*Weil einige schon wegen der Versicherung was angemerkt haben: ich zahle stets wirklich sehr "wenig" für Versicherung, da ich Schadenfreiheitsklasse 16 bin und darüber hinaus eine absperrbare Garage habe. Wer sich über den Preis wundert: ihr müsst halt wirklich immer die 20.000 km pro Jahr sehen, die freie Werkstattwahl, den Auslandsschutz, sowie den Rabattschutz! Klar wenn man das weg lässt, kommt man billiger weg. Aber das spielt auch keine Rolle, denn der BMW wurde mit Haar genau den gleichen Parametern im Angebot darstellt und er ist um so vieles günstiger wie man im Video sieht. Ach ja und die 300 € Selbstbeteiligung, wer 500 € Selbstbeteiligung hat kommt natürlich mit der Versicherung günstiger weg, zahlt aber im Schadensfall 500 statt 300 € Selbstbeteiligung.*

@jornholze1668

Жыл бұрын

Mein Kona Vollkasko kostet etwas über 300.- / 15.000km im Jahr, der Ioniq 6 soll locker das doppelte kosten. Bei SF30, alter Sack eben 🤷🏻‍♂️

@Motorradenthusiast

Жыл бұрын

Und du wohnst in der Weißwursthauptstadt 😜. Hier in Leipzig ists tatsächlich rund 30-40% günstiger. Ich hab bei meiner HUK24 geschaut 👍

@RisingSun008

Жыл бұрын

Egal wo du wohnst, der Unterschied ist ja entscheidend. Damit gleicht sich das wieder aus. Toller Vergleich!

@nicobirkelbach5060

Жыл бұрын

Überrascht mich echt mit der Versicherung 😮. Mein Ioniq FL kostet 20€ weniger im Monat als mein Focus vorher🤔

@philippk.5242

Жыл бұрын

Das ist alles Statistik. Mein Mazda MX5 184 PS damals hat deutlich weniger gekostet als der Mazda 2 90 PS vorher. Aktuell interessiere ich mich stark für einen Polestar 2, der ist mit +400 PS deutlich günstiger als mein 530d mit 140 PS weniger. Da kann man irgendwie nix pauschalisieren. Und wir in Berlin sind mit unserer Regionalklasse eh am Ar***

Ich möchte mich bedanken für das Mitgefühl. Mein kleiner Maxi starb plötzlich und unerwartet. Ärzte sind nach wie vor ratlos. Das Foto auf dem Fahrrad machte ich einen Tag bevor er einschlief. Er sagte, "Mama ich bin müde, ich leg mich zu dir" Dann schlief er ein und war nicht mehr wach zu bekommen. Im KH hörte er dann das Atmen auf. Wir weinten 4 Tage jeweils 24 Stunden an seinem Bett während er an der Beatmungsmaschine hing. Er kam nicht zurück. Jetzt stehen wir da und alles scheint so sinnlos. Ablenkung ist im Moment alles. Vorallem weil die Bestattung noch vor uns liegt. Es ist unfassbar schwer jetzt weiter zu machen, weil all die Pläne die man hatte nicht mehr funktionieren. Das ganze Leben war auf Maxi ausgelegt. Mein Sohn hat Autos geliebt. Ich war absolut sicher, irgendwann mit ihm nen coolen Oldtimer für ihn aufzubauen. Natürlich nur als "Spaßauto" neben dem Elektro-daily. Ihr Väter und Mütter, drückt eure kleinen. Sagt ihnen jeden Tag wie toll sie sind und wie wichtig sie für euch sind. Zu wissen, dass Maxi zu 100% wusste wie sehr wir ihn lieben hilft beim verarbeiten ein wenig. Danke nochmal für euer Mitgefühl.

@xanthalas

Жыл бұрын

Lasst euch drücken - mir stehen gerade Tränen in den Augen. Kann mir gar nicht vorstellen was ihr beide gerade durchmachen müsst! Meine Tochter heißt Maxima, Spitzname Maxi, da flasht es mich gleich noch mehr. Viel Kraft und eine Umarmung für euch!

@chewie2648

Жыл бұрын

@@xanthalas es ist schwer zu beschreiben. Im Grunde ist es so, wie man es sich vorstellt. Es kommt in Wellen. Ablenkung funktioniert tagsüber. Aber Zuhause oder an Orten wo ich mit ihm oft war, hält man es nicht aus. Man kann nicht aufhören ständig an ihn zu denken. Er war so ein lieber Kerl. Jeder der Maxi kannte, liebte ihn. Wirklich jeder. Er war ein unfassbar lustiger Typ. Man musste und durfte irre viel lachen. Und das fehlt am aller aller meisten.

@Staplechips

Жыл бұрын

Meine Güte ist das schrecklich!!! 😞😥 Mein aufrichtiges Beileid und alle Kraft der Welt euch beiden!

@VillacherBier07

Жыл бұрын

❤

@electriccarsworldnews1602

Жыл бұрын

​@@chewie2648 BMW Electric World News Uns hat es die Tränen in die Augen getrieben. Unser Sohn ist fast gleich alt. Man kann nur denken er ist jetzt ein Engel der auf Euch schaut. Er wäre sicher nicht einverstanden wenn Ihr traurig wärt. Vielleicht hilft Euch dieser Gedanke. Hoffentlich ist er nicht Euer einziges Kind gewesen. Alle Kraft der Welt ⚡

Das Video ist schon ne Weile vorbei. Ich verarbeite noch die letzte Sequenz des Videos. Da macht man sich wirklich Gedanken, was wirklich wichtig im Leben ist. Mein tiefstes Mitgefühl an die Eltern und Angehörigen vom kleinen, tollen Maxi. Fühlt euch bitte gedrückt. Ruhe in Frieden, Maxi. ❤️

Bin schon mega auf das Langstrecken-Video gespannt 👍 Like und Abo hast du!

Jaaaa, der 1. Teil😀😀. Echt geiles Auto🙂👍. Freue mich schon auf den „richtigen“ Teil🙂. Ansonsten, tolles Vergleichsvideo, sehr gut gemacht 👍🙂. PS: Sehr traurig am Ende! Viel Kraft für die Eltern und Angehörigen 😔

Ich glaube Chris das Problem ist einfach die Zielgruppe: Für Vielfahrer ist ein eAuto am Ende sicher günstiger, weil alle laufenden Kosten am Ende den viel höheren Kaufpreis ausgleichen bzw. sogar am Ende günstiger sind. Für Otto Normalverbraucher, der im Jahr weniger als 10.000 km abreißt und viel Kurzstrecke fährt, ist der Anschaffungspreis eben der gewichtigste Faktor in der Gesamtkostenkalkulation. Zumal der auch meist nicht das nötige "Kleingeld" übrig hat, geschweige denn in der Lage ist, sowas zu finanzieren oder zu leasen. Bei Preisen jenseits der 35 bzw. 40 KEuro ist das einfach nicht drin. Sprich die eMobilität geht mit den aktuellen eDickschiffen völlig an dieser Zielgruppe vorbei. eAutos wie Zoe, Spring oder E-Up gehen da eher in die richtige Richtung, sind aber leider die Ausnahme bzw. schon wieder vom Aussterben bedroht. Der Gebrauchtmarkt wird noch ein paar Jahre mit annehmbaren Preisen für diese Zielgruppe auf sich warten lassen. Und auch nicht jeder will so ein riesen Auto fahren (gerade in der Stadt). Insofern sehe ich das Argument "eAutos sind zu teuer" am Ende als eine berechtigte Aussage an, die eben leider für die Masse der potentiellen Kunden immer noch zutrifft. Daher würde es mich sehr freuen, wenn du dieses Dilemma mehr berücksichtigen würdest und deine Reichweite nutzen würdest, um mehr eAutos wie E-Up und Co von den Herstellern zu annehmbaren Preisen zu fordern.

@Lifecoach7Ra

Жыл бұрын

Das mit der Zielgruppe ist Schwachsinn. Es gibt heute in allen Märkten genügend Leute mit Geld und Neuheiten waren zu jeder Zeit teurer. Fliegen konnte 1950 meinem Geburtsjahr auch nicht jeder Dösel. Die nahmen dann halt die Bahn oder den Kabinenroller. Autos waren zu keiner Zeit ein Grundrecht für die Massen und es gab auch nie ‚Demokratie‘! Wir fahren übrigens 11‘000 km im Jahr und selbst da rechnet sich unser EV6 in Bezug auf TCO. Die Solaranlage auf dem Dach rechnet sich auch nicht unbedingt, ist aber immer noch besser als eine Bank, die nur Dein Geld verspielt. Wer es hat, rechnet eben in anderen Dimensionen und sorgt mit Pioniergeist dafür, dass Du Dir auch einmal ein EV leisten kannst! Ja, wir nehmen sogar all die Erfahrungen vorweg, damit die Entwickler lernen können. Das Flugzeug der Gebrüder Wright war auch kein Airbus A-380! Dies sollte man fairerweise auch überlegen, aber das ist heute ja eher Glückssache! Oder?😂

@Robin-sf3gk

Жыл бұрын

Man muss aber auch berücksichtigen, dass der Großteil der Deutschen Gebrauchtwagen kaufen nicht Neuwagen. Die Perspektive verliert man bei KZread Car Reviews immer recht schnell.

@MonteCaterno

Жыл бұрын

@@Robin-sf3gk Immerhin hat VW jetzt mit dem ID.2all ja ein Fahrzeug vorgestellt, dass meiner Definition einer großen Zielgruppe schon erheblich mehr entggegen kommen wird (wenn es denn so und zu dem Preis kommen wird). Damit wird die Verkehrswende dann tatsächlich auch in die Masse skalierbar. Ich denke in ein paar Jahren werden sich die Preise auch für die breite Masse verträglicher gestalten. Bis dahin wird seitens der Hersteller halt mehr auf Marge als auf Stückzahl gesetzt und das passiert halt mit den "dicken Kisten". Also Geduld haben und erstmal weiter den alten Verbrenner fahren ;-)

@andreasweber4514

Жыл бұрын

Der ID2 ist erst Mal ein gelungener Marketingzug von VW. Bis da der erste auf der Straße steht vergehen 3 Jahre, die ersten Gebrauchten 5 bis 6 Jahre. Das ist eine Ewigkeit! Aber, es gibt ja heute schon MG4 oder #1 oder Atto3...

@percypino8962

Жыл бұрын

Hallo! Das sehe ich genauso. Ich fahre derzeit einen 10 Jahre alten Skoda Fabia, der erst 95.000 km weg hat. Er kostet mich monatliche Haftpflicht und Teilkasko nur insgesamt 40 Euro bei Schadenfreiheitsklasse 7 (inklusive Rabattschutz), wobei ihn theoretisch jeder über 25 Jahren fahren darf und er an einer öffentlichen Straße abgestellt wird (keine Garage). Er verbraucht im Schnitt 6 Liter auf 100 km (60 bis 70 % Stadt und Rest Landstraße bzw. Autobahn). Er hat mich damals, da gebraucht gekauft, vor 4,5 Jahren 7500 Euro gekostet (da noch etwas Sonderausstattung mit dabei, Tempomat, Tagfahrlicht, etc). Er hat einen, wie ich finde, großen Kofferraum (Urlaub Corsica mit 3 Personen und Gepäck für 2 Wochen Camping ging ganz gut). Einkäufe sind super zu erledigen, sogar IKEA-Kartons in fast jeder Größe bekommt er rein. Außerdem ist er ein echter 5-Sitzer mit 3 Kopfstützen und Gurten hinten. Ein echtes Familienauto. Ich bin alleinerziehend mit 2 Kindern. Für mich ist er das perfekte Auto. Klein und wendig in der Stadt, aber mit 86 PS Turbo Benzin auch nicht chancenlos auf der Autobahn. Ich wünsche mir WIRKLICH so ein Auto in Elektroversion zu einem akzeptablen Preis auch für Menschen, die im Monat nur, wie ich 2500 Euro netto zur Verfügung haben... Ich zahle von dem Geld bereits 1000 Euro für Miete, geschweige denn noch alles andere (Nachhilfe Kids, etc etc)... Eine Finanzierung, Leasing oder ein Kauf in Größenordnung von 300 bis 600 Euro monatlich ist einfach nicht drin. Da kann man machen, was man will. Keine Chance.

... und die THG-Quote kannst du im Vergleich auch noch berücksichtigen, oder war das in der Rechnung enthalten?

Danke für das tolle Video!

Wenn man das Ende des Videos sieht, sind alle Probleme einfach so so klein und unbedeutend....viel Kraft den Eltern

Mit Abstand das beste Video welche ich seit langem von dir gesehen habe Objektiv alles ordentlich verglichen. Daumen hoch 👍🏼

Gutes Video mal wieder, Chris. Ein sehr schönes und effizientes Auto. Du hast noch die jährliche THG-Quote als E-Auto-Fahrer vergessen😉

Das ende hat mich umgehauen. Hab da nicht mit gerechnet hab nun tränen in den Augen! Viel Kraft für die Familie des jungen.

Passend zum Geburtstag kommt endlich das Video zum Ioniq6 ❤ Wird später geschaut, jetzt erstmal 👍 nach oben für deine Arbeit Viele liebe Grüße

Ich möchte Christian und Manu mein Beileid aussprechen. Seid euch gewiss die Carmaniac Community ist in diesen Stunden bei euch ♥

@patrickp.5976

Жыл бұрын

Dem möchte ich mich anschließen. Mir lief es kalt den Rücken runter eben. Sehr traurig.

Ganz ganz tolles Video und sehr aufschlussreich. Vielen Dank dafür! Gern nochmal sowas in der 10-15k-Klasse. Der Markt wird ja nun dieses Jahr auch in dem Bereich angegangen und darauf freue ich mich schon rießig. Mein Beileid an die Eltern von Maxi :'(

Ich möchte euch mein aufrichtig empfundenes Beileid wegen dem Verlust Eures Sohnes Maxi aussprechen. Ich teile Eure Trauer. 😔 Mein allerherzlichstes Beileid und mein tiefstes Mitgefühl gelten Dir und Deiner Familie, aber da bin Ich glaube ich nicht der einzige! 😢❤

@noone7772

Жыл бұрын

Naja, wenn ich mir jetzt gerade doch so die Kommentare anschaue, haben die meisten scheinbar doch kein Mitgefühl oder sie haben das Video nicht zu Ende geschaut. Schade wie ich finde…

@TheTaimon

Жыл бұрын

Eben so von mir, mein herzliches Beileid

@CarManiac_Chris

Жыл бұрын

Nein die Leute haben es wahrscheinlich nicht zu Ende geschaut aber es ist ja wirklich komplett am Ende des Videos und wenn Christian das gelesen hat reagiert er sicherlich darauf

@chewie2648

Жыл бұрын

Es ist ok wenn nicht jeder darauf reagiert. Es bringt meinen Maxi ja auch nicht zurück. Aber er hätte es soooo unfassbar cool gefunden, sich in Christophers Video zu sehen.

Hallo Chris, ich schaue bereits seit 1,5 - 2 Jahren deine Videos, auch wenn ich sehr selten Kommentare auf KZread abgebe. Deine Videos werden gefűhlt immer besser, immer informativer und dadurch fűr mich immer unterhaltsamer. Auch dieses Video ist so TOP wie das Auto! Bewahre dir deine authentische, teils "freche" und direkte Art. Das gehört zum Kanal dazu, genauso wie den Finger in die Wunde der Elekteomobilitåt zu legen. Meine Frau sagt regelmäßig... ah du schaust schon wieder ein Video des "Glatzkopf" an, wobei sie das neckisch meint. Ich habe wie du "sehr kurze Haare" auf dem Kopf 😂 😅. Meine Frau, wie deine, hat ebenfalls italienische Wurzeln. Danke fűr eure Videos und macht weiter so!! Auch ein dickes Lob an Francesco. Seine Kamerafűhrung wird immer besser! Ihr seid ein gutes Team!

Ich bin ganz ehrlich und sage, dass Autos egal ob Elektro oder Verbrenner im Allgemeinen viel zu teuer sind. Ich finde es auch verwunderlich das es da nicht mehr Aufschrei und/oder Entrüstung zu gibt - die einzige Kenngröße die von Belang ist, ist prozentual wie viel kostet mich das Auto von meinem zur Verfügung stehenden Einkommen. Dieses Verhältnis ist so dermaßen durch die Decke gegangen das ich nur noch (und das als Autoliebhaber!) mit dem Kopf schütteln kann. Mir ist trotz 70k brutto im Jahr komplett die Lust vergangen wenn selbst frühere Mittelklassewagen 60k und mehr kosten, von Kackhaufen wie nen Golf oder id3 ganz zu schweigen.

@gubbo1988

Жыл бұрын

Ganz ehrlich denke ich selbst mit 120k brutto nicht darüber nach mir solche Hochpreisigen Fahrzeuge zuzulegen. Ich finde es einfach zu viel. Fahre einen Kia Niro EV - es gab ein günstiges Leasing Angebot und das Auto erfüllt meine Erwartungen an ein Auto.

@BlackCrow105

Жыл бұрын

@@gubbo1988 Kann ich voll und ganz nachvollziehen!

@wettenFTW

Жыл бұрын

Ist wirklich so. Wenn ich nur so überlege, dass mein Vater sich als Alleinverdiener problemlos einen T4 leisten und „nebenbei“ noch die Familie ernähren konnte… Heute ist unter den selben Voraussetzungen vielleicht ein Polo drinnen, oder ein Dacia Jogger

@sascha9768

Жыл бұрын

Same here. Verdiene ebenfalls besser als der Durchschnitt (ohne angeben zu möchten), aber die Preise sind abnormal hoch. Ich kann glücklicherweise die Kosten über meine Firma absetzen. Als normaler Arbeitnehmer nicht machbar und da muss man nicht in die Glaskugel gucken, um zu wissen, dass bis 2030 bei den Preisen die 1 Mio. E-Autos unrealistisch sind.

@039Delta

Жыл бұрын

@@sascha9768 vielleicht habe ich deine Antwort falsch verstanden aber die zugelassenen E-Autos in Deutschland betrugen im Oktober 2022 840.000 Stück, allein letztes Jahr waren es (Rekordjahr) 470.000 e-Autos. Was meinst du daher mit 1Mio., bis 2030?

Ich weiß es geht hier vorallem um den ionic 6, aber so ein Preisvergleich wäre doch viel sinnvoller bei einem i4 gegen einen 435i , da gibts einfach den perfekten Vergleich, trotzdem schön aufgearbeitet, Daumen hoch

@marcom.1121

Жыл бұрын

435i gibt es nicht mehr. Aber ja ein Elektro/ Verbrenner Vergleich würde mehr Sinn ergeben wenn man bei der selben Marke vergleicht. Und da bieten sich viele BMWs an die noch dazu auf derselben Platform aufbauen. Sämtliche i4 von denes es drei Ausbaustufen gibt etwa.

@TamiyaPhilippW

Жыл бұрын

Den Vergleich gibt es schon auf einem anderen Kanal. Ist auch sehr gut aufgeschlüsselt ☝️

@Beamer_i4_M50

Жыл бұрын

Hatte die Wahl zwischen i4 und M440i. Der i4 M50 gewinnt das Kostenkapital in meinem Fall meilenweit. In der Anschaffung wäre der 440i Liste etwa 4K teurer gewesen. Und Unterhalt ist beim i4 ne ganz andere Welt. 21 kWh / 100 km bei 29 Cent auf Arbeit und 35 Cent zu Hause. Da müsste man den 440i mit 4 Liter fahren. Dazu extrem niedrige Servicekosten. Und einfach massiv mehr Leistung als im M440i. Für mich gibts da nur einen Sieger und bin froh dass der i4 draussen steht. :-)

Super Video danke Chris

Super, danke 👍🏻🔋

Die Preise sind schon heftig. Als Geschäftsfahrzeug geht das, als Privatleasing würde ich eher etwas um die max.30k leasen. Die Differenz investiere ich lieber in einen guten ETF ;)

Servus Chris, als erstes super Video und super vergleich. Was micht tatsächlich unglaublich erschrocken hat, ist der Versicherungspreis vom Ionic. Denn ich hab einen BMW iX1 hab sogar noch 1 oder 2 Jahre niedrigere SF und zahle bei 15.000 km 800€ ebenfalls mit freier Werkstatt wahl und 1 Schadenfrei und Auslandschutz. Ich hab sogar Fahrerschutz noch mit dabei. Da muss ich sagen, das fand ich echt heftig. Dass der so krass teuer ist. Aber ansonsten super Video wie immer. :) Ich weiß auch, dass man nen iX1 jetzt nicht mit einem Ionic 6 direkt vergleichen kann. Wobei ähnliche Neupreisklasse und ähnliche Leistungsklasse nur die Karosserieform ist anders, fand das dennoch echt happig. Grüße aus Straubing..:)

@BubbleP.

Жыл бұрын

Schreibt doch bitte IONIQ richtig!

Tipp Top, danke für euer video.

Ich freue mich immer wieder über Videos von Dir / Euch, ersthaft, echt cool. Fakten und viele Infos. Wenn es zum Thema Kosten kommt, zucke ich immer.... Das ist halt nicht soooo trivial und vergleichbar. Äpfel und Birnen und so ;-) Und btw, wer verbraucht 21.000 Kwh p.a. Strom, privat??? Brutal!!!! LWP, Haushaltsstrom, aber da musste schon viel eAuto laden.... Aber klar, hat nix mit dem Preis pro Kwh zu tun. Anyway, keep loading!!!!

Den ersten Platz unter den Elektro KZreadrn hast Du Dir redlich verdient! Wieder mal sehr informativ und bodenständig! Well done! Eine grundsätzliche Anfrage an die Elektromobilität sind jedoch immer noch die hohen Anschaffungskosten.

Der Faktor Wertverlust eines Kfz ist eine nicht zu verachtende Größe bei einer solchen Kostenrechnung! Trotzdem mal ein guter Überblick. 👍

@nonamex8187

Жыл бұрын

Spielt allerdings nur eine Rolle sofern man das Auto wieder verkauft. Einen Neuwagen nach 2-4 Jahren verkaufen hat selten Sinn ergeben. Aktuell ist es leider so, dass man kaum gebrauchte E-Autos auf dem Markt findet...zumindest keine die mir zugesagt haben. Eventuell sind da E-Autos sogar "Wertstabiler"🤔

@jornholze1668

Жыл бұрын

@@nonamex8187 Bei käuflichem Erwerb bleibt das Verkaufen irgendwann zwingend nicht aus! Wenn man die Rechnung auf 2 Jahre auslegt ist der monatliche Wertverlust sehr hoch, spielt ja keine Rolle wann man verkauft, aber es gehört zur Kostenrechnung nunmal zwingend dazu. Weil es Kosten zu meinen Lasten sind, wie alle anderen Positionen auf. Bei Leasing fällt es auch nicht weg, weil in der Rate eingebaut. Würde auch meinen der Wertverlust eines E Fahrzeuges ist derzeit noch geringer, auch wenn der Markt durch E Auto Prämie eher auf Neuverkauf abzielt. Sollten die Kauf Anreize mal völlig beendet sein, wird der Gebraucht Markt erst richtig in Fahrt kommen.

@jornholze1668

Жыл бұрын

@Peter Schmitt Könnte sich aber Pro E Auto ausgehen. Wenn man mal schaut was auf dem Markt z. B. für gebrauchte Ioniq Classic noch aufgerufen wird.

@nonamex8187

Жыл бұрын

@Peter Schmitt Deswegen ist Leasing / Kauf eines Neuwagens bzw. generell ein Auto keine Investition sondern Konsum. Außer man kauft sich eine alte preiswerte Karre um lediglich zur Arbeit zu fahren. Ich für meinen Teil sehe mein Auto als Komfort UND Mittel zum Zweck... vlt auch noch Statussymbol... wers braucht. Den Wertverlust sollte natürlich jeder im Hinterkopf haben da gebe ich dir Recht. Mobilität / Spaß und Komfort kosten aber nunmal Geld.

@sascha9768

Жыл бұрын

@@jornholze1668 naja Preise kann man ja aufrufen. Wichtig ist, dass die Fahrzeuge dann auch gekauft werden. In naher Zukunft werden die Preise fallen müssen, weil die Hersteller die CO2 Grenzen einhalten müssen.

TOP Video und danke für den Vergleich! Das Teil von VOITAS finde ich TOP, sehr gute Idee! (;

@voitasinnovations

Жыл бұрын

Freut uns, dass dir unsere Extension/Wallbox gefällt!

Danke für dieses super Video der 6er Hyundai is schon geil ❤

Mein Beileid 😢Und viel Kraft für die Eltern.

😢 Ruhe in Frieden, Maxi! ❤

Seit 4 Jahren schaue ich deinen Kanal und habe kein Video verpasst. In dieser Zeit ist sehr viel passiert. Und dein Kanal ist gewachsen und wird von Video zu Video noch bessererererer 😉😜 Als ich anfing mich für die E-Mobilität zu interessieren gab es nur TESLA Kanäle. Dann kamst du. Mir war damals schon klar, mein nächstes Auto ist vollelektrisch. Damals hatte ich meinen MAZDA CX3 seit 3 Jahren, den hatte ich damals neu gekauft und er hatte volle Hütte. Im Oktober 22 habe ich ihn dann gegen meinen MG Marvel R Luxury eingetauscht sozusagen. Mein erstes E-Auto und ich bin vorher nur zweimal kurz mit dem MAZDA MX30 gefahren. Habe Zuhause (Mietwohnung) keine Möglichkeit zu laden, wohne in einem Dorf mit 90 Einwohnern und 500 Kühen ungefähr 😜 Habe am Anfang nur bei ENBW in meiner Nähe geladen nun auch bei meinem Arbeitgeber. Die letzten 8 Ladungen sogar völlig gratis. Für meinen Alltag passt es voll und ganz. Deine Videos empfehle ich immer allen die skeptisch sind. Hab damit auch schon einige überzeugen können. Bzw du hast sie überzeugt. Mach weiter so. Dir und deiner Familie alles Gute, vorallem Gesundheit. Wenn man den Schluss von diesem Video sieht.... dann wird einem schlagartig bewusst was eigentlich im Leben zählt. Ich habe keine Kinder, aber ich denke der Schmerz sein eigenes Kind, dazu so jung, zu verlieren muss die Hölle sein und das ist wahrscheinlich noch untertrieben. Mein Mitgefühl und tiefstes Beileid geht an die Eltern.

Hallo und vielen Dank für Deine Videos. Bitte klär uns mal auf. Wie ist das beim Ioniq 6 mit der Rekuperation über das Bremspedal beim automatischen Rekuperationsmodus. Und machen das Tesla un Co? Vielen Dank im vorraus.

Was noch interessant wäre, wäre die Komponente der Wertstabilität nach X Jahren auf dem Gebrauchtmarkt. Ist natürlich schwierig aufzuschlüsseln aufgrund von Herstellern, die aus dem Nichts mal ordentlich an der Preisschraube nach oben oder unten drehen, staatlichen Subventionen, individuelle Fertigungsqualität, Langlebigkeit verbauter mechanischer und elektr. Komponenten. Bei der Langlebigkeit bei den Akkus sehe ich aber eine deutliche Verbesserung gegenüber den ersten Serien E-Autos von vor 10 Jahren.

Hallo Chris! Dieses Thema ist endlich eines, auf das ich persönlich schon lange gewartet habe. ABER, ich sehe hier ein kleines Problem in der Ausgangslage der Fahrzeuge. In meinen Augen vergleichst du Äpfel (Hyundai) mit Birnen (BMW). Meiner Meinung nach, kann man diesen Vergleich nur fair machen, wenn man Äpfel mit Äpfel vergleicht. Also ein Fahrzeugmodell von einer Marke, welches es sowohl als Verbrenner als auch Elektro gibt. Ich habe mir jetzt mal den KIA Niro zum vergleich hergenommen. Zwischen dem Verbrenner (HEV) und dem Elektro (EV) gibt es einen Preisunterschied von Rund +14.200€ (oder +38%; Mittelwert, Preisbasis Ab-Listenpreise Österreich). Bei so einer Ausgangslage sieht das ganze dann aber wieder ganz anders aus. Und da du ja letztens gesagt hast, dass du auch wieder vermehrt auf Plug-In Hybride eingehen willst, kann ich auch noch sagen, dass der Preisunterschied zwischen Verbrenner (HEV) und Plug-In (PHEV) Rund +7.300€ (oder +19%; Mittelwert, Preisbasis Ab-Listenpreise Österreich) sind. Vielleicht kannst du unter diesen Aspekten noch ein weiteres Video "nachschießen". LG, Chris ;-)

@friedemanngadeke8366

Жыл бұрын

Er hat im Video nur den Unterhalt gezählt, insofern ist der Kaufpreis bei der Rechnung nicht so wirklich einberechnet.

@christophwetska8566

Жыл бұрын

@@friedemanngadeke8366 Und hier sehe ich den Fehler! Es sollte nicht nur die laufenden Kosten, sondern die Gesamtkosten betrachtet werden, die in einem "Autoleben" anfallen. Also Anschaffung- und laufende Kosten. Und wenn man das alle betrachtet, so wird in meinem Beispiel der Elektro erst nach ca. 7-10 Jahren in den Gesamtkosten günstiger als der Verbrenner (Laufleistung 12-15.000 km). Weil wer sich einen Verbrenner um 60k leisten kann, der kann sich auch die Mehrkosten davon leisten. Wer jedoch auf das Geld schauen muss, der steht schon bei der Anschaffung vor der Frage: günstiger Kaufen und höhere Betriebskosten oder teurer Kaufen und günstigere Betriebskosten. Und wenn es 7-10 Jahre dauert, bis die Mehrkosten von der Anschaffung sich rechnen, ist die Frage, was kommt den Käufer billiger und wie lange bleibt das Fahrzeug in seinem Besitz.

@friedemanngadeke8366

Жыл бұрын

@@christophwetska8566 Die Aussage, dass wer sich so einen teuren Verbrenner kauft, könnte sich auch die Mehrkosten beim Unterhalt leisten, sehe ich i. A. nicht so. Umso teurer das Auto, umso eher muss man rechnen, weil weniger übrig bleibt. Natürlich gibt es Leute, die mal eben 10 solche Autos kaufen könnten, aber die machen sich dann auch keinen Kopf um kleine Kaufpreisunterschiede von paar tausend Euro. Das Problem sehe ich in dem Kommentar so, dass hier versucht wird, bei einer relativ geringen Fahrleistung unnötig oft Neufahrzeuge anzuschaffen oder unbedingt elektrisch fahren zu wollen. Bei 30Tkm/Jahr und mehr sieht die Rechnung nämlich viel besser aus, da rentiert sich das teurere E-Auto besser, vor allem wenn man verlangt, dass es einen Verbrenner ersetzen soll. Wenn man einen funktionierenden Verbrenner hat und wenig fährt, warum dann auf E-Auto umsteigen, wenn man es sich nicht leisten will oder kann? Wenn man jetzt unbedingt was neues kaufen muss, dann wird man im Moment Opfer von insgesamt gestiegenen Kaufpreisen, auch bei gebrauchten. Dann lohnt sich die Überlegung mit dem neuen E-Auto schon eher, aber bei 12000 km/Jahr ist es halt schwierig. Einen Tesla müsste man 80 Jahre fahren, um die 1 Mio. km voll zu bekommen, bis dahin ist die Batterie durch Alterung defekt. Ob das dann umweltfreundlich ist?

@christophwetska8566

Жыл бұрын

@@friedemanngadeke8366 Da bin ich voll bei Ihnen! Für Vielfahrer mit 20-30Tkm/Jahr macht sich ein Elektrofahrzeug bezahlt. Ich kann das ganze halt nur aus meiner Sicht sehen und mein Fahrprofil ist in den letzten Jahren halt 12.000 km/Jahr. Ein Teil ist die Pendlerstrecke für die Arbeit und der andere Teil für den wöchentlichen Einkauf und hin und wieder Besuche bei der Verwandtschaft. Und mein Fahrprofiel wird sich höchst wahrscheinlich in den nächsten Jahren auch nicht wirklich ändern. Daher rechnet sich für mich momentan leider kein Elektrofahrzeug. Aber ich finde, genau solche Aspekte sollten auch bei diesen Rechnungen berücksichtigt werden. Weil unser lieber Chris ja die Elektromobilität nicht mit der rosaroten Brille betrachtet. Und ich denke, das macht ja auch diesen Kanal und diese Komunitie aus.

@friedemanngadeke8366

Жыл бұрын

​@@christophwetska8566 Ja das stimmt, dieser Use-Case sollte auch mehr berücksichtigt werden. Ich denke, umso schwieriger die Hersteller ihre Autos verkaufen können, wenn genug verkauft wurden, umso mehr günstige wird es dann auch geben. Im Moment macht es halt mehr Sinn die Autos zu wechseln, die sehr viel fahren.

Alle Punkte super erklärt. Das kann ich dann selbst mit meinen angepassten Daten vergleichen. Selbst unter schlechteren Bedingungen (keine eigene wallbox) lohnt sich mein elektro sehr. Meistens sind es kleine Dinge wie vorheizen, oder an der Ampel der erste sein ohne danach Angst vorm Tanken zu haben.

Moin moin. Deine Berechnung stimmt....bei Amschaffung von einem Neuwagen. Ich bin bis zum Jahr 2000 nur Neuwagen, Leasing, gefahren. Leasing ist teuer, das dicke Ende kommt bei der Rückgabe des Fz. Seitdem kaufe ich nur noch Youngtimer ; die sind mein Eigentum, da bezahlt. Mein letzter war ein Mercedes CLk 200, Bj. 2000. Gekauft 2014 für 3950,- Euro. Verkauft 2022 mit 300.000 km für 1250,- Euro. Mein jetziger Youngtimer ist eine c-Klasse 200 Kompressor. KOSTEN: Anschaffung 2.500 Euro, Scheckheft gepflegt vom Rentner. Durchschnittsverbrauch 8 L E10 L/100 KM. Verbrauch bei 130 km/h Autobahn 6,7 L/100km. Reichweite Langstrecke 740 km. Steuer 130Euro, Versicherung 340 Euro/jährlich. Ich bin zufrieden. Gruss

Ich hätte statt dem M235i wohl eher einen Hyundai I30 N Fastback genommen. Gleicher Hersteller, gleiche Qualität. Oder den KIA Stinger GT - gleicher Konzern, auch gut vergleichbar. Und dann wäre noch ein Vergleich bei höherem Tempo spannend gewesen - gerade in Deutschland fährt man dann auch mal 160-180 kmh, wie sich da der Verbrauch entwickelt. Ansonsten cooles und informatives Video, wie immer.

@Azhal978

Жыл бұрын

Das sehe ich genauso! Der i30N kostet voll ausgestattet nämlich „nur“ 45 k Und jetzt kann sich jeder selber ausrechnen wie lange man das Elektroauto fahren muss um am Ende auf die gleichen Gesamtkosten zu kommen. Und genau das ist der Punkt warum die Leute sagen Eautos sind zu teuer!

@Nordlicht05

Жыл бұрын

Ich selber würde nur schauen welche Reichweite möchte ich und was kostet es. Dann kommt man nämlich auf Motorleistungen die man eventuell garnicht möchte aber nehmen muss. Somit liegt man dann ggf deutlich über dem was man ausgeben möchte und würde. Da liegt oft die Krux. Die Reichweite (Neuwagen) im e-auto ist der starke Motor im Verbrenner vom Preis. Die Rabatte unterscheiden sich dann zusätzlich ja auch noch. 2017 herum könnte man 250ps i30 für 24.000 bar kaufen. Gut war keine Vollausstattung aber bei Hyundai ist Serie schon genug drin. Der Markt ist ja über alles hinweg brutal angestiegen weshalb der Preis ja noch wichtiger wird.

@emre455

Жыл бұрын

@@Azhal978 waaas? Der Plastikbomber kostet auch schon 45?

@Azhal978

Жыл бұрын

@@emre455 schau selbst 😉

Wie sieht das mit der Wärmeentwicklung aus, wenn das Kabel "aufgerollt" nur 1,5 Meter angeschlossen wird? Kennt man bereits bei Kabeltrommeln - wie sieht das mit den Kabeln aus?

@voitasinnovations

Жыл бұрын

Auf dem Kabel unserer Extension/Wallbox ist eine Markierung angebracht, bis wohin das Kabel ausgerollt werden sollte. Ist dies nicht der Fall, wird die Ladeleistung nach einiger Zeit reduziert um eine Überhitzung auszuschließen. Gibt es noch weitere Fragen?

Heute Chris, Sehr informativ wie immer. Wie wäre es, wenn du bei jedem Review die Kostenbetrachtung mit einem vergleichbaren Verbrenner machst, dann aber im Schnelldurchlauf? Mit dieser Transparenz würdet du der Elektomobilität noch weiter Voschub leisten und die Stammtische ausbremsen. Weiter so und viele Grüße ans Team.

Super Idee mit dem Vergleich. Warte schon sehnsüchtig auf Videos mit dem Auto. Gerade weil es nach exterm gutem Preisleistungsverhältnis aussieht. Edit: Übrigens auch ne gute Videoidee wäre der Preisvergleich für smarte Dienst-E-Wagen vs Verbrenner. Sprich unter 60.000 beim Listenpreis bleiben um die 0,25% Listenpreis Geldwerten Vorteil zu nehmen statt das doppelte. Ich glaube das das der sweetspot des Ioniq 6 sein wird.

Endlich 🤩 Darauf hab ich gewartet Okay, hab es mit dem Roadtrip verwechselt. My bad. Aber trotzdem danke für diese Aufstellung und das tolle Video. Gerade heute ein umso wichtigeres Thema, weil alles teurer wird und von vielen Seiten suggeriert wird, dass das E-Auto teurer wird und dadurch weniger attraktiv sei als der Verbrenner.

@casparcorradini

Жыл бұрын

Ich auch

@Chris: Vielen Dank für das tolle Video. Ioniq 6 gefällt mir. Frage: Weshalb hast du die THG Quote nicht mit eingerechnet? I7 👍😃

@CarManiac_Chris

Жыл бұрын

Weil dumm und vergessen

@tobiz8252

Жыл бұрын

Passiert 👍😂 bisst halt ehrlich 😉

Tolles Video! Was mich geschockt hat (weil so extrem hoch!) war deine Versicherungsprämie (allerdings bei beiden Fahrzeugen), aber das ist ein anderes Thema 🙂 Eine Sache muss man natürlich fairerweise dennoch sagen, die 4.500 Euro Förderung bekommst du zwar Stand jetzt noch in dieser Form. Aber wenn wir davon ausgehen, dass das bald (auf absehbare Zeit) Geschichte sein wird, wäre in diesem Fall der Hyundai dann doch etwas teurer in der Anschaffung als der BMW

Wirklich gutes Video. Meiner Meinung nach sind Autos in dieser Klasse nicht zu teuer. Ich finde es muss mehr bezahlbare Autos zwischen 20-30k geben.

als Firmenwagen ist der unterschied krass. da liegt das eAuto noch viel weiter vorne

Danke für das interessante Video. Es ist definitiv nachvollziehbar, dass das E-Auto am Ende besser dasteht als der Verbrenner. Dennoch sind die Preise extrem - ich rede jetzt nur von mir und es soll kein Gejammer sein :) aber als normaler Angestellter in der IT-Branche kann ich mir so ein Auto als Neuwagen definitiv nicht leisten. Weil nun mal 40-70k für einen Durchschnittsverdiener ein Haufen Kohle ist (Hätte ich mal lieber in der Schule aufgepasst). Diejenigen, die sich das leisten können, den soll es gegönnt sein und der Rest muss darauf verzichten :D am Ende des Tages ist ein Auto eine Luxusanschaffung.

@butchjohnson9736

Жыл бұрын

Deswegen kann man die ja auch gebraucht kaufen.

@Oida-Voda

Жыл бұрын

Ja... vor allem gibt es schlicht keine Basismodelle wie in der Verbrennerwelt. Wenn man mit 120 PS leben kann, gibts um 25.000€ Kombis dieser Größe.

@geierswelt4071

Жыл бұрын

@@butchjohnson9736 ja, zum Neupreis.

Sehr detaillierte Auflistung und sachkundiger Vergleich, Danke! Natürlich sind die Autos etwas übermotorisiert für Otto-Normal-Autofahrer, aber die Methodik und wohl auch das Fazit sind übertragbar. Jetzt weiß hoffentlich jeder, wie man so eine Kalkulation auch selbst für das Fahrzeug seiner Wahl durchrechnen kann... Kleine preiswerte Verbrenner, mit 1l Motor oder Ähnlichem, sind derzeit wohl immer noch günstiger, gerade weil es da im vergleichbaren Elektrosegment eher wenig 'preiswerte' Auswahl gibt. Hoffentlich ändert sich das mit der Zeit...

@Oida-Voda

Жыл бұрын

Große Verbrenner mit Vernunftsmotor gibts um 25.000€, als Kombi.

@ufdring

Жыл бұрын

@@Oida-Voda MG4 mit großem Akku nach Abzug Rabatt (Händler + BAFA) 26k

@friedemanngadeke8366

Жыл бұрын

Grade die Kleinwagen sind im Vergleich zu vor 5 Jahren oder so richtig teuer geworden. Bestimmt findet man immer mal wieder Sonderangebote, die das ein wenig ausgleichen, aber die Listenpreise für eine annehmbare Ausstattung sind kaum noch bezahlbar, vor allem wenn man die höheren Unterhaltskosten ggü. E-Auto bedenkt (wie hier im Video vorgerechnet).

Habe mir nun einen Ioniq 6 Basis Ausstattung bestellt. Soll im Oktober voraussichtlich geliefert werden. Denkt ihr ich bekomme die Prämie noch?

Mega schickes Auto und vielen dank für deine detaillierte Auflistung der Kosten. Auch großes Lob an Armin und die Firma VOITAS bezüglich der Extension. Das ist eine sehr gute Idee! Gibt es hier nur die Extension mit der Aufrollfunktion oder auch als komplette Wallbox? Und eine technische Frage dazu: Ist in der Extension eine Art Wärmeabschaltung verbaut? Oder gibt es einen Hinweis wie weit das Kabel ausgezogen werden muss?

@voitasinnovations

Жыл бұрын

Freut uns, dass dir unsere Extension gefällt! Ja, wir bieten ebenfalls eine komplette Wallbox an. Unsere Wallbox mit Aufrollfunktion bekommst du schon ab 899€. Besuch am besten unseren Onlineshop und schau dir unsere Produkte an. In der Extension sowie in der Wallbox sind Sensoren und Schutzmechanismen verbaut um eine Überhitzung auszuschließen. Du findest auf dem Kabel eine Markierung, bis wohin du das Kabel ausziehen solltest. Falls das Kabel nicht weitgenug ausgezogen ist, kann es sein das die Ladeleistung nach einiger Zeit gedrosselt wird, um eine Überhitzung auszuschließen. Ich hoffe damit ist deine Frage beantwortet :-) Bei weiteren Fragen stehen wir jederzeit zur Verfügung!

@martenheuer

Жыл бұрын

@@voitasinnovations Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Durch die Aufroll-Funktion kann ich endlich nicht mehr über meine Stecker fahren :D Ich melde mich bei euch auf jeden Fall wieder!

Gutes Video. Würde mich aber eher über ein Community E-Auto Test freuen. Die M235i Zulassungszahlen sind nur ein Tropfen gegen ein Meer an Golf/Astra/Octavia Kompaktwagen. Dort würde meiner Meinung nach ein Klarstellen der Kosten besser passen. Denn diese Fahrer sitzen auch häufiger am Stammtisch ;)

@KNEIPA1

Жыл бұрын

Genau das wollte ich auch schreiben, ein Octavia würde als Vergleichsauto besser passen, der kostet allerdings "nur" 40t€ und das Ergenis im Test würde nicht mehr passen.

@dasunikat1534

Жыл бұрын

​@@KNEIPA1 Ein Octavia ist aber eine ganz andere Art Auto. Das ist keine Reiselimousine mit 325ps sondern ein praktisches Familienauto.

@KNEIPA1

Жыл бұрын

@@dasunikat1534 ich sehe da im Test keine Reiselimousine. Ein Octavia ist bis auf die Beschleunigung in jeder Hinsicht besser für die Langstrecke geeignet und den getesteten Autos überlegen was Platz, Komfort und Reichweite angeht. Auf Langstrecke bin ich mir dem billigsten Basisoctavia bereits schneller unterwegs als mit den 70000€ Kisten mit 325 PS.

Hi Chris, top Video. Alles fair berechnet, dem gibt es nichts hinzuzufügen. All die ja, aber... bringen wenig. Danke.

Moin Chris; tolles Video, bin scho gespannt auf den Roadtrip! Zur Reifengröße ; mir persönlich gefallen die 18"er optisch besser (mehr Reifen wirkt bulliger) ! Zudem sind Fahrkomfort und Verbrauch besser. Der vergleich mit dem BMW ist interessant.... würde nur der Innenraum mit dem Platzangebot zählen müsste man da wohl einen 5er BMW oder Audi A6 wählen; die dann aber preislich nicht mehr passen.

Das mit der" Stange " lassen wir bitte wieder ganz schnell. 😊 ansonsten bitte weiter so .😊

Hi Chris erstmal tolles Video bin schon auf den Roadtrip gespannt. Aber trotz allem ein Normalverdiener so wie ich es eben auch bin kann sich zur Zeit ein Elektro nicht leisten. Du hast es ja selbst angesprochen man kann ihn nicht mit einem Polo vergleichen. Aber genau das ist das Problem für den Normalbürger ist eben nichts da und wenn dann ist die Anmutung oder die Reichweite einfach nur schlecht. (Siehe Dacia Spring) Ich selbst bin vom Genesis G80 Elektic begeistert aber zum Preis von einem G80 bekomme ich 2 Mitsubishi L200 das fahre ich zur Zeit. Oder auch 2 1/2 Eclipse Cross was meine Frau im Moment hat. Die Rechnung ist ja schön und gut aber gute E Fahrzeuge sind für die meisten einfach zu teuer. Leider

Hi Chris, cooles Video. Kam bestimmt schon, aber zu berücksichtigen ist bei dem Elektro auch noch die THG-Quote, die auch nochmal ein paar Hunderter im Jahr ausmacht. VG!

Guter Vergleich endlich mal, das Thema mal sehr realistisch zu vergleichen. Wir werden dieses Jahr übrigens evtl auch mit dem Stromer in den Urlaub fahren (2.700km einfach). Mal sehen. Und den Eltern des kleinen Maxi wünsche ich so was von viel Kraft, auch wenn man das niemals mehr verkraften kann, das ist einfach das aller schlimmste was einem passieren kann :-( Hab selber zwei Kiddies und man mag gar nicht drüber nachdenken. Sehr sehr traurig, mir ist es wahrhaftig kalt den Rücken runtergelaufen

Ich sitze hier als poteziell neuer Autofahrer der diesen ganzen Benzin quatsch nicht kennt und denke mir oh Gott wo von reer der Mann da eigentlich. 2Liter 4 Zylinder 6 Zylinder Drehmoment Super E5 E10. Zum Glück muss ich das alles nicht mehr lernen.

18:00 Schöne Idee mit dem Aufroller, allerdings sollte man das Kabel komplett ausrollen um zu verhindern das die Wärme, die bei einem aufgerolltem Kabel entsteht, selbiges beschädigt. Somit ist der Vorteil das das Kabel in der Luft hängt hinfällig.

@friedemanngadeke8366

Жыл бұрын

Ja und es bräuchte noch eine Lösung für den Fall, dass das Kabel an der Tür vorbei hängt, in die man rein will. Bei einer Installation in der eigenen Garage kann man es natürlich auf sein Auto anpassen, so dass es nirgends stört. Dann darf man nur sein Auto nicht mehr wechseln.

@voitasinnovations

Жыл бұрын

Auf dem Kabel der Extension/Wallbox ist eine Markierung angebracht, bis wohin das Kabel ausgerollt werden sollte. Sollte dies nicht der Fall sein, wird die Ladeleistung nach einiger Zeit reduziert um Beschädigungen zu verhindern. Das Kabel muss nicht zwingend in der Luft hängen, es geht mehr darum sich die Hände beim aufrollen nicht schmutzig zu machen. Ebenfalls sind Bürsten am Einlass der Trommel angebracht, welche das Kabel zusätzlich sauber halten. Bei weiten Fragen stehen wir jederzeit zur Verfügung.

@voitasinnovations

Жыл бұрын

@@friedemanngadeke8366 Das Kabel muss nicht zwingend in der Luft hängen. Unsere Wallbox ist mit bis zu 8 Metern Kabellänge erhältlich und passt sich damit jeder Situation an.

@steffen1182

Жыл бұрын

@@voitasinnovations Schön das daran gedacht wurde. 👌

Ich fand das Timing der “Extension Box” im Video etwas ungünstig, hätte es eher am Ende des Videos gebracht. Sonst aber top wie immer, weiter so Chris ;)

Guter Kostenvergleich, viele Skeptiker glauben es ja immer noch nicht. E-Autos sind die Zukunft. 👍👌

@TheFiorino2000

Жыл бұрын

Das ist alles relativ.

Mein Beileid an Manu und Christian! Als Papa von zwei Kindern geht mir das sehr sehr Nahe! Viel Kraft euch!

Sehr guter und fundierter Vergleich wie ich finde, vielen Dank für die kostenlose Information. Ich fahre mit dem Ioniq 5 praktisch genau die gleichen PS wie der M235 und bei uns in Österreich fällt der Unterschied noch viel, viel deutlicher aus. In A kostet die KFZ Steuer für den M235 fast das 9-fache (1.830,- p.a.), für den Ioniq ebenfalls nichts + die Kasko ist bei beiden Autos gleich weil sich diese nach dem Neupreis richtet. Macht gesamt einen Unterschied von ca. 3800,- pro Jahr wenn man die restlichen Parameter gleich lässt was ja auch passen sollte denn sowohl Strom als auch Sprit ist bei uns etwas günstiger.

@Oida-Voda

Жыл бұрын

Und wo bleibt der Ioniq mit Basismotor? Um 25.000€, oder darunter? Eben, das Spielts bei E-Autos nicht. Die PS sind da fast egal, der Akku kostet. Golf Basis, 90 PS,... sowas wirds so schnell nicht mehr geben.

@luig44

Жыл бұрын

@@Oida-Voda Ein MG4 in Basisausstattung kostet nach Abzug der Förderung ihre 25.000,- hat halt 170 PS, ist aber durchaus mit einem Golf Basis vergleichbar!

@Oida-Voda

Жыл бұрын

Jo, nur mit dem Basisgolf fährst so weit du willst und mit dem MG4 Basis 200km. Hab eh ein E-Auto, eine E-Twingo um unpackbare 23.000€ (28.640 Liste) Wenns so weitergeht, gibts um das Geld einen Tesla M3SR :)

@ufdring

Жыл бұрын

@@Oida-Voda MG4 mit großem Akku nach Abzug Rabatt (Händler + BAFA) 26k

@Oida-Voda

Жыл бұрын

@@ufdring mag sein in Deutschland, in Österreich 36.000 nach Förderung. Und aufpassen, ob nicht auf der HP bereits die Förderung abgezogen ist, wie das Tesla macht mit dem Händleranteil. Mir sowieso egal, brauche 1500kg Anhängelast und 600km Mindestreichweite samt Hänger. Daher Diesel-Lieferwagen als Zugfahrzeug.

Sind das die normalen Stoffsitze?

Was ist mit der THG ? Habt ihr die eingerechnet ?

Ich vergleiche für mich sogar noch die Ersparnis ggü. meinem alten Diesel (eigentlich nicht vergleichbar) und zwar TM3LR vs. Peugeot 308 sw HDI150 bei 50tkm pro Jahr ( viel AB). Nach 14 Monaten mit gratis Strom hier vor Ort habe ich schon weit über 5000€ gespart. Gratis Strom seit Januar beendet. Aber selbst jetzt fahre ich bei Tankung/Ladung in Luxemburg zu 6€ vs. 9€ pro 100km, spare also1500€ im Jahr. zzgl. ab und an Ladung von PV (ab Sommer noch zusätzlich vom neuen 12kWp / 25kWh Speichersystem aber das ist ein anderes Thema) Und Vers., THG und Steuer halten sich die Waage. Und ich brauche weder Ölwechsel, noch Luft- oder Dieselfilter. Als Selbstschrauber sind das nochmal 75€ alle 22TKM. Ich bereue den Wechsel absolut nicht. Danke für die Zusammenfassung und ich freue mich riesig auf das Roadmovie. Ich bin echt tierisch gespannt wie der IQ6 sich schlägt.

Meine Meinung zum Vergleich: wenn man das Ganze pragmatisch angeht und - wie früher auch - die Bauform des Autos entscheidend ist, wärs aus er Verbrennerwelt und innerhalb der gleichen Brand lediglich ein I30 Fastback. Schön ausgestattet kommt der auf unter 35k. Ergibt dann in ähnlicher Ausstattung (und natürlich großem Akku, man will ja Strecke machen und auch den Luxus haben, nicht jeden Tag anstöpseln zu fahren - das soll das Konterargument "mein Diesel kommt 1000km" ja eigentlich ausdrücken) eine Differenz von 25k. Nicht falsch verstehen: ich freu mich trotz "Deutschlandgeschwindigkeit" bei der Produktion schon riesig auf meinen Enyaq. Aber Preisvergleiche, wie sie die Masse macht, gehen eher in die pragmatische Richtung (so halt meine Erfahrung).

Kostenvergleiche bei einem 60k Auto sind zwar nice, aber letztendlich nur eine akademische Diskussion. Sorry, aber in dem Preissegment ist man einfach nicht mehr so preissensitiv, dass es einem juckt wieviel 100km kosten. So eine Kalkulation wäre im Kleinwagen/Kompaktsegment relevant. Ich würde zu gerne sehen, wie ein Golf/Polo gegen vergleichbare E-Autos abschneiden.

Interessantes Video wie immer! THG-Quote kann beim Ioniq auch noch abgezogen werden (außer ich habs übersehen).

Super video und für die famiie viel kraft am ende des videos 😢….

Ich verfolge dich schon eine Zeit, und muss sagen das deine Videos von mal zu mal besser werden👍 Was Evium angeht, ist es meiner Meinung nach eine tolle Webseite, nur das Problem ist, wenn man sich für ein Auto Entscheidet, melden sich im meinem Fall der Händler garnicht. Was ich Schade finde. Trotzdem gute Arbeit.

@tommesob5099

Жыл бұрын

Das Problem hatten wir auch...

@CarManiac_Chris

Жыл бұрын

Echt????? Das geht gar nicht!!! Kannst du mir bitte den Händler nennen? Da gibt es dann Sanktionen.

@bastian78909

Жыл бұрын

Autohaus Möller in Eisenach/Thüringen.

@tommesob5099

Жыл бұрын

@@CarManiac_Chris Autohaus Adam Wolfert GmbH - Großwallstadt

@CarManiac_Chris

Жыл бұрын

@@bastian78909 okay vielen Dank ihr beiden, beide Händler fliegen aus dem Netzwerk denn unser oberstes Gebot ist sofortige Reaktion auf den Kunden

Mein Ioniq 5 kommt mitte April, freu mich schon Wahnsinnig drauf! 😁

Schöne Zusammenstellung. War aber bei dir zu erwarten. Wir haben alle Verbrenner in der Familie gewandelt und der Ioniq 5 ist die Sahne. Man entdeckt Spaß am Autofahren, den man beim Verbrenner nicht hatte. Bin vorher Jeep Grand Cherokee V6 gefahren. Würde aber nicht mehr tauschen wollen. Habe zusätzlich das Glück, Mehrere kostenlose Ladestationen in der Nähe und PV auf dem Dach..

Die PV Anlage kommt aber auch nicht kostenlos aufs Dach. Also sollte man ja auch die Anschaffungskosten bedenken. Aber trotzdem gutes Video 👍🏻

@TerroBaer

Жыл бұрын

Naja schwierig... Ich muss sagen wer ein Dach besitzt das für eine PV Anlage geeignet ist sollte auch eine haben... Es ist in den meisten Fällen eine langfristige plus Investition

@knabbagluon

Жыл бұрын

@@TerroBaer Nur wenn man dort wohnt. Und die Lage muss natürlich auch passen. Wir haben ein Ferienhaus in bester Lage. Lohnt nicht. Selbst mit der neuen Erhöhung nicht weil die Preise für Anlagen so stark gestiegen sind.

@haraldh.510

Жыл бұрын

Kann man auch differenzierter sehen: PV hat man für das Haus gekauft und amortisiert sich über 10-15 Jahre über dieses und den Überschuss kann man ins Auto laden, quasi umsonst. Nur ein Gedankenexperiment, es gibt nicht immer nur eine Sichtweise.

@abraxastulammo9940

Жыл бұрын

Ich dachte es gibt Firmen die das kostenlos machen und dafür zunächst den Profit einstreichen?

@adimik3712

Жыл бұрын

@iZeronix Wer halbwegs rechnen kann, der stellt natürlich fest, dass es die PV-Anlage kostenlos gibt.😉 Aber für den ein oder anderen, ist wohl die hohe Mathematik der Klasse 5/6 des Guten zu viel.🤣

Hallo Chris, vielen Dank für deine super Videos, bin ein großer Fan. Habe nur beruflich bedingt meist wenig Zeit alles zu schauen. Bin hier ebenfalls viel für das Thema Ladesäulen und E-Mobilität im Einsatz. Was mir bei deinem Vergleich auffällt: die hast die THG Prämie komplett außen vor gelassen. Warum? Das ist eine wichtige Förderung, die das E-Auto nochmal interessanter macht. Ich habe zum Beispiel für meinen Nissan Leaf, der im Januar 2023 wieder ans Leasing zurückging, noch 310,- EUR THG-Bonus für 2023 erhalten. Hier zählt tatsächlich das Prinzip First come first serve.

Wieder mal ein Super Video sehr guter Vergleich auch finde ich denHinweis mit der Solaranlage super es hat zwar nicht jeder eine Solaranlage aber jeder Solaranlagenbesitzer müßte unbedingt ein E-Auto besitzen mehr kann man nicht sparen!!🤣Denn noch wird der Autostrom nicht versteuert.

Puh, die Versicherung vom Ioniq 6 ist echt happig! Bei mir sind es 725 Euro für die kleinste Ausstattung und rund 1000 Euro für die größte. Zum Vergleich: mein Kona Elektro mit voller Ausstattung liegt bei 360 Euro pro Jahr.

Ich zahle für meinen IO5 AWD bei HUK mal schlappe 600 Euro Versicherung mit allem drum und dran...wtf 2000 Euro beim IO6? WHATTTTTT? Bezüglich dem Autobahnverbrauch bleibe ich dabei, die weitaus wenigsten kaufen sich bei Ionity extra einen Pass, auch weil die wenigstens eine Ionity Station in Reichweite haben und wenn sie nur einige Male im Jahr Mittel-, bzw. Langstrecke fahren ist der Preis einfach nur teuer...teurer als derzeit mit dem Verbrenner unterwegs zu sein, nämlich irgendwo zwischen 65 (EnBW) und 79 Cent/KWh (Ionity) und das macht bei 22 KW/h Verbrauch ca. 15,80 auf 100km. Wir sollten es nennen wie es ist.

@Nostradamus869

Жыл бұрын

Mit so einen Pass, in meinem Fall Cupra Easy Charging (Elli, gleiches Konsortium), zahlt man jedoch auch an AC und DC Säulen in der Nähe etwas weniger. In meinem Falle 37 bzw. 47 ct. Also kann sich das auch ohne häufige Autobahnfahrten lohnen.

Ich finde die Form vom EQS und EQE schon sehr geil. Bei dem Hyundai siehts auch gut aus. Schönes Auto👍. Aber andere Felgen bitte🙂

@abraxastulammo9940

Жыл бұрын

Citroën DS war auch so seltsam. 😅

@adimik3712

Жыл бұрын

​@@abraxastulammo9940 Bereits als 2004 der ersten Mercedes Cls (c219) heraus gekommen ist, konnte ich mit dem Design nichts anfangen.😉

Deine Jacke gefällt mir mehr als das Auto Chris, sieht echt schick an dir aus das Teil, ich muss schon sagen :)!

Solche Vergleiche können nur voll in die Hose gehen. Das Video ist ein gutes Beispiel dafür.

@rob72

Жыл бұрын

Warum? Wo genau kann man nicht vergleichen?

@theWebmasterify

Жыл бұрын

@@rob72 fängt schon dabei an, einen Hyundai mit einem (teuren) BMW gleichzustellen. Als Vergleich, ein Genisis G80 (Genisis ist die Premium-Marke von Hyundai und der G80 ist auf E-Klasse Niveau) kostet in der Vollausstattung etwa genauso viel wie der IONIQ 6 (vor Händler-Rabatt)

@twintailer6870

Жыл бұрын

@@rob72 Niemand normales kauft sich einen Neuwagen, der Verbrenner gebrauchtwagen markt ist viel größer und erschwinglicher, man kriegt oft 3-5 Jahre alte BMWs für 30k dann sieht die rechnung schon wieder anders aus

@Nostradamus869

Жыл бұрын

@@twintailer6870 in 3-5 Jahren werden Sie auch 3-5 Jahre alte Ioniq 6 bekommen…

@Dino-ur8fj

Жыл бұрын

Wer will das riskieren ein 5 Jahre altes E-Auto? Nur noch 2-3 Jahre Garantie auf den Akku. Wer der verreckt, Totalschaden 😢

600€ für die Verlängerung für die bestehenden Wallbox das ist total unrealistisch

@voitasinnovations

Жыл бұрын

Danke für dein Feedback! Alternativ gibt es unsere Wallbox mit Aufrollfunktion schon ab 899€, somit hat man alles in einem! Besuche doch gerne mal unseren Onlineshop.

Bin gespannt auf das Auto

Ich hätte mir gewünscht, dass auch Autos aus anderen Klassen verglichen werden. Nicht so intensiv und mit Anschauungsmaterial im Hintergrund, aber einfach die Übersicht der Kosten und ein paar Worte dazu. Außerdem wäre auch ein privat Leasing Vergleich spannend, da scheint Elektromobilität aktuell sehr die Nase vorn zu haben. Zumindestens im Vergleich mit deutschen Premium Marken. Top Video, cooles Auto.

Das Thema mit den Ladeverlusten. Ist ein klarer Designfehler der Hersteller. Würde ja später mal bei V2G bedeuten das die Verluste Gigantisch werden ….. Ein Schelm…war wohl Konstrukteur. Der Vergleich Strompreis im Abo mit der Tanke verglichen hinkt gewaltig. Müsste man mit einer RabattTankkarte vergleichen. Generell ist aber die Strommenge für einen Normalfahrer mit geringem Autobahnanteil vernachlässigbar - Dafür eine Grundgebühr das ganze Jahr zu zahlen - OMG Als gelegentlich Autobahnfahrer kommt man mitunter auf knapp 17€/100km. Mit 29cent zu rechen ist Augenwischerei. zuhaus 48cent, unterwegs DC 58cent oder Ionity 79cent+..... Dann noch in der kalten Jahreszeit grob x2 ! Stimmt, Du stellst den Verbrenner nicht negativ da - nur den Elektro zu positiv 😉 Und doch, ja der Elektro ist wesentlich teurer(!) weil sich niemand für normale Verhältnisse das Vergleichsfahrzeug kaufen würde. Da würde es ein wesentlich kleineres, genauso reichweitenstarkes Fahrzeug tun. Nur wird ein solches dem Kunden derzeit vorenthalten und das ist das Problem. Und mMn auch die Kritik der Leute, die Du hier entkräften möchtest. Mach aber weiter so, finde Deine Videos echt gut. ! Ich schäme mich das als Bearbeitung zu schreiben, aber mein tief empfundenes Beileid für Euren Verlust. Ich wünsche Euch viel Kraft! Es geht immer weiter 😥

@johanneslemke3334

Жыл бұрын

Ich bezahle mit der Kia-Ladekarte 29 Cent bei Ionity. Zu Hause 38 wenn keine Sonne ist. Auf der Arbeit für 30. Meine Kilometerkosten sind bei gleichem Fahrprofil (90% Autobahn mit 130, 40000km/Jahr) im Vergleich zum Diesel beinahe halbiert. Vorher 250€ für Diesel, jetzt etwa 130-150€ im Monat für Strom.

60k für ein Normal Bürger 0,0 zu stemmen.

@lNineArts

Жыл бұрын

Den günstigsten Ioniq bekommst mit der Förderung für 37k.

@davidhoffmann2699

Жыл бұрын

Neuwagen sind auch nix für arme Leute ..

@copi8527

Жыл бұрын

​@@davidhoffmann2699 kias und Hyundais als verbenner gibt's deutlich günstiger neu also von deiner Aussage halt ich mal so gar nichts

@enso8805

Жыл бұрын

Arme Leute ? Stimmt wenn man unter 3000€ Brutto verdient, wird man schon als Arm in Deutschland betitelt. Sollte man mal drüber nachdenken. 🤷‍♂️

@matthiascevlar987

Жыл бұрын

Ganz ganz genau

Problem ist hier immer die Zielgruppe, ja Neu gegen Neu von mir aus. Aber ich auch als Vater mit 3 Kindern - also zu 5. hat keine 70k+ für das günstigste e Auto mit 5 einzelsitzen.... (auch gebraucht)... Ich bekomm aber für unter 30k viele gebrauchte Familienautos mit guter Ausstattung und wenig KM! Leider wird hier nämlich der Gebrauchtmarkt vollkommen ignoriert, wieviel ist denn ein e Auto nach 5 Jahren noch Wert bei den Entwicklungssprüngen zum Thema Akku Kapazität und Lebenszyklus. Meine Behauptung: Elektro nach 10 Jahren Tot, Verbrenner eben nicht. Bei tot meine ich nicht, dass der Akku wirklich kaputt ist. Aber Garantie ist weg, Reichweite von aktuellen Modellen (vermutlich) mind verdoppelt... ist so ein Auto dann noch Attraktiv?

Hi Chris, kann auch nicht zu Hause laden. Die lokalen Stadtwerke habe aber in 400 Meter Entfernung eine 22 KWh Ladesäule. Mein neu angeschaffter EQS lädt in circa 4 Stunden und 26 Minuten auf 86 Prozent. Du siehst also: wo ein Wille ist auch ein Weg. Deine Videos sind echt super, und werden von meinem Freundes und Bekanntenkreis auch eifrig geschaut.

26:31 Car Maniac verbraucht Strom wie ein Ami! 😂🙈

@Knnnkncht

Жыл бұрын

Kommt wohl von wärmepumpe, Sauna und 2,5 e Autos

@CarManiac_Chris

Жыл бұрын

Sauna lief seitdem wir hier wohnen nur zweimal es ist tatsächlich die Wärmepumpe und natürlich die Fahrzeuge

Wenn du das Kabel nur 2 Meter nutzt und dann dein Auto lädst dann bekommst du ganz schnell Besuch von denen die immer mit den roten Autos kommen.

@j.r.2168

Жыл бұрын

Messima, wenn es doch nur ein elektronisches Bauteil geben würde, der das regelt und überwacht...🤭

@mesima5041

Жыл бұрын

@@j.r.2168 ok,dann habe ich wenn das Kabel komplett draußen ist 100€ Ladeleistung,und wenn ich nur 2Meter benötige noch etwa 20-30%?

@j.r.2168

Жыл бұрын

@@mesima5041 Es gibt eine Markierung, bis wohin das Kabel ausgerollt werden sollte. Und wie im Video würde ich das Kabel auch nicht benutzen, es kann ja ruhig ganz abgerollt werden, denn ich fasse es ja nur am Stecker an....aufjedenfall eine geniale Erfindung und ich kann auch nicht über den Stecker aus Versehen fahren, weil das Kabel mal wieder nicht vernünftig aufgewickelt wurde.

@voitasinnovations

Жыл бұрын

Auf dem Kabel der Wallbox/Extension ist eine Markierung angebracht, bis wohin das Kabel ausgerollt werden sollte. Ist dies nicht der Fall, wird die Ladeleistung nach einiger Zeit aus Sicherheitsgründen reduziert. Das alles wird von Sensoren überwacht, somit kann eine Überhitzung ausgeschlossen werden. Bei weiteren Fragen stehen wir gerne zur Verfügung.

@voitasinnovations

Жыл бұрын

@@j.r.2168 Danke für dein Feedback! Freut uns, dass dir unsere Wallbox/Extension gefällt!

Das Problem an der Rechnung ist: ich kann auch einen deutlich günstigeren Verbrenner kaufen, der mir dem gleichen Nutzwert bietet wie der M 235. Aber ich kann keinen deutlich günstigeren Elektro kaufen, der den gleichen Nutzwert bietet wie der Ioniq 6! Daher kommt das Argument "Elektro ist zu teuer!". Diese Aussage trifft übrigens auch der ADAC...

Ist das Video zum Thema Batterievorkonditionierung beim Ioniq 5 nicht mehr verfügbar?

60k für diesen Koreanischen Stuhl ?!😂 - Ladenhüter …

Super Video, und mit einem zwinkerndem Auge, nochmal nachschauen wo genau de Abonnieren Knopf ist. Ein Tip unten rechts ist es nicht hehehe. Nur Spaß 😀

Wer ist denn sparsamer, i4 40 oder Ioniq 6?

Gutes Video. Kosten schön aufgeschlüsselt und viele Feinheiten mit beachtet - Händlerrabatt, Ladekosten Kurz vs. Langstrecke,. ... Unterm Strich sind die Kosten hauptsächlich - ca. 75% - durch Werterhalt bzw. Wertverlust verursacht.

Der sieht ja mal geil aus. Und das Auto auch :D

Hi Chris, sehr guter Beitrag, sehr interessant und sehr informativ. Danke dafür. Aber mal eine Frage???? Wann holst du denn Luft bei deinen Kommentaren? Das ist unglaublich. Dieter Thomas Heck Reinkarnation! 🤣 Toller Beitrag, weiter so aber vielleicht ein wenig langsamer.👍 LG aus Wesel

ich würde nur gebrauchtwagen zwischen 20 und 30k kaufen. wie schaut es da bei elektroautos aus?

Das erste mal seit langem wieder einer Meinung.