O melhor do YT chama🔥🙅🏻 BB

@Aceleramais

Жыл бұрын

O segundo melhor. Camargo racer é o top disparado!!!!

Esse cara do C4 pilota muito !!! Sempre tomando muito cuidado.

Q da hora.c4 q quase ninguém da valor, anda muito...

O C4 pulando nos tombos na estrada me deu agonia hahaha mais o motorista é muito bom de braço e pilota demais. Parabéns! O C4 também anda, em... Ótimo comparativo!

@Vini0001000

Жыл бұрын

Um C4 desses com um remap e uma suspensao mais baixinha e firma deve ser um tesão, ta na minha lista futura...

Pela diferença de preço, vale muito a pena o C4, excelente custo benefício!

@ronaldodesouzamartins6187

4 ай бұрын

Ja tive um 2014 mono, mas baita carro, so nao tive sorte do ex-dono nao tem cuidado, consumia um oleo que foi diagnosticado que tinha que o fazer o motor ou sempre ter uns 2 litros no carro, 900km rodado ja ficava no nivel baixo, 1 litro inteiro para chegar no nivel.

@voabiela1474

Ай бұрын

Mil vezes HRV c tá louco!, muito mais confortável e anda mais.

C4 é mais pesado que HRV, e o HRV estava no vácuo... Talvez seria justo você ultrapassar ele e tentar se manter na frente.

esse HRV é lindo demais

Seria massa comparar com um Fastback Limited Edition 1.3 Turbo. Parabéns pelo conteúdo. 👏🏻👏🏻👏🏻

Que top Vitor... Parabéns

Tem que sair lado a lado, sem Vácuo. Os 2 andaram muito parecidos. TALVEZ o Vácuo tenha ajudado o HRV

@pedrohenrique-fy6co

Жыл бұрын

Isso que eu ia comentar

@vector4911

Жыл бұрын

*13* likes

Que esticada absurda desse Thp

Esse THP é porrada rapaz!!!!! Kkkkkkk

É o mesmo C4 do vídeo com o A3.

Ambos carros sao top, eu tenho um 3008 modelo 2012 THP com stage 2, fazendo stage 2 nos THP fica insano, o meu é mono combustível mas to pensando em botar o motor do flex que ja tem mais potência de fabrica e que também com stage 2 ele ja fica na casa dos 200whp

O cara do THP tava meio pé amigão, tenho um... Hrv não agucom THP

Vitor Tá ficando velho, comprando Suvs! Kkk faz contra o renegade 1.3t

@wyllyamcoan

Жыл бұрын

Kkkkk, povo vai pros SUVs de uma forma ou de outra. Eu ainda estou resistente.

@nathan.dl00

Жыл бұрын

acho q o renegade leva hein

@emanuelevangelistasilva7101

Жыл бұрын

​@@nathan.dl00 Renegade por levar de final por ter mais motor e torque

Tava sentindo falta dos vídeos

@Aceleramais

Жыл бұрын

Voltamos.

Polia do crv chorou jkkkk

Tinha um 308 Thp stage2 + IC remap pra podium. Bateu 204whp e 37 torque roda. Andava junto com jeta 2.0t de alta. De média andava um gole a mais. É sinistro o que muda fazer um stage 2 em Thp

@leandrosilveira6207

5 ай бұрын

Estou fazendo Stage 2 agora no C4 lounge 1.6 THP, Intake, filtro de ar K&N, Valvula RAR, Downpiper, difusor de escapamento e remap, so esperando chegar as peças, o difusor já instalado

esse C4 Lounge THP é surpreendente pelo preço e desempenho dele, realmente incrivel.

O Honda andou junto dentro do limite da prudência. A partir daí o mais rápido é o mais louco. O único porém para mim é a moleza da suspensão, para mim tira o tesão de andar mais rápido.

Visivelmente o C4 dá um cacete nesse HRV, só ver as esticadas, cara tava literalmente brincando, não tem motor para o THP na minha concepção

Tu pegou vácuo por isso andou junto e o motorista da frente é excelente avistou riscos e diminuiu

Quando o Thp é o cactus a história muda... Engole hrv, cruze e todos esses tsi 1.4.

@lucasbarros3537

7 ай бұрын

Concordo kk É o msm motor do C4 lounge thp, o que muda é o peso... Relação peso/potência e peso/torque dá uma diferença aí

@ronnieoliveira9564

7 ай бұрын

@@lucasbarros3537 da diferença pq eu empurro essa galera toda no meu cactus kkkkkk.

@lucasbarros3537

7 ай бұрын

@@ronnieoliveira9564 dei uma olhada na relação peso/pot e peso/torque dele, é surpreendente msm, fora q é mto econômico né Baita custo x benefício!!

Hr-v turbo anda bem, gostei

Vitão uma dica , ande de ar condicionado ligado! Pois a grande maioria dos motoristas que estão em pista não desligam o ar aí nesse senário vc smp irá levar vantagem, inclusive já comentei um vídeo seu aqui sobre o C4 thp , tive um e com ar ligado é uma diferença considerável de rendimento dele , assim como em qualquer outro carro "comum" abraço

@Aceleramais

Жыл бұрын

O c4 estava com ar desligado tbm.

@VitorHugo-hd8bw

Жыл бұрын

@@Aceleramais É um amigo/conhecido seu no C4?

O c4 provavelmente não pisou tudo, acho que é um 2.0, se fosse um thp turbo a hrv não chegava nem perto...

Esse motor THP é valente mesmo

C4 deu pau nesse HRV de 200 mil

@trolandogame4096

Жыл бұрын

THP né, THP é THP

A HRV de baixa e média é um pouco melhor. Mas, de alta, senti o C4 com a vantagem. Se fosse o Civic, o C4 não teria chance.

Muito bom o vídeo, esclareceu algumas dúvidas minhas. Obs: Dirigir de havaianas não é perigoso não? Fica a dica!!!

faz com c4 cacatus thp

Sem chance,eu tenho um C4 lounge,nem o Corolla anda com ele

Anda mesmo, gostei desse HRV, o que vc acha do HB20 1.0 confort novo ? to querendo pegar um, devido a garantia de 5 anos e um carro mais economico, tenho um 2016 nunca me deu defeito, pau pra toda obra, abrir um negócio n posso gastar muito dinheiro comprando um carro mais top agora.

👏🏻👏🏻👏🏻

Tinha que ir pro México kkkk tipo o Camargo fazia..

Que anda mais o HR-V OU Corolla Cross?

Eu achei que tava andando junto porque aí não tem espaço para mostrar o desempenho dos dois carros tinha que ter mais espaço.

Te vi na linha verde soprando o bafômetro hoje! 🤣

@Aceleramais

Жыл бұрын

Faz parte kkk.

O MEU HRV 2023 QUANDO CHEGA EM 180, FAZ UM BARULHO ENORME DENTRO DO VEICULO, ALGUEM SABE DIZER ALGO?

HRV tem a vantagem do CVT de nao perder decimos de segundo nas trocas de marcha como o c4 por isso andou junto

@trolandogame4096

Жыл бұрын

eu acho que andou junto pq o da frente além de dirigir muito assumiu todo o risco e o HRV só precisou acompanhar o zelo maior de frenagem ou maior cuidado com os carros estava com o Louge, certeza como aconteceu algumas vezes o carro tinha ido embora

Rapaz, tive um C4 thp 2017, flex, eu só andava na gasolina, nunca abasteci com etanol... Pensa um carro que anda de alta,,, já encontrei com Civic turbo com esse msm motor e não teve chance com o thp, msm na gasolina que é menos CV... Que coisa esse vídeo hein,... O thp estava no modo S?? Isso no modo S vira o demo😅... Parabéns pro Honda aí, mas continuo com thp

@lucasbarros3537

7 ай бұрын

Se estivesse no modo S, manual e controle de estabilidade desligado, o hrv não viria nem o cheiro kkkk

Ambos tem o msm torque e CV. Agora, falar q a 140 o C4 tava pisando tudo é desconhecer o carro, a meio pé o C4 já tá a 150 brincando kkkk na curva ele abria, q eh a vantagem do sedan e sua suspensão bem calibrada.

HRV andou menos, pois estava no vácuo. Achei estranho esse comparativo pq o C4 é mais pesado, o Honda deve não tá amaciado muito bem ainda.

@RtenorioF

Жыл бұрын

Em altas velocidades o peso exerce menos influência do que a aerodinâmica (o C4 é muito melhor nesse aspecto)

@edsonfilho1676

Жыл бұрын

Concordo. Mas nas retomadas o peso vai segurar mais, na minha humilde opinião.

Seria bem legal compará com o fiat fastback 1.3 turbo

@Aceleramais

Жыл бұрын

Tô tentando conseguir.

Ouvi dizer que tem diferenca da HRV da AMerica do norte com a que veio para o brasil na parte da suspensao traseira =/

Cadê o vídeo contra o Renegade 1.3 mano?

Sei que não é a proposta, mas pensei que o HRV fosse melhor de curva, como Vitor falou que o Corolla Cross era mais na mão, pelo que me parece, ele sentiu muita insegurança nas curvas mesmo, isso desanima um pouco nesse carro, apesar de não ser a proposta dele, mas o Corolla Cross também não tem essa proposta e é mais na mão, será que o antigo HRV era melhor de curva de que esse.

@Aceleramais

Жыл бұрын

Esse novo HRV priorizou o conforto. O antigo era melhor de curva, porém era seco, tinha muito fim de curso no amortecedor traseiro. Esse novo é muito mais macio e confortável que Corolla Cross, ou qualquer outro SUV, porém é um dos piores de curva que já dirigi.

@pvinicius644

Жыл бұрын

@@Aceleramais entendi Vitor, tava pensando em pegar um, mas isso tá me desanimando um pouco, tenho um Civic Touring e não quero fazer comparação, mas queria pegar um SUV um pouco mais acertado nessa faixa de preço, vou fazer um teste no Corolla Cross, andei no Compass e achei péssimo, flutua demais, valeu mesmo Vitao, parabéns pelo canal.

Tcross bem inferior de acabamento, mas ganha muito no quesito estabilidade. Carro molenga de curva é complicado!

@aceleracaomaxima4240

Жыл бұрын

Quem compra suv é pra andar com conforto, quer esportivo compra um jetta ou uma bm usada! Kkk

@WellingtonSPMG

Жыл бұрын

@@aceleracaomaxima4240 Engano seu! O SUV pode atender necessidades diversas de uma pessoa ( asfalto ruim da cidade, espaço interno etc), não apenas conforto. E porque não um SUV com boa estabilidade para quem mora em região com muita serra!? Eu moro em região serrana, curva atrás de curva, uma mais fechada que a outra, então independente de andar mais rápido ou não observo muito esse detalhe.

irmão, quando for acelerar assim, joga o cambio no S e não bate marcha na borboleta, o rendimento do cvt vai ser melhor

Imagina se fosse um C4 Cactus THP. Coitado do HRV kkkkk

qual era o combustível utilizado no momento dessa acelerada ?

HRV é alta e pega todo o vácuo do c4, se saísse de lado passava, mas a diferença é pouca e o peso potência sao quase equivalentes

@lucasbarros3537

7 ай бұрын

Se fosse lado a lado aí que o hrv não pegava msm

Desligar o ar do carro pra pode andar com o C4 ai foi foda kkkkkkkkkkkk

Vc revisava seu a3 aonde em salvador?

O cara não conhece sensor de chuva, arigó demais KKKKKKKKK

fera, tenho um Sandero 1.0 quero fazer stage 2 com chip, compensa?

Hrv nova concepção moderna um excelente carro mas vou de thp 😉

E tem gente que fala que o lounge nao anda.....dando um trabalho danado pro novo hrv

Veja, vc veio no vacuo, colocou dps de cara pro vento. Não significa que ande mais. Se vc estivesse fora do vacuo o tempo todo, não acho que o hr-v passaria. Ainda assim, esses cambios modernos são uma jaca em. Uma pena estarem matando os cambios manuais.

Muito boa a matéria, parabéns. Mas sugiro abordar nas próximas gravações outro aspecto importante, o pós-venda. E acredito que atualmente vale pra quase todas montadoras. Comprei um New HRV Advance zero-quilômetro. É fato que a Honda não teve culpa alguma, mas com 2.000 km, parado em um sinal em Blumenau, tive a infelicidade de alguém bater na traseira. Foi o suficiente pra danificar o pára-choque e a porta do porta-malas, e esta empenar um pouco ficando muito difícil de abrir, quase impossível. E como o carro é recheado de sensores, os comando ao tato nas portas passaram a não funcionar mais. Só abre e fecha com a chave. Vários avisos de pane são dados no painel. Por vezes até não reconhece a própria chave, mesmo ela estando na mão e muito próximo do painel. Algumas vezes achei que não iria pegar e já me preparava pra pegar um Uber. Depois de autorizado o conserto pela seguradora no dia 6/03/23 fiquei sabendo que não há peças disponíveis na concessionária para reposição. E parece que não há em parte alguma do mercado. No dia 6/4/23 fará um mês que estou esperando, mesmo depois de ter ligado para a ouvidoria da montadora. E imagine descobrir depois de desmontado que precisará de mais alguma peça. Ou, ainda, se fosse problema na suspensão devido aos buracos que não são raros em nossas vias. Ah! Lembro que as peças não precisam vir da Suécia!Resumindo, antes de comprar um zero, cheque/pesquise se há peças pra reposição pra você não ficar mão. Ou tenha outro carro na garagem. Por fim, o carro é ótimo, recomendo, mas…

@robertotortato7944

Жыл бұрын

Se houver alguma dúvida a respeito do que relatei, posso enviar fotos do HRV e documentos que comprovarão. Ou você pode entrar em contato com qualquer concessionária e pedir peças para reposição para este modelo.

@robertotortato7944

Жыл бұрын

Dia 10 de abril a montadora informou que estava enviando as peças; Dia 19 de abril deixei o HRV na concessionária para começar os reparos; Dia 24 de abril, depois de desmontado, como previsto, mais duas peças foram solicitadas a montadora.

@robertotortato7944

Жыл бұрын

Finalmente, em 10 de maio o HRV ficou pronto. Após 65 dias corridos. 40 esperando peças e os demais 25 na oficina. O período sendo consertado na concessionária são condizentes, ainda mais se considerando o excelente trabalho que foi feito.

Vendeu o HRV? Ele parou de aparecer no canal.

@viniciusbarbosaschultz6041

4 ай бұрын

Veja os vídeos novos

Só falta o tork one nela agora?

Se é um c4 cactus THP que pesa 300kg a menos que esse Lounge o HRV ficava pra trás.

O bom de carros SUV é que não prejudica muito a coluna, porque outros carros baixos arrebenta com a coluna ...carros Sedan e pra quem tem saúde normal ...

@eduarduuuuu

Жыл бұрын

Nada a ver. Senta em um Corolla pra ver quanto é confortável. Banco parece um sofá. Civic é mais duro.

@renatojunior1693

Жыл бұрын

@@eduarduuuuu não é o confronto que falo e sim ficar dentro de um carro sentado por dois dias de viaje...agora pra quem não tem problema nenhum até um Sp2 que rasteja no chão e bom.

@renatojunior1693

Жыл бұрын

@@eduarduuuuu tem de trabalhar no carro com o joelho abaixo da linha de cintura e não o joelho acima da cintura.

@eduarduuuuu

Жыл бұрын

@@renatojunior1693 acho mais confortável um sedan pra viagem longa. Mais assentado ao chão. Balança menos por ter mais estabilidade. Vai depender do conforto do carro e da suspensão. Pega um com bancos confortáveis pra viajar tranquilo.

@renatojunior1693

Жыл бұрын

@@eduarduuuuu o problema não é esse já fui várias vezes daqui de São Paulo pra Salvador de carro até de caminhão e de Topic e cansativo, porém como a pessoa vai sentado no banco alto não sente dor na Lombar...e quando vai sair do carro é mais fácil..

Sabem dizer se ela tem Tilt-down. A minha é touring e não abaixa na Re o retrovisor.

@Aceleramais

Жыл бұрын

Precisa de tilt down, tendo a câmera lateral do retrovisor? Aperta o botão e da pra ver tudo perfeitamente.

@Sh3rMyTube

Жыл бұрын

@@Aceleramais Mas a dúvida é se tem a função.

@laurobuscape

Жыл бұрын

Tem sim, Felipe! Só colocar o seletor do retrovisor para a direita. O grande problema é que dá uma desregulada após algumas vezes e vc precisa arrumar o espelho novamente

@Sh3rMyTube

Жыл бұрын

@@laurobuscape Deu boa. Vlw

Vitor, eu achei que o A3 1.4 anda mais que o thp do video, apesar do thp ter um ótimo motor, mas o A3 deixa ele pra trás sim! Kkkk.

@patrickferreira8877

Жыл бұрын

Anda não amigo kkkk, o thp anda mais kkk

@rivaldoc.5987

Жыл бұрын

Falei do A3 meu amigão kkkk, não do HRV, olha o vídeo dele no A3 contra o c4 lounge, é só tchau e obg kkkk.

Rapaz , esse cvt chega da agonia, giro la no alto

Hrv anda bem, mas tava no vácuo

O civic q andava mto

Hrv se tivesse mais reta ia engolir o C4. Isso que a proposta desse HRV não é andar rápido por ser um suv médio. Mas o conjunto do Hrv parece ser mais eficiente com motor mais moderno e câmbio cvt. C4 deve ter baixado uns 2 litros de óleo nessa puxada ou quase fervido. 😅😅😅

Os engenheiros da Honda matou a hrv com esse motor 1.5 aspirado muita carroceria para um motor fraco na minha opinião, a geração antiga motor 1.8 aspirado muito melhor não deixa vc na mão ✋✋

Nome disso é vácuo

Primeiro a chegar

Desempenho bom, mas não curti o painel, essa tela parece adaptada ali. No fim quando as montadoras não sabem mais como inovar eles voltam a fazer coisas que seriam feitas no passado. As tais telas flutuante de hoje, no passado eram nossas telas parafusadas no painel do Gol quadrado, quando lançaram os DVDs. hehehe.

E aí Vitor? Vale a pena 245.000 no novo civic?

@Aceleramais

Жыл бұрын

Não.

@RtenorioF

Жыл бұрын

Depende do que o cara quer. Se é esportividade não vale, melhor ir no Jetta que é feito pra isso, se é conforto, acabamento, tecnologia e eficiência ele está muito à frente do Jetta. Série 3 básica custa 316k e uma híbrida tá custando 400.

Pra quem gosta e tem dinheiro beleza...manter um carro desse tem de ter bom capital..uns 10 mil anuais só de IPVA E SEGURO

@aceleracaomaxima4240

Жыл бұрын

Coloca mais uns 20 mil de parcela kkk

@Aceleramais

Жыл бұрын

Seguro e IPVA de qualquer carro tá caro hi em dia. Fipe nas alturas.

@renatojunior1693

Жыл бұрын

@@Aceleramais sei mais cada um tem seu preço...um carro de 160 mil só o IPVA da $ 6.400, mais uns 5 de seguro.

@mariocalabrese1873

Жыл бұрын

​@@renatojunior1693 Em janeiro paguei mais de 6k reais de seguro e IPVA em um Polo MSI manual que tirei 0km em 2020. Acho muito para um carro que passa longe dos modelos top de linha. E mais 1k de revisão anual, pronto, 7k anuais para um carro que custa 70k na Fipe. Ou seja, 10% do valor do carro por ano.

@renatojunior1693

Жыл бұрын

@@mariocalabrese1873 pagou caro o IPVA É 4 % AGORA O SEGURO E INDEPENDENTE DE CADA PESSOA E SE O CARRO FOR ESPORTIVO AUMENTA MAIS AINDA...

O vácuo ajudou o HRV .

Vitor, para né, vc querer andar com um THP com este carro ae de vovô? heheheh

@Aceleramais

Жыл бұрын

E andei ein… kkk

@Aceleramais

Жыл бұрын

@@filipeacedo5786 THP (173cv) vs HR-V (177cv), respondi seu comentário achando que vc tava na resenha, mas agora que vi, é viajado nas ideias mesmo.

@igorfaccin3676

Жыл бұрын

Caraca kkkkkkk THP em toda retomada levando sufoco, HRV tendo que tirar o pé, e ainda falam que não andaram junto 😂

@igorfaccin3676

Жыл бұрын

@@filipeacedo5786Não sei aonde você já viu +180cv em THP…

@heyy._ryann

Жыл бұрын

Msm o hrv tendo mais potencia ele n ia anda igual o C4, considera aerodinâmica, peso, etc. Nunca q ia passar. Msm assim a hrv anda bem

Que carro ruim de curva credo

Passa não HRV! Agora esse C4 apanha do Cruze turbo.