Важно ! Поправка к видео : модуль связи катушек VAG от TurboFactory был рабочий но от января 7.2 , а приобрести такой можно тут www.turbofactory.ru/ или написать на мыло разработчику map-sensors@mail.ru И ПОДДЕРЖИ КАНАЛ Номер карты для ДОНАТОВ: 5336 6901 5610 6686

@travel_like

3 ай бұрын

Действительно интересно, что за красное масло, издалека канистра равенол напоминает

@NEOS

3 ай бұрын

Расскажу обязательно

Это тот человек, который, если жена начнёт гнуть пальцы, он притащит из гаража любой V6 от митсубиси и заведёт его на кухне без выпуска! Классные видосы, с удовольствием смотрю! Колоссальный фронт работ.

@NEOS

3 ай бұрын

мы с дочкой кпп перебирали от эволюшена на кухне ))))

@sitkocharlie7704

3 ай бұрын

​@@NEOSогооонь😂😂😂

@NEOS

3 ай бұрын

🤝

Давно не видел ничего похожего.Дружище,ты человек с руками из плеч и голова не просто для еды!!!!Жму руку!!! Успехов!!!Жду продолжения!!!!

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

вам Сергей, что в руки не попадёт , всё чинится и начинает работать. БРАВО

@NEOS

3 ай бұрын

Ох спасибо, но прям рядом в соседнем видео (шортс) пишут наоборот, зато правда миллион просмотров

@fedorstepanov5500

3 ай бұрын

​@@NEOS Ахах.. "Хейтеры!! Люблю вас!!"®

+++ Великолепно! Ваш контент - как оазис в пустыне интернета. Спасибо за ваш труд и за то, что делаете наш мир немного ярче. Продолжайте в том же духе!

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо большое

Не стоит думы изливать напрасно, Пошли хейтеры нафиг, работа с Тибуроном прекрасна😂 Дерзайте Сергей, у вас всё получится🤜🤛

@NEOS

3 ай бұрын

вау! стих! спасибо

@autotehnik8592

3 ай бұрын

@@NEOS для вас😅 всегда, пожалуйста🙋‍♂️

Круто, мне так нравится смотреть когда что-то делаете. Это прям здорово, я иногда люблю покопаться но я не профи далеко. Но смотреть одно удовольствие) Спасибо)🎉

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо, большое

охуеть сколько много заморочек мужик преодолел что бь1 до такое состояние довести машину ! заслужил уважуха ! 👍👍

@NEOS

3 ай бұрын

🤝🤝🤝🤝

Неожиданно, полный привод и вр6 в тибуроун, это респект владельцу и мастеру кто доводит проект до логического конца.

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

За то, что чистишь, респект, я думаю тебе даже будет приятнее с этим работать❤

@NEOS

3 ай бұрын

так я же в видео это сказал

Наконец-то будет первый нормальный тибурон, так бы на заводе делали)) Как же красиво выглядит чистый мотор... + конечно, приятно посмотреть на шикарное технопорно)

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Смотрю регулярно за вашей кропотливой работой и восхищаюсь вашей аккуратности и внимаеию к мелочам, что не часто увы встречается. Нет ни каких сомнений в том, что у вас всё получится намного лучше, чем у тех кто с дивана "советы" даёт.

@NEOS

3 ай бұрын

благодарю

Выпуск огонь.аквабласт рулит-с чистыми железками приятно работать и вообще интересно как ты его заставишь нормально работать. Про конец видоса- как хочешь так и делаешь:я про масло,вороток итд.

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю дружище, да про аквабластинг согласен, но скоро постараюсь показать более крутую тему

Ждем весны, тепла и врум-врум! Надеюсь она поедет бодро! Очень интересно на стенде замерить ее по итогу.

@NEOS

3 ай бұрын

Надеюсь

Сергей , продалжай и дальше ничего не понимать в двигателях , крутить коленвал без грм и путать количество клапанов , а мы тебя в этом поддержим😂

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо, но как то никого не задело это и просмотров мало

Я за красоту мотора , без неё никак не обойтись , когда открываешь капот , а там реально красивый двигатель , то настроение само собой выравнивается , да и людям показать не стрёмно

@NEOS

3 ай бұрын

есть такое

Маэстро, за эстетику в работе и очистку деталей отдельный лайк.

@NEOS

3 ай бұрын

спасибо! говорят как то СУПЕРЛАЙК ставить можно , но я не знаю как

Привет 😅 не парься, умников многа пусть сами попробую сабрать. 🎉КРАСАВЧИК 🎉

@NEOS

3 ай бұрын

Привет,к сожалению эти "умники" делают видосы полулярными, приходится из терпеть

Смотрю и радуюсь подходу Сергея к мелочам и не только! Работа профессионала! Очень круто!

@NEOS

3 ай бұрын

благодарю

Досмотрел до конца, поэтому вот тебе + 😁как и просил. Опять в одного моторы дербанишь, хотя бы ещё один человек в кадре появился 😁😁😁

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо, там электрик (настройщик) мелькает )

Серёга ну а заработал всё-таки январь с датчиком холла или нет? Уж очень интересно. На твоём месте я бы на маховик репер перенес, говорят там сигнал чётче на высоких оборотах и оставил бы датчик индуктивный.

@NEOS

3 ай бұрын

так я ж показал это и есть на митцушном дпкв

Ха-ха-ха-ха, посматривает ли кто-то ролик до этого места😂😂😂 Так вот знай - ЕСТЬ такие люди.

@NEOS

3 ай бұрын

Да удивлен очень , многие пишут , спасибо

Еще раз удивляюсь Вашему терпению и профессионализму!

@NEOS

3 ай бұрын

спасибо!

+ досмотрел. Отличная работа. Ваш подход к делу прям эталонный. Стараюсь делать так же.

@NEOS

Ай бұрын

Благодарю

Почему масло такое залил? Нельзя крутить воротком коленвал на снятом грм! Клапанов не 16, а 24! Ничего не понимаешь в моторах!

@NEOS

3 ай бұрын

красава ) досмотрел ))

@Rifosha

3 ай бұрын

а как иначе? можно упустить что-то важное )@@NEOS

@Fun4139

3 ай бұрын

Про масло действительно интересно. Сразу подумал за мотюль мотоциклетный, но странно его заливать, чтобы потом разобрать мотор) Нужны пояснения)

@user-bq5mn9bm4b

3 ай бұрын

С чего бы это нельзя? Два варианта, либо клапана не гнет, либо доворачиваешь распредвалы

@user-pv9bj9it5z

3 ай бұрын

И не важно сколько клапанов

Заварите пельмешки начинаем😅

@NEOS

3 ай бұрын

ага

Ребята, пишите комментарии на все Серёгины видосы, он это заслуживает

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо, лучше бы репостили побольше и приводили подписчиков

Как всегда очень хорошая работа 👍👍👍 не одной грязной запчасти не должно быть на новом моторе 🔥🔥🔥

@NEOS

3 ай бұрын

Ох , спасибо, работал бы он ещё нормально

Давно слежу за твоим творчеством , но надо хоть один проект доделать!!! Это все того стоит?, хочется видеть результат - разгон до 100 или мощностные показатели на стенде замерить. Без обид.

@NEOS

3 ай бұрын

тоесть недавно уехавший эклипс с 6а13 это не законченный ? до этого эклипс 3.8 на полном приводе это не законченный , до этого полный привод додж не законченый ? до этого .... я запарюсь все перечислять . так ЧТО НЕ ЗАКОНЧЕНО ТО ?

@monkeyduckwtfmonkeyduckwtf5235

3 ай бұрын

@@NEOS не закончено перечисление законченных проектов в данном комментарти😄

@NEOS

3 ай бұрын

Ну за 20 лет перечислять )))

@ihiaudio7584

3 ай бұрын

Какой результат? @@NEOS

@ihiaudio7584

3 ай бұрын

Если не сложно, такой проект столько сил, а такой столько!!!!!!@@NEOS

Чем бесит январь, так это тем что он не умеет работать с другими параметрами задающего диска 60-2 и всё, и люди варят, режут, переходят на шкив ваз, одним словом страдают, когда есть нормальные ЭБУ в которых можно изменить это всё программно под уже установленный дпкв и диск, причём в те же деньги, ну и настраивается это всё гораздо проще.

@NEOS

3 ай бұрын

ну у января тоже сейчас есть много вариантов дисков

@KHTWeld

3 ай бұрын

@@NEOS три или даже четыре, я понимаю что больше 3 это уже много, но это не равно вписать в программу нужное соотношение. А если нужно стробоскоп, то что он не может работать с разными катушкам, вот хз, есть доступные ЭБУ без всех этих костылей января, которые и в настройке проще в разы. В общем секту поклонников января мне не понятно, платишь по итогу столько же, только при этом ещё и проблем много.

@NEOS

3 ай бұрын

Во всем согласен, сам не фанат января , особенно когда из-за замкнутого контакта на дад у нас сгорел инженерник ))

@user-le7we2rj2p

2 ай бұрын

Может покупкой трс прошивки под нужный вам задающий диск например 36-2

Привет Сергей, очень сложный труд. Необходимо много знаний и умений. Досмотрел Я до конца. Знания это многово стоит. Благодарю.

@NEOS

3 ай бұрын

Привет, спасибо большое за поддержку

Огромное спасибо! Два года назад хотел на свой 6а13тт ставить январь, это же гораздо удобнее и дает больше возможностей для настройки и тюнинга, но не вывозил бюджет. Ограничился переходом на 6 катушек и небольшой переделкой мозга. Работа великолепная и тяжелая. Теперь знаю что ждет и есть стимул для дальнейшей работы для перехода на январь

@NEOS

3 ай бұрын

Родной мозг ничем не хуже

Спасибо за то что делишся ценной инфой!!!

@NEOS

3 ай бұрын

Всегда пожалуйста

Ваша настойчивость достойна восхищения, а сложная работа поражает воображение. уважуха 🤝

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Эталон терпения, усидчивости и кропотливой работы - это вы

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Продолжай снимать я постоянно за тобой слежу и смотрю твои видео. Большой респект тебе ! Все видео смотрю сначала до конца.

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Я досмотрел. Такого подробного видео наверняка редко можно увидеть. Даже вопросов не возникло. Возможно в деле, столкнувшись с таким делом они и возникнут, но максимально доходчиво. И опять повторюсь, вопросы которые были в начале, раскрылись позже. Короче я спать пойду, а завтра эндурик крутить буду.

@NEOS

3 ай бұрын

супер

Красавчег👍всегда рад смотреть ваши работы очень приятно 🤝спасибо👋

@NEOS

3 ай бұрын

благодарю

Очень круто,грамотный человек вы😊удачи вам во всем🎉

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Не всегда сразу смотрю)))Но всегда до конца титров )))) Гидрики еще ненаходил лишние😊 Удачи Сергей🤝

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо, сам в шоке

Дпдз как Вазовский, только в другую сторону, стоит на Чери Того. Смелый эксперимент с январём. Давно хотел попробовать на 6g73, Рукии не доходили. Не думал что будет настолько сложено. Интересный контент, большое спасибо. Дай вам Бог здоровья, терпения и удачи.

@NEOS

3 ай бұрын

О , спасибо большое

@user-nz6yz1jo1y

3 ай бұрын

Такой же стоит на Нексии))

Сколько труда вложено в съемку

@NEOS

3 ай бұрын

стараюсь , спасибо!

Дядь, ты крутой! Видос пролетел как 5 минут! От души за такой интересный и познавательный видос! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю, зови друзей на канал

Всегда досматриваю до конца , снимите видео подробнее о переходе на январь машин , у меня дизельный Ниссан хочу поставить в6 от Инфинити и перевести на январь , добавить чутка тюнинга , очень интересно и легко понять вас

@NEOS

3 ай бұрын

ну я постараюсь , пишите вопросы

Приветствую вас вы просто бог по сборке моторов я стремлюсь к тому же удачи вам в ваших проектах))!!!!!

@NEOS

3 ай бұрын

Здравствуйте, спасибо, много хороших мастеров есть на свете , я просто снимаю видео об этом

Досмотрел с удовольствием. Молодец. Спасибо.

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Смотрел до конца. Удачи с проектом!

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо

«А Серёжа, молодец !!!» - так мне гоаорил один работяга из иркутска. Так Я тоже скажу, тёзка - вообще молорик, такое забубенить ??! Сколь же ресурсов надо ?

@NEOS

3 ай бұрын

Бывает ))) спасибо

досмотрел до конца! Вот Вам плюсик!

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Агонь, досмотрел до самого конца в одном дыхании! 👍👍👍🔥🔥🔥

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Досмотрел до конца) Кравсавчик👍

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо

Отличная работа! Прекрасный человек! Удачи и всех благ! +

@NEOS

2 ай бұрын

Благодарю

Охххх...сколько лет эта машина у Майка простояла...сколько я ходил вокруг этого мотора облизывался))) Наконец то оно ожило)

@NEOS

3 ай бұрын

Насколько я знаю , мотор не он собирал

@GTzavrus

2 ай бұрын

@@NEOS собирал не он, но слюни пускал я)

@NEOS

2 ай бұрын

Ясно )

Ох уж эти пасхалки от мастеров🙀. И не обязательно тюнячий мотор должен быть чистым. Глаз радуется да и обслуживать приятней когда всё видно и срача нет😊

@NEOS

3 ай бұрын

ага

Нормально, смотрю до конца. Не особо шарю в гэрэмах этих моторов, может там и не гнет клапана и так можно было вращать. Короче, мне интересно, спасибо за работу. Бороду постричь!

@NEOS

3 ай бұрын

благодарю. бороду отращивать

Досмотрел до финиша) Удачи.

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Досмотрел! Оговорки заметил. Вставить в мотор в следующей серии тоже. Но... Это мелочи, за все остальное респект и уважуха!

@NEOS

3 ай бұрын

да кстати в мотор тоже заметил )

Мужик, ты мегамозг прям. Браво, крутые проекты!!!

@NEOS

3 ай бұрын

спасибо дружище

Дружище! Ты конечно педант, чистота красота. Подписан на тебя уже давно. Было интересно как себя покажет кватро-турбо Очень интересно как он едет, результат на тачке. Сколько смотрю: где блин выезды показывающие мощь и результат? Интересно но надоедают перепрыжки с проекта на проект.

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо, я делаю то что мне нужно

Как у тебя хватило терпения с этим разобратся. Проделана большая работа... Много предстоит...

@NEOS

3 ай бұрын

благодарю

Как всегда,нет слов!все просто песня!

@NEOS

2 ай бұрын

Благодарю

+Досмотрел) оч интересные выпуски, продолжай, Серег, у тебя талант!))

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Доброго времени суток. Красиво когда красиво , всё должно быть по красоте , а на тюнячих моторах тем более. Как всегда всё круто отснято, смонтировано , а сам подход к технике , разборка, дефектовка, сборка на высоте 👍. Я поражаюсь сколько у тебя терпения , смирения на то чтобы отснять этот материал да и ещё смонтировать , кучу времени на всё это надо потратить . Классные проекты делаешь 👍. + Досмотрел до конца + . Ты грамотный человек во многих делах. Благодарим за всё

@NEOS

3 ай бұрын

Добрый день, спасибо большое за поддержку, терпения бывает не хватает

@CarHuntR

3 ай бұрын

@@NEOSвсё будет хорошо однажды

@NEOS

3 ай бұрын

ага

+ очень интееснотт познавательно тебя смотреть, всегда жду роликов

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо большое

Все Огонь! На счет масла красного в мотор.. Так делают чтоб спина не болела. А если синее заливать, то это от похмелья помогает.

@NEOS

3 ай бұрын

Логично

прикольная задумка с реперным диском) но на эклипс 1g мне придётся всё таки репер приваривать тазовский)

@NEOS

3 ай бұрын

Ну это гораздо проще

Я, практический всегда смотрю все ваши выпуски от начало до конца! Правда признаюсь что всегда в режиме 2х, но справедливость ради нужно отметить, что все ролики на ютубе смотрю в режиме 2х. Мне так удобнее воспринимать информацию.

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю, я так понимаю важно не скорость воспроизведения, а просмотр без перемотки

@aszhan2748

3 ай бұрын

@@NEOS я смотрю ваши видео без перемотки. Ваш канал воспринимаю не как развлекательный а как поучительный. Так что, делайте дальше хороший контент. Привет вам из Казахстана!

@NEOS

3 ай бұрын

@aszhan2748 привет, спасибо большое

Сергей, хорошее видео, досмотрел!)

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Датчик положения дросселя можно ставить абсолютно любой, они все работают по одному и тому же принципу 0-5 вольт, а обратное движение достигается переполюсовкой (меняем подключение к нему массу и плюс 5 местами)

@NEOS

3 ай бұрын

ограничитель вращения куда деть ?

С датчиком положения дросселя можно поменять полярность и тем самым перевернется импульс. Тем самым можно взять датчик с м50б25 бмв. С резисторами лучше выпаять и надо допаивать плату

@NEOS

2 ай бұрын

И что даст замена полярности при физическом движении в другую сторону ?

Досмотрел))) а разница между 24 и12 ?)))))))))) у Вас топовый контент, все тихи спокойно. Всё эмоции в коменты)))😊

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Смотрел до самого конца, до того самого момента😉

@NEOS

3 ай бұрын

Думал я всех проведу , а оказывается у меня столько отзывчивых зрителей

6:35 вместе с мотором, сердечко колыхнулось)

@NEOS

3 ай бұрын

Бывает

Красавчик. Многие досматривают! +

@NEOS

3 ай бұрын

супер !

Досматиривает дядь) Комментарий в поддержку канала

@NEOS

3 ай бұрын

спасибо

Первый момент: почему мотор не принимался сразу, чтобы избежать сюрпризов непроворота и меток, как минимум? Второй момент: страные проблемы с запуском, лично никогда не сталкивался с такими пока что, про датчики сразу у настройщика узнаешь какие и всё, потом ставишь (что на V6, что на I6). Настоящий тюнячий мотор не вылезанный, а валящий, как не в себя ) Удачного завершения проекта!

@NEOS

3 ай бұрын

И вам удачи

К мойке и чистке деталей, перед их установкой, отношусь исключительно положительно! Потому что красиво - когда красиво !😎

@NEOS

3 ай бұрын

Согласен

Серёга я досмотрел ролик до конца. Никого не слушай ты все делаешь правильно. Молодец 💪💪💪👍👍👍

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо, слушать то надо, есть много хороших отзывов

Крутой ты мужик. Спасибо за видосы

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

Относительно ВМТ первого цилиндра можно сконструировать приспособление и проверить перекрытие клапанов, проверить синхронизацию перекрытия левой и правой головке блока

@NEOS

3 ай бұрын

и

Ну лет через 5 ещё и поедешь, как и все проекты, надо ждать по 10 лет)

@NEOS

3 ай бұрын

Точно

😂😂😂 досмотрел, всегда досматриваю)) делай как знаешь и умеешь, умники идут лесом 👋

@NEOS

3 ай бұрын

Да на самом деле побольше бы их , было бы просмотров больше

@evgenbur1675

3 ай бұрын

@@NEOS хотя да, больше Хейтеров , больше шуму.

@NEOS

3 ай бұрын

@evgenbur1675 к сожалению так и по другому не работает, ужас сегодняшнего мира

класс за видео и за твою педантичность так держать 💪👌

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

1/4 посмотрел сразу пишу комментарий ну очень интересно смотреть спс за видео!

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо большое, это даёт мотивации снимать ещё

Конечно досматривают, но не все. А вот умничать не буду, проект понравился, кузов необычный, да и внутрянка за душу берёт. Полный привод, движок шестёрка, турбина внушительная, хочется результат увидеть. Думаю хорошая получится игрушка для великовозрастного ребёнка. ( смотрю на тебя и понимаю, как же тебе аквабласт зашёл, всё чистенькое, как будто тошлько с конвейера) Прости что на ты. Удачи и всего самого хорошего.

@NEOS

3 ай бұрын

спасибо большое дружище ! конечно можно на ты !

Досмотрел. И всегда смотрю)

@NEOS

3 ай бұрын

спасибо

Досматриваю всегда!

@NEOS

3 ай бұрын

Класс

Классное видео! Большая работа!👍🏼 Серёга, а подскажи номерок ролика KOYO взамен компрессора кондея))

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо, там ниже коммент со всеми номерами

@user-wc9qt6st4e

3 ай бұрын

@@NEOS в итоге такой ролик поставили 6pk965? Или PU107029Y?

@NEOS

3 ай бұрын

@user-wc9qt6st4e 6pk - это ремень

@user-wc9qt6st4e

3 ай бұрын

@@NEOS ясно. А ролик этот?

@NEOS

3 ай бұрын

Md165734

Тибурон не нравился не когда, но техничка занимает,плюс данный канал что бы не делал это интересно и коасиво . Спасибо за новое шикарное видео.

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю, некоторые пишут обратное )))

+ Серёга красава, такую работу проделал, видел этот тиброн в живую, в авто конечно кучю денег влил его владелец ой как не мало, очень интересно глянуть как по итогу поедет машина на таком сумасшедше заряженном 6а13тт 🎉😂

@NEOS

3 ай бұрын

🤝

Досматриваем, дружище. Досматриваем))

@NEOS

3 ай бұрын

Благодарю

А это как вы и просили + 😉👌👍

@NEOS

3 ай бұрын

спасибо

Тема ECU и его настройки вообще слабо раскрыта. Всего гонятся за яркой картинкой , а настоящие герои тюнинга - настройщки всегда остаются в тени. Спасибо!

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо, вот пусть настройщик и снимает свое видео, я тут причем

@nonsense2901

3 ай бұрын

Они всегда остаются в тени. Так сложилось, что это не всем дано.

@NEOS

3 ай бұрын

ну так а я то причем?

Дпдз от нексии можно поставить, там обратное открытие дросселя, а по формфактору ваз

@NEOS

3 ай бұрын

спасибо

Ну что бы поехать на нем нормально сколько всего ещё нужно сделать, проект хороший, с нетерпением жду продолжения) p/s досмотрел до конца))

@NEOS

3 ай бұрын

благодарю

В моторах не шарю но марку митсубиси обожаю видосы смотрю регулярно и до конца

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо за поддержку

😂 досмотрел)) клапана, масло , . Всё четко

@NEOS

3 ай бұрын

как уж есть )

Брат а возми старый RVR тоже интересно о их турбо моторах ты красава всвоем деле

@NEOS

3 ай бұрын

так у них мотор один в один дсм , а про них у меня на канале сотня видосов

Масло не то, вороток блестящий, а нужен с синей ручкой!!! И вообще! Моторист из тебя как из Томи Мякинена Гонщик!

@NEOS

3 ай бұрын

Согласен

Жду с нетерпением Ваших новых видео!!! На комментарии "умников" не обращайте внимание. Удачи!!!

@NEOS

3 ай бұрын

Спасибо