Muito bom o teu trabalho desejo muitas felicidades e saúde para o vosso futuro sou português também sou mecânico mas estou a viver e a trabalhar em França tenho assistido a todos os teus vídeos bom trabalho boa sorte continuação de bom trabalho grande abraço aqui de França Paulo Gonçalves

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Muchas gracias maestro. Que placer

Cuando pusiste en marcha, fue épico escuchar esa hermosa melodía 🎶 del motor diésel ❤… impecable…

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Muchas gracias!

es bonito verte trabajar

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Muchas gracias

Buen trabajo crack!! Además es un trabajo muy bonito de los de antigua usanza. Me recuerda mis primeros pinitos en la mecánica con un R-5 al que le cambié la junta culata, retenes de válvulas además de esmerilarlas y ajustar el juego de los balancines. Ya llovió desde entonces!! No me canso de verte trabajar.

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Muchas gracias

Cuanto hacia que no veia regulacion de valvulas de la vieja escuela!..MUY BUEN TRABAJO como siempre DARIO!

@leonardihighperformance

4 ай бұрын

Muchas gracias

Sos un crak aprendo mucho con tus videos, gracias por mostrar la forma adecuada de trabajar!!!

Saludos Daniel, te miramos con mi hermano a la noche siempre, la verdad nos encanta como explicas siempre nos dejas una enseñanza nueva, saludos y seguí así 👏🏻✨

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Muchas gracias

Maestro!!! Ud es un auténtico 4x4 mis felicitaciones.leonardi

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Hola, muchas gracias

Hola hermoso trabajo capo diez puntos. Saludos y gracias por tu enseñanza.

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Gracias a vos

Bueno video, saludo de Francia.

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Muchas gracias

Buen trabajo maestro!!👍🏼 Saludos desde Quilmes

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Muchas gracias

@ruthcarolinagonzalez2182

Жыл бұрын

Que me puede decir de ese tipo de motor para el laburo es bueno regular del 1 al 10 cuanto le das?

Muy bueno

Hola leo como estás? Tengo taller en San Miguel, veo tus videos impecable lo tuyo! Muchas gracias abrazo.

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Gracias a vos maestro. A darle para delante

Darío, hoy toco un laburo low-performance, y yo que creí que solo hacías trabajos de escanear, thp, cruce y esas cosas complicadas 😂🤣😂

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Se hace de todo todito. Cada tanto hay que recordar de donde venimos.

Hola Dario antes que nada agradecerte por compartir tu conocimiento. Yo soy del rubro de los pesados (camiones y colectivos)pero tengo un Peugeot 308 que le hago el mantenimiento yo. Hace unos años me compre un scaner Peugeot-Citroën como el que usas vos para revisarlo. Te quería consultar ya que veo en los videos que la tenes re clara si con ese scaner se puede sacar el pin code de la llave. Desde ya muchas gracias. Abrazo

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

No, no se puede lamentablemente.

Hola Capo, alguna vez cambiaste cadena de distribución de una Chery Tiggo 3 CVT Luxury? saludos

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Hola como estas? No todabia no

@arielpetrecca1982

Жыл бұрын

@@leonardihighperformance bueno cuando le llegue el momento te contacto! te mando un abrazo! Saludos

Se me generó una duda yo estoy estudiando mecánica y tecnología automotriz,cuando un cilindro está en balanceo o cruce el opuesto no está en final de compresión ?

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

O uno u otro 🤷‍♂️ cuando te referis al cilindro se entiende por el conjunto completo. Separa la pregunta en 2 y vas a encontrar la respuesta. Para que el pistón este en compresión las válvulas del mismo tienen que estar cerradas, por lo tanto están en cruce. Las del cilindro contrario están en balanceo por lo tanto dicho piston esta en fase de escape y admisión. Inicio del ciclo

@marcosaguilera957

Жыл бұрын

@@leonardihighperformance yo tenía entendido que cruce de válvulas y balanceo era lo mismo,Ej cilindro 1 en balanceo 4 en final de compresión

Hola Señor como esta? consulta me estoy volviendo loco tengo un ford ka 1.6 8v 2012 el cuerpo de aceleracion es a cable . EL PROBLEMA cuando lo acelero a fondo piso el pedal hasta abajo en 2 por ej se pone chancho como q pierde segundo en aceleracion ahora si voy soltando despacio el pedal ahí es cuando acelera mejor . Que puede ser?? Y también noto q traga mucha nafta usándolo normal . Necesito ayuda! Por favor mil gracias

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Necesitas un escaner o un tester y saber usarlo para monitorear los valores de sus componentes a ver que es lo que esta mal. Controlaste la presion de nafta?

@rodrycorsita

Жыл бұрын

@@leonardihighperformance hola, no lo controle lo unció que te puedo decir es que sale el error p0135 circuito abierto de la zonda lambda antes además salia el p0130 pero se fue solo .... no se por donde buscar

el aceite como todo motor diesel una tinta china jaja

Hyundai

@albertodiaz5850

Жыл бұрын

“Tu que Puedes Manéjalo”😂😂😂…

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

💪💪💪

40 milmetros? Luz de válvulas Me parece que le erraste Dedícate a los autos

@fabricioperez9223

Жыл бұрын

0,40mm , lo aclaró en el video. Significa lo mismo en un camión , auto o moto.

Жыл бұрын

Sabés que es 0.4 lo que quiso decir....

@fabricioperez9223

Жыл бұрын

@ Luz de válvulas

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Lo aclare que son 0,40. Me confundí al decirlo. Vos dedícate a no ser tan soberbio y mostra tus trabajos a ver si te las sabes todas.

Hola leo escucha tenés Instagram así te hago una consulta por ahí?

@gonza1342

Жыл бұрын

Fijate en la info del video te sale la página de insta y face

@leonardihighperformance

Жыл бұрын

Si, tengo pero mandame WhatsApp que voy a tardar menos en contestar