У меня батя в 90е возил на таком строителей. Собирал по городу и вез к объекту. То есть вполне возможна перевозка на короткие расстояния. Но проблема была в другом. Он был не как ваш грузо-пассажирский 27156, а обычный 2715 с кустарно врезанными окошками от пазика. Гаишники цеплялись. И от строительства батя перешел на перевозку всего что угодно... Торговые палатки, колбасу, муку, чуть позже устроился при магазине электроники на доставку. Кормилец-пирожок в трудные 90-е. Только теплые воспоминания об этом помощнике цвета липа.

Сейчас все умные стали, то не так. А в те времена эта машина за счастье была, когда что-то перевезти надо было.

@UnknownUser-em3sx

5 жыл бұрын

Всегда можно было нанаять. Даже в пригороде. Дорого брали, но можно было.

@user-pq7qk8mp3q

5 жыл бұрын

Когда тогда, 98 год уже иномарки во всю были.

@user-pq7qk8mp3q

5 жыл бұрын

Газели во всю ходили.

@ukraina1idi1Haxyi

4 жыл бұрын

Для меня и щас это машина счастье 👍

@user-vl3dm8vl1p

2 жыл бұрын

Тогда и движения такого сумасшедшего не было,если людей везешь то втрое осторожничаешь...

Хороший был Каблук. Сам был владельцем такого ... Приятные остались воспоминания.

В 80-90люди худее были, майонез с чем попало так не ели как сейчас и фаст фуда небыло))) Не в упрёк этим ребятам конечно😊А москвич клёвый был для того времени. Да он и сейчас прикольный чтоб чермет собирать и не только))) Лайкос за видос 👍😉

Вообще машинка хорошая и на сегодняшний день. Кому нужен дешёвый и простой грузовичек, гбо в будку поставил и грузи дрова, картошку. Для села то что нужно. Можно и на рынки/ярмарки выезжать, будку открыл, столик поставил и торгуй. Видел так же ее в виде мобильной кофейни, ребята не покупали современный фургончик, взяли такого мосю, на бортах нанесли красивую аэрографию в кофейных стилях, что то про Бразилию, и в центре Киева нормально себе продавали кофе с нее)).

У нас такой же грузопассажирский. Вчера километров 70-80 км/ч по кочкам пыли летели и не чего не гремело пыли не было а у нас иж 92 года

Иж 2715 очень хорошая надёжная и замечательная машина ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо за теплые воспоминания ! 👏👏👏👍👌

Эх, в 2001-2002 на таком я водить учился. Был у соседа такой, только цельнометаллический. Хоть и было ему всего, по-моему, 5 лет, но живого места на нем не было. Зато новый мотор 1.7. Ух, он пёр. Хрустел, скрипел, громыхал. Ностальгия... Спасибо за ролик!

Ездил на грузовом "пирожке" где-то 4 года, не раз возил рулон бумаги до 500 кг, развозил сотрудников, сидевших на кожухах колес и запаске... Все по принципу: лучше плохая езда, чем хорошая ходьба. За рулем чувствовал себя комфортно при росте 185...

Моя первая машина,эх ностальгия.

Да ничего там не опасно. Тот же УАЗик или ЛуАЗ с тентом в сто раз опаснее металлического фургона.

Да... 1996 год, Санкт-Петербург. У отца моего одноклассника был такой. Наши отцы нас по очереди возили в школу (мой на 24-01). Ностальгия

Красиво машинка смотрится, и вместительная !

Рессоры на заднем мосту стояли,грузил в седан,в багажник 4-6 мешков картошки по 50-60 кг., и он милый чуть-чуть присевши греб по зимней дороге на ура,из любого сугроба вылезал,вторую скорость включаешь и он мой милый голубой мул вытащит тебя хоть из болота...

Лет 20 отъездил такой пирожок на развозе из цеха и подвозе с утра. Прекрасно залазили и вылазили. Отличный аппарат. Кого неустраивает - на троллейбус.

Я бы и сегодня на таком в удовольствием покалымил что нибудь где нибудь, тачка крепкая и по нынешним временам.

Для тех лет,это был так скажем мерседес,сравнивать его с нашим временем,это глупо

@romario0411

4 жыл бұрын

Какой Мерседес!?

Теперь уже в далеком 1994-м я учился на таком ездить

Работал я на такой в 75 году, новую получал, салатовый цвет, только будка была цельнометаллическая, без окон.

С ненавистью к машине рассказывали.

@streptocidkundoev3313

5 жыл бұрын

у них канал про себя любимых, сплошное самолюбование. а про машины - так, пшик.

@iii-cx5ud

5 жыл бұрын

Ну недо так наних,они хорошие,просто войдите в их ситуацию,белый день на дворе,а у них не водном глазу,послали Ваню Зенкевича....а он не принёс..и сам пропал.....вот и нервы сдают!

@user-lo1ev2fn9f

4 жыл бұрын

Как же мы выжили

@iii-cx5ud

4 жыл бұрын

@@user-lo1ev2fn9f что вы имеете в виду?

@vihenlalaian1515

4 жыл бұрын

Тоже заметил. Машинка очень хорошая и в этом исполнении особенно. В село, на дачу - то что надо. Даже элементарно компанией с 6 человек куда то на природу выехать - само оно. Если вспомнить как в конце 90х начале 2000х люди забивались в маршрутки газели с низкими крышами и стояли в три погибели, то это ещё хорошо.

Детина современно мыслит, главное, чтобы телесам было удобно.))) Машина была хорошей (на тот момент), выполняла множество транспортных задач.

Отличный был авто ездел на таком в казахстане их называли пирожковоз

привет мои Дорогие!Анатолий.живу в Вольфсбурге!у меня был пирожковоз с 91 по 93.были деньги и надо было сохранить их.купил иж и 2 трактора.когда продал ижа то понял что его на то время заменить было нечем,поторопился.Покупал его с колен.Сделал реставрацию и он отслужил мне верой и правдой.Отопление ужасное сам переделал.Было как в Ташкенте.

Нормальный комфорт! Меня однажды везли в будке без окон и без сидений на грузовых колесах. Никаких ручек, меня кидало в будке как мячик. И ничего, выжил.

У нас такой на работе был, ездили на нем на поле опытное, восемь человек и два мешка удобрений. Ездили на расстояние 60 км. вполне нормально. Потом дали каблук на базе Оды, он меньше нравился, там в будке было четыре кресла. Там только 6 человек влазило.

Сделали бы компановку как у кангу - цены ему не было бы... Тоже каблук и начинался примерно с такой же версии. Только французы довели до юзабельного состояния и получили мега популярный автомобильный формат.

Зимой груженный хорошо идет. Лучше переднего привода

@user-cs6nz3de2u

3 жыл бұрын

Не скажу чт о лучше переднего,но груженый идёт заметно лучше пустого.яЖопу не так мотает.

Из Ижевска в Уфу по 2 раза в месяц ездили , живы здоровы!) Москвич и безопасность не совместимы))) и зимой не мёрзли честное слово!)

@meoowpewmeow

5 жыл бұрын

Я недавно из Ижевска до Бирска на жиге ездил, тоже ниче, норм доехали)

Да на бортавых и всяких телегах возили людей, и всё было нормально, а сегодня в крутых тачках больше гибнут людей, так время и люди были другими как говорится без понтов, но во всяком случае не как сегодня !!!

@user-hj5jz2qy2c

5 жыл бұрын

100% народ сильно поменялся на дворе " Демократия" мать её.

В детстве к нам во двор молоко привозили на таком пирожке, сам с бедоном бегал за молоком.

Он прекрасен., у отца такой же был только красный

Норм каблук! Было пару таких.

Здравствуйте господа очень было интересно посмотреть про данные автомобиль жилаю вам удачи

Отличный сохран. У нас это был пирожок. Краснодар.

У отца была рабочая машина,только жёлтая.много км проехал в будке я на данном авто,на нем и учился ездить.а печка которой идёт в кузов,она вообще не греет,понты.мне тогда было лет 10.для меня была высшая машина,после зила 130.с малолетних лет за рулём можно сказать.но москвич это вообще шедевр был тогда,особенно 3я передала,длинная приемистая.можно качегарить до одури.ностальгия одним словом.жаль фото нельзя приложить,где я на фоне данного аппарата

Однажды на трассе..я опоздал на автобус..Меня подобрал добрый дядька на такой машине.В салоне места не было,он ехал с сыном.Так вот пройдя пешком 15 км..а на улице темнело..а до города 80 км..Мне эта будка,кстати там стояла какая то сидуха от иномарки,спинкой к перегородке.Короче спасибо тому водителю и Ижу)

У нас такой москвич назывался "пирожок",после газ 52 казался просто чудом. 1991 год, ГАТП 1,3 колона, Сочи...

Смотря с чем сравнивать. Например, в 1997 году поехал к тёще в деревню за 90 километров по асфальту за рулём почти нового Ижа-27156, до этого был ГАЗ-52. На фоне ГАЗ-52 "Москвич" - ракета.

Дядя мой на таком работал в АПУЖКХ, синего цвета, только будка без окон, а в кабине плакат Высоцкого. Запаска валялась в будке, и мы на ней сидели когда ехали. Ехать в будке ужасно, особенно летом, духота пыль из-под колес и выхлопные газы

Интересный автомобиль классное видео респект всем кто снимался

До сих пор имею такой Иж 27156 уже больше 20 лет и 2 Ауди для пенсионера лучше не надо..

У меня был такоо точно каблук толькобелый полносьтью! Сдал дурак на метал, теперь жалею!

@uvoviqa

4 жыл бұрын

Твою мать, москвичи через лет 15 уже станут редкими. Прочитал ваш коммент со слезами.

@sanek2142r5

3 жыл бұрын

@@uvoviqa это не Москвич и даже не ранний и редкий ИЖ 2715, а тупо штампованое позднее корыто из поздних запчастей именуемо ИЖом 27156!

Ретро рембаза пацаны молодцы

Для рыбалки с друзьями 👍

У нас, такая тачка в колхозе работала.По полям рабочих возила.У управляющего,рабочая машина была. Какая в те годы безопасность!?

@UnknownUser-em3sx

5 жыл бұрын

Ну да, по всеё стране рабочие своим ходом полдня до поля шли - а вас прям развозили... Может ещё и комсомолки у вас по дороге отсасывали?

@user-gk2su1sb5g

5 жыл бұрын

@@UnknownUser-em3sx Развозили на автобусах.Москвич был у управляющего отделением, подвозил кого надо! Да чё я тебе рассказываю!Написал как было!Или ты знаешь лучше!? Во блин люди!

@UnknownUser-em3sx

5 жыл бұрын

@@user-gk2su1sb5g на автобуах до рабочего места развозили только заводчан больших рабочих цехов. Типа ЮЖМАША или ЗИЛ. Так что запизделся ты.

@user-gk2su1sb5g

5 жыл бұрын

@@UnknownUser-em3sx Хайпишься дурачок! Удачи!Время на тебя тратить неохото!

@M.Makarenko

4 жыл бұрын

В колхозе на буханке возили на ферму

Мягкое торпедо стало устанавливаться на Москвичи в 71 году. На Ижах в 75.

Раньше (очень давно) в родной деревне на ИЖ 2715 электрики ездили. Еще у этой машины есть минус который доставил мне хлопот, у нее масляный фильтр внизу и при нужном бугре его можно выломать.

лучше плохо ехать чем хорошо идти

Не нагоняйте страху на современную молодеж.,Нас возили 10человек (в школьные годы) с Удмуртии до Москвы на экскурсию в музей и обратно 3 дня туда 1 день экскурсия , потом обратно.(ни кто не помер)училка впереди сидела.

@bars7638

Жыл бұрын

Вы прямо в каблуке ездили 10 человек?

@user-fw4ku5oh5m

Жыл бұрын

@@bars7638 да о что такого?

@bars7638

Жыл бұрын

@@user-fw4ku5oh5m нет я конечно знаю что советские дети гораздо выносливее чем сейчас, но 3 суток в иже 10 человек хоть и детей. По сути вы сидели в коморке на колёсах.(если что я к этой машине с уважением отношусь она мне нравиться). Как вы там вообще уместились и ехали три дня.Вы как спали вообще?

@user-fw4ku5oh5m

Жыл бұрын

@@bars7638 да не отрицаю, были как "килька в банке" но все высыпались пока ехали, останавливались только на "приспичило", как вспомню училка орала, надо поссать 😄, молодость вспомню с улыбкой.

У нас в конце 90х в СПб процветал бизнес подвоза с дальних районов до станции метро пассажиров на частных машинах, маршруток тогда было еще немного, кольцевой не было в помине, в результате в тех самых дальних районах в транспорт было не влезть. В итоге частники брали с пассажиров стоимость билета в автобус и успевали за утренний час пик сделать 5-6 ходок. Катался и вот такой же каблук, всегда было интересно на нем прокатиться, но так и не удалось.

Кстати ,симпатично выглядит.

У меня такой именно автомобиль имеется в наличии, в родной краске, весь в цвет как будка автомобиля на видео, 1994 г.в., пробег 22 тыс. км. реальный, так как автомобиль не единственный в семье, достаточно тяжелый и т.п. Практически без коррозии автомобиль, конечно же с неидеальным лкм т.к. в начале его пытались эксплуатировать в семье, а потом отказались от этого. Автомобиль всегда стоял в гараже, или под навесом. Потенциальный покупатель оставляет свой контакт для связи здесь в комментариях.

Я Люблю ваш канал Болей видеа с Ладь и КОПЕЙКИ Спасиба

В начале 2000-х будучи студентом сельхозинститута катались по опытным полям и за рулём и пассажиром

Легенда пирожковоз.Многие мечтали такой приобрести.

Добрый вечер. Была такая первая рабочая машина у меня.

Была у меня,грузо -пасажирская,но,как Рено Кангу,две такие были на весь город,,,,

Не машина, сказка, мечта, любовь!

Интересный автомобиль. Жаль, что до нас дошло мало таких машин.

У нас был 412й, я поставил жигулёвские уплотнители дверей. В -30 жара стояла аж во рту пересыхало.

В Таиланде народ на тук-туках на базе японских пикапов в кузове ездит и не жужжит.

ты ни жил в то время когда нам нужен был этот автомобиль

Классная тачка!

Наш менталитет не позволял о себе громко говорить, но что самое интересное пол мира пользовались нашими машинами.

Сейчас таких не могут делать.

А у меня каблучок грузовой.оочень хорошая машина.и сейчас гоняю

Отличный пирожок. С голубой будкой в моде был..

Техника! На грани фантастики! Печка-вентилятор - изобретение века!

Доброе утро Москва! Столько воспоминаний с такого Москвича осталось! Это долго рассказывать, но в крации скажу: мой дед на нём ездил, работал, меня с собой брал:)

Был такой на предприятии и ездили в будке считай весь рабочий день, Летом жарко особенно в пробке, а зимой прохладно - хотя в салоне стояла печка радиатор+вентилятор(может быть это и самопал)

Моя первая и пожизненная любовь, жена точно ревновала, да по правде я " москвич" и нежнее любил, и ругал его, и прощения просил, и дурил, и лечил, и советовался, и гордился, и заботился. В кузов кресла из автобуса ставил, бахрому, ЗИЛ ские подвески на з-де Арсенал делал, да много чего ... Тоска....тоска

Мы на таком в 90 годах по десять человек ездили

В 90-е в Казани их много было.

Внесу свои 5 копеек. Рассказывали, что один чувак срезал перегородку в этом автомобиле и сделал салон-вагон типа мини вэна. И он еще за взятку это узаконил ! Т.е. доки на изменение конструкции . Повесил там колонки S-90 аудио систему. Но я сам этого авто не видел.

В 1994 у меня была такая,недостатков ну очень много,разход бензы ,кулачки трамлера посстояно залипали,пост.2кандера,стало норм.,рулевая трапеция внутри плосмассовые втулки летели,масляный фильтр в низу зимой одевал чехол, чтоб масло не густело от мороза,зимой в-15 на улице вообще не запустишь движок ,после замены сцепления,проблема отрегулировать тяги на коробке передач,у рессор резиновые втулки постоянно давило,потом начинало стучать об кронштевни,перегревался бензанасос летом,вообщем выводы делать только вам,я проехал 39тыс.

@user-hi9yx8sc3j

2 жыл бұрын

Просто руки кривые.

Восход 3 м01 не попадался ранее?

машина легенда огонь

Двигло у нее нормальное, мощное достаточно. Не ожидал. А вот руль в 1998 могли бы уже травмобезопасный поставить. При аварии все ребра переломаешь.

С кентами пивко попить и кальян покурить идеально 👍

Помню, что в "будке" ехать было -жопа! вихревым потоком воздуха в салон будки тянуло газы выхлопа...бррррр аааа.

По воспоминаниям из моего детства грузовые каблучки всегда дребезжали, как будто у них где-то был колокольчик. Что в них издавало такой звук?

Я ездил на таком. красном, москвичовская коробка это что то с чем то. Особенно задняя скорость запомнилась.)

Машина очень хорошая для деревни

А я на таком за рулём ездил, но на варианте без окон в будке, в СОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ на таких мороженое развозили и продавали, вкусное не то что сейчас.

У нас был такой,в цвете "морская волна":)

@user-wn8pv1sc9n

5 жыл бұрын

Только задние двери были "глухими" без стекла.

ездили в восьмидесятых на предприятии, задние двери не ржавели

Помню в бытность мою студентом ,возвращались мы с поля в кузове 53 газона,ещё и ехали стоя...а из каблука хоть не выпадешь на кочках

всяко лучше ехать в таком Москвиче,чем в Газ 69

про технику безопастности не будем говорить .это делалось тогда .и скоростя были на порядок меньше .любые легковые машины общего пользования не правительственные .тоже самое что эта будка .какие там подушки безопастности не было да и ремней безопастности у многих не было .да и ездили намного уважительней друг к другу .сейчас нужно на танке .только он спасет от столкновения и то если не с другим танком .сейчас чем круче тачка тем он бог на дороге и едит как хочет и как умеет ему права в нагрузку дали при покупке авто .просто в то время не совсем хватало техиники для перевозки вот и сделали на короткие рсстояние то есть по городу .но наш брат может и махануть из Москвы во Владик .нам все по плечу .в 70 и 80 это техника была отличная .не было мерсов ауди .бех да и прочего зарубежного автопрома .

Моя первая машина ! Только у меня,был легковой а не грузо -пасс,,,,! Переделка была ,как Рено -канго! 5 чел,с комфортом ездили,,,,

Всем привет я кстати на таком ездил прям в фургоне

Спасибо за интересный обзор! Но все же это не будка а фургон ) Будка у собаки )

@zamykatel

5 жыл бұрын

Будка на паровозе. У собаки конура.

@evgeni131

3 жыл бұрын

Или у сторожа... 😏

Ахириельная тачка , у нас в колхозе в детстве был такой только без окон и нас детвору возили в будке на колоски и прожигание соломы, человек 10 минимум влезало + два человека в кабину на пассажирское сиденье , ну понятно мы были детьми

у нас очень давно один такой в городе был. но со временем пропал бесследно

Класс! ☺️👍

Скажите если на нем сейчас по городу ехать с пассажирами можно или нет ?

После поездки наверное пассажиры рыгали дальше чем видели!

@M.Makarenko

4 жыл бұрын

Не было такого

Спасибо вам Ретрорембаза 77 за обзор иж 2715 но увы ЗАО ВЕЛЕС АВТО уже нет с 7 декабря 2006 года

В питере все такие ижевские фургоны исчезли уже ближе к 2010 году, как кладовки во дворах стояли раньше или овощами торговали с них