Прикольно увидёть свой Трансальп на ТО у профессионала. Спасибо Алексей!!!
@moto8808
Жыл бұрын
Пожалуйста..)
@eligijuszukauskas2759 Жыл бұрын
все показано очень четко и подробно, Cпасибо большое...
@moto8808
Жыл бұрын
Пожалуйста, пользуйтесь на здоровье.. Спасибо что смотрите мой канал..)
@user-qg3sv1sl4l Жыл бұрын
Прям настальгия Леха😁
@moto8808
Жыл бұрын
А у меня дежавю..)
@user-km5nz4uy1b Жыл бұрын
А если быдут микро трещены на мембране но не сквозные будет влиять на работу двигателя
@moto8808
Жыл бұрын
Микротрещины, не сквозные влиять не будут, но это первый признак того что скоро они будут сквозные..
@MAD_CATs Жыл бұрын
Это же 600й трансальп? Что за ресивер воздушный? У меня там жгут проводов лежит и все... А вентиляция карбов куда подключается? У меня трубка с карбов идет на тройник и обе трубки в никуда.... Подскажите, что где.
@moto8808
Жыл бұрын
Ресивер такой пластиковый бачок, что то ввиде отстойничка.. Вентиляция карбов вроде просто вниз уходит..
@MAD_CATs
Жыл бұрын
@@moto8808 а зачем эта трубка разделяется на две? Какой тогда смысл?
@moto8808
Жыл бұрын
@@MAD_CATs если мы говорим про трубку вентиляции карбов(поплавковой камеры), то это сделанно для удовства.. Туда попадают пары бензина и стекает конденсат.. Всё это стекает в одно место.. И забор воздуха из более-менее чистого места..
@MAD_CATs
Жыл бұрын
@@moto8808 спасибо
@MuHyTaHe4ac2 ай бұрын
Друг скажи шланги вентиляции картера которые вверху на карбюраторе с тройничком,куда они должны подключаться,или они просто болтаются на раме??
@moto8808
2 ай бұрын
Я точно не помню.. Если речь идёт о вентиляции поплавковых камер, то по возможности в более/менее чистое место расположить, как правило можно понять по изгибу шланга..
@MuHyTaHe4ac
2 ай бұрын
@@moto8808 спасибо
@nsvnsv17602 ай бұрын
Спасибо за видео, все наглядно и понятно класс....Подскажите Africa 750 RD07 96 год на холодную после буквально 5 секунд течет из нее бензин. куда смотреть заранее спасиба
@moto8808
2 ай бұрын
Смотря от куда течёт.. Варианты - либо игольчатый клапан на поплавке, либо шланг подачи топлива.. Я не очень помню стоит ли отсекающее реле на бензонасосе..
@nsvnsv1760
2 ай бұрын
@@moto8808 забыл добавить с прогревом проблема уходит. потом ездишь заводишь глушишь все нормально. пробег 62000 км
@moto8808
2 ай бұрын
@@nsvnsv1760 странная история.. Надо смотреть откуда течёт..
@nsvnsv1760
2 ай бұрын
Посмотрел вот, Течет со шланги, которая выходит от карбюратора и висит в воздухе
@moto8808
2 ай бұрын
@@nsvnsv1760 шланг снизу на поплавковой камере или сверху?.
@GatienAIP Жыл бұрын
Д.день. С вы в каком городе?
@moto8808
Жыл бұрын
69 регион..
@lerr7 ай бұрын
Подскажите, на холодную мот работает ровно, но после получаса езды появляются вибрации и растут с оборотами. Хоть на скорости, хоть на найтрали. Куда копать? Карбы, зазоры, валы?
@moto8808
7 ай бұрын
Причин много.. Сразу не скажешь.. Если проблема проявляется на "горячую", в первую очередь смотреть клапанные зазоры.. Потом карбы.. Свечи, воздушный фильтр, подсос воздуха и тд.. Моц какой?.
@lerr
7 ай бұрын
@@moto8808 600 кубов. Поменял только воздушный фильтр и масло. Масло не жрет
@moto8808
7 ай бұрын
@@lerr карбы хорошо бы тоже посмотреть.. И отсинхронить..
@juzz63772 ай бұрын
Здравствуйте.Помогите пожалуйста ,ответе на пару вопросов: 1) Какова совместимость рем комплектов карбюратора на Трансальп 400 и Трансальп 600? 2) Можно ли покупать китайский ремкомплект? 3) И возможно это вообще унифицированный карбюратор (с каким то названием) который один и тот же на шадовку,ТА и еще кучу мотоциклов? Спасибо!
@moto8808
2 ай бұрын
С китайскими ремкомплектами я бы не связывался, хрень полная, куча ненужных вещей.. В крайнем случае прокладки поплавковых камер или мембраны (мембраны можно найти в Тюмене или Ростоае, ребята делают).. Если нужен всё таки ремкомплек, то я бы посоветовал фирму Tour Max.. В любом случае на карбюратор можно всё заказать в одельности оригинал, там не так много деталей которые конкретно выходят из строя, резинки, жиклёры и тд.. На счёт взаимозаменяемости - надо смотреть, так сразу не скажешь, могут отличаться жиклёрами и доп клапаном, диаметром посадочных мест..
@juzz6377
2 ай бұрын
@@moto8808 , спасибо! А какой карбюратор на Тоансальпе 600/400 вы не знаете? Я так понимаю, что , как минимум прокладки, мембраны одинаковые.
@moto8808
2 ай бұрын
@@juzz6377 скорее всего да. Но я что то не задавался данным вопросом.. Жиклёры точно другие.. Если что можно сравнить в Мегазип..
@juzz6377
2 ай бұрын
@@moto8808 , спасибо, что всегда на связи!
@moto8808
2 ай бұрын
@@juzz6377 обращайтесь..)
@Makar2407 Жыл бұрын
Почему использовать только поролон для фильтров? Не нашел видео!
@moto8808
Жыл бұрын
У паролона для фильтров другая пористая структура, она проводит воздух в оличии от паролона из дивана, чем легче проходит воздух тем лучше поднимается заслонка, любое сопротивление будет тормозить.. Видео по фильтрикам есть по Варадеро - установка карбов.. Вроде ещё по CB1 карбюраторы..
@Makar2407
Жыл бұрын
@@moto8808 спасибо, буду искать поролон для фильтров
@moto8808
Жыл бұрын
@@Makar2407 раз так нарвался в мотомагазине купил паралон для фильтров и сделал возд фильтр.. Паролон оказался херовый, мотик перестал ехать больше 130 кмч, захлёбывался.. Долго не мог найти причину.. Потом поставил нормальный и он ожил, ехал как надо!.)
@noname-ev5in Жыл бұрын
Зазоры клапанов (ХОЛОДНЫЙ двигатель) Модели XL600V-H Впускные и выпускные клапаны ---- 0,1 мм это на первых моделях 87-88го годов, черные моторы
@moto8808
Жыл бұрын
Зазоры всегда выставляются на холодную..
@noname-ev5in
Жыл бұрын
@@moto8808 прямая цитата из моего мануала, владею таким динозавром, на сервисах про него редко знают, мб кому пригодится
@moto8808
Жыл бұрын
@@noname-ev5in возможно..)
@moto8808
Жыл бұрын
А на старых головка отдельными трубками смазывается или как на современных каналы в внутри?.
@noname-ev5in
Жыл бұрын
@@moto8808 ,пока без понятия, мой екземпляр обслуживался по регламенту и за тридцать лет набегал 82к км, третий хозяин, никто туда не лазил вроде. Предполагаю что смазка как и в последующих моделях, двиг то старий, принципиальных изменений минимум. Долезу - сообщу :)
@juzz6377 Жыл бұрын
Здравствуйте. Не знаете или сможете предположить по какой причине отрубает один цилиндр. Заводится холодный практически всегда на одном,второй врубается спустя несколько секунд - минуту иногда. И иногда в холод, сырость (не часто) вырубается на ходу один.
@moto8808
Жыл бұрын
Сложный вопрос.. Надо смотреть.. Может быть что угодно.. Начать с карбов, клапанов, свечей и смотреть на предмет подсоса воздуха.. Мотоцикл какой?.
@juzz6377
Жыл бұрын
@@moto8808 трансальп 400
@moto8808
Жыл бұрын
@@juzz6377 боюсь вас огорчить.. На 400ках мпроблемы с мозгами, их там два.. Симптомы похожи.. Поменять мозги местами и попробовать если перейдёт на другой цилиндр, точно мозг..
@juzz6377
Жыл бұрын
@@moto8808, спасибо.
@moto8808
Жыл бұрын
@@juzz6377 пожалуйста.. Лишь бы не мозг.. Дорого..
Пікірлер: 70
Добра и здравия тебе за видимо!
@moto8808
4 ай бұрын
Спасибо за просмотр..)
Прикольно увидёть свой Трансальп на ТО у профессионала. Спасибо Алексей!!!
@moto8808
Жыл бұрын
Пожалуйста..)
все показано очень четко и подробно, Cпасибо большое...
@moto8808
Жыл бұрын
Пожалуйста, пользуйтесь на здоровье.. Спасибо что смотрите мой канал..)
Прям настальгия Леха😁
@moto8808
Жыл бұрын
А у меня дежавю..)
А если быдут микро трещены на мембране но не сквозные будет влиять на работу двигателя
@moto8808
Жыл бұрын
Микротрещины, не сквозные влиять не будут, но это первый признак того что скоро они будут сквозные..
Это же 600й трансальп? Что за ресивер воздушный? У меня там жгут проводов лежит и все... А вентиляция карбов куда подключается? У меня трубка с карбов идет на тройник и обе трубки в никуда.... Подскажите, что где.
@moto8808
Жыл бұрын
Ресивер такой пластиковый бачок, что то ввиде отстойничка.. Вентиляция карбов вроде просто вниз уходит..
@MAD_CATs
Жыл бұрын
@@moto8808 а зачем эта трубка разделяется на две? Какой тогда смысл?
@moto8808
Жыл бұрын
@@MAD_CATs если мы говорим про трубку вентиляции карбов(поплавковой камеры), то это сделанно для удовства.. Туда попадают пары бензина и стекает конденсат.. Всё это стекает в одно место.. И забор воздуха из более-менее чистого места..
@MAD_CATs
Жыл бұрын
@@moto8808 спасибо
Друг скажи шланги вентиляции картера которые вверху на карбюраторе с тройничком,куда они должны подключаться,или они просто болтаются на раме??
@moto8808
2 ай бұрын
Я точно не помню.. Если речь идёт о вентиляции поплавковых камер, то по возможности в более/менее чистое место расположить, как правило можно понять по изгибу шланга..
@MuHyTaHe4ac
2 ай бұрын
@@moto8808 спасибо
Спасибо за видео, все наглядно и понятно класс....Подскажите Africa 750 RD07 96 год на холодную после буквально 5 секунд течет из нее бензин. куда смотреть заранее спасиба
@moto8808
2 ай бұрын
Смотря от куда течёт.. Варианты - либо игольчатый клапан на поплавке, либо шланг подачи топлива.. Я не очень помню стоит ли отсекающее реле на бензонасосе..
@nsvnsv1760
2 ай бұрын
@@moto8808 забыл добавить с прогревом проблема уходит. потом ездишь заводишь глушишь все нормально. пробег 62000 км
@moto8808
2 ай бұрын
@@nsvnsv1760 странная история.. Надо смотреть откуда течёт..
@nsvnsv1760
2 ай бұрын
Посмотрел вот, Течет со шланги, которая выходит от карбюратора и висит в воздухе
@moto8808
2 ай бұрын
@@nsvnsv1760 шланг снизу на поплавковой камере или сверху?.
Д.день. С вы в каком городе?
@moto8808
Жыл бұрын
69 регион..
Подскажите, на холодную мот работает ровно, но после получаса езды появляются вибрации и растут с оборотами. Хоть на скорости, хоть на найтрали. Куда копать? Карбы, зазоры, валы?
@moto8808
7 ай бұрын
Причин много.. Сразу не скажешь.. Если проблема проявляется на "горячую", в первую очередь смотреть клапанные зазоры.. Потом карбы.. Свечи, воздушный фильтр, подсос воздуха и тд.. Моц какой?.
@lerr
7 ай бұрын
@@moto8808 600 кубов. Поменял только воздушный фильтр и масло. Масло не жрет
@moto8808
7 ай бұрын
@@lerr карбы хорошо бы тоже посмотреть.. И отсинхронить..
Здравствуйте.Помогите пожалуйста ,ответе на пару вопросов: 1) Какова совместимость рем комплектов карбюратора на Трансальп 400 и Трансальп 600? 2) Можно ли покупать китайский ремкомплект? 3) И возможно это вообще унифицированный карбюратор (с каким то названием) который один и тот же на шадовку,ТА и еще кучу мотоциклов? Спасибо!
@moto8808
2 ай бұрын
С китайскими ремкомплектами я бы не связывался, хрень полная, куча ненужных вещей.. В крайнем случае прокладки поплавковых камер или мембраны (мембраны можно найти в Тюмене или Ростоае, ребята делают).. Если нужен всё таки ремкомплек, то я бы посоветовал фирму Tour Max.. В любом случае на карбюратор можно всё заказать в одельности оригинал, там не так много деталей которые конкретно выходят из строя, резинки, жиклёры и тд.. На счёт взаимозаменяемости - надо смотреть, так сразу не скажешь, могут отличаться жиклёрами и доп клапаном, диаметром посадочных мест..
@juzz6377
2 ай бұрын
@@moto8808 , спасибо! А какой карбюратор на Тоансальпе 600/400 вы не знаете? Я так понимаю, что , как минимум прокладки, мембраны одинаковые.
@moto8808
2 ай бұрын
@@juzz6377 скорее всего да. Но я что то не задавался данным вопросом.. Жиклёры точно другие.. Если что можно сравнить в Мегазип..
@juzz6377
2 ай бұрын
@@moto8808 , спасибо, что всегда на связи!
@moto8808
2 ай бұрын
@@juzz6377 обращайтесь..)
Почему использовать только поролон для фильтров? Не нашел видео!
@moto8808
Жыл бұрын
У паролона для фильтров другая пористая структура, она проводит воздух в оличии от паролона из дивана, чем легче проходит воздух тем лучше поднимается заслонка, любое сопротивление будет тормозить.. Видео по фильтрикам есть по Варадеро - установка карбов.. Вроде ещё по CB1 карбюраторы..
@Makar2407
Жыл бұрын
@@moto8808 спасибо, буду искать поролон для фильтров
@moto8808
Жыл бұрын
@@Makar2407 раз так нарвался в мотомагазине купил паралон для фильтров и сделал возд фильтр.. Паролон оказался херовый, мотик перестал ехать больше 130 кмч, захлёбывался.. Долго не мог найти причину.. Потом поставил нормальный и он ожил, ехал как надо!.)
Зазоры клапанов (ХОЛОДНЫЙ двигатель) Модели XL600V-H Впускные и выпускные клапаны ---- 0,1 мм это на первых моделях 87-88го годов, черные моторы
@moto8808
Жыл бұрын
Зазоры всегда выставляются на холодную..
@noname-ev5in
Жыл бұрын
@@moto8808 прямая цитата из моего мануала, владею таким динозавром, на сервисах про него редко знают, мб кому пригодится
@moto8808
Жыл бұрын
@@noname-ev5in возможно..)
@moto8808
Жыл бұрын
А на старых головка отдельными трубками смазывается или как на современных каналы в внутри?.
@noname-ev5in
Жыл бұрын
@@moto8808 ,пока без понятия, мой екземпляр обслуживался по регламенту и за тридцать лет набегал 82к км, третий хозяин, никто туда не лазил вроде. Предполагаю что смазка как и в последующих моделях, двиг то старий, принципиальных изменений минимум. Долезу - сообщу :)
Здравствуйте. Не знаете или сможете предположить по какой причине отрубает один цилиндр. Заводится холодный практически всегда на одном,второй врубается спустя несколько секунд - минуту иногда. И иногда в холод, сырость (не часто) вырубается на ходу один.
@moto8808
Жыл бұрын
Сложный вопрос.. Надо смотреть.. Может быть что угодно.. Начать с карбов, клапанов, свечей и смотреть на предмет подсоса воздуха.. Мотоцикл какой?.
@juzz6377
Жыл бұрын
@@moto8808 трансальп 400
@moto8808
Жыл бұрын
@@juzz6377 боюсь вас огорчить.. На 400ках мпроблемы с мозгами, их там два.. Симптомы похожи.. Поменять мозги местами и попробовать если перейдёт на другой цилиндр, точно мозг..
@juzz6377
Жыл бұрын
@@moto8808, спасибо.
@moto8808
Жыл бұрын
@@juzz6377 пожалуйста.. Лишь бы не мозг.. Дорого..