セダンももっと作って欲しいですね、SUVかミニバンかの選択だけじゃない車作りを！ ホンダには、そんな選択が出来るメーカーであって欲しいです。 アコード来春が楽しみ、そして、年末からのモーターショー楽しみですね。

めっちゃ渋くてカッコイイなぁ〜新型アコード!大人らしさがある!

海外の動画でずっと欲しいと思ってました！。早く欲しい！！

先代のアコードに比べると格段によくなった。素直にカッコイイと思います。

ホンダのセダンが帰ってきた!!!!まさかアコードの国内仕様が復活するとはね。 色々とこだわってる部分が多く感じるなぁ💫

かなり良くなりましたね。エクステリア、インテリア、全装備良いです。個人的にはサンルーフが無いのが残念です。でも、カスタムしたらボディの厚みがでてカッコいいです。参考になります。

セダンが少なくなる中、渋い（アコードはいつの時代も渋い）車が出てきてワクワクしますね

全体的なデザイン好きです！これからsuvやミニバンも出てくるのかな?

久々にホンダの車がカッコいいと思えた。シンプルにアメリカンな感じがいいんだと思う。

「the 90’sアコード」ってCMしてたアコードが好きだ😁

47歳ですが、コレを同年代が買う需要があるのかな…。このデザインで懐かしのアコードワゴンやったら良いかも。シューティングブレーク的な。

@daihuku494

4 ай бұрын

*車関係なく高級車扱いされたいのならトヨタのレクサスみたいに高級ブランドを別で作るべき、見栄を張りたいのにホンダがロゴじゃ全く見栄を張れない*

@amokblow

4 ай бұрын

アルテオンならありますね笑

フロントマスクは10代目、リアは11代目が好み。中身は凄い進化しましたねー。来年初回車検だから乗り換えもありかも！

ZR-V乗りの20代前半の者です。 アクセサリー付きだとスポーティーで若者にも人気になると思います。値段次第で購入を検討したいですね🤔

@siw7136

9 ай бұрын

俺もzrv買ったが、次はアコードもいいと思った

@user-gb2bf9uc9u

7 ай бұрын

いいけど高いよなぁ 稼ごう笑

ようやく内装に力を入れてきた感じですね。グーグルも使いやすそうですし、全てが一新されててgood！！ 外装は至ってシンプル。昭和臭い、いやいやチャラくなく、大人らしい落ち着きがあると言った方が良いですね。 トヨタが最近ガラッと未来的な感じなので逆にこの路線で攻めるのもあり。 先代の乗り心地は、最高でしたから今回も走りは間違いないでしょう。これは期待できますね。 （またリアシート2：1で倒せないのか・・・。1500Wのプラグもないのか・・・。）

まぁ若者はターゲットではないのは仕方ないことですけど、見た目に関しては20代後半の意見としては素直にかっこいいと言いたいですね〜

@crea6111

9 ай бұрын

20代前半としても同じ意見ですわ～。

色んなメーカーがセダンを作らなくなってるのにまだまだ出せるのは凄い😮 けどせっかくセダン出すならTLXがよかったなー😂

ホンダさん、曲麺の使い方が変わりましたね。今までは部分的な扱いだったのが、全体を見た感じでデザインされてますね。特にリア周りはすごい高級感出てる！ こういう高級感の出し方ってのは今までなかったですよね。デザイナーさん、バランス感覚最高です！！！

まなぶさん、そんじょそこらのYou Tuber車評論家とは、やっぱり格が違うなあ。聞きやすい、見やすい、ポイント得ていて上手い！

伝説の5気筒セダン、アコードインスパイアを彷彿とさせるデザインですね。内外装ともにかっこよすぎる。買います。

車詳しくないけどこういうのでええねん、の見本のようなシンプルさで良い

Hi saya hadir nak tengok video dari awak ni 😊 wow Honda Accord baru 😍👍🏻👍🏻

アクセサリー装着車はなかなか格好いいですね😊

６代目CF4に乗っていました。 この色キレイですね。 お金が貯まったら、考えてみたい気もします。 ただ個人的には、モデル廃止されたレジェンドのSH-AWDを積んだモデルがほしい。

ペルソナにかなり近い当方 （子供2人義務教育終わり、ドリップコーヒー好き40代後半w）としてはかなり惹かれます。 子供が小さい時は荷物も詰めるSUVでしたがセダンに戻りたいんですよね。あとはアウディに比べて価格優位性がどれくらいあるかかなぁ

HONDAにしては珍しくシンプルなデザインですね。 なんかアウディっぽい感じに見えます。

@hatakin7906

9 ай бұрын

むかしはヒョンデがホンダのデザインまねてたけど、いまはホンダがヒョンデに寄せている。時代だな。

シンプルでありながら、シティ感もでてる。コンサバ層にウケるこういうのでいいんだよ！っていうところを確り抑えられてますね！つまり、最高！

憧れのアコード。

アコードだと私は usアコードワゴンかなぁ 今から30年くらい前だと思うのですがカッコ良かったなぁ レジェンドクーペもカッコ良かったなぁ〜❣️ 50歳近いオッさんの意見ですが あの頃のホンダは走りは勿論だけどデザインもカッコ良かったなぁ〜！

運転支援やメーターが凄いし、ナビが良さそう！マツダコネのナビに欲しい機能が詰まりました的な感じですかね。

良いデザインですね。これは、日本でデザインして製造されるのですか？昔はUSアコードの逆輸入なんてありましたね。 こんなにセダンに注力するなら、アコードワゴンも復活してほしいです。次回の取材ではぜひその辺のトコ、インタビューお願いいたします！

このエクステリアデザイン好きだわー 第一印象「Audi超え！」って思っちゃったけど、そういう問題じゃないんだろうな。普遍的フォーマル・ダンディだぜえ

@user-cx4dq6jp7l

9 ай бұрын

a7のリアとq8のフロント、内装は上位モデルと似てますよね。

@user-cx4dq6jp7l

9 ай бұрын

と思ったら動画内で仰ってましたね。すみません。

@user-po9yb6bm9j

5 ай бұрын

VWのアルテオンかと思った

後部座席広くていいですね～

アラサーだけどインテリアはすごくいいと思った。 今後国産車もアンビエントライトついてくるのかな。

あら最後のホワイトのほうがはっきりしてる部分があってかっこいい 最初のもかっけえと思ったんだけどね

渋くていいなー アメリカ式サイドウィンカーも好きだしスピード出す気ない日とか乗りたい

メーターもナビも神すぎる、これが次世代についてくるとなると楽しみ！

シンプル過ぎるかなぁって思ってましたが、いやいやなんの素晴らしくカッコいいじゃないですか！ 特にこのダークブルー系のカラーは最高ですねー😊 これで乗り味が良ければ(価格も手頃なら😅)更に最高でしょう👍🏻

正直これはほしいな

昔の日産シルエイティを思い出させるデザインで、めっちゃいけてる！

インターフェースの未来感めちゃいいな。 所有欲そそられる

キラキラホイールいいですね。ナビですが走行中でも設定＆変更は出来るのでしょうか？

これアメリカではだいぶ前に発売したやつですよね。全長5m超えにホイールベース2830はいくら何でも短すぎて、横から見るとオーバーハングがあまりに長くて昔の車みたい(昔のカムリみたい)です。いまはFFでもそれなりにホイールベース伸ばしてくる会社多いので、ちょっとデザインが古すぎる気がします…

昔のレグナム、ギャランのような顔つきで懐かしい。

アコードは長く続いていますね！ 初めて運転したのがアコードでした。

フロントがちょっとなーって思ってたけど、海外のエアロつけてるやつはめっちゃカッコ良かった

かっこ良😊

エアロ付けると意外にかっこいいな

威厳のある顔つきかっこいいですね✨

個人的にはマスタングに似てるように感じる！かっこいいなぁ

この落ち着いた感じは、確かにアラフィフで中堅マネージャーが乗りそうな一台ではありますね。

ホワイトのボディーカラーいいですね。ターゲット層に合わせたスポーティーさに留めていると思いますが、もう少し攻めたエアロやカラー展開があれば若者も食いつきそうですね。

同じエンジン横置きパッケージングを採用するプジョー508に似たフォルムをしている。想定しているユーザー層含めてプジョー508が最大の競合車種になりそうだけど、 若々しいプジョー508に対して(今40代の自分はこっち派)、大人な雰囲気のホンダ アコード、、この新型アコードのデザインはターゲットユーザーの心に響くのか？/響かないのか？気になる所。

北米仕様では中央のダイヤルが3連式でシートベンチレーションが搭載されていましたが、日本仕様は搭載されているのか気になりますね！オプションになるのかな？

@kashiko_densetsu

9 ай бұрын

日本仕様はなさそうです… サンルーフも…

最近はテールランプを横一文字にしてエンブレム小さくするの流行ってるんですかねw

個人的には好きだな。デカ過ぎるのと窓のシルバーのラインがいらない。後は純ガソリン車のアコードが欲しい。オモチャに見えるクラウンより全然いい。

工藤大さん47歳のペルソナと年収は合ってると思いますが、問題はそのペルソナはほぼ日本に数が存在せず、結局国産SUVかレクサスかドイツ御三家のコンパクトカーを買ってます。その工藤さんにアコードの何が刺さるのか、よくわかりませんでした。

グリルとライトの堺目を見ているとフォード マスタングを思い出しました。

やべーめっちゃかっこいい

良い車ですが、価格設定で苦労しますよね💦 少し価格を抑えた、ガソリンターボがほしい方もいると思うのですが

紺色いいね！ 白ならスポイラー装着したほうがいいかも。

先代アコードの寸法が小さかったのでスルーしましたがこのサイズなら扱いやすいですね〜できればフロントグリルをアキュラみたく大きなペンタゴンなら良かったけどアメリカでアコードはホンダ扱いだから致し方ない。最終型のレジェンド(RLX)のデザインが良すぎた😂KC2後期オーナーさんマジ羨ま

現行にはないステアリングヒーターとシートベンチレーションをお願い！

アコードがんばってほしな。あとは価格か。最近のホンダ車は高すぎる。

@ti6687

9 ай бұрын

でも一番割高なフリードが、Nボに次いでメチャクチャ売れてるんですよね･･･

アコードグーグルアシスタント搭載すごい😆⤴️

アンビエントライトはRBG自分で調整できるように調整できると良さそう

ステーションワゴンも追加してほしー🤤

年収7.5万ドルと年収1100万では意味が違いますよね。製品にかかるコストは当然同じですから値上げも仕方ないと思います。

カッコいい。

昭和生まれのセダン好きには、正直何でもかんでもハイトボディの中でこれは嬉しい１台です！ ただ一つ言うならセダンとは言え、クーペタイプがちょっとなぁ、、、

ホワイト良いですね

かっこよ

Normal 上品。しかし、normal でも19履いた方がbalance が良いと直ぐに感じた。是非、driver付きで移動に使いたい。

6:49 やっぱアウディ意識してるよねぇ➰テールのエッジ処理とかw ところでこう言う撮影に最上位グレードを大体用意するはずなんですが、サンルーフは設定ないのかな？ 白だからか分からんけど用品装着車両みたら欲しくなった😂

これステーションワゴン仕様もでたらかなり売れそう。 かっこいい、速いに加えて物も多く積める。 ステーションワゴンの伸びやかなスタイルにこのデザインはマッチしそうだし。

@syotyan4424

9 ай бұрын

新型オデッセイや

ホンダも徐々にデザイン統一が効いて来てますね。オデッセイと似た顔してます！

シャトル無き今ステーションワゴンの設定があれば買いたい

かっこいい😎

惜しいのは、シートベンチレーションが相変わらず無いのと、シートレールカバーが付かないこと、リアシートのリクライニング、低いアームレスト、そしていちばん大きいのはギアセレクターの改良が無かったことか。

紺色のボディがいいですね！ちょっとマスタングぽくて

ステアリングヒーターやシートベンチレーションはないのですね残念。

初代アコード　フェンダーミラーだったけどカッコ良かったな❤

年収１１００万円がターゲットかぁ 年収１１００万だったらアコード買わないと思うけどな 開発のスタートからコケてるのがホンダっぽいですね

@user-jf6by6sn2t

9 ай бұрын

年収1100万円もあればフェラーリ あたり買いそうですよね。笑

@J.J.K_1

9 ай бұрын

年収1100万ではフェラーリは無理…

@user-wp6zq6kz9l

9 ай бұрын

確かに FFの時点で排除する人が多いと思う。セダンならFRって思ってる人もそこそこいるし、アコードにステータス性が無いのでよっぽどアコード好きじゃ無いと金持ちは候補にも入らんでしょうね。

@user-ww8ti5vs6k

9 ай бұрын

年収はともかく、そもそもセダンを選ぶ人がほとんどいないのよ…

@XXXXXX-xr9xg

9 ай бұрын

中国のこの車の基本版はわずか300万円です

エアロパーツがブラックということは、スポーツラインの用品がついている個体ってことですかね🙄 タイヤ銘柄がミシュランなのはアツいですね

CV3に乗ってますが、 最近のホンダ・デザインはシンプルさを追求！！してますね。 とても難しい課題かな！！ 乗り換えたいです！！

ホンダ初のメーター内地図表示ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

ペルソナ設定を公開してるのは面白いですね。でもその人ならBMWとか検討対象では？と思ってしまいました。3erに対抗できるということかな？

@ultrasummit

9 ай бұрын

このペルソナだと1erやA3くらいではないでしょうか。あと、このペルソナの方ならに国産SUVでしょうね。

横と後はアウディA7みたい ただFFだからサイドから見た時フロントオーバーハングが長いのが気になる クーペ風にするならFRの方が合うかな アコードはどんどん高級になってて、昔の面影は無くなってる…

アコードワゴンあったら買う！

50代後半で子供にもお金かからなくなり 家のローンも終わった夫婦2人暮らしの 年収1100万の人がアコード選ぶのだろうか

@user-iq1dz5ri9l

9 ай бұрын

Eクラスとか買いそう

アダプティブサスは任意の車高に調整できますか？ホイルは既にかなりツライチに見えますね！

アコードカッケーなー

１つ前のモデルは静粛性が抜群でしたので今回は更に楽しみです。

昔のエクステリアが今風に進化した！！

工藤大(47歳)をイメージしようと調べていたら内田有紀や井川遥が47歳と知ってしまって時の流れに絶望している

ボンネットの前下がり感がヴェゼルっぽい。 この中身でボルボ90シリーズみたいなデザインなら買う気満々感120%

エクステリアのデザインは良い方だと思う 北米に合いそうだし ただ日本で今これを出されて選んで貰えるかというと ちょっと難しいかもしれない 40代後半でも欲しいのはSUVだろうから

シートベンチレーションは無いですか？

クラウンタクシーはなしだが、アコードタクシーはありなデザイン

V37スカイラインのペルソナとスペックが同等かそれより上がってる気がする。。。 参考までにV37のターゲットペルソナ 年齢でいうと40代前半の男性。 共働きの奥さんがいて、娘が1人。 外資系企業で管理職をしており、 非常にタフな環境の第一戦（線）で活躍している人。 都心のタワーマンションに住んでいる 流石にアキュラロゴが付かなかったことが救いか。

日本仕様は中国向けの装備入れている分、グレードが北米でいう1番安いグレードですね… サンルーフは相変わらず付かないのですかね…

@ti6687

9 ай бұрын

ホンダは国内の商品からは極力サンルーフ類を無くしたい方針ですからね･･･ヴェゼルのプレイが最後の装着車種になるんやろか。

@kashiko_densetsu

9 ай бұрын

@@ti6687そうなんですか… だから、シビック、ZR-Vも付かないのですね…

@ti6687

9 ай бұрын

​@@kashiko_densetsu 様 つい最近まではレジェンドやCRV、従来型のアコードなど、国際色が強い車種は一通り付けて（設定して）ましたが、それもバッサリとやめるようですね。ヴェゼルやeはハメ殺しなので、開閉するスライディングルーフは従来型アコードが最後だったようですね。