Отличная работа!

У меня такая же , того же года , тоже буду приводить в порядок .

грамотно расказали , молодцы, так держать

Спасибо

Спасибо.

Она и снаружи грязная ;) Дел очень много, на уборку салона пока что нет времени. Она очень долго стояла, а мы её так скажем вытащили из этого застоя и начали ей заниматься. Будем потихоньку приводить в божеский вид.

Спасибо!

Красиво все сделали ребята, а можете подсказать или показать как снять форсунки? чтобы прочистить их отдельно... т.к. гаража нет, компрессора нет, вообще ничего нет((( одни только сервисники колхозные((( спасибо

вместо штуцера от другого насоса реально ли подключить топливный фильтр и от какой машины он подойдет? (не охота покупать ради этого оригинальный )

молодцы

Ребят а что Вы масло никогда и фильтр маслянный не меняете после промывки?

Реле поставил при включенном зажигании?)))

А на Audi 80 b4 2.3 NG так можно промыть???

БЛИН СПАСИБО ОГРОМНОЕ САМ НЕ ДАПЕР

Скажите, а сколько нужно этого WYNNS для 4х цилиндр. мотора, 1л хватит ?

@MadeinGarageOfficial

10 жыл бұрын

Да, 1 литра хватит.

И всё дерьмо с топливной магистрали полетело в форсунки - показано как не надо делать! К сведению горе-мастеров - в самих форсунках имеются свои фильтра (1 на каждую форсунку) которые ОБЯЗАТЕЛЬНО должны меняться при каждой промывки форсунок, а для этого форсунки должны быть сняты с автомобиля! А показаный способ - это промывка топливной магистрали ,но никак не всей топливной системы с форсунками и рампой! Одно лечите , другое колечите! Дизлайк однозначно!

А является ли этот метод подключения для промывки правильным? Ведь вся муть, которая может содержаться в топливной магистрали, пойдет в форсунки, которые может забить и тогда беда:(Мне кажется такой способ подключения это отсебятина в большей степени, по причине проблемности подключения напрямую к топливной рампе на Акценте:(Без обид, просто констатация факта…После такого подключения промывки через модуль топливного насоса и практически через всю топливную магистраль не было проблем с инжектором (форсами)?И как в следующие разы промывали форсы на Акценте?

@MadeinGarageOfficial

5 жыл бұрын

Задам встречный вопрос, а много ли у Вас, как Вы выразились «мути» в топливной магистрали после фильтра?

@user-rp1gc1zy9t

5 жыл бұрын

@@MadeinGarageOfficial мне кажется ответ на этот вопрос никто не может знать...Чисто гипотетически если рассуждать, то вся возможная муть, содержащаяся на стенках топливопроводов по всей магистрали, после промывки отмоется и может забить форсы...Или это исключено по -твоему?

@MadeinGarageOfficial

5 жыл бұрын

То же самое я могу сказать, что при подключении непосредственно к топливной рампе, вся муть, которая на стенках пойдёт в форсунки... На мой взгляд место подключения после фильтра не играет особой роли...

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ВАЗ 2111 1.6 16V, МАСЛО НАДО МЕНЯТЬ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ ЭТОЙ ЖИТКОСТЬЮ ИЛИ НЕТ????? ПРОШУ ОТВЕТИТЬ НА МОЙ ВОПРОС!

@tapochekish

8 жыл бұрын

+YA DIMON Нет конечно. Бензин в масло и масло в бензин не попадают, а значит и промывка в картер не полетит.

А что мешало подключить шланг к штуцеру рампы через хомут?

@MadeinGarageOfficial

4 жыл бұрын

Расскажите по подробней к какому штуцеру рампы?

@user-kr2so3cr9f

4 жыл бұрын

@@MadeinGarageOfficial сорян, сперва увидел штуцер как будто торчит, а это оказывается болт крепления топливные трубки

Очень грязно под капотом, как впрочем и в салоне. Бедную машинку довели до ужасного состояния. Ощущение, что все 98 тыс км вообще под капотом не протирали. А так молодцы.

А катализатор не забьет этим говном что пойдет из движка

Спасибо!