Замена втулок переднего стабилизатора на Hyundai Elantra J4 (HD) довольно сложная, но вполне выполнимая процедура. Осложняется все тем, что втулки стабилизатора расположены в труднодоступных местах. Книги по ремонту рекомендуют для их замены снимать с автомобиля подрамник, но делать это в данном случае не совсем нецелесообразно. При наличии некоторого инструмента и свободного времени эти втулки спокойно заменяются и без снятия подрамника, а это значит что производить регулировку углов установки передних колес после этой процедуры так же не потребуется. При ремонте использовались следующие запчасти: Втулка стабилизатора оригинал 54813-2H000 Втулка стабилизатора CTR CVKH-30 Замена стоек переднего стабилизатора kzread.info/dash/bejne/h6Ceq6asfqbTk7g.html Замена сцепления kzread.info/dash/bejne/mKSAydGcZcXZpZM.html Замена передних ступичных подшипников kzread.info/dash/bejne/gIKG26SHda60ebg.html Замена сайлентблоков передних рычагов kzread.info/dash/bejne/YoKqybeonqeZh7g.html

@Garage_KAXOBKA_LifE

5 жыл бұрын

блин. мне тоже на кенго такое предстоит. только там без приопускания подрамника ни как. хорошо что на нем кроме рулевой не чего нету)

@user-ux3dl4kf7u

5 жыл бұрын

Квадратом 1/4 дюйма еще удобнее было бы откручивать и закручивать болты

@SakoSmotors

5 жыл бұрын

Когдаже выйдут видосы про классику 8е ступицы на передок А образный рычаг про 2х рычаги на х образный рычаг видео как заменить подшипники Задние! Про двойные амрты целесообразно их ставлять или кпп от 7ки 5 ступка или от фиат 124 5 ступ или если нвйдеш илм собиреш 6 ступку в конец от бмв поженишь короче ты нужен людям не ленись и пили видосы а я попробую пропирить тебя)))

@user-dq9ty3jz2v

5 жыл бұрын

ProGarage дружище, купил (таз), ваз 2105 есть желание отреставрировать по максимуму. Было-бы замечательно если ты бы взялся за работу, но вопрос вот в чем - Ты далеко находишься от Нижневартовска? Сколько километров?СТАРПЕР.

@user-ux3dl4kf7u

5 жыл бұрын

@@SakoSmotors + к списку задний спу

Для общего развития это более чем шикарный контЕнт.

Спасибо что встал с дивана и не бросил нас, элантроводов))))

Приехал с работы а тут твой видос, утро началось не с кофе)👍

Спасибо что не бросаешь нас , владельцев j4 !!! ) лойс 👍

На вот тебе, почитаешь: 6:33 квадрат не на три целых и восемь десятых дюйма, а три восьмых дюйма:)

@verossavr3027

5 жыл бұрын

Да похуй вообще 3/8 дюйма

Красава,спасибо за видос, эластичности тебе в следующих видосах))))))))))

Молодец. Наконец-то нашёл нормального, Адекватного!, человеке который рассказует как правильно сделать дело! Шикарная речь у тебя!)

Смотрит, смотрит, продолжай :) Единственный подробный "мануал", который я видел, что раскрывает все засады в процессе ремонта и замены деталей :)

Міняв такі втулки по моєму на і30 якщо чесно мозок мені вони потрахали, але тоді робив в сервісі все було, підйомник, всі інструменти як в тебе пішло без проблем але така операція повинна займати 20 хв а не 1,5 години Корейці трошки пожартували з механіками, я все ще мрію купити той Корейський набір інструментів які дозволять зробити все без проблем на цих машинах, але не впевнений що вони існують))))). А тобі повага, супер відео знімаєш такого мало на ютюбі удачі!!!!

Пожалуйста не бросай делать видео по Элантре, а за видос как всегда жирный лайк

Обязательно снимай про элантру, сам катаюсь на рио и думаю кроме задней подвески, все одинаковое. Очень нравится твоя подача информации и своеобразный юмор. Снимаю шляпу)

Эххх, не зря набор головок 3/8 покупал! Спасибо за видос, однозначно лайк!

Эх, скорее бы у тебя по старым немцам видосы пошли. С твоей манерой подачи это был бы самый лучший сериал на ютюбе

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Нет такой возможности.

Спасибо за видео)) как всегда информативно. Осталось дождаться ролики про аморты и шаровую, и можно перебирать подвеску.

Видос как всегда с юмором))) но ОООЧЕНЬ хочется про жигу посмотреть))

Спасибо! я ждал видоса про втулки стаба)! Ставлю лайк и жду следующего видоса.

Снимай еще про элантру! Благодаря тебе я поменял бензонасос

Слушай,тоже долго думал,смотреть этот видос или нет,Я же тазовод,мне эта инфа не пригодится.Но коли ты топ,собрался с силами,победил лень и посмотрел.Красавчик!

Братан!! Давай про четверку!!!

Не бросай! Только купил, еще не выучил

Отличная подача материала.

спасибо брат что не забываешь про элантру очень интересно . пс сам менял не откручивая защиты и открутив подрамник с левой стороны под рожковый ключ так удобней .

Спасибо за видео! Про Hyundai очень интересно. Сам на такой езжу.

спасибо тебе за видео про элантры, бро!

Жаль что по элантре нет видосов, спасибо за проделаную работу, у самого сид 1 поколения все идентично

Хорошее начало дня! Император опять в деле)))

Хоть у меня не элантра а 2114 но все равно смотрю, так как обьесняешь охуенно! Красава

Опа, новый видосик подвезли )))) спасибо

Привет, пожалуйста делай больше видосов про элантру HD4, сам такой владею и очень часто встречаю на дорогах. Ремонтирую по твоим видео, спасибо большое!

Больше про ремонт жиги,удачи в дальнешем )

очень познавательные видео. спасибо за работу!!! буду очень благодарен если будет видео как отрегулировать клапана на Elantra HD. К сожалению у данной модели нет гидрокомпенсаторов.

Расскажу маленький лайфхак, как делал я) Та же самая операция, только на Hyundai i30. Мне вообще пришлось приспускать подрамник, чтобы долезть до задних болтов. Туда вообще ничего не лезло. Вот никак. Когда же я приспустил его, посрывал болты большой трещоткой, а потом взял на 1/4 и головку на 14) Открутил и закрутил таким образом) А дальше уже затянул трещоткой на 1/2:) Рад снова смотреть твоё творчество)

Вышел видос -> день удался)

Доступно достойно👍👍👍

Весьма полезная инфа, так как точно такая же подвеска стоит на i30 и ceed один в один... Все поменял когда менял сцепление... =) как раз снятый подрамник был

Спасибо всё по делу. 👍

Прикольно комментируешь ролик:D особенно когда люди в коменты срут

Ты Лучший. Супер!

Спасибо за видео

Лайк но жду классику👍

Лайк автоматом

Предстоит подобное на санта фе первого поколения , надеюсь что там это возможно таким же способом.Но после просмотра уверенности прибавилось , спасибо!)

@RiderProGarage

2 жыл бұрын

Успехов.

Это надо еще умудриться там камеру разместить👍Блин тоже приехал с работы а тут видос👍 когда тебя уже по телеку будут транслировать👌

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Надеюсь никогда.

Чётко!

Красава, я только вчера сделал это)))) где ты был раньше?)))) все равно лайк и респект)))

@verossavr3027

5 жыл бұрын

Ну ты как умный- сделал все по правилам со снятием двигателя балки и тд?

@user-fv9up6st2u

5 жыл бұрын

Слава Богу, я дурак и просто махался с ключами)))))

Спасибо помогло.

Лайкос за видос!

Хороший канал

Менял другу на такой элантре и себе на акценте 3, в акценте все тож самое, но чуть места больше. Самое геморное с новыми втулками наживить болты

Красава!!!!

Спасибо

Тоже менял , но чуть-чуть подрамник опускал на задних болтах

Ну прям в цвет бро, как раз надо было что то делать с грохотом на кочках, теперь буду знать что и как! Спасибо тебе добрый человек! Спасибо что читаешь комменты и идёшь на встречу своим подписонам. Аве!

Давай про тазы видосики пили!

давай про четверку народ ждет ! Про настройку карбюратора и его тюнинг ! хоть от грамотного человека послушать )))) Удачи в развитии канала !!!!

Я чувствую твою боль,брат )))На прошлой неделе мудохался с этими втулками на лачетти

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Соболезную.

спс лайк

Вот,тебе,лайк влеплю почиташь потом😀😀😀😀😀

Давай про жиги)

Добрый день, спасибо за отличное видео. Напишите пожалуйста, как вы смогли надеть металлическую скобу на левую втулку? Старую втулку снял, а на новую втулку скоба не налазит никак, по крайней мере руками посадить скобу я не могу. П.С. втулка точно оригинальная и по всем параметрам подходит.

что посоветуете вместо жигули из б/у простое в обслуживании и осносительно надежное авто

Лайк👍

Доброго впемени суток. Подскажи дорогой как и что сделать с боковыми стеклами,струдом поднимаются.Буду блогадарен!

👍👍👍

Лайк)

Подскажи что делал с трещеткой справа?Она заварена.

Спасибо за видос, всё как обычно на высочайшем уровне. Жаль мало таких мануалов на корейцев. Я поменял втулки стабилизатора, а грохот на маленьких кочках остался, именно когда медленно едешь. На сервисе говорят, всё ок. Типа это рулевая рейка или опорные подшипники. Что ж теперь всё подряд менять??? Как определить, что именно? Весь ютуб облез, толком ничего. Езжу на kia cerato 2007.

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Не видя машину "сказать что именно" стучит не получится.

@mr_tea866

5 жыл бұрын

Проверь болт, который стягивает шлицы рулевого вала на рейку

@Maxim_Vasilyevich

5 жыл бұрын

В том-то и дело, что нормальные мастера далеко находятся, вот и приходится самому разбираться. При вращении рулём нет звуков абсолютно, хотя есть небольшой сутки если дёргать рулевую тягу вдоль её оси. Стук глухой при медленном движении по щебёнке, плитам, любым небольших неровностях. На скорости тихо, в больших ямах подвеска отрабатывает без звука. Стук слышно и наулице, в руль не отдаёт. Менял стойки стабилизатора и втулки, стало чуть лучше. Ещё на опорах стойки потрескавшиеся сайлентблоки. Сам звук не звонкий, очень похож на разбитые стойки стабилизатора. Просто снимать стойки это прилично работы, если менять, то менять стойки амортизатора, опоры, пыльники, отбойники и сопутствующие, короче на десятку. У меня друг на сиде весь передок поменял, а оказался эл усилитель руля, но у него стучало прям в руле. И у меня гидроусилитель. Я сам кондиционеры на сх технике ремонтирую и там часто можно определить неисправность по наводящим вопросам, но тут походу такое не катит...

Скоро четвербас? Интересно посмотреть, что еще вы с ней замутите

У меня киа сид 2008 года ходовая один в один

Здравствуйте, не могли бы вы помочь, не включается соленоид кондиционера (нет питания). 1. проверил 2 предохранителя в салоне 2. 1 предохранитель в отсеке под капотом 3. реле подкапотом 4. соленоид рабочий подал провод на прямую При включёном кондиционере в салоне всё показывает. Немогу найти ел. схемы, может быть гденибудь обрыв? Куда идёт провод от соленоида? hyundai elantra 2009 2.0

Какие свечи ставить, какие зазоры на свечах раскажите

Инструмента нужно много и разного, тогда и ремонт в радость.

я на этом канале потому, что теория не расходится с практикой , нога в ногу.

А мой учитель всегда говорил:"Инструмент решает!"

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Правильно говорит. Уже не каменный век, чтобы зубилом гайки срубать.

Привет 😉 когда жыга будет? Очень интересно 😀

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Когда нибудь будет.

А болты втулок чем то нужно мазать?

Правую можно головкой на 14 и с двумя удлинителями, проще простого, а с левой да, придётся помучаться

Райдер, такой вопрос.. нужно ли нагружать подвеску перед затяжкой скоб втулок стабилизатора?

@RiderProGarage

4 жыл бұрын

Можно не нагружать.

А почему с прорезями назад?

Сам тоже менял втулки. Поставил CTR, через пару месяцев заскрипели (в мороз сильно, летом чуть меньше). Что делать хз. Нужно было смазать? Смазка всё равно когда-то смоется. Попробовать другого производителя? Не хочется лотереи на таком геморном узле... Никто не сталкивался с этим?

Привет! Элантру тянет влево при торможении, возможно ли это из за саленблоков на рычагах передней подвески?

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Возможно, а возможно что то с одним из суппортов.

Короче всегда все скопом лучше менять

Блин.снова КАЛЁСА не протянул после того как снял с ДОМКРАТА.🤣😂👍👍👍

Похожая ситуация на лансере 9

все классно, вопрос в другом- что за следы сварки на трещотке ?)

@RiderProGarage

4 жыл бұрын

На крышке механизма сорвана резьба. Ей уже 10 лет.

@bodyworks58

4 жыл бұрын

ProGarage кстати , есть ли смысл смазывать лепестки в трещотке или только шестерню?

Что будет, если втулки стоят прорезью вперёд? Только вчера занимался заменой и не придал этому значения.

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Видимо одна из сторон втулки более нагружена и на нее нужно ориентировать целую часть втулки.

а маленькая головка с карданчиком или гибким удлинителем не удобнее?

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Не особо.

Автору повально не везёт с деталями, то Экзист, то 33спорт, то Клубтурбо. А Я думал Я один такой невезучий.

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Не в нас с тобой дело.

ДЕЛАЙ ВИДОС ПРО КЛАССИКУ!!!1!!1

Ну и лентяй. 😂. Ты ж про эту втулку говорили год назад вроде в каком то видео. Продолжай. 🤘

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Ну год не срок.

Чтобы так не мучиться я опускаю подрамник, а не полностью его снимаю, при этом появляется доступ к болтам

ни в коем случае!слышишь блеать не в коем случае нельзя выпорлнять работы на домкрате !)

Автор, потести автодок еще) мне как-то прислали 12 колпачков на 16-клапанный двигатель🤣 деньги за 4 колпачка вернули, т.к докупил на рынке остальные. Больше проблем не было ни разу. Часто на стадии модерации заказа звонят, например "почему вы заказали 2 левых тормозных цилиндра?" - "все нормально, там только штуцер прокачки перекрутить, отправляйте заказ", беспокоятся🤣

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Мне тоже звонили спрашивали почему я зарегистрировался и не заказал ничего. Будет возможность закажу что нибудь попробую.

Из того же разряда как выкрутить сверху нижний болт стартера на классике.))

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Разве с ним бывают проблемы?

@diverant5142

5 жыл бұрын

@@RiderProGarage С инструментом их значительно меньше). Нравится Ваша подача материала! Молодец!

@mitekiev

5 жыл бұрын

жигули с тремя болтами стартера редкость .

@diverant5142

5 жыл бұрын

@@mitekiev это точно)

Сам же говорит про норм инструмент, а маленькой трещетки нет))) я с ее помощью быстро открутил и закрутил все болты, особенно левую сторону. Единственно ослаблял и затягивал ключами и большой трещеткой

Дружище,зайди в одноклассники,прими приглашение.

@RiderProGarage

5 жыл бұрын

Зайду, как время будет.

Автор, Вы часто делаете очень полезные видео на спорные темы, описываете выполнение сложных задач и так далее. Так вот. В чём смысл этого видео? Может быть, оно снято для людей, которые в своей машине максимум что могут сделать - долить омывайки, но извольте. Ничего сложно в замене этих втулок нет. Я начинающий автослесарь, и ни в коем случае не хочу выглядеть экспертом. Но замена втулок на многих современных машинах примерно однообразна и нетривиальна. Ничего сложного нет. Трещётка под квадрат на три восьмых дюйма, низкая головка, небольшой удлинитель и, возможно длинный накидной ключ для того, чтобы сорвать болт с места - всё, что понадобится. На том же Hyundai Tucson замена втулок переднего стабилизатора в разы геморройнее, но всё равно по сравнению с настройкой клапанов или чего-то подобного - совсем ничего сложного.Хотелось бы, уж простите за каламбур, видеть видео на более серьёзные темы. Удачи!

Интересно на акценте тоже геморно менять их?

@Dalnoboy1

5 жыл бұрын

На акценте вообще гемора нет, меняются 3 минуты и перед, и зад, обычными головками на 1/2. Задние вообще меняются на яме/эстакаде не снимая колеса. А вот сам стабилизатор(передний) не вытащить без опускания подрамника, менял недавно у себя

@Dalnoboy1

5 жыл бұрын

На акценте из всей подвески самый большой и единственный гемор - снять задние продольные рычаги с цапфы, почти всегда его приходится надпиливать болгаркой - прикипает внутренняя втулка сайлентблока. Все остальное элементарно

Только сегодня возле дома менял эти втулки , ебал я всё это дело 5-6 часов , точнее заменял . Эмоций на неделю хватит...

@RiderProGarage

3 жыл бұрын

Сочувствую.

@alekseyest

3 жыл бұрын

Если есть возможность , расскажи про задний стабилизатор , там скрип остался резиновый , заранее спасибо !

@alekseyest

3 жыл бұрын

Ещё вопрос , нужно ли было смазывать втулку перед установкой внутри ?