Der beste deutschsprachige autochannel. Die autoauswahl mit vielen nischen fahrzeugen ist der hammer. Weiter so!!

@m35426

3 жыл бұрын

Seh ich absolut genauso!

@ademd91

3 жыл бұрын

Ja schon aber etwas spät 😅 das facelift Modell steht vor der Tür

@Dornpunzel

3 жыл бұрын

Genau. Und inkl. Ner "Image" Bewertung des Wagens. Erste Klasse.

Ab und an wären ein paar mehr Einblendungen schön. Beispiel: Pressebilder in blau, klar kann ich das selber googlen, aber im Video eine kurze Einblendung wäre toll. 🤙🏼

@TheJcwDriver

3 жыл бұрын

Stimmt, ist ja ein kleines sowas mit einzufügen...und wäre zu der ganzen Info die man bekommt ein kleines extra ( visuell)

bin nicht unbedingt hyundai fan, aber es ist wirklich stark wie sich diese marke in den letzten 10 jahren entwickelt hat

@alecempire1499

3 жыл бұрын

das stimmt, denk ich. das alte image ist zwar noch im kopf, aber was ich sehe ist schon ne coole karre

@MAR0DEUR

3 жыл бұрын

Das ist fast schon ""unnormal"" was da gelaufen ist.. Der TUCSON z.B. : wenn man den ersten TUCSON mit den ganz neuen TUCSON jetzt vergleicht .. könnte man meines es liegen 40 Jahre dazwischen! Mercedes, AUDI, BMW, Porsche, LEXUS .. alle diese Marken waren schon in den 90ern ganz weit vorne.. fast schon perfekt. Natürlich haben sich auch diese Autos in den letzten Jahrzehnten immer weiter verbessert . Die Autos von HYUNDAI waren aber _als die Marke zu uns kam_ nicht "überragend gut".. (auch was das Design betrifft nicht) Deshalb hatte diese Marke noch genug "Luft nach oben". Und das hat HYUNDAI perfekt ausgenutzt, und sich von Modell zu Modell extren gesteigert (Auch KIA hta sich extrem weiterentwickelt ). Das Design wird immer gewagter, extremer, mutiger .. Und die Preise sind verglichen mit der Konkurrenz immer noch fair. Auch die Aufpreis-liste ist sehr "mager" gehalten (ich habe mir mal nen BMW bestellt ... ich weiss was "endlose Zubehör-Liste" bedeutet .. Da kostet die Karre schnell mal €15`000 mehr als der Grundpreis)

@emeraude.music.france6799

3 жыл бұрын

Wir haben als Zweitwagen 2015 einen i 3O gebraucht von einer Bekannten abgekauft. Fazit nach 300 000 Km: Reparaturen: Glühbirnen vorne , sonst nichts. Erster Auspuff, erste Kupplung, kein Rost, kein Klappern, Ölverbrauch minimal. Noch nie so ein zuverlässiges Auto besessen.

@jan_kcy

3 жыл бұрын

@@alecempire1499 Wie war das Image denn eigentlich früher. Die Ära interessiert mich.

@dr.lector1091

3 жыл бұрын

@@emeraude.music.france6799 kann Dir nur zustimmen. Hyundai baut sehr zuverlässige und günstig zu unterhaltende Autos. Davon entfernen sich die deutschen Hersteller seit Jahren leider immer mehr.

Da hat hyundai einen 1A erledigt was design angeht und hat sich auch schon etabliert in den Hot hatches. Good job hyundai

@klausb.212

3 жыл бұрын

Volle Zustimmung.

Top Video wie immer. Darf ich noch anmerken, die Öltemperatur kann man sich im Instrument anzeigen lassen. In Verbindung mit der farblichen Drehzahlbegrenzung die bei kaltem Motor aktiv ist, weiß man ganz genau wann der Wagen zum Spaß haben bereit ist 😁

Würde ich mal locker dem aktuellen Golf GTI vorziehen!

@obihornchen6508

3 жыл бұрын

Facts. Fällt mir schwer nachzuvollziehen, warum irgendwer der noch bei Trost ist sich da für den GTI entscheiden sollte...

@doctordragster9686

3 жыл бұрын

hmhmmhmm....ja....sag mal....du passt aber schon noch auf, dass das fair bleibt, oder? Ich mein', ich will dir nicht zu nahe treten, Gott bewahre. Der GTI ist auch ein geiles Gerät keine Frage, aber das Tuningpotential ist einfach erheblich höher. Ich fahr' mit dem Golf zum Chiptuner meines Vertrauens und schon mach ich 80% der Verkehrsteilnehmer nass; einfach weil man so viel Bums mit vergleichsweise wenig Aufwand rausholen kann. Ich glaube, deswegen feiern den auch so viele. Und weil es gewisse Teile gibt, die den Wagen brachialer aussehen lassen.... Gut, von der Optik her ab Werk...das bleibt einfach Geschmackssache, ganz klar. Wenn sich Leute aber für den i30 begeistern lassen, ist doch gut :) Dann hat Hyundai auf jeden Fall den richtigen Weg eingeschlagen. Ich bin nur gespannt, wie sich der Veloster N verkaufen lassen wird...

@komabase

3 жыл бұрын

@@doctordragster9686 naja, mit dem Koreaner bzw dem Tschechen fährt man ebenfalls zum Tuner usw... aber ich meine das eher so, dass du für das Geld einfach mehr Auto beim Hyundai bekommst, als vom Golf. Ich mochte die horrende Aufpreispolitk von Volkswagen noch nie, obwohl ich selber einen (alten) Golf fahre...

@doctordragster9686

3 жыл бұрын

@@komabase Ok. Das stimmt, da hast du recht :D Bin voll bei dir.

@dennisdelevi8999

3 жыл бұрын

Was man am Ende nicht vernachlässigen kann ist, dass Hyundai 5 Jahre Garantie anbietet. Ohne Aufpreis.

Geil, mit 'nem Carranger-Video Richtung Wochenende starten, danke!

Das Video war mal wieder erste Sahne👍🏼 Vielen lieben Dank dafür😉

17:27 toll diese Liebe zum Detail, dass das Logo zentriert im Einblender ist

Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank

also was da oben auf dem Parkdeck schon alles stand! :D

Finde das Hemd passt zum Auto. In der dunklen Farben gefällt er mir fast am besten, metallic grau kommt er auch super.

@Yamalube1000

3 жыл бұрын

Ja, richtig Porno Das Hemd erinnert mich an die Porno Filme in den 80er 😂 Bunjorno John Porno 💪🏼

@wolfgangfildhaut9268

3 жыл бұрын

Das Auto ist echt super aber der Typ hat ja mal so garkeine Ahnung vom Auto alles schon auswendig gelernt. Ja und dann noch sein Klamottengeschmack omg........ 🤣🤣🤣🤣🤣

Er macht "Römm Pömm Pömm, Römm Pömm Pömm"! 😁👍👍👍

Sehr schön Präsentiert das Auto 🥰 #CarRanger

Wieder mal tolle Review, noch dazu sorgt die Kamera Arbeit für richtig schönes Eye Candy.

Der geht echt ganz gut.. und sympathisch ist das nicht alles nur noch aus Touch-Displays besteht

Ohne Frage wieder mal ins schwarze.....eure Videos sind einfach mal der Hammer. Ein großes plus für die eingebaute SUCHBILD Funktion 30:23 ,ich sag schonmal Nummernschild und nein das ist nicht negativ gemeint.Bitte macht weiter so. Liebe Grüße

Top Video ! :) Vielen Dank

Der i30N ist ein wirklich tolles KFZ! Ich selbst habe mir den Renault Megane RS Trophy (Natürlich ohne Carbon Felgen :D ) geholt und bin von diesem immer noch hin und weg! Würde mich freuen wenn es zu diesem auch noch ein Video geben könnte. Wie immer tolle Berichterstattung! :)

@meganers2696

3 жыл бұрын

Das wäre super.👍

@vreagz4979

3 жыл бұрын

Auch ein geiles teil

5:22 Da kommt ein Feuerlöscher hin. LG

Schönes Review 👍👍 Ich finde den i30n in Ordnung

Für mich eindeutig die geschmackvollere Variante im Vergleich zum Civic Type R.

@Maxx0711

3 жыл бұрын

Der Type R sieht ja auch schrecklich aus 😅

@oskarsam4007

3 жыл бұрын

Für mich beide gleich hässlich.

@DieUnendlichkeit1

3 жыл бұрын

Für mich sieht der Civic wesentlich besser aus

@pilot96ful

3 жыл бұрын

Geschmäcker sind verschieden 😀

@fuchsewilli

3 жыл бұрын

@@Maxx0711 die sind aber wenigstens nicht so nervige fahrer wie die i30n lappen ^^

Der Wagen ist ein absoluter Hammer und macht Bock ohne Ende. Und wenn ich andere Leute frage (ich meine, man sieht es ja auch hier in den Kommis), sind diese ebenso begeistert. Abgesehen von dem kleinen Wehwehchen des Getriebes, welches hier angesprochen wurde, ist das Schalten super leichtgängig, dafür, dass die Wege so zackig sind. Zum Fahrwerk eine Sache: Von Haus aus ist das nicht schlecht; absolut nicht! Aber man merkt einen Unterschied, wenn man ein KW Var. 3 verbaut hat. JA, das ist nicht billig, aber, so fair muss man sein, die Jungs und Mädels von KW machen einen guten Job, dort merkt man es. Der Wagen liegt etwas sicherer in den Kurven und schluckt Unebenheiten besser bei höherer Geschwindigkeit. Die Qualität und Verarbeitung im Innenraum: Für das Geld finde ich das echt gut, sehr angenehm. Und der Klang: Ich bin absoluter Fan, vor allem bei Kaltstart ;) Das, was mir im Vergleich noch einfällt, ist ein Mini JCW, kann auch ein Cabrio sein. Den würde ich neben den i30 N stellen. Preislich tun die sich auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht viel, wenn man etwas sucht. Auch der macht mega Bock. Und er fährt sich wie ein GoKart. Ich find's geil :D @Carranger: schicker EinBlick.

In schwarz wirkt er viel besser als in blau meiner Meinung nach

@renehoffmann6562

3 жыл бұрын

Danke schön, finde ich auch.

@manueldax

3 жыл бұрын

Gut, dass ich einen schwarzen geholt habe :) danke

@Milehupen

3 жыл бұрын

Finde ich auch. Glaub das kommt auch u.a. daher, dass man gefühlt nur die blauen sieht. Schwarz ist da ne willkommene Abwechslung.

@WonderfulGermany

3 жыл бұрын

@@manueldax hab auch einen schwarzen. Blau finde ich ihn schrecklich.

@Bobzen89

3 жыл бұрын

👍🏻

Gutes Video. 👍🏻

Ich fahre jetzt schon seit letztem Sommer einen schwarzen i30N ohne OPF also mit den stolzen 109db. Ich kann jedem dieses Auto absolut empfehlen. Bald wird Stage 2 gemacht :) freue mich schon sehr

@mchrubasik

6 ай бұрын

Hast du mittlerweile stage 2 drauf? Was hast du gemacht und was hat es gekostet, wenn ich fragen darf? LG

@manueldax

6 ай бұрын

@@mchrubasik hab den i30N schon lange nicht mehr aber hatte Stage 2 gemacht, die Kosten variieren stark davon welche Downpipe man kauft. Ohne Kat ist natürlich am günstigen aber halt logischerweise nicht legal.

@mchrubasik

6 ай бұрын

Es sollte schon legal sein 😊 Ich habe mir vor kurzen einen fastback aus 2019 geholt und überlege nun was ich machen möchte bzw investieren möchte. Warst du mit deinen nicht mehr zufrieden?

@manueldax

6 ай бұрын

@@mchrubasik Ich wollte einfach etwas neues 👍

@mchrubasik

6 ай бұрын

Okay danke für die schnellen Antworten 👍

Gelungenes Design wie ich finde!

Sieht echt schick aus.

Ich hab den Fastback seit gut 2 Jahren und feier ihn täglich...

Danke Carranger, ich fahre ihn seit knapp 2 Jahren und bin total Happy mit meinem. PS, ich fahre ihn als fastback

@DorRic97

3 жыл бұрын

Hallo René, habe gehört das der Ölwechsel beim I30N alle 10 tausend km fällig ist stimmt das noch so ? Gruß Riccardo

@renehoffmann6562

3 жыл бұрын

@@DorRic97 Jupp, das stimmt, in meiner Werkstatt kostet der Ölwechsel 120 Euro, ist also überschaubar von den Kosten. Wartung alle 2 Jahre oder alle 30.000 km.

@DorRic97

3 жыл бұрын

Danke für deine Antwort. 😉👍

@dennispreckur_eifelstiersi8607

3 жыл бұрын

@@DorRic97 Alle 2 Jahre oder 30tkm Ölwechsel ist ja auch schrott, siehe VW mit den Steuerketten. Hatte mal einen R32 der hat jedes Jahr seinen Ölwechsel bekommen und die Steuerkette war beim Verkauf (130tkm) noch die erste, Kettenwerte etc. waren auch TOP. Mein Daily Scirocco 2.0 TDI bekommt auch jedes Jahr seinen Ölwechsel, ist einfach Pflicht. Bei meinem Spaßfahrzeug, dem I30N, kommt immer im Oktober vor dem Winterschlaf frisches Öl. Verstehe die Leute nicht die mit dem alten ÖL 30tkm runterrasseln und sich dann wundern das der Motor mürbe ist, sorry. Liegt wahrscheinlich daran das die ganzen Vögel ihre Kisten für 2 Jahre leasen und denen dann egal ist was später kommt, Hauptsache kein unnützes Geld für ne Inspektion ausgegeben.

@DavidSondermann

3 жыл бұрын

@@dennispreckur_eifelstiersi8607 man hat beim N alle 10.000km einen Ölwechsel und zudem alle 2 Jahre oder 30.000km den großen Service. :)

Der SD Karten Slot ist nur für die Navi Karte und zum updaten Die Öltemperatur kann auch vorne angezeigt werden Das Fahrwerk würde ich mit der Lenkung über die Custom Funktion weicher Stellen und den Rest auf Vollgas Ansonsten ein sehr gutes und sehr gut recherchiertes Review

@cheekibreeki5603

3 жыл бұрын

Hab ich mir auch so eingestellt 😀 Wenn's mal straff sein soll (Kehre, Zubringer, Steige) ist das nur ein Tastendruck entfernt.

Hab den I30N für meine Frau gekauft, und die ist total begeistert! Vorher hatte sie einen sehr gut ausgestatteten Golf7 dsg, aber der hat auf 3100km 1l Öl gefressen.. Mit dem N war ich schon auf dem Sachsenring und bei der Trackday Veranstaltung von Hyundai Bilster Berg, und für Amateur Motorsport ist er echt gut und fährt sich agil, dynamisch und erzeugt Emotionen 👍🏻

wieder mal ein hochgenuss!

Hallo C R Team. Kann man unterschreiben was Du über den Wagen gesagt hast. Ist doch viel Auto fürs Geld. Sicher, das Auspuff Geräusch ist Geschmackssache. Ist doch aber immer so. Ich mag es. Bin gespannt wenn es auf die Bahn geht, wie er durchzieht. Bis dahin weiterhin viel Spaß und Erfolg. Schönes Wochenende und nette Grüße aus Lübeck. Torsten W

@seediver69

3 жыл бұрын

Den Auspuffsound kann man ja über den Custommode etwas runterdrehen wer's nicht mag. Man kann da echt noch viel einstellen auf seine Bedürfnisse. Ich fahr nen 2020Bj als Fastback und bin voll zufrieden.

Sehr geiles Auto. Und schön sauber und gedetailed :-D

@cheekibreeki5603

3 жыл бұрын

Danke 😋

Fahre selbst einen seit knapp 1 Jahr und bin mehr als zufrieden :)

30:25 interessantes Kennzeichen 😁

@19Grizzly88

3 жыл бұрын

Finde ich auch 🤭🤣

11:44 Das Kartenmaterial und die Software des Infotainmentsystem ist auf einer SD-Karte drauf. :)

Ich hab den Fastback als Sommerauto, ist n Top Auto und macht riesen Spaß :D was braucht man mehr

Also die 70er Marke hätte der Wagen im score knacken sollen... Schade. Ansonsten mal wieder ein gelunges und informatives video👍

Was ein wunderschönes Autoooooo 🤤🤤🤤🤤🤤

Hey CarRanger Team. Ein paar meiner Erfahrungen und Ergänzungen. Ich fahre die 2019er Version in Blau (tatsächlich obwohl die Pressefarbe relativ selten). Das Auto ist praktisch, macht Spaß und ist günstig in Anschaffung und Unterhalt. Habe die gleiche Ausstattung und ihn für unter 30K Neu bekommen. Habe mich bewusst gegen einen GTI entschieden, den ich auch zu sehr guten Konditionen bekommen hätte (meine bessere Hälfte arbeitet im VAG Konzern) Von der tatsächlichen Lautstärke nehmen sich die OPF Version und die "laute" nicht sonderlich viel. Vielen gefällt die OPF Version tatsächlich auch besser, da dumpfer und weniger "blechern". Die neueren können auch sehr laut sein, dass ganze aber erst in etwas höheren Drehzahlen. Zum Video: Wie immer Top! Kleine Ergänzungen. Die Öltemperatur kann man sich über das Display anzeigen lassen. Im Video hattet ihr die Momentanverbrauchsanzeige, hier kann man aber viele verschiedene informationen einstellen. Vom Ladedruck über G-Kräfte und Reifendruck kann man sich da alles anzeigen lassen. Auch die Öltemperatur. Der SD Kartenslot ist nur für das Navi. Den N-Modus nutzt kaum einer, die meisten nutzen den individual, wo sie alles auf den N Settings haben, außer die Federung. Die ist auf der härtesten Stufe wirklich übertrieben. Das der Wendekreis als gut bezeichnet wurde, wundert mich etwas :) Finde den relativ groß. Merkt man beim parken in engeren Parkhäusern etc. fix. Und ja die Rückfahrkamera wird gerne mal dreckig. Das einzige was mir an Ausstattung fehlt ist ein Totwinkelwarner (gibts in der normalen Version, aber nicht im N). Beim Image gehe ich etwas mit. Mich stören eher die Leute die den Wagen hauptsächlich fahren. Mann muss nicht laut bollernd durch die Stadt fahren. Im normalen Modus ist er sehr Nachbarschaftsverträglich. Das Problem ist die Käuferschicht, welche sich ein günstiges, sportliches Auto kauft. Das Auto könnte ein super Image haben, nur ein Großteil der Kunden ist schwierig. Günstig, gut ausgestattet und zudem Spaßig und mit 5 Jahren Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Manche stören sich an den kurzen Ölintervallen (alle 10.000 Kilometer / 1 Jahr). Zur abschließenden Frage was noch in die Kategorie passt. Der Peugeot 308 GTI. Der macht echt viel Spaß und ist recht leicht. Würde auch sehr gut in das Format passen und ist eine tolle Alternative zum Hyundai.

@Bobzen89

3 жыл бұрын

💯 deine Meinung! 👍🏻

@kirimiri444

3 жыл бұрын

Ich finde den Wagen auch klasse, doch was mich stört ist der Verbrauch. Mit Müh und Not krieg ich den auf 8 Liter. Im Durchschnitt sind's eigentlich immer um die 10 Liter. Das können andere besser. Ich denke das Gewicht und der doch etwas ältere Motor sind Schuld daran, aber natürlich auch der Spaßfaktor.

@Bobzen89

3 жыл бұрын

@@kirimiri444 ja, könnt nen liter. weniger sein.. Kraft kommt von Kraftstoff sag ich immer... hab aber den Shell Smart Deal, da passt das wieder mit den Kosten ⛽️

@jogreen3266

3 жыл бұрын

@@kirimiri444 Kommt stark aufs Fahrprofil an. Überland kann man den relativ sparsam fahren, aber Auf der Autobahn bei schneller Fahrweise und in der Stadt braucht er etwas mehr. Ist aber nicht die Welt. Bin längere Zeit den Golf 7 Performance gefahren und war da mit etwa einem Liter weniger unterwegs (Spritmonitor sagt auch etwa das gleiche). Der Fahrspaß ist dafür aber deutlich höher als beim Golf. Ist aber eigentlich im Mittelfeld. Fahrzeuge wie der Megane RS verbrauchen noch etwas mehr, der 308 GTI etwas weniger (wobei der Motor aber öfters Probleme macht). Ich finde den verbrauch jetzt nicht sonderlich störend. 1 Liter mehr oder weniger machen von den Kosten in meinen Augen keinen großen Punkt aus. Für meinen Geschmack könnte der Tank aber größer sein (und sich besser volltanken lassen). Zum Volltanken muss man etwas Geduld mitbringen :) Verbrauchstechnisch liegt man für einen 2 Liter Turbo in der leistungsklasse im oberen Drittel, aber die Unterschiede halten sich in meinen Augen in Grenzen. Aber klar, weniger ist natürlich immer nett.

@cheekibreeki5603

3 жыл бұрын

Das der Tempomat die Geschwindigkeit bergab nicht halten kann wäre noch ein kleines Minus 😬. Das Autohaus welches mir den i30N verkauft hat, hat das auf die Sportlichkeit geschoben...

Ein absolut schönes Auto, für den Preis mega akzeptabel! Leider ein weit entfernter Traum.

5:24 ich denke wohl eher das die Schlaufen für einen Feuerlöscher sind

Geniales Video! Marienkäfer xD Ein Fahrwerk ist erst dann hart wenn du über eine Zigarettenkippe rollst und weißt ob es eine ohne oder mit Filter war.

@CarRanger

2 жыл бұрын

Ich rauche mit Filter, jetzt brauchen wir noch einen Naturburschen im Team… Grüße, Jan

@Rubberfoxy

2 жыл бұрын

@@CarRanger ihr habt euch in kürzester Zeit zu meinem Lieblings YT Autokanal gemausert. Die Fakten, die Vielfalt an Exoten, die ruhige, kompetente Art. das bietet sonst Niemand!

@CarRanger

2 жыл бұрын

Danke vielmals - freut uns, dass du mit an Bord bist!

@Rubberfoxy

2 жыл бұрын

@@CarRanger aber ja! Ihr seit ne geniale Truppe. Freue mich immer sehr wenn ihr ein neues Video raushaut. Fixpunkt in meinem Tagesablauf wenn ich von der Arbeit komme.

Danke euch tolles Video. Würde mich über einen Chevy G20 oder einen GMC Vandura freuen. Baujahr 1989-1995.

An die Carranger: wahrscheinlich musstet ihr es so machen, damit man Alex sieht, aber das gespiegelte Bild am Ende kommt nicht so geil. Man fühlt einfach den Fehler in der Matrix 😊🙈

Schöne Alternative zu deutschen Kompakten. Wobei mein M135i LCI mit Performance Auspuff auf der gleichen Stufe von den Emotionen ist.

Mal im Vergleich einen Astra J OPC testen! Top weiter so!✌😎

@TheWhiteLightningOPC

3 жыл бұрын

Für mich nach wie vor der schönste Kompaktsportler. Der letzte wirkliche Coupe Kompakte. Breites bulliges Heck und lang wie es ein Coupe ist. Alle anderen sehen ja aus wie gepimpte 4 Türer Kleinwagen (abgesehen vom Civic 😅 )

@rainbow7807

3 жыл бұрын

@@TheWhiteLightningOPC Muss ich zustimmen. Der Astra J OPC ist der einzige Opel der ganz gut aussieht und den ich wohl fahren würde (wenn es kein Opel wäre). Auf jeden Fall aber eher als einen schäbigen Hyundai.

@stefanb.7238

2 жыл бұрын

Astra J Opc und I30N nehmen sich nicht viel außer in Einstellung/Multimedia Blödsinn Technisch ist der I30N besser. Selbst Opelaner der Astra J OPC ist trotz alle dem eine Ansage gewesen OPC Programm gibt es nicht mehr und seitdem ohne mich. Nicht mal GSI jetzt heißt es GSE für Elektro. Opel und ich werden weiterleben wo Opel noch Opel war. Hab da so eine Kammer da stehen diverse Kadett C Kadett D Kadett E Cabrio und ein Omega nicht von dieser Welt da würde man einen Lotus drauf wetten :)

Durch die Rev-Match Funktion geht der Gang nicht leichter rein. Er gibt ja den Gasstoß während man auf der Kupplung steht, somit geht das nicht ins Getriebe und nimmt der Synchronisation keine Arbeit ab. Es wird lediglich das Einnicken / Lastwechsel minimiert, da der Motor automatisch auf die Drehzahl des gewünschten Ganges gebracht wird.

@FiccoreEntertainment

Жыл бұрын

Dafür geht es ordentlich auf die Kupplung, da du immer mit erhöhter Drehzahl einkuppelst. Ich fahre standard mit Rev Match auf normal (für alltägliche Fahrweise) und jetzt nach 75000km ist die Kupplung kurz vorm Tod.

@jannialto

Жыл бұрын

@@FiccoreEntertainment das kann aber nicht die alleinige Erklärung für den hohen Kupplungsverschleiß sein. Wenn du ohne Rev-Match-Funktion beispielsweise von der 3 in die 2 runterschaltest und lässt dann die Kupplung wieder kommen, dann brauchst du einen kleinen Schleifmoment, da die Kurbelwelle erst auf die Drehzahl der Getriebeeingangswelle gebracht werden muss. Wenn das jedoch so verschleißfördernd ist, dann wäre bei jedem normalen Straßenauto die Kupplung nach 100.000 km tot. Dem ist aber nicht so. Mit aktivierter Rev-Match-Funktion gibt es dann zwar einen kurzzeitigen Drehzahlunterschied zwischen Kurbelwelle und Getriebeeingangswelle (da der Motor ja vorgedreht wird), aber über die Getriebesynchronisation gleicht es dann wieder und es muss über die Kupplung kein Drehzahlunterschied mehr ausgeglichen werden. Das Rev-Match-Feature ist also in der Theorie verschleißmindernd, wobei ich nicht denke, dass das die Ursache für deinen Kupplungsverschleiß ist. Rev-Match macht im Prinzip das, was im Motorsport als Hacke-Spitze bekannt ist, nur ganz automatisch und ohne, dass der Fahrer sich die Füße verknotet.

@FiccoreEntertainment

Жыл бұрын

@@jannialto Ja, ich dachte eigentlich auch, dass es insgesamt schonender ist mit Rev Match zu fahren. Aber es scheint ziemlich aufs Material zu gehen. Evtl liegt es aber auch an dem hohen Drehmoment. Er ist zwar komplett Serie, hat aber anstatt der angegebenen 378Nm echte 424Nm, gemessen bei Marco Degenhardt. Ab MJ 2019 mit OPF hat der Wagen laut Klasen einen größeren Lader ab Werk bekommen. Die Kupplung soll wohl maximal 480Nm abkönnen. Ich bin zwar niemand der regelmäßig unten rausfeuert, aber auf der Autobahn fahre ich grundsätzlich mit hoher Drehzahl. Wobei ich auch da denken würde, dass es der Kupplung wenig abverlangen müsste. Sie rutscht zwar noch nicht durch, kommt aber relativ spät. Laut Hyundai hat die Kupplung keine Garantie und als sie damit gefahren sind hieß es, sie sei völlig in Ordnung. Ich bin mir allerdings sicher, dass da bald eine Neue fällig wird. Anfangs war sie perfekt und hat richtig Spaß gemacht. Mittlerweile ist es nur noch ein Geruckel, egal wie schonend man es versucht.

@jannialto

Жыл бұрын

@@FiccoreEntertainment ok, das ist natürlich bitter. Die Kupplung verschleißt ja nach außen, das heißt der Schleifpunkt wandert sozusagen in Richtung Fahrerfuß. Und es kann schon sein, dass nach dieser Laufleistung hier ein messbarer Verschleiß vorhanden ist, was aber nicht zwangsläufig bedeuten muss, dass die Kupplung ausgetauscht werden muss. Herstellerseitig betrachtet man eine Kupplung als Verschleißteil, trotzdem ist es je nach Hersteller / Autohaus hier möglich eine (Teil-) Kulanzanfrage zu stellen. Hyundai hat mit den N-Modellen Neuland betreten und der günstige Preis muss sich auch irgendwie bemerkbar machen. Die ersten N's hatten durch die Bank weg alle zu wenig Power. Hier fehlen teilweise 30 PS. Aber das, was das Getriebe und die Kupplung belastet, ist das Drehmoment. Und das liegt satt an. Es gibt ja auch noch den Overboost, vielleicht hat er den beim Prüftstandslauf zugeschaltet. Die Kupplung rutscht immer ein minimal kleines bisschen und das ist auch gewünscht. Hierbei geht es um den Komforanspruch und das Auto soll ja normal fahrbar sein. Ein Auto mit zu strammem Kupplungspedal wäre in Deutschland unverkäuflich. Ich habe keine Ahnung was Hyundai ab Werk für eine Kupplung verbaut, aber alles ab 400 NM ist definitiv amtlich! Bei höheren Drehzahlen und Geschwindigkeiten hat die Kupplung weniger Stress. Am heftigsten ist das Durchbeschleunigen aus geringer Geschwindigkeit in einem hohen Gang, denn da kann sich der Ladedruck auch bei der geringen Drehzahl ganz gut aufbauen und Ladedruck bedeuten in dem Fall Drehmoment! Und Sachen gehen kaputt wegen Drehmoment, nicht durch PS 😅

Bin 9 Monate N gefahren. Hab jetzt wieder nen BMW bestellt. Sind halt andere Welten. Aber Preis / Leistung hat gestimmt. Mehr gibt's für das Geld einfach nicht.

@kvt9212

3 жыл бұрын

Was für einen Bmw gibt's nun?

@JustPeach

3 жыл бұрын

@@kvt9212 hat nicht weniger PS als der Hyundai und ist noch nicht gebaut :D Aber aus der 3er Reihe

@TJ-gv6bj

3 жыл бұрын

@@JustPeach wieviel ps?

@JustPeach

3 жыл бұрын

@@TJ-gv6bj 374

@TJ-gv6bj

3 жыл бұрын

@@JustPeach m340i oder m440i

Herrlich...Handschaltung...der Käufer hat, meiner Meinung nach, alles richtig gemacht. Auch die Farbe passt.👍 @carranger: ihr seid die besten Autotester...warum noch Printmedien a la AutoBild kaufen? 😂😂😂

@jan_kcy

3 жыл бұрын

Gab es damals auch nur mit Handschaltung.

@cheekibreeki5603

3 жыл бұрын

@@jan_kcy stimmt, aber auch wenn's Automatik gegeben hätte, hätte ich mich für Handschaltung entschieden. Macht mir persönlich mehr Spaß als Gas/Bremse.

@jan_kcy

3 жыл бұрын

@@cheekibreeki5603 Verstehe. Das DCT gibt es übrigens erst seit dem Facelift 2020.

@cheekibreeki5603

3 жыл бұрын

@@jan_kcy nach nem Autokauf hab ich immer Scheuklappen auf was den Markt angeht 😅 Den nehm ich nur ab wenn ich sowas wie den NSX sehe.

@jan_kcy

3 жыл бұрын

@@cheekibreeki5603 So war das jetzt nicht gemeint, dass du dir den jetzt holen solltest. Wollte nur erklären. 😁

Öltemperatur lässt sich auf dem Bildschirm in der Mitte vom Kombiinstrument anzeigen.

Sehr schade, dass das Menü für die Custom Einstellungen nicht gezeigt wurde.

das dritte rücklicht ist nice

@klausb.212

3 жыл бұрын

ist die Bremsleuchte.

Immer wenn es mal wieder laut wird in und um Hagelloch weiß man inzwischen schon wer da unterwegs ist. ;-)

Tolles Auto, stand Ende letzten Jahres auch auf meiner Liste, ist es aber dann doch nicht geworden. War aber definitiv in den engen Auswahl! Wirklich Klasse Arbeit.

@lazarusm2064

3 жыл бұрын

welcher wurde es letztendlich?

@audilein1982

3 жыл бұрын

@@lazarusm2064 Passat Facelift MJ 20. Brauchte dann doch mehr Platz als erwartet und eine Anhängerkupplung.... Das war beim i30 N nicht so einfach umsetzbar lt. Händler. Hab es nicht überprüft. und man bekommt dann mehr Auto fürs Geld hat natürlich keine 270 PS.

@lazarusm2064

3 жыл бұрын

@@audilein1982 haja mit einem Passat macht man nichts falsches.

@audilein1982

3 жыл бұрын

@@lazarusm2064 denke ich auch, ist mein erster Passat. Mal gucken. Platz ist halt gigantisch. Sitze top, Comfort auch. Ist halt mega langweilig. Aber bin ja auch keine 20 mehr.... Und da ich eh von einer Geschwindigkeitsbegrenzung ausgehe muss. Es auch kein 275 PS Auto mehr sein. Wäre dann ja auch irgendwie sinnlos.

@hondacrx0

3 жыл бұрын

@@lazarusm2064 Oh doch, man unterstützt Lügner und Betrüger 😉

Puh, der Sound. Da wird man gleich zum Nachbars Liebling

@oskarsam4007

3 жыл бұрын

Und auf die kranken Menschen, Babies und Tiere kackt der "Mensch" ja generell🤷🏼‍♀️ Egoisten die etwas mit einem kleinen Hyundai kompensieren müssen, er macht ganz viel künstlichen krach mit seinem Soundgenerator im Innenraum.. Ersch***t die Erfinder dieser Technik und diejenigen die das Gesetzlich abgesegnet haben.

@Fanboy1222

3 жыл бұрын

@@oskarsam4007 den künstlichen Sound hat heutzutage jeder fette Diesel SUV also komm klar du pfeife

@oskarsam4007

3 жыл бұрын

@@Fanboy1222 Moderner Schrott eben, mehr schein als sein🤷🏼‍♀️

@WonderfulGermany

3 жыл бұрын

@@oskarsam4007 wir haben das Jahr 2021. Kauf dir einen oldtimer dann hast du den schick schack nicht.

@zenon4383

3 жыл бұрын

@@oskarsam4007 man merkt das du keine Ahnung hast.. Ich meine was stört dich der Soundgenerator im Innenraum?

Öl temp. wird angezeigt zusammen mit Ladedruck und Drehmoment!

Testet doch Mal den Pogea Ares☺️

Bitte ein S8 Plus demnächst 😃

Kurze Info zum Thema Standgeräusch. Das Standgeräusch spielt für die Homologation keinerlei Rolle, dieses wird lediglich angegeben um der Polizei bei einer Kontrolle ein Mittel in die Hand zu geben um zu sehen ob manipuliert wurde oder nicht. Wenn man sich das Fahrgeräusch ansieht liegt dieses immer unter 80 dB, das ist der Bereich in dem die Klappe automatisch zu ist. Bei Motorrädern gibt es auch mit Euro 4(2016) und jetzt seit 2021 mit Euro 5 nach wie vor Fahrzeuge die mit weit über 100 dB homologiert sind (Ducati Panigale V4 und Streetfighter V4, beide mit 107dB). Hyundai hat den Wert nur verringert da der OPF das Geräusch dämpft und nicht weil sich der Schalldämpfer geändert hat, sie mussten dafür niemanden bestechen, die Vorgaben lassen diese Werte zu.

Das Auto hat eine Öltemperaturanzeige im Kombiinstrument, man muss nur im mittleren Display die richtige Option auswählen.

Eine Domstrebe kann konfiguriert oder original von Hyundai nachgerüstet werden

Cooles Video aber zum Thema Downsizing und verbrauch. Das ist ein 2l 4zyl. 280 ps mit 7,1liter verbrauch... ich fahre einen BMW M140 xdrive. 3l 6zyl 340ps und ich fahre den (bei normaler fahrt zur arbeit und so) mit 7,3-8liter. Er erfüllt EU-Norm 6dtemp also ist downsizing nicht immer nötig;) hoffe du machst auch mal noch einen Einblichk mit nem M140;) grüsse aus der Schweiz😊

@crunchpunch8613

3 жыл бұрын

Kommt extrem auf den Fahrstil drauf an. Habs schon geschafft bei einem X3 35d 13l zu schaffen

@rogerborli7303

3 жыл бұрын

@@crunchpunch8613 logo deshalb sage ich ja auch bei normalem Fahrverhalten zur arbeit oder so;) wenn ich im Sportplus Modus unterwegs bin vielleicht noch ein paar kurven mit nehme bin ich bei 9,5-11liter aber wltp angabe ist ja normale fahrt:)

@hondacrx0

3 жыл бұрын

Ist irgendwie öfters so ( 6 Zylinder bei normaler Fahrt, nicht allzuviel schluckt ) Oder generell empfinde ich moderne Wagen nicht besser was Sprit betrifft als 90' Fahrzeuge. Wogen auch im Vergleich viel weniger.

Wart ihr in Tübingen beim WHO 😁

Welche Autos sind eigentlich lieber gesehen? Komplett Serie oder wenn Kleinigkeiten wie Ansaugung und Auspuff gemacht wurden? Würde gerne mal meinen Lexus GS430 zur Verfügung stellen (mache das dann natürlich über das Kontaktformular). Aber NOCH ist er komplett serienmäßig :)

@CarRanger

3 жыл бұрын

Ausschlusskriterien haben wir nicht. Den Weg zum Kontaktformular findest du in der Beschreibung ;)

Macht mal bitte nen corsa opc als nächstes

Eigentlich kein schlechtes Auto, aber leben leider nur mittelmäßig und nichts besonderes. Mittlerweiler an jeder Ecke zu sehen und fast aussschließlich von Halbstarken gefahren. Fahre nen E82 135i LCI. Der ist zwar schon 8 Jahre alt, hier dem aber in Sachen Motor, Getriebe, Antriebsart, Sound(!),Verarbeitung, Materialqualität und Optik vor allem meilenweit überlegen. Vor allem echt selten und ein echter Blickfang. Als Gebrauchte preislich ähnlich einzustufen. Warum also in aller Welt soll ich mir dann so ein Allerweltsauto holen? Wegen dem spätpubertären Geknatter aus 4 Zylindern😂? Oder wegen der Garantie? Das sind keine Kriterien die einen Kompaktsportler ausmachen.

@jan_kcy

3 жыл бұрын

Also ich sehe den i30N nicht sehr oft bei mir.

@PeterParker-zm8gy

3 жыл бұрын

Der E82 ist der Optik des I30N meilenweit überlegen? Geschmacksache würde ich sagen. Mir gefällt der N optisch super, weil er sowohl moderne als auch klassische Akzente besitzt. Dass der 135i den besseren Auspuffsound hat, dürfte klar sein. Dennoch hat der N einen ebenfalls einen sehr schönen Klang (mit OPF) für nen 4 Zylinder. Aber warum du einen BMW mit nem Hyundai vergleichst, verstehe ich nicht ganz. Zumal der preislich in einer anderen Liga spielt. Und 5 Jahre Garantie ohne Km-Begrenzung ist kein Kriterium für dich? Na dann viel Spaß wenn dein 8 Jahre alter BMW anfängt die Werkstatt zu mögen (wenn er das nicht schon tun sollte). Ich finde den 135i klasse, ohne Frage, aber eben die Reparaturanfälligkeit sowie -kosten waren für mich ein Kriterium die Finger von nem gebrauchten BMW zu lassen.

@jan_kcy

3 жыл бұрын

@@PeterParker-zm8gy Zumal der E82 auch älter ist.

@Skyhun02

3 жыл бұрын

@@PeterParker-zm8gy Für mich persönlich hat N etwas von einem ausfantasierten Hot-Wheels Auto. Das Design ist völlig überladen und wirkt nicht stimmig. Hinten dieser übertriebene Ebay-Dachspoiler, dann die Reflektoren mitten im Heck(!) und dann dieser Möchtegerndiffusor der aber aus billigstem Plastik ist. Und das war jetzt nur das Heck. Ich weiß nicht was ihr unter Design versteht, das ist es jedenfalls nicht. Weniger ist immer mehr! Ich glaube, dass ich diese Autos auch nciht mag weil die kaum eigenständiges Design besitzen. Jede neue Modellreihe sieht gänzlich anders aus und könnte für nen Laien ebenso ein Kia oder Mazda sein. Einen BMW, oder Audi oder Mercedes erkennst du immer von weitem. Diese Autos haben ein gewisses Autreten, ein Prestige und Image. Ein Hyundai erweckt in mir keine Emotionen. Und ja darum ging es primär. Vllt habe ich mich missverständlich ausgedrückt. Aber ich würde lieber meinen gebrauchten BMW fahren und auch mal ne Reperatur in Kauf nehmen, als mir ein Auto zu kaufen, was mir am Tag 3 mal entgegenkommt. Und in Sachen Klang. Laut zu sein bedeutet nicht einen schönen Klang zu haben. Ein Alfa Romeo 4C hat nen schönen 4-Zylinder Klang. Aber ein N doch nicht. Meiner Meinung nach ist der Hype um dieses Auto einzig und allein, weil sich den jetzt gefühlt jeder neu leisten kann, aber man das eingesessene Image von Hyundai der 90er und 2000er schönreden will. Ja, er hat viel Garantie und ist auch laut aber er ist eben nur ein mittelklassiges Auto für nen ebenso mittelklassigen Preis. Wieso dann der Hype?

@PeterParker-zm8gy

3 жыл бұрын

​@@Skyhun02Aber schau dir doch mal die neuen Autos an, egal ob BMW oder Mercedes. Da erkennst du doch fast keinen Unterschied mehr. Der neuer M3/M4, was ist das bitte?! Es mag halt auch Menschen geben denen Prestige und Image egal sind. Und vielleicht will der N auch nicht mehr als ein mittelklassiges Auto sein. Hätte ich 80 000 auf dem Konto würde ich mir auch lieber nen M2 kaufen, aber für den Preis bietet er jede Menge Fahrspaß und liegt sehr sehr gut in Kurven. Und er ist nicht langsam. Ich muss sagen auf Fotos oder Videos finde ich ihn auch nicht überragend, aber direkt davor zu stehen ist was anderes. Der macht schon was her. Gut, auch das ist Geschmacksache und ist doch schön, dass er dir nicht gefällt. Es fahren eh schon zu viele damit rum ;)

Klasse fahrzeug.

Was mir in den letzten Jahren am meisten Spaß gemacht hat war ein Toyota Aygo Leihwagen mit dem 3- Zylinder 1 l Motörchen. So viel Spaß hatte ich seit knapp 20 Jahren nicht mehr. Hätte mir fast einen gekauft für nebenbei - Turbo Kit drauf, 60/40 tiefer, Schroth-Gurte ohne Rolleund das Grinsen wäre mir nicht mehr aus dem Gesicht gegangen. Naja halt verheiratet…

@Skyhun02

3 жыл бұрын

😳

Viele hassen ihn für seinen Klang. Das sind vermutlich alles neidische GTi Fahrer. Ich habe meinen seit ca. 2,5 Jahren. Hatte zuvor nen SLK 350, 272 PS, 7 Gang Automatik. Meine Frau hat mich auf Hyundai aufmerksam gemacht. Ich sagte ihr nur:" Was soll ich mit nem Hyundai?" Hab mich dann überreden lassen, mal so en Ding anzuschauen. Was soll ich sagen, reingesetzt, Startknopf gedrückt und direkt bestellt. Keinen Meter probegefahren. Ich würde ihn nicht eintauschen wollen, obwohl ich schon gesetzteren Alters bin (Bj. 67). Mitnichten gegen einen scheiß Gti. Dieser, m.E. größte Betrügerkonzern der Nachkriegszeit soll seinen Mist an Leute verkaufen, die sich betrügen lassen wollen (Gibts ja noch zu Hauf, Kopf schüttel). Ergo: Meinen i30 n performance gebe ich nicht ab, das Teil macht einfach nur Spaß. Durchschnittsverbrauch bei mir bei knapp 25000 gefahrenen Kilometern liegt bei genau 10 ltr. Stört mich absolut 0. Hatte bisher noch keinerlei Probleme mit dem Teil. Nicht zu vergessen ist die 5-Jahres Garantie, die man ja bei Anschaffung eines Ekel-Gti ja noch drauf rechnen muss. Bei Hyundai sogar ohne Km-Begrenzung. Das ist doch mal en Wort.

Tolle Rennsemmel! Vom Sound fände ich denn Rover Vitesse schöner! Geht nichts über v8!

@klausb.212

3 жыл бұрын

Das ist wohl wahr. Aber, für nen 4-Zylinder das Beste, was es momentan auf dem Markt gibt. 109 db.

Mal ein Kommentar der nicht über das Auto ist: Ich weiß es ist Meckern auf hohem Niveau, aber ich würde mir gerne eine bessere Kamera für den Kanal wünschen. Es geht dabei vor allem um die HDR der Kamera, wo entweder dunkle Bereiche komplett absaufen in schwarz oder helle Bereiche, die einfach überblenden und keine Details mehr zu erkennen sind. Beispiele sind 0:17 oder 13:55 der Außenbereich, oder bei 0:26 der Fußraum. Wenn dann für Innenaufnahmen die ISO Einstellung hoch geht, dann sieht man starkes Bildrauschen wie etwa bei 5:26 oder 6:56. Bei anderen Videos habe ich das auch schon oft bemerkt, beispielweise der e60 M5 wo draußen von der AHK geredet wird, die man gar nicht sieht. Natürlich ist eine neue Kamera teuer, aber ich wollte den Punkt mal ansprechen.

ich fahre einen 2019er 7er GTI Performance, dem hyundai möchte ich nicht unbedingt auf der autobahn begegnen, man verliert mit 245PS natürlich nicht so gerne ;) also schon respekt was die an ausstattung haben, vor allem mit dem preis... auf den klang bin ich zu 70% neidisch, natürlich deutlich mehr aufmerksamkeiterregend, als der GTI mit dem beschissenen OPF seit mitte 2018.... (da gibts mit dsg gar kein "poppen" mehr) - andererseits habe ich zwei nachbarinnen ü75, die ich morgens um halb 6 nicht immer aufwecken will, nur weil ich zur arbeit fahre :D und meine oma sollte, wenn sie mal mitkommt, auch nicht sofort angst bekommen. optik ist wie immer geschmackssache, aber beim innenraum und der anmutung dessen sehe ich den GTI schon noch eine klasse vorne, ich steh halt auf digitales tacho und die vielleicht für andere etwas langweilige gesamtbedienung, die aber bei VW (bis auf den golf 8) jeder sofort versteht. schade, dass es den i30N noch nicht mit DSG gibt, sonst würde ich mir den in der nächsten Gen vielleicht wirklich mal ernsthaft anschauen (ganz ehrlich - der golf 8 ist absolut misslungen, in so vielen art und weisen) bin also letztendlich trotzdem nicht traurig mich für den gti entschieden zu haben

@cheekibreeki5603

3 жыл бұрын

Kann man alles über Tasten am Lenkrad einstellen. Normal, Sport, Eco, N, N Custom. Normal/Eco hört man nicht viel, Sport keine Ahnung 😅, und bei N ist die Klappe offen. N Custom kann man alles nach belieben einstellen. Rückblickend gesagt, fehlt mir in dem Video ne 3-4 Minuten Info/Erklärung über die 5 Modi inkl. Custom.

bitte noch den Fastback als N nachschieben

Hab meinen jetzt seit knapp einem Jahr, schade dass ich durch unsere momentan Umstände in der Zeit leider nur 6500km drauf fahren konnte ;)

Gibt es noch ein Video zum neuen i30N Performance ?

Als nächstes zum Kontrast den 308 GTi

Mal wieder in Tübingen.

@alexanderalexander3891

3 жыл бұрын

Gar nicht aufgefallen haha

@alexanderalexander3891

3 жыл бұрын

@M. G. kann sich der Besitzer mal in den Kommentaren melden haha?

Der 205 gti unserer Zeit. Nur solider.

i30 verkauft sich sehr gut

Also für das video hättest du schon ///Mario westphal einladen können😂 (Wer kennt ihn?)

@Admiral-Dolphin

3 жыл бұрын

Der Typ wäre zu krass gewesen. Hätte den baugleichen i30N stehen gelassen.

@jan_kcy

3 жыл бұрын

Wer ist das?

@Raishold

3 жыл бұрын

Hahaha hab extra die Kommentare durchsucht, nur um den Namen zu lesen!😂

Danke für das Video ... mein Kollege mault immer das mein R danke Allrad so schwer sein ... Aber selbst mit 1,5 Tonnen und Frontkratzer unterwegs sein *LACH*

@TJ-gv6bj

3 жыл бұрын

Afd beste

@crunchpunch8613

3 жыл бұрын

Für Kompakte sind beide Fett. Mein 330d wiegt 1700kg. Hat aber ein 6 Zylinder Diesel, Mittelklasse Segment, X Drive und eine bessere Austattung.

Top Video👍. Könnt ihr was zum Soundupgrade was sagen? ( 400watt) Soundsystem, wäre sehr interessant😅

@CarRanger

3 жыл бұрын

Vielleicht meldet sich ja der Besitzer nochmal zu Wort ;)

@cheekibreeki5603

3 жыл бұрын

Hatte ich mir mal überlegt, beim Überlegen blieb's dann auch 😅 Laut einigen Foren sind die Besitzer allerdings zufrieden, und der Klang merklich besser.

@DavidSondermann

3 жыл бұрын

Das Sound upgrade von Hyundai kannst du vergessen. Ich hab selbst Hand angelegt, 30kg Alubutyl in die Türen und die Kofferraum wanne verbaut. Dazu dann vorne und hinten Audison Lautsprecher und die Hochtöner auf die Originalen Gitter aufgesetzt. Dazu ein Audison Subwoofer der eigenentlich für den Golf 7 Gedacht ist, hinten rein. Der Zwischenboden im N hat da exakt die gleichen Maße wie der Golf 😂. DSP dran und alles eingemessen. Selbst gemacht hat mich das knapp 700€ gekostet, aber es lohnt sich. Es reicht aber schon, wenn du die vorderen Türen dämmst und da gute Lautsprecher verbaust. Das macht die halbe Miete.

@vincenty5236

3 жыл бұрын

@@DavidSondermann Hast du es mal probe gehört?

@DavidSondermann

3 жыл бұрын

@@vincenty5236 Das von Hyundai selbst? Ja, klingt nicht besonders, wenn man im vergleich was gutes hat.

Ein Video zum Peugeot 308 GTi wäre auch noch interessant. ;)

@cheekibreeki5603

3 жыл бұрын

Stand damals auch auf meiner Liste, in blau/schwarz.

@TJ-gv6bj

3 жыл бұрын

@@cheekibreeki5603 und was ist drauß geworden?

@cheekibreeki5603

3 жыл бұрын

@@TJ-gv6bj das Video hier 😅

@TJ-gv6bj

3 жыл бұрын

@@cheekibreeki5603 ist das deiner ?

@cheekibreeki5603

3 жыл бұрын

@@TJ-gv6bj jup

Bei bei mir reduziert sich das schon auf basics wie vier Zylinder und kein aktiven Reifendrucksensoren. Damit ist Ford leider schon raus.

@Carranger die Öltemperatur könnt ihr euch zusammen mit Ladedrucl und Drehmoment im Bordcomputer anzeigen lassen.

@manueldax

3 жыл бұрын

Genau, zwei mal diese Dokumenten Taste am Lenkrad drücken und dann durchzippen

@CarRanger

3 жыл бұрын

Danke, ist inzwischen auch bei uns angekommen ;)

@andinperformance5093

3 жыл бұрын

@@CarRanger und man kommt bei zweimaligem Tippen der N Mode Taste in den Custom Mode, wo man das Auto komplett nach belieben einstellen kann. Zb Auspuff laut und Fahrwerk weich😉

Bitte bitte Chrysler 300c und Jaguar XF VorMopf ab 2008

Ich hab nen 2019er und der hat dieselben Getriebeprobleme, sprich 6. Gang hakt in 5 von 10 Schaltvorgängen.

@klausb.212

3 жыл бұрын

ich hab 0 Probleme mit meinem. Man muss halt auch mal richtig drücken oder ziehen können.

@cheekibreeki5603

3 жыл бұрын

@@klausb.212 mit mal richtig ziehen oder drücken hat das nichts zu tun. Solche Kommentare, wie auch "Einfach beim Einlegen des 5. Ganges mal Zwischengas geben und dann mal ziehen wie ein Mann." sind einfach nur Panne. Es kommt vor das der Gangwechsel hakt oder man auf halbem Weg stecken bleibt. War erst vor ner Woche, zwei, auf der A8 unterwegs und beim runterschalten vom 6. in den 5. ging der Gang nicht komplett rein. Widerstand war deutlich spürbar. Zurück in 6., wieder in 5., ohne Probleme. Wenn das die Synchronringe sind, und die von 2017 bis 2019 💩 waren, soll Hyundai die einfach austauschen. Hab das Getriebe beim Ölwechsel Nov'20 angesprochen, und es hieß "wir konnten jetzt nichts feststellen aber Sie haben ja noch 2 Jahre Garantie."

Finds Schade das Hyundai keine Individual Abteilung hat. Absolut tolles Auto, aber mir Persönlich fehlt das einfach eine andere Lederfarbe, Andere Nähte an Lenkrad oder den Sitzen oder sogar eine andere Felge auswählen zu können. Das würde das Auto soviel interessanter machen. (No hate)

@klausb.212

3 жыл бұрын

der Fastback hat rote Nähte.

Die 60kg im Kofferraum sind Aber aktuell normal, auch bei anderen Herstellern.. liegt an diesem Press Zeug.. das hat mein Mercedes bj2018 S205 mopf auch.. und gilt quasi als Empfehlung.. kann mehr auf gesamter Fläche und Abstützung.. nur punktuell hält dieses ganze leichte presszeug nicht mehr aus.. Weil die Autos sollen ja leichter werden..

Krass wie wertstabil der Wagen vergleichsweise ist. 10k Verlust in über 3 Jahren sind sehr wenig. Da fällt ein GTI oder R schneller im Preis.

@Skyhun02

3 жыл бұрын

wie rechnest du denn hahaha😅 Man rechnet Wertverlust immer in Prozent. Und da ist er nicht sehr schlecht aber auch nicht bahnbrechend. Und vor allem kostet ein I30N deutlich weniger als ein R oder GTI, also total unnötiger Beitrag

@rontur9177

3 жыл бұрын

​@@Skyhun02 lesen hilft sag ich da nur! Ich habe doch schon geschrieben ein GTI oder R fällt schneller im Preis. Damit meine ich natürlich den relativen Wertverlust. Liegt aber auch an den verdammt unverschämten VW Preisen für Privatkunden. Kein Wunder dass nur jeder 10. Golf an einen Privatmann geht. Aber irgendwie muss man als Konzern auch diese lächerlich hohen Leasingkosten rechtfertigen.

@Skyhun02

3 жыл бұрын

@@rontur9177 Entweder kannst du dich nicht richtig artikulieren oder du redest wieder nur Käse. Vielleicht mal daran gedacht, dass VW im gewerbetreibenden Verkaufssektor überdurchschnittlich verkauft? Und daraus der geringe Verkaufsanteil an Privatkunden resultiert? Denn der ist immer noch sehr sehr hoch. Besser du gibst es auf, der nächste wird wieder nichts werden..

@rontur9177

3 жыл бұрын

@@Skyhun02 Wo sollen denn die anderen 9 von 10 Gölfen landen wenn nicht im gewerblichen Sektor?! Das ist doch direkt logisch für jedermann oder? VW bleiben trotzdem bitter böse Autos die es jetzt auch noch inklusive vieler Softwarefehler gibt.

@Skyhun02

3 жыл бұрын

@@rontur9177 Du bist echt nicht die hellste Kerze auf der Torte oder?😂 Trotzdem ist dieser eine von 10 verkauften Gölfen das meistverkaufte Auto im Privatkundensektor. Also so schlecht kanns für VW laufen nicht laufen. Die bauen nämlich auch verdammt gute Autos. Es ist echt besser für dich, wenn du aufhörst zu denken. Seit 3 Kommentaren kommt nur scheiße aus dir heraus😂. Und das mein ich echt nicht böse.

Bekommst in HH schon mit Serienauspuff öfters Kontrollen ab, möchte nicht wissen wie laut der ohne MSD wird.

@oskarsam4007

3 жыл бұрын

Möchte mal wissen wie der sich ohne den elektrischen Soundgenerator anhört. Naja, nach nichts und leise aber würde mir immernoch besser gefallen als diese moderne künstliche 💩

@jan_kcy

3 жыл бұрын

@@oskarsam4007 Es gibt aber immer noch die Klappe. 😏☝️ Aber ja, mir ist es egal wie er sich anhört. Hauptsache echt. ❤

Könnt ihr Mal bitte ein Fiat Bravo Baujahr 2001 machen wer cool

Mich würde mal interessieren, wie groß du bist ? Da ich 2m bin, würde mich interessieren ob ich ohne Panoramadach aber mit den Ledersitzen (sprich diese gezeigte Ausstattung) Platz habe. Und ja ich weiß „fahr zum Händler, mach Probe sitzen“ hätte gerne mal eine Vorabinformation. Danke :-))

@CarRanger

3 жыл бұрын

1.84m - Grüße und viel Glück ;)

Diese Kfz hat bestimmt einiges an Fahrspaß zu bieten, aber meiner Meinung nach sehe ich dieses Auto viel zu oft in meiner Gegend im Straßenverkehr..aus diesem Grund verliert es einiges an Einzigartigkeit... Dennoch muss ich sagen, super Review gegenüber dem Auto👍🏽

@jan_kcy

3 жыл бұрын

Bei mir deutlich seltener.

@max.power89

3 жыл бұрын

In meiner Gegend bin ich auch einer der wenigen i30n Fahrer

@lukasb9697

3 жыл бұрын

in Österreich sieht man das Auto kaum

Geile Zeit als man für 30k noch einen neuen i30 n bekommen hat...jetzt kann man das gleiche für einen 3 Jahre alten Gebrauchten ausgeben :D

das stärkste auto das ich bis jetzt gefahren bin, aber gutmütig - habs mir heftiger vorgestellt😁 das künstliche knallen geht mir nach einem tag schon auf den sack, vieleicht etwas für 18 jährige🤣 wiederverkauf hat er locker eine 7 oder 8 verdient denn die preise sinken kaum noch und haben sich bei ca. 22000,- eingependelt und werden auch nicht so schnell unter 20000,- sinken, gleich wie bei GT86 Ps: mein leiblings modell ist eindeutig der "Renault Megan Trophy RS Cup Carbonfelgen Sondermodell" 🤣🤣🤣🤣

@cheekibreeki5603

Жыл бұрын

Da ist nix künstlich. kzread.info/dash/bejne/lZeByY-EqrDNhZs.html

Öl anzeige kann man einstellen 🤓