HYUNDAI IONIQ 5 N: ELÉTRICO de 650 cv "troca de marcha" e parece CARRO A COMBUSTÃO
Автокөліктер мен көлік құралдары
Ninguém conseguiu fazer um carro elétrico que se pareça com um carro a combustão até hoje, não é mesmo? Bom, essa história acabou. O Hyundai Ioniq 5 N faz simulação de barulho de motor a combustão na cabine e isso não é nenhuma novidade. Mas o hatch de até 650 cv é o primeiro elétrico da história a conseguir simular trocas de marchas e uma vibração muito real nos pedais e no volante. Como esse sistema funciona? Dê e play e divirta-se!
Ficha técnica
Preço: 65 mil euros
Motores: Dois elétricos (um em cada eixo)
Potência: 609 cv (650 cv com N Grin Boost)
Torque: 75,5 kgfm (78,5 kgfm com N Grin Boost)
Câmbio: Marcha única + ré (8 marchas simuladas no modo N)
Zero a 100 km/h: 3,4 segundos
Bateria: 84 kWh (íons de lítio)
Autonomia: 448 km (WLTP)
Carregamento máx.: 11 kWh (AC) e 240 kWh (DC)
Direção: Elétrica
Suspensão: McPherson (diant.) e multilink (tras.)
Freios: Discos ventilados
Pneus: 275/35 R21
Porta-malas: 480 litros (fabricante)
Peso: 2.194 kg
DIMENSÕES
Comprimento: 4,41 metros
Largura: 1,94 m
Altura: 1,58 m
Entre-eixos: 3 m
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Пікірлер: 34
As marcas gastam uma nota em isolamento acústico kkkk e vem a Hyundai e faz isso kkkkk
Incrível! Nunca dirigi um carro elétrico mas me parece muito legal esse. Ótima apresentação! Parabéns Auto Esporte
@Autoesporte
2 ай бұрын
Nosso repórter se divertiu 😂 Obrigado!
@douggcarvalho5086
2 ай бұрын
Não achei tão ÓTIMA assim não... pq o principal desse Veículo é justamente a possibilidade q ele te dá pra se efetuar as TROCAS DE MARCHAS manualmente, com as Alavancas atrás do Volante, e o Repórter simplesmente as IGNORA... 😢... e apresenta o Veículo como um Elétrico COMUM, apenas com um Simulador Sonoro Extra de um Motor à Combustão!!! Sendo q o Ioniq 5 N é MUITO MAIS q isso q foi apresentado!!!
Já levaram ele para correr em nurburgring e olha, achei bem interessante. Conseguiram dar duas voltas com ele sem problemas e com passageiro. Daria para dar mais meia volta com a bateria totalmente carregado. É um carro ao menos interessante.
@Autoesporte
2 ай бұрын
Ele foi o carro mais rápido da história da Hyundai a completar a volta de 20,4 km: 7min45,59s!
Na minha opinião todas as montadoras principalmente aquelas de carros esportivos deveriam seguir pelo mesmo caminho meter auto falante por dentro e por fora com som a combustão e a simulação das trocas de marchas e voilà podemos então seguir em paz a caminho da eletrificação sem sentir falta da combustão interna😌 .
genial!! so vai ser um absurdo se vier para o brasil, mas deve ser top misturar potencia de elentrico e ronco de esportivo
Muito bom
Para mim esse é o carra elétrico mais bomito
Foda!!! 🔥🔥🔥
Se vier pra cá, iria custar uns $ 450 mil na mesma faixa de preço do Civic Type-R e Corolla GR
seria legal mostrar o n vision 74.
A quem goste e quem detesta mas eu gostaria de oportunidade dessa do piloto e repórter 😁👏👏
Na minha opinião o som artificial em carros elétricos deveria ser obrigatório.
Só ficou uma pequena informação faltando: Qual o preço , por gentileza?
Me interesso em ambosos, ionic 5 e a versão N.
nossa o barulho do carro parece que veio do gran turismo 1 do PS1 :(
Aí você vê o Munro fazendo a engenheira reversa desse carro e descobre que o console central tem um bazilhão de peças e complexidade desnecessária...
Caraca um Hatch com a mesma cavalaria do URUS.
@DenesBrito-tm3px
2 ай бұрын
Ganhou dele no drag race
Autonomia????
Simulação de troca de marcha? Onde? Vi todo o vídeo e não houve nenhuma!
@ThiagoGomesdeFaria
2 ай бұрын
O problema foi que o repórter não trocou as marchas... Nesse modo em que ele estava dirigindo, é preciso trocar manualmente usando as borboletas atrás do volante... Ele dirigiu o percurso inteiro "em primeira"... Kkkkk
o grande problema é o preço :(
O carro é cheio de coisas artificiais e inúteis para parecer um carro a combustão, qual é a lógica disso, agradar velhos chatos ?
@ClaudioLeite-lz9yc
2 ай бұрын
kkkkkkkk mas me pareceu andar demais. são 650 cv e a marca de 0 a 100 é de esportivo
@barbierebelde6599
2 ай бұрын
Eu acho que é mais questão de charme do que utilidade.
@SchecterGuitar
2 ай бұрын
Se sao os velhos chatos q tem dinheiro, e se essas artificialidades agradam eles, então sim!
Que patético...
Troca de marcha e som artificial 🤣🤣🤣🤣, o som é igual daqueles jogo de carro de celular mal feito já a troca de marcha é igual aquele amigo que fala que ta vindo mas no fundo ta mentindo 🤥
@rafaelrodrigues918
2 ай бұрын
Vc é o famoso hater, pode ser idêntico ao som real, mas vc sempre dirá que está longe e que não tem nada a ver. Enfim, comentário de hater é tão exarcebado que perde qualquer credibilidade caso fosse ter uma.
@jp016yt4
2 ай бұрын
@@rafaelrodrigues918 nunca vai ser identificado, porque não é um a combustão natural, e nem vem mimi que esse negócio de som artificial não funciona, é igual o som dos carros do Forza Horizon, Gran turismo e etc, si bem que o som desses carros nesses jogos são melhores do que usar um caixa de som no escapamento
@ThiagoGomesdeFaria
2 ай бұрын
O problema foi que o repórter não trocou as marchas... Nesse modo em que ele estava dirigindo, é preciso trocar manualmente usando as borboletas atrás do volante... Ele dirigiu o percurso inteiro "em primeira"... Kkkkk