디자인이 대중적으로 그리 어필하는 모델은 아니나 바이크를 잘알고 소유해서 정말 오랫동안 탈 사람들은 이 바이크를 산답니다.

좋은 정보 감사합니다 ❤. 구독 눌렀어요

@roadsportsmedia

6 ай бұрын

감사합니다. 고양이 예쁘네요~

잘 보았습니다.구독 좋아요

@roadsportsmedia

3 ай бұрын

감사합니다

그저 고만고만 한건 맞으나 앉았읉때는 정말 편하더군요.오랫동안 주행시 좋을듯.

@roadsportsmedia

3 ай бұрын

기본은 투어러다보니 ㅎㅎ

gps바 기본 장착에 500시리즈에 tcs라.. 상품성이 좋아졌네요

@roadsportsmedia

7 ай бұрын

Nx의 재등장도 종합적으로 보면 야마하 테네레 700이 미들급 유럽시장에 미친 파장아닐까 합니다. Cb500x의 어중간한 컨셉, 외모나 상품성에 한계를 느낀듯..

이제 레져(바리)와 필요에의한 장거리 주행을 위한 두마리 토끼를 던던히 잡은 날렵한 체구의 멀티,듀얼 투어러의 시대가 왔네요. 이 신생장르가 왜 안뜨나 했어요 ㅎㅎ 장거리 라이더들의 목마름을 아주 해소해줄 장르라고 봅니다.

@roadsportsmedia

7 ай бұрын

차체변경이 없다보니 리어 디자인을 그대로 둔게 아쉬워요..

알피엠 쥐어짜지 않고 90~100정도만 달려줄 수 있다면 구매하고 싶으네요.

@roadsportsmedia

3 ай бұрын

그정도는 가능할 배기량입니다.

@Pro-jr5fg

3 ай бұрын

최고속 180km넘습니다.

헤드라이트 저런스타일로 계속갈꺼면 스즈끼처럼 확 미래지향적이던가 늘 헤드라이트가 아쉽다..둥글게만했어도 더팔릴꺼같은데😢

@roadsportsmedia

7 ай бұрын

그런 것도 혼다 색깔이죠 뭐 ㅎ

앞모습만 원형헤드램프로 나와주면 얼마나 좋을까?

@roadsportsmedia

7 ай бұрын

노든901처럼 말이죠 ㅎㅎ

딱좋다 산다

@roadsportsmedia

3 ай бұрын

미리 축하드립니다

목소리가 임성진기자님 같은데😮

@roadsportsmedia

4 ай бұрын

미디어는 부업으로 전업했습니다. ㅎㅎ

한국에 언제 출시될까요??😂😂

@roadsportsmedia

7 ай бұрын

커뮤니티를 살펴보면 올해 나올 것 같은 분위기이긴 합니다.

tcs없나보죠? 형제모델인 다른 500들은 tcs달고 나오던데 아쉽네요.

@user-jt6lq3nj6s

7 ай бұрын

트렉션컨트롤. 있다고 말하는데..

@dorizit

7 ай бұрын

@@user-jt6lq3nj6s 오 그렇군요

@roadsportsmedia

7 ай бұрын

있다고 합니다 ㅎ

918만원이네요.

@roadsportsmedia

3 ай бұрын

막타기 가격은 괜찮은듯 합니다만..

멀티스트라다 최공

@roadsportsmedia

7 ай бұрын

멀티는 벌써 7년째 됐네요 ㅎ

배달로 써도 될까요?

@roadsportsmedia

3 ай бұрын

승차감 생각하면 서스도 좋고 연비도 좋고 성능은 충분한데. 반복적으로 타고 내리기가 불편하실수 있다는 생각이 드네요. 시트고가 높고 시내 저속 주행시 양발착지도 잘 안되니까요..

@matthewgwon4388

12 күн бұрын

응 안돼

1빠

@roadsportsmedia

7 ай бұрын

👍감사합니다

왜케 비싸졌지 너무비싼데

@roadsportsmedia

7 ай бұрын

국내에는 얼마일지 모르겠네요

@Pro-jr5fg

3 ай бұрын

918만인데요?합당한 국내가격임😊

실제 보도 않고 별루인건 처음 보네요..

@roadsportsmedia

6 ай бұрын

그런가요 ㅎㅎ 나름 랠리룩..

@user-yn7ki4ci4j

Ай бұрын

난 맘에 딱 드는데

@user-gp4ox4ym3g

Ай бұрын

@@user-yn7ki4ci4j 꼭 구입하시길 추천 합니다.

@user-gp4ox4ym3g

Ай бұрын

@@user-yn7ki4ci4j 반드시 구입하길 추천 드립니다.