ホンダ 新型 フィット ハイブリッド・S ホンダセンシング 実車試乗してきたよ！乗り心地良し！HONDA NEW FIT HYBRID・S HONDA SENSIG Test Drive
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【アフィリエイト広告を利用しています】 ホンダ新型フィットハイブリッド・S ホンダセンシングの試乗をしてきました！初めてフィットハイブリッドを試乗しましたが乗り心地の良さに驚きました！同クラスのライバルと比べると乗り心地はトップクラスだと思います！アクセルレスポンスはi-DCD搭載車両同様鈍感な印象ですが、加速の伸びはとても良かっです！
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Пікірлер: 21
絶対買います！新型も出て安くなってるし！
@roomMyhobby
4 ай бұрын
👍
フィットハイブリッド、私も買いました。運転するのが楽しくてしょうがないです。
@roomMyhobby
5 жыл бұрын
^ ^
@user-un8xb4yd3d
5 жыл бұрын
mrio 私はハイブリッドSオーナーですがかなり楽しいので走行距離が半端なく上がっております。
ノートe-powerとどちらが静粛性は高いですか？
@user-yn8zk4ug8w
6 жыл бұрын
出来ればメダリストの方で比較お願いします!
@roomMyhobby
6 жыл бұрын
メダリストはしっかり乗っていないのでなんとも言えずすみませんm(_ _)m
ホンダのどの車種もそうですが、スポーツモードがあるのに＋でECONボタンを押す意味がよくわからないですね。4段階の走りができるけど、この設定だけできない仕様にするのも無駄なんですかねー。
その色はクリスタルレッドですか
@zo-bu1fe
4 ай бұрын
maybe
今日納車
@roomMyhobby
7 жыл бұрын
+リハビリ中初老のリターンライダー ご納車おめでとうございます！
ecoモードはエアコンやアイドルオフにするボタンだから加速にはほぼ関係ないと思いますよ
踏み込み時のレスポンスはガソリン車に比べるとどうですか？
@roomMyhobby
7 жыл бұрын
+clamberer335 踏み込んだ時のアクセルレスポンスはガソリン車の方が良いと思います。ハイブリッド車は2秒程遅れて反応します。ただ、加速が始まるとハイブリッドの方が速いです。
i-mmdになる日まで待ちます。
@kunihara8383
4 жыл бұрын
Miya Miya ついに来ますね
@roomMyhobby
4 жыл бұрын
お楽しみに！
個人的にノート(e-power)とアクアの中間なのかなと アクアは全然加速しないけどノートはフィットより加速するし 静粛性は１番アクアが静かで次にフィット、ノートは結構音が目立つ気がします 燃費に関してもアクアが１番でフィットが２番ノートが３番ですし
ハンドルさばきおかしい…