Машинка отличная! У нас в семье два авто, i40(отца) и Камри(моя). По некоторым параметрам i40 превосходит мою камрюху(материалы отделки, дизайн). Обе машины 2015 г.в. В прошлом году ездили отдыхать, поехали на i40, были некоторые моменты, когда я себя ловил на мысли: "Почему я не купил i40". Кто думает брать, берите смело, машинка отличная!

@user-kp8fh1fi9m

5 жыл бұрын

по сравнение с камри жесткая да?

@user-pw4cr9je3k

4 жыл бұрын

До этого владел Камри 40, рассматриваем к покупке i40,какие болячки не подскажите?

@user-vg4nu8yj3j

4 жыл бұрын

@@user-pw4cr9je3k Ничего критичного нет, ходовка вполне выносливая. За почти 70 т.км пробега я кроме свечей,фильтров, масла и на 60 т.км поменял левый рулевой наконечник. Меня машинка вполне устраивает, езжу очень часто по гравийным дорогам с ямками, никаких проблем нет!

@user-vg4nu8yj3j

4 жыл бұрын

@@user-kp8fh1fi9m Да я бы не сказал, правильнее будет более сбитая, упругая .....

@-0-084

4 жыл бұрын

Ай 40 тоже самое что и Саната?

Купили машину i40 в 2014, пробег 312 тыс. км. В отличном техничнском состоянии , ни одного серьёзного ремонта. Меняем вовремя расходники и не знаем проблем! Желания пока менять на другую не возникало.

У самого i40, только комплектация богаче (но не топ),покупал в 2017, один из вменяемых роликов по этой машине. Молодец:)

А еще возможно плохо спроектирована система охлаждения и еще на первых версиях g4na не было маслофорсунок, поэтому также надо сделать за чистотой радиаторов, менять антифриз и следить за его уровнем.

Спасибо за понятный обзор!)Успехов тебе.

Классный обзор. Лайк. Парни, i40 это тирса Кия Церато?

@SR20RUS

5 жыл бұрын

Элантра

А нельзя ее чиповать для добавки мощности? Вроде на Солярис мой брат сделал его и катается себе в удовольствие.. говорит что установили заводской чип

Владею такой,чего не хватает-это динамики и малец шумки. В остальном отличный,но недооценённый автомобиль.

@user-pw4cr9je3k

4 жыл бұрын

Какой пробег? ничего не ломается? тоже рассматриваем

@user-ws7vl2rp5s

4 жыл бұрын

@@user-pw4cr9je3k я владею такой тачкой, 78000км.пробег даже акум родной.меняю только расходники!

@user-wq2qj8dt5b

4 жыл бұрын

@@user-ws7vl2rp5s у меня тож такая пробег 87000, все супер..

какой ресурс мотора? и масло какое лить по госту у нее?

Люблю эту тачку! особенно универсал, просто космос!

@dmitrysilakov724

5 жыл бұрын

Артур Шапоев поддерживаю!!! У самого вагон!! Тащусь.

@user-od7zl5zn3x

5 жыл бұрын

Машина отличная!

@Ghena1989

5 жыл бұрын

хочу купить её но не знаю что лучше сед или унив

@user-zh3tv6uo5q

2 жыл бұрын

@@Ghena1989 универсал конечно, это тачка не для пантов, хотя и красивая, а для удобства и уюта

Молодец, все правильно сказал. У меня такая, только комплектация выше, и это сильно улучшает автомобиль. Например, с панелью приборов SuperVision, другой магнитолой с навигацией и с родными дисками смотрится оч. круто. Кайфую от i40.

@user-pw4cr9je3k

4 жыл бұрын

Какой пробег? проблем нет?

вот странно, ездил до этого на i20 сейчас на солярисе, сильно доставляет синяя яркая подсветка и почему-то не режет глаза, странно))

про бренды - да. Лучше купить дешевое из дорогого, чем дорогое из дешевого. Этим принципом руководствуется большинство.

Эта машина в кузове универсал с панорамой 💣💥

Обзоры прикольные снимаешь. А лайков и просмотров совсем нет. Жалко. Поэтому лайк и подписка,. Продолжай

Движка задушена Ванусами. Разгон до 100-11.6 на заводской прошивке 149.29 л/с. Чипанул, удалил катализатор-пламягаситель. Резина стоит 225/55/17 Nokia. С места если в пол педаль не хватает зацепа на асфальте буксует. Разгон до 100 стал 9.8-9.6сек от погоды. Бака хватает на 1150км если до 115км.ч держать по трассе. Как то вот так

"Моё почтение " у Александра Мехельсона перенял? ))😊

И платить кредит))))) 😂😂😂 как яяя!! Аж смешно стало! Лайк)

Коктейль успеха корейцев = неплохой современный дизайн, достаточно опций простого человеческого комфорта- типа подогревов, климатов, круизов, всяких электрорегулировок итд, простота конструкции и, как следствие, низкая ломучесть , в том числе в условиях наших адских дорог провинции, и всё это приправлено ценой, которую еще может потянуть массовый покупатель... и в том числе в рынке б/ушки, среди таких повозок еще можно найти более менее живую, чем например искать Б\у ваг с неусосанным мотором (если не брать задирающий корейский двухлитровик- тут просто надо знать,что не брать). А теперь посмотрим ролик и послушаем Артура, почему же корейцы успешны.)

@user-pw4cr9je3k

4 жыл бұрын

Как проверить двигатель перед покупкой?

У меня вопрос такой, а ничего не будет если на нем ехать побездорожью, просто у него передняя подвеска низкая и я боюсь ехать по грязи по песку потому что придётся его чинить, подскажите кто нибудь кто ехал побездорожью на хендай ай40, буду рад за ответ.

Прекрасно .

5:40 как трек называется?

@MrArturpapin

3 жыл бұрын

Не заебало треками интересоваться?!

сними обзор ладу приору

Здорово ты рекламную интеграцию обыграл))))))

Артур, привет! Хороший обзор, катаюсь на такой уже год. Не много с тобой не соглашусь, все таки i40 до бизнес класса не дотягивает. Это и слабоватая шумка и жёсткая подвеска, и не качественная кожа на руле, и то что похож он внешне на Солярис... Но своих денег он определенно стоит и даже более... P.S. офицалы кстати советуют масло менять раз в 7000

На грузовиках,эта стойка не мешает обзору,а на лёгковой согласен)

Ты очень четко говоришь! Прям топ менеджер!

Вот и вся любовь

Хороший обзор

а где твоя ауди гоу видос

Так оптима дороже, купишь оптиму за скудную комплектацию на тряпке!

За видос респект. 👍

1. По поводу высокой цены - она была все же дешевле всех одноклассников, я имею ввиду мазда6, форд мондео, опель инсигния, хонда аккорд, фв пассат. Базовый ай40 стоил по сути как топовый фокус или гольф, при этом уже обладая оченьт неплохим оснащением в базе и мотором 2л. (у мондео в то время в базе 1,6 был, у опеля 1,8). И это конечно никакой не бизнес класс, обычный Д, по цене чуть выше чем С. 2. По поводу продаж - очень даже хорошо она продавалась, на уровне тех же мондео и аккорда, лучше только мазда6, за счет очень удачного дизайна. 3. В плане надежности - за 120 тыс ничего не ломалось, но мотор после 100 начал подъедать масло, так что по нему все правда. Кроме того кузов слабый в плане коррозии - сколы сразу зацветают, с новья лучше ее бронировать пленкой или керамикой. 4. Баланс подвески хуже большинства одноклассников, к тому же она сильно портится с пробегом, начинает стучать на неровностях.

@umaraskhab

5 жыл бұрын

Ашот Манукян у моей i40 пробег более 200 тыс масло ни капли не ест.

Не плохо рассказал. Но очень поверхностно. Посмотри побольше официальных источников инфы. Поговори побольше о технике. Например очень важно знать, что эта машина разработана в немецком бюро в Германии. Причем не только дизайн. В целом машина собрана по базе немецкого пассата. И все, что пассат с успехом "ввёз" на мировой рынок, было перепроверено, доработано и использовано в i40. ...и ты прав. Тачку зря игнорят. У меня белый универсал 16го года и я думаю что в следующем году нарушу мою традицию менять тачки каждые 5 лет и оставлю эту еще на пару-тройку лет. Хёндай зачет.

10:00 - слышал мысль что на 2.0 нужно ездить на оборотах 2000-2200 и все будет ок. а вот автомат постоянно пытается на минималках его крутить, плохая смазка, вот и задиры.

А про резину Amtel Planet DC, то что на ней, ничего и не рассказал!

И еще... Есть сборка для восточных стран и сборка для западной европы. От сюда разные цены и, соответственно, качество сборки и некоторых деталей.

Какого года машина?

@user-gc6dj1os4k

3 жыл бұрын

15 го же

Где вы 95 бензин видели?

Просто он похож на Солярис, вот и не такой популярный как Оптима

@severppu2976

5 жыл бұрын

DRAKONS точно солярис чистой воды.

Лайк за "проституцию рекламу")))

Про 95 и 92 не подтверждаю лил в i40 и 95 и 92 разницы в расходе нет может чуть динамичнее на 95 и то совсем чуть.

@user-xv1lm5bo7e

4 жыл бұрын

95 бензин,это хороший 92!!!

@user-fu1zb6bn5w

4 жыл бұрын

Лил 95, показалось чуть похуже, расход на 92 почему-то меньше (это в Минске на Белорусских АЗС). Езжу на 92 более 2 лет, пробег с 2017 чуть более 75 000 км

Я думаю хундаю вообще уже пора значек менять. У людей значек хундаевский вызывает ассоциации с дешевизной)

@grinzberg655

5 жыл бұрын

Это да! жена выбирала между киа и хундаем. Купила хундай. Спрашиваю-" Почему не киа?" ответ просто убил. Мне (говорит она) значок киа не нравиться))))) Я к тому что именно эти мелочи за частую решают выбор у многих людей к сожалению)))

@user-gc6dj1os4k

3 жыл бұрын

@@grinzberg655 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@user-gc6dj1os4k

3 жыл бұрын

Бро на рынках миллион значков, бери и поменяй

Плохо когда не знаешь а говорить хочется ))) вырезай каталик и движек пройдет 500 тыс км легко , такси Москва подтверждение .

@alberttayjkalo4371

5 жыл бұрын

На 92 бензине?

Производитель поставил такой регламент потому что нерасчитывал на то что у нас бензин из опилок ,а из за того что он из опилок нагара в масле к этомупробегу больше чем в бензине в корее

G4KD все-равно приезжает к 200к в любом случае, так что двигатель говно, но на более поздних моделях форсунки масляные поставили, которые там изначально предусмотрены и проблем стало гораздо меньше

Единствнное преимущество данного агрегата лишь в том,что есть кузов универсал. А так Соната лучше.

@user-cz1kg9ny7k

5 жыл бұрын

А дженезис ещё лучше. Соната позиционируется как е класс а эта как д класс.

Симпатичное авто

Подвеска гумно.пробивает на малейших стыках,не говорю о ямах.стойки очень широкие.колесики маленькие,профиль высокий мне это не нравится..а в целом машина прикольная.

а какие авто 2 литра едут хорошо. аккорд камри мазда 6 мицу--- то же 2л. не рвут.так само и едут!!!

У нее на крышке бензобака 92 бензин написан

вникни в проблему мотора!!! там дело не в замене масла или топливе, там поршня работают с слабой смазкой и без всякого охлаждения! а после доработок установленых масленых форсунок проблем нет. конечно ты прав что масло надо чаще менять но в этом моторе проблема не из за этого

Мне кажется, или он про машину так ничего и не сказал? Бла-бла обо всем кроме конкретной машины.

У меня такая, только универсал

Таксист знакомый ездит на серато на 92 бензине уже 250 тыс км. Двигатель в порядке. Катализатор на 200 тыс вырезал, но еще бы походил.

много лишних слов

Зато намного лучше чем ваш газ ваз

Про бенз не так. "95 это 92 только с присадками, и вообще у нас нет нормального 95"

@sirop_chik

5 жыл бұрын

Алексей Деев в вашем ауле может и нет 95 и вы ездите на 92с присадками а в большинстве регионов России нормальный 95 бензин

Серату первую го! Интересный аппарат за свои $...

шумка колесных арок ничтожная :(

Дизлайк за рекламу

автор гонит

+

клиренс маленький вот и всё

Автор убери свой питушиную прическу.

Лухаре)))))

О

Чо вы постоянно сравневаете оптиму с 40-й это разный класс машин.... Санату с оптимой сравнивайте

нахрен лухари, пили для нормальных людей, а не для буржуев!

блин вот вроде можно посмотреть тебя но так бесят твои понты!! убери понты и я подпишусь

С таким клиренсом пусть сами у себя в Корее катаются.......

Может это я так вижу,бля, ну это же раздутый солярис)))какие нах.немцы,солярка есть солярка

@user-fw7pe9rv1y

5 жыл бұрын

Максим Чертов прокатить на ней потом пизди

@user-lk3kn5ii8n

5 жыл бұрын

Роман Светличный хоть пизди,хоть нет, 150л/с на автомате (конкретно на этом)прокатиться только по пробкам)))а вообще я за внешку писал,тупо раздутая солярка

@grinzberg655

5 жыл бұрын

А BMW по вашему мнению не похожи друг на дружку или к примеру те же audi?

Если судить объективно то тачка смотрится дешево. Причем очень. Более-менее состоятельный человек купит старенький мерс чем вот это не смотря на все свистелки-перделки.

@user-ce4ul5ny1y

5 жыл бұрын

Вячеслав Н более состоятельный купит новый мерс, это бюджетный седан здесь все соответствует цене и качеству, я отьездил на такой три года и более 100 тыщ пробега, хочется лучшего доплачивай и бери немца

Ну вот был один из немногих нормальных обзорщиков и того корейцы купили с потрохами теперь несет ахинею надеюсь что подобных обзоров будет не много

@user-ft2hv5im8v

5 жыл бұрын

Wise Choice поясни

@wisechoice3865

5 жыл бұрын

хорошо поясню например высказывание Артура на тему того что дизайн корейских авто не хуже немецких или как то так это полная чушь максимум не хуже японских и там и здесь азиатский дизайн режет глаз или по поводу того что у нас не берут дорогие корейские авто из за бренда это тоже полная чушь просто корейцы еще не научились делать по настоящему качественные и безопасные автомобили и если в нижнем ценовом сегменте все понятно там покупают авто по принципу на что хватило то дорогие машины выбирают осознанно учитывая все за и против например взять тот же стингер дизаин хороший наконец то но вот материалы салон скрипит железо тонкое короче чтобы полноценно конкурировать в сегменте дорогих автомобилей корейцам надо еще до расти

НедоСоната и ПереЭлентра. Тачка ниочем.