mantap bang bikin nambah info honda jazz gd3... jadi nambah ilmu... siapa tau jadi temen konten kebetulan punya bang gd3 2005 vtec...😃😃

saya pemakai jazz idsi yang saya beli sejak 2005, sampai detik ini masih saya pakai harian. Tidak pernah ada masalah matic, tidak pernah bongkar bongkar, tidak pernah ganti filter seperti yang sering dikoar koarkan bengkel transmisi itu. Saya selalu servis di beres,sejak baru. pernah saya tanyakan, beres bilang kalau pas ngetap oli matic masih bening tidak perlu dibongkar kalter transmisi cuma buat ganti filter. CVT GD3 itu malah lebih badak ketimbang CVT Honda yang lain, CVT GD3 masih pakai starter clutch buat angkatan pertama, sedangkan CVT Honda yang lain tidak lagi pakai starter clutch. Itulah kenapa oli Jazz GD3 dan City GD8 formulasinya beda, harus pakai CVTF Honda, tidak bisa pakai merk lain walaupun dikemasannya tertulis CVTF. CVTF Honda buatan ENEOS bukan IDEMITSU, CVT sering jebol karena orang salah oli,CVT GD3 perlu oli khusus yang agak keset agar starter clutch tidak selip, formulasinya masih impor jepang buatan ENEOS. Dengan adanya starter clutch cvt gd3 lebih tahan hentakan, terutama buat tanjakan.

@ekasatriabahari2264

23 күн бұрын

setuju, salam gd3 matic 2004 semoga tetep awet

Tksh Penjelasannx... Sy punya jazz 2004 IDsi Manual Odo meter/KM 90 ribuan . .. Jarang" pakai Sih...

Kalau nyimak dr ceritanya demi nostalgia ya kudu di gass nyari jazz gd3 om😅. Yg pasti menurut gw cari Vtec Manual, pilih yg pake coolant dan racksteer yg senyap. 😁

Om, bikin konten detail tentang Honda Stream dari si Owner Honda Stream langsung dong. Ceritain mulai dari Stream Gen1 smpe yg RSZ. Thanks Om

@jigstuff4514

2 ай бұрын

semoga di up, terutama nyari bengkel spesialis atau langganan, pakai stream 2 taun -+ belum nemu bengkel yang udah paham honda stream, merasa belum optimal mobil yang kami pakai.

jazz vtec manual om denkus dipasangin robotic clucth

bahas jazz generasi ke 2 (GE 8) dong bang denkus

request ngobrokin suzuki swift gen 1 om

Nah ini baru narsum yg pas, gak kayak yg sebelumnya

Dan kalo untuk perawatan sih selama pakai GD3 Vtec ini, bensin lumayan irit dibanding mobil 1.500cc lainnya, sebelmya saya pakai grand Avega. Case nya selama perawatam cuma ganti coil 1+ganti busi, perawatan kaki2 karena kebetulan juga pakai per potongan dan hanya ganti shockbreaker depan kanan-kiri 1x sama bushing2 doang, eksterior selama dipake sama kiulta aman2 aja, asal jngn dipake bini, bocel dimana mana, gasruk depan blkg 😢 dan case yg palinf banyak gd3 itu air masuk ke bagasi blkg tapi ga sampe masuk ke area dalem, itu aja, selama karet pintunya bagus dan aman semua oke, mesin aman selama kita cek unitnya fokus ke matic dan interior karna interior pritilannya itu kalo ganti mahal bingit.

Ane baru mau setaun pake honda civic genio om mantap suka dukanya heheh tapi emang nyaman fun banget nyetir nya nikmat civic genio 😁 untuk sedan jepang 90's

Manual Jazz om, kalo pengen matic yaris bakpao bandel maticnya sepengetahuan ane ya om🙏

Om denkus, coba review suzuki escudo atau vitara tahun 90an deh, biar nggak katana banget, tapi daihatsu feroza g2 jg nggak kalah tuh buat bahan pikiran, mereka masih karbu, gampang perawatane, gitu om....

@26_nikcofarhanwiranzha23

2 ай бұрын

feroza lebih boros daripada sidekick

Sebagai pengguna jazz idsi manual 2006 merekomendasikan jazz vtec . Udah pake lama lumayan sih daripada avanza xenia tahun segitu. Dpt unit ga rewel

Salam om denkus 🙏🏻 Cerita sedikit om , kebetulan saya juga pakai jazz GD3 vtec tahun 2006 , udah pakai mobil ini dari tahun 2020 sampe sekarang , waktu itu saya minta bantuan mas wahid di berburu mobil impian untuk mencarikan unit ini allhamdulilah dapet waktu itu di harga 85 jt , pengalaman ngerawat jazz saya selalu konsen di oli matic ganti setahun sekali , ganti air radiator coolant setiap setahun sekali om , allhamdulilah sampe sekarang masih aman sering di rawat sama di cek juga ke bengkel resmi om

@raihanrere5907

2 ай бұрын

Mas wahid 3

@raihanrere5907

2 ай бұрын

😂

@puguhwijanarko6285

Ай бұрын

Filter oli maticnya diganti g om ,,apa cuma ganti oli maticnya aja?

Hallo saya salah satu user Honda jazz GD3 tahun 2004 akhir manual. Bener si kata Siabangnya bawanya enak stirnya pas dg tinggi Sy. Idsi pnya 8 busi. Rusak satu koil udh dah tuh harganya.

Bahas swift cbu dan Swift GT2 om

saran saya mantan penguna jazz gd3 selama 4 tahun kalo pengin aman cari lah yg manual harga akan menentukan kondisi mobil kelemahan di kaki kaki dan usia mobil yg harus melakukan peremajaan terutama karet karet dan komponen yg mengingat usinya sudah 20 tahun

Bahas swift gen 1 boleh keknya 👍

Buat koil jazz, untuk IDSI yg belakang kalo emang gk bisa yg ori pake aja aftermarket merk flama. Kalo depan bisa pake copotan aja. Banyak banget koilnya :") lumayan bikin jebol. Merk flama paling 375rb, jangan pake trivindo, gk masyook

Sy pake jazz gd3 idsi manual 2005, bbm irit, bandel, tenaga gede, di ajak ngebut sangat stabil, fun to Drive baget jazz gd3 idsi manual, perawatan gampang oderdil banyak & murah, di bawa jarak jauh sangat nyaman

Mobil pertama gua jazz GD3 I-DSI 2008 facelift, jujur dari segi kenyamanan emang nyaman bgt dibanding teman2 sekelas nya pd tahun itu, tp menurut saya sepengalaman saya kelemahan jazz gen 1 ini ada di elektrikal nya, ada aja masalah nya,selain itu kaki2 juga iya, dan kebetulan masalah dimobil gua waktu itu yaitu pada EPS nya kadang sering bgt erorr gak tahu knp bila jalan2 krikil atau getaran EPS sering nyala dan setir jd berat bgt kayak kita nyetir mobil espas tahun 90'an, akhir nya gua coba tanya2 ke bengkel resmi brp harga EPS itu yg kebetulan jg jazz GD3 ini EPS nya satu glondongan sama rekstir nya waktu itu gua hanya bengong mendengar harga baru nya sekitaran 17juta dan itu inden satu bulan, dan akhir nya setelah kurleb 2th saya makai mobil nya gua jual. Skian pengalaman dari saya. 😅

Saya masi punya GD3 manual. Sehat sampai sekarang

Harga coil idsi yg depan dan belakang sekitar 300rban itu merek trivindo untuk copotan ori singapur sekitar 250rban di toko online om bahkan ad copotan ori lokal harga nya cma 100rban sya prnah make Alhamdulillah awet om sbnrnya sih cuma iseng2 aj bli yg murah eh ujung2 nya kualitas nya jga bagus om nmnya ori cma kan orinya lokal aj om bukan dri singapur dll Alhamdulillah nya sya pake yg ori lokal udh 1thun lebi tu bli 2 dlu mash awet2 aj sih.

I-DSI jangan salah busi mati satu mesin ga kerasa pincang, beda sama busi 4, mati satu pincang mesin😎. Itu salah satu kelebihannya

Pas nih buat istri berangkat kerja nyetir sendiri...GD3 idsi matic (cvt)...

Pernah punya gd3 2006 vtec matic dapetnya dicariin temen harganya lumayan tinggi juga tapi kondisi unit lumayan hancurr posisi belum terlalu tau mobil:( masalahnya dari matic, overheat, tambah ngebulll.

Yaris bakpao ajja om den soalnya badak benar atau vios gen 2

Pas bet gd3 sedang jadi opsi utk first car

5 tahun lalu, 2 koil idsi belakang gua bocor dan diakalin bengkel pakai selang air dan masih sampai sekarang karena dulu pas nawarin ganti katanya 450an per buah. Kemarin habis tune up, katanya cuma 150an aja per buah (entah asli atau enggak) karena gua g mau ganti jadi g tanya asli atau enggak. Masih mode ngirit😂

bahas daihatsu ceria om

pernah naik mobilio bluebird, mobilio temen, jazz rs 2019, brv , hrv semuanya ngasi experience yg sama. kaki kaki kaku dan keras seolah olah rigid kaya mobil balap, ac panasan ga dingin, kabin tidak kedap, kalo hujan berisik. bayangin hrv dan jazz harga 250-300 jt kualitas kaya gt. overated sih kalo bilang honda kencang dan irit nyaman.

@mohammadirvanhasyim

2 ай бұрын

Sangat betul..

@armandogutierrezgg3405

2 ай бұрын

Betul udahlah keras gampang bunyi lagi😅...pengalaman punya jazz gk5..2 tahun pake kaki kaki bunyi glodakan..tapi ya saya pake jorok juga sih..jalan deket rumah kan jelek..bukan nya pelan pelan malah nyetir nya kaya mobil rally jadi amsiong..tapi hal yg sama saya lakukan ke mobil avanza yg udah ceper...3 tahun disiksa ga ada bunyi sama sekali tuh kaki kaki.. 😂

@Hendro2388

2 ай бұрын

Iya bnr.. Kelemahan slalu disana sih yg resek.. Mo gk mo kudu tambahan peredam.. Resiko jadi agak berat or boros sdikit jadi nya.. Tpi udh aman.. Kalo soal kaki emang gk boong sih.. 😅

@ainul_yaqin1233

2 ай бұрын

Kaki2 lumayan ringkih untuk jalan Indonesia. Saya pakai gd3 boshing recksteer sudah ganti 2x. 😂😂. Padahal pakai normal. Mau beli segelondong mahalnya gak ngotak..

Bahas volvo motuba om😊

Bang, kalo lu mau GD3 Vtec, mending lu ambil yg Vtec Rare Item selain GD3 Rocks2, taun 2007 warna Briliant pearl White, karna Unitnya juga CKD, mungkin bareng dg GD3 Rocks 2 juga diimportnya hanya beda fitur dan velg sih sebenernya. Dan pasti unitnya juga kebanyakan istimewa karna pasti pemiliknya tau barang dan harga, dan harga juga 100jt ke atas, pernah tembus 136 jt. Saran aja sih supaya lebih punya yg Rare Item dan jual kembali juga bisa lebih mantep, apalagi bang denkus juga kan pwconta otomotif pasti ngerawatnya lebih maksimal. Jd Vtec 2007 MMC warna putih lebih mahal dibanding warna kuningnya.

@prastyoagung4652

2 күн бұрын

Sy punya GD3 2007 warna Briliant pearl white, tangan ke 2, beli thn 2020 dapat harga 85jt. Sampe skrng masih dipake harian buat ke kantor, masih aman sih

Modelnya atau tampilannya tidak lekang dimakan waktu bang, setuju saya sama bang agre

Pengalaman saya pake jazz gd3 idsi lebih dari 10 tahun itu mobil ga pernah rewel,mesin badak irit juga,agak nyesel saya jual bulan lalu cuma 65jt ke pedagang karna harus ganti mobil yg 7 seater

Bang mobil di rumah pernanh punya idsi dan v-tec selama ini yang kerasa power nya enak nya yang v-tec kerasa banget cuman pr nya matic nya pernah turun waktu itu ambis 15 untuk matick nya Pr haruan yang di rasa Power windos nya suka macet saran jangan ke bengkel suka ga bener siapin aja wd semprit di karet nya normal tu Ga enak nya tu pilar A nya nya bikin ada blank spot untuk yang baru baru nyetir kadang bahaya juga Tapi jujur enak banget ini mobil buat harian irit juga bawa nya enak kalo dilipet bisa rata lantai bawa bawa enak

Better cr bakpao 2006 atau 2007 aja om tipe E atau S,, ACnya lebih dingin banget

@banyumasdumptruck8053

2 ай бұрын

Opini yg real,, tp kmbli ke selera

honda city type z om cakep nyaman, matic setauku masih AT biasa kaga CVT, budget 60 harusnya dah dpt yg istimewa tuh..

@ridwanbosch7180

2 ай бұрын

Belajar mobil pake ini mobil ini yang manual mantap

Bang please bahas grandmax

Gw ad sih jaz gen1 atau d malaysia dpanggil jazz GD3,,enak sih pkai,,dan d malaysia vtec lbih mahal dri idsi,,gw beli sblm covid rasa dlm 2019 dpt hrga murah 100juta/30ribu malaysia,,slama 4thun pkai alhamdulillah ngk ad masalh serius,,enak sih ringan and ad paddle shift d stering

Dia aja yg 165cm blng agya ga enak , apa kabar sy 181cm bener" dh mbil yg pernh sy bwa paling ga enak itu ya agya bener , mbil kecil serasa lagi bwa pajero jok tinggi mana kecil bngt joknya ga nopang badan sempurna , pdahal kelasnya sama ama brio tapi brio lebih nyaman sedikit lah karna joknya pun lebih sedikit lebar dan tinggi jadi agak nopang badan lebih sempurna ,

Idsi 2004 matic, alhmdlh aman n fundrive❤ plg kaki ny mulai mslh d jln bebatuan

Saya punya jazz gd3 manual,,,sekian tahun pakai aman2 aja,,mgkn cmn tune up rutin sama ganti busi

Rekomend yaris bapau om matic badak mesin badak part melimpah, kalo pun mau jazz mending ambil yg manual

Om klu tipe AT apa pake cvt yang Honda jazz gd3 idsi

Sampai sekarang gw pake jazz idsi 2006..dari tahun 2010 Sama sekali ga pernah rewel,paling pernah kena radiator Skali. Dari pada pake LCGC ga jelas ya mending pake jazz broo..

peugeot 206 om. kulik mobilnya

Jd tips perawatan jazz gd3 metic vtec gmana ya biar aman , dan oli meticnya pkai apa

merapat

Bang gd3 saya Alhamdulillah awet... Km200rb ++ belom pernah bongkas mesin... Paling stel klep kalau udah ada gejala😂

YARIS bapau OM ,yakin gua pasti lu feel driving dapet.

gen 2 aj Om maticny A/T bkn CVT

Pakek vtec at dr 2013 aman2 aja matic nya..cuma ganti fly wheel doang 1.750…sama rutin ganti oli matic aja per 20rb. Restor full kaki kaki kemaren abis 6jutaan part beli di toko oren ,semua ganti kecuali rack steer

@supraptosuryodiharjo4338

2 ай бұрын

pakai IDSI AT dari 2005 cuma ganti oli CVTF Honda doang, alhamdulillah aman

@mohammadirvanhasyim

2 ай бұрын

Kilometer brp bang jgn tahun

@adhaniswara9203

2 ай бұрын

@@mohammadirvanhasyim138ribu km

Yaris bakpo aja om hehehe badak pol irit

Jazz emg fun to drive... Kebetulan punya th 2004 idsi manual... Kalo minat boleh nh mau d jual kond gk malu2in...😅😅

@user-qc1qo8wq7i

4 күн бұрын

Nomer wa bang

IDSi mantab

Ak pakek jazz idsi 2005 udah 7 thn tp nyaman aja

Gua udah pakai IDSI 5 tahun. Hanya ada masalah d kaki2 yg sering kambuh karena jalan ke rumah rusak parah, alternator dan extra fan yg kebakar karena ngelewatin banjir

@vizardvaynard

2 ай бұрын

ganti alternator ama extrafan berapa om?

Masih pengguna GE 8 2014 trakhir.. KM masih 33rb. Paling jauh ke surabaya😅 sisa sabtu minggu. Oli rutin pake gk pake gnti pda wktu nya

@anggakoko8067

2 ай бұрын

Jual ndak om 😀

@Hendro2388

2 ай бұрын

@@anggakoko8067 wkwkwl msih nahan.. Wkwk

Gd3 mmc top grade 2006 km 156k from karawang. Jozzz❤❤❤❤

@andriyono3831

15 күн бұрын

Emang apa beda nya yang top grade

@jasminealeafamily

14 күн бұрын

@@andriyono3831 double airbag, ABS EBD, Retrac, headlamp sewarna body. Dan banyak lg bedanya dg gd3 tipe biasa

Jazz gen 1 sebaiknya ambil manual, teknologi generasi CVT awal2 honda masih kurang begitu mumpuni. Saya pernah punya Jazz iDSI, CVT-nya rontok di tahun ke 7 pemakaian, padahal sudah dirawat rutin dan dipakai dengan hati2...

@supraptosuryodiharjo4338

2 ай бұрын

Asumsi yang salah, saya pemakai jazz idsi yang saya beli sejak 2005, sampai detik ini masih saya pakai harian. Tidak pernah ada masalah matic, tidak pernah bongkar bongkar, tidak pernah ganti filter seperti yang sering dikoar koarkan bengkel transmisi itu. Saya selalu servis di beres,sejak baru. pernah saya tanyakan, beres bilang kalau pas ngetap oli matic masih bening tidak perlu dibongkar kalter transmisi cuma buat ganti filter. CVT GD3 itu malah lebih badak ketimbang CVT Honda yang lain, CVT GD3 masih pakai starter clutch buat angkatan pertama, sedangkan CVT Honda yang lain tidak lagi pakai starter clutch. Itulah kenapa oli Jazz GD3 dan City GD8 formulasinya beda, harus pakai CVTF Honda, tidak bisa pakai merk lain walaupun dikemasannya tertulis CVTF. CVTF Honda buatan ENEOS bukan IDEMITSU, CVT sering jebol karena orang salah oli,CVT GD3 perlu oli khusus yang agak keset agar starter clutch tidak selip, formulasinya masih impor jepang buatan ENEOS. Dengan adanya starter clutch cvt gd3 lebih tahan hentakan, terutama buat tanjakan.

@dimprabowo

2 ай бұрын

​@@supraptosuryodiharjo4338 udah brp KM skr om?

@supraptosuryodiharjo4338

2 ай бұрын

@@dimprabowo 230 ribu + km

@elvranharris

2 ай бұрын

@@supraptosuryodiharjo4338 mungkin ini jawaban kenapa punya saya bisa rontok. Jadi inget pas km 20 ribuan kalo ga salah pernah salah ganti oli cvt dengan atf z1 waktu itu di salah satu bengkel resmi.

@arisbudhianto

2 ай бұрын

​@@supraptosuryodiharjo4338selama pke jazz gd matic ini sering di buat ngebut2 atau injak gas santai2 aja?

Swift cbu boleh dilirik

Jaman saya SD, honda jazz gen 1 tahun 2004 titik di atas huruf J rata2 pada hilang, ga tau kenapa pada hilang titiknya

@DevinaAstina

2 ай бұрын

😂 waktu saya SD suka yongkelin titik J di honda jazz.. Kata nya itu berlian mahal 😂

Yaris bakpaoa atau vios gen 2 bang atau yaris lele bang 👍 udah paling jos dah

@ainul_yaqin1233

2 ай бұрын

Nah ini bener, sudah badak irit juga.. 😂. Tapi balik lagi ke selera konsumen indo bang. Spidometer ditengah kayak gimana gitu..

Bujet 60 saran saya suzuki splash klo mau yg irit kaki badak ,kalo brani boros dikit ya aerio facelift aja,concernnya di mesin m16nya yg harus dijaga pendinginannya,apalagi udah pernah piara honda city kan?belum kapok sama rewelnya?honda jazz gd3 sobat bengkel onderstel tu sering sekali gluduk2,keluar duitnya dikit2 tapi rutin kaya pelihara wanita simpanan

@supraptosuryodiharjo4338

2 ай бұрын

padahal cvt gd3 itu terkenal lebih badak karena masih pakai starter clutch, sering jebol karena karena orang salah oli. CVT gd3 itu pakai oli wajib CVTF Honda, tidak boleh pakai merk lain. Kalau CVT Honda yang lain pakai HCF2. Alhamdulillah dari 2005 sampai sekarang masih aman

@teguhh819

2 ай бұрын

@@supraptosuryodiharjo4338 ya betul,tapi inget sebadak2nya cvt tetaplah pakenya belt yang dibuat dari lembaran besi 1milimeter ditumpuk2 supaya elastis lama2 penguncinya rontok bukan gigi,kemampuan nahan bebannya jauh dong dengan gigi,kalo makenya dibetot2 lama2 mulur itu beltnya

om denkus, katanya si om kan tertarik buat minang honda jazz yaa. nah, mungkin faktor penariknya honda jazz ini banyak nih kayak tampang interior exteriornya, handlingnya, fiturnya, tenaganya, naikannya, kemudahan modifnya dll, tapi om kalo menurut saya, daripada om ambil jazz gen 1, mending ambil nissan xgear gen 1 om. harganya kurang lebih sama, secara tampang memang lebih bapak2, tapi om dapat mobil yg lebih proper. bagasi jauh lebih gede, ground clearance lebih tinggi, pelat body lebih tebal plus ada cladding plastik hitamnya yang bikin hati tenang gak takut penyok kalo senggolan sama kendaraan lain. udah gitu harga sparepart jg lebih murah. sebagai user x gear, jujur nih om, kalo dirawat dgn bener xgear ini lebih powerful dari jazz walopun jazz katanya punya tenaga sampe 120an HP sedangkan xgear cuman 108 HP. sblmnya bukannya mau sombong, tapi sepengalaman saya yg hobi ngebut ini, mobil x gear saya udah berkali2 ngasapin bermacam2 mobil honda bermesin vtec sesama doyan ngebut kyk brio, jazz, mobilio, stream di daerah saya. apalagi kalo ngelahap tanjakan, jangankan honda 1500cc, innova 2400 cc aja keok om. oiya, x gear sy yg tipe manual. kuncinya, kalo di saya pertama adalah bahan bakar. kalo saya pake pertalite, pasti rada boyo. tapi kalo pake pertamax atau campuran pertalite dgn pertamax turbo gak ada cerita boyo atau loyo. trus pastikan mobilnya sehat kalo mau dibawa jalan jauh. trus kalo bisa juga sebaiknya di bersihkan sisa arang mesinnya. trus sesuaikan cara bawanya dgn karakter mobil. jadi tau mana posisi sweetspot buat bejek gas dll. sy juga udah pernah bawa jazz gen 2. kalo dibawa dalkot emang jazz lebih fun to drive, tapi kalo overall/ all round percaya deh om x gear lebih worth to buy. apalagi kalo udah punya bini. bakal kerasa pas momen belanja ke supermarket atau pas jalan2 keluar kota yang jalannya nanjak atau permukaannya jelek bergelombang atau ada genangan air.

@aicabosandirumah7027

Ай бұрын

kerasa beda pedenya om di jalan kalo bawa honda jazz dibandingkan dgn nissan x gear. jazz jarak ujung depan mobil sama posisi duduk driver itu cukup dekat. sedangkan x gear lebih jauh. terus posisi ban belakang juga jazz lebih dekat ke titik ujung belakangnya. artinya, kalo mobilnya tabrakan dari depan akan lebih beresiko membunuh pengemudinya, sedangkan kalo ditabrak dari belakang akan menyebabkan lebih mudah merusak ban belakang karena pas begitu ketabrak langsung ketemu sama roda mobilnya. sehingga beresiko mobilnya di towing. artinya walopun secara spek dia udah balap, tapi secara konstruksi dia gak benar2 dirancang utk ngebut di jalanan

Suzuki swift om

bang,info ganti kaki" jazz gd3 di kisaran berapaan ya

Pernah miara second jazz idsi km terakhir 242.000 km Cvt aman no jedug no delay Aman Masalah cuma radiator aja mampet 😂 Akhir nya saya ganti radiator nya aman jaya Akhir nya di jual buat dp new brv 😂😂😂

Altis bos

Coil+busi info dr teknisi Honda 700rb

Yakin nih narasumber nya thn 2005 ada kuning beredar?bkn nya kuning beredar thn 2006-2007

Sambil merem juga pilih vtech manual

Saya pp malang solo via tol panjang bbm 400rb 😅 irit emang jazz gen 1

pernah piara idsi taun 2006, punya problem mesinnya ngelitik, udh rutin pertamax juga masih sama. dulu ambil seken sih jadi gatau persis cara si owner sebelumnya ngerawat. kynya kudu turun mesin buat bersihin semua daleman, tapi biayanya ga worthed jadi dijual aja🤣 apakah ngelitik ini penyakit umum mesin idsi? ato yg ane doang wkwk

@nicolapratama9140

Ай бұрын

Gk pernah ngelitik saya om, paling kadang2 ada pincangnya. Itu bisa diganti sensor oksigen, beres

@MethiusDwijaya

Ай бұрын

@@nicolapratama9140 ooh i see,berarti emang unit yg ane doang🤣

Jazz idsi 2005 cbu🤤

Gak worthed bang. Lu udh punya becak. Belinya jazz. Ga beda jauh dr sisi spacious nya. Belom lagi jazz gen 1 mesti prepare budget buat rapihin. Biasanya jazz kl udh kena satu suka merembet ke yg lain. Kecuali lu jual becak dan beli jazz gen 1. Ini masih layak dipertimbangkan. Tp kl yg dijual kosasih, gak masuk ah. Jangan terlalu emosional beli mobil bang hanya krn banyak memori dgn jazz gen 1. Lu baru berkeluarga.

@Ngolokante888

2 ай бұрын

Kan buat istrinya katanya. Becak sm kosasis ttp dipake. Setuju sih harus bner2 cari mobil yg sehat kalo gd3 kl ga mrebet ganti ini itu krn udah umur

@gerlonggaul

2 ай бұрын

@@Ngolokante888 oh jadi bakal punya 3 ya. Kok aku nangkepnya kosasih bakal dijual krn banyak perawatan mulu. Ya kalo kosasih ga dijual sih ya terserah mau nambah mobil berapapun dgn mobil apapun. Gaskeun

VTEC Rpm 3.000 ke atas gaada obat sih lawan mobil lain juga ❤❤

Om komunitas honda jazz gd3 yg masih aktif dmn ya?

@nicolapratama9140

Ай бұрын

Fb om, jazz gd3 Indonesia

Ini ad om jazz gd3 metik idsi lok Lampung siap luar kota metik jamin om msh enk sya gk punya IG om.

@bagussalman5080

2 ай бұрын

Cocok harga gass om gk mahal kok🙏🏻😅😅😅

Sy punya jazz idsi matic 2005 tapi oli maticknya sy pakai cvtf merek lain apakah ngk knp2? Atau harus pakai cvtf honda?

@muhammadyusuf1037

Ай бұрын

Harus honda jangan idemitsu

idsi 1 coil nya bisa 870rb (2019). saya pernah punya city idsi... puas....

@sutantohalimpranata6546

2 ай бұрын

soal matic (CVT) memang lemah..... pernah gw bahas dengan bengkel, utamanya masalah nya karna saat itu blm ada oli transmisi CVT. ketika dikasih oli ATF, jadi nya memang kurang awet...

Sy pakai gd3 idsi 2004 sampai sekarang masih aman metiknya,asal oli metik cvt rutin ganti cvtf honda,jgn pake merk lain.. Skrg sudah 210km amann..selain itu ya honda kaki2 aja memang agak lemah, Mesin L15A super bandel👍 Selain itu kelemahannya cek karat dipintu2 aja yg lbh teliti.

@user-py8wv3ji1n

2 ай бұрын

Bener bro saya juga pernah miara km 242.000 km, cvt masih aman2 aja

@cakrabuana260

2 ай бұрын

Sama om saya juga idsi 2004 matic..alhamdulillah km 235.000 😊

Knp VTEC saya matik cm 1:7 ya

Mending ambil toyota kalo tahun segitu.. Aman

Suzuki sx4

Kebetulan ane pernah punya Honda JAZZ VTEC GD3 Manual warna HITAM. Beli Bulan MEI 2008 3 Bulan sebelum JAZZ Gen 2 (GE8) Launching di Indonesia. Mobil ane Dijual bln Oktober 2019. Selama 11 TAHUN ane pake KMnya baru 58.000. 11 Tahun ane pake, Permasalahan yg paling sering muncul itu cuma di Central Locknya Om Den. Central Lock dah 4x diganti gara2 Gampang bgt Error. Trus sempet ganti Kampas Kopling 1x sama Motor Extra Fan 1x. Tapi So Far selama ane pake. Memang Mobil itu Mobil yg tergolong Bandel bgt, Hampir ga ada Part Mesinnya yg ane Ganti (Kecuali Filter Oli pas Ganti Oli + Busi + Filter Udara kalo dah Kotor) - Karakter Bantingan Shocknya memang Agak Keras dibanding YARIS Bapau. - Tapi Handling + Performanya memang ane Akui Enaknya Luar Biasa seenak itu. - Bahan Bakarnya cenderung Irit (Jkt - Jogja Dapet sekitar 1 : 14) Kondisi berkendara Agresif. - Bahkan Kaki2nya pun belum ada yg diservis (Kecuali ganti Kampas Rem karna memang dah mulai Tipis) Overall memang JAZZ GD3 ini mobil Hatchback yg masih sangat Recommended kok Om Denkus di tahun 2024 😊👍🏻

@BalesKomentar

2 ай бұрын

Cuma memang ane TIDAK sarankan Ambil yg MATIC ya. Karna kata orang Dealer dan Bengkel. Maticnya agak Cengeng di tahun itu. Kasusnya sama kaya Maticnya Honda City di tahun yg sama. Kalo Pengguna sebelumnya Jorok, mesti gampang Jebol itu Maticnya.

@Ngolokante888

2 ай бұрын

​@@BalesKomentarsy juga beli yg manual om 2006. Langsung turun transmisi ganti koplingset sm jasa habis 2jt alhamdulillah dipake lama aman jaya. Khawatir kl ambil matic riwayatnya ga jelas malah bikin pusing kluar masuk bengkel

@BalesKomentar

2 ай бұрын

@@Ngolokante888 : Jazz GD3 menurut ane pribadi memang Better yg Manual sih om. Ga pusing mikirin Kondisi Transmisi. Kalo MATIC hampir ga pernah ada yg bilang bagus buat Jazz Generasi GD3.

Beli mahal blm tntu barang bagus

Jgn beli jazz gen3 om,, ga enak mobil nya kalo nongkrong pasti ada yg bilang "kalo mau jual hubungi saya om?" 😂😂 Salam Jazz GD3 Borneo

Baleno aja om

Manual CBU idsi 2005 alhamdulilah dari beli baru sampai kini menamani sudah hampir 19 tahun lebil mahal historynya ketimbang mobilnya 😮

Manual udah paling laki untuk dibawa

@user-py8wv3ji1n

2 ай бұрын

😂😂😂 saya ada brv tapi gak saya pakai, karena saya laki saya naik motor byson 2011 manual kan, tikung2an di jalan, kebut2an dengan resiko yg kita tau sendiri kan + keujanan, kepanasan. Laki itu gak penakut dengan berlindung di kaleng kerupuk di roda in. Jadi mobil brv saya khusus buat cewe (istri dan anak saya)

Saya baru beli hari ini jazz gen 1 vtec 2007 sporty, harga 82 juta.

GASALAH BELI FIT 2003 DIHARGA 90 😂

Kaum mendang mending 🥱

Narasumbernya kurang ilmu

Yaris bakpao ajja om den soalnya badak benar atau vios gen 2

Yaris bakpao ajja om den soalnya badak benar atau vios gen 2

Yaris bakpao ajja om den soalnya badak benar atau vios gen 2