Polecam koledze założyć riser-y do kierownicy co da możliwość złożenia kierownicy do klatki piersiowej i wtedy łokcie będą bliżej tułowia a pozycja ridera wyprostowana, mam ten zabieg u siebie.

Pierwszy raz trafiłem na Wasz kanał. Bardzo fajnie zmontowane i prezentowane na luzie motocykle, bez sztucznej spiny. Fajnych ludzi, którzy coś też przeżyli w życiu dobrze się słucha. Czekam na kolejne filmy. Ps. Piękne widoki.

Dawno tu nie zaglądałem, fajnie cię widzieć. Dobra recenzja i oczywiście łapa w górę ! Pozdrawiam

@mlecznadrogacysternazmleki5874

2 жыл бұрын

Pozdrowionka rownież!

Super materiał. Osobiście jeżdżę xvs 950 midnight Star. Przygodę z motorami zacząłem niedawno i jeszcze się uczę, ale jak nabędę wprawy kupuję jakiegoś dużego Cruisera ( Triumph Rocket lub Ducati x diavel). Pozdrawiam z UK

Tłumik jest spoko, moim zdaniem (posiadam tę Hondę od tygodnia) jedyna wada tego motocykla jest siedzisko pasażera...

W Yamaha Warrior też jest komin, tak wielki i brzydki jak w żadnym innym motocyklu.. i co? Ludzie zmieniali na piękne, podwójne orurowanie a teraz zaczynają wracać do oryginału! Podsumowując czasem coś jest tak brzydkie, że aż ładne! :) pozdrawiam! P.S. Ta Honda chyba też występuje w automacie?

No to ogladam, ciekawe co to za maszyna. Pozdrawiam!

Panowie, co wy z tym bakiem? To nie jest duża pojemność. Nawet do małej turystyki to jest bardzo bardzo średnio przy takim spalaniu. I to chyba największy minus jak dla mnie.

Posiadam od ubiegłego roku, zrobiłem ok 5000 km, ogólnie bardzo sobie chwalę. Z plusów to szybkość i zwinność, lekkość (można się przeciskać w mieście). Silnik naprawdę daje radę, powyżej 4500 rpm zaczyna się zabawa, poniżej można ekonomicznie spacerować. Zawieszenie jest też na poziomie, można poszaleć na zakrętach. Z minusów: wąskie siedzenia pasażera, tendencja do wężykowania przy maksymalnych prędkościach (ograniczona elektronicznie do 170 km/h). Pozycja jak dla mnie wygodna i na siedzenie też nie narzekam (178cm).

@peter13135

Жыл бұрын

Cześć. Ile to potrafi spalić przy ekonomicznej jeździe?

@TempestZZR

Жыл бұрын

Po zmianie opon wężykowanie całkowicie ustaje, nawet przy maksymalnej prędkości motocykl jest superstabilny.

@TempestZZR

Жыл бұрын

@@peter13135 Pali mało ok 6 litrów przy ekonomicznej jeździe.

@peter13135

Жыл бұрын

@@TempestZZR na moje oko, te 6 litrów to calkiem sporo. Bmw 18 r potrafi zejść do 5.

@TempestZZR

Жыл бұрын

Jak dla mnie, porównując z innymi moimi motocyklami to 6 litrów to jest mało. Pamiętajmy że to jest 1100 i to lubiący obroty.

Dla osoby o wzroście 180 i więcej ugięcie kolan powoduje sytuację niekomfortową w uchwycie kolanami zbiornika paliwa. Kolana przesunięte są znacznie w kierunku do przodu i nie stykają się wgłębieniami. Pozdrowienia, P.

Jak zawsze ciekawy odcineczek, dzięki 😀

Tu akurat, wg mnie, żadne chromy nie pasują.

Użytkuję od roku, zrobiłem ponad 7k km w wersji DCT. Jak do tej pory jeździ się rewelacyjnie. Jedyny minus wspomniany wydech (ale pamiętajmy że tego typu motocykle można łatwo modyfikować), niewygodne siodła (obydwa) w standardzie, mam pikowaną skórzaną wersję i jak dla mnie lepsza oraz ogromny moment obrotowy który powoduje dość mocne szarpanie na niskich biegach. Dodatkowo blokada prędkości na ok 170 km/h co jest sensowne bo przy tej prędkości zaczyna nim telepać. Plusy niewiarygodne przyspieszenie które już kilka razy wywołało u mnie ścisk jąder, ciągnie ostro na wszystkich biegach. Zwrotność, zwinność, pewnie się trzyma na zakrętach. Niskie spalanie tylko przy delikatnym obchodzeniu się z gazem. Ogólnie silnik i design na plus. Przyjemna pozycja szczególnie dobry dla niskich jeźdźców. Relatywnie niska masa sprawia że naprawdę łatwo manewruje się w korkach. Spokojnie niemal zawsze udaje mu się przebić na 1 pozycję na światłach. Polecam - duża frajda i basowe wyjące brzmienie na wysokich obrotach które zawsze wywołuje u mnie uśmiechniętą michę i ciary na plecach.

@szakul2349

2 жыл бұрын

Zmieniałeś już może seryjny wydech? W Polsce jeszcze mały wybór jest pod ten nasz sprzęt. Ja zastanawiam się nad tym podwójnym od firmy IXIL, wygląda coś jak seryjny w ducati diavel

@TempestZZR

Жыл бұрын

Na wężykowanie pomaga wymiana opon, ustaje wszelka niestabilność przy maks prędkościach (jest to szeroko opisane na amerykańskich i europejskich forach)-co ciekawe problem dotyczy przede wszystkim wersji DCT.. Dunlopy to najgorsze opony z możliwych, polecam Michelin. Osobiście się z tym "telepaniem" nie spotkałem, nawet na fabrycznych oponach, a zdarzyło mi się ciągiem jechać pod 170 km/h prawie 100 km, możliwe ze w nowych rocznikach (od 2022) coś poprawili, lub to kwestia tego ze to manual.

Teoria z wydechem mi sie podoba

Kolega łysy fajnie opowiada. Polecam założyć swój kanał i testować motocykle. Pozdro

Piękna maszyna. Marzę o takiej ale 500 ccm 👍

@mlecznadrogacysternazmleki5874

2 жыл бұрын

Marzenia to początek pięknej przygody!

@przemysawrz.4918

2 жыл бұрын

@@mlecznadrogacysternazmleki5874 Pięknie powiedziane. 👍Będę dążył do realizacji. 🙂

@jcudera

Жыл бұрын

A dlaczego podkreślasz że 500ccm? Cena czy moc? ;)

witam, jeździ z wami BT 1100 może n liczyć na opinie / test / awaryjność na jego temat, pozdrawiam

@mlecznadrogacysternazmleki5874

2 жыл бұрын

Ten motocykl to rzadkość na tym rynku. Oczywiście, poproszę kolegę i zapewne jak tylko się zgodzi to za jakiś czas podczas kolejnej wspólnej wycieczki opowiemy troszkę o tym „koniu”. Pozdrawiam.

I UK anglican church w tle :-)

1100 bez DCT? Przeciez to nie ma sensu :P a co do tłumika to fakt brzydki ale w Hondzie CL500 chyba jeszcze brzydszy

Dwa tysiące siedemnasty, dwa tysiące dziewiętnasty. Tak trudno w liczebniki?

wole swoj 2007 spirit

Nie zgodze sie nie zbiera sie.Ale za to super skręca.

@user-wn6yi6hc6f

Жыл бұрын

Co się nie zbiera?

moja afryka żre 6.5 litra więc nie sądzę że 4.5 jest realne 😁

@mlecznadrogacysternazmleki5874

2 жыл бұрын

Nie mówiłem nic o 4.5l /100km. Poza tym uważam, że jest możliwe zejście poniżej 5l. Ja jeżdżę VTX 1300 i nawet przy agresywnym odkręcania manetki motocykl nie spalił nigdy powyżej 6l.

@badolog

2 жыл бұрын

@@mlecznadrogacysternazmleki5874 masz widocznie ekonomizer w ręce bo mi średnio wychodzi na tym silniku 6.5-7 litrów

@mlecznadrogacysternazmleki5874

2 жыл бұрын

@@badolog Paliwo drogie😉

@TempestZZR

Жыл бұрын

@@mlecznadrogacysternazmleki5874 Nie ma raczej szans zejść poniżej 5l. 6 litrów to raczej standard, choć ja często korzystam z tego że ten motocykl przyspiesza do setki tak w 3,2 sek. :D

I gdzie odcinek o Harleyu ? 😢

@mlecznadrogacysternazmleki5874

Жыл бұрын

Będzie kolego, jesteśmy na wyjeździe wiec teraz będzie okazja nagrać. Bedzie nawet o dwóch 😉. Pozdrawiam

@markoo5428

Жыл бұрын

@@mlecznadrogacysternazmleki5874 ok czekam z niecierpliwoscia 😁

Ten motocykl dopiero pokazuje pazura ze skrzynią DCT. Polecam brać ze skrzynią automatyczną, super sprawa.

@luksosnowski

2 жыл бұрын

Mam dokładnie odwrotne zdanie, automat niczego nie wnosi, są opinie, że odbiera przyjemność z jazdy.

@szakul2349

2 жыл бұрын

@@luksosnowski A bawiłeś się tym że masz zdanie o tym takie? Czy tylko się opierasz opiniami z neta? Rozwalają mnie osoby co mają najwięcej do powiedzenia bo słyszeli i widzieli 🤣 Przedewszystkim to skrzynia z opcją manual i ta skrzynka jest zapożyczona z Africa Twin, a ten motocykl był katowany w rajdzie Paryż- Dakar. Resztę sam sobie doczytaj.

@luksosnowski

2 жыл бұрын

@@szakul2349 Ja nie muszę niczego czytać, gdybyś za to Ty czytał, to w komentarzu powyżej napisałem, że mam taki sprzęt w garażu...

@szakul2349

2 жыл бұрын

@@luksosnowski Super, cieszę się że masz taki sprzęt i przykro mi że nie jesteś zadowolony... Ale w komentarzu wyżej nic nie wspomniałeś o tym że masz w garażu, chyba że piszesz niewidzialną czcionką ...😆

@luksosnowski

2 жыл бұрын

@@szakul2349 Film ma raptem 9 komentarzy, poszukaj dobrze. Rozumiem, że Twoja opinia bazuje na własnych doświadczeniach? Użytkujesz ten motocykl? Jakiś inny z DTC? Katowałeś Afrę na Paryż - Dakar? Bo z tego co ja wiem to ostatnio odbył się w 2001 roku...

Pierwszy raz jestem na kanale więc bez urazy co za chwilę napiszę. Sam jeżdżę motocyklem głównie po mieście i nikt mnie nie przekona że jakikolwiek cruiser czy chopper nadaje się do jazdy miejskiej. Może tylko o tyle o ile po mieście można również jeździć ciężarówką - też się da, ale ze sprawnym przeciskaniem się w korkach nie będzie to miało nic wspólnego. I nie piszę tu o wyczynach debili cisnących szlifierkami do odciny pomiędzy kolejnymi skrzyżowaniami, tylko o sprawnym przejechaniu czasami ciasno zakorkowanego miasta. Sama pozycja na tego typu motocyklach uniemożliwia szybkie manewry - nogi z przodu, pozycja jak na krześle więc nie ma najmniejszych szans na jakikolwiek sprawny balans ciałem bez podciągania się za kierownicę, a dodatkowo większość tych konstrukcji ze swoją szeroką kierą przy skrętach powoduje ciągnięcie zewnętrznej ręki co w sumie bardziej przypomina zarzucanie sieci na jezioro niż skręcanie w ruchu miejskim. Choć jak widać w tej rebelce nie ma aż takiej przesady więc zakładam że tu nie jest aż tak źle. Różne rzeczy można mówić ale faktów się nie da zakląć, mianowicie tego typu konstrukcje motocykli pochodzą od harelya którego rodowód sięga szerokich i prosto ciągnących po horyzont hajłeji w ameryce gdzie dużo miejsca wokół i chyba tylko tam takim tankowcem można swobodnie powozić. Oczywiście bez urazy - każdy jeździ czym chce i nic mi do tego, także Lewa w Górę (choć na wyspach chyba raczej prawa - nie wiem, nie jeździłem) i bezpiecznej jazdy życzę w każdych warunkach.

@mlecznadrogacysternazmleki5874

2 жыл бұрын

Manewrowanie ciężkimi maszynami typu cruiser w zatłoczonych miastach nie należy do łatwych zadań😃. To fakt, aczkolwiek motocykl jak dla mnie jest pewnym odzwierciedleniem duszy człowieka. W związku z tym każdy jeździ tym co kocha. Osobiście nie widzę się na „ścigaczu” . Miałem okazję na nich jeździć ale nigdy tego nie zrobiłem (przepraszam, zdażyło się raz😄) bo to zupełnie nie moja bajka . Z motocyklami jest jak z kobietami, to rzecz gustu a o gustach się nie dyskutuje😉. Ja również pozdrawiam i dziękuję za komentarz. W Anglii motocykliści pozdrawiają się skinieniem głowy. Co kraj to obyczaj😄

@luksosnowski

2 жыл бұрын

Ten motocykl waży lekko ponad 200kg, więc trudno go nazwać ciężkim. Poprzednio jeździłem po mieście na SV650, po przesiadce na Rebela naprawdę nie odczułem, żeby moje możliwości przeciskania w korkach spadły...

@TempestZZR

Жыл бұрын

@keg Przestań jeździć motocyklem, to nie dla ciebie. Mam kilka motocykli, jak dla mnie rewelacyjnie się przeciska między autami Rebel 1100 czy V-Starem 1100, gorzej ciężkim ZZR-em.

@TempestZZR

Жыл бұрын

@@mlecznadrogacysternazmleki5874 Ja jeżdżę i bardzo, bardzo mocnymi sportami i cruiserami. Nie wyobrażam sobie ograniczenia do jednego rodzaju.

Dla mnie ten motor ciut za słaby nie wyobrażam sobie miec500cm.Ale wybieranie skrętów poezja.Po mokrym jazda super nie spinam się że się rozbije, nie zrobi jakiegoś numeru.Przesiadke zaliczyłem vmaxa.Chetnie oglądnę recenzje kawasakizx900

@mlecznadrogacysternazmleki5874

Жыл бұрын

Jak tylko się nadarzy taka okazja to z chęcią porozmawiamy o tym motocykli. Póki co zapraszam ma kanał. Już wkrótce będziemy rozmawiać na temat Suzuki Bandit 1250. Pozdrawiam

G.J.M. Oi...