#Hyundai #Kona #2024, #SUV #elétrico que desbanca o #Cia, #T-Cross, #Pulse, e #Territory | Secção Automotiva
A #Hyundai tem apostado muito nos últimos lançamentos, trazendo carros #híbridos e #elétricos que estão criando avalanche no segmento automotivo, e no vídeo de hoje você poderá conhecer o novíssimo #Hyundai #Kona #2024 100% elétrico.
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Maior que seu antecessor, o #Kona #2024 teve sua distância entre eixos ampliada em 60 milímetros para 2.660 mm. Seu comprimento total aumentou em 145 mm, Para 4.350 mm, Enquanto sua largura agora é de 1.825 mm. Quando equipado com pneus de 17 polegadas, o crossover subcompacto tem 1.580 mm De altura. Essas dimensões são para os modelos ICE e híbrido. Ja na Coréia do Sul, a Hyundai pretende vender o novo #Kona com um motor a gasolina de 2.0 litros aspirado, produzindo 147 cavalos de potência e 180 Newton-metros de torque entregues às rodas por meio de um câmbio CVT. Também está disponível o motor 1,6 litro turboalimentado de 195 hp e 265 Nm de torque, junto com um câmbio automático de oito marchas.No que diz respeito ao #híbrido, ele usa uma unidade de 1,6 litro sob medida que trabalha em conjunto com um motor elétrico para fornecer "aceleração impressionante e alta eficiência". A potência combinada foi avaliada em 139 cv e 265 Nm com uma caixa automática de seis marchas e dupla embreagem.
Em termos de praticidade, o volume de carga com os bancos traseiros rebatidos é de 723 litros. A Hyundai também oferece o melhor espaço para os ombros da categoria para os passageiros traseiros e uma porta traseira elétrica programável, permitindo que os proprietários escolham a altura de abertura e até a velocidade de abertura e fechamento.
Assentos de memória, carregamento sem fio e atualizações OTA são suportados, juntamente com a tecnologia NFC para transformar seu smartphone ou smartwatch em uma chave digital. A cabine é mais silenciosa do que antes, graças ao material adicional de amortecimento de som, vidro duplo com isolamento acústico no para-brisa, carpete mais espesso e pneus de absorção de som para as rodas de 19 polegadas.
Mesmo que o #Kona de segunda geração agora tenha um par de telas de 12,3 polegadas, você ainda tem muitos botões físicos no console central para acessar rapidamente as funções usadas com frequência. Diríamos que esse layout é o melhor dos dois mundos, em vez de colocar tudo no infotainment ou sobrecarregar o painel com muitos controles físicos.
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