FORD IS GOLD 💪👌 SIMPLY THE BEST 👌❤️👍

Marko, voit jatkaa näitä videoiden tekoa ihan huoletta, nämä on kokonaisuutena erittäin hyviä murrettasi myöten. Esittelyt on niin aitoja ja niissä on myös paljon maalaisjärkistä asiaan! Jaoin juuri tämän videosi perustamaani Fordson-Ford ryhmään.

@markoaaltonenHH

2 жыл бұрын

Kiitos 👍

Oli hyvä esittely video! :)

tuli aivan muistot lapsuuden mieleen kun oli vielä porukoilla lehmätila niin meillä oli hytittömät 4000 & 5000 fordit. todella hyviä pelejä ja luotettavia olivat :).

Leylantti lähtee -15 käyntiin ilman lohkolämmitintä ja imusarja hehkua käyntiin.

Perusteellinen, ja asiallinen esittely. ;)

@markoaaltonenHH

4 жыл бұрын

Kiitän... ihan ei perusteellinen. Sekoilin noiden 6810 vaihteiden kanssa.

Täyttä asiaa👍👍

Oma kokemus on että tuo digimittaristo toimii paremmin kuin edeltävä viisarimittaristo 2 sarjalaisissa. Mulla 6410, BKT vyörenkaat alla ja ihan hyvät on. Hyviä videoita teet. 👍

@markoaaltonenHH

4 жыл бұрын

Mittaristo toimii hyvin, mutta vierastin vanhan koneen elektroniikkaa ja "hienostuneisuutta".

@jukebox3106

4 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH Minäkin ensin vierastin tuota digimittaria, mutta en enään.

Noissa nelivedoissa olis hyvä huomioida renkaiden kuluneisuus edessä ja takana, neliveto päällä ajeltaessa vetopyörästöihin ja voimansiirtoon tulee ylimääräisiä kuormia kun renkaiden säteet on yli suunniteltujen arvojen

@markoaaltonenHH

4 жыл бұрын

Kyllä. Tein tämän koneen kohdalla tutkimusta renkaiden vaihdon yhteydessä ja julkaisin sen Masinistit-palstalla. "Nelivedon välitys ja pyörien kehänopeus". www.masinistit.com/keskustelupalsta/viewtopic.php?t=65113

Ompa kyllä hyvänhintaset renkaat! :O Ostin BKT 14 kankaiset ristikudokset 16.9 R30 renkaat (2kpl) ja ne makso asennuksineen ja sisureineen alta tonnin.

@markoaaltonenHH

4 жыл бұрын

Joo... katselin just BKT-hinnastoa ja taitaa olla edullisimmasta päästä.

@Antti_vaan

4 жыл бұрын

On kyllä omalla kohdalla ollu tosi hyvät! Viime talven pärjäs metsässä kärrynkin kanssa ilman ketjuja, nyt tuli jäätä että pakotti asentaan ketjut. Edellisessä traktorissa oli Mitaksen renkaat ja sen sai kesällä kuivalle kankaallekkin kiinni, ei enään toisia vastaavia muovikiekkoja tule.

Joskus 80 luvun puolessa välissä olen ajanut viljakuormassa viisitonnista, jossa oli tuollainen ruotsalainen hytti kun tuossa nelitonnisessa muistaakseni. Kymppisarjan vaihteiston käytettävyys sopii parhaiten kai peltotöihin, kuten rehuntekoon. Vanhemmissa Fordeissa vaihteet tosiaan mukavampia käyttää. 80-, ja 90-luvun Fergussoneja tuli ajettua joskus satunnaisesti. Niissä ajettavuus oli parempi ja joissain Perkins moottorin sitkeys oli kunnioitusta herättävä. Fordit ovat taas äijävehkeitä, ja niitä on vaikea saada rikki.

@markoaaltonenHH

4 жыл бұрын

Tuo olikin uutta, että 10-sarja sopii rehuntekoon. Pitää varmaan paikkaansa. Perkins käy pehmeän sivistyneesti verrattuna Fordiin.

@jounipenttila9908

4 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH Niin no vanhanajan niittosilppuri, ehkä uudemmatkin. Ajovaihteena saattoi käyttää nelosta ja tietysti käsikaasua reilummin mitä tiheämpää oli heinä. No sitten jos tarvi peruuttaa, niin sitten vaan vedettiin rattivaihteen pienestä vivusta taakse. Ja näin päästiin kovaa taaksepäin. Ja sitten taas eteenpäin pienestä vivusta. Heinänkaadosta en muista oliko käytössä nelonen vaiko vitosvaihde.

Hyvä video kiitos! Minun 3600 foordissa (1977 ylioppilas) käsittääkseni huohotus tapahtuu peräöljyn mittatikun kautta joten paluu esim. hydraulihalkojalta voi mennä suoraan täyttökorkkiin kuten sinullakin oli. Lähinnä kait sillä huohotuksella on merkitystä kun kippiä käyttää. Toinen ero oli siinä että kippi toimii sillä nostolaiteen vivulla kun ulkoinen hydrauliikka on kytketty. Vetovastusvivulla ei tunnu olevan merkitystä tässä. Mistä ostit manuaalin tarvitsisin itsekin.

@markoaaltonenHH

Жыл бұрын

Tämä 4600 on ollut "meillä" uudesta asti manuaalin kanssa.

tuosta nelitonnisen väännöstä ja voimista oli itellä hyvä esimerkki, äestettii velimiehen kans , joka ajoi 6610 nelivetoa ja minä 4000 , meillä molemmilla oli 90hankmot perässä 3,2m , suolla ajettiin niin pysty ottaan kaiken irti, nelitonnisella vedin aina heittämällä ohi, isonpuolen kolmosella kaahasin ja toisessa tais jaksaa vetää vaan isonpuolen kakkosella ja duolpoveri jäniksellä . toki pikkunen puolet kevyempi niin suossa ehkä siksi nopeampaa kulki

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

Ompas teillä ollut harvinaisempaa vetokisaa. Tuollaisista sais hyviä huumorivideoita.

Ois kiva jos esittelisit niitä varusteita mitä sulla on noihin raktoreihin

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

Nuo vaatimattomattomat varusteet on lähes kaikki olleet videoilla ja suurin osa esitelty. En taida innostua kokoamaan niitä yhteen "pinoon".

Onko 4600 foordisa jarrupolkimissa semmonen lukko että ne painautuu samaan aikaan vai pitääkö painaa keskeltä 1977 belarus 80 on semmonen lukko nuihi jarruihi ei voi siitä raktorista ja joistain muista neliveto belaruksista puhua edes samana päivän omassa kyseisessä takaveto belaruksessa on vääntöä ja voimaa niin paljon että voi lähteä millä vaihteella vaan eteenpäin ja jyrkässäkään ylämäessä ei hyydy vaikka olisi minkälainen kuorma perässä on hyvä traktori

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

Polkimet yhdistävä lukkotappi on polkimien alla. On sellainen maantievaruste.

Itellä on pihassa 6700foordi

Meillä on justiin se yli oppilas malli 4600 ja toi fordien jalka kaasu on kyllä vähän surkea kun tuppaa ilman säännöllistä rasvaamista jäädä jumiin itse suosin tota käsi kaasua

@markoaaltonenHH

Жыл бұрын

Käsikaasu on kokeneiden valinta 👍

Minusta mistään muusta traktorista ei löydy tuota jäähdutusneesteen suodatinta. Ja eikö tuokin oo jääny nykyään pois

@markoaaltonenHH

Жыл бұрын

Jep, minulla on siitä vuoden takainen video. Kommenteissa mainittin, että John Deerellä olisi ollut sellainen myös.

Hienossa kunnossa sinun traktorit. Mulla 4000 ja 5000 Fordit, jotka tuli vaimon puolelta perintönä. 4000 on ajosta jätetty katokseen eikä lähde käymään. Pitäisi perehtyä, jotta saisi senkin ajoon. 5000 käy hienosti ja onhan se todella hieno traktori.

@markoaaltonenHH

3 жыл бұрын

Neljätonnisessa tuskin suurta vikaa... jos ei käy. Eip varmaan saa polttoainetta. Juu... olen kuvitellut, että traktorini on esitelty, mutta pitää kehttää uusia tilanteita.

onhan se foord hieno rattori mut joka kehuu kyntö ominaisuuksia ei ole kyntäny ferkulla

@markoaaltonenHH

4 жыл бұрын

Juu... onneksi en kehunut kyntöominaisuuksia... juuri siksi kun en ole kyntänyt Fergulla :)

@ieppi2

4 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH olen minä foordillakin kyntäny ja hyvä kun voimaa ja vääntöä riittää

Onko tossa 6810 pakko syöttöä

@markoaaltonenHH

2 жыл бұрын

Ei ole. Vain 5000 on, mutta en ole sitä koskaan käyttänyt.

@mikaelkesti4949

2 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH ja eikö syöttöjen säätö ruuvi oo 6810 pumpun takana

@markoaaltonenHH

2 жыл бұрын

@@mikaelkesti4949 Jakajapumppu. Syötönsäätöä ei takana. Asiantuntija en ole, mutta muistaisin sivuluukusta sen onnistuvan.

بكام سعرالجرار الي في الفديو وهل للبيع

@markoaaltonenHH

2 жыл бұрын

ليس للبيع. في هذا الفيديو ، أقدم جرارات فورد الثلاثة القديمة ونقاط خدمتهم.

@ahmedmobdy326

2 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH هل جرار فورد له قطع غيار موجوده/وكم تكلفت الشحن لمصر

@ahmedmobdy326

2 жыл бұрын

@@markoaaltonenHH هل من الممكن ان تبيعلي جرار منهم