Промывка топливных форсунок без снятия, WYNNS - Mazda 3 BM (2015) Промывочная станция своими руками.

Автокөліктер мен көлік құралдары

Промывка топливных форсунок без снятия. Создание "приспособы" и промывки форсунок (инжектора) без снятия, а также анализ результата.
0:00 Компоненты "приспособы"
0:47 Изготовление
1:49 Тестирование на герметичность
2:20 Замена свечей на старые
3:49 Смотрим показание коррекции через ELS27
4:41 Сброс давления с рампы
5:24 Промывка "приспособы"
5:47 Подключаемся к топливной рампе
6:38 Заливка промывки и накачка давления
7:20 Начало промывки
8:41 Сборка топливной и завершение промывки
8:58 Диагностируем свечи после промывки
9:29 Показание коррекции после обкатки в 90км после промывки.
10:00 Записи эндоскопии skyactiv на 4тыс, 90 и 185 тыс пробега.
11:26 Мой эндоскоп "made in сам склепал")
12:00 Эндоскопия первого цилиндра после 90км
13:00 Эндоскопия второго цилиндра после 90км
13:39 Эндоскопия второго цилиндра после 200км

Пікірлер: 34

  • @AndreyYermakov
    @AndreyYermakov Жыл бұрын

    Я бы не стал прям над двигателем вешать бутылку,лучше в стороне за капотом...

  • @StepanFromRussia
    @StepanFromRussia2 жыл бұрын

    Молодец, что так детально всё показал! Спасибо!

  • @Bigcats61
    @Bigcats612 жыл бұрын

    Очень четко и без воды. Молодчина. Но бутыль таки лучше подвесить в стороне от ДВС и дополнительно обмотать скотчем или хотя бы ещё в полиэтиленовый пакет поместить .

  • @casper_dev

    @casper_dev

    2 жыл бұрын

    Хорошое дополнение для безопасности!

  • @NRG_Odessa
    @NRG_Odessa2 жыл бұрын

    Спасибо за совет,все грамотно!!!

  • @user-ey3lx4ni8l
    @user-ey3lx4ni8l2 ай бұрын

    Сделал все так же. Через 20 минут работы под давлением, прорвало нижний сосок в месте где он в бутылку вставляется. Отверстие делал 14 мм, как в видео. А надо было 13 делать! В итоге на двигатель под давлением вылетело 600 грамм Лавра. Хорошо не загорелось ничего. Делайте все по уму, со специальной металлической емкостью для промывки, а колхоз оставьте подобным "Мастерам"....

  • @casper_dev

    @casper_dev

    2 ай бұрын

    Изначально нужно проверять большим давлением бутылку. И кто-то уже писал ниже, что нельзя вешать бутылку на двигателем. Так что да, думайте головой)

  • @DANco11111
    @DANco11111 Жыл бұрын

    👍

  • @user-lo6xt2kn7g
    @user-lo6xt2kn7g2 жыл бұрын

    А бутылка у тебя не разу не взрывалась тебе повезло

  • @casper_dev

    @casper_dev

    2 жыл бұрын

    Так а чего оно должна взрываться? Изначально же её проверил давлением большим чем нужно..

  • @BENDER1253
    @BENDER12538 ай бұрын

    Все хорошо, но наверное свечи менять не обязательно.

  • @hmao-uygra
    @hmao-uygra3 жыл бұрын

    Интересно куда нагар девается? Катализатору ни чего не будет от промывки без снятия форсунок?

  • @casper_dev

    @casper_dev

    3 жыл бұрын

    Розмягчается и через выпуск) Думаю оплавления каталика не будет, как, к примеру, от масложора. Ничего ему не будет, можно поискать видео, где-то я видел индескопию каталика после промывки.

  • @user-xe9bk7ir7x
    @user-xe9bk7ir7x2 жыл бұрын

    А как по ощущениям при запуске? вождении? Что то изменилось?

  • @casper_dev

    @casper_dev

    2 жыл бұрын

    нет

  • @hmao-uygra
    @hmao-uygra3 жыл бұрын

    У меня долг коррекция 10 ,а кратко срочная 2. Как думаешь стоит чистить?

  • @casper_dev

    @casper_dev

    3 жыл бұрын

    Долгосрочная конечно великовата. Если есть сомнения, я бы посмотрел эндоскопом перед промывкой, а там будет понятней.

  • @aua5957
    @aua5957 Жыл бұрын

    а как интересно ти подключился к форсункам с прямим вприском из 3.5 атмо? там же нагнетает тнвд и там давление совсем другое 40-50 бар.Или я чета путаю?

  • @casper_dev

    @casper_dev

    Жыл бұрын

    Та ні, все вірно. Але підключатись потрібно до ТНВД, а не після, і все буде ок. Сприймайте це як заміну топливного баку.

  • @aua5957

    @aua5957

    Жыл бұрын

    @@casper_dev вибачаюся,тільки тепер накоплюю досвід,і вже з інших відео про промивку дизельних форсунок зрозумів,дякую

  • @user-rg4ol7xm6c
    @user-rg4ol7xm6c Жыл бұрын

    Чем лучше промывать винсом или лавр

  • @mirax777

    @mirax777

    10 ай бұрын

    Сольвентом

  • @alexasnig1103
    @alexasnig11032 жыл бұрын

    А что послужило тому что нужно было промывать?

  • @casper_dev

    @casper_dev

    2 жыл бұрын

    Эндоскопия)) Я видел какие форсунки из нутри цилиндра.

  • @alexasnig1103

    @alexasnig1103

    2 жыл бұрын

    @@casper_dev на работе двигателя это как то отразилось?. Двигатель работал по другому?

  • @casper_dev

    @casper_dev

    2 жыл бұрын

    @@alexasnig1103 нет, у меня еще не на столько плохо было

  • @podlocotnic
    @podlocotnic2 жыл бұрын

    Постучать по шлангу🤌что бы от туда ,что????? 🙋‍♂️🤦‍♂️

  • @user-qh2ot3kh8k
    @user-qh2ot3kh8k2 жыл бұрын

    Обратки нет ?

  • @casper_dev

    @casper_dev

    2 жыл бұрын

    Есть, но реализована в насосе, что в баке (обратный клапан). По моему, сейчас в современных инжекторных, почти нету классической обратки.

  • @user-qh2ot3kh8k

    @user-qh2ot3kh8k

    2 жыл бұрын

    @@casper_dev Не шарю просто,а на 4б11 такая же система, то есть насос отключил и не паришься? не могу найти инфы, все другие движки на форумах, сам же вообще не в теме...

  • @casper_dev

    @casper_dev

    2 жыл бұрын

    @@user-qh2ot3kh8k да, так же. Только в нем непрямой впрыск топлива, ну и нету ТНВД.

  • @user-qh2ot3kh8k

    @user-qh2ot3kh8k

    2 жыл бұрын

    @@casper_dev Спс,просто подключаю к рампе ,отключаю насос и в путь?

  • @casper_dev

    @casper_dev

    2 жыл бұрын

    Перед тем, узнайте какое давление нужно подавать в рампу. Оно может отличаться от того, что в данном примере mazda. А так, да, отключили насос, откинули подачу топлива и вместо - подключили "бутылку" с компрессором.

Келесі