Скоро год как езжу на Genesis, до этого только на европейцах (не б/у хламе). Для диванных "знатоков", которые кроме "уюзанных" бэшек, ауди и меринов в жизни ничего не водили, сразу скажу, что мой комент будет малопонятен. Для начала сравните цены на полный привод с восьмиступкой, трехлитровый 249 л.с двигатель, шикарный по качеству отделки и дизайну салон и массой электронных приблуд со стоимостью пустого (базового) мерина или другого "крутого" европейца. А потом подумайте про себя:"А не чудак ли я?". Разница в цене на европейца в приближенной комплектации - в два раза! Перед покупкой корейца, имея на руках 2.5 млн., смотрел на мерин Е-шку, ауди 6, БМВ 5 и Лексус. Первые три отмел поскольку за эту сумму мог взять только заднеприводное 2-литровое чудо, на качественном текстиле. За любую опцию, к которым каюсь - привык, надо было доплачивать. В итоге стоимость более или менее достойного авто приближалась к 4 лямам. Лексус просто корыто, развод для лохов. Подвеска, коробка (6-ти ступка), двигатель - древняя камри. Шумка отсутствует!! Не говорю уже о дизайне всех флагманов: по мне так "унылое говно". По размерам Genesis приближается к S классу, немногим уступая ему в роскоши интерьера. В общем, для комментаторов в стиле "за такие деньги лучше взять европейца", я ответил. По поводу того, что никогда корейцы не станут в ряд с немецкой тройкой... Почитайте историю. Когда она стала тройкой? кто еще 15 лет назад говорил об Ауди. Прорыв произошел когда вышла А6. До этого была 80-ка (бочка) и 100-ка (зубило). А хваленый Лексус? Согласен с тем, кто говорил о продвижении самостоятельного бренда! Для меня это стоило 5 тыс. (замена заднего шильдика). Теперь для тех, кто ищет "погорячее" и "душу хулигана" в бизнесе, немного не дотягивающем до представительских авто. Берите вазовскую продукцию, берите субариков или уюзанных европейцев и рвите от светофора к светофору. Обязательно прикрутите на багажник антикрыло из папье-маше, спойлеры и бочкообразный выхлоп (как-никак плюс одна-две "лошадки" для лохов) и тогда все лимузины нервно курят сбоку, вдыхая запах гари вашего пламенного мотора. А для тех, кто хочет получить отличную машину, ничем, поверьте, не уступающую продукции "немецкой тройки", смело включайте в список рассматриваемых авто продукцию корейского автопрома.

@user-vg4nu8yj3j

9 жыл бұрын

Anatoly Gerachenko Хороший пост, все по сути, от меня пять баллов.

@user-gn7rl2cw4d

8 жыл бұрын

Реальные и честные слова, согласен во всем. Тем более что уже немцы заведомо вкладывают на стадии проектирования ресурс авто 150-200 тысяч км. Современные немцы не долговечные. Того качества как у BMW E38 или MERS W140 уже никогда не будет.

@Vitsed

8 жыл бұрын

Давид Мартиросян "немцы" уже не те?

@VasilijMaksimov

8 жыл бұрын

+Anatoly Gerachenko Красавчик! Присоединяюсь к словам.

@user-gn7rl2cw4d

8 жыл бұрын

Андрюха Hunter Андрей будете смеяться, я сотрудник полиции, у меня был солярис 3,5 года, сейчас с июня взял I40 😆😊😊😊

Очень крутая тачка и лучше всяких бмв и мерседесов

@UVAYS_

8 жыл бұрын

+Karol Opel da horoshaya tachka servis budet namnogo raz deshevli chem merc bmw

Антон, зачем эти рамки черные вокруг кадра? В кинотеатре обзоры планируешь показывать? А тут на ютубе только мешает.

Т.к. 60% местных комментаторов 1 сентября пойдут в школу, 30% ездят на тазах, и только у 10% есть машина дороже 700 тысяч, хочу заметить, что машина действительно получилась интересная и добротная, но со своими корейскими косяками) Когда был на ТО у дилера, брал тест драйв. Машина действительно тихая и комфортная, с коробкой проблем не заметил, но показалась слегка простовата внутри. Пластик, вставки под дерево, ручки не производят фурора как на дорогих машинах. У меня sonata 2011 года в максимальной комплектации с панорамной крышей, за 3 года года ни одной поломки (тьфу тьфу тьфу), но периодически появляются сверчки (сам от них избавляюсь) и слабова-то лкп. Мое мнение таково, что хёндэ намеренно удешевляет свои автомобили, при этом постепенно уменьшая количество косяков, чтобы поднять отношение к марке. Они явно могут делать лучше, но тогда цена уже будет другая, а спроса не будет. Я уверен, что через 20 лет у всех отношение к марке изменится так же, как к самсунгу (вспомните дешевые женские раскладушки), а сейчас с за их смартфонами ценой в 40 т.р. очереди.

@SalvatorRosko

9 жыл бұрын

Хоть один адекватный коммент! +

@JackThaRipper

6 жыл бұрын

Интересная логика - есть либо тазы, либо иномарки дороже 700 000 р. Чего? 😆

@whitemitia

5 жыл бұрын

Если бы прочитал повнимательнее , то не "чегокал" бы .

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

@@JackThaRipper да паря в своей стратосфере живет, я вот не повар, но когда у девушки выходит дерьмовый суп, я говорю- "дермовый суп". Наличие авто вообще не показатель, я свой продал, сейчас пешеход, но генезис как по мне нога от буратино, не более

@n.v.z6457

Жыл бұрын

Vbcbb

Молодцы корейцы! Научились авто делать! Боюсь представить что за Hyundai и Kia будут на дорогах через пять лет! Тачки огонь будут! =))

Сзади шильдик "хендай" портит всю концепцию авто. Лучше бы поставили такой же шильдик, как и спереди

@totsamiytamer2171

9 жыл бұрын

***** ну как сказать)))

@pavelangel2010

9 жыл бұрын

***** что за бред несёшь? Лексус это отдельная марка авто. А это просто значок авто, им по одну модель делать новый бренд?

@bitrateru

9 жыл бұрын

Pavel Kleymyk лексус примиальная марка таеты

@nicksimple1314

9 жыл бұрын

***** Проблем нет, особенно если учитывать,что Генезис - это все-таки модель,а не марка)

@dmitro966

9 жыл бұрын

***** любой нормальный автолюбитель знает, что лексус - тойота с большим мотором и заоблачной ценой. Если та таковым не являешся или ни разу не ездил на выше перечисленных авто, не пиши глупых комментариев. На счет машины - полный шлак. Нашлось же 300 человек, способных купить такое.

Значок Хёндая как раз таки сзади был!

Ставлю Антону лайки не посмотрев ещё видео )

@mmyaccount4

9 жыл бұрын

***** +100500!!!!

@kirillsmail1325

9 жыл бұрын

Я тоже так делаю 😊

@user-nf1or7ho1g

9 жыл бұрын

***** а ты видимо из тех дурачков, которые ставят дизлайки что бы хоть как то выделиться в интернете? Т.к. в реальной жизни ты жирный и никчёмный и не кто тебя не любит хаха

@75Kote

9 жыл бұрын

Это быстро пройдёт.

Антон, вот это ты удивил. Ндаа, машина конечно просто супер, есть абсолютно все! У конкурентов за такие деньги будет почти пустой салон! Корейцы реально стали намного качественней и технологичней чем были - и это качество растет.. Хорошая машина, очень нравится внешне и внутри.)

2 миллиона стоит машина? слезы текут от этой фразы в 2022 году

@user-in4wq6in3c

16 күн бұрын

Представь, какого это видеть в 2024 😂

брал такой в прокат в сша с мотором 340лс , понравилось

Смотрю в 2020... Вспоминаю те времена с нормальным курсом когда за 2млн. дерева можно было премиум купить Ауди бэхи мерсы крузаки прадо. А сейчас только дрова и китайца. Жить стало лучше однозначно

Антон, без обид, но со словом "естественно" нужно что-то делать ) А так, все как всегда - четко и размеренно.

@rolick354

9 жыл бұрын

согласен, задолбало слегка

@Drawcarmaster

9 жыл бұрын

зачем вы это написали? до этого не замечал, теперь режет слух)

@dmytrotuliantsev6445

9 жыл бұрын

хочу помочь Антону улучшить его контент.

@tulskiypryanik

9 жыл бұрын

Drawcarmaster Ну это естественно!

@Ormanio

9 жыл бұрын

начало напрягать уже на 5 минуте, на 8 - раздражать

Удивительная вещь, есть фанаты японцев и немцев, остальные владельцы других мировых концернов с пеной у рта никому ничего не доказывают, спокойно ездят на своих машинах, зная их достоинства и недостатки. И почему же корейские авто так не дают всем покоя? Ответ прост - ни одна мировая марка за последние 10 лет не совершила такого качественного, стремительного скачка в качестве. Многие пишут корейцы гумно, как правило те же япононемцедрочеры. А что на поверку? Нас четверо друзей, машины купили одновременно Хенде Аццент, Кия Церато, БМВ 320 и Мерседес C. Так вот работяга акцент продолжает колесить беспроблемно как и кия церато, где не появилось ни новых сверчков за долгую эксплуатацию, нигде даже хром не облез, а что с немцами? Они просто сменили владельцев, т.к. просто были ушатаны в хлам, на бмв полностью развалилась подвеска и достал владельца постоянный масложер, а у мерса просто развалился двигатель и было принято решение продать эти машины разоряющие своих владельцев. Удовольствие от вождения? Не замечал, а те режимы, где немец за счет более продвинутых подвесок может показать результаты, в таких режимах авто используются не более 3% своего жизненного цикла. Вывод прост - ваши немцы с их надежностью и качеством остались в прошлом, сейчас это лишь маркетинговые ведра, требующие постоянных серьезных денежных вливаний и проведения времени в сервисах и на разборках, т.к. средний класс просто не в состоянии поддерживать эти машины на родных зап. частях, а корейцы озадачившиеся завоеванием новых рынков продолжают работать на качество и долговечность, возможно в будущем их постигнет немецкая судьба, но на данный момент выбор прагматичного человека с мозгами - корейский авто, а не немец и это ФАКТ. А дальше лишь ваши слюни, стереотипы и зашоренные мозги, вот и все! Кто может мыслить свободно и непредвзято, зная статистику работы на отказ, подпишется в этом посте под каждым словом.

Отличный отзыв, Антон! Как всегда информативный и приятно смотреть.

шильдик многих пугает но тачка бомба кто не ездил не поймет, когда в 97 году у меня был выбор взять пустой как барабан гольф с карбюратором и с ручными стеклоподъемниками девятка блин, или хундай лантру в полном фуле с шестнадцатиклапанным движком 1.8 от галанта с кондером абс с електроподъемниками с задними дисковыми тормозами и независимой задней подвеской я взял хундай отъездил 270 тысяч и отдал брату он ездит до сих на спидометре уже 430 тыс полет нормальный машине лет и лет, так что каждый решает сам кому шильдик кому цена качество

так и так, здравствуйте, дорогие друзья...

@EfimovPY

9 жыл бұрын

Естественно

Антон, приятно смотреть тест, когда комментирует знающий человек, нежели, проводят тесты профаны, не разбирающиеся в технике, типа Стилавина и Вахидова, у которых турбина не нагнетает, а сосёт :)

Как всегда информативный и беспонтовый обзор.С удовольствием смотрю канал и желаю тебе,Антон,всего наилучшего!

Давай теперь Genesis Coupe ). За видео спасибо! Все как обычно на уровне.

умеешь делать обзоры. красавчик))

Благодаря Антону,мы изучили Чебоксары.)))

НАКОНЕЦ ТО !!!! я очень ждал тест-драйв этого авто, именно от вас. ОГРОМНОЕ СПАСИБО АНТОН!!!

Отличный, честный тест драйв. Спасибо, Антон!

Четкий авто !! лучше чем всякие немцы ,технологичнее ,качественее супер ,так корейцы лидеров премиума от Япов согнут)))

@user-rj2mt1he9d

9 жыл бұрын

Чем он лучше немца?

@ElkoolP

9 жыл бұрын

Чего тут лучшего? В максимальной комплектации почти 3 миллиона...у кого есть такие деньги на авто, не будет платить за корейца, какие бы навороты там не были. Ну не ассоциируется ни у кого хенде (хюндай как говорят у нас) с премиум авто. Я того же мнения что и Антон на этот счет. А немцы это уже традиции, классика жанра в каком то смысле.

@user-nq5ph3fe1e

9 жыл бұрын

Сядь в крауна маджесту нового, забудешь про корейца.

@Ezimer

9 жыл бұрын

MrRomario960 при этом на одного такого корейца приходится 10 немцев в Москве...

@user-xb3tc7iv2g

9 жыл бұрын

***** ага а на одного москвича три вьетнамца)))

Антон протестируй kia ceed gt плз. ЛАЙК, ЧТОБЫ АНТОН УВИДЕЛ!

Это первый обзор из увиденных в ютубе который мне понравился!

Антон спасибо за этот контент! То что я хотел увидеть и услышать про этот авто , я у видел и услышал благодаря вашему профессионализму!

Антон у корейцев до пробега 5 тыс кикдаун как таковой отключен программно. Программа не дает двигателю перегруженных режимов старта. Прокатись на нем после 5 тыс ты машину не узнаешь. По работе автомата, вышло предписание на обновление ПО и данная проблема устранена.

@ponik-pl8io

Жыл бұрын

Есть инфа?

купи феррари для кикдауна)) машина 2т весит! её конёк комфорт, а не гонять как гопник на 2109 по рядам!

@pchell4545

7 жыл бұрын

Denis Medvedev на феррари нет кикдауна

@Andrey1362

6 жыл бұрын

Denis Medvedev верно подмечено,эта машина для серьезных мужиков,которые нагонялись,а погонять,это формула 1

Все выпуски супер, только по факту и правда. Удачи тебе Антон давай побольше видосов. Хендай Экус, Инфинити М 37, Лексус gs 350 итд

Антон ты лучший! Люблю твои обзоры

вроде на заправку заехал))) а бензина не прибавилось))

@robor_arg

9 жыл бұрын

Дак у него бак больше 70 литров, заипешься туда лить пока делений прибавится.

@user-vr5nx9dm9f

9 жыл бұрын

***** не только большой но и разгон никакой 9сек при расходе 17,7л, для сравнения у меня Tiguan 2TSI (250лс чип), по городу есть 14-15л 95Аи, но и разгон 7,1сек, и тоже полный привод, а тут столько лошадей, жор бенза, а на выходе никуя разгона...

@user-qu4dk2pg7u

3 жыл бұрын

@@user-vr5nx9dm9f Это же китай

@ponik-pl8io

3 жыл бұрын

@@user-qu4dk2pg7u вообще-то кореец так-то

Отличная машина за свои деньги. К тому же Genesis радует очень высоким уровнем безопасности, до которого даже многие немцы не дотягивают.

@user-bg4uf1bo6y

2 жыл бұрын

Дурной ?

Очень интересовало это авто так...для саморазвития-спасибо!!!!!

Антон, классный тест! давай еще Kia Quoris или Hyundai Equus!

217 раз повторил слово "ЕСТЕСТВЕННО" за 32 минуты....

СУПЕРСКАЯ

Все отлично, все нравится, подписан, всегда смотрю все выпуски, большое СПАСИБО!!!! НО...можно было избавится от посторонних шумов в видео, перезаписать дубль, в конце концов????!

АНТОН долгожданное видео

Антон сделай обзор на Hyundai Equus

Антон сделай еще одного корейца - KIA Quoris!!!

Отличное место для съёмки

Да значёк всё портит. Но как ещё ломать стереотипы? Не останавливаться же на бюджетном сегменте. ИМХО Корейцы молодцы на солярисах бабки поднимают и вкладывают в такие проекты как Дженезис. Они пытаются и рано или поздно сломают этот стереотип.

@bpilja

9 жыл бұрын

***** У японцев большая беда в том, что они жуткие консерваторы и боятся новшеств. В 90-е у них реально прорыв был во всём, но затем многие корпорации избрали схему 90-х и не подстраивались под рынок, в результате Сони практически капут, Шарп тоже трепыхается, там где раньше чипы и микросхемы делали сейчас выращивают хай-тэк салат :)

@user-gt7nj5it1j

3 жыл бұрын

Неужели есть разница какой шильдик , по ощущениям нужно брать по собственным а не как на тебя в потоке смотрят .

Антон, когда Гелик? Очень жду, уверен что будет очень популярный проект!

Хороший обзор. Еще бы поведение машины на разных режимах вождения протестировать.

Молодец Антоха, хорошие обзоры!

значёк Хёндай сзади есть

у меня humdai genesis 2014 и в ней 315л.с мотор 3.8

@user-gg5qh8lr7j

7 жыл бұрын

заебись)

Естественно !

Антон, сделай обзор на рестайлинговий vw t5. Ставим ЛАЙК

На дорогах слишком много немцев, надо мыслить шире, и на Hyundai Genesis можно реально выделиться из серой массы!

еще лет 5 и этот значок будет на топовых позициях , япы уже покуривают ,следующие немцы...

@jromance4707

4 жыл бұрын

Aleksandr A. Че то пошло не так (привет из 2019)

@nlhe6295

4 жыл бұрын

@@jromance4707 согласен. Где блеать значок в топе?)

@erondondondineron1337

4 жыл бұрын

@@nlhe6295 документальный фильм "спиздили"

@user-od3tk7in8v

3 жыл бұрын

@@nlhe6295 Значок за 6мультов продаётся!

@psp8446

3 жыл бұрын

2020 подходит к концу, значка в топе все нет

Антоха не только купил новые колеса (крросы) но и футбулку Лакоста )) смотрим видос по триираза ))

Антон, ты обещал 2 видео в неделю, а тут прошло больше недели) Теперь будет через неделю или все таки 2 в неделю?

а знаменитые марки авто ! уже не такие как раньше!!!

Антон новый микрофон купил.

Шикарный вид

Уважаемые знатоки всемирного автопрома, многие из вас утверждают что у корейцев нет истории или породы, Тогда хочу у вас спросить чем марка hyundai занималась в начале своей истории, это далеко не автомобилестроение. Вопрос второй : назовите мне европейский бренд с полностью замкнутым циклом производства. Вопрос третий: чего не производит концерн ХЮНДАЙ (от батареек ,ручек, кораблей, немцы даже пешком ещё не ходят). Все написал к тому , что корейцы ориентируются на нормальные страны где машина должна служить весь срок эксплуатации , этот срок равен сроку гарантии, поэтому если у вас чтото гниёт обращайтесь за гарантией, если нет переваривайте. Корейцы за эти деньги делают отличные автомобили , для людей которые приедут только на ТО. Из личного опыта работы с новыми немцами корейцы просто не ламаются.

@oikaklmn

6 жыл бұрын

срок эксплуатации = сроку гарантии? Даже на законодательном уровне установлено что срок эксплуатации, автомобиля = 10 лет. И в течение этих 10 лет при определенных обстоятельствах вы можете вернуть всю потраченную на покупку авто сумму обратно или заменить авто на новый/аналогичный. Считайте ФЗ "О защите прав потребителей" и не порите чуши.

@dauren1992

4 жыл бұрын

@@oikaklmn приведи пример чтобы кто то вернул бабки после 9 лет эксплуатации Алеша!

@oikaklmn

4 жыл бұрын

@@dauren1992 интернет отключили, Вася?

Приветствую, очень прошу провести тест-драйв запорожца (заз 966-968), особенно на внедорожные характеристики, как будет справляется в off-road условиях! Ребята лайк пожалста, чтобы Антон увидел

Ура)) Геленд! Надеюсь будет G500

Камаз так и просится на ОБЗОР)))

santa fe в максималке тоже почти 2 млн стоит, а их много на дорогах ездит, так что стереотипы "hyundai это не круто" давно в прошлом

@Skid967

9 жыл бұрын

Нет, не в прошлом

Антон, извини что не по теме)) понравились ваши часы, как называется фирма этих часов? Где покупали, если не секрет?

Антон, сними пожалуйста тест-драйв Volkswagen Scirocco!!!

замечательный лошадка очень красиво важно не значок а качества со стороны не чем не уступает другие премиум класса я бы называл эту машину круче

@atlantkazan

8 жыл бұрын

+Шохин Ибронов у тебя просто нет 2 млн. за такие бабки уже немцев покупают.авто неплохое не спорю но хз за эти бабки в россии ососбо брать не будут

покупая за 2 ляма хендай, получаешь просто хорошую машину, покупая любого немца или япошку, кроме хорошей машины получаешь кучу внимания =)

@user-vr5nx9dm9f

9 жыл бұрын

и немецкое порно с ней бонусом, если чего ;))

@zeushtc83

9 жыл бұрын

а если пробежаться голым по тверской или прибить свои яйца к брусчатке на красной площади или...... ПИПЕЦ ВНИМАНИЯ будет )))) Почему же мы стали так зависеть от ПОНТОВ, я хочу машину, чтоб она меня удовлетворяла и семье была удобна.

@damirkotoff1041

9 жыл бұрын

zeushtc83 ой да харош, любой мужик выбирая престижный автомобиль, да и вообще любой автомобиль, далеко не на последнее место ставит понты, и то как тетки будут реагировать, по моему это глупо отрицать, а то что стали зависеть от понтов - не мы такие, жизнь такая, ничего не поделаешь

@allkir5494

9 жыл бұрын

Дамир Фаритович тебе 16 лет? Угадал?

@zeushtc83

9 жыл бұрын

Дамир Фаритович Любой НОРМАЛЬНЫЙ мужик не испытывает дефицит внимания со стороны женщин )))) а если без БМВ или ОООО женщина отворачивается от него, то бабки надо не в машину вкладывать а в себя (ну типа: ОБРАЗОВАНИЕ, спорт зал, пластическая хирургия, стоматологи) Как раз можно в 2 ляма уложиться ))))

Лайк перед просмотром)

Спасибо!

О_о покупаем Гелик,молодца)

выводить ее нужно в отдельный бренд,люксовый,иначе люди будут не готовы покупать хёндай,почти за 3 миллиона.

Ждём видео про "Гелик"!

Здравствуйте, Антон. Подскажите пожалуйста, в течении полугода требуется купить автомобиль до 500 тысяч. Стоит рассматривать новый B класс или взять б/у Короллу 2007-2009 года выпуска?. Спасибо!

В заде нет значков Хендай ????? Там на багажнике значок

Вентиляции вроде нет в этой комплектации. Но вообще, в принципе ни у одной престижной марки в настоящем E-классе нету таких опций за 2 ляма Даже близко. На тесте драйва генезис ругали как раз таки за такую мягкую подвеску, которая дает раскачку особенно сзади и при высоких скоростях на плохой дороге еще и поперечную, т.е. Потерю курсовой устойчивости. У антона этого не видно за исключением небольших подруливаний, но я вообще подруливаю даже на своей A6 3.0, так что это не показатель. Вот что лично мне не нравится - это мотор. С нормальным мотором машина стоит уже слишком много, проще купить бмв или ауди, а вот с этим дохлым... Ну не знаю, я наверное предпочел бы все-таки A6 с двухлитровым турбо. Потому что машина не едет, а расход блин как у меня на компрессоре если в пробке стоять. А за 3 ляма там даже и думать нечего, надо брать мерен и точка. Мерен есть мерен. Это не бмв и тем более не ауди.

Антон, сделай пожалуйста обзор на accord 2014

Очень хотелось бы увидеть тест-драйв мерседеса в кузове C207 именно в твоем исполнении. Понимаю, что ешку уже тестировал, но все таки купе на другой базе сделан отличий там очень много.

Вот что значит пересесть на Немецкий Авто с турбо и роботом. Даже политкорректный Антон начал плеваться от тормозных коробок и отсталых двигателей азиатских ведер

@zeushtc83

9 жыл бұрын

немецкие чудо турбы жрут по 1литра масла на 1000 км (это заводской допуск) их же чудо роботы приезжают на 30 000 менять сцепление (как по ТО) на 100 000 они просто разваливаются (если не развалились на 45 000)

@user-vr5nx9dm9f

9 жыл бұрын

zeushtc83 поменьше сказок андерсон))) тоже самое говорили про АКП, не бери наепнется, ни в жизнь не отремонтируешь и тп Тоже самое и про турбину которая 100% переживет вариатор, а турбовые моторы все поджирают масло если крутить, впрочем каки автмо если крутить, даже японские, лично катал знаю в отличие от вас о чес говорю, на новом немце сейчас за 10т км подлил 2л масла, НО сделан чип 2TSI 170лс => 250лс ну и стиль езды переодически тапка в полу, с разгоном 7,1сек, меня такой расклад устраивает и к стати коробка 6Ст АКП Asin на Tiguan, поменьше паники нагоняйте :))

@BuMerFromKz

9 жыл бұрын

Дмитрий Сидорчук А что Тигуан с ДСГ не купили? =) То-то же...

@user-vr5nx9dm9f

9 жыл бұрын

BuMerFromKz знаток, вообщето тип АКП не выбирается, лол

@zeushtc83

9 жыл бұрын

Дмитрий Сидорчук в отличии от Вас Андерсон, я не приписываю в разговор вариатор, и в отличии от Вас я в движку 3.5 (Acura) ни грамма не доливаю. И коллег и соседей на DSG с сервиса часто забирал ))) У меня у 9ти знакомых DSG из них 7 уже побывали на гарантийном обслуживании робота. А если слабо с мат.частью почитай инструкцию к своему ВАГУ и посмотри допустимый расход масла (он может быть и меньше тут я не спорю). А то, что у тебя автомат, то это счастье не доступно на всех седанах кроме фаетона, И на туарег ставят автомат 8ступеней, а все остальные (ВАГИ) приговорены. На туарегах DSG порвало бы па первой тысячи км, Суть в том ЧТО НЕМЦАМ ДАВНО ПОХ....Ю НА КАЧЕСТВО И БОГОТВОРИТЬ ИХ БЕССМЫСЛЕННО.

перед обзором не мешало бы узнать как правильно произносится название hyundai

Антон пожалуйста сделай тест драйв Хюндай Экус 2011 года 3.8

Надеялся, что будет новый выпуск из грязи в князи

когда аккорд будет 9-й?)

2 мульта за корейца? Ха!

@stason0287

7 жыл бұрын

xartpant здарова из 2017, а 2.8 ляма за шкоду это норм???

@user-Ballu

5 жыл бұрын

Привет из 2019го за жигули почти лям!!!

@Duxlesss

5 жыл бұрын

Привет из того же 2019 февраль, Веста за 1 060 000р.. огонь?)

@Zema312

5 жыл бұрын

Купи весту за лям

@wisdom7326

Ай бұрын

Я из 2024. Веста 1.4 млн, genesis 3.0 млн. Пожалуй зайду сюда через пару лет.

прехал уже 20000км на своём Genesis комплектация СПОРТ и очень доволен.

Антон, проведите пожалуйста тест-драйв нового Крайслера 300ц

Тачка хорошая только вот предрасудки не позволят челам имеющих 2 ляма купить её они лучше купят корыто с шильдиком от немцев такие уж предрасудки такова Россия.)))90 годы крепко вбились в наш мозг, тут только изменит время))

@dragonkiller2244

5 жыл бұрын

смена поколений)

теперь киа кворис хотелось бы увидеть в сравнение.

Антонио, спасибо за видео, все классно! С вами согласен на 100%, что данная машинка в России не сможет тягаться с немецкой тройкой, ну во всяком случае пока! Да и красная цена ей не более 1700 ляма не более! Хотя корейцы молодцы.

Разные значки спереди и сзади, очень круто.

на 15:50 мин. ты говоришь о том, что значков хёндая сзади нет, почему? в начале съемки видно отчетливо эмблему хёндай. генезис надпись прописана внизу слева ))))

@55sintez

8 жыл бұрын

да он вообще лишь бы языком молоть, бред полнейший несёт.

как нету значка hyndai))

Здравствуй, Антон! Нормальный обзор, но только единственное замечание... Ты несколько раз акцентировал внимание на заднюю часть автомобиля и на то что там отсутствует знак хюндай, но это не так... На багажнике в центре огромный знак хюндай...)))

классный обзор

антон протестируй KIA Quoris

Собрались в комментах эксперты, которым не грозят муки выбора машины за 2 млн., и рассуждают на тему, какие машины гавно. Забавно.

Антон, солярис рестаилинг 1.6at планируешь тестить?

Антон, будет ли полный обзор мазды 3 новой с замерами, как обещали?

Хороша машина, но за такие деньги я бы взял LC PRADO

@Efreet17

3 жыл бұрын

Lexus GS

Правильно произносить хёндэ.

@3dimon3

9 жыл бұрын

kakaja huj raznica , kak menja zaebivajut umniki , kotorie bez govna ne mogut

Антон приветствую, сними тест драйв KIA QUORIS. СПАСИБО УДАЧИ