Honda VTEC | Porque os motores Honda são econômicos?
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#ivtec #honda #comandovariavel #manaus
VETACÃO| COMANDO VARIÁVEL | I-vtec | Honda
Hoje vamos apresentar o porque da linearidade no consumo dos motores Honda e porque tem uma longevidade e um comportamento dinâmico que entrega aos felizes proprietários da linha japonesa baixo consumo no dia a dia e mais segurança para as ultrapassagens e retomadas, geralmente os proprietários de um Honda o trocam por outro Honda, muitas vezes do mesmo modelo apenas mais novo
Пікірлер: 26
Thiagão irmão estou com 41 anos e ainda não desisti do sonho de comprar um Honda Civic de 2007 até 2010 já venho juntando faz tempo 14.000 já está na poupança acompanho suas Live sempre na Honda sou de sobral-ce
@cassiohenrique6731
3 жыл бұрын
Comprei o meu semana passada, 2011, é muito carrão! Gostoso demais de dirigir e anda demais!
@reibasa
Жыл бұрын
Que consiga comprar logo, irmao...o meu vai ser um fit ivtec...verei amanhã um...🙏🙏🙏tomara q esteja td ok
I-vtec é foda...tenho um Honda fit 2010, ele consegue ser mocinho e bandido quando precisa....🥰 #amorpelomeuhonda
No Brasil o povo teve acesso a poucas versoes dos motores Honda VTEC , so os que tive oportunidade de usar sao mais de 10 tipos , inclusive tem versoes mais voltadas a economia , fazendo mais de 20km/L na cidade e versoes esportivas com limitador para 9 mil RPM e com alguns acertos chega a 11 mil RPM ! Para mim o mais impressionante e que fazendo a manutençao basica esses motores nao quebram !
Isso aí que foi mostrado é o VTEC. i-vtec é outra coisa. Título do vídeo tá errado. O i-vtec é para economia. O vetec é para desempenho. No i-vtec Motor 16v funciona com 12v (1 admissão e 2 exaustão por cilindro) até 2.200 rpm. A partir dessa rotação abre mais uma de admissão.
Parabéns Thiagão irmão você faz um ótimo trabalho além de vender carros como poucos aínda deixa o cliente informado sobre o motor do carro mais uma vez parabéns Deus abençoe sua vida e da sua família sempre em nome de Jesus Cristo
Tenho um city manual e I_Vetc é acionado depois de 3miil giros muito forte vc sente o carro ficar arisco top demais
Faltou vcs informarem sobre o aumento proporcional de plasma de ignição para compensar o aumento de combustível na câmara; admissão, compressão, queima, escape...
Top demais, obrigado por trazer conhecimento sobre esse fantástico motor!
@GUIAUNCUPONS
Жыл бұрын
Vlw irmão obrigado por acompanhar nosso conteúdo ❤️🙏🚀🚀🚀🚀
Os japoneses são incríveis
Tenho um Honda Accord 3.5 e sei muito bem o que é potência aliado a baixo consumo.
@caiosilveira7561
6 ай бұрын
Deve ser um absurdo esse acord v6 né!?
Marcio posto sete estrelas praia grande
E para desacoplar a trava do vtec
@silveira-
3 жыл бұрын
Pelo que entendi, ele trava quando aumenta a pressão de óleo... Imagino que destravar!! Vai reduzir a pressão!!! E com isso ele sai fora gradativamente, mediante ação do módulo...
Civic 2008 lxs automático é i vetc?
@wyllianbuzinaro9550
3 жыл бұрын
Sim
@wendelbruno68
3 жыл бұрын
Não
@IldblanYt
3 жыл бұрын
@@wendelbruno68 e sim todos os Honda e vtec
@wendelbruno68
3 жыл бұрын
@@IldblanYt ele perguntou i-vetc ! I-vetc só tem o SI
@IldblanYt
3 жыл бұрын
@@wendelbruno68 todos os Honda e e I-Vtec meu amigo até o meu, geração 8 1.8 e I-Vtec depois do 4.200 ele engrossa o som e começa anda bem antes disso e uma manquesa
Só a Honda tem esse sistema, nenhuma outra marca tem sistema similar?
@GUIAUNCUPONS
2 жыл бұрын
Tem várias marcas com comando variável Toyota, JAC os nomes também variam conforme as marcas Dual-Vvt Toyota, JAC DVVT