お客様からホンダ2馬力船外機のオイル漏れ修理依頼がありましたので、その整備内容とちょっとした改良を行いましたので、皆様のご参考になればと思います。
本当にわかりやすい解説でした。👍
まっチャンネルさんお疲れ様です。ニュージランドから見ています。良い勉強になりました。今後豆に動画をチェックしますね!有難うございました。。
ありがとうございます。 ニュージーランドですか!! こちらこそよろしくお願いします。 !(^^)!
船外機のオイル漏れの修理をお願いしました佐々野です。お忙しい中早速修理にとりかかっていただきありがとうございます。漏れの原因も特定できたみたいですね。あとは部品待ちの状態ですかね。釣りに行ってからは水洗いは見えるところはしてたんですが、エンジンカバーをはずしてまではしてなかったので、今後のメンテナスまで教えていただき、修理を松本さんに頼んで本当によかったです。
すいません、遅くなってます・・・ 部品が2~3日後には入ると思いますんで・・・勝手に動画UPしてすいません、m(__)m 動画ネタも無かったのと、見て下さている人たちの参考になればと思ってUPしてみました。
今日、修理後試運転がてら、玉之浦湾に五目釣りに出かけました。エンジンは絶好調でアジ20センチ~25センチを31匹小鯛2匹。釣りのほうはまあまの釣果でした。オイル漏れもなく安心してこれからも釣りに行くことできます。修理ありがとうございました。
釣りの方もエンジンの方も好調で良かったです。 また気になることがあったときはいつでも言って下さい。 私の整備の勉強にもなりますんで・・・ (笑)
お疲れ様です、今年は暑さがすごくてなかなか釣りのほうも行ってなさそうですね 私はいろいろなものに、追いかけられて大変な夏です先月は山の下草刈りに行ったとき、スズメバチに 追いかけられました。 9月に入って畑の草むしりをしているときに、ムカデに遭遇しました、ムカデのやつはファイティングスタイルで私に向かってきます どこから手でどこから足かわからないけど。。。。。。。。 とりあえずカマで2枚おろしにしました ところで中ちゃんは大丈夫だったかなぁ心配だなぁ
お疲れさまです。色んなものに追い掛け回されてモテモテですね!! (笑)僕もムカデだけは大っ嫌いです。よく家の中に出てくるんですが、そん時はとりあえずハエたたきでおもっきしぶっ叩きます!! 嫁がですけど・・・中さん何かあったんですか?
まっチャンネル 台風ですものすごい大きな台風が上陸しまして大阪方面はぐちゃぐちゃになっているはずです
そんなに酷かったんですね? 確かにテレビでは大型トラックが横転するほどの爆風が吹いていましたもんね・・・ 明日にでも心配メールしてみます。
私はトーハツ社の船外機を使っていますが同じ2馬力の船外機でもホンダの船外機と全然違うんですね。私も近くに船外機メンテナンスしてくれる方がいるので大変心強いですd(^_^o)
知り合いに詳しい人がいたらホント安心ですね!! これでスズキとホンダは理解したんで、あとトーハツとマーキュリーをやってみたいと思うのは、僕だけでしょうね。(笑)
キャブレターのオーバーホールをしてからエンジンをかけようとすると、 最初のブフォフォフォフォ、という音が出ず、 「シュルシュユシュル」という音になってしまいました。 キャブレターを新しく交換すると直りますかね?
リコイルスターターを引っ張った時にちゃんと抵抗はありますか? 全く無ければ圧縮漏れしてると思いますし、それに近い音だと感じますが・・・ 分解したのはキャブレターだけでしょうか?
はい、抵抗はしっかりあります! 圧縮漏れですか!それはエンジンの部分ですか? キャブレターと、燃料タンクを外したのと、エンジン?のカバーを少し持ち上げて中を見ました! 組み立て方が悪いのでしょうか…
抵抗があるようであれば圧縮漏れはないとおもいます。 タンクから燃料はキャブレターに入ってますか?キャブの下サイドにドレンがあるので緩めて燃料が出てくるならば燃料は大丈夫なので、プラグに火花が飛んでるか確認してみてください。飛んでなければ アース線はしっかりつないでいるかの確認もして見て下さい!!
@@fishing6157 ありがとうございます!!もう一度、点検してみます!!(>人<;)
お疲れ様でーす! やっと今日停電復旧しました~(^▽^)/ 火曜日からまぁまぁツラかったです(笑) と言うワケで、見るのが今になってしまったのですが… ボクも日曜に海上でエンジン不調になりまして(^^; 日頃からメンテナンス大事だなぁと実感しました。 機械には疎いので参考になります♪
ああ、よかった!! 無事だったんですね。心配してましたよ、かなり酷かったみたいですね?もしかしてボートで台風チャレンジしてと~くに流されてるんじゃないかと・・・(笑)エンジンはチョットした事で悪くなったり、良くなったりするんで、たまにはキャンプ用のフライパンで2~3発叩いてみるのもいいかも。プププッ!!
私も以前ホンダを使ってました。キャブとマニの間のインシュレータ穴を拡大しメインジェット10番アップして よく回るエンジンにはなったんですが さすがに空冷では熱ダレして長時間の全開走行は 難しかったです。現在はトーハツ4stでキャブ変更して使ってます。水冷は面倒くさいけど 安心ですね。
おお!! 色々やってたんですね? 確かに水冷式は毎回水できれいに内部を洗浄してやらないといけないんで、面倒だけど安心ですもんね。
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本当にわかりやすい解説でした。👍
まっチャンネルさんお疲れ様です。ニュージランドから見ています。良い勉強になりました。今後豆に動画をチェックしますね!有難うございました。。
@fishing6157
5 жыл бұрын
ありがとうございます。 ニュージーランドですか!! こちらこそよろしくお願いします。 !(^^)!
船外機のオイル漏れの修理をお願いしました佐々野です。お忙しい中早速修理にとりかかっていただきありがとうございます。漏れの原因も特定できたみたいですね。あとは部品待ちの状態ですかね。釣りに行ってからは水洗いは見えるところはしてたんですが、エンジンカバーをはずしてまではしてなかったので、今後のメンテナスまで教えていただき、修理を松本さんに頼んで本当によかったです。
@fishing6157
6 жыл бұрын
すいません、遅くなってます・・・ 部品が2~3日後には入ると思いますんで・・・勝手に動画UPしてすいません、m(__)m 動画ネタも無かったのと、見て下さている人たちの参考になればと思ってUPしてみました。
今日、修理後試運転がてら、玉之浦湾に五目釣りに出かけました。エンジンは絶好調でアジ20センチ~25センチを31匹小鯛2匹。釣りのほうはまあまの釣果でした。オイル漏れもなく安心してこれからも釣りに行くことできます。修理ありがとうございました。
@fishing6157
5 жыл бұрын
釣りの方もエンジンの方も好調で良かったです。 また気になることがあったときはいつでも言って下さい。 私の整備の勉強にもなりますんで・・・ (笑)
お疲れ様です、今年は暑さがすごくてなかなか釣りのほうも行ってなさそうですね 私はいろいろなものに、追いかけられて大変な夏です先月は山の下草刈りに行ったとき、スズメバチに 追いかけられました。 9月に入って畑の草むしりをしているときに、ムカデに遭遇しました、ムカデのやつはファイティングスタイルで私に向かってきます どこから手でどこから足かわからないけど。。。。。。。。 とりあえずカマで2枚おろしにしました ところで中ちゃんは大丈夫だったかなぁ心配だなぁ
@fishing6157
6 жыл бұрын
お疲れさまです。色んなものに追い掛け回されてモテモテですね!! (笑)僕もムカデだけは大っ嫌いです。よく家の中に出てくるんですが、そん時はとりあえずハエたたきでおもっきしぶっ叩きます!! 嫁がですけど・・・中さん何かあったんですか?
@user-rr4hi4qs6i
6 жыл бұрын
まっチャンネル 台風ですものすごい大きな台風が上陸しまして大阪方面はぐちゃぐちゃになっているはずです
@fishing6157
6 жыл бұрын
そんなに酷かったんですね? 確かにテレビでは大型トラックが横転するほどの爆風が吹いていましたもんね・・・ 明日にでも心配メールしてみます。
私はトーハツ社の船外機を使っていますが同じ2馬力の船外機でもホンダの船外機と全然違うんですね。私も近くに船外機メンテナンスしてくれる方がいるので大変心強いですd(^_^o)
@fishing6157
5 жыл бұрын
知り合いに詳しい人がいたらホント安心ですね!! これでスズキとホンダは理解したんで、あとトーハツとマーキュリーをやってみたいと思うのは、僕だけでしょうね。(笑)
キャブレターのオーバーホールをしてからエンジンをかけようとすると、 最初のブフォフォフォフォ、という音が出ず、 「シュルシュユシュル」という音になってしまいました。 キャブレターを新しく交換すると直りますかね?
@fishing6157
3 жыл бұрын
リコイルスターターを引っ張った時にちゃんと抵抗はありますか? 全く無ければ圧縮漏れしてると思いますし、それに近い音だと感じますが・・・ 分解したのはキャブレターだけでしょうか?
@user-cf5fy7vd2q
3 жыл бұрын
はい、抵抗はしっかりあります! 圧縮漏れですか!それはエンジンの部分ですか? キャブレターと、燃料タンクを外したのと、エンジン?のカバーを少し持ち上げて中を見ました! 組み立て方が悪いのでしょうか…
@fishing6157
3 жыл бұрын
抵抗があるようであれば圧縮漏れはないとおもいます。 タンクから燃料はキャブレターに入ってますか?キャブの下サイドにドレンがあるので緩めて燃料が出てくるならば燃料は大丈夫なので、プラグに火花が飛んでるか確認してみてください。飛んでなければ アース線はしっかりつないでいるかの確認もして見て下さい!!
@user-cf5fy7vd2q
3 жыл бұрын
@@fishing6157 ありがとうございます!!もう一度、点検してみます!!(>人<;)
お疲れ様でーす! やっと今日停電復旧しました~(^▽^)/ 火曜日からまぁまぁツラかったです(笑) と言うワケで、見るのが今になってしまったのですが… ボクも日曜に海上でエンジン不調になりまして(^^; 日頃からメンテナンス大事だなぁと実感しました。 機械には疎いので参考になります♪
@fishing6157
5 жыл бұрын
ああ、よかった!! 無事だったんですね。心配してましたよ、かなり酷かったみたいですね?もしかしてボートで台風チャレンジしてと~くに流されてるんじゃないかと・・・(笑)エンジンはチョットした事で悪くなったり、良くなったりするんで、たまにはキャンプ用のフライパンで2~3発叩いてみるのもいいかも。プププッ!!
私も以前ホンダを使ってました。キャブとマニの間のインシュレータ穴を拡大しメインジェット10番アップして よく回るエンジンにはなったんですが さすがに空冷では熱ダレして長時間の全開走行は 難しかったです。現在はトーハツ4stでキャブ変更して使ってます。水冷は面倒くさいけど 安心ですね。
@fishing6157
6 жыл бұрын
おお!! 色々やってたんですね? 確かに水冷式は毎回水できれいに内部を洗浄してやらないといけないんで、面倒だけど安心ですもんね。