How come Aion Y Plus have such a huge interior spaces
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Aion Y Plus is an electric car produced by China Guangzhou Automobile Group Corporation (GAC). Looking at the appearance, Aion Y Plus looks like both a hatchback and an SUV, and its shape is a bit like BMW's iX. Y Plus does not have a lot of equipment. It does not have active safety equipment that is common in electric vehicles today, nor does it have a model-specific mobile app, not even an electric tailgate, an electric front passenger seat, and a wireless charging pad for mobile phones. However, Aion Y Plus has a very large cabin space, the rear seat footroom is surprisingly large, and the headroom is not affected by the electric switch canopy. Looking back at the price of the Aion Y Plus, even though there is no official retail price yet, it is known that the Y Plus will only cost between HK$210,000 and 220,000. In terms of its body size and cabin space, it is a bit expensive. The big one bullies the small one, because most of the electric cars with similar price are smaller in size, and the cabin space is even more difficult to compare with the Y Plus. Under the new "one-for-one" provision in the new fiscal year's budget, Aion Y Plus can still enjoy tax reductions, that is, it is completely tax-free. Looking at the specifications, the 61.5kWh lithium iron phosphate battery has an output of 200 horsepower and a range of 490km (NEDC). It is also a common specification for electric vehicles with a similar price today, and it seems not to be a loser. So, what does it feel like to drive it? You know what Sir Long and Edmond Lau are saying.
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Пікірлер: 194
如果22萬內有交易，大家覺得Good buy or good bye?🤔
@zxi-oz2fg
3 ай бұрын
係我就唔會急，電動車之戰才剛進入白熱化階段，年尾仲有 Model Q/2。不過 Atto 3 同 Y Plus，兩架都買唔落手..............香港車位難求，一般要一兩百萬一個車位，相信大部份香港車主不差十萬八萬，會買好少少。
@waichoi
3 ай бұрын
大陸13萬至15萬
@jack______k6220
3 ай бұрын
good bye
@vincentlee7641
3 ай бұрын
香港定價太進取
@gitjo7657
2 ай бұрын
@@waichoi y plus 310km版本9.98离撚晒大谱
新年我和家人坐這架車由珠海到清遠,全程高速110km/h 好定 後排好寬敞，司機話一早由清遠到珠海, 再回程清遠 續航無問題。
這款車看了不同KZreadr介紹，最專業及同價位對比，分析最專業是REV channel了👍
呢部車就係當穩食車甘黎做既，穩陣無野壞，視線闊落，空間大易上落，Aion呢個牌子一直就係企係甘既定位，所以賣到周街都係，純電車銷量應該係全國僅次於比亞迪排第二，副作用就係好少人買黎做私家車，吳夠fancy,係街驚俾人上錯車。所以家下要推出個高階Hyper牌子黎吸引私人買家。車本身無咩缺點，質量都好好，但就係有少少薯
睇呢個channel，除咗睇到新車介紹外，重學到好多知識，好正。
呀Edmond兄插水式入後座真係難得一見，大開眼界，完來身手仲係咁靈活，佩服佩服！
你地终于试到一部车系我日日都揸了
我系广州开滴滴，揸桥车版埃安S，3年29万公里，充满460还有330公里可行。哩个已经系20年款，属于旧电池了！现在车款都是新电池，比较耐用。另外说一下这个车的质量，无得顶，0故障。
@nemophilistlo5607
2 ай бұрын
拋開網約車標籤，我覺得部車算幾靓，但好多人話外觀怪
@tonycanton5611
2 ай бұрын
@@nemophilistlo5607 在广东，哩部车取代了广汽本田嘅飞度，哈哈哈
@theresachou7184
2 ай бұрын
师兄宜家广州一天能做几多流水？
@weiqiangmai2335
15 күн бұрын
@@theresachou7184 做400已经好勉强了，单价太低无动力做，十个钟度就收工了
龍sir講得冇錯 真係爭個女同事咁就完美啦，但記得搵返啲又靚，但係專業小小嘅女仔講車呀， 今集一樣解釋得好詳盡 ，呢架車空間大真係一大優點，再加埋張原廠充氣床，又平，不得了，可惜如果有部貴版多返啲option嘅功能咁就好多，同埋車頭嗰兩條A好似有啲幼！
@ruhangdennisdeng5726
3 ай бұрын
又要專業,又要靚靚小姐姐,難少少😅😅😅
實用的車設備小設定又簡單，不適合配屏幕式控制。
Aion真係吾錯 幾年前去大陸楚滴滴 都未識哩間車廠 落左車都不禁望下係咩車
哈哈,我E家果部就係日產Tiida sedan,後座空間真係幾大架!
我深圳開去廣州再開去珠海都好輕鬆，去到仍然有1半電
我哋平时打车好多时候都打到Aion，真系好坐，而且极其无异味
有D似之前sienta 款尾19萬9咁，幾平但係幾齋。😢如果多番小小配備直程無敵❤
TIIDA前車主，空間真係無敵
又幾正喎❤！
想請問點解香港冇人講 智己LS6 嘅？固態電池電動車喎！
係大陸坐過幾次，後座空間好誇張👍 可惜頭燈有D接受唔到 到香港唔係頂版…個價貴一截，冇充電板，單電椅，又冇今時今日應有既安全設備😮 最緊要冇app
@012one6
2 ай бұрын
最钟意坐嘅网约车❤❤❤❤
@user-nc3hh4lg9m
2 ай бұрын
啱到香港市場喺需要d時間進步嘅
@scubaman228ify
Ай бұрын
有齊你所要既野又話價錢高啫
香港版無聲控？
係廣東周圍都係
一定要試左 先可決定
係深圳成日叫弟弟都坐，前面好大，結果係尾箱唔大，去山姆擺完買餸車同bb車差啲關唔到尾門😂
这款车换静音胎提升非常多
点解这款车有天窗，我在广州天天坐都不见有
It is suitable for TAXI . Do you think so ?
車既空間真係好好，如果後排有得較前較後令個尾箱再大啲就好perfect，不過d 內裝就真係好肉酸。 btw 好多大陸電車display 都係白色或者淺色底色，個人覺得如果用深色底色會比較好。
@MARKINAU8
2 ай бұрын
淺色底會令人感覺清新醒神D，同埋有空間大D既錯覺。我系澳洲都揸做10幾年米白
@wongfung88
2 ай бұрын
@@MARKINAU8 淺色內裝ok 既，只係無咁襟dirty，display 用淺色底色我覺得眼係易d 攰。
@MARKINAU8
2 ай бұрын
最憎DISLAPLY 又大又白@@wongfung88
@raymondlcm1982
2 ай бұрын
坐過你就知，唔差過audi benz d 50萬樓下車
呢個價唔錯
朝阳胎主要係耐用！胎噪，抓地力就差D😂😂.
呢架我高速開130都中可以加油拋離
这款车算不上好车，但是这个价位非常实用，外观就各花入各眼，性价比一流，对比一样价位的油车能买什么？虽然做网约车多，但换一个角度来说，已经无数人帮你验证了这台车的质量。
@tonycanton5611
2 ай бұрын
可以话系部好车啦
佢空間咁大唔做七八座嘥晒，如果有，吸引力應該更好
係深圳打車，最想call中這款，因為上落夠方便
我最近打车都打到距，后排宽系后尾箱换嘅，而且后排坐垫好短，做代步车无咩短板
@raymondlcm1982
2 ай бұрын
老實講個後尾箱好用過大部分50萬樓下房車
現時國產車嘅處境就正如當年韓仔車抵港開賣時一樣， 當年啲賣車sales 咪又係無不踩到韓仔車幾咁無2手市場兼同日系無得比咁， 結果依家2大韓仔車廠咪又係喺香港hit到爆⋯ 但睇番同一代理品牌，我反而比較期待佢哋另一型號嘅 HYPER HT多啲⋯ 對比起AION Y PLUS, Hyper HT 嘅外型同配置應該會比較適合鐘意大件夾抵食嘅買家多啲⋯
@flyonground
2 ай бұрын
國產車都過氣啦，而家係越南Vinfast既未來
@veckerschan6365
2 ай бұрын
@@flyonground 呢個牌子外型係唔錯⋯ 但仲未做到國產車咁大件夾抵食⋯ 有趣係睇某美國KZreadr 話啲手工麻麻⋯ 連車門都唔啱位刪唔到門⋯😂
@BaRrYeUnG
2 ай бұрын
越南車同大陸車差好多班
@flyonground
2 ай бұрын
@@BaRrYeUnG 越南共產黨就好似以前改開時期咁，全力進軍電動車，Vinfast由零開始幾年就做到咁大，以後唔好話做電車一哥咁大頭鬼，同國產車平起平坐絕對指日可待
@veckerschan6365
2 ай бұрын
@@BaRrYeUnG 只係香港仲係好多人以政治角度為首要條件去睇嘢啫⋯⋯ 如Edmond 同龍sir提及，國產車唯一考慮都係國內CNCAP嘅審核標準受唔受認可啫⋯⋯ 若只以動力電池技術嚟講，國內近年生產質量的確係同最近華為嘅口頭禪講咁，的確係遙遙領先緊仲以三元鋰電池組為動力組嘅車嘅⋯
龍sir講到話唔明白點解電車要係三廂式，應該可以有更加多嘅嶄新設計嘅時候，就諗起一架可能大家都唔記得咗嘅失敗作：Jaguar I Pace
如果比亚迪秦冠军版7.98RMB到香港上市，估计埃安y都会比按系地上摩擦呀。
广汽同丰田本田合作左甘耐，学到日本车的精华，aion纯电车国内销售都属于前三名啦
2:58 Tiida呢啲喺中國生產嘅外國牌子車係合資車，唔係叫國產車，東風、紅旗、比亞迪呢啲本土牌子先叫國產
請問香港有沒有220v輸出？
@bchan5888
2 ай бұрын
現時香港只有中國中級版，連v2l都冇。 等之後入頂版先再講v2l / 幾多v同w既v2l
廣氣網約神車 nvh差到啊。買左 北上 可以撈埋網約車。
買呢架車嚟開工一流😅養架拉利
空間一流， 如果後排乘客位可以調教向前讓行李箱 ，有時大啲空間 ，方便擺嘢就更好 至於設備 ，都攞得20萬出嚟買車 ，唔爭在嗰幾萬畀多少少設備！
@bchan5888
2 ай бұрын
不過22萬平過埋東風，係好震撼既，至少可用作打頭炮。 之後就寧願佢貴2~3萬齊料。
呢個價，脚車一流
❤
呢個牌子響大陸好低調，但是都好賣得，而且個人覺得好實在，吾花巧，相信絕對比BYD穩陣！性價比高！
@tonycanton5611
2 ай бұрын
广东人低调务实的风格，但品质好过北方工厂
唔係油車,寧願唔揸.....不過係rev channel, 入來睇睇啦😌
有跟充電樁嗎？
@scubaman228ify
Ай бұрын
跟核電廠
星野龍sir !😅😅😊😊
對手除咗atto 3 仲有SERE 3 EV
廣東神車
后面係好大，但係 ride quality 嘛嘛哋 😅
後座真係好似幾大, 但廣氣有冇電動7人車?
@user-kd7gx2nx4g
3 ай бұрын
有的，广汽传琪
@tetristriumph9036
3 ай бұрын
They do. Literally every Chinese manufacturers want a share in 7-seater😂
@granmonland2537
2 ай бұрын
aion v
@user-fs3fp3tm1j
2 ай бұрын
有，E8 E9
有敝門版更好
隔離台話依架車一路行一路有啲吱吱聲，係咪電摩打嘅聲？如果依啲聲剎就算賣十皮野都唔使諗喇
@tonycanton5611
2 ай бұрын
坐过好多次，唔觉
呢部車要嚟開工一流啦！
阿姨話，電車首選埃及塘虱😂
其實佢呔盤同張櫈寫住AION真係有D老土... 佢淨係落個A字, 再唔係落公司LOGO, 件事會合理好多...
我部代步車😏😏😏
HK taxi should switch to this
大陆 滴滴神车
後座空間大同依香港的士既念一樣！加上電子野咁少！唯一冇電子控開關門！
稅制嘅嘢我唔識咁多。內地賣9.98萬，點解香港個代理唔可以照跟 #曲線
@chanwaikowkck6196
3 ай бұрын
香港代理當呢啲係大牛扒所以要大啖咁去食😬😬😬
@treasurekapo7306
3 ай бұрын
內地賣9.98萬係在內地出牌用、你上去買也是收你9.98萬、日本車日本都係平過香港
@zxi-oz2fg
3 ай бұрын
考牌時阿Sir 無教咩？香港同新加坡政府就係靠車稅控制車輛數量，呢個係城市規劃嘅一部份。 中国車平，所以咪攪到大塞車，要攪單雙號行駛，買車出牌仲要抽籤。
@treasurekapo7306
2 ай бұрын
@@zxi-oz2fg 除非道路能夠同一時間容納整個城市的所有車，否則就一定有塞車呢個問題，所有靠錢去所謂控制車輛根本就係搵錢嘅藉口
@mifordlau
2 ай бұрын
香港營運成本高好多，人工貴租金貴。一部三猩電視喺香港都賣貴美國或大陸3倍啦（香港電視機免稅）。
呢款車，好多網約車師傅都話，用多幾年range剩返一半😂😂
@user-mp2vk7we3w
3 ай бұрын
一日跑二三百公里系咁上下
@VSL_babyface
3 ай бұрын
一年行十幾萬公里😅 好正常
@ariapravo7117
2 ай бұрын
證明佢哋 有勤力開單.
@camelkcful
2 ай бұрын
大佬，網約車日夜不停行，十零廿萬車，行兩三年還有一半還想點😂😂
@raymondlcm1982
2 ай бұрын
即係我20年後range得翻一半，因為我平均一日只開一個鍾
想問如果間廠摺咗之後係咪冇得保養？
@evolaner
2 ай бұрын
GAC一年產量二百幾萬，點摺都輪唔到啦
@masterbear888
2 ай бұрын
世事難料，never say never尤其偉大的地方！料到個個仲洗做？ 哈哈
@raymondlcm1982
2 ай бұрын
係
@tonycanton5611
2 ай бұрын
你这个问题等于问：广东省政府会不会破产？
呢架車嘅撞擊安全 是否合符國際標準🙏
@treasurekapo7306
3 ай бұрын
點會不合符國際標準呢、事關國際標準都分好多級
Aion S 同Aion Y 大陸用家既評價就係用兩年粒電小左一半😢同埋話大陸既售後服務麻麻，d人話買BYD好過
@yudogcome5901
3 ай бұрын
冇咁夸张，Aion主要被人话系续航水份大，490正常都系行得350公里
@DLLM85249
3 ай бұрын
你講嘅係第一代Aion S😂 我廣州人 經常坐網約車 好多司機傾偈講開都係咁嘅情況 不過評測嘅呢部車型號 就唔存在你所講嘅問題 因為佢係新款 電池用嘅都係新技術 呢款車嘅內籠後排真係好闊落 唔落seat belt你會覺得好空曠冇安全感😂😂😂
@user-vo5nf6qy9x
2 ай бұрын
好搵唔搵 搵間仲衰嘅嚟比…
@bchan5888
2 ай бұрын
你意思係比亞迪刀片電池兩年冇一半？ 我唔知aion條款，但byd個條款係低於6成可換電。
好似行李箱空间不是很大？
13-15 萬就會考慮
@jasoncheung5549
2 ай бұрын
呢個價錢,咪就係內地人仔價錢
個款太國內買百幾蚊一條😅
@yudogcome5901
3 ай бұрын
400有找
@zxi-oz2fg
2 ай бұрын
香港山路多，唔咬地，上落山好危險！
广东最卖得车型，登陆香港冇得输，一定卖到颠！
其他唔講 頭燈真係好樣衰
我都唔明香港人,國內電動車越做越靚. T車, smart#1, polestar又咪國內做
@flyonground
2 ай бұрын
Reliability要時間去堆出嚟，韓國車都未接受到有排都未到中國車
@user-vk5bl7qu3f
22 күн бұрын
特斯拉都係中國造啦，唔只係中國組裝，連電池都係用比亞迪😂
😅😅😅😅
God knows
停紅燈嘅時候問下Aion Y的車主： 師傅 今天生意好嗎？😂
@sir167
3 ай бұрын
😆
@zxi-oz2fg
2 ай бұрын
🤣
呢部車好肉酸...
@user-fk3gi7rc6n
3 ай бұрын
各花入各眼各有各花香
@zxi-oz2fg
2 ай бұрын
跑滴滴嘛，不求好看，最緊要便宜
@user-jw8ln3rd8v
2 ай бұрын
如果在广州不是周街都是网约车，我肯定选择它，简单和空间大
大陸滴滴專車😂😂
我唔明廣汽禁成熟，點解唔出口歐美
@evolaner
2 ай бұрын
家下有進入泰國馬來西亞，間廠始終係國企，對外出口無好似奇瑞長城甘大膽進取
@MARKINAU8
2 ай бұрын
@@evolaner 唔明你講乜，奇瑞長城咪一樣系國企？
@evolaner
2 ай бұрын
@@MARKINAU8 長城完全唔係 奇瑞算小半個
@samdeng9500
2 ай бұрын
@@MARKINAU8 因為廣汽豐田同廣汽本田國內銷量好，廣汽傳祺相對其他中國國產品牌規模小其他品牌不論合資或純國產國內銷量一般早早去國外燒錢開拓市場，上汽有MG打頭陣，最大區別係其他國產品牌車款多起價低，廣汽既車起價普遍要貴兩萬左右同樣車型起價奇瑞6萬7萬廣汽9萬，比亞迪8萬，AION10萬
大陸呢架好似12 萬人仔有找？
@theevpassion9538
3 ай бұрын
大陸減到9萬9千8
@chanwaikowkck6196
3 ай бұрын
減價原因係因為知道舊電唔得所以要做促銷😁😁😁😁
@sswyu0719
3 ай бұрын
原來10 萬有找 黎香港賣22 萬 性價比定智商稅？
@keiming2277
3 ай бұрын
@@sswyu0719 個代理一定黑心企業，賣咁貴打擊啲人支持國產嘅欲望
@treasurekapo7306
3 ай бұрын
大陸賣幾錢關香港乜野事、日本車响日本都係賣平過香港好多
大陸20萬都夠買極氪007
可以向隔離台借女同事
女同事要找個（中女）
@sir167
3 ай бұрын
😱
而完搵錢好辛苦，廿萬都係錢，對我嚟講重算幾多😢
加入女同事真係唔好亂嚟，唔好好似友頻道咁樣， 變咗大媽當少女。。。 搞唔掂
@barrysham1026
3 ай бұрын
評同一款車隔離飛住睇，呢度就由頭睇到尾😂
個內籠有啲似kia嘅ioniq 5
樣真係唔得，呢部車無話女同事，我阿媽都唔坐 🤣
Material issue, after few year is rubbish
垃圾🚮的的出行😊😊😊😊😊😊😊
咁醜既車都有
呢啲大陸車咁L肉酸 5好話俾錢買 送俾我都推落海
@samdeng9500
2 ай бұрын
咁你認為Tesla靚唔靚 2020年買既Tesla擋風玻璃密封開膠 車頭蓋左右兩邊高度唔對稱 塑料模型有倒刺 門把手復唔到位整過兩次做工差到擰曬頭 廣汽傳統車廠無你講到咁差所以我覺得廣汽應該專心東南亞中東遠東市場 去香港浪費時間比少少錢要求多多
@user-gp6uv1pt9f
2 ай бұрын
你边位啊，送比你，发梦
@tonycanton5611
2 ай бұрын
你咁L肉酸，点好意思送比你啊😂
唉！大陸車。
@hynoor7254
3 ай бұрын
唉！大陆车现在已经做到全世界出口第一名了，你说气人不？🤣
唔好再入大陸車黎害人啦
@ralphyiu116
2 ай бұрын
咪就係，整到全香港有七成都係大陸燦！
kzread.info/dash/bejne/lmlhycxpdamqaLQ.html 大陸人都唔買嘅車
揸大陸車=揸唔起歐洲車
講咁多把lun 咩，大陸車你買唔買啞？唔使錢我都唔要啦強國貨，揸揸下著火，輪胎在你面前出現。再見啦！
@ariapravo7117
2 ай бұрын
Jimmy LIN ?
車再不是奢侈品了🎉
10万出头
會爆炸的嗎？
@tonycanton5611
2 ай бұрын
广汽的电车好似没听闻过
@user-jw8ln3rd8v
2 ай бұрын
广汽这款车非常少起火，新闻都没报道过，比这款车贵好多宝马电车都有烧的新闻
朝陽係台湾國牌子，雖然係中国造，但品質同台湾國一樣咁屎！