Тридцать с лишним тысяч и мотор делался...Как был ломучим и ненадёжным мотиком,так и остался.У меня на Чезет 472,3 пятьдесят тысяч прошёл без вмешательств.Затем расточил под первый ремонт и ещё пятнадцать тысяч накатал.Ни мотор не кололся,коленвал родной....Затем родился сын и мотоцикл былл продан.Вот это надёжность...1976 года быт аппарат.Проживаю в Крыму и компанией искатали весь полуостров.На Явах,Чезетах и ПС.Рывок и максималка у ПС отличный,нечего сказать.Даже самый подубитый делал Явы и Чезеты.Но на этом плюсы заканчивались...Постоянно ломались,жёсткий,некомфортный на дольняк.Вибрация и зуд в руках.Поначалу сильно понравился своей мощью..Хотели с ребятами себе взять ПСы.Но со временем понял,что комфорт и надёжность важнее необузданной мощи Пса.За годы совместных поездок стали неохотно принимать в компанию ребят на ПС.Вечно ломались в путешествиях.То спицы,то диски сцепления,то поршень прогорит ...и т.д.В 1985 году пришёл со службы,а ПСы в спорттоварах стоят и никто не берёт..В итоге сняли с производства из-за отсутствия спроса...Но мотоцикл был для своего времени очень мощным и быстрым.И красивый,безусловно.Особенно приводил в восторг лимонного цвета,на 32 лошадки,с коротким задним маятником и маслонасосом...На дыбы норовил встать даже на второй передаче...В Однокласниках у меня альбом,посвящённый поездкам на море.Приятно вспомнить...Спасибо автору ролика,что навеял воспоминания молодости.

@zoltex_garage

11 ай бұрын

Ну, сравнивать разные мотоциклы такое себе удовольствие. 32 лс и 18 чезета. Ну и 2 горшка всегда мягче и ресурснее. Мотор делался по причине разрыва приводной цепи и пробития картера. А так ездил бы он и ездил. Что он сейчас и продолжает делать. Для поездок далеко и надолго есть другие мотоциклы, тот же иж Орион, или гусь который просто едет. А пс, чезет, ява и тд это в первую очередь ностальгия.

@user-bp2mq7cs4v

11 ай бұрын

@@zoltex_garage У Чезета 23 л.с.,а не 18...И с какого-то перепугу,они стали разными?Оба дорожные,средние,с одинаковым объёмом,вес практически одинаковый...И 23 лошадки против 28 ,небольная разница...А уж у 638 Явы так вообще 27 кобыл.Мотоциклы для повседневной езды....Бывало соберём палатки,увяжемся и ждём,пока счастливые владельцы Псов,запустят свои громыхалки..А это та ещё лоторея.Затем не слазия с мотика толкнёшь кикстартер и в путь.Сколько раз мы дожидались ночи,что бы дотащить на верёвке эти,,легендарные '' изделия...Легендарный,это значит пользующийся любовью и спросом ,до самого снятия с производства.А если его перестали приобретать из-за его недостатков,то какой же он легендарный...Вот чешские пользовались спросом до самого конца поставок в СССР.

@alexmr5769

8 ай бұрын

Полностью с вами согласен. По сравнению с другими мот конечно зверь, но качество отстойное. Ни один, в моем окружение, без ремонта и пяти тысяч не наездил. На моём за три года и трехтысячном пробеге было 27 поломок. Можно целый роман по ремонтам написвть. Хорошо, что в запасе были Восход и Муравей

@user-fb8mm7cp7p

6 ай бұрын

​@@alexmr5769 Ну японский то вариант (жёлтый) был не плохой по качеству, хоть и дискамфортный, но служил как транспорт?

@Lexey_36

15 күн бұрын

​​​@@user-bp2mq7cs4v Откуда в явах 1975 года 27 кобыл? 634 всего 22 лошадки.А 638 это на 10лет младше этого ПСа

Моцик КЛАСС!!! В надёжных руках, моя молодость, даже каска наша. Спасибо Дружище!

Глеб, классно, что приучаешь молодое поколение к советской мототехнике. И реставрация достойная. Без прикрас, со всеми недостатками - а у кого их нет! Зачёт!

Кто-то, что -то говорит, а я говорю - это красота!

я купил пс в 83-м. после армии. до армии был минск-111,электрон-вятка, ну и конечно же карпаты-1. так что было с чем сравнить. помниться в спорттоварах была полугодовая очередь и запись. из тмпортного на нем, к тому моменту, почти ничего не было, кроме оптики и болгарского аккумулятора. первое время счастью не было предела, потом стал подмечать недостатки ... а как же без них ))) из основных это нормально не отбалансированная шатунно-поршневая ( пик вибрации в районе 80км.ч ) не пытался отбалансировать. сейчас бы конечно довел. и слишком маленькое пятно передней покрышки ( 3×19 ) по отношению к массе и развесовке ( не помню кто производитель резины ) при том что она была дубовенькая даже в жару. еще передняя вилка была жестковата, как по мне, на грунтовке это было достаточно ощутимо. p.s. спасибо за обзор. понастальгировал )

@zoltex_garage

11 ай бұрын

В момент выхода пс был прогрессивной моделью для молодёжи

@victorobatsuk6927

9 ай бұрын

​@@zoltex_garage, если не было возможности Яву купить... Первые были более-менее... Дальше - гавно полное...

@zoltex_garage

8 ай бұрын

Да всё так и было, но мощности производства, выделенные для пса, потом отдалиив пользу планет и юпитеров.

Был. Только 77 ,отец купил мне на 20ти летие.

@zoltex_garage

9 ай бұрын

Хороший отец

Хороший Пёс 🏍️💪 а корпус фары надо отреставрировать, спроси совета Глеб у Жени, твоего земляка 💯 % поможет..

У меня такой был)) дв на подушках это типо экспорт версия .. оптика от явы подходит люксовой тогда свет бомба..

@Alex_Alex_Alex

9 ай бұрын

Да, у самого так сделано. Свет лучше, чем на японцах.

ЛАЙК

Ладно ты до мелочей. Годный ездовой иж

За ПСа 🏍️👍однозначно ✌️🎥👍

Привет из Зубова-Поляны!

@zoltex_garage

11 ай бұрын

Шумбрат

@user-rh8ke1io8r

11 ай бұрын

Норм ИЖ- Спорт

@zoltex_garage

11 ай бұрын

@@user-rh8ke1io8r спасибо

Супер !!!!👍👍👍

Крутой аппарат!!!

ИЖ-ВИБРАТОРРР-ТРРРЕСК....!!!

моя мечта осуществилась в 84м году. обзор моего мотоцикла на канале железный конь брянск

что это за целинд есть название? ато он не такой на обычных пс

У меня товарищ на пенсии, сейчас такой аппарат взялся восстанавливать. В парке уже восстановленный Минск, планета 5. Если не секрет, подскажите где можно достать запчасти на пс японской сборки?

@zoltex_garage

11 ай бұрын

Только удачи ему могу пожелать😂

Сейчас начнут все в коментариях Яву обгонять. Бедная Ява😅

Здравствуйте а сколько на орионовской вилке вы перья в верх выдвигаете?

@zoltex_garage

11 ай бұрын

См на 4-5 смело

@OGON1980

11 ай бұрын

@@zoltex_garage Понял спасибо

Привет,а что за резинки защитные на рычаги? С какого мота

@zoltex_garage

9 ай бұрын

Резинки от ижей последних годов с пл5-01 пошли в массу

@user-eq5uv7ce5u

9 ай бұрын

@@zoltex_garage спасибо 🤝👍🏻

@user-eq5uv7ce5u

9 ай бұрын

@@zoltex_garage нету случайно ссылки,где купить можно

@zoltex_garage

9 ай бұрын

@@user-eq5uv7ce5u увы только на авито и мотаки могу отправить

@user-eq5uv7ce5u

9 ай бұрын

@@zoltex_garage ну,а есть кто продает ? Я просто найти не могу

Спортак !!!

А сколько лет поцанчику? Разве ему можно кататься вторым номером?

@zoltex_garage

11 ай бұрын

Он катается первым номером

@biserplusMotor

11 ай бұрын

@@zoltex_garage тогда вопрос снят

@user-eh6es4ks7j

11 ай бұрын

@@biserplusMotor аты похож засланный казачёк ...ты ещё про тех осмотр спроси ..

@zoltex_garage

11 ай бұрын

​@@user-eh6es4ks7jа что спрашивать его отметили, только при регистрации

@biserplusMotor

11 ай бұрын

@@user-eh6es4ks7j Просто поинтересовался, без всяких наездов

И сигнала Nikko уже быть не должно. Я себя сразу было тоже поставил его на 77, но потом снял.

@zoltex_garage

11 ай бұрын

на 76 году еще должно. А так если в 77 все переводить то уже "наш" должен стоять.

@sanchello1985

11 ай бұрын

@@zoltex_garage ещё очень смущает рама с насосом спереди. На первых 77 он ещё под баком. Знаю нетронутый 77 с номером 106 вроде, там насос под баком.

@zoltex_garage

11 ай бұрын

​@@sanchello1985мотоцикл конца 76 года с насосом впереди

@sanchello1985

11 ай бұрын

@@zoltex_garage очень и очень странно

@user-rm4mh2py7w

11 ай бұрын

@@sanchello1985 фара, сигнал и рама похоже не его

Музыка ни к чему

@zoltex_garage

8 ай бұрын

Выключите