How well it flew in Sochi on the Tu-154. The Soviet handsome liner.
Автокөліктер мен көлік құралдары
A regular flight from Moscow to Sochi on which, up to and including 2018, it was possible to meet the Tu-154M of Alrosa Airlines.
The flight took place on May 7, 2018, which is interesting - thanks to the announcement in the airline's social networks, it was this flight that half of the passengers flew not for the sake of Sochi beaches, but for the sake of the flight itself on the Soviet handsome. Now the plane is in the Novosibirsk Museum at Tolmachevo airport.
Пікірлер: 961
Регулярный рейс Москва-Сочи на котором до 2018 года включительно можно было встретить Ту-154М авиакомпании Алроса. Полет состоялся - 7 мая 2018, что интересно - благодаря анонсу в соцсетях авиакомпании, именно этим рейсом половина пассажиров летела не ради сочинских пляжей, а именно ради самого полета на советском красавце. Сейчас этот борт стоит в Новосибирском музее при а/п Толмачево. OKandrew - О-Кей Эндрю 😉🤘 Мои видео в Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/okandrew Чат в Телеграм : t.me/OKandrewRU Группа Вконтакте: vk.com/okandrew Поддержать автора: www.donationalerts.com/r/okandrew
@ddosddos297
2 жыл бұрын
Почему если есть ещё ресурс не использовать их ради таких рейсов, ведь желающих будет много всегда, пусть не с большой интенсивностью но летать
@user-ih4rw4fu3y
2 жыл бұрын
Спасибо, а мы тут думали, что за самолет стоит!! А как называются остальные, которые стоят в Толмачево?!
@user-yv1hs8wr4w
2 жыл бұрын
Я шесть раз в году смотрю на этот самолёт!
@Afa1_ru
2 жыл бұрын
@@user-ih4rw4fu3y Там в ряд стоят Ил-86, Ту-154 и Ту-134. А теперь к вам вопрос - вы не были в Толмачёво, или не знаете моделей отечественных самолётов?
@user-ih4rw4fu3y
2 жыл бұрын
@@Afa1_ru я сам с Новосибирска, в порту бываю часто, но в моделях самолетов не разбираюсь. Благодарен за ответ
Наша родная Тушка. И звук приятный, сам как сокол стоит! Спасибо Создателю!
Обожаю звук советских движков . это нечто❤️❤️❤️
@user-rg5jb1ei9y
2 жыл бұрын
Д30 ку🥰🥰🥰
@user-pe1mm4vm2s
2 жыл бұрын
Скоро вспомнишь вкус советской колбасы...бгггг
@kusajgavnomazafaka
2 жыл бұрын
+++
@Max_Da_G
Жыл бұрын
@@user-pe1mm4vm2s Etogo uzhe nikogda ne budet. Nikto bez primesey i iz chisto naturalnogo myasa nichego uzhe ne delaet.
@user-pe1mm4vm2s
Жыл бұрын
@@Max_Da_G а с чего ты взял, что в эсесерии, делали колбасу из мяса...бггггг
До чего же красивый во всём самолёт!
@user-kd9vp8rr7i
2 жыл бұрын
П.Камч.-на Материк.Москва-оттепель..Роднушечка- Справился. СЛАВА Конструкторам!.
@user-dy8db7sb5l
2 жыл бұрын
Да
@user-bc7ng2qt9v
2 жыл бұрын
Только древний)))) нового ничего не построили
@nikolasidoroff8530
2 жыл бұрын
@@user-bc7ng2qt9v А чем он древний?
@nikolasidoroff8530
2 жыл бұрын
@@user-bc7ng2qt9v Что лучше лететь в экономичном Боинге или Эрбасе или на Тушке?
Красавец!!!Автор тысячу лайков тебе.
Ту 154,эмка,самый ,самый .Волшебный красавец,звук турбин неповторим ,не с чем не спутать.Всем пилотам долгих лет ,особенно тем кто на заслуженном отдыхе!
@alexandersadovsky7472
2 жыл бұрын
Да запросто можно спутать с Ил-76 или Ил-62.
@WINN3R7327
2 жыл бұрын
@@alexandersadovsky7472 Ну движки там разные стояли, звуки всё таки отличаются
@alexandersadovsky7472
2 жыл бұрын
@@WINN3R7327 ну и хорошо Вы на слух отличаете Д-30КУ-154 от Д-30КУ и даже от Д-30КП?
@alexandersadovsky7472
2 жыл бұрын
Или НК-8-2 от НК-8-4?
@WINN3R7327
2 жыл бұрын
@@alexandersadovsky7472 я не спорю, звуки похожи, но все таки нотки движков у всех разные
Один из лучших творений авиапрома в мире
Намного красивее чем современные боинги!!!
Очень много летал на этом прекрасном Самолёте. Какой же он красивый...
@user-bw9re3os1k
2 жыл бұрын
А на болєє комфортабельних лєтал? Ти дальше Сочі бивал гдє?🦌
@user-gw8uk1pf4x
2 жыл бұрын
@@user-bw9re3os1k а нам пох что там не в Сочи, для нас наши самолеты самые красивые, и наши женщины самые красивые и любимые, а ты соседу завидуй что у него трава зеленее😉
@user-zf6ge2rv9u
2 жыл бұрын
@@user-bw9re3os1k , там твой тезка "Гэтьман Сайгакдачный" не подняли ишшо?? Так и лежит себе на дне??
@user-zm7gq7pm2m
2 жыл бұрын
Наверное и ездишь на москвиче 🤣🤣🤣
@user-kr6ku2ns9w
2 жыл бұрын
@@user-zm7gq7pm2m У них и жиги до сих пор самые крутые
Слава советским инженерам! Первый самолёт на котором я летал!
@17pobeda
2 жыл бұрын
С тех пор прошло лет сто? А он все летает.. "Как здорово... "
@BeingHuman128
2 жыл бұрын
И молился и хлопал наверно когда это херня приземлялся
@user-vr2wm4rj6l
2 ай бұрын
@@BeingHuman128 Хлопаешь и молишься сейчас это ты, позорник, на своём позорном Боинге.
Слов нет, какой красавец, какой звук, как любимая мелодия.
Если кто не знает, это тот самый борт, который экстренную посадку в Ижме совершил, как же круто видеть эту красивую надежную птицу снова в небе😍😍😍😍. Очень здорово, что сейчас он стал музейным экспонатом 💪🔥
@okandrew
2 жыл бұрын
👍👍👍
@moscowdrip4932
2 жыл бұрын
@@okandrew Андрей, спасибо Вам огромное за публикацию этого видео, летал на этих самолётах с 2004 года, то есть с 6 лет, отец брал меня с собой в командировки по работе, когда узнавал, что полёт будет на ТУ-154, собственно он и привил мне любовь к советской авиации. Жаль, что сейчас на ТУшках не полетать, надеюсь видео с этим аппаратом ещё будут, летал на нём по всей территории России, аж до самой Камчатки... Спасибо за ностальгию 🤝
@mrpitkin
2 жыл бұрын
Не было бы худо без добра. После ижмы его хотя бы отремонтировали нормально. Не зазорно и в музей поставить.
@Artel-qd1ms
2 жыл бұрын
А этот ту 154 после Ижмы перекрасили что ли? Раскраска совсем другая
@moscowdrip4932
2 жыл бұрын
@@Artel-qd1ms да, перекрасили)
Самый красивый гражданский лайнер.
Во время моей военной службы в ВВС Восточной Германии в 1986-89 годах мне часто приходилось летать на Ту-134 и Ту-154. У них все еще был настоящий звук.
@cardiolikar
2 жыл бұрын
Мне 134 больше нравится. Несмотря на Тобразное оперение мог угол атаки сделать больше. 154й не так. Он мог свалиться.
@alexv3775
2 жыл бұрын
@@user-vn9kc2fy9m да, у меня тож уши побаливали. притом полет недолгий- аккурат полтора часа. притом от 154 даже больше.но летать нравилось.всегда.
@user-it6se6ny4p
2 жыл бұрын
16 Воздушная Армия.
@user-ey3ql5it3k
2 жыл бұрын
@@user-vn9kc2fy9m ты роешь уже?
@user-ey3ql5it3k
2 жыл бұрын
@@user-vn9kc2fy9m тут вроде про самолёты тема
the most beautiful Soviet plane - I flew on it twice 😀😀
Самый красивый самолет в мире!
@vitass6583
2 жыл бұрын
С голода и собака кошке тыкает
@entent897
2 жыл бұрын
@@user-wv5th3mo9e ту154
@user-mx5tv7tt6x
2 жыл бұрын
144
@Ananas_trend
2 жыл бұрын
Ага как и ваши жигули 😂😂
@entent897
2 жыл бұрын
@@user-wv5th3mo9e ни фига себе заява. В чем копия? И что общего? Трехдвигательная схема? Так до боинга был HS trident, значит Боинг тоже копия?
Чисто внешне все советские самолёты, как гражданские, так и военные, имеют свой шикарный вид, свой шарм в них подчёркнут. Как вот если девушка красавица в жизни, то это не отнять, так и наши самолёты какие-то особенные. Молодцы конструкторы.
@user-tx9cv8hr6b
2 жыл бұрын
Туполев говорил ,красивые самолеты хорошо летают.
@user-cj4ds8uq9d
2 жыл бұрын
@@user-tx9cv8hr6b р-н был прав!!
@user-ix9fo5xc9o
2 жыл бұрын
@@user-wv5th3mo9e ДА ИДИ ТЫ С МИРОМ
@user-cj4ds8uq9d
2 жыл бұрын
@@user-wv5th3mo9e Боинг страшнее во сто крат.
@user-tx9cv8hr6b
2 жыл бұрын
@@user-wv5th3mo9e на этой несостоявшейся копии перевезли народу больше,чем на вашем ,,аналогичном,,боинге
Да строились эти красавцы самолёты на легендарном Куйбышевском авиационном заводе, одним из лидеров мирового самолётостроения, впоследствии на Самарском АвиаКоре.
@kiddoseng
2 жыл бұрын
Спасибо, что знаете и помните! Очень надеюсь, что мой город снова начнет приносить пользу нашей огромной и любимой Родине. Привет из Самары(бывший Куйбышев) 🇷🇺❤️🇷🇺❤️🇷🇺❤️🇷🇺
@user-zz8nn2gb3x
2 жыл бұрын
@@kiddoseng На АвиКоре налаживается производство самолёта Ладога регионального ближнемагистрального турбовинтового, на мой взгляд лучше бы ОКБ Туполева вернулось на свою площадку в родные пенаты на АвиКор в Самару.
@user-wp3gv6vo1s
2 жыл бұрын
О ещё один завод. И сколько их было? Ульяновский-Руслан. Казанский, Саратовский, ещё и Куйбышева., делали все от заклепок до автопилота.
@user-db9ir9sk1s
2 жыл бұрын
@@user-wp3gv6vo1s Все свое производство убили наши правители,в пользу западных...
@user-wp3gv6vo1s
2 жыл бұрын
@@user-db9ir9sk1s и что ты мне этим хотел сказать? Предприятие убили людей ещё не добили? Которые видели. И в лицо говорили. Ни чего личного это бизнес. Рынок требует......Теперь в рожу можно сказать смело как они:- самолёты где? Рейсы где? Рынок пришёл.
Красавец лебедь, и звук красивый, двигатели поют.
Fantastic! The Tu-154 is definitely my favourite Russian civilian airliner. Sadly I haven’t flown on one. :(
Как здорово видеть Ту-154 на канале у Андрюхи 😀👍✈️
@okandrew
2 жыл бұрын
👍👍👍
Вот это надёжно !! Родное есть родное ,и шум двигателей знакомый родной ; что нет у зарубежных !!
невероятно красивый самолет. Не знаю, насколько данный эпитет вообще применим к самолетам. Но, это невозможно выразить как то иначе. А звук, Боже, он такой один. ТУ 154 - легенда!
Ох, счастливчики, кто на этот рейс попал! Сколько на этих "тушечках" бабушки/дедушки, родители летали! А нам уже не довелось.
@user-mx3cv1zy8y
2 жыл бұрын
Хм. А вам сколько лет? Все 90-е, 2000-е спокойно можно было летать.
@user-mx3cv1zy8y
2 жыл бұрын
@@Johny570 Не такой уж он и древний. Боинг 737 такой же древний, а до сих пор летает. Можно же двигатели на Тушке заменить и летать. Сама то конструкция самолёта хорошая. Правда, боюсь, что современным операторам на нём летать будет не просто.
@user-mx3cv1zy8y
2 жыл бұрын
@@Johny570 Глупости. Послушайте пилотов, которые на нём летали. Я еще ни от одного не слышал плохого слова об этом самолёте. 737 летает, потому что в США никто не уничтожал авиапром, а наоборот развивали и модернизировали.
@user-mx3cv1zy8y
2 жыл бұрын
@@Johny570 Этот самолёт мог бы летать ещё лет 50 по словам тех, кто на нём летал. Поэтому само выражение "тупиковая схема" тут вообще неуместно. Те, кто летает на боингах и эйрбасах, тушки уже почти не застали. Не хотят пересаживаться, потому что они не лётчики, а операторы. Только на кнопки умеют нажимать.
@anev1972
2 жыл бұрын
@@Johny570 потому что больше не на чем будет...
Первый раз на самолёте, Это было далёкий 1987 год! Лучшее не было были только дорогие !( Молодцы ребята Надо возрождать своё не забытое!
Ту 154М !!!Красавец!А какой звук!Родной и близкий.Много раз летал в детстве и юности на нем(80 тые и 90 тые годы) Приятные воспоминания)
"Свисток" на будильниках. И ещё борт-инженер в комплекте. Тушка красивый самолёт, но её время прошло!
@MOPAJluCT
2 жыл бұрын
Время прошло не для тушек вообще, а лишь для сотых моделей. Время для Ту-204/214 ещё далеко не прошло, а даже получило второе дыхание в свете последних мировых событий..
@user-983jozh
2 жыл бұрын
@@MOPAJluCT , в свете событий доставайте с хранения ИЛ18.
@user-wm7dd6zs9s
2 жыл бұрын
@@user-983jozh Для того, чтобы достать, надо сначала было поставить на консервацию. А кто это делал и где?
@user-983jozh
2 жыл бұрын
@@user-wm7dd6zs9s , отож !
@newsline9612
2 жыл бұрын
@@user-983jozh боинг 737 с 67 года до сих пор летает, а Ту-214 с 90х. Ты то сам чего полезного сделал кроме нытья?
Много раз летал на красавце ту154! Взлет у него просто прекрасен!
@eugeneboichuk
2 жыл бұрын
И падают просто отлично!)))))
@Emelyanenko91
2 жыл бұрын
@@eugeneboichuk надеюсь тебе, посчастливится!
@user-xh9xe3ti5l
2 жыл бұрын
@@eugeneboichuk вот и дебил в комментах появился!
@user-ir5xx5ek8g
2 жыл бұрын
@@eugeneboichuk благодаря вам.
Мне нравиться его хвост , и расположение тяговых турбин , идеально ... Вроде бы как 360 , но как будто с другой планеты ))
@ilyadruzhinin854
2 жыл бұрын
Да, все оптимально!!!
@alexandersadovsky7472
2 жыл бұрын
Чего в этом оптимального? Он из за этого на 7 метров длиннее и тонн на 10 тяжелее.
@alexandersadovsky7472
2 жыл бұрын
А бывают не тяговые турбины?
В 1989м , на ил- 62 м Москва- Владивосток, почти 9 часов без посадок. А обратно на ту- 154 м, с тремя посадками, прикольно, сейчас ещё бы слетал.
@user-fy8ku6up7v
2 жыл бұрын
так и я в этом 1989 на ИЛ-62м летал Москва - Петропавловск-Камчатский. 9 часов лету. Курить охота, терпели. Когда через пару месяцев летели обратно - уже не терпели. Курильщики( и я) ходили курить в туалет, что взаде. Там на стенке в туалете видно, что что-то искурочено, наверное этот дымоуловитель-сигнализатор. Курили не боялись. Через время стюардесса унюхала, так - как дыму некуда деваться и он в хвостовой части. Начала по салону предупреждать, чтоб НЕ курили.
@user-vf8ft6cz2l
2 жыл бұрын
Тоже довело на 62 летать.
Летел я ,как-то, Омск - Адлер, на Ту-154 в компоновке на 180 мест. Хочется чтобы тот, кто так кресла поставил, всегда на нем летал. Все 4 часа стоя летел, как в троллейбусе. При том, что мой рост 178 см, колени не вмещались, остается только посочувствовать тем, кто выше.
@forremann
2 жыл бұрын
есть такое, мне с ростом 186 очень е просто там разместиться.
@forremann
2 жыл бұрын
@@user-zn3kg5gj1l этот вопрос важный, но не относится к сабжу.
@user-vr2wm4rj6l
2 ай бұрын
@@forremann Это точно; неудобно.Тут уж ничего не скажешь. Поэтому ИЛ ,конечно лучше.
Самолёт красавец, до помпажа двигателей.
Красивый самолёт
Красавец самолёт со своей харизмой
Самый красивый пассажирский лайнер. Без вариантов👍☺️ А как уверенно посадил... Раз- и на земле.
Летал я на нем в 2007 году. Потом в 2010 летал на Боинге в Испанию. В общем, как Девятка и Шкода Октавия. Сравнить больше не с чем))) Но очковал что там, что там😂
@user-ol7lz6ic2s
2 жыл бұрын
Не знаю на счёт боинга но 134 быстрее аэрбаса проверено на одном и том же маршруте , да и тушка как-то маневренней боле крена может себе позволить это заметно когда пилотирует опытный лётчик
@artkozo
2 жыл бұрын
@@user-ol7lz6ic2s , да, когда ту 154 начал заходить на посадку в Сочи, он накренился так, что я только одну воду видел, а до кучи заглушил двигатель... Вот тогда я и поседел 🤣🤣🤣
@user-ol7lz6ic2s
2 жыл бұрын
@@artkozo 👍
Кайфовый взлёт и посадка
Супер звук у Тушки!👍✈
Мой первый полёт был на 154 Б, полные штаны радости были🤪
@user-ue1ol5js6t
2 жыл бұрын
И я впервые в 78 году летел Киев- Владивосток на 154 ту. Вся моя работа была связана с перелётом по всему миру, но ни один самолёт не делал такой сумасшедший старт на взлет как 154-й, рулёж на взлетную полосу, резкий тормоз со скрипом, набор турбин макс. оборотов и поехали, весь вжимаешься в кресло и понеслось. Я летал наверное на всех типах самолётов, но такого восторга от взлёта тушки я не испытывал ни на одном самолёте. Уважение и честь нашим инженерам кто создал этот самолёт.
Какой он красивый!!!!
Огонь) не зря заморочились)
Я всегда называла лайнер ТУ-154 - ТУШЕЧКА.ОН так поет перед взлетом, набирая мощь, а потом, летит, красавец, гордо рея над облаками. Неужели нельзя восстановить эту прекрасную и безопасную машину. Так хотелось бы услышать звук ее голоса.
@user-qs1ir8je2c
2 жыл бұрын
@@Johny570 Сам самолет безопасен, почти все аварии были связаны с ошибками пилотов и факторами, не зависящими от самолета. Для сравнения - из 1026 ТУ-154 был потеряно 71 самолет, тогда как тех же боинг-707 было потеряно 174 из 865. Разница потерь больше, чем в 2 раза.
@dimka00706
2 жыл бұрын
@@user-qs1ir8je2c сранение боинга из начала реактивной эры, который надо сравнивать с ту-104 по времени, некорректное, потомучто ту-154, надо сравнивать с боинг 737, который совсем немного старше тушкиб или более старый 727
@user-yc3zm2ix9z
2 жыл бұрын
@@Johny570 Давайте посчитаем, сколько болезней у каждого человека, когда он становится стар? Или сколько раз упал человек, если в старости его подвели ноги? Техника тоже стареет. А если вспомнить какие времена настали в конце 80-десятых, как разваливалась промышленность, армия и нищал народ- то результаты плачевны. Вам нравится подчеркивать больше плохие качества? Ветераны, которые отстояли страну от фашизма, тоже не так молоды и не выглядят красивыми, бравыми юношами. Но ТУШЕЧКА, мне нравилась ОЧЕНЬ. Ну да , износилась, ну да не было тех возможностей поддерживать ее ресурс. Все уходит, все кончается. Сколько Вам лет? И как Ваше имя, дорогой, дорогая -в детстве ВЫ тоже были очень энергичным ребенком, и уважаете свое детство и себя в любое время нашей эпохи. Пусть всегда с Вами будет радость Вашего бытия, богатырских или девичьих красот и возможностей и пусть Вам завидуют, потому, что Вы ПРОСТО ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ ЧЕЛОВЕК,
@user-yc3zm2ix9z
2 жыл бұрын
@@Johny570 Я поняла, что Вы мужчина и очень интересный человек. Конечно то, что я писала, не от наивности, а от элементарного незнания, согласна. Но так хотелось защитить эту машину- пусть и наивно звучит. А Вам Спасибо, что меня не обидели. Респект Вашему ответу.
@user-yc3zm2ix9z
2 жыл бұрын
@@Johny570 Спасибо и на этом. Главное, что становится понятно- люди умеют выстраивать отношения без оскорблений. А ошибок, незнания технических сложностей- это покрывается информацией тех, кто профессионал своего дела или профессиональной информации имеет больше. Жаль, что не назвали свое имя. Я благодарю Вас за ответ. Здравия Вам, долголетия, благополучия и счастья Вам и Вашей семье. Пусть у Вас всегда все будет хорошо. Удачи и успехов в каждом Вашем деле . С уважением АНАБЭЛЛА.
Теплый, ламповый, такой милый! Мой первый самостоятельный (11 лет!!!) полет и самолет в жизни, в далеком 1976 году. Кстати, тоже в Сочи. Из Алма-Аты!
@okandrew
2 жыл бұрын
👍👍👍
@olegparamonov599
2 жыл бұрын
@@okandrew Спасибо за вашу работу! Смотрю постоянно, да и живу с недавних пор в Сочи.
@okandrew
2 жыл бұрын
@@olegparamonov599 Спасибо!
@dimagolg
2 жыл бұрын
Видимо первый и последний.
Stunning aircraft and THAT colour scheme is beautiful.
Обожаю наши самолеты, начиная с Ан-2 и Як-40 до современных Ту и Илов. 👍👍👍👍
@user-wn5hz9rx3y
2 жыл бұрын
Ну... Ан-2 не ваш...
@Emelyanenko91
2 жыл бұрын
@@user-wn5hz9rx3y начнём с того что, Олег Антонов, был советским , и по национальности русский! То что, его в киев перевели это не значит что он украинец!
@eugeneboichuk
2 жыл бұрын
В ближайшие 20 лет наобожаешся!
@user-wn5hz9rx3y
2 жыл бұрын
@@eugeneboichuk Воно в них літати не буде. За 20 років все попадає.
@user-wn5hz9rx3y
2 жыл бұрын
А как насчет суперджета?
Эндрю, тёзка, спасибо за то, что показал такого легендарного красавца!
помню как на 154м из Турции в 2003 улетал , он раскрутил движки до максимума и стартанул с места так что вжало в сидушки все перед глазами замелькало такого бешенного старта больше ни на одном самолете не было .
@user-wy1wz1md8n
2 жыл бұрын
Это его отличие, и сразу вверх после отрыва, и солнце в люминаторах !!!
какой красивый самолет
@dimagolg
2 жыл бұрын
Боинг 727
Звук турбин - просто песня!
Посадка идеальная, даже не чувствуется момент касания
@dimagolg
2 жыл бұрын
Ты на 380 не чувствовал и слаще мятной ранетки не жрал
@unknownpasserby1431
2 жыл бұрын
На 747 и 737 пару раз так на бетонку падали, что думал в последний раз в жизни... Так что, по барабану твой 380-й- все зависит от того, кто сажает. Летали как-то в 80-х на ил-86 из Москвы в Минводы, так самолет пилоты сажали так, что и капля воды из полного стакана не проливалась.
@akulenok_tururu
2 жыл бұрын
Какой смысл сравнивать 2 разных самолета?
@pravosvet5333
2 жыл бұрын
@@dimagolg бревно а не самолёт болтает в вашем 380 и проблемы с герметизацией салона несмотря на то что новый
@bobrik63
2 жыл бұрын
Это всё зависит от пилота.
Красавец. Малехо приложил, но в пределах.
Спасибо за путешествие :) как будто в отпуск слетал))
Я прям этот запах почувствовал, самолётный.. )
42 года назад я летела с новорождённым сыном из Ленинграда в Свердловск на таком самолёте. Это был последний полёт в моей жизни( но не первый), потом ездили на поезде, т.к. были бесплатные билеты ( работали на предприятии Горьковской железной дороги).
@WorldAviationTravel
2 жыл бұрын
Долго лететь. Как сын полёт перенёс? Я боялся с новорожденным летать )
@user-rh3ys4eo8x
2 жыл бұрын
@@WorldAviationTravel Старшему сыну было 3 года, развлекали как могли,в иллюминатор смотрел.А для новорожденного нам стюардесса подвесила детскую люльку, он проспал всю дорогу.В полёте были 2часа20 минут.
Спасибо ребята за видео, и слава Советскому Союзу.
@user-ur1pp2qq8o
2 жыл бұрын
Не тоскуйте. Ссср на подходе со всеми его "прелестями". Пристегнитесь.
Летал на этой модели, очень хороший самолёт,да и красивый очень,один из лучших дизайнов самолёта,да что там,лучший.А звук его турбин,это что то. Ролик супер,нравится всегда просматривать наши Советские красавцы!!!.Спасибо создателям!
Взлёт и посадка,это можно слушать вечно!
Самолёт красавчик, работа двигателя песня
Ту 154й, это произведение самолётного исскуства-это икона стиля, самый гармоничный лайнер, красивейшая машина!
@ALEX-zm9sd
2 жыл бұрын
старье это неконкурентноспособное
@yourbunnysteed76
2 жыл бұрын
Ведрым-ведро
@popovaleksey2331
2 жыл бұрын
Копия Боинг 727 почти
@hk-gms1440
2 жыл бұрын
Пыжится чтоб подняться
Абсолютно согласен, с названием ролика, но не только красавец, но и гордость всего народа. Да, и добавлю, не был, а есть! Думаю, что его ещё будут строить но уже с новой начинкой! Удачный планер, скоростной, с огромным запасом в применении!!! Огромная благодарность Туполеву и всем, кто причастен к его созданию!
Да. Шум грандиозный !!!
классный лайнер!я летал на нём несколько раз пассажир,конечно, ...пусть либерда,убившая авиапром сгорит синим пламенем и ныне живущая и почившая.Ну, ничего... я верю,что всё возродится ✈️ когда был маленький мечтал о ГДР овской модели этого красавца.купил набор у Звезды.в 45 лет,склеил,подарил сыну 5 лет.надеюсь,вдохновит его..
@user-tx9cv8hr6b
2 жыл бұрын
Один в один .,.я так же сделал.модель ,, Аэрофлот,,
@user-tx9cv8hr6b
2 жыл бұрын
Да,я так же мечтал об этой модели и в 45 лет склеил звезду для 5летнего сына....дай бог они примут..
Прекрасный лайнер! Неоднократно доводилось на нем летать. Особенно наши летуны отмечали тяговооруженность модификации "Б".
@user-kn2ib1cv6e
2 жыл бұрын
Это " прекрасный" лайнер не выводится из плоского штопора и имеет бустерное управление рулями высоты в отличие от Илов, которые были на порядок надежнее. Туполевцы при создании этого лайнера намудрили с аэродинамикой. Я уже молчу про шумность, экономичность и т. д.
@nitrex623
2 жыл бұрын
@@user-kn2ib1cv6e кто умеет выводить самолёт из плоского штопора, в него не попадёт. А так в плоском штопоре и боинги разбиваются. Проблемы с аэродинамикой были на ту-104 а не 154. Что касается расхода топлива, на момент строительства это было не важно. важна была скорость и в этом плане самолет соответствует даже современному уровню, не говоря уже о 1968ом
Самый лучший звук. Это даже не объяснить словами.Я начинал летать на "тушках", когда мне 3 года было...
Однажды в 80-х годах летел из Намангана в Москву и получилось, что мне место досталось в самом конце, где в иллюминаторе прямо около меня находилось кольцо турбины. Мы тихонько выпили пивка, а потом полетели. Обратили внимание, что до середины салона пассажиры повернув головы в нашу сторону смотрят на нас. Как оказалось мы, чтобы слышать друг друга орали так, что пол самолёта пассажиров слышали наш гвалт))). Это от того, что мы сами были заглушены звуком двигателя. Как-то так)))
@user-cj4ds8uq9d
2 жыл бұрын
@@Johny570 сорок лет назад они тоже шумели, ваши хвалёные западные самолёты. Говорят специалисты, что в салоне нового МС-21 вообще посторонних звуков нет.
Это ж ижменский борт. Уже отремонтированный и перекрашеный. А я в 2013 летал на нем на Байконур еще в старой раскраске
@yurykhodzitskiy1201
2 жыл бұрын
@@user-kq9he4mc2c да
А самолёт просто СУПЕР!!!
Все детство, почти каждый год летали с родителями с Красноярска во Владивосток!!
This great aircraft has had a long and eventful history. In 2010, at the age of 20, it suffered a complete electrical failure and crash-landed at the disused small airstrip at Izhma. Thanks to skill of the crew, everyone survived, not least because the runway had been kept in good condition. Owing to its robust construction, after some repairs, it was able to fly out of Izhma and was fully repaired and returned to service until the flight in this video. It seems fitting that this elegant bird, now known as "Izhma" should be preserved at Novosibirsk. 🛩
Андрюхин 🤝! Здорово пацаны 👏👍✈️✈️✈️
@okandrew
2 жыл бұрын
Привет 👋👋👋
А лететь в нем и в правду лучше чем в Боинге, быстрее и места больше между сидениями ))
@dimagolg
2 жыл бұрын
Чо правда?
@off-vw5sw
2 жыл бұрын
@@dimagolg ты давайка не попукивай, мумийтроль )))
Этот самолёт обогнал время лет на 50, по внешнему виду 100% ! Аэродинамика у советских самолётов всегда была на высоте , двигатели под современные стандарты усовершенствовать и нужно продолжать выпуск ! ТУ-154 М
У нас в Полярном были супер лётчики и борт проводники. Спасибо им всем.
Отличный самолёт! Хорошее видео!
Шедевры СОВЕТСКОЙ инженерной мысли!!!
Надежный красавец! Фильм "Экипаж" с Георгием Жженовым незря сняли с использованием данной модели!
Ту-154 это легенда.
Легендарная Тушка 😎 Которая села в Ижме в 2010 ✌️
@okandrew
2 жыл бұрын
👍👍👍
@aleksnightsky
2 жыл бұрын
@@okandrew Сейчас этот самолёт находится на привокзальной территории Аэропорта Толмачево ( Новосибирск)
Много раз летал просто супер лучший самолет
Шикарный самолёт!
70-80 и начало 90-х каждый год летал рейсом 3933 Владивосток-Сочи и 3934 обратно на тушке... А до неё был ил-18 ещё лучший самолёт...
@flight5558
2 жыл бұрын
С дозаправкой в каком городе?
@vitfet8417
2 жыл бұрын
@@flight5558 на ил 18 Благовещенск Иркутск Новосибирск, потом Благовещенск Челябинск...
@vitfet8417
2 жыл бұрын
@@flight5558 забыл Иркутск во второй позиции
@flight5558
2 жыл бұрын
На ту 154 одна посадка или две?
@avtobusnick1234
2 жыл бұрын
Винтовые хорошие самолёты!
Не переживайте скоро только на таких и будете.Это лучше чем контрофактными запчастями на бролерах и арбузах😜
@RidickRidick
2 жыл бұрын
А вы я вижу рады сильно!! Не переживайте за нас, на чем мы будем летать, у нас авиапромышленность ещё есть, по-тихоньку придумаем и доделаем, и будем летать, о себе переживайте, о нас не надо))) удачи вам
Работа движков- просто симфония Чайковского!
Летал в СССР. Звук турбин ни с чем не спутать ! :)
Очень красивый самолёт! ❤️🇷🇺 Мне кажется, что такая компоновка турбин на самолёте сильно сказывается на чувствительности пилотирования.
Реально появился шанс для нашей авиации наше небо должно принадлежать нашим самолётам
@user-mx5tv7tt6x
2 жыл бұрын
Хи хи! А самолёт действительно очень красивый!
@yourbunnysteed76
2 жыл бұрын
Какой ты смешной 🤣
@botanpochannel3015
2 жыл бұрын
@@yourbunnysteed76 Ты на себя посмотри и по смейся
@user-ur1pp2qq8o
2 жыл бұрын
К сож. Тех.. базы уже нет.
@borismkhitaryan1988
2 жыл бұрын
Его не было раньше этого "шанса" ? Мне нравятся амбиции нашего русского народа , 20 лет одни "шансы" только вот жаль не реализованны.
Спасибо, классно!!!
Это шедевральный предел конструкторского мышления !!! Красавец лайнер !!!!!!!
Вот вам СССР…. И что у нас сейчас ? А да есть успехи банан стало много в маг 😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄
@alexandersadovsky7472
2 жыл бұрын
Всё равно ж импортные. Бананы эти. Ещё и дорогие теперь.
@user-vr2wm4rj6l
2 ай бұрын
@@alexandersadovsky7472 А понюхайте, как эти бананы воняют химией! Это что - то! Жрать невозможно.
@alexandersadovsky7472
2 ай бұрын
@@user-vr2wm4rj6l это если китайские. С Эквадором же разоссорились. Эквадорские не воняли. А китайские, причем по цене эквадорских, я и за десерт не считаю. Невкусные они. С неприятной хеморецепцией.
Привет из Баку .Как хорошо, безопасный,легендарный самолёт снова летают.эта радует.ТУ-154 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Отличный самолёт! Приходилось летать.
Я на ТУ-154 налетал немеряно, но ИЛ-86 на трассе Москва-Сочи был лучше.
Прекрасный самолёт. Поставте новые двигатели, навигация и выпускай теперь!!! Лучше любого Боинга и Аэрбасв.
@olegovsyannikov9325
2 жыл бұрын
Так заводы в метал сдали.
@user-kp6fv4nd1v
2 жыл бұрын
Да самолёт и впрямь был хорош, но вот движки конечно... Были... Летал на нём из Караганды в Москву, и ведь зараза доставались места в хвосте у самой стенки за которой были эти 3 движка. За три часа лёту, старался не зевнуть, иначе челюсть от этих звуков пыталась сместиться в сторону, и не нароком сделать вывих. 😜😁
@alexandersadovsky7472
2 жыл бұрын
Только красивый очень. А самолёт - хреновый. И 737 с 320 он не догонит никогда.
@valdisp6045
2 жыл бұрын
Что в нём прекрасного? Самолёт устарел лет так 40 назад.
@alexandersadovsky7472
2 жыл бұрын
@@user-kq9he4mc2c ну Толбоеву ничего рассказывать не надо, он сам расскажет такого, что смех да и только. А Есаян будет защищать Тушку потому, что это его жизнь. Многое с ней у него связано. А по меркам 20-ых годов ХХI века Тушка - барахло.
Самый надёжный в мире лайнер!😎 Крайние две машины собирались в Воронеже по заказу иностранных компаний всего каких-то 10 лет назад. Сейчас, когда Запад нам всё обрезал, очень актуально возродить производство ТУ-154. Проблема только с пилотами.
@RomaRassvet
2 жыл бұрын
Статистику изучите😉
Он даже сел на кароткой площадке и широко калеса для усттйчевости. Вопщем самолет хороший оправдоный. СССР производства.
Я тоже на таком летала. Отличная съёмка, симпатичные мальчики!!! :-):-):-)
@okandrew
2 жыл бұрын
👍👍👍
Наши самолёты самые красивые и самые мощные в мире. РОССИЯ ВПЕРЁД 🇷🇺🇷🇺🇷🇺💪
@user-qy3uj5qf1c
2 жыл бұрын
Были.... теперь труха...
@arabxx3950
2 жыл бұрын
@@user-qy3uj5qf1c а как же суперджет?
@user-qy3uj5qf1c
2 жыл бұрын
@@arabxx3950 на каком двигателе, и с какой авионикой... Чьи колеса на шасси, чья отделка салона... Одна только тех документация.
@eugeneboichuk
2 жыл бұрын
Вот ближайшие 20 лет и будешь летать на самых мощных в мире!))))))
Какой же он красивый и мелодичный, Этот Советский Ту154!;-))
Я один раз успел летать легендарный самолёте Ош - Екатеринбург 2012 году
Спасибо!! Вопрос - пусть это и агитационный рейс, для фанатов авиации, но как и почему кабина пилотов была доступна?
@okandrew
2 жыл бұрын
По разрешению экипажа.
@peterschumann1490
2 жыл бұрын
Ага, ясно. Что ж, Вам невероятно повезло! Завидую белой завистью! Обычно и после посадки, у гейта не всегда экипаж даёт заглянуть в кабину... Здесь сошлись все звезды. Вы счастливчик!
@olegvoronin8491
2 жыл бұрын
Тогда придурки ещё не родились