Honda Shadow 1100. Хонда Шадик 1100. Отзыв владельца. Покупать или нет?
Автокөліктер мен көлік құралдары
#обзор #мотоциклы #байкеры
Модель круизера Honda VT1100 Shadow появилась в 1985 году на американском рынке. В те годы модель отличалась высокой мощностью (78 л.с.), двойным дисковым тормозом спереди и гидравлическим сцеплением. Заводское обозначение модели - VT1100C. С 1987 года мотоцикл обновляется внешне и по технической части - увеличивается колесная база, глушители по бокам переносятся на правую сторону, снижается максимальная мощность (до 67 л.с.), значительно снижаются рабочие обороты, что повышает тягу на "низах" и "середине", гидравлическое сцепление уступает место тросиковому. Именно с этой модификации началась популярность модели Honda VT1100 Shadow - версии 1985-1986 годов встречаются довольно редко.
Пікірлер: 33
Вещь ! Мечтаю о чёппере .
Круто
Нравится мне ,такой формы руль )
У меня такой же. 11 литров хватает на 240 км
Какая цена у него?
Ремонт ГРМ на этом мотоцикле крайне проблематичен, некоторых запчастей просто нет, в том числе и на разборках.
@Samolet2222
25 күн бұрын
Такой вопрос: на точно таком мотоцикле стук у меня с левой стороны на холостых в картере. Когда хорошо прогреется , стук исчезает. Так же исчезает когда даешь обороты выше холостых. Не знаю на что грешить.
@alt896
25 күн бұрын
@@Samolet2222 возможно цепь, этот двигатель на гидроопорах и чувствителен к давлению масла, а стук стетоскопом можно послушать.
@Samolet2222
23 күн бұрын
@@alt896 слушал. Максимальный звук на боковой левой крышке. Если на генераторе нарисовать часы, то на том месте где 2 часа.
@alt896
23 күн бұрын
@@Samolet2222 на более свежих шадовках, ничего не мешает снять эту крышку и посмотреть. Прокладку можно взять не оригинальную.
@Samolet2222
23 күн бұрын
@@alt896 прокладку то можно и изготовить. Там придется мотор снимать, так как нижние болты под рамой. Ну или открутить и приподнять его. Просто хотелось бы предварительно прочитать о возможных причинах чтобы подумать, стоит ли это делать. Мотор я два раза снимал уже, дело это не то чтобы муторное, но не быстрое. А если кто то напишет что не достать то что нужно, то и нет смысла за это браться Вот этот звук: kzread.info/dash/bejne/oH2NqJd8o9C_ecY.htmlsi=CMYIc-3rEfFoFcqQ
Dis belly belly goot Hundo.
60-80 комфортная скорость на круизере 1100.
@Samolet2222
23 күн бұрын
@@user-jb7wj3op6e я не согласен. Ниже 80 четвёртую не включить. А если и включишь с бугра, то будет сильное обеднение масла на таких оборотах. На третьей по городу нормально от 35 до 80, только после 80 четвертая и ехать на ней желательно не меньше сотки. А так от 100 до 120 самое оно. Это в том смысле что не сдувает и не трясёт шлем. А так на море ехал всегда от 130 до 150 на обгонах. Максимально пробовал 170, но мягкие амортизаторы заплавали так что думал что я уже лечу. Страшно.
Было же уже это видео
@operator-chita
Жыл бұрын
Перезалив
@Maksim_Zhukov
Жыл бұрын
@@operator-chita скажите, владелец продаёт свою "Ласточку"? Если да, то как с ним связаться?
@operator-chita
Жыл бұрын
@@Maksim_Zhukov сейчас узнаю
@operator-chita
Жыл бұрын
@@Maksim_Zhukov Сейчас уточню у него
С 80-х карбы не чистили? Ага-ага...))
На карбюраторе просмотр окончен
Приятно смотреть, все четко и конкретно. Накатался, мне и машины хватит)) не то что некоторые псевдо байкеры, бьют в грудь что два колеса лучше чем четыре, что два на четыре не променяю и все такое. А приходит осень и он едет в авто как ни в чем не бывало вот и весь байкер😂липовый. Это не байкер а мотоциклист. Байкер или на мото или пешком. Ну в крайнем случае такси. А тот кто ездиет летом на мото а зимой на машине и еще пафоса нагоняет что он истиный двухколесный это просто пшик
Хорошая реклама для продажи 😂 он городской мот но тяжёлый😂 комфортная езда 120 но надо держатся за руль 😂 что бы не сдувала 🤦♂️
Дуги на него- в любом ларьке.
@MrTimQue
3 ай бұрын
Подскажите, где
@Samolet2222
25 күн бұрын
Дуги сложно на него купить. Я нашел на авито дуги отдельно, кронштейны отдельно, самому приваривать по месту. По другому не найти.