축하드려요~오늘도 방에서 대리만족 했습니다.안전운전하세요.감사합니다.

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

ㅎㅎㅎ 감사합니다. 비가오니 안전한 방에서 시청 해주세요!😊😊

자기만족... 취미 생활인데 남의 시선을 너무 의식하지 않았으면 하네요. 좋은 영상 감사합니다.

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

감사합니다! 편안한 마음으로 하겠습니다! 응원 정말 감사합니다😊

15년째 쿼터 매뉴얼만(20년차 라이더) 타고 있습니다. 아무리 배기량 올라가봤자 80~100키로로 달리는게 최고 입니다. 쿼터로는 스타트 출발도 문제 없고, 한손으로 컨트롤 가능한 바이크 무게라 조작성도 편하구요. 쿼터 짱!

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

와 20년차 라이더라뇨! 바이크는 안전하게 오래 타는 게 진짜 실력이라고 했는데 진정한 실력자이십니다. 선생님 말씀 귀담아 듣고 안전한 속도로 주행 하겠습니다😊😊

캬 오늘도 영상 너무너무 재밌게 보고갑니다~~ ㅎㅎ

@호두과자_바이크

13 күн бұрын

오늘도 재밌게 봐주셔서 감사합니다 사장님~~^^

크 축하드립니다! 앞으로 츄롱이의 행보 기대하겠습니다!🎉

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

고맙습니다 충숭님!! 한 번 태워드리고 싶네요😊

축하합니다 축하 축하^..^

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

감사합니다😊

ㅎㅎ기변 축하드립니다!!항상 안라하셔요!!입문용이라 말하지만 너무 편하고 전천후 바이크라 너무 좋습니다!!저두 바이크 20년 넘게 탔지만 속도에 욕심만 없으면 아주 좋은 바이크에요!!

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

제가 바로 그 속도에 욕심없는 사람입니다!ㅎㅎㅎ 아주 좋은 모델을 선택 한 것 같네요. 감사합니다😊

15:39 핸드폰속 구름이 꼭 무언가의 얼굴같아보여 한참 쳐다봤네요ㅋㅋ 기변 축하드립니다 ~ 호작질 기대해보겠습니다ㅎ

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

관찰력이 상당하시네요!ㅋㅋㅋ 호작질도 잘 해보도록 하겠습니다😊

실행력이 대단하시네요. 기변 축하드립니다.

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

헉 감사합니다ㅋㅋㅋㅋ 성격이 조금 급한 편이라..

축하드립니다

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

감사합니다😊

기변 축하축하요~~ 같은 cb500x오너 여서 기쁘네요ㅋ 대구공돌 설치했는데도 손이 근질근질해요 소기어 16t로 저도 바꿔 봐야겠네요 암튼 같은 천안 같은 바이크라 기뿝니다~~^^

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

ㅎㅎㅎ 안녕하세요! 해외리뷰를 보니 16T로 변경시 평균 rpm이 500정도 낮아져서 손저림이 많이 줄어든다고 하더라구요! 전 이미 배송와서 설치할 날만 기다리고 있습니다ㅎㅎ 비가 안와야 갈텐데말이죠 ㅠ_ㅠ

축하드립니다 ㅎㅎ

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

고맙습니다! 😊

뭔가 영상이 시원해 지심 ㅋ변속의 귀차니즘 ㅋㅋㅋㅋㅋ혼다 cb500x명차죠

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋ 점잖은 모습이 좀 사라진 것 같긴 합니다. 그래도 즐겁게 봐주세요!ㅎㅎ😊😊

축하드려요 ㅎㅎ 저의 첫 메뉴얼바이크네요

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

앗 그러시군요!? 저도 차근차근 올라가지 않을까 싶습니다ㅎㅎ

기변 축하드립니다 저도 CB500X 눈독들이고 있는데 너무 부럽네요

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

ㅎㅎㅎ 감사합니다. 차근차근 영상을 통해 소개해드릴테니 충분히 시청하시고 결정 해보세요!😊

혼다 그 레블엔진 500시리즈 중에 제일 돈이 아깝지 않은 넘이 CB500X 후기형이라 생각해요. 엔진특성이 별볼일 없다고 할수도 있지만 일반유 세팅에 내구성을 추구하는 이런 녀석들이 오도바이 주제에 과하지 않아서 좋더라구요. 잘 고르신듯 재밌는건 지금 CB500이 전에 타시던 녀석이 다이어트 성공한 모습처럼 생겼네요 ㅋㅋ 근데 뽈뽈이가 있다가 없으면 집에 갑자기 전자렌지가 없어진거 처럼 불편하실건데

@호두과자_바이크

13 күн бұрын

혼다에서 원가절감 필살기로 같은 엔진을 사용한 베리에이션을 4모델이나 했죠ㅎㅎ 덕분에 소비자들은 선택지가 많아져서 좋았던 것 같구요! 선생님 말씀하신 것 처럼, 뽈뽈이는... 정말 생필품 느낌입니다. 사실 아직 안팔려서 지하주차장에 두고 종종 커피사러 갈 때 타고있는데 팔기 너무 아깝긴해요..ㅋ큐ㅠㅠㅠ

@wildwildeast8754

13 күн бұрын

@@호두과자_바이크 아깝죠 내가 판 녀석보다 좋은건 바라지 않아도 그만큼만 되는 놈도 돈 더줘도 구하지 못할 확률이 크고 어드방350은 동급 최고 뽈뽈이라 생각합니다. 트렁크도 크고 서스펜션 스트로크도 길지만특히 그 연료탱크 뚜껑의 주변 마감이 더 위로 올라와있어 묵직한 짐을 그 위에 끼워싣더라도 연료탱크 덮개가 눌리는 일이 없어보여 마음에 들고요 굳이 탑박스가 필요없어보이지만 샤드58x가 딱 잘어울려보이구요

이번에 발표한 BMW R1300GS ADV 예약 했습니다. 기대됩니다. 클러치 레버 없이 발로만 툭툭 변속하고 그마저도 귀찮으면 드라이빙을 D모드로 변경하면 스쿠터 처럼 스로틀만 당기면 자동 변속되고 ㅎㅎ 외관은 호불호가 많이 갈리지만 저는 보다보니 괜찮네요

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

저에게는 꿈인 바이크를 소유하시게됐다니! 너무나도 축하드립니다. 외관에 대한 호불호의 의견이 많긴 하지만, 저는 극호 더라구요!!😊😊

축하합니다.

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

감사합니다😊😊

와 엄청난 스피드로 기변하시다니 부럽습니다~ 기변 추카추드립니다 🥳🥳🥳 저도 은능 하고싶네요ㅠㅠ

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

ㅎㅎㅎ 집사님은 어떤 바이크로 기변 진행중이신지요!?

@Leo_s_haru

15 күн бұрын

@@호두과자_바이크 저는 쿼터급 경량듀얼로 가려구요 ㅎㅎ

혼다 딜러샵에 가봐도 500x도 NC750도 없다고 하는데... 잘 구하셨네요. 축하드립니다 ~

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

시승차는 커녕 전시차도 보기 힘든게 참 슬픈 현실입니다ㅠㅠ

바린이라 스투터 커브 갔다 이소 따고 레블로 메뉴얼 입문 했습니다 ㅋㅋ 아직 수동도 재미 있는데 자동차 수동으로 시작하다 오토도 편하듯이 ㅋㅋㅋ 아직까진 메뉴얼의 감성을 느껴봐야 겠네요ㅋㅋ

@호두과자_바이크

10 күн бұрын

혼다의 500시리즈들은 클러치가 너무 가볍기도 하고 슬리퍼클러치인지라 입문용으로 최고인 것 같습니다. 추후에 DCT나 E클러치 들어간 모델 타면 째질 것 같긴하네요ㅎㅎ

저도 cb500x 생각도 많이 했었어요 가성비 정말 좋은 멀티죠.. 그러다 엄마부리 브이스트롬650 으로 왔어요.. 풀배기 튜닝된 v트윈 엔진음에 반해서요.. 같은 미들급으로 치면 cb500x 브이스트롬650 만한 베스트셀러 멀티는 없죠 !^^

기변축하합니다, 잘보았습니다~~

@호두과자_바이크

13 күн бұрын

감사합니다^^ 안전히 잘 타겠습니다~!

와~ 기변 축하드립니다

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

감사합니다😊

기변 축하드립니다. 시트고는 어떤가요? 정차시에 양발착지 가능한가요?

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

제 키 175 기준으로 시트고는 양쪽 앞발착지 정도 됩니다! 다만 풋페그 높이가 높아 오히려 시트고가 높았으면 하는 마음이 듭니다. 오래 주행하면 무릎 아프거든요 ㅠ_ㅠ

팻보이만 4년 탔는데 고민입니다. 유라시아 횡단은 하고 싶고...멀티는 시트고가 높고....NX500 보고있습니다.

종은 영상 감사합니다 cb500x로 기변 생각중인데요 키가 170이라면 시트고의 부담은 없을까요?

@호두과자_바이크

13 күн бұрын

170이시면 까치발 되시긴 할테지만 차량의 무게를 생각해보면 부담스럽진 않으실 것 같아요! 오히려 멀티장르 치곤 풋페그가 살짝 높은 편이라 오히려 더 잘 맞으실 수도 있습니다^^ 천안 오실 일 있으시면 한번 앉아보시게 해드리고 싶네요!

저도 미들로 내려왔는데 개인적으로는 한국도로에 쿼터나 미들이 맞는것 같습니다 단점보다 장점이 훨씬 많고 요즘 이쪽 클래스가 점점 커지고 있다는게 느껴집니다 안라 하세요

@호두과자_바이크

13 күн бұрын

심지어 도심에서 고알피엠 쓰는 재미는 쿼터 미들이 더 좋기도 하죠!ㅎㅎ 늘 안라하시길 바랍니다!

저도 adv350 이랑 cb500x 고민중인데 발열은 아무래도 adv가 더 적겠죠? 스쿠터는 안타봐서 adv350에 3박스 달면 너무 배달처럼 보일까봐 고민중인데

@호두과자_바이크

5 күн бұрын

발열은 당연 ADV가 적습니다! 발열이나 삼박스 보단 용도에 따라 선택하시는 게 좋을 것 같아요~😊

커브타다가 adv350으로 기변했는데 짧은다리로 가끔 기변마렵습니다 cb500x 원래 이거로 기변하고싶었는데 시트고때문에 포기했네요 삼박스도 하셨는데 이제 모캠도 하시려나요?

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

앗.. adv350이 시트고가 좀 높긴하죠 ㅠ_ㅠ cb500x도 비슷한 것 같습니다! 모캠은 아직까진 생각이 없습니다만, 언젠가 삘 받으면 할 지도 모르겠네요!ㅎㅎㅎ

다이나믹 함이 덜 느껴지신다구요? 그래서 더 다이나믹 하게 탈수 있는겁니다. ㅎㅎㅎ

@호두과자_바이크

10 күн бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 적응하는 중인데 점점 재밌어지고 있습니다!

기변축하 드려요 번외로 액션4 바이크 타실때 화질설정은 및 화각 어떻게 설정해놓고 찍으시나요?

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

4K 60P, 16:9, 가장넓은 화각으로 노멀색감으로 합니다!^_^

@tv5282

14 күн бұрын

@@호두과자_바이크 감사합니다.

호두님 영상 다 봤는데 저랑 같은헬멧에 같은 액션4에 거치대로 같은걸 사옹하시네요ㅋ 혹시 ND필터 쓰시나요? 화질이 너무 좋은데요?

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

오옷!! 탁월한 안목으로 고르셨군요!ㅋㅋ 넵 ND필터 사용하고 있습니다! 알리에서 ND16 필터 구매해서 장착하니까 60프레임으로 찍어도 잘 묻어나와요!! 강추합니다ㅎㅎ

@street765rs

15 күн бұрын

감사합니다 저도 알리에서 바로 질렀습니다!ㅎㅎ​@@호두과자_바이크

오백이 잘눕고 잘 일어나죠 리어 타이어 사이드 끝까지 다 써도 괜찮더라고요 무리하지는 마시고~ 박스달면 핸들털림 있을수있고 짐까지 싣으면 백퍼입니다 쏠림 문제 이슈는 지속 있고 복불복인듯 핸들밸런서 장착하심 나름 괜찮아요 저속 잔진동과 손저림은 없어집니다 핸들링도 한결 가볍고 저속 회전시등 팔과 손목이 나름 편해짐을 느끼실겁니다.

@호두과자_바이크

10 күн бұрын

하핫 말씀하신 내용에 크게 공감합니다. 제 차량도 핸들털림과 우측쏠림 다 있습니다ㅎㅎ 추후에 대구공돌 장착해볼까 하는데 도움이 많이 되셨는지요!?

@pck0531

10 күн бұрын

@@호두과자_바이크 네. 전 알리발 사각형태 라이노워크 새들백 장착합니다 대구공돌 장착전 핸들털림 있었고 장착후 저속 감속시 미세한 흔들림 말고는 두손 놔도 괜찮았고 다만 모캠시 뒤가 무거워지면 무조건 털림 생깁니다 박스류는 무게감 때문에 완벽히 털림 개선은 힘들듯 보입니다 핸들 잔진동과 손바닥 저림 개선이 크고요 핸들 꺾거나 주행시 좀더 편해진것 같고요 만족스럽습니다 평상시 새들백 장착시 쏠림은 미개선, 이후 탈착 주행해보니 쏠림은 없어져서 개선이 된것같으나 제 기종만 그럴수 있으니 장담은 못하겠습니다~^^

저는 리터급 네이키드 타다가 팔고 지금은 포르자300 타는데... 브이스트롬 250 이랑 cb500x 랑 이것저것 보고 있네요. ㅎㅎ 근데 기어 변속하는거 또 해야 된다 생각하니까 망설여 지네요. 장거리때 클러치 움켜지는 행위 하나하나 가 다 불편하고 손목도 저리고 해서말이죠. 그래서 차라리 그냥 아프리카트윈 DCT로 할까도 고민됩니다. 근데 문제는 총알이 없다는것 ㅋ

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

마지막 문제만 해결된다면.. 행복한 고민 이실 듯 합니다😂😂 총알만 된다면 앞트방이 맞겠죠!?

영상 잘 봤습니다. 저도 22년식 CB500X 타고 있는데요 소기어 바꾸면 체인도 바꿔줘야 하나요? 소기어 구매 링크좀 알려주세요 ^^

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

저도 아직 장착전이긴 한데요. 바이크의 원리상 체인장력조절만으로도 충분할 듯 합니다. 소기어 구매처는 아래 링크 참조 바랍니다! www.11st.co.kr/products/pa/3590008785?NaPm=ct%3Dlyb9xo94%7Cci%3D39acf40cde2d6b774931992cbf8677a4782d443b%7Ctr%3Dsls%7Csn%3D17703%7Chk%3D366907e4fade0e0bcca136ba8f7430dc78d470ae&B3%D7%C0%CC%B9%F6pc_%B0%A1%B0%DD%BA%F1%B1%B3%B1%E2%BA%BB&B3%D7%C0%CC%B9%F6_PC_PCS&B0%A1%B0%DD%BA%F1%B1%B3

@tgkang78

15 күн бұрын

@@호두과자_바이크 감사합니다 사용 후기도 기대됩니다 ^^

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

@@tgkang78 링크가 잘 눌러질지 모르겠습니다! 안된다고 하시면 검색어로 알려드릴게요!

@tgkang78

15 күн бұрын

@@호두과자_바이크 잘 눌러집니다 감사합니다

멀티퍼포즈(700GS, 브이스트롬650)을 타다가 지금 현재는 로얄엔필드 스크램411을 타고 있는데 언젠가는 ADV350으로 기변하고싶네요. 주말에 간간히 시외지역 타러나갈땐 그렇게 힘들진않은데 시내에서 왜 이렇게 타기 싫은지ㅎㅎ.. 저는 아산에 살고있는데 시골길에서 만나면 반갑게 손인사 하겠습니다 ㅎ

멀티와 투어러가 지방국도에서 제일 편할듯. 앞으로 E클러치가 CB500X에서 되면 좋겠네요.

@호두과자_바이크

12 күн бұрын

아무래도 단가가 안맞아서 힘들 것 같습니다 워낙에나 엔트리 모델이다보니 맛보기 용도같아요ㅎㅎ

cb650r 운영중이고 편할줄 알았는데 손목, 목에 하중이 많이 실리네요. 허리도 좀 아프고. 멀티퍼포즈로 가면 좋아질까요?

@호두과자_바이크

13 күн бұрын

멀티장르로 가시면 당연히 손목이나 목 등 상체를 구부리는 자세에서 나오는 통증 등은 줄어들겠지요! ^_^ 다만 미들급을 타셨으니... 상위기종으로 한방에 가시길 추천드립니다.

어디길 인가요? 예쁘네요

@호두과자_바이크

13 күн бұрын

천안의 유량동과 북면의 곳곳입니다!ㅎㅎ

스킬도 좋지만 시골길은 흙이나 모래 때문에 박스긁는건 다메다메요~~ㅎ

@호두과자_바이크

5 күн бұрын

아 맞습니다.. 농기계에서 떨어져 나온 흙이 어마어마 하긴하죠ㅎㅎ

혼다 NX 500 언제 수입 될가요?

@호두과자_바이크

10 күн бұрын

앗.. 이건 혼다코리아에 물어보심이..ㅋㅋ큐ㅠㅠ

헐...기변...충격...쇼크 ㅜㅜ...

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

하지만 스쿠터 찬양은 계속 될 예정입니다😊

호두과자님 그 병은요...나았다고 완치 선언하면 재발하는 불치병입니다.

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 기추병으로 번지지 않게 더욱더 조심 하겠습니다.

gsa1250인데 100이상에서도 방지턱 다 깝니당~~방지턱 없어요..

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

와.. 방지턱이 없다뇨!! 정말 압도적인 한마디 입니다!!

촬영장비가 궁금하네여

@호두과자_바이크

10 күн бұрын

아래 영상 참조 바랍니다! ^^ kzread.info/dash/bejne/fH-pq9mSfrrHZco.html

저번 영상 구매 말리고싶은 댓글 달고싶었는데 바로 지르시는군요ㅎ 저는 현재 crf300 타고 있고 이전에 멀티계열 여러회사꺼 탔었습니다 cb500 장점이 많은 바이크인데 제가느꼈던 단점은 상체 포지션은 멀티느낌은데 다리 포지션은 네이키드에 가까워서 자세가 상당히 불편합니다.그만큼 피로가 많은 바이크이고 허리안좋으셔서 기변하신다고 하셨는데 cb500은 승차감이 상당히 좋지 않습니다 예를들어 방지턱은 전부 감속해서 넘어야되고 잔진동도 몸으로 많이 올라오는 좀 멀티답지 않고 편한바이가 아닙니다 멀티 중간급 브이스톰 추천해 드리고 싶었는데 얘는 그나마 중간급 승차감 장거리등 오래타도 피로도 적고 그렇습니다 cb500 윈드스크린 큰거 바꾸셔도 주행풍 잘 못잡아주는것도 단점이고요 장르가 조금은 다르지만 crf300은 2시간이상 안쉬고 타도 승차감좋고 자세가 편해서 피로도가 전혀없습니다. 자신한테 맞는 바이크 찾을라면 기변병 항상 찾아옵니다ㅎㅎ 어쩔수가 없더라고요 영상 즐감했습니다^^

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

아무래도 바린이의 숙명인 것 같습니다. 이것 저것 다 경험 해보고 나서야 아 그때 선배님들 말 들을걸~~ 하는 후회가 찾아오곤 하니까요ㅎㅎ 브이스트롬도 꼭 경험해보고 싶은 모델이라 언젠간 찾지 않을까 싶습니다! CRF300도 마찬가지구요! 그런 시점이 오면 조언 구하도록 하겠습니다ㅎㅎ 감사합니다😊😊

안녕하세요? 멋진 영상 잘 보았습니다 ❤

@호두과자_바이크

5 күн бұрын

멋진 댓글 감사합니다^^

축하해^^ 비그치면 밤바리가자 !!

@호두과자_바이크

13 күн бұрын

네 형님 완존완존 대기중입니다ㅋㅋㅋㅋ

이제 몇달 지나면 아프리카 트윈을 GS1250은 앞브레이크 뒷브레이크 연동에 과한 노즈다운도 방지되서 코너 안정성, 주파력 모두다 좋지만 무게가 공차중량 268kg 그래도 무게중심이 아래에 있어서 제꿍시에 일으켜 세워도 크게 무겁진 않습니다

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

ㅎㅎㅎㅎ 첫줄 읽자마자 공감의 끄덕임을 했습니다. 총알 열심히 모아가며 하나하나 경험해보고 기술의 진보를 느껴보는 맛이 있겠죠? 😊

시내주행은 무조건 스쿠터

조금 타시다보면 또 기변병이 오실거에요 분명!!ㅋㅋㅋㅋ

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

아앗 존웍님까지 이 누추한 채널에 와주시다뇨 감사합니다😊😊 기변병 재발은 어쩔 수 없나봅니다. 다른분들도 다들 옅은 미소를 띠며 웃고계셔요😂😂😂

@johnwoks

15 күн бұрын

@@호두과자_바이크 저랑 바이크 취향이 비슷하신 것 같은데, 아마 출력 부족에 고민하시다가 기변하시게 될 것 같아요 ㅋㅋㅋ 영상 잘 보고 있습니다~!

@user-py5tr6rz3h

15 күн бұрын

두분 영상 재밌게 보는 일인입니다😊

축하드립니다! 저도 지금 nc750x랑 cb500x 둘중 하나 고민하고 있네요! 수납편의는 nc750이 더 좋은거 같은데 성능은 cb500이랑 별 차이없어서 더 고민이네요!

@user-sx8ir1kw9n

16 күн бұрын

씨비오백엑스하시려면 nc500 으로 하세요. 다 똑같은데 tcx가 들어가서 더 좋은것 같아요.

@hahahak2561

16 күн бұрын

NC750X은 텐덤시트 밑에 주유구가 있어서 텐덤이든 모캠이든 불편 함이 있는게 에러죠 구형 처럼 텐덤시트 옆에 사이드로 내어져 있었으면 좋았을텐데 말이죠

@user-sx8ir1kw9n

16 күн бұрын

@@hahahak2561 엄청난 에러네요

@user-gt6lj8um3p

16 күн бұрын

nx500 출시 되었으니. 이걸 고려하심이

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

DCT모델이었다면 두말 할 것 없이 750일텐데 국내에 최신연식들이 들어오질 않네요.. 많은 고민이 있으시겠어요!

선생님 병원에서 그러는데 기변병은 불치병이라고합니다.

@호두과자_바이크

12 күн бұрын

사실 제 생각도 병원의 입장과 같긴합니다ㅎㅎ...

기변병은 끝이 없어요.. 죽어야 끝나는데.. 하지만 나는 기변경을 고쳤죠.. 기추병으로 ㅋㅋㅋ

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

아놬ㅋㅋㅋㅋㅋ 댓글보자마자 빵터졌네요ㅋㅋㅋㅋ 기변병을 기추병으로 고치시다니😂😂😂

동일 기종 23년식 일본에서 구해서 일본 일주 중입니다. 거긴 400CC라 너무 아쉽긴 한데.. 급가속 할 때 말고는 큰 불만은 없고 삼박스 알리 꺼 달고 너무 잘 여행 하고 있습니다. 여행에는 미들급+ 3박스가 최고라고 생각합니다. 연료비랑 일반유 생각도 안 할 수 없어서.. 국내에선 GS 타는데 추가로 500X도 하나 들이고 싶은 심정입니다. 안전 운행 행복운행 하세요.

@호두과자_바이크

13 күн бұрын

어이쿠야.. 일본 일주 중이신데 유튜브를 안하시다뇨. 귀한 영상 훔쳐보고 싶은 맘이 큽니다!! 국내에선 GS를 타시는데 500x는 왜 들이고 싶으신걸까요. 포르쉐 타면서 소나타 갖고싶은 거 아닌가요? 😂😂😂

@hahahak2561

13 күн бұрын

@@호두과자_바이크 GS고급유 실연비 15~6km, cb500x 일반유 실연비 35km 그런 차이 아닐까요 ㅋ GS가 32리터 요즘 대충고급유 6만원 정도 나오는데 500km좀 넘게 가고, cb500x가 15리터에 500km 비슷하게 가는데 일반유로 3만원 정도니 가성비가 좋죠

@dhleedhlee

13 күн бұрын

@@호두과자_바이크 답글 감사합니다. 일단 .. 제가 낼모래 60에 가까운 나이라 유튜브용 영상을 찍고 편집하는 건 좀 무리라고 생각하고 후배가 준 캠 하나는 블랙박스 처럼 달고는 다닙니다. 일단 일본은 그다지 과속을 안 해도 비가오거나 급하면 고속도로를 타면 되고 국도는 너무 아름다워서 빨리 달리면 놓치는 게 많아서 일까요. 리터급이 많이는 땡기지 않습니다. 가끔은 .. 땡기는 것도 사실입니다만. 또 한가지는 제가 시간 여유 때문에 공항에 세우고 왔다갔다 여행을 하는지라 일단 가볍고 신경 덜 쓰이는 500X가 좋았습니다. 가볍기도 하고.. 가끔 구글이 산 길로 안내해서.. 한국에선 히말라얀 가지고 있을 때 지나가다 산 길 보이면 올라곤 했는데 처분하고는 그런 재미가 없네요.

@dhleedhlee

13 күн бұрын

@@hahahak2561 말씀 하신 이유가 가장 큽니다. 그리고 오래 같이 산 와이프처럼 편하고 절 잘 받아주고 또 외국 라이딩은 짐이 많을 수 밖에 없어서 출력이 적합하면 되도록 짐 많이 실리고 가벼운 바이크가 답인 것 같습니다.

@hahahak2561

13 күн бұрын

@@dhleedhlee 그렇네요 한국은 땅은 좁은데 사람들 시선을 의식해서 그런지 리터급이 주류 이지만 실용성과 편의를 생각하면 500cc의 다루기 쉬운 바이크면 충분하고 출력 조금 욕심내면 야마하 테네레700 같은 바이크가 베스트라 생각합니다

이엔진 중국 론신 엔진입니다.

s1000gx 이거 어울릴듯 진동 없어요

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

어.. 그바이크는 진동 있으면 안될 것 같습니다!!ㅋㅋㅋㅋ 😂😂 언젠간 꼭 타보고 싶네요! 😊

DCT언급 하셔서 댓글 남기는데요.. 맞습니다~ DCT가 편한것도 있지만 DCT대로 또 재미도 있습니다~ 제가 왼발에 염증 때매 통증이 계속 발생해서 아프리카 트윈으로 왔는데 개인적으로 DCT넘 좋네요~~

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

약간 자동차의 패들시프트 모드와 같은 느낌인거죠!? 충분히 매력있고 편안할 것 같습니다😊

@ktk911

15 күн бұрын

@@호두과자_바이크 네~ 수동 모드로 해서 왼쪽에 스위치로 기어 업다운 할 수 있습니다. 자동도 일반 D모드가 있고 고RPM 주행 가능한 스포츠 모드가 3단계로 있어서 주행 성격에 맞게 변경해서 사용하면 됩니다~ 혹여 오가다 만나게 된다면 시승 한 번 해보시지요~

@user-vb2fd3lr6b

13 күн бұрын

​@@ktk911 있는척 가진척 오지게하시네

그러다 이제 리터로 가는거임 ㅋㅋ

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 천천히 가보겠습니다..😂😂

스쿠터는 딸배라... 혐

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

그런건 마음으로만 말 해야해요 ㅠ_ㅠ 저도 배달로 보이고싶지 않아 박스도 안달았...🥲

액스300타다 엔지 말아 먹고 7반이x dct기변했네요 3개월간 적응 끝 데일리 지방도로 120키로로 달립니다 가끔 오버하죠...데일리론 자동 추천요

@호두과자_바이크

15 күн бұрын

750 DCT는 저도 너무 탐내는 모델인데.. 최신연식은 메뉴얼 모델만 수입 되더라구요! 너무 아쉽습니다 ㅠ_ㅠ