Honda Transalp 400 Обслуживание вымирающего поколения тур эндуро

Тәжірибелік нұсқаулар және стиль

Моя группа в вк club134042836
Моя страница для связи punkmotogarage1
Мой инстаграм / punk_moto_garage
Мой дзен канал zen.yandex.ru/id/6222156978c7...
Мой телеграмм канал t.me/punkmotogarage

Пікірлер: 33

  • @Derevenshina163
    @Derevenshina1632 ай бұрын

    Мот огонь. У меня такой только 600-ка. Я делал регулировку зазоров клапанов не снимая радиатор и карбы, согласно мануала. Мот практически не ломается если его специально не убивать

  • @AdolfAdolfovich1375
    @AdolfAdolfovich137511 ай бұрын

    🎥👍

  • @RAD.V
    @RAD.V16 күн бұрын

    Приветствую подскажи где фрикционы заказывали?

  • @ZeroSen07
    @ZeroSen077 ай бұрын

    Я как-то купил такой трансальп 400, 1998 года выпуска. При покупке был цокот из заднего цилиндра, он усиливался при наборе газа. Вскрытие показало, что задний шатун имел деформацию в двух плоскостях (проще говоря, вертолетом). Как это можно было сделать с убернадежным мотором NC26 - ума не приложу. В итоге я продал этот самый неубиваемый в мире мотоцикл за те же деньги, перекрестился и забыл.

  • @seegaa
    @seegaa11 ай бұрын

    Спасибо. Очень интересно. Как считаете стоит ли брать этого динозавра как первый мотоцикл?

  • @punkmotogarage7675

    @punkmotogarage7675

    11 ай бұрын

    Не стоит брать то, чему 30 лет

  • @vvs_Tank

    @vvs_Tank

    9 ай бұрын

    Хонда делает одни из лучших мото- и автотехнику. Если нравится, можно брать любого возраста.

  • @lisinm

    @lisinm

    7 ай бұрын

    Я бы ответил по другому, брать можно , мотоциклы старше 30 лет при нескольких условиях, это состояние техники, популярность и надёжность модели, наличие опыта и очень прямых руки хорошего инструмента, ну и денег, так как менять нужно будет много, и желательно оригинал.

  • @user-ck4yw2fj5r
    @user-ck4yw2fj5r2 ай бұрын

    Вы мастера от бога,как мот.лежа на боку вы два часа скоблили прокладку все сыпалось в мотор и сцепление меняют с промежуточными дисками вместе чтоб работало нормально и если вы клапанные крышки не снимали то зачем было трогать радиатор карбы?

  • @punkmotogarage7675

    @punkmotogarage7675

    2 ай бұрын

    Для дебилов, я использую пылесос

  • @user-cl7pq3te9p
    @user-cl7pq3te9p3 ай бұрын

    Здравствуйте Подскажите пожалуйста двигатель хонда стид трансальп 400 ставятся ли уплотнительные кольца между цылиндром и выхлопной трубой

  • @punkmotogarage7675

    @punkmotogarage7675

    3 ай бұрын

    Как и везде

  • @edus
    @edus9 ай бұрын

    Я так понимаю это примерно обычное большое то после покупки мота. Сколько по деньгам обходится такое обслуживание?

  • @punkmotogarage7675

    @punkmotogarage7675

    9 ай бұрын

    Тут даже близко большого то нет

  • @edus

    @edus

    9 ай бұрын

    @@punkmotogarage7675 хорошо, ну а в среднем скольно нужно закладывать денег на доведение мота до ума после покупки? 20-30 тыс хватит?

  • @punkmotogarage7675

    @punkmotogarage7675

    9 ай бұрын

    @@edus умножьте на 2-3

  • @user-ck4yw2fj5r

    @user-ck4yw2fj5r

    9 ай бұрын

    Там само дорого это фрикционы,все элементарно сам все делал, живя в квартире, за день карбы сцепу клапана и резину перед,ребята не бойтесь делайте сами,эти моты можно делать без сервиса

  • @user-qv4ll6dt3m

    @user-qv4ll6dt3m

    3 ай бұрын

    Хоть один не нытик попался🤝​@@user-ck4yw2fj5r

  • @user-gq3tz1bh4i
    @user-gq3tz1bh4i8 ай бұрын

    Привет .из 4 ки японской на всех кларана регулируеться?

  • @punkmotogarage7675

    @punkmotogarage7675

    8 ай бұрын

    Нет, Кто-то определённо, обладает инопланетными технологиями, и создал, двигатель эволюционной схемы.

  • @antonkot4786
    @antonkot47869 ай бұрын

    Доброго времечка,всем. Подскажите по проблемам этого мотика пож

  • @Galopkovech

    @Galopkovech

    6 ай бұрын

    Слабое сцепление, буксует, что с ним не делай, даже замена дисков помогает не на долго. Сжирает шлицы приводной звезды на вторичном валу кпп, жрёт масло(нужно усердно следить и не упускать уровень, иначе вкладышам настанет хана сразу), подшипники рулевой колонки изнашиваются быстро, примерно за 60 - 80 тысяч км. На версиях с двумя коммутаторами периодически дохнут оные. "реле-регулятор" не сильно надёжный элемент, грузить подогревами рук и лишними фарами не стоит. Монифольды карбов нормальные найти сложно, алиэкспрессные 50 на 50, может 2 сезона отходить, может за месяц порваться.

  • @antonkot4786

    @antonkot4786

    6 ай бұрын

    @@Galopkovech приехал покупать, продаёт дистанционно не снимая с подножек. Разрешил завести, даже цепь полтается. Невозможно было договориться полноценно сесть на него и прокатиться. Решил ехать в другой город покупать! Мудак музыкант он.

  • @user-ck4yw2fj5r

    @user-ck4yw2fj5r

    2 ай бұрын

    Сцепление купи нормальное не с китая, пружины диски фрикционные и диски промежуточные и будет работать,шлицы вторичного вала как новые 90тыс,масло жрет 200грам на 2тысячи,монифолды родные целые комутаторы родные и регулятор наоборот нужно нагружать

  • @user-gq3tz1bh4i
    @user-gq3tz1bh4i8 ай бұрын

    Огненно

  • @DIN-1
    @DIN-111 ай бұрын

    Сергей. как вас угораздило средь лета заболеть?))

  • @punkmotogarage7675

    @punkmotogarage7675

    11 ай бұрын

    Вы правда настолько узко мыслите, что думаете, о выходе ролика день в день? И даже не предполагаете, что снято это было месяцы назад

  • @tryhard3857

    @tryhard3857

    11 ай бұрын

    @@punkmotogarage7675 Тебя по человечески спросили, а ты ответил как злой на весь мир микрочелик

  • @PasTrell

    @PasTrell

    11 ай бұрын

    ​@@tryhard3857ему насрать, он снимает для клиента

  • @punkmotogarage7675

    @punkmotogarage7675

    11 ай бұрын

    @@PasTrell конкретно на вас)

  • @punkmotogarage7675

    @punkmotogarage7675

    11 ай бұрын

    @@tryhard3857 ужас, не смогу это пережить

Келесі