HONGYAN Китайский самосвал. Почему стоит выбрать?

Автокөліктер мен көлік құралдары

"Одной рукой буду рулить, второй слезы счастья вытирать!"
Дорогие друзья, сегодня мы представляем вам линейку самосвалов HONGYAN - первый продукт совместного предприятия Saic-Iveco. От итальянцев этот автомобиль получил европейские технологии и дизайн. Он оснащен двигателем Cursor и кабиной Active Space, которые были унаследованы от Iveco Stralis и давно зарекомендовали себя на мировом рынке. Кроме того, соотношение цены и качества делает его "убийцей" конкурентов в своем сегменте. Вариация застроек разнообразна, что дает возможность подобрать самосвал под любой фронт работ. А качество исполнения порадует даже самого искушенного пользователя.
Мы предлагаем вам ознакомиться с этим детищем китайско-итальянского производства в видео выше или приехав к нам на площадку для тест-драйва.
Наши контакты:
Тел.: +7 (495) 291-32-02
Почта: acc@ooo-acc.ru
Сайт: ooo-acc.ru.

Пікірлер: 15

  • @nikolaykarbanov
    @nikolaykarbanov8 ай бұрын

    Мне понравился обзор! Не затянуто и всё понятно и по делу. Продолжай в том же духе!

  • @user-gs1hi5np8g
    @user-gs1hi5np8g2 ай бұрын

    Молодцы Китайцы, слов нет.

  • @user-kw9om3pn9i
    @user-kw9om3pn9i8 ай бұрын

    Евгений, молодец! Четко по существу с хорошей картинкой и музыкальным сопровождением.

  • @user-mx4cu6fs7f
    @user-mx4cu6fs7f5 ай бұрын

    Нормальные аппараты очень мощные. Я занимаюсь их тех обслуживанием и ремонтом особых проблем пока с ними не было покупай не пожалеешь

  • @zadiak777
    @zadiak7778 ай бұрын

    Уровень! Автоспецснаб - красавцы 💪🏻

  • @user-xz2ek9wi5y
    @user-xz2ek9wi5yАй бұрын

    Из за маленького 9 лит.мотора, передаточные числа в мостах огромные. При 1.500 об скорость 50 км/ ч, очень не комфортно работать, так как двигатель постоянно работает на максимальных оборотах, очень шумно, к вечеру голова уже болит. Есть же 12 лит моторы у них, почему китайцы их не ставят на самосвалы? Ивеко ведь их ставили, и перед чиса в мостах были нормальные и работать было комфортней.

  • @user-dl6vx7pp5y
    @user-dl6vx7pp5y16 күн бұрын

    Тихохондный с плечом 20км максимум работать

  • @user-zz1si3tt7p
    @user-zz1si3tt7p8 ай бұрын

    Приветствую! Магистральники есть в наличии, если да, то гогда обзор?

  • @avtospetssnab

    @avtospetssnab

    8 ай бұрын

    Добрый день. Да наша компания занимается поставкой магистральными автомобилями. Обзор мы сделаем в скором времени.

  • @user-il5sm1pp6y
    @user-il5sm1pp6y3 ай бұрын

    Добрый вечер!!! Как настроить часы обзор пажалуйста 😅

  • @user-qw2pp1hi2z

    @user-qw2pp1hi2z

    Ай бұрын

    Необходимо установить тахограф. Там мозги на часы через него завязаны .

  • @Tomich070rus
    @Tomich070rus3 ай бұрын

    34 куба и 390л.с. маловато лошадок будет

  • @haileselassie2303
    @haileselassie23038 ай бұрын

    Китайский дом на колёсах) скоро на всех дорогах РФ!

  • @user-ws4bm6in8j
    @user-ws4bm6in8j4 ай бұрын

    😂😅😮😢

  • @user-zf8nl2wg6g
    @user-zf8nl2wg6g7 ай бұрын

    Мне не важен уровень шума ДВС, низкий расход топлива и порчяя ерунда. Важно чтоб ДВС был мощным, чтоб не пришлось где нибудь в затяжном подъёме в гололёд выпрыгивать из кабины. Важна выносливость, проходимость и т.д....

Келесі