СМОТРЕТЬ И СЛУШАТЬ ДАННОГО СПЕЦИАЛИСТА ОДНО УДОВОЛЬСТВИЕ

@ramboobamboo329

4 ай бұрын

Что верно то верно!

Хоть обасытесь в спорах но хонда стэп лучшая тачка европа отдыхает на сто😅

Спасибо за обзор. У вас ошибка на 2:08, указан объем двигателя в 1 л.

Спасибо большое, самый информативный и приятный канал. Единственное, что хочется отметить, это есть ли какая то информация о полном приводе?

Всегда с удовольствием смотрю ваши обзоры! Продолжайте в том же духе!😉

Отличный обзор! Спасибо мужик,как обычно обзор на высоте. Давайте ниссан нв 200.

Спасобо за обзор!!! Много чего понял

Спасибо за видео,сделайте пожалуйста обзор Honda Civic в кузове FK7

Лучший Обзорщик автомобилей! 😊

Здравствуйте, как отрегулировать фары, чтоб светили на обочину и встречу не ослепляли, может лампочки развернуть или заменить на другие?

Владею таким, турбо 1.5, покупал за 1.4 15года выпуска, пробег 73. Сейчас пробег 91. Из минусов- с салоне холодно, без второй печки. Мотор греется долго зимой- все эти проблемы лечаться установкой вебасты. Клиренс маловат для зимы- лечится проставками. Говорят форсунки слабые. По остальному вопросов нет.

@user-wc1vu5hu3u

4 ай бұрын

У самого 15 год, клиренс увеличен на 16 мм за счёт постановки большего размера резины, 215-60-17 в итоге без проставок клиренс более 17 см., что вполне хватает, на счёт печки, не знаю у меня их две, вполне хватает, мотор греется долго и потому при -15 греем его 5-7 минут и едем 1-2 км по-тихоньку, на холостых он может и 15 минут не прогреться.

@user-yh6pc5po3g

4 ай бұрын

Я живу на юге, стэп 15г покупал с пробегом 90т сейчас 165 поменял только колодки, тачка пушка

У меня большая просьба. Можно обзорчик на Эстиму в 3 кузове. В идиале рестайл 4вд. Заранее спасибо!

На рестайлинге домика же нету? Зад резину завала нет?

Лучший обзор

А че по вариатору?

Как можно было забыть рассказать про коробку

Норм автомобиль. На гибриде и динамика и расход вообще достаточно для передвижения. А про надёжность и так понятно. Что обслуживание по регламенту и только жижи и авто никогда не подведёт даже после 300ткм.

@user-mg3tt8om3q

4 ай бұрын

Этой машинке и 1,5 турбо поверь хватает. Год уже почти езжу и не жужжу. Бежит порядочно.

@user-wc1vu5hu3u

4 ай бұрын

Так же на 1.5 катаю, мощи хватает, даже некоторые удивляются как я со скорости 35-40 разгоняюсь 😊,...

@user-fb8fv9bb1r

3 ай бұрын

​@@user-wc1vu5hu3uзч не дорогие?

@user-fb8fv9bb1r

3 ай бұрын

​@@user-mg3tt8om3qзч не дорогие?

Нормальный автомобиль.

А ты зачем сравниваешь со старексом??? ( вначале ролика), есть шикарный карнивал

@user-hh8dt1vp6g

3 ай бұрын

У карна нет 4вд

Молодцы...хороший канал...

Подскажите, в ней что 2й ряд двухместный получается, ни каких скамеек нет посреди?

@1vam-nsk

4 ай бұрын

В этой комплектации два раздельных места второго ряда и три на третьем ряду.

@Jesusisallforme

4 ай бұрын

@@1vam-nsk спасибо

@Dm.Al.

4 ай бұрын

​@@Jesusisallformeсебе закал из Японии спада 8 мест(2ой ряд на 3 человека). 8 мест есть и в спада и обычных G комплектациях.

Походу с такими ценами я своего старенького Альфарда 3л ближайшее время продавать не буду.Альфард это машина а степвагон не то польто,на любителя конечно.Спасибо за обзор!

@Semen95

4 ай бұрын

😂😂 скромнее будь, здесь ты не кого не увидишь.

@babkin-Vnyk

4 ай бұрын

@@Semen95 куда ещё скромнее,Альфард 2005 года брал в Армении)))

@user-cl8mc8od8g

4 ай бұрын

Думаю свою honda elysion тоже придержу на пару лет...

@Semen95

4 ай бұрын

Ну раз пошла такая пьянка, я свою копейку тоже придержу 😛😂😂

@user-tt4dg1md6l

4 ай бұрын

@@babkin-Vnyk руль наверное слева?, армянский?)))

Рест случайно не с 2018 года!?

@Vlad-qc9uu

4 ай бұрын

С 17

@user-zz9rf8xy5p

3 ай бұрын

С сентября 2017

О! Затарахтели знатоки «неудобства» правого руля. Правый руль-это качество материалов и сборка руками из нужного места! Европа и Штаты близко не стоят по качеству и продуманности.

@lpv_bober

4 ай бұрын

пруль - это дешевизна, продуманность - это к европейцам

@KAce888

4 ай бұрын

@@lpv_bober вот смотри какое дело: шкода Октвия А7 - простой и надёжный автомобиль, в нём ничего сверх крутого, НО ОН НАДЁЖЕН, РЕСУРСЕН И КОМФОРТЕН, и не особо дорогой(был), как ПРОДУМАННЫЕ ЕГО БРАТЬЯ ЕВРОПЕЙЦЫ. Но октавия - это не бюджетка. Японцы же делают за меньшие деньги более практичный авто не уступающий по комфорту, а вот качество и ресурсность ВЫШЕ, т.к. японцы делают таковыми бюджетки и аналогичные Шкоде дешевле, но ни чем не уступают только руль справа. ВОТ ЭТО И ЕСТЬ ПРОДУМАННОСТЬ!!!

@KAce888

4 ай бұрын

@@lpv_bober Знаешь, что у твоих европейцев продумано??? - Это намеренное удешевление, а значит снижение качества некоторых узлов чтобы ты сидел на гарантии и потом в будущем обратился именно за определённым запчастями, которые для тебя подготовят по конской цене продуманно и заранее. ЭТО БЛЕАААТЬ ОНИ - ЕВРОПЕЙЦЫ(пед.,-ерасты) И ВЫДУМАЛИ, КАК ТЫ ГОВОРИШЬ ПРОДУМАЛИ!!! А следом все остальные подключились и в том числе японцы тож снизили общее качество.

@KAce888

4 ай бұрын

@@lpv_bober ПРОДУМАНО ИМЕННО У ЯПОНЦЕВ,КОГДА РЕСУРС агрегатов, узлов АБСОЛЮТНО ПОНЯТЕН И МОЖНО ПОЛОЖИТЬСЯ - например если надо помпу поменять на 120-150ти тыс. пробега,то лучше поменять и забыть, а можно и не менять может ещё столько же прогоняет. Если клапана регулировать надо раз в 40-60 тыщ, то лучше отрегулировать - недорого и несложно и забыть, а можно и не регулировать и один х.,-ер свой ресурс откатает правда тяга снизится и расход увеличится если никогда не регулировать.

@KAce888

4 ай бұрын

@@lpv_bober Если бы в Японии было леворульное движение. ТО В НАШЕЙ СТРАНЕ ЕВРОПЕЙЦЫ НАУХЙ НИКОМУ БЫЛИ БЫ НЕ НУЖНЫ. Не ну процентов 10 упоротышей бы остались орать на горе за ВАГ, как пе.,-дерасты за свою свободу, размахивая розовыми трусами

Задняя калитка открывается, как дверь для входа на 3й ряд

@KAce888

4 ай бұрын

япы отказались от этой двери вука вука после, .т.к. дорогая, сложная и особо не пользуется практичностью.

@user-wc1vu5hu3u

4 ай бұрын

​@@KAce888 зато удобная, только ею и пользуюсь...

@KAce888

4 ай бұрын

@@user-wc1vu5hu3u это ты пользуешься. А вот прикинь ситуацию другую конкретно на японце, когда обычно японец имеет обычно 1 автомобиль. Если он раз в неделю едет там на шашлыки с семьёй то ему достаточно открыть раз в неделю заднюю дверь полностью загрузить что можно и поехать. А если так, то салон огромный открыл салон забросил пару сумок на заднее сиденье и поехал. В итоге зачем такая дорогая дверь сложность исполнения ну то есть - это всё не в стиле японцев, когда сдержанность практичность и доступность по цене на ряду с этим простота и прочность, что об этой двери не скажешь. Если в неё влупиться сзади, то её наверное только выбрасывать она же вон какая вся конструкторная

А где цена?! Хотя, если брать в учёт то, что такой степ на 1.5л под заказ стоит от 2 единиц, т.к. это ещё и cool spirit, "нелегал" в таком исполнении будет под 3 ляма😂

@user-vn7ju5gy1c

4 ай бұрын

15 год от 1,5 да, 19-20 от двух.

@Fokus.87

4 ай бұрын

@@user-vn7ju5gy1c ну так а тут гибрид и cool spirit spada

@user-in1qt6pq1u

4 ай бұрын

​@@user-vn7ju5gy1cты где такие цены видел?))) 15-16 года стартуют от 2 млн. если человек брал для себя а не на перепродажу. Не верь Авито)))

@user-fy5cs2qo5q

4 ай бұрын

Благодарю за инфу))

Здравствуйте, пожалуйста сделайте обзор на Хонду Зест, нормального обзора на машину Зест нет.

Люди как вы выживаете с ЗП в 25к в Новосибе?😢

@academfishing

4 ай бұрын

25к это вы из 2010 чтоли?)

@user-iw4pd4dz5o

4 ай бұрын

а у тебя сколько? 26к😃

Степ 1.5 турбо ещё та шляпа. Сколько эти движки у нас Проходят ещё

@user-wc1vu5hu3u

4 ай бұрын

От 250 т. Км. и выше, есть Стёпы с пробелами за 300 на родном двигателе. Лей только нормальное топливо не ниже 95 и будет счастье.

@user-wm2tb4xc9x

4 ай бұрын

А в чем выражается это?

Неплохой обзор за исключением одного - "контактного телефона" 🤦‍♂️ Шёл 2024 год, а люди продолжаают использовать это дебильное выражение, являющееся по сути оксюмороном. Когда уже люди поймут, что телефон итак создан исключительно для этого, таково уж его назначение. 🤷‍♂️🤣

Не понимаю, зачем покупать Хонду степ-вагон, узкую, но высокую машину, что само по себе неудобно. Место внутри только в высоту, в ширину места очень мало, на втором ряду тесно, даже когда отодвинут полностью. Ну, и вишенка на торте, это правый руль, неудобный при правостороннем движении. Если такая любовь именно к японцам, то можно взять Тойоту сиену с левым рулем, на самом деле вполне нормальный минивен.

@mazzzer1

4 ай бұрын

Цена,все решает цена. Раньше до СВО можно было степ в комплектации бомж привезти за 1 миллион рублей. Сейчас за 1.2 мульта,а твоя сиенна стоит в 2 ,а можно и в 3 раза дороже одногодку. Если у вас финансы позволяют брать свежую Сиенну рад за вас.

@KM-pg1co

4 ай бұрын

Конечно цена решает

@tiler1076

4 ай бұрын

Посмотри на цену сиены.

@Vlad-qc9uu

4 ай бұрын

Мягко говоря спорное утверждение. Вы внутри то хотя бы сидели, чтоб заявлять подобное? Это самый динамичный и вместительный по салону минивен среди одноклассников (Серена, Ной/Вокси/Эсквайр). Внешние габариты обманчивы.

@KAce888

4 ай бұрын

@@Vlad-qc9uu Он какжется не сидел внутри нормально или жирный как свин))). На счёт Фрида про второй и тем более третий ряд ещё могу поверить, но в Стэпе для среднего человека места нормально везде и на третьем ряду. Если рост 185+ и ноги как у цапли, то на втором в Стэпе чууутка не хватает для полного счастья, но вообще не критично. Ну а если два метра ростом и ещё жыробас, то и выбирать Альфард надо - если денег хватит