Tremendo profesional el propietario, vaya conocimiento del vehículo y sonrisa de oreja a oreja que compartimos todos los amantes de los vehículos

@vehiculohistorico7740

7 ай бұрын

Así es.

Este camión es de la segunda mitad de los años 70, circulaban junto con los Pegaso. Eran típicos en color butano con un muñeco michelín sobre la cabina. Ya tengo ganas de verlo restaurado. Felicidades.

@Raulrass

Жыл бұрын

Le dije al propietario que cuando le terminara de restaurar le puestera el muñeco de MICHELIN y si no recuerdo mal lo llevaban en un lado no? Y creo q en algunos se iluminaban !

Barreiros orgullo de España

Joder que alegria da veros con esa joya que hace recordar al Sr. Barreiros y a sus tractores y camiones. Que tio mas cojonudo era.... Lo que me gustaria que sicuiera en el mercado.

Excelente, épocas que no volverán, la seña de Don Eduardo Barreiros siempre...

Cuando este pais era capaz de hacer estas maquinas, no la decadencia de hoy dia

@Raulrass

Жыл бұрын

Efectivamente

Buen detalle lo del inhibidor de equivocación de marcha , buen video y enhorabuena por la compra a su dueño por esa historia rodante made spain,

Mi padre manejó un Barreiros 4 ejes,las aletas no tenían nada de plástico todo de chapa el motor central en la cabina nada de piso plano y el arranque era por botón me acuerdo de viajar a ural en Lugo y también manejó Pegaso 4 ejes de cabina cuadrada y estrenó un Pegaso tecno también 4 ejes que tiempos aquellos de parar en una gasolinera que tenían unos monjes en Samos con dos surtidores y tienda dónde me comí mi primer bocadillo de anchoas;el me contaba que tardaba 5 horas de Ponferrada a la Coruña por la antigua nacinal 6 en los puentes no se cruzaban dos camiones y en algunas curvas aveces se enganchaban los laterales de direntes camiones y salían volando,perdona por extenderme pero al ver el Barreiros me trae buenos recuerdos de cuando mi padre andaba a la ruta por toda España y cuando podía iba con el tanto en Barreiros como en Pegasos un saludo 👋

Esa maquina es de cuando se construían camiones para la eternidad. No como ahora todo desechable. Tremendo camión. Un saludo.

@Raulrass

Жыл бұрын

Un saludo y mil gracias por tu comentario

Me gusta la gente así como vosotros 😊. Enhorabuena por ser felices mimando a esa maravillosa máquina ❤

@Raulrass

11 ай бұрын

Mil Gracias 🙏🏻

Ole Ole Ole!! Que gran video y gran camión. Ese modelo lo tenias con el nombre de Barreiros luego Dodge y finalmente Renault pero creo que su motor Barreiros siguió muchos años hasta que Renault le puso el suyo. Enhorabuena a su dueño por comprarlo y querer restaurarlo.

Suena a CAMIÓN de verdad. Yo actualmente conduzco un Renault Kerax 370dci hormigonera 4 ejes. Enhorabuena y que lo disfrutes 🚚

Mil gracias por el video del dodge/ Renault me a traído los gratos recuerdos de los 90s cuando me iba con mi padre de reparto con uno como este pero más corto, al oír el sonido de ese gran motor se me an saltado las lágrimas, GRACIAS GRACIAS Y MIL GRACIAS, saludos cordiales desde Asturias tanto a ti como al dueño de este maravilloso camión y le deseo toda la felicidad del mundo y espero ver ese camioncico reformao, nuevamente MIL GRACIAS

@Raulrass

Жыл бұрын

Muchas gracias a ti por por ver mis vídeos y muchas Gracias por este comentario tan bonito! Un abrazo

Gracias por compartirnos tu pasión en este valioso contenido, saludos desde Madrid ❤

@Raulrass

11 ай бұрын

Muchas Gracias a ti por ver el vídeo y comentar! Un saludo desde madrid también

Un camión precioso, muy bien explicado todo porque nuevo dueño, enhorabuena por la compra, todo un acierto!! Me encantaría ver la restauración paso a paso, hablas del Barreiros con pasión, te va a quedar perfecto con ese toque de feriante que le quieres dar, ánimo!!

@Raulrass

11 ай бұрын

Muchas gracias por este gran comentario, si duda se lo enseñaré al dueño del camión, le gustará leerlo

que gozada de escuchar ese motor único .no dejes caer esa pasión .

Está muy bien explicado... La gente de la automoción considera esto como oro puro

Tremendo. Gracias por mantener estas joyas. Nos tarda verlo terminado

Siempre me ha gustado desde pequeño los camiones barreiros y los pegaso militares 3045.

@Raulrass

10 ай бұрын

La verdad que a mi también! Cuando me llamo mi amigo y me dijo que se había comprado uno me hizo mucha ilusión

@amandopiano4291

10 ай бұрын

@@Raulrass a disfrutarlo con salud. hay sensaciones que no estan pagadas con dinero en este mundo.

Que máquina más bien conservada, una joya. Y Andrés que profesional..... como le gusta el colorao!!!! 🤣🤣🤣

@Raulrass

11 ай бұрын

El colorao le encanta 😂

Olee! está tan bien conservado de chapa por el buen clima que tenemos en Canarias! A disfrutarlo que es una joya

@Raulrass

Жыл бұрын

Pues seguramente amigo!! Un saludo a canarias!

@Hcuit

11 ай бұрын

Pues curioso por qué en algunos sitios de canarias tenemos de los ambientes más corrosivo Por ejemplo por la zona del aeropuerto de Gran Canaria se pudre mucho los vehículos Por lo que esté estará muy cuidado Motores realmente duros por cierto

Que lastima que ya no se hacen camiones como estos

Precioso, una joya más que el oro.

Que maravilla

Me ha gustado ver que tiene una emisora president taylor. Antes todo el mundo las llevaba. Te entretenia mucho. Ideal para recibir avisos si habia problemas en la carretera.

@Raulrass

8 ай бұрын

También era muy útil cuando no sabías ir a algún lado e ibas preguntando !

Que pepino de camion y viene de Canarias

viejos tiempos ,,,adorables tiradas con el doge 300 tractora, infinito camion ....mis respetos

@Raulrass

11 ай бұрын

Si que es escuchado que el 300 andaba mucho y tenía mucha fuerza

Enhorabuena por ese estupendo camión.

@Raulrass

11 ай бұрын

Se las daré de tu parte al propietario que le voy muy a menudo, un saludo y mil gracias por el comentario

@Santi66

11 ай бұрын

@@Raulrass Gracias a ti por el video

Hola yo llege alla por los años 80 del pasado siglo. A conducir el Barreiros 300 4 ejes con ese tipo cambio

Lo. Más me a gustado cuando a dicho dale un golpe de gas.Buahhg q sonido tienee

Menuda preciosidad! 😍😍😍

@Raulrass

9 ай бұрын

La verdad q si!

Me encanta 😊

Espectacular la explicación y el Barre❤❤

@Raulrass

10 ай бұрын

La verdad que Andres lo explica muy bien y se le nota que le gusta la historia de barreiros

Muy interesante el vídeo.

Muy buen trabajo!! 👍🏻👍🏻👍🏻

Cierto la peligrosidad de las ruedas. Desmontar o aflojar las 6 grapas era peligroso y al montar había que saber centralas muy bien

Buenos videos y buen trabajo!!! CAFE!!! AE!!!

Un magnífico vídeo.que camiones se fabricaban antes te deseo lo mejor felicidades y mucha suerte con este magnífico Barreiros. Un saludo desde Cáceres

Un crack el chaval!! Da gusto escucharlo por apasionado y conocimientos. Enhorabuena.

precioso.

Adelante con tus sueños!

Hola desde el Club Clásicos de Sevilla os damos las felicitaciones

Excelente video me encantan los camiones de aquella época de oro felicitaciones que lo disfrutes un saludo desde Tierra del fuego Río Grande Argentina

Aupa el barreiros

Que recuerdos, cuando se cambiaban las culatas y te cocias dentro de la cabina mientras tornilleabas

En uno como ese pero trailer me trajo de Madrid a Murcia haciendo auto estop cuando hice la mili..1983

Que gran camión!!!! Con un 350 turbo con cambio fuller 13v empecé yo.....como tiraba el condenado, y como comía gasoil!!!!

@Raulrass

Жыл бұрын

Este ya es de los últimos fabricados y no lleva ese cambio pero si es verdad q va genial

@ricardoprieto392

Жыл бұрын

@@Raulrass efectivamente ese cambio también le he probado en un 170-17, también de los últimos que se fabricaron ya con el rombo, y es mucho más cómodo y sencillo de manejar, aunque a mí el fuller siempre es el que más me ha gustado.

@ricardoprieto392

Жыл бұрын

@@Raulrass que recuerdos me vienen, parece que estoy viendo nada más abrir la puerta la chapa azul del asiento..." Fabrica de asientos Esteban para camiones y autobuses" ja ja.....joder menudo rompe riñones era el berrinche....tenía unas ballestas que no las doblabas ni pa la leche!!!!!

El camión es muy bonito y el entusiasmo del dueño merece el vídeo, pero Don Eduardo Barreiros y sus hermanos llevaban ya nada menos que 18 años apartados de la empresa que fundaron cuando se fabricó este camión. Barreiros fue un brillantísimo emprendedor pero dudo mucho que implementara el inhibidor en este específico camión.

Muy bonito er camión,,,tiene por lo que veo ,Dodge, Renault,y Barreiros 🤯

@Raulrass

Жыл бұрын

Si! Al ser de los últimos que hicieron tiene de todos

mi padre tenia el 4217 con volquete, que buenos recuerdos

Con uno igual pero llevando el símbolo renault delante aprendí a conducir un camión, fue fabricando en el 85, y tenía caja para cargar arena o para llevar el tractor que fue comprado para trabajar con el una IT12 , también llevó un cat 955 de cadenas, la pega es la marcha atrás muy larga para subir de culo una pendiente. No tiene porque tener óxidos por ser de GC puede ser que no trabajara en la costa o lo limpiaran a menudo con agua dulce y no tiene porque pudrirse.

@Raulrass

11 ай бұрын

Que gran aportación este comentario!!! Así da gusto un saludo

Preciosa cabina la última Barreiros CP 84, tengo 53 años y empecé con un Barreiros 42 20 de los últimos que salieron, chasis largo 5 metros entre ejes y ese mismo cambio, solo que la palanca era distinta, y con un C 20 turbo 200 chasis corto también con ese cambio, lo tuve hasta hace tres años guardado, ese cambio es el Chrysler 813 que luego Renault denominó B 100, se montó hasta los DG 210 y 230 que eran Barreiros ya con cabina Renault, cambios franceses eran los B9 y B18, B16 no existió, en cuanto a lo que dices de las dos marchas atrás infórmate bien no vayas a tener una avería, tanto en el Barreiros como en el Dodge con ese cambio en el manual manual del camión ponía, ATENCIÓN marcha atrás, utilizar solamente en gama baja. En el Renault DG 210 y 230, igual solo se podia utilizar en gama baja. Disfrútalo

@Raulrass

11 ай бұрын

Me ha encantado leer este comentario!!!! Se nota que sabe cantidad de estos vehículos sin duda se lo enseñaré al propietario del camión porque sé que le va a encantar! Te doy las gracias de su parte y de la mía y me quito el sombrero!! De nuevo Gracias 🙏🏻

Si hay gente que fabrica este tipo de maquinas las denominadas bartop personalmente no me llaman yo soy de las originales como las mías me traen muchos recuerdos de mi generación los felices años ochenta con aquellos salones recreativos repletos de maquinas y que por cierto dicho sea de paso mantenían muchos puestos de trabajo. Pero de aquello solo nos que el recuerdo. Un gran saludo querido amigo ? Por cierto no se si recuerdas en las carreras de camiones los míticos Barreiros de competición de Fernando Lopez y del ya desaparecido piloto Antonio Conejero allá en el circuito del Jarama.

@Raulrass

Жыл бұрын

Como me acuerdo yo también de los recreativos!! Que recuerdos!

DE LOS ÚLTIMOS MODELOS, CON LA MANETA DE LA PUERTA ABAJO, CONVIVÍAN FINALMENTE MODELOS DODGE C20, Y CON LOGOTIPO RENAULT, SE DENOMINABAN A ÉSTOS ÚLTIMOS POPULARMENTE "RENAULT GITANO"

En Algeciras, de doble eje.......para los pescados , más rápido llegaban.

Yo empecé con ese y luego me dieron el Pegaso 1065L Europa y cuando cambiaron al Pegaso 1083 me parecía un Ferrari que buenos recuerdos

Yo tengo 56 tacos y busco un clásico sólo para pasearme y disfrutarlo cuándo me jubile. Un saludo

Precioso vídeo,que recuerdos, gracias,salud, suerte y un abrazo desde México

@Raulrass

Жыл бұрын

Muchas Gracias! Igualmente amigo

Enorabuena!! Aunque me gustaria q me aclares si es un 300? ....aunq lo ponga el anagrama Gracias A disfrutarlo , me das un poco de envidia sana

@Raulrass

11 ай бұрын

No, no es un 300, el anagrama de lo regalaron y lo puso pero no lo es

Menudo prodigio de camión

Como ruge! Viva España y ole los cojones del Sr. Barreiros !

@Raulrass

11 ай бұрын

Viva!

Esas llantas también las denominaban de artillería según tengo entendido y además no se los motivos pero en los trenes de carretera Australianos se siguen empleando este tipo de llantas o al menos las han estado utilizando en ese continente asta hace bien poco no me preguntes el por que no lo se. Un cordial saludo yo también soy un amante de estos vehículos clásicos de lo antiguo en general y en especial de las maquinas recreativas arcades de echo tengo una pequeña colección de este tipo de maquinas y tragaperras todas de las décadas de los ochenta y de los noventa .

@Raulrass

Жыл бұрын

Que gran comentario!!! No sabía que las seguían usando allí! Su motivo tendrán… un saludo y mil Gracias por esta aportación

@seatsotoca

Жыл бұрын

Genial que tengas maquinas recreativas de arcade. Hace un tiempo buscaba el Pin Ball de Indiana Jones, que tiene un revolver para lanzar las bolas.

@Raulrass

Жыл бұрын

Tengo un amigo que hace máquinas Arcade con un acabado para quitarse el sombrero

@seatsotoca

Жыл бұрын

@@Raulrass Genial Bueno es saberlo. Hazle una visita con el 124 y grabas los arcades que hace y vende

Lo normal en los Barreiros Turbo 300 con esa batalla era que montasen doble eje delantero direccional. En el 90 eche algunos viajes con ese modelo.

@Raulrass

11 ай бұрын

Este aunque ponga 300 no lo es! Eso si le veo con mucha batalla jeje cosas que se hacían antes. Muchas Gracias por tu comentario y ver mi vídeo!!!

Una vuelta o una ruta, con camiones de esos, no hace falta gimnasio

En el mercabadajoz e descargado un montón de esos

@Raulrass

Жыл бұрын

Los as visto en la actualidad o hace años de eso??

Como me recuerda al Renault Midliner, tanto la caracola del turbo como el leventado de cabina

Ole tus cojones Andrés

Para no romper el cambio

Que camiones los de antes.

La cama era para mas que una siesta.😂😂😂Era lo que abia para dormir y sin calefactor ni aire autonomo.

Yo conduci uno con un tirador en la palanca de cambio y las cortas y largas iban al grupo

@ricardoprieto392

4 ай бұрын

Esos eran los que venían con el cambio de 5 velocidades y el grupo trasero de doble reduccion David Brown, en total 10 velocidades. Eran las mismas mecánicas y cambio que montaban los Azory Súper Azor gran ruta.

Que sonido es de ese camión .

Dodge llegó a España con la ambición de imponer su marca sobre BARREIROS, a los yankees les importaba un🫑 que la marca fuera buena. Algo similar pasó con otras marcas españolas y así nos va es nuestra bendita ESPAÑA.

@Raulrass

11 ай бұрын

Totalmente de acuerdo…

Precioso camion, y el gallego Barreiros uno de los mejores fabricantes de la historia. Dice la leyenda que conocia el nombre de todos sus empleados. Un grande andrés, que buen cordón de oro, entre el cordón y el tatu de la mano, tiene pinta de tener muchos tiros pegaos!! Jejeje

Y por qué lleva dos teclas de luces de emergencia o warning???

@Raulrass

11 ай бұрын

A pues no lo sé! Se lo preguntaré

Mi padre llevó uno en la epoca y decia que no pasaba de 100km/h

Matrícula de la Provincia de Las Palmas

que pena que desapareciera esta marca tantas como otras de fabricacion española. El felipito se cargo todo el tejido industrial de España.

@Raulrass

11 ай бұрын

Toda la razón..

@isaacquirosgaliano5292

11 ай бұрын

gracias un saludo@@Raulrass

Ahora son automáticos

Los carroceros ,como siempre,dura más el camión que la caja😢

muy bien enséñame el motor y había de cuatro ejes

Este el camión que llevaba el famoso cambio de bola

@ricardoprieto392

4 ай бұрын

No, el cambio de bola era de Pegaso

Me contó un hombre camionero de aquella época de la muerte de uno que le saltó una de esas arañas al pecho y lo fulminó en el acto

@Raulrass

Жыл бұрын

Si, lo que le salto fue el aro de la llanta.. desgraciadamente mato a bastantes personas ese sistema…

Restauralo y ponlo lustroso

@Raulrass

11 ай бұрын

El dueño ya esta en ello!!!

Que cojan una tacita y se sirvan el cafe 😂

@Raulrass

11 ай бұрын

O una cerveza 😉

Unos limpiaparabrisas, no le vendrían nada mal, están para chopped los que tiene. Buen video y a disfrutar.

@Raulrass

Жыл бұрын

El camión se va a restaurar prácticamente al 100% espero que no se olvide de los limpias 😜

@carlos-fv9pj

Жыл бұрын

@@Raulrass espero que hagas vídeo con el resultado, es un camión precioso.

@Raulrass

Жыл бұрын

@@carlos-fv9pj puedes contar con ello aunque si es verdad que llevará de bastante tiempo.. por lo que me dijo que lo primero que quiere hacer es carrozarlo de nuevo y luego interior y tal

Gasta mucho?

@Raulrass

11 ай бұрын

Yendo sin carga no mucho

Este país se fué al carajo para siempre.

Un camionero con pendiente es como un guardia civil que vota a Bildu...

@Raulrass

11 ай бұрын

Te lo respeto pero no estoy de acuerdo 😉 yo llevo pendientes y he llevado todo tipo de camiones y cuando digo todo tipo te aseguro que pocos me faltas por coger y te aseguro todos mis jefes han estado contento conmigo de echo tengo las puertas abiertas en todas las empresas en las q he estado… en la actualidad llevo autobuses llenos de gente y sigo con pendientes.. y sabes que? Sigo sin haber echo ninguna avería por pisapedales y sin accidentes y q siga así por muchos años más si dios quiere… personalmente pienso que llevar o no pendientes no afecta a la conducción ni a los conocimientos de una persona es más, creo q llevar pendientes, pelo largo, pulseras… dice más de una persona con personalidad propia… PD: Es mejor llevar pendientes que ir bebido al volante Un saludo y muchas gracias por tu comentario!!

@angelalonso7391

11 ай бұрын

No escriba disparates.

Vaya fantasma el conductor, me recuerda al que salia por la TV diciendo que pasaaaa neeee, vaya fantasma

la cadena que lleva el dueño ya pesa los 20😂😂😂 muy chulo

@Raulrass

Жыл бұрын

😂😂😂😂😂 además de verdad

Ese vehículo no es un D 230 20 esa cabina es del modelo 42-20

En invierno era horrible el frío y aíre que entraba por todas partes.