Hyundai Venue小改款｜有Level 2但變貴，香嗎？【Mobile01】
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#Hyundai#Venue#Mobile01
2020年在台上市的Hyundai Venue，是總代理南陽實業打入國產小型休旅車級距的要角。儘管四米出頭的尺碼與大部分的對手有著些微落差，但憑藉著齊全的配備與實惠的售價仍在市場上竄出頭來，至今累積銷量已達到1.75萬輛的水準。然而，隨著Honda HR-V大改款以及Nissan Kicks小改款早一步到來，外加還有MG ZS及Toyota Yaris Cross兩位「殺手級」的新對手加入，販售週期近四年的Venue顯然不能只靠著推出跳色特仕車繼續應戰。所幸總代理南陽實業在五月初終於帶來小改款Venue的消息，並選在6/4的媒體試駕活動正式發表。
Пікірлер: 76
感覺還好欸
儀錶有換 真讚❤
這次小改款Venue該補齊的配備都有給到了，新出的仙蹤綠也很好看內裝質感也不錯，市區代步或開高速都蠻適合的
直接講重點 除了好操控、底盤好、剛性也不錯，Venue這台車只要外觀不變、顏色車色多點變化， 什麼ACC、電子手煞車等等有或沒有其實差不到哪去，有些人就是不常用或不會用。 因為以這台車的客群來說基本大多會買的人都是吃它的“顏質”，覺得Venue好看才是最重要的😂。 但當然啦！外型看法見仁見智沒有對錯
@aniki9295
22 күн бұрын
我是車主 我真的就不需要ACC, 手煞車還是習慣傳統機械手煞 車的本質好才重要
一代車主低架😍😍
仙蹤綠竟然只限量100台，超喜歡這顏色的而且又可以追加車頂架，拿來國旅、露營很夠用大小又好開
無庸置疑 LEVEL2很重要~~ 多花幾萬買安全便利值得~~ 只要做好妥善跟後勤服務 現代的CP絕對屌打TOYOTA
@lisungyu
25 күн бұрын
就是因為後勤遠不及TOYOTA，才會是這個價錢，看到TOYOTA最近又再增加後勤能量(保修廠的數量)，一般人還是買TOYOTA對生活比較簡單。
Venue本身動力方面算蠻不錯的，小排氣量省稅金也省油，補上LV2價格高一點其實也能接受
越看越喜歡這台車，女生新手駕駛買車只注重顏值，太高科技的其實也不會用，手煞車還是傳統的有安全感，希望趕快能擁有他❤
LV2在現在車子的販售應該是標配！MG展現的便宜治百病應該證明了一切，該有的要有，沒有的，加價購！我想才是王道！
LV2個人不重視。因為也沒想特別款，所以搶在改款前入手 入手至今很喜歡
venue 真的很好開，坐車內有一種安全感
安全測試不造假！光這點就值得！
@user-lm6zd6ij9g
26 күн бұрын
有酸勁😂😂
@lisungyu
25 күн бұрын
是沒造假還是還沒被發現？以民族性來說......嗯.................
@media-007
25 күн бұрын
@@lisungyu有聽到日系車車主玻璃心碎掉的聲音噢...
@FITaleDizNi
21 күн бұрын
也沒什麼碎不碎 有沒有造假你怎麼知道
@media-007
21 күн бұрын
@@FITaleDizNi 網路媒體暢通，有本事你找找囉！相信結果最後還找到一推日本各業造假的新聞與鞠躬道歉的資料。
Venue優點是後箱使用空間很夠，如果在加上車頂架應用上又更靈活了
配巧克力胎更棒
還是太貴，希望更多甚至中國品牌的進駐，給這些車廠一些壓力， 才能逼這些吃的腦滿腸肥的傳統車廠有些壓力，端出更好的配備或降價親民些。 我個人覺得沒有全速域 ACC(SCC) 跟 Stop&Go 是最大遺憾，其次是電子手煞車跟 Auto hold， 價格應該要在低個 5 ~ 10 萬，才能算是親民小車，畢竟都國產了，內裝也大多是塑膠的， 不明白 Hyundai 把這台車訂價在 82 萬事在想啥。 Kuga 舊換新 79.9，還不包含業務能給的折扣， HRV 現在業務折扣能給到 12 萬，算下來 77 萬能入手 HRV 尊榮版， 結果你 Venue 訂價在 74 ~ 82 ? 且據說還是不二價 ...
@mobile01
26 күн бұрын
價格設定真的影響層面很大
@jerryang_tw
26 күн бұрын
HR-V 輸在72公里才能車道居中，其他車廠都已經全速域車道居中很多年了~
@KevinYu0504
25 күн бұрын
@@jerryang_tw 台笨確實糟糕，72 公里這限制無疑是作繭自縛， 好在國外 HRV 銷量夠多，像是 Openpolit 這類第三方的輔助駕駛還能支援， 台灣也能買/改的了，不至於都沒救，不過這也是不得已又非常想要才會去改就是了 ...
@KevinYu0504
25 күн бұрын
@@jerryang_tw 所以台笨銷量不如預期阿，CR-V 竟然連續輸給 MG HS 幾個月了，HRV 也不如預期，折扣才來到 10~12。 說穿了，台笨就是非常高傲又自以為是的一間車廠，在對岸幾乎是快捲鋪蓋了。
@jerryang_tw
25 күн бұрын
4米2的CUV有LV2全速域Acc+車道維持置中，電子手煞車Stop&Go，我想的到只有T-Roc及LBX
記得內部空間長度比fit小
現在沒有LV2的新車真的是一坨大便難以下嚥
GLC多了半桶水ACC，少了環景和三角水箱罩，然後賣你82萬
這台的acc跟yaris cross的acc哪台好用？
@user-nx6us1xe1k
23 күн бұрын
YC沒有車道致中，但有0-180
@simply841101
23 күн бұрын
有全速域能跟到停我覺得就贏了
什麼都貴的年代有點漲幅合理，該給的都給了還是有人嫌，而且國外印度都還沒有跟車
小到4米的車格 我會跟Honda fit比 然後我會選Venue.
@mobile01
26 күн бұрын
這兩台比的話，Venue贏在車身高度跟外型很有特色
儀錶換了啊有中文化，ACC也直上LV2，那些一直嫌沒中文化沒ACC的人是不是買了
坐過這台車，真的很小台。內部空間感覺很緊繃😬
拿掉lv 2和輔助系統...等，留一些基本安全配備，我覺得不要太依賴科技，然後價格會便宜很多
@ismb4722
26 күн бұрын
這台當初很多車主就希望貴點有lv2
@mobile01
26 күн бұрын
所以才想說如果要盡量滿足消費者期待，是不是留一個入門等級不要LV.2，把價格控制得再漂亮一點，這樣會不會皆大歡喜？
@user-pn3xm7qn3i
25 күн бұрын
我開長途車 當初想買Venue 結果沒有輔助駕駛 只好捏一點買土桑 現在車沒有輔助駕駛 真的可以不用賣了…這是趨勢啊～
@user-hx6up3ds6r
25 күн бұрын
@@ismb4722 是阿，不過有些車主反映售價有點貴，不太符合預期
@user-hx6up3ds6r
25 күн бұрын
@@user-pn3xm7qn3i 換角度來看，如果價格更便宜，銷售量會很好，個人看法
覺得lv 2真的很重要，沒lv 2的車除非超便宜，不然我大概不考慮。另外這台車的lv 2也不夠好，甚至連便宜的牛頭車都能勝過它。如果是我，應該會選其它競品。
@KevinYu0504
26 күн бұрын
牛頭牌要看是哪一套 ADAS 系統，目前也只有 TSS 3.0 以上才實用，TSS 2.0 車道置中表現也不佳，1.0 就更別提，只能打乒乓球。 但只有比較高階或高級版頭又大(Lexus)才會有 TSS 3.0，這點就很可惜。
@user-vj6jo5gp2t
25 күн бұрын
牛頭牌的車對應的CC 或是大鴨 也沒有LV2 30公里以下解除 請先做好功課 VENUE還多了車道置中 喔
@user-vj6jo5gp2t
25 күн бұрын
牛頭牌訂價也沒有比VENUE便宜
以基騎大大最後的問題來說，現階段我不會選沒有基本ADAS的車，畢竟線在價差2-3萬，但5-10年後的二手價就.......甚至可能沒有人想收沒ADAS的車
@mobile01
21 күн бұрын
二手車價確實是一個問題
@media-007
21 күн бұрын
@@mobile01 最好車評媒體說出這樣不專業的話！
沒有全速域跟車，不如不要跟車功能，售價低還能接受.
以CP值而言，這車真的不值得買 就銷售前後的服務，這品牌不推薦 以操控性，加速性而言，這車真的打趴所有國產小型CUV…… 就看自己怎麼選擇，我購入三年了……沒啥問題，就售服 歸冉趴火
85萬內都便宜吧！現代汽車跟福特汽車真的都是前衛的車商 給的安全功能都是不錯的 第一批買後悔了🤦
可惜後車廂沒有電動😂😂
@cool811302
9 күн бұрын
對很不方便
三陽為何不進汽油版的kona呢 把價錢壓在百萬內就好啦傻傻的
@donggo7466
16 күн бұрын
之前南陽就是KONA和VENUE兩台車在評估引進國產化，甚至也有試裝幾台國產KONA(後來都賣給內部員工)，後來才確定VENUE國產化比較符合效益
Cp值太低，Lv2缺東缺西的…
@mobile01
26 күн бұрын
就...廣義上的LV.2...
賣的很差，但不錯開
我可以不要LV2，因為沒用過😂
@user-hx6up3ds6r
25 күн бұрын
我也是
@aniki9295
23 күн бұрын
我是venue 車主 我覺得LV2不是很需要 自排已經很輕鬆了 靠自己開已經足夠 一堆靠LV2開車的反而肇事
@user-hx6up3ds6r
23 күн бұрын
沒錯，靠自己比較放心