Hallo Jungs, erstmal vielen Dank für diesen gut gemachten, professionellen KZread-Kanal. Bin nach langer Motorradabstinenz ( Familie,Kinder)vor 4 Jahren wieder eingestiegen. Wollte es ruhig angehen lassen und wegen der Optik, wurde es die Kawa W 800. Leider kam bei mir, der aus der Sportlerecke kommt,ziemlich schnell Langeweile auf. Danach Street Triple R, sehr sehr gutes Motorrad. Leider lebe ich in Norddeutschland, immer Wind, ewig lange Geraden und Kurven muss man suchen. Also zurück zu den Wurzeln, GSX R- 750( auch aufgrund Nastys Bericht von der Nordschleife). Das geknurre im unteren Drehzahlbereich und die Sitzposition waren es dann doch nicht. Schließlich VFR 800 F Probe gefahren und Crossrunner gekauft, weil das Motorenkonzept wirklich viel besser zum Crossover-Bike passt, von der bequemeren Sitzposition ganz zu schweigen. Das Ding macht wirklich Spaß, ist absolut langstreckentauglich und bedeutend handlicher als ihr Schwestermodell. Der Motor versetzt einen zwar nicht in Angst und Schrecken, aber es ist immer ausreichend Druck da, wie KOT schon sagte und die Charakteristik ist einzigartig. Einfach mal ausprobieren!Ein Genussmotorrad mit einem weiten Einsatzspektrum. Ach so, bin 1,73 cm und der Crossrunner passt.

Ich liebe es, wenn Ihr über Honda Motorräder spricht!!!! 👍 Schau natürlich fast alle Video's 👍Macht weiter so!!!

Die Strecke, wo viele Aufnahmen entstanden sind, ist meine "Teststrecke" für alle Fahrzeuge, ob Autos oder Motorrad!

Klasse Bericht, ich fahre schon die 4. VFR 800 (eine RC46 und drei RC46/2) und bin damit ca. 15.000 KM im Jahr unterwegs. Für mich ist sie das ideale Bike, da man zum einen sehr gut mit Sozia auch längere Touren fahren kann und zum anderen Solo auch wirklich sportlich unterwegs sein kann. Nächstes Jahr werde ich mir wohl die neue zulegen.

Tolles Video und vielen Dank für den Vergleich. ich stand auch vor der Wahl zwischen den beiden Motorrädern und habe mich dann schließlich für die VFR 800 F entschieden. Zu Anfang war das KO Kriterium die Sitzhöhe. Da ich relativ kurze Beine habe bei meinen 1.70 schied die Crossrunner nach einer ausführlichen Probefahrt aus. Jetzt , nach ca 1000 Km auf der F, möchte ich keine anderes Motorrad mehr haben :-) Aber beides sind tolle Motorräder

finde es gut, das die VFR mal wieder ein bisschen beachtung findet, ist meiner meinung nach eines der besten und zuverlässigste bike das Honda bis heute baut. Habe 2 Stück davon, eine der Ersten Serie und eine von 2015. Fahre beide immer noch gerne.👍👍👍

Schade, dass Honda den VTEC-Kick entschärft hat. Das war und ist der Kaufgrund für dieses Motorrad.

Ich mag eure Tests. Und das schöne war diesmal, dass ihr viele Fahraufnahmen hattet. Ihr, am Mikrofon, gebt dem ganzen noch eine persönliche Note, was mir gut gefällt. Weiter so! Eine Frage hätte ich aber noch: Ihr seid gar nicht auf die unterschiedlichen Sitzpositionen eingegangen. Könnt ihr dazu noch was schreiben?

Hab mich ein einziges mal zur probe draufgesessen beim händler und mich gleich verschossen. Nach ausgibiger suche hab ich eine gebrauchte gefunden u. Nächste woche wird sie mir geliefert ❤ - ich kann die Crossrunner nur empfehlen..

Hey 1000 Ps-Team, macht bitte einen Video = VFR800X Crossrunner vs. Yamaha MT09 Tracer vs. BMW F800R! BITTEeeee.... :-)

Wie oft seid ihr eigentlich von Erfelden nach Leeheim gefahren und haben die wegen Euch die 70er Geschwindigkeitsbeschränkung eingeführt?

Die F finde ich richtig schön. In Natura viel besser als auf Bildern oder im Video. Könnte mein nächstes Moped werden. Die Crossrunner ist einfach nicht mein Segment ... Beide sind etwas schwer, das ist für mich das einzige Manko.

welche ist besser fur laaange strecken auf die autobahn wenn ihr zumbeispiel jeden tag 400-600 km fur 10 tagen fahren sollte? welche ist mer gemutlicher und schutz von wind? Ich reise gerne langstrecken auf die autobahn mit meine frau fur 3-4 wochen

Ich fahre jetzt seit 2 Monaten und 5000km die Crossrunner. Bin super zufrieden, bis auf zwei Dinge: 1) das Display lässt sich bei Sonnenlicht teils gar nicht ablesen. Es spiegelt höllisch... 2) Die TC auf Stufe 2 ist gruselig und greift bereits bei zügigem Ampelstart ein, was zu bösen Effekten mangels Vortrieb führen kann. Meine erste Amtshandlung nach dem Einschalten der Maschine ist die TC auf Stufe 1 zu stellen. Das Federbein hinten ist im Standard viel zu weich abgestimmt. Das kann man aber natürlich durch ändern der Einstellung ändern. Stelle mir jetzt noch eine NC750X DCT dazu und denke besser kann man sich nicht für Touren und Alltag ausstatten.

@hassosigbjoernson5738

6 жыл бұрын

Die Crossrunner sollte eigentlich ähnlich alltagstauglich, wie eine NC sein! Und mit der Nc kann man auch reisen. Ein wenig redundant, finde ich!

Hi, könntet ihr bitte mal ein Video zu der derbi terra 125 mache? Würde much echt freuen vielen dank

Ein wunderbares video jungs. Ne frage da ihr viel rum kommt. Wisst ihr zufällig wenn honda endlich die neue blade bringt?Vielleicht habt ihr was gehört. Andere Hersteller bringen was jedes neues Jahr eine neue supersportler. Hoffe ihr wisst was.Mfg

@1000ps

8 жыл бұрын

Möglicherweise wissen wir was. Vielleicht aber auch nicht :-) Am besten du checkst in regelmäßigen Abständen unsere Seite mit dem Motorrad Neuheiten 2017 Bericht: www.1000ps.de/modellnews-3002238-alle-motorrad-neuheiten-2017 lg kuki

Klasse :D Ein Video wie aus einem Traum :P Ich wollte schon immer mal ein Video zu den beiden Motorrädern haben :D Eines der beiden wird wohl mein nächstes Motorrad werden. Ich finde bei sehen ULTRA cool aus und ich mag diesen Modernen look echt gerne leiden und Einarmschwinge ist immer geil. Aber mit meinen 2m wird es wohl dann doch eher die Crossrunnner :) Mal schaun :D Gutes Video auf jedenfall hat mir gut gefallen! Weiter so Gruß aus Hamburg

@1000ps

8 жыл бұрын

Vielen Dank für dein Feedback :-) lg Kuki

@92MarcoW

8 жыл бұрын

falls du die Einarmschwinge mehr zur Geltung brigen willst würde ich dir einen IXIL-Auspuff empfehlen. der X Race passt sehr gut zum Design der VFR 800

@Workaholic42

8 жыл бұрын

Ich habe mit 1,92 auf dem neuen Crossrunner extrem gut gesessen. Brauchst aber nicht probieren, die im Stehen zu fahren, da sind die an sich tollen Kniemulden voll im Weg. Also das "Cross" ist wirklich nur Show.

@DrumsandOther

8 жыл бұрын

Ja bei den HMT`s habe ich auch auf der gesessen und es passte wir Arsch auf Eimer :D Da ich eh nur auf Straßen fahre macht es mir nix aus, dass ich nicht richtig im Gelände unterwegs bin.

@martamason3679

7 жыл бұрын

Workaholic42

Interessanter Bericht. Vergleicht doch auch einmal die neue Tracer 700 und die Versys 650. Die Frage werden sich bestimmt auch bald viele stellen.

Add some english subtitles pls.

Mir gehts da auch wie dem Vauli, find die VFR irgendwie cool, fesch ist die meiner Meinung nach auch. Kaufen nicht. Sitz gerne aufrecht am Bike und der Crossrunner gefällt mir nicht wirklich gut. Eine Bitte zu den Tests generell: Machts doch mal einen Licht & Sicht Test Nachts. Wie leuchten die Bikes die Kurve aus, die Hersteller toben sich dahingehend eh schon aus - Halogen, LED, Xenon, Kurvenlicht, alles da aber wie funktioniert es ??

@schoergi13

7 жыл бұрын

Niko Laus ich hab den crossrunner, kurven ausleuchten sehr schlecht!

@kilometerfresser2220

7 жыл бұрын

schoergi13 Danke für die Info ! 100PS Team: Lichttest machen 😜😜💪🏻

Hi Könnt ihr mir bitte bitte sagen wie das Musikstück am Anfang heißt? 🙏🏼

Steinigt mich nicht, aber ich glaube langsam ich bin der einzige der Akropovic Töpfe scheisse findet. Die Mopeds an sich machen nen guten Eindruck, toller Bericht.

@MarianSchrader

8 жыл бұрын

Sehe ich genauso! In jedem zweiten Video haben die Mopeds 'nen extrem hässlichen Akropovic Topf montiert, der zudem für jedes Modell scheinbar gleich aussieht?!? Ich werde mir so'n Teil auf gar keinen Fall an meine XSR schrauben!

@mickybolleck3721

6 жыл бұрын

Marian Schrader Muss halt jeder selber wissen ob er sich was ans Bike schraubt wo abgewandelt Aggropofick drauf steht.

@vinjofin1972

6 жыл бұрын

Ich finde die Akra auch scheisse!

Crossrunner, Tiger 800, f 800 gs, mt 09 und die guzzi v85 tt... alle in einem Video. Das wäre mal was!

am anfang hab ich einmal die kritik angebacht, dass ich lieber als "1000 ps-freund" als als "fan" angesprochen werden will, weil ich eignetlich von niemandem ein fan sein möchte. jetzt stört es mich nicht mehr. ok, ihr habt gewonnen, ich bin ein 1000ps-fan ;-)

Die Crossrunner würde mir als Reisemaschine neben meiner Zero S für den Alltag gut gefallen. Was mich aber etwas stört, ist das relativ hohe Gewicht....

Schönes Video. Vielleicht hätte ich die 800 F auch noch probefahren sollen. Naja egal. Ende der Woche habe ich dann die VFR 1200 F in der Garage stehen.

@reinerschmitt414

4 жыл бұрын

Und was hat deine 1200 vfr jetzt an km runter ? 🙋‍♂️

Meine earach vfr tourer 1200 aba runner 800 ist vergleicht kann Du? No it isn't Google translate. I know zero German

bissl mehr zu fahrverhalten, handling, ergonomie hätte ich gut gefunden.

Ist zwar alt das Video. Aber vielleicht liest das ja der Besitzer einer Crossrunner, ich frage mich ob das von der Motorisierung reicht. Weil das Motorrad ist schon ziemlich schwer, und ich lese oft das dem Motor an Drehmoment fehlt aufgrund einer zu langen Übersetzung. Ich kann mir jetzt nicht vorstellen ob es tatsächlich so gut fährt wie es aussieht.

@songorem3274

3 күн бұрын

Mittlerweile ist deine frage auch schon eine weile her.😅 Aber ja, es reicht. Wenn du leistung willst musst du einfach 7000 Umdrehungen und mehr dem Motor gönnen. Also ich liebs wenn er schreit.😁

What did they say?

Please....!!! English subtitles...!!! Thanks...!!!

@straycat7901

6 жыл бұрын

No !

Die auspuff hört sich lahm an.

Vielleicht wird mit dem Traktionsschalter ja auch der Heizgriff eingeschaltet xD

ja also - gefallen würde mir die neue vfr besser als die vorgängerin. aber leider...vtec...wer braucht des? teurer in der servicierung und ehrlich? bei einem sporttourer brauch i keine leistungseinschränkenden massnahmen...sonst könnt i mir des sport a sparen. habe noch eine pre-vtec 800er und bin von der tourenkompetenz überzeugt. trotzdem - warum bitte keine tausender? a bisserl mehr drehmoment ausm keller wär schon nett, wennst mit voller beladung auf tour bist. mit 1000 ccm wäre das argument gegen einen 800er crosstourer doch etwas leichter gefallen. dafür gibts eine 1200er, die a krapfen is...viel zu schwer und eigentlich auch weder fisch noch fleisch. optisch auch net sehr ansprechend. ALSO BITTE HONDA - A TAUSENDER V4 muss her...hörts doch bitte einmal auf die jahrelangen forderungen der VFR-fahrer. der marquez darf ja auch schon lange einen 1000er V4 fahren...warum nicht wir auch? :D :D :D

Ich finde die F ja richtig schön, aber ich glaube, dass ich mit meinen fast 2m auf der X besser aufgehoben wäre...

@DrumsandOther

8 жыл бұрын

Willkommen im Club :D

Naja ...würde an Eurer Stelle die KM/h Anzeige nicht in den Video,s zeigen ....😉...man sieht ja anhand der Klamotten wer drauf saß😂

schade, dass so ein potentielles orchester so gedämpft wird. hört sich an wie ein rasenmäher

Wer wars von Euch beiden? Bei 6.30 mit 157km/h über die Landstraße geflogen.

TCS ist überflüssig wenn man Gefühl in der Gashand hat. ABS sollten solche Bikes haben. Hat meine 2003 er Rc 46 und den geilen Punsch bei 7000. Unverzichtbar der Kick und der Sound wenn sie infernalisch wie eine Ducati aufmacht. Das fehlt beim Update des letzten Modells. Zudem wirkt sie kleiner und nicht so bullig. Dennoch ist sie Schick. Mal sehen was die 7. GENERATION bringt.

Hey kleine Frage. Ab dem 8.7.2016 gibt es ja das neue Drosslungsgesetzt in Deutschland, dass man nur noch mit dem A2 max. 70 kW drosseln darf. Welche Motorräder (Naked oder Sportler) stehen dann noch offen? Würde mich interessieren. Viel Dank schonmal im vorraus LG Manu :)

@niklxs9886

8 жыл бұрын

Nakeds zb z800e,Cb500f,mt-07 usw. Sportler zb Cb500r,R3 usw.

@onmybike8204

8 жыл бұрын

+Milfschnitte die cb500-reihe ist schon auf genau 48ps

@niklxs9886

8 жыл бұрын

+manuel grohse Ja, und?

@Manu-xl7lq

8 жыл бұрын

Milfschnitte Ja aber dass heißt es wird schwer eine geile große Sportler zu drosseln, da die meisten um die 110 PS haben. Und es gibt ja schließlich wenige die unter 70 kW haben

@niklxs9886

8 жыл бұрын

+ImpeX ;P Das ist das Problem, bis auf die 48Ps Sportler gibt es meines Wissens nichts gescheites bis 95Ps

akrapovic= teuer wie sau, sound sehr schlecht... man bekommt für die hälfte des geldes ordentliches...

@FazonPlays

8 жыл бұрын

Sound ist eigentlich meistens top meiner Erfahrung nach

@mr.pinter1080

4 жыл бұрын

Zb?

wozu Enduros ?

@darkalysha

6 жыл бұрын

Weil man bequemer darauf sitzt. Schön aufrecht. Gerade wer oft in den Bergen fährt. insbesondere Serpentinen,schätzt das ungemein wegen der besseren Blickführung.

Die Front der F erinnert mich mehr an Ducati

Ja is klar!! "106 PS reißen uns nicht mehr vom Hocker"....Wer heute 100 PS fährt, ist also minderbemittelt....und hat keine daseinsberchtigung, weil die 100PS dinger luschis sind?? Danke!! Kümmert Euch um jede Klientel von Moppedfahrer und testet etwas differenzierter. Jede Klasse hat ihr Recht, Spass auf dem Mopped zu haben. Ansonsten, ein nettes Gespräch zu einem wirklich tollen Motorrad.

Schon wieder falsch! Wie schon im Testvideo der VFR800F: Der Motor hatz keine 798 ccm, sondern 782! Trotzdem: Danke für diesen Vergleich, ich hatte die 800F und war zufrieden, letztlich wegen Leistung auf GSX-S umgestiegen!

to bad theres no english subtitles!!

die Cossruner is echt OK, wunderschoene Hinterradfelge + Einarmschwinge + Vau Vier und dann diese kack 'digital' displays im 80er Jahre Casio Taschenrechner Look ... wie so'n Roller .. geht gar nicht.

Son una basura tengo una del 2008 y siento que es una moto muy gastona y no desarrolla como una de 4 en linea

Hol die DB killer raus. Es hört sich nicht an.

Subject is in ENGLISH , content is in Deutch ? "verrückt"

If I did not speak Welsh I would speak German and I would then know what the fuck you are on about but well done anyway !!!!!!!!!!!!!!

thumbs down

160 auf der landstraße -,-