Отлично получается! Очень интересный способ балансировки!!! Как говорится: Век живи, век учись )))

@user-to4rs5pi8z

2 жыл бұрын

Век живи век учись - дураком помрёш

Ottimo, rinnovo i miei complimenti, il fai da te ( per me e un mestiere,) i nonni mi ripeteva ogni giorno questa frase, ( impara il mestiere e mettilo da parte) lo dovrebbe apprendere tanta gente e lo devono apprende da ragazzo, oggi ci sono oltre l'80% di persone che fanno i professori SOLO su carta e pochi su manodopera vera eliminando la nostra, le faccio mi miei migliori auguri,

С 80ых пользуюсь таким способом. До 120 нормально а больше и не надо.Сейчас правда есть шиномонтаж.

Видео старенькие, но поучительно МОЛОДЕЦ!!!👍👍КОМПАС 🤣🤣

Подобный способ был опубликован в свое время в журнале " За рулем " . Отличие заключалось в том , что на игле вращался фланец с колесом в центре которого был водяной уровень от советских весов из магазина ( кто помнит ) . Крутнув систему , ждали остановки и по уровню находили более тяжелую сторону . ( Каленая игла и уровень как то попадались в мелочевке , а зачем у меня эти дела вспомнил только сейчас .)

Б О Л Ь Ш О Е С П А С И Б О ! ! ! Я второй год маюсь,как отбалансировать колесо на электросамокате! Спасибо огромное!!!

@rem-tex

6 ай бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

@Shkrebkovski

5 ай бұрын

@@rem-tex сделано!

Молодец уважаю умных людей спасибо из Дагестана

@rem-tex

4 жыл бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

Вот оно как. Отец купил в конце 80х. Но так ни разу и не пользовались. Я всё думал как этим пользоваться. Даже не помню что бы колеса то ремонтировали.

... отличный способ балансировки!! Этот способ в несколько раз точнее , чем на балансировочных ножах, и для колёс этого вполне достаточно. Для большей точности хочу добавить, чем ближе к центру тяжести колеса точка опоры , тем точнее балансировка... коротковат конус. Вместо конуса можно использовать стальной шарик, но тогда должно быть очень гладкая и твёрдая поверхность опоры для шара!!

На внутренней стороне грузик установлен! Обязательное условие при начале балансировки,на диске вообще грузиков быть не должно. А в остальном всё правильно.

@belkovserg

2 жыл бұрын

Уравновесил старый грузик ))

Таким способом балансировали лет 40 назад, даже какое-то предприятие выпускало устройства под 4 и 5 отверстий в диске (универсальное для Москвич и Жигули). Ваше устройство очень упрощенная его копия.

в соседнем видео человек описал лайфхак балансировки это прокрутить шину вокруг диска. Эффект из-за того что в разных местах диска и шины разная масса (особенность производства) Вот и нужно подобрать в каком месте шина максимально тяжелая и в каком месте диск максимально легкий с совместить эти места, прокручивая покрышку.

@user-uw6jv5bc9h

3 жыл бұрын

на новой шине производитель отмечает цветными точками самое легкое и самое тяжелое место у шины. а вот диски производитель считает идеальными :)

Спасибо за видео!

Impressive, i've heard about this but this is the first time i've seen one

красавчик научил спасибо

Класс. Подписка и удачи!

Интересно! Не знал, что так раньше делали.

@rem-tex

2 жыл бұрын

я тоже не знал

в 70 х годах мы делали на тросике так. Ступица точно по центру тросик надеваешь колесо и балансируешь. но тогда скоростя были другие да и машины не очень скоростные

@rem-tex

Жыл бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

Ладно лайкос👍 подписка посмотрим что ещё есть на канале

Забыли сказать, колесо должно быть чистым и без камушков в протекторе

@user-td8pp4lq5i

3 ай бұрын

Камушки не на что не влияют.

КОНЕЧНО ВСЕ СУПЕР И СПОСОБ ХОРОШ. НО... перед балансровкой груза нужно все убирать.

Идея интересная. Но надо было сначало все грузики снять, а то повесили два грузика напротив друг друга с внутреней стороны

@rem-tex

4 жыл бұрын

точно. не досмотрел. нужно исправить. спасибо.

@rem-tex

4 жыл бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

Точность зависит от местоположения центра тяжести. Чем ниже тем лучше , меньше устойчивость.

Всё просто!

Сам давно пользуюсь таким методом, вывод однозначен без динамической балансировки результат неудовлетворительный, Попробуйте расположить два одинаковых грузика диаметрально один на наружный другой на внутреннюю в сторону диска, колесо получается статически сбалансировано, но ехать на нём невозможно. Вывод, нужна динамическая балансировка

Молодец!

@rem-tex

28 күн бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

Здравствуйте. Очень интересный и в то же время простой способ балансировки. С литым диском будет очень сложно подобную приспособу изготовить. А штампованных дисков у меня лет десять как нет.

@rem-tex

4 жыл бұрын

Думаю приспособа будет таже. способ крепления колеса один и тотже. только грузики крепятся по другому

@rem-tex

4 жыл бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

@thedarksideofthemoon4149

4 жыл бұрын

@@rem-tex Уже подписался. Удачи вам и спасибо за интересные видео.

Спасибо большое но я заметил что гайка закручивалась с большим люфтом это не хорошо Я сам токарь зделаю себе без люфта

Перед балансировкой не помешало бы снять старые грузики.

😉👍 класс .

@rem-tex

6 ай бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

Ая грузики собирал у меня от афтобуса от грузовика двух сторонние

Это конечно здорово 👍 но все же изготовить такой прибор не имея доступа к токарному станку будет сложновато.

@rem-tex

4 жыл бұрын

я купил на OLX за 150грн (5 долларов)

@user-du2bq7vk9o

4 жыл бұрын

У нас таких приспособ не продают, а жаль

@rem-tex

4 жыл бұрын

поищите. что-то типа этого только на сайтах обьявлений. www.olx.ua/obyavlenie/prodam-prisposoblenie-balansirovki-koles-moskvich-IDDW0wP.html#4c78c41ce4. В СССР такие выпускала промышленность а сейчас у многих есть в гаражах но никто не в курсе как им пользоваться. этот конкретно для москвича, а нужен универсальный

@rem-tex

4 жыл бұрын

по запросу приспособление для балансировки колес в гугле нашел это www.google.com/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fpavlogradinfo.at.ua%2F_bd%2F22%2F41251261.jpg&imgrefurl=https%3A%2F%2Fpavlogradinfo.at.ua%2Fboard%2Favtomobili%2Fprodam%2Fustrojstvo_dlja_balansirovki_koljos_vsekh_modelej_vaz_i_moskvich_zavodskogo_izgotovlenija%2F190-1-0-2265&tbnid=Wlt3Lo2LYUvAtM&vet=12ahUKEwiGk6D7w8XoAhXt_CoKHbXEB_QQMygFegUIARDlAQ..i&docid=chNFiWKTgFHUWM&w=787&h=600&q=%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81&ved=2ahUKEwiGk6D7w8XoAhXt_CoKHbXEB_QQMygFegUIARDlAQ

@rem-tex

4 жыл бұрын

ну или дедушке токарю

красавчик

@rem-tex

7 ай бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

Старый груз не снял с противоположной стороны.

С внутренней стороны висел груз , если его снять , возможно балансировать бы и не пришлось 😃

@rem-tex

4 жыл бұрын

Вы правы - не заметил. На видео просто принцип как балансировать.

Чего только в СССР не выпускали ! Куда все" подевалось?!

На самом деле на глаз не выставишь горизонт. я бы применил строительный лазер. И этот способ подходит если сам диск идеальный. А если сам диск бьёт да и ещё плюс резина то отбалансировать будет сложно на таком устройстве.

Заливается внутрь, через нипель неагрессивная к резине незамерзающая жидкость ( отец заливал самогон) 50 гр. Под действием центробежной силы она сама балансирует колесо при движении.

@rem-tex

3 ай бұрын

думаю точно НЕТ. и да самогон равномерно растечётся на скорости. а нам равномерно не нужно нужно эти 50 или сколько нужно грамм намертво прикрепить к к самому лёгкому сектору колеса

@user-ip7tm3bk5f

3 ай бұрын

@@rem-tex читайте физику

@rem-tex

3 ай бұрын

так. и что по вашему в физике написано? что жидкость внутри колеса компенсирует не ровномерный износ протектора снаружи?

@aaa3051

Ай бұрын

Самогон надо заливать не в шины, а туда, куда надо.

Если положить сверху смартфон с программой уровень, то получится быстрее и точнее.

@rem-tex

2 жыл бұрын

не получится

Никогда за 30 лет не балансировал колёса,которые сам бортовал.Износ всегда был равномерным,вибраций не было.

@rem-tex

2 жыл бұрын

тоже вариант имеющий право на жизнь

@Aleksandr.K..

2 жыл бұрын

И ездил наверно по просёлкам не выше 60? По трассе на высоких скоростях без балансировки никуда.

@user-ud5up6ps4m

Жыл бұрын

Конечно не будет если ездить на классике и скорость 40

😀

А старые грузики не надо снимать перед балансировкой? Тем белее старый стоит только с внутренней стороны. И как раз напротив новых.

@rem-tex

5 ай бұрын

конечно нужно.

Никто не спрашивает, вибрирует ли колесо при езде на машине - руль на 80, 120, 130 км / ч тоже бесшумный или вибрирует !!!!! Искренне Akko

одного понять не могу... что такое хайка?

Не, 2 по 25 это мало, надо хотя бы 2 по 100 и желательно в один стакан.

@user-zh5pt8fu6z

2 жыл бұрын

Кто о чем , а забулдыга о своем. ...

Таким методом и на литом диске убрать можно статический дисбалланс. Примерно по центру груза клеить и всё. Но динамический... Его на руле не чувствуешь, а подшипник ступичный страдает

@VeloOnTheRoad

2 жыл бұрын

динамический проверяется на стенде только?

на алиэкспрессе продается 4 тысячи стоит

Дядя, у тебя на колесе куда его перевешивало, с внутренней противоположной стороны грузик стоит! Может нужно было снять этот грузик, глядишь и перевешивать в ту сторону не стало бы? За идею как балансировать, лайк.

Для динамической балансировки надо взять "подходящую" пружину вместо штыря.

@rem-tex

2 жыл бұрын

нет. нужно на этом устройстве раскручивать колесо. но это не просто

А ЗВУК ГДЕ ?

Суть балансировки в этом видео, уравновесить грузик на противоположной стороне)))

@rem-tex

6 ай бұрын

почти. суть в приспособлении и понимании как оно работает. всё в этой жизни не так сложно как оказывается

А может надо было изнутри старый грузик напротив снять и не лепить лишний вес.

@rem-tex

2 ай бұрын

да , действительно. но тогда было бы вам не так интересно и не было бы вашего комментария))

super

Если ещё на станке крутануть и посмотреть что покажет.

@rem-tex

3 жыл бұрын

с вращением проверяют динамическую балансировку. но там нужны дополнительные приспособления

Грузы ставятся в одной точке,а не на расстояние друг от друга на одной стороне

Проблема в том, что ось с конусами должна двигаться ( лучше на резьбе) , так как всё диски имеют свой вынос, и колесо просто будет падать под собственным весом во всё стороны, если не поймать золотую середину по высоте ...

@rem-tex

2 жыл бұрын

ось двигается и фиксируется

почему то нет звука!? или только у меня?

@rem-tex

2 жыл бұрын

есть звук

да блин цепляете на наружу.. у меня как у большинства литьё и клеят груза с обратной стороны ближе к звезде литья видео бесполезно в моём случае сделал станок для монтажа ... КАК СДЕЛАТЬ БАЛАНСИРОВКУ ???И здесь лажа нет видео как на литьё сделать!! дорога на балансировку заказана..

для чего тебе маленький грузик напротив

@rem-tex

Жыл бұрын

не заметил)))

Сверху нужен уровень бычий глаз тогда будет точнее !

@rem-tex

6 ай бұрын

да не нужна там такая точность

Сейчас можно ещё и программу уровень в телефоне поставить и смотреть...

@rem-tex

Жыл бұрын

поиграться им можно, а вот использовать как инструмент не стоит. точности там нет

@user-ng1df7pt1g

Жыл бұрын

@@rem-tex Пробовал,вполне хватает.. Точность 0,1град

Не показал как ставиться на штыр который зажат на тиске, что там ямочка какя та. Не видно этого,и очень плохой зук. А так всё хорошо.

@rem-tex

4 жыл бұрын

может быть и небольшая ямочка, а можно просто на плоскую поверхность ставить. так ещё точнее будет.

@rem-tex

4 жыл бұрын

Рад что видео было для вас полезно. Будет приятно если подпишетесь на мой канал

статический дисбаланс это пол дела.........а вот как динамический баланс производить ни кто сказать не может

@rem-tex

2 жыл бұрын

на этой приспособе можно делать и динамическую балансировку, но немного сложнее. Не доходят руки снять об этом видео

А не проще бы было сразу убрать груз и поставить один на 25 гр.? а если с двух сторон то 15 и 10.А вообще это прошлый век когда не было высоких скоростей и пробег шин составлял максимум 10-15 тыс.

@rem-tex

Жыл бұрын

я не любитель поганять. для любителей скоростей лучший выбор КАЧЕСТВЕННЫЙ станок балансировки

Гирю прикрути хароший боланс будит. Если ветер сдувает прицтовляю что будит если калисо поставиш на машину.

хм.так если при динамической балансировке добавить грузчиков, то статическая нарушится. Верно?

@rem-tex

28 күн бұрын

нет. там грузики ставятся сразу на две противоположные стороны поровну

Ну и как не бьёт? Заметил что автор балансирует колесо уже с грузиком

@rem-tex

2 ай бұрын

вы очень наблюдательны.

Это уравновешивание веса, но ни как не балансировка, т.к.стороны резины сварены по разному и вес с наружи диска один, а с внутренней может быть надо прибивать на 180% и с одной стороны 20 грамм, а с другой 40 ла еще и не понятно в каком месте. поэтому таким спрсобом не факт, что поможет.

@rem-tex

2 жыл бұрын

вы говорите о динамической баллансировке на такой приспособе тоже можно но сложнее

Балансировочный аппарат продаются только для иномарок 😂😂😂

@rem-tex

8 ай бұрын

это и есть балансировочный аппарат

Зачем?

Самая точная балансировка!

@rem-tex

3 жыл бұрын

только статическая. динамическая этим устройством тоже возможна, но сложнее немного

Способ не очень ведать из вас плохой шиномантажник

@rem-tex

4 жыл бұрын

Конечно не очень. Я системный аналитик. вообще не шиномонтажник

Бред. Износ при езде будет.

@rem-tex

5 ай бұрын

вы наверно не задавались вопросом поверки оборудования на шиномонтаже и квалификацией специалистов нанятых по объявлению

А почему не доверить это дело профессионалам? Если жена к гинекологу собирается - руки помыл, взял 2 чайные ложки и полез смотреть как там все устроено?

@flur73

3 жыл бұрын

Мне лень ехать например к ним.. да ещё неизвестно, может станок врёт.. Профессионал это не профессия, а опыт и умение.

@user-us4vg8gh3b

Жыл бұрын

Балансировочные станки необходимо периодически калибровать,а это нужно вызвать спецов и заплатить им деньги,никто этим не будет заморачиваться,так что точности там нет

@fix0071

Жыл бұрын

@@user-us4vg8gh3b на каких станках вы работали? Которым требовалось вызывать бригаду для калибровки?

Зачем изобретать велосипед? В любом шиномонтаже это стоит 100 руб.

@rem-tex

2 жыл бұрын

никто и не изобретал. главное чтобы станок на шиномонтаже проходил КАЧЕСТВЕННУЮ поверку по регламенту. иначе в нём нет смысла.

Что за бред.

@rem-tex

3 жыл бұрын

что не так? выпускаемое промышленностью устройство.

это для самых жадных,200 р и ваши колеса после шиномонтажки будут в порядке, скупой платет дважды, не советуй занимайся сам

@rem-tex

Жыл бұрын

ну если спросите у специалиста на шиномонтаже взятого по объявлению когда станок проходил поверку то он может сказать А ЗАЧЕМ (У нас так говорят). Балансировка сделанная на плохо обслуженном станке это ещё хуже

Где такое устройство найти?

@rem-tex

Жыл бұрын

я нашёл по объявлению продаж.