O Canal do CC tá ficando chique. Agora tem com câmera-man ! Parabéns pelas conquistas, sem ser “bobão” da internet, mas com informação clara e objetiva. Abcs

@elisisis-asirmasbenigno1343

Жыл бұрын

o canal é do CC mas a placa do carro é em homenagem ao GC... kkkkkkkkkkkkkkkk @gersoncampos Muito bom o conteúdo!!!

nossa pai essa central multimídia dá uma broxadinha legalll

Excelente vídeo. Muito esclarecer. Parabéns

Parabéns pelo vídeo Cassio! Vi esse HR-V pessoalmente e o disign é muito mais atrativo ao vivo do que por vídeo, eu gostei desta versão, assim como da Advanced. Testa o Fiat Fastback Limited Edition 1.3.

Cassiao , adoro seus vídeos mas ainda estão longos … Abraços e vc é top !

excepcional explanação! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Esses valores que o vídeo fala das versões não se encontra em nenhuma concessionária Honda. Touring já está na faixa de 192 e com muita espera

Mais um excelente review! Encontrei um desse hoje na rua e olha vou te falar, a traseira realmente ficou linda, o carro todo está com essa cara Premium. A barra de led na traseira deu uma valorizada no visual e concordo com você caro Cassio parece uma Cayenne. A "Premiumidade" tem preço e pelo jeito tá valendo cada centavo! Parabéns por mais um vídeo top!

Esse valor me faz pensar muito nos concorrentes, inclusive nos de categoria superior

Mais uma excelente avaliação! Parabéns Cássio pelo vídeo técnico e com muito humor....eu entendi a referência ao meme do "Tetão" kkkkkk

Seria uma excelente opção ao Corolla Cross, se a plataforma fosse do Civic e não do City. Parabéns Cássio, belo review!

Legal demais CC, valew pelo conteúdo

@CassioCortes

Жыл бұрын

👊🏽

Eu comprei o meu touring, o ronco do escapamento não me incomoda nada, já tive muitos carros com escapamentos “mexidos”, adoro o ronco de um escapamento.

Belo vídeo Cássio ! 🚀🙌🏻

@CassioCortes

Жыл бұрын

👊🏽

Confesso que acho a versão antiga mais bonita! Mas é questão de gosto mesmo!

Mas um ótimo vídeo gostei bastante

Quem tem esse valor disponível flerta com outras opções de SUV na minha opinião bem melhores. Parabéns Cássio, um primor!

@CassioCortes

Жыл бұрын

👊🏽

@Educma87

Жыл бұрын

Exatamente, Taos, Corolla Cross e compass. Fora que uma apertada as vezes flerta com um 3008 semi novo ou um Niro de entrada

@arturnunes3027

Жыл бұрын

@@Educma87 Eduardo porquê Corolla Cross e Taos são melhores que o HRV?? Quais os argumentos por gentileza?? Não me diga que é lataria pelo Amor de Deus!! Rssss

@ProfJanissonFernandes

Жыл бұрын

Eu comprei um HRV na versão Advance. Já estou há 2 semanas com ele. Um carro de impacto (as pessoas olham, não tem o design batido), é um foguetinho, boa segurança e conforto. O consumo, eu vou esperar ele amaciar um pouco mais para tirar conclusões. Não sinto falta do teto solar (aqui no nordeste a gente foge do sol), mas, concordo que a tela e a roda poderiam ter 1 polegada a mais. Só tenham cuidado na comparação de versão topo de HRV com versões iniciais dos médios. Vai muito do gosto (mimos ou tamanho). Abraços a Cássio e aos demais colegas.

@jrg714

Жыл бұрын

@@ProfJanissonFernandes parabéns pela nave, que lhe traga muitas alegrias!

Esta traseira ficou bonita por demais

HR v é perfeito Man muito top ele

Ali merecia uma tela de 32"ia ficar show

Esse valor é uma mentira. O preço praticado pelas concessionárias aqui em SP está pelo menos 10k acima. Desisti de comprar uma Advance, e o mais barato que encontrei, foi R$ 186k. Abs

Tive um touring anterior, muito bom! Pra mim faltava só banco elétrico, saidas traseiras de ar, abertura elétrica do porta malas e sensor de ponto cego, arrumaram... mas sem o teto infelizmente não vou comprar!

@aisolmiranda82

Жыл бұрын

Sem teto e com aros 17 é foda irmão..

Faltou nesse HRV touring: cluster totalmente digital, rodas maiores e teto solar. Poderia ter preço melhor pra ficar compatível com a categoria.

@aisolmiranda82

Жыл бұрын

Aro 18 ou 19 e teto panorâmico fica show nesse caro.. meu sonho comprar esse carro..

O grito do CVT sem dúvida é algo que incomoda, não só nas acelerações mas em velocidade acima de 100 km/h. Tão confortável no sentido de suspensão e mimos na cabine, porém essa “acústica” faltou.

GRAAAANDE Cê-Cê: melhor mesmo em dirigibilidade com uma pitada esportiva e acabamento que Renegade 1.3 e T-Cross 1.4???

Cássio, seus vídeos são top demais, parabéns! É uma pena não ter teto. A pergunta do milhão: faz sentido pensar em 200k com as opções elétricas perto dos 270k?

@reviewbahia5319

Жыл бұрын

Compass 4xE uma opção top

Baita vídeo, Cê-Cê. Quando teremos outro "Me ajuda Cê-Cê" e videos da sua trip no USA?

@CassioCortes

Жыл бұрын

Vídeos da trip já rolaram 3 semana passada, S90, Cherokee e um “On the Road”. Semana que vem tem #MeAjuda 👊🏽

@guiu2412

Жыл бұрын

@@CassioCortes eu vi TODOS, inclusive muito top o que mostra a viagem pelas estradas do USA. Precisa fazer mais 😭😭😭

Não poderia deixar de comentar essa camiseta do CBGB. \m/

@CassioCortes

Жыл бұрын

🤟🏽

Com o tanto de problema que esta dando na linha Jeep, eu iria mesmo de HR-V, apesar de ter odiado boa parte do acabamento interno do novo hr-v, e essa adaptação porca da multimídia pra nós, ainda sim é um carro MUITO bonito e bem acertado. O preço está absurdo mesmo, mas a concorrência ja está alcançando com os aumentos mensais, t-cross, renegade e creta principalmente.

Acho esse carro um belíssimo produto! Tive uma Touring 2021 e achei o carro muito legal, mesmo datado e sem alguns equipamentos de "prache" atuais. Vendi ela na expectativa da nova ser incrível e a Honda me tira a cereja do bolo que era o teto solar. Comprei um Tiguan Rline usado. Obviamente um P**** carro! Mesmo assim ainda quero ter um 1.5Turbo Honda completão.

@gabrielbclima

Жыл бұрын

Esquece isso. Vc tem uma tiguan Rline … teu carro é infinitamente melhor

Considerando o mercado atual, os "contra" do carro (principalmente a roda 'pequena' e a multimídia) são toleráveis na faixa dos aspirados (faixa dos R$ 150 mil), mas na faixa dos turbinados (cujo Touring agora encosta nos R$ 200 mil) já não dá. Embora concorde que a dirigibilidade seja significativamente melhor, os R$ 40 mil reais de diferença pro motor turbo com bem pouca diferença de equipamentos não são racionalmente justificáveis.

Sou apaixonado no HRV. Futuramente vou comprar um usado da versão anterior e quem sabe no futuro tiro um zero km desse. Gosto muito dos Honda, meu Fit é meu xodó

ITENS QUE VEM A MAIS NA VERSÃO TOURING comparado a versão ADVANCE 1.5 também Turbo de 177cv Flex: Banco do motorista com ajuste elétrico Acabamento do volante em Black Piano, Comandos e Raio inferior 4 alto-falantes + 4 Tweeters Tampa do porta malas automática com sensor de presença (abertura e fechamento) e função Hands Free Partida remota a distância do motor Molduras externas pintadas em preto brilhante. Rodas - aro 17” com Design exclusivo versão TOURING (ADVANCE e TOURING Com conexão ao App MyHonda Connect.

Os Fiat estão dando alguns defeitos cabulosos no motor, inclusive saiu uma matéria sobre os motores 1.3 turbo. Acha que esse problemas vai fazer os clientes migrarem para o HR-V ?

CC, ele é mais gostoso de dirigir que o T-Cross Highline?

Andei e gostei! Estou aguardando o meu chegar. Mas os modelos Touring estão chegando a contagotas nas concessionárias

@Vinistarosta

Жыл бұрын

E infelizmente não por esse valor do vídeo né kkk.

Prezado Cássio, olhando o site da Honda, apenas uma correção. O modelo tem 2 cores brancas. A sólida que se chama Tafetá e a perolizada, chamada de Topázio. Abraço e sucesso

@CatCutCigarette

Жыл бұрын

Obrigado pela correçao, Rodrigão. Espero que o Cássio veja.

@antoniolimasoaresdasilva9649

Жыл бұрын

Pelo motor 270 da Stellantis, que contempla o Renegade e o Compass, com consumo excessivo de óleo e confiabilidade duvidosa, certamente o HRV vai ganhar mercado, pelo menos entre os consumidores que buscam mais informações.

Vi esse carro de perto esse final de semana, pela primeira vez na versão turbo. O carro é muito bonito, mas as rodas aro 17 somadas ao desenho mais comportado e a falta do teto solar, passam um ar de carro mais barato que não é nada legal. O anterior parecia mais "premium" olhando de fora...mais bravinho, mas esse, em especial no tom de azul metálico que vi, é muito bacana. Eu se pudesse ter um, só providenciaria um joguinho de rodas originais Honda no aro 18 com os melhores pneus possíveis.

Comprei um Creta ultimate e tô mt feliz com o carro

Tem teto solar?

HR-V aspirada não tem modo sport, mas tem o normal e o econ. Até mesmo porque nem faria sentido ter modo sport nessa enceradeira haha (p.s.: tenho um).

Este novo hrv tem um sensacao de mais ligeiro em relacao ao hrv antigo por causa da nova injecao direta

@martimalvesdelima6536

Жыл бұрын

😢 na verdade o anterior, com motor e CVT fabricados no Japão… exclusivo na gasolina é/mantém-se um pouco + rápida em ARRANCADAs e RETOMADAs 😮😮

Para quem não precisa do espaço extra no porta malas até paga mais caro nessa versão ao invés de levar um compass ,deve ser esse o público que a Honda mirou ...

Achei muito bonito esse novo carro, mas essa multimídia dele ficou feio de mais não combinou com o restante do carro 🚙

O acabamento em black piano nos para-choques é outra característica exclusiva da versão Touring. Prefiro no acabamento em plástico fosco, que risco menos e traz menor aparência da sujeira. se esse carro tivesse uma central multimídia igual à da Europa, flutuante, e roda mais bonitas na Advance ou mesmo a Touring seria minha opção de compra. Apesar de muito caro para o segmento, eu o compraria no lugar do Compass LImited que encomendei e só deve chegar em março-abril de 2023.

Venda CNPJ, alguém sabe se rola um desconto?

Justiça seja feita.. o CIVIC SI vermelhão do CC foi o melhor carro que ele já teve. Que eu já tive. Que qualquer pessoa nesse mundo poderia ter. Puta carro lindo.

Comprei. O meu está com 2000 KM e já posso dizer: O motor é um grande diferencial mas tudo o resto é muito inferior a versão anterior. Acabamento ruim, materiais de baixa qualidade e design de estagiário. E a Honda não entrou em contato comigo!

Essa central que, no Android auto, apaga o Waze quando você da seta pra a direita pra mostrar a câmera do ponto cego é DEVERAS irritante. Isto posto, concordo com o relator. É o melhor SUV compacto do mercado e cobra por isso.

Se tivesse o teto os 40K desceriam mais fácil.

Muito difícil acreditar que um comprador deixe de levar um Jeep Compass a um HR-V apenas pela potencia extra, que iguala o Honda ao Jeep, e nem teto-solar como diferencial tem...

A Honda está louca pra sair do país , quem sabe agora ela consegue né ???

Esse carro Casio na minha opinião é sim o melhor SUV compacto, como vc sempre diz nessa vida tudo não terás 😅 MAS o conjunto da obra vale sim muito a pena está muito acima da concorrência quer queiram ou não. Pelos comentários até parece que as pessoas tem carros de 500 mil na garagem kkkkk

Compass está com uns BO em Honda Toyota lider

Daqui uns 10 anos como usado quem sabe...

Mó vacilo da Honda não ter colocado teto solar só pq acertaram em cheio no design da nova geração do hr-v

A versão que não é turbo é manca demais. A versão turbo é beeeeeeem melhor. Agora 185k, com porta malas minúsculo e sem teto solar, não dá. Se este mesmo carro fosse desse jeito e com teto panorâmico e solar como é no 7 Pro ou compass e tivesse uns 450 litros de porta malas para atender melhor uma família seria imbatível. Agora por esse preço e pelo que entrega acaba não sendo uma alternativa de bom custo benefício para atender uma família de 4 pessoas. A minha pelo menos não atende com esse porta malas minúsculo.

So nesse trecho percorrido, deu pra ver un 6 hr v (s)

Remapzinho da Rev it Up nessa HRV vai levar esse carro aos 180cv de roda ou 200 de motor. Fica um monstrinho, porém não vai ser bom de curva kkkkkkk.

@CatCutCigarette

Жыл бұрын

Não vale a pena, cara. Se você tivesse ideia do quanto diminui a vida útil dos motores. Todas as peças internas perdem eficiência, incluindo os periféricos. Não cai no papo desses vendedores de remap, esses caras só querem dinheiro em detrimento da destruição prematura dos motores.

@narutouzumake694

Жыл бұрын

@@CatCutCigarette falou tudo

@CarlosAlberto-yu8cs

Жыл бұрын

​@@CatCutCigarette com certeza. Assino embaixo. Ainda mais cambio cvt não aguenta aumento de potência.

Tem as frases : Tetão, fruto de muita dieta e treino; e, afinal como anda deputado? Tem like!😁

@CassioCortes

Жыл бұрын

😁👊🏽

Eu não entendi o posicionamento desse carro, mas a Honda sempre foi meio assim, né? Vende pra fã. Com carros confiáveis e acima do preço médio dos concorrentes. Por esse valor, no mundo dos semi novos vc tem melhores opções. 0km, tb. Então sei lá. Aguardar as coisas melhorarem nesse país maluco pra poder voltar a sonhar com carros legais com valores possíveis.

@leogilio

Жыл бұрын

Também acho difícil de entender o posicionamento desse carro...

@lgmv73

Жыл бұрын

Falou tudo

185.000.00 🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬

Eu acho que a maioria dos consumidores desse SUV já fiquem satisfeitos com a versão aspirada! A maioria vai usar na cidade e para percorrer distâncias curtos. R$40.000,00 a mais fica muito difícil de justificar se objetivo é de ir de A pra B.

Achei que o carro ficou legal, porém, pelo preço, além de flertar com o Compass, acredito que o novo Renegade na versão S fica superior ao HRV NOVO. Até pq a mala do HRV diminuiu o que era uma vantagem no antigo!

*adulterar kkkkk te pegaram

Pra piorar, além da interface horrível, essa central parece uma TV de tubo com toda essa caixa pra trás da tela. Indefensável as japonesas seguirem pecando nessa área!

Quem entra no banco traseiro de um HRV e depois num Compass tem a impressão que o SUV médio é o HRV...aliás, o HRV mais espaçoso na frente também. Melhor motor, mais confiabilidade, maior valor de revenda e menor custo de manutenção. O Compass só se justifica nas versões diesel 4x4...na faixa de 170-185k vou de HRV sem dúvida!!

Caro demais! Não vale a pena comprar! Relação custo benefício não bate! Por esse preço compro um SUV médio! Só para idiotas!

O ZR-V é muito feio. Parece desengonçado com as rodas que são pequenas para o modelo.

Pára, esse preço?!?! Tá longe de Cristo! Nem cabe vídeo....

Eu não compro está M**** da Honda........ Prefiro o anterior: Mais bonito. Mais estiloso. NÃO TEM VISUAL CANSADO. E tem um bagageiro pequeno mas maior do que esse ""ferro de passar roupa""" de 200 mil........ É a minha opinião. E antes que falem algo. Não sou fãboy da Honda. Já tive HRV em 2017 a 2018. E hoje tenho um Civic 2018 e um Onix LTZ 2018 que é um ótimo veículo.

Brasileiro se comporta como idiota ,esse carro não vale esse 184mil,tem opções superiores próximo ao valor

@CassioCortes

Жыл бұрын

Compass vai ser o líder dos SUVs médios em 2022 com mais de 60 mil unidades, Tracker entre os compactos também com mais de 60 mil. HR-V vai fechar o ano com cerca de 20 mil unidades. Pela capacidade fabril que tem hoje no Brasil, Honda prefere fazer menos volume, com mais margem. Onde o pobre brasileiro merece ser chamado de idiota nessa história, sinceramente não faço a menor ideia 🤷‍♂️

O Casio ta ficando chato ver vídeo e vcs (todos apresentadores) cheios de termos em inglês! Meu amigo volta a usar o português 🙏🏿

@CassioCortes

Жыл бұрын

Enquanto o mundo automotivo contiver Sport Utility Vehicles, hatchbacks, superchargers, ACC, EBD e ABS, se familiarizar com inglês é uma boa ideia para quem gosta de carro 😉👊🏽

@matheuscosin8508

Жыл бұрын

@@CassioCortes mas a solução não seria abrasilherar ou traduzir esses termos, por todos nós?

Fiz o test drive. O carro se arrasta na pista. Pesado para pouca potência, isso na versão turbo. Imagina a desgraça que deve ser a versão aspirada.

Tem coisa melhor no mercado e mais em conta pra mim uma merda vamos de Fiat fastback