Если снял пыльники, то как минимум надо сначала вымыть старую смазку с песком и отработом, а потом заложить новую смазку.

@user-my8ov1lb9b

7 жыл бұрын

внимательно слушай человека он разказует как надо мазать новый подшипник

@sbb3517

7 жыл бұрын

Хоть он "разказует", всё равно надо делать правильно.

@Protoss59

7 жыл бұрын

да хреново он рассказует,.во первых не все смазки можно смешивать,во вторвых у смазки существует фактор скорости-допустим здесь он не превышен,но упомянуть об этом стоило бы,в третьих пихать "не жалея" -как минимум тупо,даже в низкооборотистых подшах ложат 1/3 от обьема,в последних он даже не проверил как работает сальник после его мудовства-а он НЕ должен прокручиваться по большему размеру,только по внуреннему.

@user-uk2ni8ef9g

7 жыл бұрын

агафон албанцев фй

@sasha2966

6 жыл бұрын

зачем это клоун

ролик по теме "как низя смазывать подшипники"

В советских инструкциях рекомендовали заполнять подшипник смазкой на 50-75%, предварительно промыв в керосине или бензине и продув сжатым воздухом, но не на 3-5%. Сжатым воздухом не просто продуть, а и высушить.

В 2022 г. это становится актуальным когда ролики по 5 000 стоят

@200MIB200

2 жыл бұрын

И придётся их растягивать пока совсем не сотруться. :))

такие видео полезны как раз из за комментариев:)))

пыльник надо снимать поддевать с внутренней стороны, обязатено удалять старую смазку промывать заполнять на 50% тобишь с одной стороны. излишняя смазка только для самоуспокоения человека. это не тот случай когда кашу маслом не испортишь.

Лишнюю смазку зря напихал - при нагреве она расширится и даванет ее через пыльник от объема полости нужно процентов на 30 набивать.....

@user-my8ov1lb9b

7 жыл бұрын

да это он ролик сделал чтоб до магазина доехать за новым не те деньги чтоб старый реанимировать

@muradramazanov3589

6 жыл бұрын

Вадим Иваныч ты это правильно заметил товарищ!

@user-ll1hl5wb2o

4 жыл бұрын

Нихуя я набивают и все лишнее в середину и ничего н давит

10мл шприц забивается смазкой, а после легко ложится смазка в подшипник. Но необходимо изночально отодраить подшипник от старой смазки и грязи!!!!!

Предварительно лучше вымыть с обоих сторон кисточкой в бензе. Не все смазки совместимы. Ну и по возможности подобрать смазку подходящую для больших оборотов.

@200MIB200

8 жыл бұрын

можно и промыть но я не стал заморачиваться

@user-cn4dc8be7k

8 жыл бұрын

я всегда хорошенько мою. смазку забиваю в шприц, обычный медицинский, и уже из шприца смазываю(без иглы разумеется), получается хорошо, акуратно и чисто.

@200MIB200

8 жыл бұрын

Иван Иванов Я хотел тоже шприцом закачивать но до аптеки не доехал :(

@user-qx7wo4lh6f

7 жыл бұрын

Ваня я тоже так смазываю.

@reca852

7 жыл бұрын

+

Предварительно надо промыть, например очистителем карбюратора с трубочкой, открыв защиту с двух сторон. Далее закладываем шприцем на 1/3 (примерно) высокоскоростную смазку. Очищаем защитные кольца от старой грязи и закрываем = радуемся дальнейшей эксплуатации.

Спасибо за видео, интересные Коментарии

Автор молььоодЭць , намазал тааак, чисто с пролетарской ненавистью его...

@MultiKosmoss

3 жыл бұрын

ага

Вымывать надо однозначно.

@user-my8ov1lb9b

7 жыл бұрын

не мыть а закинуть он 130 грн стоит ,а вот с новым такую операцию ОБЯЗАТЕЛЬНО надо сделать попадали вобще сухие.

спасибо друг

Базара нет отлична

1. В новом подшипнике смазка явно качественней, чем та, которую вы заложили. 2. Если сомневаетесь в качестве заводской смазки, то надо было её удалить. 3. Не надо подшипник забивать смазкой до упора. 4. Пыльник надо вскрывать с внутренней стороны, то есть с малого диаметра. Вы вскрыли с наружного диаметра, слегка повредили уплотнение. При вращении смазку разбрасывает центробежной силой и её у вас выдавит через повреждение.

Тоже так делал

Зачем же так грубо-ножом?Аккуратненько шильчем или иголочкой.Это же сальник,кромкам ещё работать и работать.

@200MIB200

7 жыл бұрын

+Александр Иванович шила не было,а иголка не выдержит

@200MIB200

7 жыл бұрын

+Александр Иванович шила не было,а иголка не выдержит

@starik966

4 жыл бұрын

Молодо зелено, научиться

@user-pr6mf2jc4y

3 жыл бұрын

@@200MIB200 игла ветеринарная изогнутая которой накладывают швы подойдет

А какая смазка подходит для таких роликов?

эта смазка не вытекает при высокой температуре и оборотах?

перед тем что-то нести в массы, изучите эту тему....во-первых промыть надо было подшипник, во-вторых есть разные смазки и не для всех целей они подходят, в-третьих есть понятие наполниности подшипников смазкой, обычно это 20%, 50% или 90%.... больше не значит лучше, избыток смазки это перегрев...

@user-xr4nl8ud1j

4 жыл бұрын

Я иЗвиняюсь там в ролике 2 потшипника или один

@SuperEnslaved

2 жыл бұрын

@@user-xr4nl8ud1j один. С двух сторон смазывает

закрытый подшипник при обильной смазке на оборотах выбрасывает ВСЮ смазку, это проверенно так-что убери этот ролик и ни кому его не показывай

@200MIB200

7 жыл бұрын

+петр смирнов полный бред. У меня во всех подшипниках эта смазка и ничего не выкинуло.

@71Oleg19

7 жыл бұрын

значит ты не завел мотор,заведи и увидишь,это все пройденный вариант,я з 1990года занимаюсь ремонтом это все прошел а ты учись

@numlock7620

7 жыл бұрын

После того ,как менял разлетевшийся ролик в дороге, в новом ролике решил проверить смазку. её там практически не было. Проделал с ним то же самое -- набил его смазкой.

@71Oleg19

7 жыл бұрын

мне похрен где ты и что менял я тебе сказал что смазку на оборотах выбрасывает если ты тупой то смазывай а я решил что смазки хватает и заводской на срок службы ремня и ролика

@200MIB200

7 жыл бұрын

Это правильно

Достаточно такого количества смазки с одной стороны, естественно после тщательной промывки в керосине или бензине и после закрытия простучать роликом об верстак смазанной стороной с верху, и часть смазки провалится на нижний подшипник.

Промой с начало. Профессор.

@200MIB200

5 жыл бұрын

Сколько можно писать то этот натяжной ролик как пример и он дальше пойдёт в утиль....

Гораздо удобнее и эстетичнее мазать мед. шприцом без иголки

Такой нож не подходить для такой деликатной роботы . Сегодня имеется более точные инструменты.

Я мою в соляре полоскаю в бензина дую с компрессора ,сальнички поддеваю отверткой от швейной машинки и внутренний край,короче всё что ты сделал брак

@evgeniykostin5730

4 жыл бұрын

Когда в руках увидел концелярский нож, уже подумал беда мастер,но когда он еще и за внешний край начал ковырять.Что самое обидное люди посмтрят и кто не разбирается так же будут делать.

Сначала надо прочистить от старой смазки. Потом набить новой не более 60% объёма.

Лайк однозначно!!!

этой смазки на ск км хватает?

скольки рядный подшипник?

ой чует моя чуйка - мало ты смазки положил. надо было всю банку в него запихать 😂

Здравствуйте! полезное видео. у меня вопрос, я заместо натяжного ролика поставил обводной, подошел, но диаметр чуть больше? скажется ли как то или поставить как нужно? Спасибо

@user-my8ov1lb9b

7 жыл бұрын

получилось катайся будеш ремень менять и ролик замениш.

@200MIB200

7 жыл бұрын

+Alexandr Kim если честно то я ничего не понял. Что за обводной

@user-nr5kd9pk6r

4 жыл бұрын

Alexandr Kim …как понять обводной вместо натяжного, поясни-ка суть ? А то чё-то не догоняю. Салам/Салют с Юга.

эту процедуру надо делать на новом ролике, на старом нет смысла если у него уже есть выработка то смазка ему уже не поможет. За идею 5, а за процедуру двойка.

У меня зажужали обводной и натяжной ролики разобрал высохла смазка набил смазки второй год катаю норм.

@user-db8ob3xe3m

4 жыл бұрын

Звук был свистящим?

@user-fi2sg5iu2u

2 жыл бұрын

Нельзя сказать какой смазкой мазал, или секрет?

молодец

@200MIB200

7 жыл бұрын

спасибо

смазывают с одной стороны ,при работе по каналам расходится по все подшипнику,а так выдавливать будет.

ты просто молодец не слушай ни кого а смазка сам понимаешь пригодиться не только в подшипнике зато все посмотрели и ты теперь на рекламе бабки стригешь а все пускай завидуют

если не секрет, какой норматив заполнения смазкой для подшипника натяжного ролика вы используете..?

@200MIB200

Жыл бұрын

С каждой стороны со шприца медицинского выдавливаю по чуть чуть. Что выдавит значит лишнее.

Желательно промывать перед смазкой.

SUPER ANDREY

Мужик накуячивает смазку по смыслу "Кашу маслом не испортишь"

@user-ko9om7bh3s

3 жыл бұрын

Не нужно страдать ерундой,на этом ролике уже есть выработка и никакая смазка не поможет.Выкинуть его

Вот, вот Андрей положи на запас и не доставай

столько смазки закладывать никак нельзя,30% НЕ БОЛЕЕ.

Для начала надо промыть всё и смазки мало надо !

Дунул все в глаза прилетело

Посоветуйте пожалуйста самую лучшую бескомпромиссную смазку для подшипника ролика. Есть чувство, что литол для этих целей как то не айс...

@200MIB200

5 жыл бұрын

Я синюю смазку использую тотал называется.

@user-jh3jr1ux2e

2 жыл бұрын

Смазка форум для подшипников

@7903inside

2 жыл бұрын

Спасибо всем, кто ответил! На примере роликов INA на своем Туареге NF, могу точно сказать, что причина их выходa из строя - плохая смазка.

ВИДЕО :КАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ!!! Нельзя так делать, там нужна специальная смазка ДЛЯ ВЫСОКООБОРОТНЫХ ПОДШИПНИКОВ И РАБОТЫ ИХ ПРИ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ , от такого смазывания ролик не сможет быстро крутится , будет проскальзывание и обрыв ремня .

Правильнее было бы помыть предварительно. Можно использовать ацетон и соду

ножом снимать опасно и сложно, очень тонкая отвертка или шило справится на ура, закладка смазки строго лимитирована, лишнее выдавит и забрызгает ремень, он естественно выйдет из строя (лишняя смазка при работе плавится и будет вытекать через внутреннюю трущуюся поверхность) . инженеры не зря свой хлеб едят

@user-ds1vw4mr2m

6 жыл бұрын

инженеры может и не зря свой хлеб едят вот только дядя вася который собирает подшипники может в понедельник или конце меяца неизвестно сколько ее положит а сколько унесет домой поэтому в подшипнике ее не видно

@Multi_tool

5 жыл бұрын

@@user-ds1vw4mr2m дядя Вася уже давно забыл, как подшипники делаются. Их сейчас дядя Ляо делает. Только смазку закладывает не он, а машина.

всё правильно сделано но только смазки нужно треть заполняемого места, смазка агип тугоплавкая синяя можно зелёную, сьём сальника правильно со стороны внешнего радиуса, а в конце можно зафиксировать пыльник что бы не слетел, суперклеем или по научному ацетатакрилатом., но это всё при условии что подшипник не имеет люфта а лишь сухой, даже малейший люфт приводит к перекосу и срыванию ремня поликринового, дальше сами знаете что...... .................... можно ещё по другому мазать: сверлится махонькое отверстие 1 мм и туда шприцом разогретую смазку, затем отверстие заклеивается

@dream459

6 жыл бұрын

Влад Шиманский а стружка от сверления внутри подшипника как убирается?

Ну ты и жесткий!!!

Странно, как я сюда попал? Ведь я искал видео как носки штопать!

@user-mb1jv3co7z

5 жыл бұрын

Приводной ремень зато научишся штопать !!

@Zil.diesel

5 жыл бұрын

@@user-mb1jv3co7z ну наконец адекватные мужики пишут, спасибо за юмор ,посмеялся ,а то есть некоторые одни гадости и недовольства пишут.

Спасибо,все правильно ты делаешь!!!

@200MIB200

7 жыл бұрын

+Иван Пупкин старался :)

бывал такой случай у вас? Спасибо

можно ли здесь поменять всю кровать?

Со шприцом легче смазать чем рукой

всегда нужно в машине держать запасной ролик и ремень

@user-rq2gv4mq8c

6 жыл бұрын

и движок(на всякий случай)!!!!

@user-oy9ff7yf9f

Жыл бұрын

@@user-rq2gv4mq8c лучше эвакуатор чтобы с тобой всегда рядом ездил

Я так же смазывал. Что получилось? Литол не вылез, а выдавил сам пыльник а тогда и обяснять нечего. Так что 30-40% не больше!

Литолом мазать скоростной подшипник это смертельный трюк. Дизлайк за варворство. ((

@200MIB200

6 жыл бұрын

+Жека Брит пробег большой уже и ролик живой

@user-uj1mx2lz4q

5 жыл бұрын

Синюхой раньше крестовины на карданах мазали

@kurbatovvrn

3 жыл бұрын

Почему?

Спасибо!

@200MIB200

8 жыл бұрын

+Адам Haos Не за что пользуйтесь. Ни гвоздя ни жезла как говорится и меньше поломок!!!!

Смазку в подшипник забивают на одну треть иначе при нагреве в процессе работы смазка выдавить крышку и вытечет, в результате подшипник клинет.

@200MIB200

3 жыл бұрын

Ну значит мне всегда везёт. Не разу ничего подобного не было.

@user-ge8po3vp6f

Жыл бұрын

А что вы не льёте масло в двигатель на 50/60%, или в коробку, как может подшипник заклинить в масле, если его забило песком и пылью да его заклинит , у меня смазка температурный режим 170 градусов, как она побежит ерунду не пишите, и людей в заблуждение не водите.

только что свой смазал и правый и левый (не знаю и сам для чего, видно дУрной пример заразителен) все собирался ремешок поменять и сегодня это свершилоооось... в процессе замены понял, что перед натяжением ремня нужно болтик ролика отпускать

А чем смазывать подскажите конкретно названия? А тут и промывать нечего, можно на всякий случай обезжирить?

Отработанные частицы металла , пыль , грязь , в итоге , как наждачка - это и нужно вымыть, чтоб было чисто , а потом уж , закладывать чистую смазку , тогда он ещё походит без проблем

@200MIB200

6 жыл бұрын

Я в видео у помянул что это старый подшипник и на примере его показываю.

снять пыльник можно и маленькой отверткой или тонким шилом,а то канц.нож гнется.

@200MIB200

8 жыл бұрын

Чем нибудь прочным и тонким :

@Zaraalma2012

7 жыл бұрын

Сергей Рассказа и

@belyamosh7457

5 жыл бұрын

Вот вот, не держите ножики хуями )))

с таким успехом...просверли дырку поставь масленку ))))) их специально (плохо) промазывают.. чтоб не выдавило сальники в жару при работе...

@200MIB200

6 жыл бұрын

+Andrey L заменил ролик уже так как износ большой самого пластика по кругу, канавку от ремня уже набило, а вот самому подшипнику побоку ещё долго бы отходил.....

Циатин не вытечет закладывать нужно его предназначен для подшипников свыше 1 тыс оборотов в мин

Всё хорошо,но перед тем как набивать смазку нужно вымыть в бензине

@user-ox7et8en6k

3 жыл бұрын

Пластмасс разъест, лучше карбом

У меня на Фабии натяжной ролик как то болтает немного 8 , чё делать?

Тубу обрежьте по кругу, удобней смазку доставать.

@200MIB200

6 жыл бұрын

+Andrejs Stolarovs я обычно так и делаю но видимо лень меня настила :)))

При разогреве подшипника большое количество смазки выплавится наружу

@200MIB200

6 жыл бұрын

У меня ничего не выплавилось :)

Надо ещё умудриться снять пыльник не повредив!

@200MIB200

3 жыл бұрын

Это да

…ответь кто-нибудь из знатоков, а то запутали два момента: 1-пыльник поддевать с внутреннего края или с наружнего ? 2-…а разве ЛИТОЛ подойдет- по температуре и оборотам? Салам/Салют с Юга.

@200MIB200

4 жыл бұрын

С внутренней стороны, можно и Литол.

Мужик ты многовато смазки напихал , как нагреется всё через пыльник полезет проверенно , и потом нарушаетса герметичность пыльника , ну в следствии чего пыль и песочек попадают в два раза быстрее и хана всем твоим стараниям !

Сначала промыть нужно солярой,а потом смазывать и много не нужно смазки. а то вылезет через уплотнитель.

@user-sn1xf1zw1c

6 жыл бұрын

лишним не бывает смазка

@user-sn1xf1zw1c

6 жыл бұрын

потом лишнее убрал тряпочкой

тот,кто набивает столько смазки в ролик грм и ролик ремня генератора,потом установите этот ролик и дайте рабочие обороты 2-3 тысячи несколько минут,а потом откройте капот и вы охренеете,у вас будет впечатление,как-будто там дождь из масла прошел)30-40% от общего объема,не более.особенно ремень грм,если смазку хорошо выдавит,готовьтесь к ремонту

@200MIB200

3 жыл бұрын

Не разу не выдавливало.

@user-lp7yj9mm9k

3 жыл бұрын

@@200MIB200 неделю назад делал,заложил около 70%,только движок завел и пошла смазка по ремню)даже когда обильно смазываешь ролик и начинаешь его крутить без пыльника ,лишняя смазка хорошо вылазит из под шариков,а при работе двигателя на повышенных оборотах она вылетит сразу)как у вас было я не знаю,но мой опыт был такой)ну и в интернете полно инфы по этому поводу,которая указывает на 30% от общего объёма

Добрый день.Сначала я бы открыл с двух сторон подшипник,а потом промыл бы в бензине,обдул и только после этого смазал литолом.

Смазку старую почему не смыли ?

Что за смазка и можно ли ей шприцевать шкворня?

@200MIB200

8 жыл бұрын

+Роман Воронин Да, я только ей и шприцую шкворня! Советую использовать синюю смазку!

@200MIB200

7 жыл бұрын

Летол синий

@200MIB200

7 жыл бұрын

***** Литол синий

@user-ds1vw4mr2m

6 жыл бұрын

да эта смазка называеся фиол продается на запрвках лукойл предназначен для смазки подшипников и трущихся деталей в системе зажигания

А ролик одно рядный или двохрядный?

@user-ox7et8en6k

3 жыл бұрын

Однорядный обычный там

Ставь Ино-вский подшипник и мазать ничего не надо будет ...поставил и забыл ..

Не поверите, но с завода изготовителя в ролике находится именно столько смазки, сколько ему нужно.

@200MIB200

6 жыл бұрын

+Сергей Ильин вот поэтому он и выходит так быстро из строя

@pankratpankrat6117

5 жыл бұрын

Не поверю,в ноябре поменял ролик 406двиг.вчера он рассыпался думаю в чем дело,не понял,но поехал за новым их шесть видов ну и ради интереса спросил у консультанта нужно ли мазать,он говорит хрен знает давайте откроем,дак вот из шести штук два вообще сухие три промазаны с одной стороны (они двухсторонние)а один промазан с двух сторон но так что у меня тёща на новый год икру жирнее мажет на бутерброды.а второй вопрос чем они мазаны.

@user-yn3cf8hx8b

5 жыл бұрын

Сергей, не во всех подшипниках смазки столько, сколько нужно, брал оригинал там действительно смазка в норме, брал аналог в каких есть, а в каких на пыльник для виду мазнули, наверное чтобы мы через тысяч 5-10 тыс. км опять к ним пришли, а так вообще, всегда в скрываю новые подшипники смотрю есть смазка или нет. Мне друзья привозили с Дальнего востока тюбик, смазка для подшипников, она какая-то белая, вот этой смазкой я смазывал подшипники, они мне тоже сказали, что её много не надо, как раз как здесь говорят 25-30% от свободного места, подшипники ходят отлично, мне кажется на этой смазке подшипники даже тише работают.

@user-gv9mh4xe4y

5 жыл бұрын

@@pankratpankrat6117 а бутерброды наверное себе делает,зятю поскромнее,как на заводе смазки.

@user-en5wi5ks5v

4 жыл бұрын

@@200MIB200 В ролике Вольво смазки примерно 2 горошины,ярко зеленого цвета.Ролик ходит от 200 до 300 тыс.

1)если уже смазывать то нужно промыть от старого гавны и заложить новую смазку! 2) на заводе не плохо смазывают! просто там у людей есть образование! и они знают что всю лишнюю смазку подшипник выплюнет а выплюнет в данном случае куда? на ремень генератора! что будет дальше итак понятно! так что в данном случае каша испорченна маслом

@200MIB200

6 жыл бұрын

+Вася Васюков Вася я часто смазываю и ничего не разу не выдавило. А то что вы говорите люди с образованием там работают, бред полнейший..... Там по знакомству пропихивают. Машины наши хренового качества, неужели так как люди там работают как вы говорите с образованием......

в старых советских технических книжках было написано, что смазывать подшипники качения 3-5 % от свободного объема подшипника . только поэтому производители их не забиваю смазкой . ролик отстой, автор безграмотен. ну а вытекшая смазка окажется на ремне и как следствие его разрушение и повышенный износ от налипшей грязи, пыли и песка

@200MIB200

7 жыл бұрын

+Aleksei Usenko уже полтора года ролик работает. Делайте выводы. Спорить не собираюсь с вами.

@tbbrother

7 жыл бұрын

Полтора года, это в километрах примерно сколько на вашем авто?

@200MIB200

7 жыл бұрын

Seabuss Примерно 40 000

@user-my8ov1lb9b

7 жыл бұрын

мой 85000 прошол пока загудел

@lionone1605

7 жыл бұрын

Aleksei Usenko не

Вымыть-вскрыть-вымыть -посмотреть есть ли выработка-нет-смазать.

@200MIB200

6 жыл бұрын

+виктор кайрис а многие даже и не догадывается что их вообще смазвают.:))

перед смазкой обязательно надо промыть подшипник, чисто, чисто , атут получится фуфло !!

@200MIB200

6 жыл бұрын

Mindaugas Capskas я же в видео сказал что это старый натяжной ролик поэто не вижу смысла его вымывать. Новый да промыть и т. Д.

@user-hi4co2ow4q

6 жыл бұрын

Автору вопрос: если подшипник старый - это значит не надо старую грязь с остатками смазки убрать? Если так, то зачем вообще смазывать? Ведь всё равно выбросишь?! Тебе люди про культуру ремонта толкуют, а ты заладил про старый подшипник! Ремонт, как и революцию, надо делать чистыми руками!

А ножичек все тот-же ))))

какая то экономия на спичках и туалетной бумаге

Отлично работа Андруха я когда поминяль ролику газелька только одно лицо смазвл я думал чтобы там только одно потшебнику теперь ничо не будет да мая ролику? Жансерик.

@200MIB200

5 жыл бұрын

Пластик быстрее сотрёт нежели железо в смазке.

После такой процедуры часть смазки разлетится по всему ремню ГРМ и всему вокруг. Лишнюю смазку подшипник выкинет. Проверено такими же умниками.

😁😁😁😀😀😀😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣

новый подшипник не надо смазывать

Эх..ввдавит много из того, что было заложено. И на ремень. Много много.

Вот так, дёшево и практично. А крышка не отваливается?

@200MIB200

8 жыл бұрын

+Адам Haos Нет крышка не отвалится, лишнее выдавить может после нагрева подшипника, а стальная смазка останется!

@user-xp4hu2uy2q

6 жыл бұрын

AVTO REPAIR выдавит на ремень ГРМ и резко сократит срок его службы.

Откуда такие спецы беруться???? У подшипников нет 100% наполнения. Будит греться если забить сильно... и потечет на ремень....

Ерунда какая-то. Зачем вскрывать подшипник и смазывать, если у вас на ролике выработка? Не вижу смысла от проделанной работы, т.к. ресурс подшипника хватает на ресурс ролика.

@200MIB200

7 жыл бұрын

Я это рекомендую делать с новым подшипником, а показывал я на старом так как не было нового! :)

@user-sf3hv5wl6d

5 жыл бұрын

А что новые ролики идут немазаные?

Смысл подшипник мазать , если ремень в пластмаске выработку делает ???

Эта смазка через 3 месяца высохнет.Уровень солидола.

Смазка закладывается обильно только с одной стороны!!!!!!! Иначе при нагреве пыльники просто выдавет !!!!!!!!! Физика ОДНАКО🤣🤣🤣🤣🤣🤣