厂家要满足市场的需求,似乎是天经地义。 用户希望骑大排量,但又望而生畏。本田说你算来着了,咱家有DCT。 这期边骑边说,应该是把DCT的优缺点都说到了,各位看官各取所需。欢迎订阅【LongWay摩托志】🏍老五和他的“不靠谱的测评节目”聊摩托车,兴许也会聊些别的~点亮🔔第一时间获取最新资讯~
满头大汗的老五:外边也挺凉快。🤣
五哥,很喜歡看妳在介紹車子,很詳盡而且把人在騎行的感受形容的很到味,讚!
謝謝五哥, 講解很到位!
我也开了8年杜卡迪,换了XADV。觉得DCT还是方便,城里开也是长期s挡,要平顺就提早加档。要超车,呼两下油门,让转速提到5000转以上,然后一把超车,没什么问题。就是有个学习成本,要2个月适应操作习惯,包括那个逆天的喇叭位置,我开了一年才盲按按对。骑本田开习惯dct的,就不会换品牌了。经常换品牌车开的老板肯定不能dct,习惯会养坏的。
五哥要买的话 会买MT吗 最近在考虑非双
Thanks
泉城修地铁 会不会破坏水脉
21年底入手ATAS ES 视频同款 2年干了4万多公里了🤣 基本没用过D档 (除非忘了)
什么时候搞个TMAX最新款评测呗~
20多万的车,评价是还行吧。五哥厉害。dct车有check down功能,快速降挡,油门迅速到底,就会触发。
五哥,回头去济南找你去
五哥,R1300 发布了,聊聊吧
我的DCT没法挂档
呵呵,国外就卖10万的车,到了你们中国就翻倍,你们国家的政府真贴心,果然进口车都是100%的关税。
10万只是msrp价,加上税和各种dealer fee, 至少15万。
带什么节奏,不聊车就出门右转,看头像就知道你是什么货色。
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满头大汗的老五:外边也挺凉快。🤣
五哥,很喜歡看妳在介紹車子,很詳盡而且把人在騎行的感受形容的很到味,讚!
謝謝五哥, 講解很到位!
我也开了8年杜卡迪,换了XADV。觉得DCT还是方便,城里开也是长期s挡,要平顺就提早加档。要超车,呼两下油门,让转速提到5000转以上,然后一把超车,没什么问题。就是有个学习成本,要2个月适应操作习惯,包括那个逆天的喇叭位置,我开了一年才盲按按对。骑本田开习惯dct的,就不会换品牌了。经常换品牌车开的老板肯定不能dct,习惯会养坏的。
五哥要买的话 会买MT吗 最近在考虑非双
Thanks
泉城修地铁 会不会破坏水脉
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20多万的车,评价是还行吧。五哥厉害。dct车有check down功能,快速降挡,油门迅速到底,就会触发。
五哥,回头去济南找你去
五哥,R1300 发布了,聊聊吧
我的DCT没法挂档
呵呵,国外就卖10万的车,到了你们中国就翻倍,你们国家的政府真贴心,果然进口车都是100%的关税。
@jianhuang0124
7 ай бұрын
10万只是msrp价,加上税和各种dealer fee, 至少15万。
@user-gi4tz4rj5w
2 ай бұрын
带什么节奏,不聊车就出门右转,看头像就知道你是什么货色。