Приятно смотреть, как человек ухаживает за своей техникой, большой респект 👍

@colonel1968

Жыл бұрын

Спасибо!

Після такого відео і баран відрегулює клапана. Дякую 👍👍👍

Молодец

Привет, заглушка на головке и метки,нужны если только распредвал снимался,или цепь менять, для клапанов достаточно выставить метки с крышки коленвала. Для уверенности тремя размерами щупа пользоваться можно, размером выше,ниже и тот что нужно, больше не должен входить , меньше пролетает, а тот что нужен с небольшим сопротивлением. Удачи на дорогах!

Если нужно уменьшить зазор на 0,02: запоминаем/фиксируем точное положение (угол) прорези регулировочного винта. Отпускаем контрагайку. Доворачиваем/заворачиваем регулировочный винт на 15 градусов, и, удерживая в таком положении, контрим. Всё. Откуда 15 градусов? Шаг резьбы 0,5 мм. Т.Е. полный оборот 0,5 мм. Нам нужно 0,02 мм. Составляем пропорцию: 360 град -- 0,5мм, икс град -- 0,02. Нужно уточнить шаг резьбы на хонде; если отличается от 0,5 мм, то пересчитать градус. На предыдущем мопеде шаг был 0,5 мм, а в хонду ещё не лазил - всего 12т.км. И да, не нужно усердствовать с усилием "всовывания" :))) Всем интересных дорог.

@colonel1968

2 ай бұрын

Математически всё верно но практически будут нюансы !В конце контргайку надо затягивать динамометрическим ключом и вот в этот момент в прорезь регулировочного винта вставить отвёртку не получиться, в результате удержать эти 15 градусов очень проблематично опять же чем эти градусы мерять? на глаз или как? Поэтому правильнее всё зазоры перемерять щупами уже после окончания работ динамометрическим ключом.Щуп всё же покажет истинный зазор а не предполагаемый☝

@ukrainianvasil2316

2 ай бұрын

@@colonel1968 Согласен со сказанным. Но. Динамометрическим ключом при первичной затяжке не пользуюсь, тяну накидным, поэтому градус "не уходит". При расконтривании рука "запоминает" (приблизительно, конечно) усилие, с каким была затянута контрагайка. Динамометрическим "уточняю" момент затяжки, при этом зазор уже почти не уходит. Разумеется, в конце - контроль зазора щупом. 15 градусов - да, на глаз. Погрешность выдержки 15 градусов (может быть и другой угол) сопоставима с погрешностью измерения зазора щупом. Не настаиваю, что такой способ наилучший и самый правильный. Я так делал, и получилось быстрее. Просто делюсь своим опытом, может кому-то пригодится. Удачи!

@colonel1968

2 ай бұрын

@@ukrainianvasil2316 спасибо! В следующий раз попробуем 👍

Высший класс 👍 Привет от любителей nc Украины 🇺🇦

@colonel1968

Жыл бұрын

Привет!

все отлично и доходчиво! но мне вас жаль когда вы контролировали крышку три стороны вы увидели а левую я видел что нормально могли спросить не бежали бы)))) это конечно шутка удачи вам много чего можно подглядеть у вас)))

@colonel1968

3 ай бұрын

Спасибо👍

Прикольно, на Хонде можно обычной головокой коленвал крутить. На Дукти какие-то хитровыдуманные инструменты нужны)

@colonel1968

Жыл бұрын

Простой мотоцикл для простых людей!

@stanislavponomarchuk5022

3 ай бұрын

Я по этой причине (сложность самостоятельного обслуживания)когда то отказался от приобретения Ducati,хотя это была мечта😊. Тоже владею Honda CBR 1100 XX Super black bird.Купил мануал , и сам обслуживаю

👍👍👍

Так же и Бош от Деволта отличался. Бош все посадки скользящие, все можно разобрать, обслужить. Деволт только спецсъемники, и кувалда. Аж трогать страшно.

👍🤝

Это половинка хонды фит. Пружины слабые, при сильной охоте можно любой размер запихать. Скоре всего они не ушли, а еще не пришли, так как при прбивании тарелки клапана , зазор уменьшается. По сути не столо трогать.

всё отлично показано, прямо обучающие видео, спасибо! Но сперва потренируюсь на мопеде, там цена вопроса значительно ниже и клапана всего два. Вопрос, Вы в одном из видео разбирали бензобак, потом топливный мотор просто вставили внутрь, а меняли ли топливный фильтр? Где у данной модели находится топливный фильтр, должен по идее быть рядом с топливным насосом, но сколько смотрел не нашел его... Скажите если кто знает пжлст.

@colonel1968

Жыл бұрын

Топливный фильтр в баке вместе с топливным насосом в одном корпусе www.hondapartshouse.com/oemparts/a/hon/5ca5fd6b87a86615a043395c/fuel-tank-fuel-pump

В общем и я сегодня регулиррвал😅 36000 пробег, 2 выпускных ушли , а впуск всё чётко. Как по мне: на 24 там делать нечего;)

@colonel1968

Жыл бұрын

Делать нечего но проверять надо!

@Roman-ls2uo

4 ай бұрын

У меня 48 вот и я не уверен предыдущий хозяин на 24 регулировал или нет. И стоит ли туда лезть, если двигатель работает как часы?

@user-re1rd3cj7u

4 ай бұрын

@@colonel1968 да, глянуть нужно если уже 48 и никто не лазил

Бать,ну ты доволен техникой?хочу преобрестиино ,но изза войны и мобилизации ,при которой не выйти на улицу,а то упакуют в бусик и увезут ))любуюсь вашими роликами с евротура и про мот! На сей день 10550$ цена на автомате

@colonel1968

4 ай бұрын

Доволен! Мне нравиться что можно самому обслужить!

@Roman-ls2uo

2 ай бұрын

Приходи к нам. Будем вместе на службу ездить на мотоциклах.

В мануале написано с небольшим усилием, но как его почувствовать, мне кажется туго щуп лез очень

@colonel1968

Жыл бұрын

Всё верно! Проблема в том что прямые щупы не очень удобны потому что при замере идут на небольшой излом и он то создаёт ощущение тугого хода. Как только щуп с помощью пальцев выгибал перпендикулярно клапану усилие было уже не таким большим…

Добрый день, а какой пробег, что вы решили глянуть клапана ?

@colonel1968

Жыл бұрын

25000 км. По мануалу каждые 24000 км надо смотреть…

А где в мануале обозначено какой цилиндр 1ый/2ой, какие клапана впускные/выпускные?

@colonel1968

Жыл бұрын

первый цилиндр слева по ходу движения мотоцикла, выпускные клапана те которые вниз в выпускную трубу смотрят.

@alexivanov7653

Жыл бұрын

@@colonel1968 , спасибо, из видео это и узнал, а в мануале не нашел картинки с указанием данной информации.

@colonel1968

Жыл бұрын

@@alexivanov7653 Если манул оригинальный то там всё есть!

а почему ты на 15:30 выставлял риску по нижней отметке, если в мануале написано выставлять по верхней?

@colonel1968

Жыл бұрын

В моём мануале написано по нижней может у вас пиратская копия мануала?

@twinstwins9609

Жыл бұрын

@@colonel1968 а где вы свой мануал брали? я в группе вк качал

@colonel1968

Жыл бұрын

@@twinstwins9609 в интернете но уже не вспомню

Хотя по всякому бывает.

@colonel1968

6 ай бұрын

Я тоже думаю что за 24000 км зазоры не выйдут из нормы но проверить надо, это по мануалу! Ну а если уже добрался до клапанов то хочется впихнуть не впихуемое🤣 после регулировки проехал несколько тысяч двигатель работает как и раньше всё ок! Тьфу тьфу тьфу😊

kzread.info/dash/bejne/rIhtj8tul8WZirA.htmlfeature=shared&t=4328 1:12:09 Вы оставили ниточку в правом верхнем углу блока, по ходу движения.

@colonel1968

8 ай бұрын

Точно, думаю она уже в масляном фильтре 😊

Я кааааждый рас ахххереваю, смотря на некоторых мастеров..... Вот это удобно, ТАК работать с мотом ⁉⁉🤢 После проведённого ремомта в ТАКОЙ позе, невольно возненавидиш всё шо связанно с держанием отвёртки 🤣 Мот, в следующий раз, ПОДНИМИ - хоть на см 50 ❗❗☝☝🧐

@colonel1968

Жыл бұрын

По сути дела вопросы есть? Главное не поднять мот а его правильно обслужить. Открою вам маленький секрет, процентов 95% не имеют подъемников, у некоторых даже нет центральной подножки 😜 Случись что в дороге,надо что либо обслужить а у вас мот не поднят, вот засада🤣

@uehal

Жыл бұрын

@@colonel1968 Андрис, срочно пили видос "Как поднять мотоцикл на 50 см в домашних условиях"!

@uehal

Жыл бұрын

@@colonel1968 Андрис, срочно пили видос "Как поднять мотоцикл на 50 см в домашних условиях"!

@colonel1968

Жыл бұрын

@@uehal надо просто выкопать окоп! Зачем поднимать!🤪

@sandwaves5642

Жыл бұрын

@@colonel1968 Наше дело предложить.....

kzread.info/dash/bejne/emdstLCgc82fo7Q.html kzread.info/dash/bejne/iZt-uKiDnNLdfJc.html посмотрите как правильно регулируются клапана,

@colonel1968

Жыл бұрын

Я эти видео видел, респект автору но там есть моменты которые я сделал по другому. Вы сами эти видео смотрели? Вас всё там устраивает?

@user-qz2fo3ve3g

Жыл бұрын

@@colonel1968 все устраивает кроме того как он откручивал заглушки с боку))))))

@colonel1968

Жыл бұрын

@@user-qz2fo3ve3g я считаю что важно использовать динамометрический ключ это раз,второе новую прокладку и третье он сам это отметил надо промерять одним щупом а не комбинацией двух.

@user-qz2fo3ve3g

Жыл бұрын

@@colonel1968 есть ссылка где взяли прокладку ?

@colonel1968

Жыл бұрын

@@user-qz2fo3ve3g я заказывал у официального дилера в Риге там где купил мот emoto.lv/lv/sakums