A posição do retrovisor interno ficou top!

Tenho o civic G10, na prática deve andar junto com o nivus original porque o civic limita em 205. O civic precisa andar dando tudo o tempo todo pra acompanhar o nivus, porque o nivus tem mais torque em baixa por conta do turbo. O civic tem que chegar perto dos 6 mil giros pra desenvolver bem, nisso os turbos já sumiram. Pra quem gosta do acelero, tem que ser o civic Touring, que tem turbo.

@Aceleramais

Жыл бұрын

Acredito que seja exatamente isso que vc falou.

@RenatoNunes02

Жыл бұрын

Tenho este civic g10, ele aspirado limita a 213-214. Acredito que de baixa o nivus sai na frente, mas de alta o civic busca, alta assim…depois dos 120 ele vem buscando ja.

@affonsopupe

Жыл бұрын

@@RenatoNunes02 amigos, também tenho um g10 e já fui a 214 (e já passei da idade de fazer graça e ficar de mentirinha na net, hahaha). Acho o carro bem apto pra estrada, especialmente após 130. Abraço a todos.

@affonsopupe

Жыл бұрын

Em tempo: 214 de painel (sabemos que tem diferença pra velocidade real, né). Abs!

@THIAGOPORCINIO

Жыл бұрын

@@affonsopupe todos carros tem, cara, não entendo esse povo que quer comparar velocidade real com o painel do carro então traga o seu carro que já vem com velocidade real

E te digo mais, Civic é um carrão pra ninguém que já teve botar defeito.

@Marcelovideos92

2 ай бұрын

Eu admiro o designer dele e diferenciado dos outros

That Nivus ate the Honda Civic, love your videos 👍

Tenho Nivus Highline, a 2 anos, e nunca nenhum problema, sua unidade foi a premiada kkk

Parabéns pelo vídeo

Eu tinha um nivus higline quando ele esta na gasolina fica muito manco, atualmente tenho um jetta gli estou adorando o carro!!

Seus vídeos são muito legais, o que mais gostei foi do golfão.

São retas impressionantes

tenho um g10 e ele realmente não é um esportivo, mas tem conforto beleza e é muito confiável. Belo vídeo.

Conteúdo mt bom!!

Alguém perguntou pro Civic se ele tava desligando o ar condicionado e se estava abastecido no etanol?

Ultrapassando em cima da ponte é foda 😂

Fala parceiro tinha ti fala do retrovisor pra Sima no vídeo anterior.assi ficou da hora.

O Civic de boa, no arzinho kkkkkkk e com certeza na gasolina tmb o bicho ficando doido. ACELERÔ PRIMERU GLERA!

@jatnielpascoal2591

11 ай бұрын

sim po kkkkkk

@kaiosousa8294

5 ай бұрын

kkkkkkk o cara passando calor pra ficar na frente do civic. kkkkkkkkkkkkkkkkk

@sjsn

Ай бұрын

😂

@erickleao1

13 күн бұрын

exato kkk

Esse tsi 1.0 é fantástico, motorzinho pequenininho, econômico e forte. 190 é muita coisa, pensa só.

Coloca o retrovisor desse jeito toda vez que fica bom blz e nois

Mais foi um bom vídeo.

Pra um Nivus carregado, cheio de malas, o desempenho foi sensacional.

BR 242, andei demais por aí, Salvador-Correntina.

Tenho um Nivus Highiline com Remap e com Remap de Câmbio! Venenoso! Valeu a pena essa combinação!

@marciomalufcaldas7181

Жыл бұрын

Filtro esportivo e difusor! 153 cv 27.4 de torque! Uso só no Etanol! Valeu o investimento!

top demais, valeeuuu!

Meu R18 st.3 RIU Ktuner é muito divertido! E mora em SSA agora.heheh #TMJ

Eu tenho uma Ecosport freestyle 20, deu um problema no ar também, ele só funcionava no máximo, e tinha hora que não funcionava, o defeito era a placa do ar condicionado, foi trocada na garantia e voltou a funcionar normalmente.

Espelho central ficou ótimo agr .

Tenho um nivus 2021 e já tive oportunidade de testar contra civic 2.0, ficou bem parelho, mas recentemente coloquei piggyback e filtro imbox, o carro mudou completamente. Creio que hoje aquele civic tomaria benga.

@tpf1010

Жыл бұрын

amigo, pela parte do filtro inbox você sentiu alguma diferença seja de fôlego ou de som ? tenho interesse em por um também.

@thiagopontes7900

Жыл бұрын

@@tpf1010 Pouquissima diferença no som, a maior vantagem e a praticidade de limpar o filtro na hora que eu bem entender.

Esse retrovisor interno ficou perfeito pra quem assiste

Andam juntos praticamente, mas o Honda foi brabo...

Tem que ver como que vai ficar esses g10 com o novos reflash da ktuner

Esses pegas imaginários são legais.....kkkkkk E tome lhe poeira do Civic....rsrs

Nossa que coro do Civic caramba

Eu dirigir um civic manual, 2.0 na br, numa viagem. Andava d+

@chrisq998

Жыл бұрын

Esse aí anda mais que o Nivus do começo ao fim.

Cvt é foda , queria ver comparação com o 2.0 manual

"ele é bem manquinho" e o cara sumindo la na frente enquanto o cara so ta com um passageiro e ate ar desligado KKKKKKKKKKKK porrressa...kkkk

@GabrielOliveira-yu7kb

2 ай бұрын

É pq o nivus é mais manco ainda

Mano, vc deu muita sorte com aqueles cachorros, kkkkk. Se um deles entra na frente, já era.

@playbacksdoforrozeiro

Жыл бұрын

Kkkkk verdade

Já acelerei o Polo 200 tsi com downpipe, filtro e piggyback. Civic 2.0 não passa. De final o Polo na reta dava 204/205 de gps, 210 de painel. Retomando a diferença era brutal. Mas creio que de final os dois carro sejam iguais, com vantagem para o 1.0 TSI nas retomadas. Parabéns pelo vídeo Vitão! Conteúdo top!

@marcellbarboza

Жыл бұрын

Que comparação mais ridícula, o Polo tsi contra Civic 2.0 cvt ambos originais, OK, mas mexido com stage2 é sacanagem, mesma coisa que comparar seu Polys com o Civic T300 da Revitup. 🤣

@marianosoares3748

Жыл бұрын

@@marcellbarboza rapaz kkk mas você é uma mula hein…fãboyzao de Honda kkkk…um polo stage 2 ou qlqr outra linha 1.0 tsi tem os mesmos 150hp que o civic g10 tem, com obrigação do civic de andar mais afinal motor com o dobro de litragem e aerodinâmica melhor. Você é do tipo que acha que civic t300 anda mais que Camaro. Otario! Pelo seu perfil de civic velho com farol de led já da pra ver kkkkk esses são os melhores tomam naba até de gm 1.4 e acha que tá abafando com a barca manca 😂😂😂 que do amigo! Minha sinceras condolências pelo tamanho de sua ignorância kkkkkkkkkkkk

@lokoloko426

Жыл бұрын

Com palio weekend adventure 1.8 gm só filtro dou pau nos 2 🤣🤣🤣

@jhonatanferreira7821

11 ай бұрын

Oloko man, meu polo só com difusor chega a 218.

@marianosoares3748

11 ай бұрын

@@jhonatanferreira7821 na reta? O meu na reta era isso ai 210 de painel…205 no Waze, no penhasco já deu 228 de painel, 221 de GPS, meu carro tinha 128 whp e 23,9 kgfm de torque sem correção no Servitec. Se o seu está dando 218 na reta com certeza é um dos “bem nascidos”.

Cara eu tive um Nivus por duas semanas, peguei em negócio. Ele também tava com defeito no ar, só que ele voltava, tipo o seu. Fiquei tão pouco tempo com o carro que nem deu tempo de levar na css, acredito que seja crônico sim, ou eu tbm tive a sorte de pegar um premiado como vc haha

tenho um civic, de alta na estrada pelo conjunto do carro a maioria dos carros fica pra tras, na cidade se quiser que ele ande mais precisa de usar as borboletas pra otimizar a potencia, deixando o motor no giro ideal, lembrando que poucos fazem curva como o civic.

Caraiii mano se matou os bode no vacoooo kkkk

Video top cê tá doido na sua opinião qual é melhor t.cros ou nivus ambos mesma versão obrigado

O meu é 1.5 turbo, o civic touring. Se sou eu na estrada você não sente nem o cheiro do civicão, ele chega com facilidade acima de 215, deu para ver que o nivus teve dificuldade para sair dos 190… parabéns pelo vídeo, agora quero ver o teste com um touring ein hahah tmj canal brabo

@gtxrafael

Жыл бұрын

Pois é kkkkk, eu tenho até dó desse Nivus. Tbm tenho um Touring 1.5 turbo, com o Ar ligado esse Nivus ai nem chegaria perto

@irineusilva3578

Жыл бұрын

@@gtxrafael claro que você vai andar mais se ele tá com carro 1.0 você é bobão

@irineusilva3578

Жыл бұрын

É sua obrigação você anda mais que ele se ele tá com carro 1.0 você é bobão

@dicadebike6774

Жыл бұрын

Agora se for um jetta 2.0 tsi.. a história é outra

@joao78184

Жыл бұрын

O civic 1.5 turbo passa de 211 km por hora se vc tiver tirado o limitador eletrônico dele, caso contrário tem limitador, e não passa de 211km

Civic de alta é muito bom !

@henriquefernandespessoafil7668

4 ай бұрын

so de alta pq de saida e ultrapassagem é horrivel, sem faalr do consumo

Possuo um Nivus 2022/22 com 15k rodados por enquanto esta tudo normal com o ar condicionado.

Tenho certeza que vc vai se apaixonar pelo novo civic g11 quando fizer um teste drive e inclusive querer trocar pelo HRV.

Olha de vdd tive um g10 2.0 carro é legalzinho porem agora estou com um polo tsi manual e pisei com um g10 na pista g10 n acompanhou n saimos a 100 e no meu deu 210 de painel ai parei porem o civic estava uns 2 3 carros pra traz

Tem que andar ambos combustíveis kkk🤣🤣

o nuvus é muito valente, com 2 pessoas, malas e na gasolina botar 190 de boa é sensacional pra quem é tranqilo e so quer um negocio mais valente as vezes. no etanol deve bater uns 200 a 210 km/p , os 20 de torque a 2000 rpm fazem um bem absurdo pro motor.

Gostaria de saber: na sua opinião: qual o melhor? Corolla cross 2.0 ou creta 2.0?

Mto bom. Mas será q n da pra colocar uma gopro virada p traseira?

Ele sabia que ia limitar e o nivus passaria, pra não ficar feio preferiu freiar e deixar passar, na cabeça dele você passou mas ele não estava de pé embaixo rsrsrsrs...... Um abraço aqui de Niterói RJ

@gtxrafael

Жыл бұрын

Se fosse um touring esse nivus ai nem chegaria perto

@Acelera mais. Me responde uma pergunta, vc vendeu o golf gti, pq tô com saudades do geteco no canal

Rapaz já dei benga em corolla 2.0 cvt7, spin 1.8 e tracker 1.4t com o T270 nervoso! Kkk

@marcellbarboza

Жыл бұрын

Sei...

minha tiguan r-line 20/20 tá com esse problema no ar condicionado também, tem alguma resposta sobre oq é ?

honda é bom de alta rotação.

fala irmao, conheço essa estrada em!! estava indo para qual cidade? abraços

A cagada no vidro aos 5:42 😂😂

@andrade9156

Жыл бұрын

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@arthursns

Жыл бұрын

Geralmente é inseto kkkkk

fala mestre , o que vc acha do nivus ? bom carro ? sente o carro direitinho ainda com segurança em 190 ? kk

Traz um focus 2.0 powershift

O up tsi entao se sairia mellhor ainda ?

Vitor muitos dizem que ao dar pé fundo esses tsi desarma o compressor, ou seja não faz sentido desligar o ar!

3:39 conseguiram resolver o problema do ar? É triste comprar um carro zero e acontecer isso.

Campeão, me diz até quanto vai a temperatura do óleo do motor de teu Nivus?

Complicado que o Civic tá sozinho kkkk mais já acelerei com um desse aí tirou para passar dps dos 190 aí acelerei tudo e nem ficou no vácuo kk

Ambos são belos carros, mas o Civic 2.0 aspro tem que ser na tocada soviética pra andar bem, se for acelerar com dó melhor nem pisar kkk e a retomada do aspro X turbo, fica difícil pro aspro.

Tenho um 308 2.0 automático e já acelerei com um Nivus na pista, ali nos 110 até uns 150 o Nivus abre bem, dps disso eu fui pegando, nos 170 emparelhei (era pista dupla então dava pra ficar lado a lado), dps dos 170 ele não me pegou mais não mesmo eu esperando ele chegar do lado pra pisar de novo... (eu tava na gasolina, o 308 perde 2 kgfm de torque e 8cv)

Amigo, pq vc não continou com o torkone ?

E cada acelero imaginário que existe que só Jesus, o cara do civic sabia que tava sendo acelero?

O AR DELE NAO DESLIGA AUTOMATICAMENTE QUANDO VC PISA FUNDO? O POLO 2023 DESATIVA O AR QUANDO VC PISA FUNDO!

@jean10000

Жыл бұрын

ecosport desliga, em dia de calor é um saco

@Aceleramais

Жыл бұрын

O ar dele está desligando em qualquer velocidade, até mesmo parado.

@joaopedrogomesdachagafranc7592

Жыл бұрын

Polo tsi 2017 tbm

@rafaellucca8998

Жыл бұрын

@@Aceleramais vc foi premiado viu

Quem pisar antes, adeus.

Meu sonho na região onde eu moro ter retas assim. Aqi é só curvas e várias Cruz estradas e nem acostamento tem 😪 tristeza

Única diferença que o Civic é carro de verdade já o nivus 🤣

segurança em primeiro lugar kkkkkkk

O ar digital desliga quando você acelera muito. TSi na estrada o álcool faz diferença.

Tenho o nivus e já tive o sivc ele anda mais e não é maço

Pode ser também que o civic não tenha desligado o ar como vc desligou

Qual chip é esse? Ou você quer dizer reprogramação???

O cara teve que desligar o ar para o civic não ultrapassar. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@donizeticolombini8566

3 ай бұрын

Tbm 1.0 né q vergonha...pro civic

Então pelo q eu vi aí o Honda anda um pouco mais q o nivus d alta, só q depois dos 190 não é qualquer um q segura, ele tremeu na base um pouco. Abraço

@gtxrafael

Жыл бұрын

Ai depende fiote, depende do Civic e do Motorista tbm, as vezes o cara nem ta querendo entrar nessa com o cara que ta filmando, ele nem sabe que o cara ta filmando e outro ponto, se é eu e o meu touring 1.5 nem chegaria perto kkk

Saber vc faz quando vc for pega estrada vc coloca meio tanque álcool restante gasolina

Ese civic definitivamente es más veloz que el nivus, por lejos!!

Civic abriu uma muralha kkkk

Tenho esses dois carros e o Nivus não anda de alta com o Civic! Civic pesado com 5 pessoas da 218 km/h na reta sem está em descida.

Tenho um g10 2.0 e ele limita em 213 no modo ECO, inclusive tem vídeo no meu canal.

Vc já chegou a gravar um vídeo com o wrv Vitor?

Tenho o Civic G8 e já dei 226 de painel. Um dia dei pau num Nivus, o Nivus dava direto 200 no meu painel, nesse dia dei 222 uma hora, 216 outra hora, 218... Sempre que eu passava de 210 ele começava a ficar pra trás. O cara deu tudo que dava nesse dia. Me parece que esses novos G10 limitam a menos de 210. Mas de retomada abaixo de 140, não dá pra acompanhar esses carros não.

Você tirou o chip pq mano?

Quando o Nivus saiu antes o Civic ficou 2 a 3 carros atrás, quando o Civic saiu na frente o Nivus ficou um bitrem atrás... benga é benga. Nivus no etanol são 12cv a mais de motor talvez até acompanhe de perto o Civic G10, mas não sabemos se o Civic estava no etanol ou gasolina. 🤣

Trnho um Civic G10 ano 2019. Só ando no etanol. Já chegou a 230 km/h e creio que andaria até um pouco mais. Desculpa, mas o Nivus não é rival para o Civic. Já andei em um Nivus. Carro muito bom, mas de categoria distinta.

Ele está vindo devagarinho 190k/h 😜😜😜

Kkkk top em

Esse nivus estava original ou chipado ?

220 tanta lind

Tive uma Mercedes C180 1.6 turbo 2017, 9 marchas. Acelerei na estrada com um civic igual esse. Até 180 andavam iguais, acima de 180 a mercedes sumia na frente dele.

@rafaellucca8998

Жыл бұрын

isso é absolutamente impossível. Sua mercedes estava com problema irmão.. esse 1.6 turbo anda muuuito mais que o 2.0 desse civic. Mas com o 1.5 Touring a conversa muda

@leongoncalves5317

Жыл бұрын

@@rafaellucca8998 não tinha problema nenhum. Eu disse que estávamos em estrada, pista livre. Saindo parado lógico que a Mercedes abriria. Em altos giros esse civic rende bem sim. A MB limita a 223. Rodei 50 mil km com ela e sei bem o rendimento. Não tinha nada errado. Outra vez acelerei com um Volvo XC60 T5 dos novos, foi a mesma coisa, parelhos até 180, depois a Mercedes abria, creio eu pela aerodinâmica. E não era XC60 que limita a 180, porque era 2019.

Ele viu que não tinha mais graça , você não pegava ele !

Esses motor de dentista só e bom de saída , depois que a turbina acaba já era , eu já acelerei com um nivus de astra 140 e na saída do radar a 100 por hora o nivus saiu na frente mas depois que engatei a quinta passei ele a 180 e ele nunca mais pegou kkkk

Sabe que em carros modernos o ar desliga se estiver exigindo muito do motor

À minha t cross deu problema no marcador de combustível

de cara peo vento é outra historia ne, final do ano passado agora eu vim brincando com uma strada endurance 1.4 e eu com um up take aspirado e carregado de bagagem, a strada 0km vazia, andamos na mesma balada 170-180, quando botava a cara no vento não passava, so passei depois que vim embalado, mas foi massa, a strada achou que ia me bengar feio, tomou foi um aperto kkkkkkk

@felipemaia4348

Жыл бұрын

Rapaz, a Strada vazia chega a dar medo qdo passa de 150. Tenho uma endurance 2021, é um carro bem ágil e talz, mas na estrada é morta e vazia bem perigosa de andar, pula muito a traseira.

Civic g10 exl 2017 pega 205 km por hora com o ar no Lo, não tem muito torque mas faz curvas com segurança a 160 por hora, já esse ninvus aí não sei não.

Tá bom demais pra 1.0 tsi e na gasosa! A gente nem tem estrada pra isso mesmo kkk! 190km/h tá ótimo! Aquele civic me parece estar com gaspedal! Desenvolveu muito rapido!