Вітя, знімай ще відео, я думаю людям це дуже допоможе зробити своє життя комфортнішим! Ти молодець!

@viktordivnych

5 жыл бұрын

Дякую)

Вітя! Ти молодець! Твої відео можуть допомогти багатьом іншим людям! ...І підняти їм морального духу в цьому складному світі !

@viktordivnych

5 жыл бұрын

Дякую)

Друже дякую за відео. Я теж втратив кусок лівої ноги на фронті. Позивний Альфіст,тому що любив Альфу Ромео, були різні Альфуші. Теж хочу навчитися їздити на ручці. Вірю що вийде

Молодец,спасибо что показываешь,мені теж роблять протез бедра

пацани, маю досвід 30 річний, мені коли рвануло ногу вище коліна, я через 2 тижні поїхав на своєму москвичі, колєга зробив з дрота до газу тягу і я: уявіть картину, виходить з лікарні на костилях пацан (народ з балконів дивиться) а тут ще як назло колесо спустило, мужики підбігли, бо я хотів сам міняти, поміняли, сів я в машину....і подумав як я тепер маю нажимати, осознав за 6 секунд, завів, дав газу і погнав.... а потім я зробив собі таку тіпа як упор ну як упори під колеса і все класно, нога не сповзає, ні одної помилки не зробив, на машині і в Німеччині був і в білорусії, і пяний в дим і ніразу не впав,..... до речі, мені робить то же АРОЛ ПЛЮС протези, класні люди, в мене гарне враження від них, самі нагадують коли робити протез...от сьогодні позвонили приїхати забрати нову гільзу на сілікон..... так то, пацани, головне думати і не падати в паніку коли тобі снарядом чи як мені катапультою рване ногу, плюньте на це все, якщо ти впав з пня то виліз на той пень не стогни, вот я уже 30 років не стогну, і дитину вивчив і машини малюю...кароче, тримайтеся.

Молодець 👍🏻

Лайк, спасибо за видос. У меня аналогичная ситуация 2 недели назад ампутировали правую ногу выше колена ещё не протезировали, сейчас катаюсь на механике форд скорпио, (накрутил обороты 2,5) чтобы трогатся и езжу одной левой, это неудобно но возможно. Если можешь посоветуй какой брать протез ( колена, стопы) чтоб было удобно ездить и было не сильно дорого. Вес у меня до ампутации был 100 и рост 1,9 буду протезироватся в Днепре скорее всего, если будут какие-то советы буду благодарен. Потому что я пока в этом деле ещё не соображаю. Спасибо с Уважением Роман.

Подскажите пожалуйста у вас колено 3р80 как вам его дали где ставили государство оплатило или сами покупали,я оформляю группу сейчас в Кропивницком хочу нормальный протез.

все доступно пояснив

Всем привет, друзья. У меня протезы обеих ног, есть колени. До второй ампутации ездил на механике, сейчас же придется ездить на автомате. Лайк за видос и конечно же подписка.

Дозвіл треба на керування автомобілем додаткове?

зніми ще відео,як ти їздиш за кермом

@viktordivnych

5 жыл бұрын

ок)

Здравствуйте. Хочу поделиться опытом вождения легкового автомобиля с протезом бедра правой ноги, а так же дать ответ на вопрос: - «А как быть в пробке, в гору?» И так первое и как мне кажется самое главное - не допустима фиксация протеза на педали газа с помощью резинового кольца, такой способ не надежен, он не гарантирует от соскальзывания протеза с педали газа в самый не подходящий момент. На тот случай если не удастся приложить фото фиксатора протеза к комментарию, попробую описать его словами. Сразу оговорюсь, использовал его в странах с левосторонним движением, поэтому его нужно делать зеркальным. К металлической пластине толщиной 1,5-2мм, по размеру обуви, скруглённой со стороны каблука привариваете обечайку на высоту каблука. В обечайке с внешней боковой поверхности каблука сверлите отверстие, к которому затем привариваете гайку м6, в которую вкручиваете болт с ушками как у барашковой гайки. Этот узел надежно фиксирует обувь в приспособлении. Отверстие располагаете в первой трети от начала каблука и посредине его толщины. Крепление приспособления к педали газа выполняется с помощью двух приваренных Г-образных кронштейнов, они расположены на обратной стороне пластины. В кронштейнах просверлено по одному отверстию и нарезана резьба м6, в отверстие вкручиваете болт с ушками как у барашковой гайки. Расположение и высота кронштейнов зависит от размеров и конструкции педали газа вашего автомобиля. Приспособление с помощью Г-образных кронштейнов фиксируете на педали, затем вставляете протез и фиксируете каблук болтом. Недостатки данного крепления: 1. Нельзя быстро освободить протез в экстренной ситуации, необходимо несколько секунд для отворачивания болта фиксирующего каблук. 2. Портится внешний вид каблука т.к. со временем на нем появляется отверстие. 3. Нет опоры протезу, брюшной пресс устает т.к. педаль газа вы нажимаете не носком ступни как полноценные люди, а бедром, однако это не мешало мне ездить по маршрутам 400-500км в один конец (и в Зимбабве, и в Малави), при возрасте в то время 53 года. 4.Большой вес фиксатора. Теперь собственно к ТЕХНИКЕ ПЕДАЛИРОВАНИЯ - это как говорится «проще пареной репы». При троганьи в гору каблук левой ноги расположен на педали тормоза, а носок на педали сцепления, обе педали нажаты, по тихоньку отпускаете носком педаль сцепления, добавляете газ, т.к. обороты начнут падать, после чего по тихоньку отпускаете каблуком педаль тормоза, т.е. постоянно ловите баланс сцепление, газ, тормоз, ПРИ ТРОГАНЬИ, ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ(носок) ОПЕРЕЖАЕТ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА(каблук) - этот стиль позволял без проблем двигаться в медленных тянучках на крутых подъемах, а уж по горизонтали тем более. И никакого ручника, его используйте только на стоянке или при спортивном стиле прохождения виражей. При торможении картина обратная, тормозите каблуком левой ноги, следя за оборотами двигателя, не давая ему заглохнуть нажимом педели сцепления носком этой же ноги, после полной остановки обе педали сцепления и тормоза получаются нажатыми, ПРИ ТОРМОЖЕНИИ, ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА(каблук) ОПЕРЕЖАЕТ ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ (носок), выключаете скорость и снимаете носок с педали сцепления, если остановились на подъеме, то каблуком продолжаете придерживать педаль тормоза до смены сигнала светофора или оживления движения в тянучке. Первое время постоянно будьте на стороже, пока левая нога забудет, что её функция только сцепление, в период переобучения легко перепутать педаль тормоза и сцепления даже в спокойной ситуации, не говоря уже об экстремальной. P.S. Забыл сказать, необходимо отрегулировать педаль сцепления так, чтобы она брала в начале нажатия, т.е. минимальный свободный ход. Всего вам доброго и безаварийной езды.

@viktordivnych

4 жыл бұрын

Добрый вечер. Очень интересно было бы посмотреть на эту конструкцию, если не трудно можете бросить фото на почту divnych.v.s.d@gmail.com Когда я потерял ногу в 2015 году (мне было 27 лет), никаких видео в интернете я не нашел как можно ездить на ручной коробке, поэтому пробовал сам разные варианты. Резинки или шнурки совсем не надежны так как они слезают, а как раз жгут для пережатия вены для забора крови, он не дает сползти протеза с педали и очень быстро и легко крепить и снимать. Я также думал над каким-то механизмом, но так как часто давал машину папе, потому перерабатывать педальный узел не хотел. С этим жгутом я уже накатал больше 60 000 км, без всяких проблем. Под гору стартую конечно только с ручника, поэтому он должен хорошо держать)), а так только переучиться левой ногой тормозить плавно и все, можно ездить без проблем. Сейчас уже правда езжу на автомате, но также левой ногой все делаю. Жгут это такой быстрый, дешевый варинт и можно использовать в любых авто, ездил на 5 различных автомобилях и везде без проблем. Но очень интересно посмотреть на Ваш механиз, к сожалению в ютубе нельзя добавлять фото в комментариях (

@vladimirblagov6458

4 жыл бұрын

@@viktordivnych Здравствуйте Виктор, извините за задержку с ответом, честно говоря, я забыл о своём комментарии, думал, что это ни кого не заинтересует. Сегодня меня что-то кольнуло, и решил заглянуть на страничку и увидел вашу просьбу, с удовольствием её выполняю. Фиксатор это конечно важно, но как мне кажется техника управления автомобилем не менее важна, тот способ о котором я написал, дает возможность полноценно выполнять все нюансы вождения доступные двуногим особям. Вообще у меня есть желание написать так же о том, как можно не только ездить на велосипеде, но и выполнять простейшие трюки: - стоять на велосипеде, как на двух так и на одном переднем колесе, стоять в режиме качели, разворачивать велосипед на 1800 в движении и с положения стоя. Как подготовить протез, и велосипед к этим шалостям. Разворачивать на 3600 я не освоил, не хватило терпения, стойку на заднем колесе так же, по причине того, что равновесие нужно удерживать подскоками а на одной ноге я этого сделать не смог. Всего вам доброго. P.S. Фото № 3, это кронштейн которым я предполагал заменить верхнюю струбцину на фиксаторе.

@vladimirblagov6458

4 жыл бұрын

Еще раз здравствуйте Виктор. Хочу пояснить почему я в первом комментарии написал: - « Не допустима фиксация протеза на педали газа с помощью резинового кольца, такой способ не надежен, он не гарантирует от соскальзывания протеза с педали газа в самый не подходящий момент». Я поленился переделывать свой комментарий, который отослал на kzread.info/dash/bejne/aGil0rWcl7GZabA.html , в котором предлагалось для фиксации протеза использовать канцелярские резинки. Жгут это конечно надёжней канцелярских резинок, но сильное сдавливание ступни жгутом приведёт к ухудшению кровообращения в протезе. (шучу)

@viktordivnych

4 жыл бұрын

@@vladimirblagov6458 Добрый вечер Владимир) Спасибо за ответ, очень интересные фото и решение проблемы) На самом деле интересует многих, если не сейчас, то в будущем, а информации в интернете по этой теме мало, а жаль( Я за то, чтобы делиться опытом и облегчать друг другу жизнь . Так и зарождаются новые изобретения)) А послушать и увидеть за велосипед, очень интересно !!!!

У меня левая мне на сцепления постоянно жать надо, ехать можно но постоянно в напряжений

А ти можеш в протезі щось важке піднімати?

@viktordivnych

2 жыл бұрын

Так, але не відразу, десь через два роки після ампутації. Можна і штанги піднімати)

@user-ih6et7ke4n

Жыл бұрын

@@viktordivnych яку групу інвалідності дають якщо втрата ноги вище коліна?

@user-vi4if7es7z

Жыл бұрын

У мене 2 група доки я навчаюсь, а взагалі мені давали 3 робочу😢

@user-ih6et7ke4n

Жыл бұрын

@@user-vi4if7es7zдякую. За інформацію

@alfistVIN

Жыл бұрын

​@@user-ih6et7ke4n 2