GV70 Electrified가 정식 명칭이지만 해당 영상에서는 GV70 전기차를 다루는 내용이므로 편의상 GV70 모델명만 사용했으니 이점 참고해주시면 감사하겠습니다. 오디오 옵션을 뱅&올롭슨이라고 잘못 말씀드렸습니다. 뱅&올롭슨이 아니라 렉시콘 오디오가 맞습니다. 이 부분 양해 부탁드립니다. 힘찬 금요일 되십시오. (_ _)
@user-sf4mv6yl8q
2 жыл бұрын
CPU랑 헷갈리신 듯 ㅋㅋ
@whitemaltesers
2 жыл бұрын
어쨌든 돈이 썩어 넘치는 게 아니라면 2024년까지는 전기차로 바꾸지 않는 게 가장 좋은 거네요
@user-ke3sf4rc2p2 жыл бұрын
항상 챙겨보고 있습니다. 좋은 영상 감사합니다.
@user-oq1ey4ll5b2 жыл бұрын
품격있는 방송 항상 잘보고 있습니다. 응원할께요!
@joojak572 жыл бұрын
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다. 건승하세요.
@minkyosuh52952 жыл бұрын
저는 항상 응원합니다 좋은 컨텐츠 만들어주셔서 감사한 마음으로 보고있습니다.
@user-vp1wx6rp8v2 жыл бұрын
감사합니다! 언제나 잘보고있습니다!!
@user-dv4hb7dr9l2 жыл бұрын
좋은내용 잘들었어요. 고맙습니다.
@angelsky4682 жыл бұрын
좋은 강의 감사 드립니다.
@calan97132 жыл бұрын
오늘도 좋은 영상 감사합니다. 오토기어와 함께한 불금 너무 좋았습니다~
@user-jv3ws2xy9y2 жыл бұрын
좋은 정보와 의견 감사 합니다 항상 잘보고 있어요
@user-wx8sm7df7s2 жыл бұрын
국뽕이 차오르네요~~ㅎㅎ 현대기아 응원합니다!!!
@user-rs5lh9sh6v2 жыл бұрын
오우 첨 알았네요. 좋은 영상 감사합니다. 😀
@hyeonsu122 жыл бұрын
오늘도 너무 잘 듣고갑니다. 감사합니다 ㅠㅠ
@user-ds2si2sx3f2 жыл бұрын
잘보고 들었습니다!!
@user-ve2gm6cr6f2 жыл бұрын
도움되는 영상 감사합니다!
@somebody-xu5wt2 жыл бұрын
말씀 너무 깔끔하게 잘 해주시네요 감사합니다
@user-is7ev8fc3s2 жыл бұрын
쇠교수님 영상 보고 현대 응원하는 마음으로 오늘 egv70 계약했습니다!
@LEETEUK07012 жыл бұрын
명강의 감사합니다 이제 완전 정리가 됬네요
@user-hs7mp3pi4o
2 жыл бұрын
이특님 또 오셨다ㅎㅎㅎ 자주 뵈니 반가워요. ^^
@user-cw2xg5ou7d
2 жыл бұрын
쏘리쏘리쏘리~ 찐이시네요 어서오세요 특님!
@user-oe4uh5mz1o
2 жыл бұрын
됐
@niigada2 жыл бұрын
요점정리 잘해주시는거 같아요^^
@user-jp1xw8ow6l2 жыл бұрын
역시 쇠교수님~~명쾌하신 해석 감사합니다.
@bundak772 жыл бұрын
처음보는 채널 인데 목소리부터 신뢰감이 갑니다
@user-yu6ix1kw8k2 жыл бұрын
영상재미나게 잘봤어요^^
@LEETEUK07012 жыл бұрын
사실 차를 보면 디자인 제로백 이정만 생각했는데 전기차로 오면서 공차중량 배터리 무게에 따른 여러가지 현상들을 말씀해주셔서 차량의 경량화의 중요성과 제일 중요한 합리적인 소비를 하는데 도움이 많이 되는거 같습니다 저도 교수님 아니였으면 비효율성 소비를 몇번이나 할뻔 했네요 강의 정말 잼있습니다
@user-ir1yi3ss8s
2 жыл бұрын
자동차 지식이 보통이 아니실듯. 나중에 오토기어 오프할 때 오시면 많은 분들이 너무 좋아하실꺼에요. 저도 팬이고요.
@tvarena7081
2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋ 진짜 이특이닼ㅋㅋㅋ
@andrewj1873
2 жыл бұрын
? 형이 여기서 왜 나와?
@scottlee5562
2 жыл бұрын
ㅋ 진짜 이특씨네요. 깜놀...ㅋㅋㅋㄱ 쇠교수님의 지식과 열정은 정말 누구한테라도 감동이긴 합니다.
@user-cc4ee8rg4i
2 жыл бұрын
어... 쏘리쏘리^^
@Korea_gen2 жыл бұрын
쇠교수님 강의는 스킵따위 없습니다. 잘듣고 갑니다^^
@user-st6fz8vk4m2 жыл бұрын
번창하세요!!!!!
@bongjjo6085 Жыл бұрын
이 영상이 1년전 영상이라니.... 그때나 지금이나 논조가 일관되어 있으십니다. 전자전기 전공한 공돌이지만, 많이 배우고 있습니다.
@kens68782 жыл бұрын
28만명 구독자 축하드립니다.
@wecanflylikeabirds2 жыл бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👍👍👍👍🏻😁😁😁잘보고 있습니다~~~^^
@liuscore2 жыл бұрын
새벽부터 !!! 잼게봤습니다 ㅎ
@user-fd2ug4xq4x2 жыл бұрын
조곤조곤 설명하시다가 뜨문뜨문 갑자기 큰 목소리를 내시니까 깜짝깜짝 놀라네요~~
@airbufflo2 жыл бұрын
ㆍ안녕하세요. ㆍ아침에 간력히 보고 갑니다. ㆍ건강 유의 하시고, 코로나 조심하세요.😷😷
@user-ui5rb7vn4g2 жыл бұрын
쇠교수님 응원합니다!!!
@stamp11532 жыл бұрын
응원합니다~~ 잘 보았습니다
@user-jk9oi1xc1x2 жыл бұрын
정리 깔끔하네요
@user-fq2wf4dm3u2 жыл бұрын
중간에 일하다가 못봤는데 다시보다가 깜짝 놀랬네요 카드 일시불이라니요ㅋㅋㅋ
@broadone85742 жыл бұрын
재밌게 봤습니다
@user-qp8xk8vd5i2 жыл бұрын
감사합니다
@yj53492 жыл бұрын
앞으로 다가올 전기차시대에 소비자의 입장에서 어떤 선택을 해야할지 고민이었는데... 교수님 영상을 보면서 많은 도움이 되고 있습니다...
@user-pt5sd1fr7n2 жыл бұрын
사양만 봐도 급이 다르네요
@sora-bbang2 жыл бұрын
출력이 훨씬 좋은데 전성비도 좋아버리는 내연기관차에서 볼 수 없는 아이러니한 상황이네요! 🤔
@user-cz2hm3wy7l
2 жыл бұрын
내연기관도 현기차가 더 싸고 출력높고 주행성능 좋고 가성비 미쳤는데
@sora-bbang
2 жыл бұрын
@@user-cz2hm3wy7l 7:19 저는 이 컨텐츠 영상의 두가지모델을 비교했을때 말씀드린거였어요! 제가 차린이라 잘 몰라서 그러는데 혹시 내연기관차에서 이정도 스펙차이의 가성비 차량이 있을까요??🤔
@raze876252 жыл бұрын
숫자는 거짓말을 하지않는데 조금차이면 비슷하겠네 하겠지만. 너무나 큰 차이가 벌어지네요. 관전하는 재미가 있네요 ㅎㅎ 이러한 시대에 살고 있다니 ㅎㅎ
@sexonthebitcoin2 жыл бұрын
쇠교수님 좋아요 밖고갑니다
@zzulungwo30892 жыл бұрын
콧구멍 두개로 버티기도 힘들지만 쓸모없는 콧구멍을 줄여 전기차 시대로의 전환을 모색해도 시원찮은데 오히려 이들은 콧구멍을 더 크게 만들며 자신의 해리티지를 빨아주는 과거의 향수에 머물러있는 bmw
@youngshin2369
2 жыл бұрын
그거 안뚫려있고 모양만그런것 같은데요 ㅋㅋㅋ 너무 못생김 ㅠㅠ
@muunmuunmuun2 жыл бұрын
이런날이 오네요
@suzukik98332 жыл бұрын
이 형님 멋있다
@dmcj93122 жыл бұрын
아이오닉5 카드 일시불로 결제하셨다는 내용이 가장 기억에 남습니다...
@user-vt5hr3bj2n Жыл бұрын
gv60 업무용으로 잘 타고있는데 70의 출력이 가끔 부럽습니다 ㅠㅠ
@youmayson49972 жыл бұрын
오늘도 잘봤습니다. 이걸로 명확하네요. 마지막 내연기관을 사고싶으면 Bmw나 독일차를 사도 된다. 하지만 독일 전기차라면 더 기다리자 무조건 사야겠다면 테슬라나 현기차가 낫다. 이게 맞죠? 사람들한테 까이는 디젤이지만 520d랑 카니발 쫌 더타고 전기차 사야겠습니다.
@kfx3907
2 жыл бұрын
비엠 전기차는 더 기다리면 더 좋은 성능이 나올게 맞긴 하지만 그동안에 현재 우위를 점하고 있는 테슬라나 현대가 아무것도 안하고 가만히 있는다는 전제하에겠죠..
@youmayson4997
2 жыл бұрын
@@kfx3907 넵 아 저는 국산차 좋아합니다.더군다나 제네급이면요. 비엠을 기다리는게 아니고 사회적으로 전기 충전 인프라가 좋아질때 사고싶습니다.충전 때문에 스트레스 받기 싫거든요.
@tvarena7081
2 жыл бұрын
523d는 정말 강추입니다. 차 진짜 좋아요 5~8년 만족하면서 타실듯. 다만 주차나 접촉사고가 잦으시면 국산 가세요. 528i 4년째 타고 있는데 와이프가 휠 범퍼 틈만나면 해먹어서 다음차는 뒤도 안보고 제네시스 생각하고 있습니다 ^^
@brettkim458
2 жыл бұрын
@@tvarena7081 억ㅋㅋㅋㅋ 해먹는데는 답없죠 ㅠ 애도를 표합니다
@user-ci5yd7ig1k2 жыл бұрын
19:04 으앜ㅋㅋㅋ 빵 터졌습니다 ㅋㅋㅋㅋ 보통 현금 일시불 구입이면 아~그렇구나~~ 하는데 카드 일시불이면 그게 더 임팩트가 강합니다 형님 ㅋㅋㅋ
@170..52 жыл бұрын
잘 보고 갑니다. 현대의 성장인지..비엠의 정체인지..
@qazwsx1035
2 жыл бұрын
두개 다죠 뭐 하나만 해서는 격차가 안줄어들거든요
@Torreslee2 жыл бұрын
갬성은 쪼금밖에 없는 인간이 있어보이고싶어하는 허세고 합리적인 소비를 하는게 진짜 부자지.
@user-rt3gk1sx9g2 жыл бұрын
너무 멋있엉 ㅋㅋ
@june50032 жыл бұрын
완전 사이다도 이런 사이다가 없네요!!
@user-sj5ky5xq8d2 жыл бұрын
6:26 자막 너무 귀여워요 ㅎㅎㅎ 귀한 3마력 ㅋㅋㅋ
@user-ci5yd7ig1k
2 жыл бұрын
🐎🐎🐎
@user-zd5zm3ed9w2 жыл бұрын
확실히 플랫폼이 바뀌니까 왕좌가 바뀔수가 있네요
@user-yj3fb7jh8p2 жыл бұрын
전기차 흐름을 조금이나마 이해하는데 많은 도움을 받고있습니다 감사합니다^^
@feltvan828 Жыл бұрын
gv70이 400만원가량 비싼만큼 구동거리와 4륜구동이라는데서 장점이 있고, 그러면 디자인과 브랜드를 보고 선택하게 될려나요
@user-lu3di5eg8u2 жыл бұрын
항상 균형적인 시각으로 설명하시려고 노력하시는것 같습니다 많은 유용한 지식 고맙습니다
@빠르쉐돌이2 жыл бұрын
19:06 대표님이 보유하신 차종, 대수 알면 이런 소리 못할 텐데ㅋㅋㅋㅋ 평소에 영상 보지도 않는 사람들이 뭘 그리 수고스럽게 메일까지 보낸대요??
@user-hl7ef6qi6d
2 жыл бұрын
벤틀리도 있는걸로 아는데ㅋㅋㅋㅋ
@hunter82822 жыл бұрын
주행 거리 500km만 넘어도 바로 살 의향이 잇는데..아직은 좀 더 기다려야 겠습니다
@user-wx8sm7df7s
2 жыл бұрын
현행 전기차도 500km는 준수(?)하게 운전하면 넘어요 다만 충전의 번거로움이 중요 포인트입니다 집밥이 있다면 당장 사셔도 전혀 문제없습니다 하다못해 ix3 같은차라도요
@skim12342 жыл бұрын
4초면 glc 63 만큼 나오네요 엄청나군요
@jyp8701252 жыл бұрын
제목 ㅋㅋㅋㅋ 교수님 짱짱맨
@user-hm1tq1wd8e2 жыл бұрын
항시 느끼는게 참 멋지시다! 이정도의 식견과 품격을 가져야 채널을 운영할 수 있는 자격이 있다고 해야겠지요. 저도 계기가 있어서긴 했지만 반현기의 한사람이었는데 팩트에 의한 비평을 해주시는 그모습 존경합니다. 항시 경청하겠습니다. 쿨가이 쇠교수님!
@victoryvictory27092 жыл бұрын
쵝오!
@aimhigh2033 Жыл бұрын
전기차로 오면서 새로 생긴 기준들 이 채널 통해 배워갑니다 주행가능거리 전비 무게 회생제동능력 발열제어 등등
@doublefoxhead34932 жыл бұрын
모터랑 엔진은 아예 다른 분야죠 ㅋㅋㅋ 일식과 중식만큼이나 거리가 있음...
@jihyukchu62872 жыл бұрын
정말 이 채널을 오래도록 구독했다는 게 왜이렇게 뿌듯 하지요 ㅎㅎ. 정말 좋은 내용이지만 카드 일시불이 머리에 콱 박히네요. 항상 더 좋은 컨텐츠를 위해 노력해 주셔서 감사합니다.
@user-oo3jv8pk2c2 жыл бұрын
자부심이 쑥쑥 뿜뿜
@jin67052 жыл бұрын
논리가 너무 탄탄하고 근거가 확실해서 반대 입장이라도 반박할 수 없게 확실히 결론을 맺어주시네요. 독일차 마니아이신 쇠교수님이 등을 돌리실 정도면 뭐..ㅎ
@user-do3cg3fm1r2 жыл бұрын
3분 전이라고?!?!🤭
@AIGOAIGU2 жыл бұрын
더더욱 g90때 한탄하신 내용이 아쉽네요 이때 확실히 치고나가면 좋을텐데요 찔끔찔끔거리지말고 확실히 전기차라는 이미지를 굳히길 바랍니다
@user-ko1zn4tb6j2 жыл бұрын
와 카드 일시불...간지 작살
@user-sf1de4kt6v2 жыл бұрын
카드 일시불..😔 제일 부러워 그게 가능..😑💥
@user-pu1im4qh6u2 жыл бұрын
와~~~정말 전기차 비교를 이렇게 잘 이해할 수 있도록 설명해 주시다니요 그저 감사할 뿐입니다~^^ 어서 전기차 좀 빨리 타보고 싶네요 아직 전기차는 운전해 볼 기회가 없었습니다ㅎㅎ 즐거운 주말 보내세요~~~~~
@user-if9nz1vs4c2 жыл бұрын
아니 그나마 bmw는 나름 전기차시대에 대한 대비가 어느정도 되어있는 회사라는 평을 받은 프리미엄 제조산데 그걸 현대가 앞지르는군요. 전기차시대에선 확실히 순위가 재편될 것 같네요. 그 와중에 한국기업이 앞서가는 모습을 보는게 기분 좋습니다.
@ulsanpolarbear88572 жыл бұрын
폭스바겐&아우디,도요타&렉서스처럼 제네시스도 현대자동차에서 나와야....
@citi1000rr2 жыл бұрын
현대/기아 응원합니다 새 패러다임으로의 전환점에서 계속 우위를 점할 수 있길 바래요
@enozder99872 жыл бұрын
집에 와이프차로 G01 X3 20d 4년째 타고 있는데 다 만족스럽지만 미국산 비엠은 단차며 조립품질, 실런트나 실리콘 마감등이 너무 허접합니다. 제네시스의 마감 및 조립 품질이 월등합니다.
@user-xj6ic2je6w2 жыл бұрын
최고에요!
@ZERO-uq4hg2 жыл бұрын
개인적으로는 출력 차이, V2L유무에서부터 비교하기가 미안해지네요.
@Pro-lv3us2 жыл бұрын
오토기어짱^^
@user-uj9lr5je3w2 жыл бұрын
중국산 프리미엄차보다 Gv70이 압승~이네요 비교 시승 부탁드립니다
@user-os4it1le4c2 жыл бұрын
주행성능이차이나게지
@user-od7dk8hh9j2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@alsrudah812 жыл бұрын
가즈아!!! 아침부터 기분 좋네요!!! ㅋㅋ
@woosbn
2 жыл бұрын
가즈아!!!!!!! ㅎㅎ
@VVWP2 жыл бұрын
독일차 좋다며 더 비싼데 스펙은 낮지만 감성도 높고 외제차이기도 하니까 사는것 이해함 그러니까 그런 너희 바보 멍청이 취급하는 나도 이해해주라
@user-oe7kv3mw3w2 жыл бұрын
제네시스 ᆢ장난 이니네요~
@xwarp72 жыл бұрын
350kW충전이 제일 혁신적인데, 이걸 지적하는곳은 아무도 없더군요. V2L도요.
@johnchungK2 жыл бұрын
쇠교수님 강의는 언제나 최고, A플러스입니다!!! 다만 오늘 헤어스타일은 A마이너스입니다^^
@user-cw2xg5ou7d2 жыл бұрын
현대가 그렇게 BMW와 비빌려고 애써도 아무도 인정을 해주지 않았는데.. 역시 제대로 만드니까 이렇게 확실하게 펙트를 짚어주시는 분이 등장하시네요. 현대차는 진짜 쇠교수님에게 수십억 신세진거라고 봅니다. 이렇게 명쾌하고 시원하고 논리적으로 현대 전기차의 우수성을 일깨워주는게 쉽지 않은 일이죠. 혹시 모를 비난을 충분히 감수하면서 펙트를 설명하신 쇠교수님의 용기와 현대차의 전동화 기술에 대한 열정에 큰 박수를 보냅니다 .
@gwLee-xw2bl
2 жыл бұрын
교수님이세요? 어느 대학교?
@Viva_La_Vida_kr
2 жыл бұрын
@@user-cw3ur1db8z 교수님은 아니지만 박사님은 맞는걸로 알고있네요
@lsh73882 жыл бұрын
디자인부터 이미 제네시스가 유럽프리미엄 브랜드를 압도하고 있다고 생각함~
@user-wx8sm7df7s
2 жыл бұрын
디자인으론 독삼사는 이미 넘어섰죠 지금나오는 독삼사차량은 너무 중국스럽게 생겼어요
@user-uo6xt6nr2b
2 жыл бұрын
@@user-wx8sm7df7s eqs는 진짜 중국차같이 생김.. 만약 제네시스에서 같은 디자인이 나왔다면 이세상 있는 욕은 다 먹었을듯
@YM-rc3su
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 벤틀리가 생각난다는 디자이너의 말이 떠오르네요.
@user-oe4uh5mz1o
2 жыл бұрын
신형 벤츠들 진짜 너무 못생김;; 곧 나올 c클신형은 얼마나 이상할지;;
@freedomdreamer19372 жыл бұрын
니콜라의 최근 근황 좀 알려주세요~ 수소트럭 제대로 생산하고 있나요?
@expert05092 жыл бұрын
진격의 현대차
@user-fu5tf7jh5h2 жыл бұрын
제네시스는 e gmp플랫폼 안쓰고 제네시스전용 플랫폼 따로 만듭니까?
@Sfor48692 жыл бұрын
이게맞지...저도그래서 너무너무고민입니다 ㅠㅠ 진정한 전기차는 조금은 더기다려야할거같고... 하이브리드나 다른거로 넘어갔다가추후에 바꾸자니 중고차값은 똥값될거같고..허허허 강의 감사합니다.
@user-zl8ey1dz6e2 жыл бұрын
내연기관 기반의 전기차를 운행중입니다. 전기차 플랫폼의 중요성을 매일 실감하고 있습니다. 2-3년 더 기다려야겠습니다. ㅎㅎ 항상 영상 잘 보고 있습니다. 힘내세요.
@Gray2314
2 жыл бұрын
혹시 내연기관 베이스 전기차에서 전기플랫폼의 중요성은 어떤걸까요? 제가 잘 모르는데 구매에 관심이있어서.. 답변주시면 감사드릴게요!
@user-mx6ol1wz6o2 жыл бұрын
❤️❤️😍
@user-km2wt5se8w2 жыл бұрын
좋은 하루입니다. 또, 좋은 영상이구요. 항상 교양강좌 듣듯 시청하고 있습니다. 감사합니다~
@straightforward3522 жыл бұрын
우리도 국산 슈퍼카가 눈앞에.... 제로백 4.2초
@kochangil2 жыл бұрын
대전기차 시대에 가치를 판단하기위해 올바른 기준을 알려주시니 너무 감사합니다. 언젠가는 사야될 전기차를 고르는데 도움이 많이 될거같아요
Пікірлер: 374
GV70 Electrified가 정식 명칭이지만 해당 영상에서는 GV70 전기차를 다루는 내용이므로 편의상 GV70 모델명만 사용했으니 이점 참고해주시면 감사하겠습니다. 오디오 옵션을 뱅&올롭슨이라고 잘못 말씀드렸습니다. 뱅&올롭슨이 아니라 렉시콘 오디오가 맞습니다. 이 부분 양해 부탁드립니다. 힘찬 금요일 되십시오. (_ _)
@user-sf4mv6yl8q
2 жыл бұрын
CPU랑 헷갈리신 듯 ㅋㅋ
@whitemaltesers
2 жыл бұрын
어쨌든 돈이 썩어 넘치는 게 아니라면 2024년까지는 전기차로 바꾸지 않는 게 가장 좋은 거네요
항상 챙겨보고 있습니다. 좋은 영상 감사합니다.
품격있는 방송 항상 잘보고 있습니다. 응원할께요!
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다. 건승하세요.
저는 항상 응원합니다 좋은 컨텐츠 만들어주셔서 감사한 마음으로 보고있습니다.
감사합니다! 언제나 잘보고있습니다!!
좋은내용 잘들었어요. 고맙습니다.
좋은 강의 감사 드립니다.
오늘도 좋은 영상 감사합니다. 오토기어와 함께한 불금 너무 좋았습니다~
좋은 정보와 의견 감사 합니다 항상 잘보고 있어요
국뽕이 차오르네요~~ㅎㅎ 현대기아 응원합니다!!!
오우 첨 알았네요. 좋은 영상 감사합니다. 😀
오늘도 너무 잘 듣고갑니다. 감사합니다 ㅠㅠ
잘보고 들었습니다!!
도움되는 영상 감사합니다!
말씀 너무 깔끔하게 잘 해주시네요 감사합니다
쇠교수님 영상 보고 현대 응원하는 마음으로 오늘 egv70 계약했습니다!
명강의 감사합니다 이제 완전 정리가 됬네요
@user-hs7mp3pi4o
2 жыл бұрын
이특님 또 오셨다ㅎㅎㅎ 자주 뵈니 반가워요. ^^
@user-cw2xg5ou7d
2 жыл бұрын
쏘리쏘리쏘리~ 찐이시네요 어서오세요 특님!
@user-oe4uh5mz1o
2 жыл бұрын
됐
요점정리 잘해주시는거 같아요^^
역시 쇠교수님~~명쾌하신 해석 감사합니다.
처음보는 채널 인데 목소리부터 신뢰감이 갑니다
영상재미나게 잘봤어요^^
사실 차를 보면 디자인 제로백 이정만 생각했는데 전기차로 오면서 공차중량 배터리 무게에 따른 여러가지 현상들을 말씀해주셔서 차량의 경량화의 중요성과 제일 중요한 합리적인 소비를 하는데 도움이 많이 되는거 같습니다 저도 교수님 아니였으면 비효율성 소비를 몇번이나 할뻔 했네요 강의 정말 잼있습니다
@user-ir1yi3ss8s
2 жыл бұрын
자동차 지식이 보통이 아니실듯. 나중에 오토기어 오프할 때 오시면 많은 분들이 너무 좋아하실꺼에요. 저도 팬이고요.
@tvarena7081
2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋ 진짜 이특이닼ㅋㅋㅋ
@andrewj1873
2 жыл бұрын
? 형이 여기서 왜 나와?
@scottlee5562
2 жыл бұрын
ㅋ 진짜 이특씨네요. 깜놀...ㅋㅋㅋㄱ 쇠교수님의 지식과 열정은 정말 누구한테라도 감동이긴 합니다.
@user-cc4ee8rg4i
2 жыл бұрын
어... 쏘리쏘리^^
쇠교수님 강의는 스킵따위 없습니다. 잘듣고 갑니다^^
번창하세요!!!!!
이 영상이 1년전 영상이라니.... 그때나 지금이나 논조가 일관되어 있으십니다. 전자전기 전공한 공돌이지만, 많이 배우고 있습니다.
28만명 구독자 축하드립니다.
👏🏼👏🏼👏🏼👍👍👍👍🏻😁😁😁잘보고 있습니다~~~^^
새벽부터 !!! 잼게봤습니다 ㅎ
조곤조곤 설명하시다가 뜨문뜨문 갑자기 큰 목소리를 내시니까 깜짝깜짝 놀라네요~~
ㆍ안녕하세요. ㆍ아침에 간력히 보고 갑니다. ㆍ건강 유의 하시고, 코로나 조심하세요.😷😷
쇠교수님 응원합니다!!!
응원합니다~~ 잘 보았습니다
정리 깔끔하네요
중간에 일하다가 못봤는데 다시보다가 깜짝 놀랬네요 카드 일시불이라니요ㅋㅋㅋ
재밌게 봤습니다
감사합니다
앞으로 다가올 전기차시대에 소비자의 입장에서 어떤 선택을 해야할지 고민이었는데... 교수님 영상을 보면서 많은 도움이 되고 있습니다...
사양만 봐도 급이 다르네요
출력이 훨씬 좋은데 전성비도 좋아버리는 내연기관차에서 볼 수 없는 아이러니한 상황이네요! 🤔
@user-cz2hm3wy7l
2 жыл бұрын
내연기관도 현기차가 더 싸고 출력높고 주행성능 좋고 가성비 미쳤는데
@sora-bbang
2 жыл бұрын
@@user-cz2hm3wy7l 7:19 저는 이 컨텐츠 영상의 두가지모델을 비교했을때 말씀드린거였어요! 제가 차린이라 잘 몰라서 그러는데 혹시 내연기관차에서 이정도 스펙차이의 가성비 차량이 있을까요??🤔
숫자는 거짓말을 하지않는데 조금차이면 비슷하겠네 하겠지만. 너무나 큰 차이가 벌어지네요. 관전하는 재미가 있네요 ㅎㅎ 이러한 시대에 살고 있다니 ㅎㅎ
쇠교수님 좋아요 밖고갑니다
콧구멍 두개로 버티기도 힘들지만 쓸모없는 콧구멍을 줄여 전기차 시대로의 전환을 모색해도 시원찮은데 오히려 이들은 콧구멍을 더 크게 만들며 자신의 해리티지를 빨아주는 과거의 향수에 머물러있는 bmw
@youngshin2369
2 жыл бұрын
그거 안뚫려있고 모양만그런것 같은데요 ㅋㅋㅋ 너무 못생김 ㅠㅠ
이런날이 오네요
이 형님 멋있다
아이오닉5 카드 일시불로 결제하셨다는 내용이 가장 기억에 남습니다...
gv60 업무용으로 잘 타고있는데 70의 출력이 가끔 부럽습니다 ㅠㅠ
오늘도 잘봤습니다. 이걸로 명확하네요. 마지막 내연기관을 사고싶으면 Bmw나 독일차를 사도 된다. 하지만 독일 전기차라면 더 기다리자 무조건 사야겠다면 테슬라나 현기차가 낫다. 이게 맞죠? 사람들한테 까이는 디젤이지만 520d랑 카니발 쫌 더타고 전기차 사야겠습니다.
@kfx3907
2 жыл бұрын
비엠 전기차는 더 기다리면 더 좋은 성능이 나올게 맞긴 하지만 그동안에 현재 우위를 점하고 있는 테슬라나 현대가 아무것도 안하고 가만히 있는다는 전제하에겠죠..
@youmayson4997
2 жыл бұрын
@@kfx3907 넵 아 저는 국산차 좋아합니다.더군다나 제네급이면요. 비엠을 기다리는게 아니고 사회적으로 전기 충전 인프라가 좋아질때 사고싶습니다.충전 때문에 스트레스 받기 싫거든요.
@tvarena7081
2 жыл бұрын
523d는 정말 강추입니다. 차 진짜 좋아요 5~8년 만족하면서 타실듯. 다만 주차나 접촉사고가 잦으시면 국산 가세요. 528i 4년째 타고 있는데 와이프가 휠 범퍼 틈만나면 해먹어서 다음차는 뒤도 안보고 제네시스 생각하고 있습니다 ^^
@brettkim458
2 жыл бұрын
@@tvarena7081 억ㅋㅋㅋㅋ 해먹는데는 답없죠 ㅠ 애도를 표합니다
19:04 으앜ㅋㅋㅋ 빵 터졌습니다 ㅋㅋㅋㅋ 보통 현금 일시불 구입이면 아~그렇구나~~ 하는데 카드 일시불이면 그게 더 임팩트가 강합니다 형님 ㅋㅋㅋ
잘 보고 갑니다. 현대의 성장인지..비엠의 정체인지..
@qazwsx1035
2 жыл бұрын
두개 다죠 뭐 하나만 해서는 격차가 안줄어들거든요
갬성은 쪼금밖에 없는 인간이 있어보이고싶어하는 허세고 합리적인 소비를 하는게 진짜 부자지.
너무 멋있엉 ㅋㅋ
완전 사이다도 이런 사이다가 없네요!!
6:26 자막 너무 귀여워요 ㅎㅎㅎ 귀한 3마력 ㅋㅋㅋ
@user-ci5yd7ig1k
2 жыл бұрын
🐎🐎🐎
확실히 플랫폼이 바뀌니까 왕좌가 바뀔수가 있네요
전기차 흐름을 조금이나마 이해하는데 많은 도움을 받고있습니다 감사합니다^^
gv70이 400만원가량 비싼만큼 구동거리와 4륜구동이라는데서 장점이 있고, 그러면 디자인과 브랜드를 보고 선택하게 될려나요
항상 균형적인 시각으로 설명하시려고 노력하시는것 같습니다 많은 유용한 지식 고맙습니다
19:06 대표님이 보유하신 차종, 대수 알면 이런 소리 못할 텐데ㅋㅋㅋㅋ 평소에 영상 보지도 않는 사람들이 뭘 그리 수고스럽게 메일까지 보낸대요??
@user-hl7ef6qi6d
2 жыл бұрын
벤틀리도 있는걸로 아는데ㅋㅋㅋㅋ
주행 거리 500km만 넘어도 바로 살 의향이 잇는데..아직은 좀 더 기다려야 겠습니다
@user-wx8sm7df7s
2 жыл бұрын
현행 전기차도 500km는 준수(?)하게 운전하면 넘어요 다만 충전의 번거로움이 중요 포인트입니다 집밥이 있다면 당장 사셔도 전혀 문제없습니다 하다못해 ix3 같은차라도요
4초면 glc 63 만큼 나오네요 엄청나군요
제목 ㅋㅋㅋㅋ 교수님 짱짱맨
항시 느끼는게 참 멋지시다! 이정도의 식견과 품격을 가져야 채널을 운영할 수 있는 자격이 있다고 해야겠지요. 저도 계기가 있어서긴 했지만 반현기의 한사람이었는데 팩트에 의한 비평을 해주시는 그모습 존경합니다. 항시 경청하겠습니다. 쿨가이 쇠교수님!
쵝오!
전기차로 오면서 새로 생긴 기준들 이 채널 통해 배워갑니다 주행가능거리 전비 무게 회생제동능력 발열제어 등등
모터랑 엔진은 아예 다른 분야죠 ㅋㅋㅋ 일식과 중식만큼이나 거리가 있음...
정말 이 채널을 오래도록 구독했다는 게 왜이렇게 뿌듯 하지요 ㅎㅎ. 정말 좋은 내용이지만 카드 일시불이 머리에 콱 박히네요. 항상 더 좋은 컨텐츠를 위해 노력해 주셔서 감사합니다.
자부심이 쑥쑥 뿜뿜
논리가 너무 탄탄하고 근거가 확실해서 반대 입장이라도 반박할 수 없게 확실히 결론을 맺어주시네요. 독일차 마니아이신 쇠교수님이 등을 돌리실 정도면 뭐..ㅎ
3분 전이라고?!?!🤭
더더욱 g90때 한탄하신 내용이 아쉽네요 이때 확실히 치고나가면 좋을텐데요 찔끔찔끔거리지말고 확실히 전기차라는 이미지를 굳히길 바랍니다
와 카드 일시불...간지 작살
카드 일시불..😔 제일 부러워 그게 가능..😑💥
와~~~정말 전기차 비교를 이렇게 잘 이해할 수 있도록 설명해 주시다니요 그저 감사할 뿐입니다~^^ 어서 전기차 좀 빨리 타보고 싶네요 아직 전기차는 운전해 볼 기회가 없었습니다ㅎㅎ 즐거운 주말 보내세요~~~~~
아니 그나마 bmw는 나름 전기차시대에 대한 대비가 어느정도 되어있는 회사라는 평을 받은 프리미엄 제조산데 그걸 현대가 앞지르는군요. 전기차시대에선 확실히 순위가 재편될 것 같네요. 그 와중에 한국기업이 앞서가는 모습을 보는게 기분 좋습니다.
폭스바겐&아우디,도요타&렉서스처럼 제네시스도 현대자동차에서 나와야....
현대/기아 응원합니다 새 패러다임으로의 전환점에서 계속 우위를 점할 수 있길 바래요
집에 와이프차로 G01 X3 20d 4년째 타고 있는데 다 만족스럽지만 미국산 비엠은 단차며 조립품질, 실런트나 실리콘 마감등이 너무 허접합니다. 제네시스의 마감 및 조립 품질이 월등합니다.
최고에요!
개인적으로는 출력 차이, V2L유무에서부터 비교하기가 미안해지네요.
오토기어짱^^
중국산 프리미엄차보다 Gv70이 압승~이네요 비교 시승 부탁드립니다
주행성능이차이나게지
👍👍👍👍👍
가즈아!!! 아침부터 기분 좋네요!!! ㅋㅋ
@woosbn
2 жыл бұрын
가즈아!!!!!!! ㅎㅎ
독일차 좋다며 더 비싼데 스펙은 낮지만 감성도 높고 외제차이기도 하니까 사는것 이해함 그러니까 그런 너희 바보 멍청이 취급하는 나도 이해해주라
제네시스 ᆢ장난 이니네요~
350kW충전이 제일 혁신적인데, 이걸 지적하는곳은 아무도 없더군요. V2L도요.
쇠교수님 강의는 언제나 최고, A플러스입니다!!! 다만 오늘 헤어스타일은 A마이너스입니다^^
현대가 그렇게 BMW와 비빌려고 애써도 아무도 인정을 해주지 않았는데.. 역시 제대로 만드니까 이렇게 확실하게 펙트를 짚어주시는 분이 등장하시네요. 현대차는 진짜 쇠교수님에게 수십억 신세진거라고 봅니다. 이렇게 명쾌하고 시원하고 논리적으로 현대 전기차의 우수성을 일깨워주는게 쉽지 않은 일이죠. 혹시 모를 비난을 충분히 감수하면서 펙트를 설명하신 쇠교수님의 용기와 현대차의 전동화 기술에 대한 열정에 큰 박수를 보냅니다 .
@gwLee-xw2bl
2 жыл бұрын
교수님이세요? 어느 대학교?
@Viva_La_Vida_kr
2 жыл бұрын
@@user-cw3ur1db8z 교수님은 아니지만 박사님은 맞는걸로 알고있네요
디자인부터 이미 제네시스가 유럽프리미엄 브랜드를 압도하고 있다고 생각함~
@user-wx8sm7df7s
2 жыл бұрын
디자인으론 독삼사는 이미 넘어섰죠 지금나오는 독삼사차량은 너무 중국스럽게 생겼어요
@user-uo6xt6nr2b
2 жыл бұрын
@@user-wx8sm7df7s eqs는 진짜 중국차같이 생김.. 만약 제네시스에서 같은 디자인이 나왔다면 이세상 있는 욕은 다 먹었을듯
@YM-rc3su
2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 벤틀리가 생각난다는 디자이너의 말이 떠오르네요.
@user-oe4uh5mz1o
2 жыл бұрын
신형 벤츠들 진짜 너무 못생김;; 곧 나올 c클신형은 얼마나 이상할지;;
니콜라의 최근 근황 좀 알려주세요~ 수소트럭 제대로 생산하고 있나요?
진격의 현대차
제네시스는 e gmp플랫폼 안쓰고 제네시스전용 플랫폼 따로 만듭니까?
이게맞지...저도그래서 너무너무고민입니다 ㅠㅠ 진정한 전기차는 조금은 더기다려야할거같고... 하이브리드나 다른거로 넘어갔다가추후에 바꾸자니 중고차값은 똥값될거같고..허허허 강의 감사합니다.
내연기관 기반의 전기차를 운행중입니다. 전기차 플랫폼의 중요성을 매일 실감하고 있습니다. 2-3년 더 기다려야겠습니다. ㅎㅎ 항상 영상 잘 보고 있습니다. 힘내세요.
@Gray2314
2 жыл бұрын
혹시 내연기관 베이스 전기차에서 전기플랫폼의 중요성은 어떤걸까요? 제가 잘 모르는데 구매에 관심이있어서.. 답변주시면 감사드릴게요!
❤️❤️😍
좋은 하루입니다. 또, 좋은 영상이구요. 항상 교양강좌 듣듯 시청하고 있습니다. 감사합니다~
우리도 국산 슈퍼카가 눈앞에.... 제로백 4.2초
대전기차 시대에 가치를 판단하기위해 올바른 기준을 알려주시니 너무 감사합니다. 언젠가는 사야될 전기차를 고르는데 도움이 많이 될거같아요