Давно не був на каналі і перше на що звернув увагу, це на Вашу більш досконалу українську мову. Розумію, що Вам важко, але Ви молодець👍🇺🇦

@user-ck8km6xt1i

2 жыл бұрын

Помилки то дрібниці, я їх майже не чув

@yrm24

2 жыл бұрын

Підтримую. Дмитро, Ви супер

В свій час приходилось багато літати, як на гелікоптерах так і літаках, відчуття неймовірні від польоту. Ось і зараз переглядаючи Ваші відео Дмитро, моє тіло відчуває весь цей політ всі ці маневри літака. Дякую за відео. Слава захисникам України!

Скільки всього має правильно спрацювати, щоб це було можливо! Це неймовірна праця

Як завжди дуже цікаво дивитися, дуже гарно виглядає простір землі з штурвалу літака!😍😍😍 Україна понад усе!🇺🇦💙💛

С приборами было СУПЕР!!! Так приборную панель видеть при взлете/посадке - это очень интересно будет!!! Чаще так делайте, если можно!!! Слава Україні!!! 💛💙

Героям Слава! Дуже цікаво, дякую за відео!

Дорогий Дмитре, це просто НАЙКРАЩЕ. Дуже приємно бачити і чути вас у безпеці і що ви також летите!🙏 Дякуємо також за те, що ви поділили свій час, щоб викласти урок про N.A.D.P. Почесна згадка для вашого доброго молодого командира у верхньому лівому куті. Я пам’ятаю його перші виступи в деяких відео, і тепер я змусила мене посміхнутися, побачивши його прогрес у його авіаційній кар’єрі. Звичайно, у навчальному відділі також має бути хтось дуже особливий, який викладає. 😇Я помітив акцент ATC... дуже приємно це чути! 😉Дякую за все. У моєму домі ми тебе дуже любимо і завжди сподіваємося, що з тобою все добре. Бажаємо вам всього найкращого і повної перемоги України...звідси, у Західній Австралії. 💙💙💙💙💛💛💛💛 Dearest Dmitry, this is simply the BEST. It is wonderful to see and hear you safely and that you are also flying! 🙏Thank you also for taking the time to teach us a lesson about N.A.D.P. An honorable mention for your good young commander in the upper left corner. I remember his first appearances in some of your older videos, and now I have smiled at seeing his progress in his aviation career. Of course, there must also be someone very special in the teaching department who teaches. 😇I noticed the ATC accent ... very nice to hear it! 😉Thanks for all. In my house we love you very much and we always hope that you are all right. We wish you all the best and a complete victory for Ukraine ... from here in Western Australia. 💙💙💙💙💛💛💛💛

Дякую за цікаве відео! Мирного неба та якнайшвидше здійснити посадку в Гостомелі!

Дима пожалуйста, было бы возможно в некотором из следующих роликов рассказать о метеорологических явлениях и их влиянии на полёт? - ветер, гроза, град, обледенение, туман... Большое спасибо, удачи и чистого неба! 👍👍👍🙏🌞

@byljakis6701

2 жыл бұрын

Мені також це цікаво)) І про обледеніння фюзеляжу під час польоту

@Tzaddik0

2 жыл бұрын

Мій сусід військовий пілот розказував, коли літали на АН-26 бувало таке що по приладах швидкість десь біля 350км/год😉 а коли дивишся на землю, то летиш задки, виявляєть йшли проти вітру😳 тоді пілоти литять "змійкою" тіпа слалом.....

Було цікаво! Дякую пане Дмитре!

Good Morning from the Netherlands Dmytro 🌟🇳🇱🌟 great to see you....and thanks for the awesome flight 💗✈💗 love this...hopefully this will become reality soon 😘 stay safe Dmytro together with your family 🌻💙💛🙏💙💛🌻 warm greetings from me....X Betsy....

Bless you brother look forward to many more videos of your adventures ❤️

Вподобайка Вам за працю!

Робота 👍 Завжди приємно дивитись😉 УДАЧІ ВАМ💛💙 СЛАВА УКРАЇНІ!!!

@basyikomak3115

2 жыл бұрын

СТОП РАШИЗМ!!!!!!

Дмитро дякую вам за українську мову. Дуже гарно. Лайк.

Як завжди відео стають тільки кращими так тримати)

Excellent video,Mr.Antonov💫👍 An 124◇100◇150M/RUSLAN(UR82008)✈💫❤King of the sky👑Stay safe and all good👍 Slava Ukraini🇺🇦🙏🕊

✈ Hello Dimitry, NADP OK 3300 ft!!! Good! And smooth landing ! Interesting video, thank you. Take care of you 🕊 🦜💙💛 далі буде!

Captain thank you for this update and the subject of noise abatement is interesting. Thank you for the flight and landing. Good to see you! Prayers for and Antonov families. Safe journeys!

Пане Дмитро,Ви як завжди - найкращий!!!Найкращий пілот - найкращих літаків у світі!!!Знову скажу що з нетерпінням чекаємо на перший політ нашої НОВОЇ МРІЇ і не сумніваємось що саме Ви будете її першим пілотом і в якійсь мірі "Батьком" - котрий навчить літати нашу нову "візитівку країни" - нашу нову - вже незалежну МРІЮ!!!слава ЗСУ слава Україні і слава нашим авіаторам!!!Довгих літ Вам і безхмарного неба!!!

That was really cool! Great viz at Stansted... you could see the stacks. Thank you for sharing the flight panel view on decent. Love the Airspeed Indicator on decent. Great to see you flying again.

Ух-ти! Навіть не знала, що турбуються про шумність літаків. Я думала, що маневри на зльоті це просто поворот на потрібний курс

@2891oleg

2 жыл бұрын

дивився колись на Air Crash Investigation, там після зльоту над густонаселеним районом так турбувались, що втратили швидкість і звалились на цей же район

Україна понад усе 🇺🇦 Відео дуже цікаве)

Дякую, захоплююче відео Слава Україні💙💛

Great to be flying again with you and learning more. Slava Ukraini!

Thank You for sharing these interesting details about your daily jobs. Glory to Ukraine!!

Дякую за вашу роботу!

Супер! І технічно, і зрозуміло, і рідною мовою👍👍👍👍

Дякую за цікаву інформацію, бо не знав що потрібно контролювати шум.

Дмитре, Ви як завжди неперевершений! хай Вам щастить, хоч і без мрії😔

Дякую за нові враження! Здивувало, що ще до початку руху у кокпиті досить значна вібрація. І окрема подяка за картинку приладів на заході на посадку.👍

Бачу сліва знову той пілот - молодий красунчік!

Fascinating to watch,Dmytro. Looking forward to Mriya 2 gracing our skies, and maybe the first one after she's finished?

Дякую за відео, за укр мову. Приземлення з приборами - круто! "Куди лізеш?" - 😀

Dnes sem viděl přistávat AN 124 v Pardubicích 🇨🇿 je to krása. Cpt. Děkuji za videa

Дуже дякую Дмитре. Сил, наснаги. Ми переможемо!

Героям Слава! Дуже цікаво. Успіхів!

Велика дяка! Приємно і цікаво дивитися на Вашу роботу. Наче поруч сидів. Вподобайка і підписка! Успіхів Вам і наснаги. Все буде Украіна!

I have seen you above my head today... Flight from L to S... It was very exciting to be in my backyard and to see Ruslan flying... 👍

Вітаю вас Дмитре.

Дякую!

👍👍👍💙💛🇺🇦Меня зовут Вера. И ВЕРА -cамое главное в зто не простое время: вера в вашу скорую победу, вера в свободную прекрасную Украину, вера в новую Мрию, ВЕРА В ЖИЖНЬ! 🙏🙏🙏 Много сил и берегите себя! Слава Украине, героям на всех фронтах слава!! 💙💛🇺🇦🇨🇿

@user-ug8im6qe4j

2 жыл бұрын

🇨🇿🇺🇦

Wczoraj przejeżdżałem koło Lipska widziałem 2 sztuki an 124 przepiękne. Mrii szkoda 😥

Привет, что вызывает вибрацию экипажа, даже когда самолет не движется, из видео это выглядит так, как будто он едет в машине по неправильной дороге. Спасибо, а мы все еще думаем о мужественном украинском народе. Слава Украине!

@user-nv4ns7ms7f

2 жыл бұрын

Двигуни працюють на повну потужність при затиснутих гальмах, тому така вібрація.

@user-nk4rj4nf8n

2 жыл бұрын

Это у них кресла массажные.

@dmitryvb31

2 жыл бұрын

Думал это просто пилот волнуется перед взлётом

@ehmha3641

2 жыл бұрын

@@user-nk4rj4nf8n lol

@2891oleg

2 жыл бұрын

@@user-nv4ns7ms7f це точно через двигуни? там видно не просто вібрація, а прямо бовтанка якась!

Клас)) Трішки відчуваєш себе пілотом ))

Цікаво було за приборами дивитись ,являю яке це "щастя" вести тільки по ним літак )))

Дякую Вам за українську мову!!!

9:05 "Куда лезешь !?" 😐😂

Дякуємо Слава Україні!!!

Настоящее дзен-видео, спасибо!

Bom dia Sr Comandante! Amei o vídeo tirando dúvidas de seus seguidores! Vida q segue, vitória a Ucrânia, paz pra seu povo !!!! 🙏🙏🙏🍂🍃❤️

Давно я цього не бачила , дяеую Дмитро . Слава Україні !!! ❤❤❤🖤🖤🖤💛💛💛💙💙💙

Дякую за Українську мову!)

Доброго дня Дмитро! Нещодавно бачив майстерну посадку АН-124. Настільки красиві посадки я ще не бачив. А двигуни практично не було чутно, хоча він пролітав низько!

@od8632

2 жыл бұрын

Двигуни не чутно, бо він на посадку йшов. Там вони майже не потрібні, крім реверса уже на полосі. А от коли злітають, та ще й завантажені порядком, ось там їх буде чути добре.

@byljakis6701

2 жыл бұрын

@@od8632 тепер зрозуміло, бо мені було неясно, як, стоячи під сідаючим літаком, в мене не розриває вуха 🤔

@user-nk4rj4nf8n

2 жыл бұрын

@@od8632 Эт вы перегнули, про то что майже не потрибни. Ещё как потрибни. Он же не планирует со скоростью 20м. сек, а снижается 3м. сек. Плюс полностью выпущенная механизация... ну короче, вы поняли.

@user-pc5id9xy9p

2 жыл бұрын

@@od8632 так я це розумію. Але від мене до аэропорту багото 35 кілометрів, тож я вважаю що двигуни усеж були увімкнені мінімун на малій тязі...

@user-nk4rj4nf8n

2 жыл бұрын

@@user-pc5id9xy9p Нет. Он на малой тяге на земле не тронится, не говоря про возможность лететь.

Spasibo za video! Slava Ukraine! Slava geroem! 🛫🛫🛫🇺🇦🇺🇦🇺🇦💪💪💪💙💛💙💛💙💛

Nice night instruments!

Дякую за Вашу українську!

Супер команда! Браво экипажу !

So informative 💓 Just when I think you've run out of "ideas" Amazing 🇿🇦

Love this stuff

Супер відео 👏👏👏🙏🙏🙏🇺🇦🇺🇦🇺🇦

Русановка, гордимся земляком!🙏

Політ це чудо

Дякую за цю цікаву та важливу тему! залишився архів з вимірами шуму 2020-2021 в районі Гостомель ( Ан225, 22, 124, 26). Ніяк не виходить набратися мужності і розібрати його:(

За приборы спасибо! Действительно, очень интересно. Покажите, пожалуйста, сам момент касания на приборах, если можно.

Супер.

Мотивационно-отеческое "не лезь" понравилось 👍

@grellixgrellixi9580

2 жыл бұрын

"Буду бить по рукам!" 👍😂

Звернув увагу, що в кабіні є тряска навіть коли літак стоїть на місці. При злетах в пасажирських літаках наче такого не помічав. Хоча і в кабіні не був)))

@grellixgrellixi9580

2 жыл бұрын

Летів у Боїнгу пасажирському, він перед розбігом на взліт робив прогрів двигунів на місці. У салоні так трусило як у масажному кріслі.

@user-ug8im6qe4j

2 жыл бұрын

@@grellixgrellixi9580 то у вас був сеанс безкоштовного масажу 😄 .

@Lee-nj2vc

2 жыл бұрын

Это двигателя работают на номинальной мощности при заторможенном самолёте.

@2891oleg

2 жыл бұрын

@@Lee-nj2vc и что, действительно от них такая тряска на оборотах в несколько тыщ? это ж не дизель тракторный, чтоб ходуном ходить

@Lee-nj2vc

2 жыл бұрын

@@2891oleg как бы не простая задача удержать на тормозах четыре огромных двигателя на номинальных оборотах которые спокойно подымают и несут эту махину…

Героям Слава!💪🙂👍🇺🇦

Hermoso vuelo CAPITÁN saludos y gloria a UCRANIA 🇺🇦🇺🇾

Макрон злив у Твіттер відос, як ви возите САУ Цезар, а австралійці показали, як ви возите бронетранспортери M113. Дякую антонівці! Дякую Дмитро!

Привіт дорогенький! Слава Україні!!!

À bientôt Dmytro 👍 👍 👍 ✌️✌️✌️✌️

Дмитро, вітаю Перш за все, хочу подякувати за прекрасний та унікальний контент, з нетерпінням чекаю відео із-за штурвалу нової Мрії. Хотілось би поточнити, звідки береться така вібрація у статичному літаку? Його ж не буксирують та, як я розумію - двигуни працюють на холостому ходу. приклад тряски в кабіні на 3:00. Заздалегідь дякую!

Ідуть, ідуть "хаймерси" і "три сімки" в Україну... Чистого неба вам!

Яке воно красиве, це мирне небо!

I have a question, I notice more analog gauges an no digital except for your Ipads? I like that because mechanical is always more reliable , my opinion, but was that by design? I really like gauges as opposed to computer screens. Thank you again Captain for the video and from Los Angeles, CA Happy Trails! 💪🇺🇦💪

@2891oleg

2 жыл бұрын

I think, an analog gauges help to see a changing of parameters better.

@puggsandgunsandthings

2 жыл бұрын

@@2891oleg that's what I thought. Thank you for responding 😄

Вітаю Дмитро! Робіть частіше - те, що Ви робите! P.S. Можливо, я не досить зрозумів: Правильну висоту показує тільки цифровий дісплей, та циферблат справа? Чи то зліва вверху, та трохи нижче, то швидкість в Махах? Проведіть, якось, лікбез по приборам, цікаво ж!

дякуємо за відео

РІДНА МОВА ДУЖЕ КРУТО

Just watching the 'bug' on the MACH Airspeed indicator dancing around the display!!

Vielen Dank für die tollen Videos. Ist der Pilot aus dem Video noch am Lernen, wie man solch ein großes Flugzeug ✈️ sicher fliegt? Er wirkte so. :0)

@brittajohnke1616

2 жыл бұрын

Er ist ein gestandener Kommandant, der auch "Mriya " geflogen ist. Er sieht nur sehr jung aus.

@beateknorr946

2 жыл бұрын

@@brittajohnke1616 Die zwei sind ein gutes Team. Gelernt vom Besten.

👍😎

Дякую за українську!

Щиро дякую за відео! Вітаю з окупованого Сімферополя!

Дмитро,скажіть,як ви відноситесь до того,про що говорить в своїх інтерв'ю за відновлення "Мрії" Анатолій Вовнянко?Як мінімум про Вас не дуже гарно висловився.

Цікаво подорожувати, хоч і віртуально але вже хоч щось)) Хочеться літати

Дмитро, який технічний стан Ан-70?

Гарний політ, який ви можете побачити, хтось вчиться вітати Дмитра 🇺🇦🇵🇱🛫✈️

Дмитро що там по справі "Мрії" є зрухи?

ПРОШУ УВАГИ! Дмитро, Укрпошта випустила марку "Наша Мрія". Думаю, що буде цікаво зробити проект - декілька марок з Вашим автографом продати на онлайн аукціоні й ці кошти віддати на ЗСУ. Перші марки з кораблем на.... з підписом Зеленського продали дорого!!! Вірю у нашу перемогу! Разом - сила!

Дякую за відео! Чи є в планах перехід на украінську мову на роботі?

@user-ve7ck8yl8k

2 жыл бұрын

Це не залежить від екіпажу, чи керівництва авіакомпанії. Є міжніродні норми, є документи ДержАвіаСлужби України, які регулюють, та встановлюють термінологію та мову радіообміну.

@2891oleg

2 жыл бұрын

... а між собою, гадаю, пілоти повинні спілкуватись тією мовою, якою їм зручніше, щоб в екстреній ситуації не витрачати час та розумові ресурси на підбір потрібного слова

why is the seat shaking at 3:30 to such an extend when the plane is still standing on the runway?!

У аєропорті Лейпциг стоять три Руслана Волга-Днепр, яка їх судьба? Чи можливо їх відсудити на користь Антонова?

От чего такая вибрация до начала движения?

дякую що перейшли на українську

А зони турбулентності постійні(зявляютьсяв одних і тих же місцях), чи вони змінні?

@2891oleg

2 жыл бұрын

думаю, більше змінні, чим постійні. В основному залежать від погодних умов, але також можуть бути пов'язані з ландшафтом, наявністю на поверхні площ з різною температурою (прибережні зони, гори...)

Также есть необходимые нормы, которые постоянно ужесточают. Шум ЛА можно представить как шум, спровоцированный аэродинамическими особенностями (турбулентный поток) и шум от работы двигателей. Шум из-за обтекания можно уменьшить оснащая "плохообтекаемые" агрегаты специальными обтекателями и уменьшение щелей между подвижными частями (рули, закрылки предкрылки), но тут есть сложности из-за того что несущие агрегаты (крыло, вертикальное\горизонтальное оперение) во время полёта деформируется и из-за разности жесткостей при минимальных зазорах, может происходить - заклинивание или деформации и даже разрушения. Данные зазоры между подвижными частями могут быть специально обеспечены для этого. Конечно, же шум работающего двигателя тоже приносит вклад в шумовое загрязнение. Для борьбы с шумом от двигателя используют шумоглушащие панели в аэропорту, шумоглушащие материалы в капотах, а также шевронного типа выходные устройства (на Ан-124 имеются такие). Ну и то на что точно нельзя повлиять это погода. Влажность воздуха влияет на распространение шума тоже. Иногда при влажной погоде можно услышать высокие уровни шума еще до того как увидел самолёт, стремящийся на взлёт, а бывает и наоборот!. Это если вкратце.

Привіт Усім ! Героям Слава ! Вікторович вітаемо з відвідуванням нового аєропорта !

Класно .як би завжди говорив на рідні. Супер