Esse moço sabe se expressar muito bem naturalmente. Ótima apresentação. Parabéns !

@jrppbr

Жыл бұрын

Verdade, esse cara é bom.

@Facelessans

Жыл бұрын

Gosto muito das avaliações dele. Ele eh bom!

@pirottafabio

Жыл бұрын

Também gosto das avaliações dele. São curtas, avaliam os aspectos corretos do carro e sempre trazem a questão do posicionamento do produto no mercado, algo que poucos outros fazem.

Honda é honda certamente. Tenho uma CRV 2009. Perfeita até hoje.

@joelsoncatu7907

11 ай бұрын

Com certeza a qualidade japonesa é comprovada,e claro como todo carro precisa ter um dono.

Rapaz não adianta puxar q sardinha pra ninguém, tenho um Toyota corrola Cross hibryd xrv, excelente carro, tirando o barulho crônico na suspensão dianteira típico dos corrola Cross por ser montado no chassis dos corrolas, andei em todos os carros SUV e optei pela Toyota pela revenda por ficar pouco tempo com o carro, jeep com certeza é umas das melhores montadoras de carros , quem anda em da JEEP nitidamente sente o conforto da dirigibilidade do carro TOP. JEEP vai ser minha próxima aquisição ! Melhor opção de carro no mercado brasileiro pra quem tem condições é claro!

Eu optaria pela Advance, pra mim é a versão mais acertada do carro!

@partidoredpil2298

Жыл бұрын

porque,,7 mil a diferença

@franciscoviana9665

3 ай бұрын

A diferença é muito pouca, na advance pra touring

Como sempre uma apresentação espetacular! Parabéns. Grande profissional!👏👏👏👍

Eloquência, domínio sobre a matéria, altíssimo nível técnico e simpatia: excepcional apresentador. 👏🏽👏🏽👏🏽🏆🏆🏆

ótimo conteúdo, bem explicativo e didático. parabéns pelo trabalho.

Primeiramente parabéns pela apresentação! Quanto aos preços, a Honda sempre fez questão de ter seus carros com valores acima da concorrência, parte disso deve-se da herança da época em que seus carros eram importados e aqueles sim, tinham uma qualidade/durabilidade bem superior aos nacionais, contudo boa parte disso se perdeu quando da nacionalização seus carros. Quanto a essas "babás tecnológicas" sinceramente, para quem gosta de guiar isso é o que menos influenciará no momento de escolher entre o HR-V e seus concorrentes. O câmbio CVT da honda é um dos melhores, é bem permissivo no uso das borboletas atrás do volante.

@arthurvac

Жыл бұрын

Discordo em algumas partes. Tenho o HRV geração anterior, seu CVT é lento nas respostas principalmente quando comparo com da Nissan (Sentra, meu carro anterior). Sobre qualidade, mantém-se boa demais. Meu carro está com quase 140.000 km e a única manutenção que deu foi troca de bateria (esperado) e amortecedores traseiros, o restante é original. Agora que terei que trocar a balança dianteira.

@brunopimentel7150

Жыл бұрын

@@arthurvac Eu disse isso porque tenho um HR-V 2018, tirei zero da concessionária e tive problemas de entrada de água por todas as 4 portas (a Honda usa massa de calafetar na película protetora de poeira/água que vai entre o foro de porta e a porta propriamente dita, com o calor/frio essa massa dilata/contrai, resseca e deixa de vedar), isso nos primeiros meses com o carro, levei em 2 concessionárias da honda diferentes por 3 vezes e nenhuma resolveu, eu mesmo tive que resolver retirando os forros de porta e aplicando aquelas mantas de alumínio autoadesivas para impermeabilização de telhados. Antes dos primeiros 10.000 km um dos amortecedores passou a apresentar barulhos, levei outras 3 vezes em 2 concessionárias, e só vieram a identifica o problema já na 2º revisão com quase 20.000 KM e com 2 anos de uso, ou seja usei o carro por mais de 10.000 KM com um dos amortecedores dianteiros ruim. E um detalhe trocaram somente 1 dos amortecedores dianteiros, quando é sabido de que amortecedores se trocam aos pares, até porque nos mais de 10.000 Km que rodei com um deles ruim, o outro acabou sendo sobrecarregado. Tudo isso aconteceu ainda no 1º/2º ano com o carro, ainda na garantia! Também já fui um admirador de Honda e Toyota por sua qualidade, trabalhei, juntei dinheiro para comprar um e hoje posso afirmar CATEGORICAMENTE que a Honda possui a mesma "Qualidade" como qualquer outra marca nacional e o que ela te cobra a mais pelos seus carros frente as concorrentes, não compensa (basta entrar nos sites de reclamação para ver o tanto de problemas que essa marca apresenta assim como qualquer outra). Pode até ter uma engenharia melhor, uma estrutura de carroceria diferenciada, mas no final das contas pelos carros serem fabricados no Brasil, com mão de obra e controle de qualidade Brasileiros, com peças usadas na linha de montagem Brasileiras, acaba ficando bem próximo das outras marcas.

@arthurvac

Жыл бұрын

@@brunopimentel7150 é, vc teve um baita azar com a Honda.

@brunopimentel7150

Жыл бұрын

@@arthurvac pois é eu tive a prova de que carro montado no Brasil, é BRASILEIRO independente do logo que vai na grade dianteira ou na tampa do porta malas!

@turiguiliano8564

Жыл бұрын

@@arthurvac o seu é a versão touring? Caso não seja, saiba que existem diferenças do cvt do 1.8 para o cvt do 1.5 turbo!

Parabéns pela apresentação. Nota10!

Parabéns pela apresentação!! Muito completa! 👏👏👏👏

Excelente reportagem, parabéns vc mto bom pra explicar

Para um motor 1.5 turbo ele é econômico, parabéns Henrique pela apresentação

Parabéns pela reportagem !

Esse detalhe de que "é um Honda“, é alguma coisa que faz diferença sim! (Toyota também entre nesse categoria)

@marcosstefanello5647

Жыл бұрын

Concordo com você. Só que tem ou teve um Honda sabe disso.

Parabéns pela apresentação 👏

Parabéns pela clareza nas suas apresentações.

eu já vi um hrv desse aqui onde eu moro, bem bonita a traseira

Vi com versão com motor aspirado e gostei do designe e as cores .

Ótima avaliação. Gratidão.

O aspirado já tem nas ruas e serão os mais vistos ainda que tenha o Turbo.

Muito bom esse vídeo parabéns meu amigo

Parabéns pelo trabalho!

Por esse preço deveria ter teto solar panorâmico!!!!

Carrão. Não tem nem comparação com o Fastback, esse é um Honda. O interior do Fastback fica devendo em acabamento com a tampa do porta luvas desalinhada com o painel. E sem contar que o Fastback vem com tambor no eixo traseiro, que não acho legal.

Apresentação nota dez!

Nunca troque um Honda/Toyota por qualquer outra marca. Por isso custam mais caro. O carro tem tecnologia que os rivais não têm. A qualidade dos materiais utilizados são de outro nível, carro para durar (Honda e Toyota). Diferente de todos os concorrentes.

Vou comprar pra mim a versão que saiu de linha, usadinho é muito bom custo benefício, além de ser muito bonitinho, tô me preparando, com fé em Deus vai dar certo. Abraço!!!

@elidiodantas

Жыл бұрын

A versão anterior não é “muito bonitinha”. Ela é lindíssima! Muito mais bonita que essa nova, inclusive.

@rparnoni1

Жыл бұрын

É bonito, mas faça um test drive antes. Passa com ele em rua esburacada pra ver se será ok ao que vc precisa, mas sem dúvida o antigo é um bom carro

@luizferreira4567

Жыл бұрын

Tenho hrv 2021 quanto a dureza da suspensão basta baixar a calibragem dos pneus pra 29 libras , fica macia e não perde estabilidade .

Fizemos test drive no novo HRV e no Corolla Cross, e confesso que o HRV nos decepcionou bastante. Em termos de equipamentos, o HRV leva muita vantagem em relação ao Corolla Cross, com muito mais modernidade e conectividade o que realmente me surpreendeu bastante! Mas optamos pelo Corolla Cross XRE ao invés da Touring devido a alguns motivos. Queríamos um carro para viagens longas e para família, e apesar do espaço interno do HRV ser bem maior do que o do Corolla, o porta malas é pequeno, na verdade bem pequeno. Outro ponto crucial, a dirigibilidade, eu não consegui me ajustar no carro. Não achei que estão muito bem alinhados o retrovisor, encosto de braço, volante, enfim… e o caimento cupê me atrapalhou bastante já que com uma pessoa no meio, quase não conseguia ver o vidro traseiro. Não fiquei confortável e em viagens mais longas, isso se tornaria algo desconfortável para mim. A suspensão achei ela também bem seca comparada ao Corolla Cross. E o Corolla Cross tem mais presença. Achei o HRV meio “normal” (opinião minha). Então para nós, e o que buscávamos, preferimos o Cross. Em base de comparação, temos o Civic 2017 (G10) e na época fizemos o teste drive entre ele e o Corolla. Esperávamos um carro parecido ao Civic, mas deixou muito a desejar, muito mesmo. Tudo bem que não são da mesma categoria, mas sentimos que “piorou”. Aliás o 1.5, é MUITO FRACO para este carro. Eu pisava e o carro não andava. Imagino ele carregado e em serra por exemplo. Sei que é um motor voltado para cidade, mas mesmo assim, um motor muito fraco para custar o preço.

@Alewx31

Жыл бұрын

Vc fez test drive na exl né?!

@TheMegaflokinho

Жыл бұрын

@@Alewx31 isso. Acredito que a 1.5 turbo seja um baita motor para este carro, mas não gostamos do carro em si mesmo.

@Alewx31

Жыл бұрын

@@TheMegaflokinho Entendo, vi ele pessoalmente, achei bonito, o motor deve ser bacana, mas com esse preço tem muita opção que entrega mais, imaginei um 170 na touring, mas a Honda viajou legal.

@TheMegaflokinho

Жыл бұрын

@@Alewx31 então carro está caro, vendemos o nosso carro depois de 7 anos mais caro do que quando compramos kkkkk, mas nada melhor que fazer o test drive! Realmente o carro é bonito, eu fiquei bem apaixonado quando o vi, mas quando fizemos o test drive… olha, falei mais dos pontos que eu particularmente não gostei do que os que eu gostei. Mas isso foi a minha opinião, nada melhor que fazer um test drive. Tudo se fala da marmita (escapamento) e do freio de mão no pe, mas sendo bem sincero, é nada comparado ao conforto que eu achei do Corolla Cross. HRV pode não ter estes pontos, mas o prazer que tive em dirigir o Corolla em comparação ao HRV, não se compara. Me lembrou muito quando fiz o test drive do Corolla (sem ser o ultimo que lançou) e com o Civic. Não se comparava a diferença no volante.

@TheMegaflokinho

Жыл бұрын

@@Alewx31 agora meus pontos do Corolla Cross. Tanque de combustível é bem pequeno, deveria ter o botão de freio eletronico por causa do autohold o que no dia a dia, ajuda muito! Carregamento por indução faz falta, achei que a multimidia deveria ser um pouco inclinada para o motorista e não “reta”, luz no porta luvas (sim, no escuro, faz muita diferença kkkkkkk) e o som não tem um grave, ele é bem seco. Computador de bordo poderia ter a opção de ver musica/radio e uma coisa que gostei muito no Yaris que acho que seria interessante de ter no Corolla, o gráfico de kms totais andando no mes e o consumo medio deste periodo.

Gostei muito legal obrigado 👏👍

Ainda que o acabamento seja um pouco inferior, compraria a FIAT FASTBACK 1.3 turbo. Tem mais motor, mais porta-malas e custa 30 mil reais a menos.

@marcelo4509

Жыл бұрын

Já teve Honda e Fiat? A diferença é grande

Bom vídeo!

Carro top! Pena o absurdo de preço que estão os veiculos hoje!

O carro é melhor que os concorrentes compactos, mas NADA justifica o preço cobrado de segmento superior. Infelizmente a reportagem ficou com muita cara de propaganda do carro com justificativas rasas para o preço superior e para a ausência de determinados ítens (ex.: teto solar panorâmico) que os concorrentes possuem.

Adoro o Henrique: simplesmente o Casimiro da quatro rodas.

Tenho este motor 1.5 turbo renovado aqui no Canadá e fico “assustado” com a economia / potência do mesmo - 18 km trecho rodoviário e 12 na cidade - espantoso.

@daniel_aragao

Жыл бұрын

Novo Honda Civic 2022

@jeffersoncavalcante7878

Жыл бұрын

@@daniel_aragao civic, aqui no Brasil, pelo visto, só vem Hibrido.

@daniel_aragao

Жыл бұрын

@@jeffersoncavalcante7878 exato - apenas híbrido e muito caro. Aqui não terá o híbrido até onde sei. Comprei agora em Jan versão Touring na nova versão - o carro é fantástico e muito bem acabado - super aprovado.

@jeffersoncavalcante7878

Жыл бұрын

@@daniel_aragao amigo, não tem como, os carros da Honda são disparados os melhores da concorrência.. Toyota anda lado a lado.. concorrentes a mais, só gambiarra (a nível Brasil).. tenho civic G10 touring.. penso 10x antes de vender ele.. estou aguardando o Civic Hibrido (só espero não passar dos 200k, ou muito acima disso 😅)…

@videoskraemer1068

Жыл бұрын

City aspirado tem economia absurda, imagina esse turbo

Aqui em Porto Alegre não estava compensando estas versões turbo. Esta versão Touring estava 192 mil. Optei por um Corolla Cross.

A melhor relação custo benefício acaba sendo a geração passada, que entrega quase tudo o que ele tem, é bonito e custa (bem) menos

@nardorp1

Жыл бұрын

Carro ficou bonito, porém avance e turing 1.5 turbo flex legal. Agora esse preço vai continuar perdendo o mercado para os outros SUV. Prefiro ficar com.meu Nivus que devia ser 1.4 Turbo.

Esse rapaz se comunica super e bem e consegue passar os detalhes sem ser chato, parabéns pela materia!!!

Parabéns pelo vídeo. Ótimo comunicador. Estou pensando em comprar por ser um Honda. Acho que vai brigar com SUV médios.

EU VI AQUI NA MINHA CIDADE MAS ERA MOTOR ASPIRADO E MESMO ASSIM ACHEI MUITO BONITO

Belo carro, parabéns pela apresentação!

Essa central multitimídia é "obra de arte" que os brasileiros merecem, não estão nem aí mesmo pro valores, quem dirá pra esses "detalhes".

Honda é honda, coisa linda e confiável.

As pessoas amam criticar os preços da Honda. Pois bem, mês passado estive numa css da Hyundai e a Creta 2.0 estava por 177 mil. É tão compacta quanto a HRV,mas o preço absurdo é só o da Honda. 🤷🏻‍♂️

354 litros de porta malas ? Considero isso um grande retrocesso para o modelo alem do preço considero que este video foi mais uma publi paga pela honda para tentarem vender o carro que nao é mais atrativo a um bom tempo.

@jeffersoncavalcante7878

Жыл бұрын

Concordo plenamente, um carro desse nível, ter um bagageiro para levar sacola de supermercado, ninguém merece.. Tenho dois Hondas atualmente, e na minha concepção, esse carro foi decepcionante nesse quesito.. no mais, para quem não tem família com crianças, esta de boa 👍

@doctorprepper8106

Жыл бұрын

Uma propaganda paga que fala em “se deixar enganar” e que fala que não faz sentido se importar com ser Honda…

Até que tá competitivo. Se um Renegade custa 180 mil com interior antigo.. gostei dos preços Vai vender muito

Sem comparação com as versões aspiradas. Você deixou de falar das funções da chave, com partida remota, e do sistema remoto por aplicativo no celular, que é um grande diferencial.

Vc é o melhor de Tds e não faz média com nenhuma montadora

O HR-V é um baita carro, fiz o test drive na versão aspirada e gostei muito mas é triste pensar que em 2019 você comprava um Honda Accord zero, mais completo, mais refinado, melhor de dirigir e por esse preço.

@MCavalcanti1988

Жыл бұрын

Rapaz, em 2019 o Accord era 205 mil. A CRV que custava 192.

@daniellopes7549

Жыл бұрын

@@MCavalcanti1988 em 2019 fiz a cotação para um Accord zero e o preço era R$189.990,00. Na época não peguei pois precisava mais de uma caminhonete

"É assustador" o preço. Ótimo comentário

Já vir sim 😃😃

Indicar as direções do GPS no cluster já existe no EX e EXL e só funciona com Android Auto (é uma funcionalidade deles). Está descrito no manual.

Será que com outro câmbio seria mais divertido !? Parabéns pela reportagem

O carro tinha tudo para ser sucesso de vendas, mas a Honda conseguiu deixar o carro o menor custo benefício entre SUV's atualmente...

ESSE É EXCELENTE

Ótima apresentação... porém para a surpresa de ninguém, preços absurdos... enfim, gostei de tudo, exceto o preço rsrs, e esses bancos dianteiros com encosto de cabeça de opala rsrs... apenas gosto. Abraços

Já tive Honda Fit e sempre foi muito bom, exceto a suspensão que batia mto. Mas ficou difícil ficar na marca, a evolução para um suv ficou injustificável, pelo preço e equipamentos.

Excelente análise, mas me chama a atenção a baixa qualidade da câmera. Nem parece que é 1080p, que por sua vez já está abaixo da resolução que o conteúdo de uma revista dessa relevância deveria ter

Muito bom o vídeo. Merecia um palmo a mais de traseira pra aumentar o espaço do porta malas.

É um carro diferenciado

Ótima matéria,talvez o preço a mais dos Honda esteja em coisas que não se pode ver,na qualidade construtiva inegável muito além do luxo visível,se alguém pretende ficar muito tempo com o carro pode ser uma das melhores opções do mercado mas que é caro é!

@gilsonsoaresalvarengaalvar4592

Жыл бұрын

Compensa cada centavo, tenho um aspirado da geração anterior ano 2018, vai fazer 05 anos e está simplesmente novo. Já fui indagado várias vezes na rua se não queria vender, quero ver isto na concorrência. Simples assim.

184mil sem teto solar e com roda R17 é complicado. Apesar do design do carro como um todo ser legal, poderia melhorar: achei meio desproporcional e feio o visual com essa roda pequena e pneus de perfil alto, apesar de ser melhor pro conforto. De toda forma, merecia uma roda R18 no mínimo, pra diferenciar essa versão top. Renegade tem até roda R19.

Muito legal 👏

Como você falou, é Honda hoje, Honda amanhã e Honda depois... igual a ele só Toytota. O resto vai ficar visitando concessionária para completar óleo, trocar bico e por aí vai... vcs me entendem! Top a apresentação.

Qual compraria, SW4 flex, 7 lugares, 2019 ou H-RV turbo 2023, ambas com o mesmo preço? (Sou advogado)

O Henrique Rodriguez é um ótimo repórter e comunicador. Parabéns pelo vídeo muito bem elaborado como sempre!

Ótimo vídeo. Eu estava aguardando esse carro. Quando “saíram” os preços eu resolvi fazer o teste drive no compass. Comprei o compass.

@thiagocockles

Жыл бұрын

sem duvidas o compass é MUUUUUUUuuuUUUito mais superior! tem nem o que discutir.. fui de compass tbm, primeiro que esse honda não anda mais que o compass não!

@juliocesardasilva7369

Жыл бұрын

O antigo era mais bonito

@turiguiliano8564

Жыл бұрын

@@thiagocockles como não anda? Compas não dá conta nem de corolla!

@ppaulletta

Жыл бұрын

Cara, eu vejo os preços da Compass muito superiores, embora ofereça mais opções. Qual a versão que comprou? Pq a minha intenção é a HR-V Touring, mas, falam tão mal da Jeep no pós venda que dá até medo de procurar.

@gilsonsoaresalvarengaalvar4592

Жыл бұрын

@@ppaulletta Vá de Honda. Além da alta desvalorização, há vários problemas mecânicos nos Fiat´s, ops!!! digo JEEP. KKK.

Eu adoro os videos do Henrique pois ele é sarcástico mas divertido ao mesmo tempo, ótimo profissional!

Hrv concorre com Renegade, Tcross e Creta Nao com Compass e Taos Nao é o fato dele custar tao caro que o faz ser de categoria dos medios Ele continua sendo um compacto O preço alto é problema dele, isso nao o muda de categoria só por ter preço de medio

@arthurbarretocs

Жыл бұрын

E se a pessoa quiser colocar Preço como fator de escolha, a concorrência não se dá com os médios inferiores e os compactos superiores?

@thortrovao236

Жыл бұрын

E incrivelmente os dois carregam a mesma quantidade de passageiros..!!! 😂😂😂😂

@rodrigomoura6677

Жыл бұрын

@@arthurbarretocs Entao..... eu disse que a CATEGORIA dele nao muda por qualquer valor alto que ele possa ter Se a pessoa compara somente por preços semelhantes, ai é outra historia Eu compro somente por categoria, nao troco um médio de entrada por um compacto top nunca! É outro mundo !

@rodrigomoura6677

Жыл бұрын

@@thortrovao236 Entao... um fusca de 1959 tambem leva ! Acho que deu pra voce entender agora...

@arthurbarretocs

Жыл бұрын

@@rodrigomoura6677 só q o fusca N tem mais motor e muitos equipamentos e economia q o carro comparado N tem...

Que legal esse suv Quero 3

Tbm gosto das avaliacoes dele.

Esse apresentador e fera!

Considero mais importante que a potência máxima um torque maior em baixa rotação. Faz toda a diferença no uso diário, especialmente acelerações e retomadas, refletindo também no consumo menor por forçar menos o motor em baixas rotações. O HR-V tem uma ótima potência de 177 CV, porém o torque é menor que o VW TSI 1.4 e o Jeep 1.3. Uma recalibração para entregar uns 26 kgf.m seria muito bem vindo, mesmo que custasse uns 6 ou 7 cavalinhos a menos na potência final.

essa base no parachoque frontal do Touring é só para atrapalhar ainda mais o ângulo de ataque?!

Gostei VC e top falta é real

O mais top do mercado

Honda é ótima naquilo que podia ser boa e péssima naquilo que poderia ser razoável. Ou seja: excelente carro, mas por este preço , tem coisa melhor.

E o acabamento equivale a um compass?

qual é a cor dos bancos da versão a dvance?

Os preços de automóveis no país ficaram tão surreais, que daqui a pouco, vai ter hatch compacto concorrendo em preço com SUV médio.

@oswaldojulionevesdeoliveir1124

Жыл бұрын

Fala isso não ! Eu também penso assim, mas tenho medo até de falar !! Atrai kkkkk

Msm nível de equipamentos?! Kd o teto solar panorâmico de série da versão touring?

Pelo preço pedido em estes veículos ultimamente, eu prefiro mil vezes um "resto de rico" no caso um BMW X1 ou Volvo xc40 2018+ muito mais carro, motor, segurança, status etc... Carros comuns querendo se passar por Premium.

E a suspensão avaliada pela 4 rodas no modelo anterior , melhorou muito ou é a mesma ? Porque a anterior era péssima segundo o teste e desmonte .

As montadoras estão entregando cada vez menos e cobrando mais. Culpa dos consumidores né. A touring 2018 tem teto solar essa N tem, fora outras coisas né!!

Nunca compraria esse compacto no lugar de compass, ou VW… e o TIGGO 7 PRO anda mais! Eu vi uma versao normal na rua é um carro bonito…

Realmente o preço assustador, como não existe mais carros baratos virou carro de rico mas a marca ronda sinônimo de construção e confiabilidade mecânica pesa muito.

Ótimo jornalista! Já o carro, prefiro o meu Touring 18.

190 k nisso??? meu deus

Para a Quatro Rodas, os Tiggos não existem???? Voces não citam eles nas comparações.

Carrão! Acabamento, motor tudo superior ao corolla cross

Muito bom o vídeo, parabéns!! Agora fica a pergunta: Compass Longitude ou esse? humm

@andersonluiz7154

Жыл бұрын

Eu optei pelo compass longitude.

@renatofrediani

Жыл бұрын

Hrv Touring, mais confiável e mais rápido

Como ele pode ter espaço interno maior que o Compass se o entre eixo dele e de 2,61 contra 2,63 do Compass ? Outra coisa : como ele e considerado médio e o T Cross compacto com entre eixo de 2,65 ? De explica isso por favor !

Belíssimo brinquedo !!!

@felipebianchi9613

Жыл бұрын

O carro impressiona

Carro tá absurdo preço....comprei TCross 2020 por 72 mil hoje custa 130 mil

Gosto bastante da avaliação dele!! Nem uma opção de teto é isso?

Os preços lá nas alturas.

Tamanho dos pneus?

Ficou bom demais, mas aqui no Rio custa 190.000 e só chega em dezembro (e pode ter aumento). Não vale.

onde acha pra comprar

Mas será que não é mais barato pegar um eclipse cross?