Amigo.... de reliquia nada, has realizado un trabajo brutal con tu esfuerzo, tiempo y dinero. Aqui, habian camiones magnificos, autos, motos, buques, maquinas, productos del campo... ahora ya no... ahora está todo en manos estrangeras... ahora somos y con perdón y máximo respeto (Entiendase por donde voy)... ahora somos un pais de camareros. "Gracias" señores políticos... lo habeis conseguido. Y gracias a ti por tu esfuerzo.

@Identificador2212

3 жыл бұрын

Pues, si, España es ahora el patio de recreo de Europa

@jmpr5570

7 ай бұрын

Aquellos maravillosos años.😉

Qué recuerdos de infancia A pesar de ser ciego aún tengo grabado en mi mente ese sonido Cuando pasaba el camión por la puerta de mi casa quería decir que empezaban las fiestas ya que aquellos Barreiros, solían llevar a los toros de las mismas Muchísimas gracias por estos recuerdos tan maravillosos

@PITERPPPP

5 жыл бұрын

Vicente Gómez eras ciego?

una vieja gloria , cuando en españa habia industria.

Mi padre conducía uno igual para jabones Camp ... siempre que podía me iba con el... tengo 56 .. llevo 34 años de camionero ...ahora más que nunca me vienen a la mente aquellos recuerdos

Cualquier tiempo pasado fue mejor...jodidamente increíble

Precioso..a disfrutarlo mucho años,quedo fabuloso.da gusto escuchar ese motor....grande eduardo barreiros estés donde estes

Da gusto verlos circulando. Yo tuve la suerte de aprender a conducir en un Barreiros 3 ejes con volquete. Mi padre lo tuvo 34 años en flota y 30 años un 4 ejes cabina Dodge. Aún conservo la matrícula del 3 ejes.

Que bonito el camión. Me recuerdo de cuando iba de vacaciones al pueblo de mis abuelos. El sonido por las carreteras lo tengo en mis oídos. Que pena.

No hay nada más fiero que un Barreiros con el tanque lleno

Naranja butano y verde ejercito, buena combinación. Gracias por mantener lo bueno del pasado y compartirlo.

Me emociona sentirlo, son muchos sentimientos cuando veo un Barreiros y más si lo escucho, mi padre formó parte de esa plantilla de barreiros desde el saeta al Renault con caja barreiros. Gracias por el homenaje que haces con este video

Mi padre trabajaba en una cooperativa agricola,que entre algodón y pipas trabajaban con esos camiones durante unos 8 u 9 meses al año a pleno rendimiento,muchas veces incluso noche y dia eh y creedme que la unica averia que se les encontraban era cambiar los latiguillos del agua del radiador y los protectores de la instalación electrica que aveces lo roian las ratas durante los meses de Invierno en los cuales se quedaban completamente parados yo los e visto salir con 22 toneladas atascados.

El sonido del motor Barreiros es verdadera música, ¡me emociona!!

@josebagilgonzalez5500

4 жыл бұрын

El berrinche,le llamábamos

@Identificador2212

3 жыл бұрын

Sobrecogedor

@josegilsasotberniz6096

2 жыл бұрын

@@josebagilgonzalez5500 de W su

Eso eran motores no las mierdas de ahora que si desarrolan mucho pero que robustez tenian estos camiones eran impresionantes,de pequeño monte en un DODGE C-26 TURBO 300,cuando no me montaba en otro aun mayor el C-38 pero este modelo ya cuando Dodge fue absorbida por RENAULT era identico a este pero con los logotipos RENAULT,hablo de hara como unos 25 a 26 años atras,yo solo se que en la actualidad soy camionero como mi padre y aun no e conducido ningun camión tan bueno para el campo como este.

Que buen sonido de motor ,recuerdo esos camiones cuando era niño.

Me encanta ver como hay personas como yo..me gusta cuidar las cosas...

Que recuerdos. Mi padre tenía un C20. Este C38T se ve que lo compraron allá por el 82 y lo crionizaron en una cámara frigorífica hasta hoy. Seguro que aún huele a nuevo.

explota con isinuarle el pie ,esto es un camion del futuro mis saludos para los restauradores

Que pena da de ber estas reliquias del pasado,y hoy en dia estar en manos de fabricas extrangeras por los goviernos incompetentes que hemos tenido en esta España, con los puestos de trabajo que se podian tener,y con camiones tirando hacia riba con la economia del pais,gracias por mostrar esta reliquia con tan buena puesta ha punto.

Qué preciosidad, ese sonido es música celestial.

mamma mia lo que debe ser manejando este camion con carga y escuchar el motor entregando su potencia.indescriptible!!

Una joya por Dios.

Viendo este R38 con cabina CP 75 recuerdo todos los componentes que se fabricaban en la fabrica, han pasado mas de 40 años y este vehiculo esta impecable, como salido de la cadena de montaje de la planta de camiones de Villaverde

Los ultimos modelos, en la fusion con Chrysler... Excelente estado felicidades

Curioso que los BARREIROS,incluso de obras; esas grandes moles que eran los 8435,por ejemplo, montasen reducción simple en los ejes motrices. Nadie vió nunca romper un palier a uno de estos tanques españoles. ((al menos yo en mis 20 años de experiencia como conductor profesional))

Parece recién salido de la fábrica. Felicitaciones.

COMO ES NORMAL...ESPECTACULAR BARREIROS !! MIS VIEJOS TUVIERON VARIOS 6426 PRINCIPALMENTE Y UN 4217

pues está muy bien conservado , y fijaos como suena el turbo.

Preciosa maquina da gusto verlo felicidades

Qué maravilla!!! como nuevo........

Por cierto, el camion es una preciosidad! Felicidades por ese trabajo.

Melodia aa para los oídos, incluso el olor del humo gusta

Que voy a decir, trabaje diez años como tornero macanico primero en Galicia industril y después en las otras dos factoias de Villaverde. Aún me acuerdo del sr. soro(contra- maestre y del sr. Lucio Mariscal. Buena gente- jeronio gil bardera

@jeronimogilbardera5487

9 жыл бұрын

jeronimo gil bardera -Al principio solo reparabams camiones-entre en el año 1954 a trabajar y en el torno (un cumbre) racores,gias de válulas de hierro colado para los bloques de los motores asi como las mazas de embrage eran mis trabajos. en las otras factorías hacia palieres y cigüeñales mi último trabajo. Han pasado 61 años y hoy ya tengo 79- Que tiempos mas maravillosos. N siquira se donde está enterrado Don. Eduardo Barreiros!

@abeltomascela6983

8 жыл бұрын

+jeronimo gil bardera como me gustaría que usted me explicara vivencias de esas empresas.....una suerte trabajar con un patrón así.

@taunuslunatic404

6 жыл бұрын

Está enterrado en Cuba.

@javierbocajuniors4294

4 жыл бұрын

Un abrazo maestro! Que hermoso suena ese motor

La mejor jubilacion que le podian haber dado a tan gran maquina, se merece que lo "mimen" despues de tantos años de duro trabajo...

Me recuerdo esos camiones con sonidos fuertes viva Dodge

magnifico el barreiros con ese sonido mitico de el!! conservalo igual esta muy bonito ;)

Dios ! Qué sonidazo !!! Me encanta...

@juliancastillo7920

6 жыл бұрын

aun c 20 le hicimos 1.200.000 y se puso otro motor ycon distintos conductores hizo 1.000.000 que joya de camiones

muchas gracias por esta maravilla

Esa pedazo de maquina era de cuando la mecanica era simple y directa , ahora con lo de la emision de gases y el adblue , todos los camiones pecan de averias muy muy caras , como los turbos endebles , tanta electronica , y sobre todo la mierda los plasticos que llevan por dentro . Hablo de esto ppr que mi padre trabaja en una compañia de distribución de mercancias peligrosas , con camiones de la marca Daf y a parte de que el jefe de flota es un inutil , tienen los camiones muy mal mantenidos , y eso que el director se las da de listo queriendo escatimar piezas y algunos componentes necesarios para las descargas del combustible , en fin señores hagamos que el trabajo sea mas optimo conservando las cosas como este hermoso Barreiros ( mi tio miguel fue tornero en villaverde y luego ascendió en el grupo psa , pues ahora solo venden mierdas , mi hermana tuvo un focus tdci y casco dos filtros de particulas , y luego compro el nuevo 308 ehdi y seis averias en cuatro meses , asi que ahora se agenciara un buen toyota gasolina y a tirar millas ) , UN SALUDO AMIGOS DEL MOTOR Y FELICES FIESTAS .

Está mejor que recién salido de fábrica. Que maravilla, como ruge el bicho.

Yo recuerdo que en mi cuidad (Medellín Colombia) en los años 80, los camiones de la cervecería eran Barreiros Azor; Después los cambiaron por Renault. Hasta que vine a España no supe que era una marca española pues por el sonido de la palabra pensaba que eran brasileños (había muchos camiones Mercedes Benz que venían de Brasil). Qué casualidad que en un Barreiros como el del video me saqué el carnet C+E.

@tonyperez6573

6 жыл бұрын

Barreiros es un apellido gallego, y es normal que pensaras que eran de brasil ya que el gallego tiene muchísmo en común con el portugués.

Para que no se diga que en España no sabemos construir

Menuda joya este titan!

musica para mis oidos.

que bien suena

Que tractora más chula.

Linda máquina. Gran historia la de Barreiros. Esa marca de camiones pudo expandirse a Latinoamérica por sus cualidades aptas para las condiciones de trabajo. Pero faltó el apoyo del gobierno necesario para crecer. Un producto de calidad muy resistente y a byen precio. Lástima para la industria española!

Increíble como suena ese 350

Este camión en una comparativa en Bélgica caneo a algunas marcas premiun como dicen ahora

Pedazo de MAKINON , SI SEÑOR

Que sonido mas chulo

una relikia genial hermoso

EL motor Barreiro fue famoso hasta en Brasil

Es chulísimo

Precioso.. 350👍👍

Música "Celestial" :D

El Barreiros 300 cuatro ejes el más duro

Conserva esa joya, auténtico Barreiros.

Está impoluto tio!!

Muy buen sonido

eso si son camiones y no las cafeteras de hoy en dia

Buena maquina con fuller

La verdad es que como patrimonio industrial, diseñadores, ingenieros y empresarios que llegamos a tener y en lo que ha quedado todo hay algo que no se ha hecho bien y que realmente merece un estudio y analisis para que en el futuro no se vuelva a repetir.

muy muy bonito

ue gran motor, que lastima que franco pusiera tantas trabas a eduardo barreiros,. de no haber sido asi........ estoy seguro que tendriamos nuestro SCANIA español, al nivel del culaquier motor americano. MACK, DETROID, cummings-

@AJPUETO-qo9bq

6 жыл бұрын

amen hermano !pero los ministros corruptos de Franco ,la ambición de Barreiros y la mala gestion del patrimonio Barreiros por parte de Chrysler hicieron el resto!!

@tonyperez6573

6 жыл бұрын

España nunca favoreció la industria nacional, ni ahora lo hace. Mientras otros países tienen una industria del motor que genera miles y miles de empleos, en España nuestros políticos siguen empeñados en que el sector base de ingresos de España ha de ser la hostelería y el turismo.

@jmaa1084

5 жыл бұрын

@@tonyperez6573 los peores enemigos que ha tenido España, los ha tenido siempre dentro. Isaac Peral inventó un submarino revolucionario, y desde el primer momento se empeñaron en destruirle, a él y y a su submarino, porque los malnacidos que teníamos en el gobierno estaban comprados por las potencias extranjeras. Aqui, si el pueblo español hubiera estado unido y hubiera tenido cojones, se hubiera hecho una revolución como la francesa, y habria aniquilado a esta basura para construir una nueva nación, y hoy en día España podría estar a la altura de Reino Unido, Alemania, Francia etc.

@abcabc4652

5 жыл бұрын

Y no te vayas a la época de Blas de Lezo, qué puso fino a los ingleses y también los manda más le hicieron de menos, este puñetero país es así.

@pepitogrillo4255

3 жыл бұрын

Perdona,no fue Franco fueron la mafia que tenía alrededor. Por lo de pronto Franco le dijo continúe señor Barreiros

Me gustaría ver a más de uno ver si sabrían llevarlo sobre todo el cambio😂😂

Ha aprendido con 8 años con uno igual mi oadre me saco de mote Berrinche.i asin me llama todos lo que me conocen los del Rosco

Como suena el bicho.muy bien cuidado.

UNA BESTIA!

Precioso y como suena er bicho

Muy guapo el Barreiros

Que recuerdo

que cosa mas bonita

menuda joya

Yo llevé una temporada uno como este y en los puertos le daba una lección de potencia al mercedes, solo llaneando perdía algo por el cambio de marchas

dios k bien cuidado parece nuevo

Por cierto !!, muchos de esos "gitanos trajeados" de al lado,tenían de franchute, la cabina y el emblema,lo demás ???....VILLAVERRRRRDEEEEE....

@tonyperez6573

6 жыл бұрын

Incluso hubo cabinas como la de este Barreiros con la insignia de Renault.

Una pena que🇪🇸no haiga mantenido a sus marcas PEGASO, BARREIROS y EBRO...que grandes camiones

@tonyperez6573

6 жыл бұрын

Todo por culpa de los políticos españoles que nunca han apoyado ni apoyan la industria nacional, prefieren que España viva del turismo y la hostelería a que tenga una potente industria nacional que genere miles de puestos de empleo; como resultado así nos va de intentar vivir del turismo como fuente principal de ingresos...

@tiburon7743

5 жыл бұрын

Señores sin olvidarnos de más marcas made in Spain como los motores de sacar agua piva y campeón o las motos derbi esperemos que el partido vox apoye a futuras nuevas empresas para devolvernos esa gloria que algún día tuvimos como nación

@pepitogrillo4255

3 жыл бұрын

Los políticos sisi espera sentado que te vas a cansar

@franciscojosedaponteblanco4006

3 жыл бұрын

@@tiburon7743 te vas a cansar de esperar si te piensas que los polítiquillos vagos, maleantes y corruptos de este país van a mover un dedo por la industria... El que se mete en política en España es para petar los bolsillos y vivir del cuento.. Haber si despertamos de una puta vez y nos dejamos de utopías..

en España somos así de listos , se lo compramos todo a china o alemania.

@tonyperez6573

6 жыл бұрын

Sí y aquí pretendemos vivir de la hostelería y el turismo, así nos luce el pelo...

@villa911

5 жыл бұрын

Subían por las paredes les falta cabina de pegaso

Se fabrico en España este camion???como suena el motor,,bien redondo,y levanta vueltas enseguida!!

@MariaHernandez-hy7zu

6 жыл бұрын

nomon95 a los 19 comense con un comet yahora tengo 61 he conducido con muchos camiones lo nuevo es mas comodo yotrras mecanicas pero lo pasado hera mejor y menos poblatica ahora para cualquier cosa al ordenador para ver lo que pasa Lo camiones de antes te quedabas slin embrage y amotor podias cambiar prueba con uno nuevo

@tonyperez6573

4 жыл бұрын

Es español, Barreiros fue un genio en el mundo del motor, fabricó unos motores prácticamente indestructibles y vivió una época muy difícil hasta tenía que conseguir piezas para sus camiones de contrabando porque el gobierno español nunca lo apoyó, en España nunca se apoyó ni se apoya a la industria automotriz propia, de ahí que ahora no quede apenas ninguna marca española, las pocas que quedan son los camiones URO, España fue puntera en industria del motor tantos en motos Montesa, Derbi, etc. como en coches y camiones Seat, Pegaso, Barreiros, etc. pero el gobierno español dejó morir a todas esas marcas españolas que hacían vehículos de una calidad y fiabilidad altísima. Actualmente España sigue sin fomentar la creación de industría y sólo fomenta como forma principal de economía el turismo y la hostelería y con ello la creación de empleo precario, en fín yo echando la vista atrás a todas estas marcas titularía la historia española como "España la que pudo ser y no fue".

Este motor podría dejar a los motores de ahora a la altura del betún es una joya

@tonyperez6573

6 жыл бұрын

Esos motores Barreiros en camiones y el 1.9D del grupo PSA para turismos(que por cierto sus raíces son de Barreiros ahí tenemos el Chrysler 180D que luego se convirtió en el Talbot 180D y toda la primera generación de motores diesel Peugeot-Citroën-Talbot de la época son evoluciones del motor Barreiros) son motores simples, fiables, motores que nunca se volverá a fabricar algo tan fiable y duradero como esos.¿Cuántos Barreiros aún quedan con el motor funcionando perfectamente tras muchísimos años de servicios siendo incluso muchas veces sobrecargados; cuántos Citroën BX o Talbot Horizon con motor 1.9D quedan aún por ahí con el motor funcionando perfectamente y una cantidad enorme de kilométros a sus espaldas?Son recuerdos de cuando los motores eran motores de verdad y no basuras como las de ahora que a la mínima te dejan tirado en la carretera.

@pepitogrillo4255

3 жыл бұрын

Si dímelo.,que tengo un 306 con 600000 km y para algunos pro cartofen no valen nada

Rival muy serio del Pegaso Cabina Cuadrada de 352 cv.

@pepitogrillo4255

3 жыл бұрын

Muchísimo. Mejor el barreiros. Y eso que yo soy de pegaso a muerte. Pero el 352 salieron malisimos

Que es el liquido que pierde?

Ya no se hacen ni coches ni camiones como los de antes

Mi maquinon

Ese motor es música

Cómo ronca eso!

Tuve uno👍

Ese debió ser de los últimos

Eso suena a gloria bendita!!!!

En France c'était rvi qui les vendez

Os galegos.

Après c est Renault rvi qui a mis des cabine de Renault 310 sûr les châssis

parese nuevo

lastima la desaparición de la marca...

@tonyperez6573

6 жыл бұрын

Todo por hacerle caso a los yankis, si Barreiros hubiese tenido desde el principio apoyo nacional de tal modo que pudiese mandar a tomar por culo a los de Chrysler otro gallo cantaría...

Muy bonito, pero no eran 350 CV eran 313 cv

Me gusta mucho el Barreiros yo tuve un pero cuando era Barreiros Renaul t

Eeee te lo compro

El 38T de 350 CV no llevaba Cummins?

@pepitogrillo4255

3 жыл бұрын

Si made in Spain

@jorgecb8123

3 жыл бұрын

@@pepitogrillo4255 Donde lo hacían?

@pepitogrillo4255

3 жыл бұрын

En villaverde en Madrid. Dejo en el año 1978 pasmados a los alemanes

@jorgecb8123

3 жыл бұрын

@@pepitogrillo4255 En Villaverde ensamblaban motores Cummins? No había oído nunca que Cummins fabricase fuera de USA.

@pepitogrillo4255

3 жыл бұрын

Es motor barreiros español no lleva cunmins. El que si lo montaba era el pegaso inglés

pues te pierde liquido mira eso no tiene buena pinta