Montowanie tylnego srodkowego pasa przypomnialo mi hondę crv z przed 20 lat. Fajne japońskie auto bardzo analogowe takie z przed 30 lat z paroma gadżetami . BRAWO HONDA..Chociaz sercem subaru 😉

Test ciekawy. Wiele uwag słusznych. Tradycyjnie wkradły się błędy, szczególnie w wyjaśnianiu zasad napędu. Zasprzęglanie silnika z kołami ma miejsce tylko i wyłącznie po ustabilizowaniu prędkości. Ten układ nie wspomaga auta przy przyspieszaniu !!! Silnik spalinowy "wyje" bo rośnie zapotrzebowanie na prąd. Prądnica oczekuje zwiększenia obrotów i je dostaje. Nie wiem jak weryfikujecie przyspieszenia, ale warto jak się jedzie pod wiatr i górkę zrobić pomiar w drugą stronę. Bo 11 było na pewno pod górkę i wiatr. Ja na luzaku robię 9,5. (powtarzalność jest bardzo duża). Rekord na dragracerze 9,3 po suchym. Od opisywanego spalania można spokojnie od każdej pozycji odjąć 1 l. Owszem na krótkim odcinku pomiarowym po mokrym, pod wiatr i zimą może wyjść słabo. Ale od tego jest jakaś metodologia pomiarów. Jak się tego nie robi to lepiej darować sobie podawanie wyników. Ja w środę zrobiłem 500 km (250 w obie strony) i testowałem graniczną prędkość dla spalana 5l. Wyszło 105 km/h. Więc 5,2 dla 90 to jakaś porażka testowa. Miasto latem to 4,5 na luzaka.

Witam, odpowiadając na pytanie dotyczące kratki to jest wentylacja od baterii trakcyjnej. Jeżeli chodzi o lampki kabiny można je zgasic np. przy zamkniętych drzwiach albo przełącznikiem przy lusterku. Skrzyni biegów tu nie ma, a nazwa eCVT dotyczą przekładni głównej ze sprzęgłem. Silnik spalinowy może jedynie połączyć się z kołami podczas utrzymywania prędkości pozamiejskich czyli wyższych niż 70km/h. Natomiast przy przyspieszaniu i zwalnianiu uczestniczy silnik elektryczny. eHEV to hybrydy szeregowe ale mogą też jeździć w trybie równoległym.

@robertmodzinski5409

Жыл бұрын

Sprzęgło utrzymuje się do około 60 km/h. Dziś testowałem.

@wojtekczerkawski9553

Жыл бұрын

@@robertmodzinski5409 to wszystko zależy od obciążenia silnika elektrycznego lub spalinowego. Przełożenie w przekładni głównej to taki 5 bieg więc da się zapiąć przy 60 km/h i wyżej. Komputer steruje praca kiedy silnik spalinowy ma się śpiąc z kołami.

@robertmodzinski5409

Жыл бұрын

@@wojtekczerkawski9553 Spoko. Napisałem żeby potencjalni nabywcy o tym aucie, od nas użytkowników, dowiedzieli się jak najwięcej użytecznych rzeczy. BTW ..z tą lampką to mi ręce opadły, jak ją próbował "testujący" wyłączyć przy otworzonych drzwiach dla kamerzysty.

Niestety, ceny (wg. cennika Hondy) są już znacznie wyższe - zaczynamy od 148 tysięcy :( Ale samo auto to mega ciekawa alternatywa dla innych SUVów tego segmentu. Szkoda tylko, że nie zdecydowali się, aby dać jej 184 konną wersję 2.0 z Civica :/

@77seban

Жыл бұрын

Nowa Honda co ma być w Europie w kwietniu ZR-V fajnie wygląda.

@matisqn3418

Жыл бұрын

​@@77seban 00llqllllll

Wydaje mi się że to ta kratka przy tylnych siedzeniach odpowiada za odprowadzanie ciepła z baterii😂

@tomekdetlaf6963

Жыл бұрын

Jak w lexusie

@Rychu-TNT

Жыл бұрын

@@tomekdetlaf6963 odwrotnie właśnie . Pobiera powietrze do baterii

@krzysztofpilacki4857

Жыл бұрын

Dokladnie

@Bylalesiezmyl

Жыл бұрын

Po co te fotele z tyłu! Niech pasażerowie dupkami ogrzewają baterie

@tomekdetlaf6963

Жыл бұрын

@@Bylalesiezmyl sam jesteś dupek

W przypadku skrzyń cvt, przecież to nie one wyją tylko silnik. Silnik wchodzi na stałe optymalne czyli wysokie obroty, a prędkość pojazdu zmienia się tylko przez zmianę bezstopniowego przełożenia. Dopiero po rozpędzeniu się silnik zmniejsza obroty, znów regulując obroty wyjściowe skrzynią. A w tym modelu chyba nawet nie ma skrzyni biegów. Napis cvt jest tu mylący.

@pasiutrial

Жыл бұрын

Możesz to tłumaczyć ludziom następne parę lat ale dalej nie ma pewności, że się nauczą.

@kwiatek8892

Ай бұрын

Skrzynia CVT jak najbardziej jest...to w Hondzie Civic nie ma skrzyni, a jest tylko reduktor. Ale tam jest silnik 2.0.

Otwór na tylnej kanapie to wentylacja Batteri

w tym roku HR-V będzie mieć w EU większego brata - ZR-V. Wielkościowo będzie pomiędzy tym HR-V, a CR-V i będzie mieć już silnik 2.0 z civicka. Tej z filmu w USA nie ma i nie będzie. W USA nazwę HR-V nosi większy model który w EU i JAP będzie nazywać się właśnie ZR-V.

@I_Miles_I

Жыл бұрын

Pojawiły się spekulacje, że Z-RV może być w EU oferowany z dwoma rodzajami układu napędowego: tym z civica (na 100%) i tym z HR-V.

@tomaszkucharski7762

Жыл бұрын

Ameryki nie odkryles to juz wiadomo od 2 lat

Czy dane katalogowe podawane są dla przyspieszenia do setki w standardowym trybie jazdy czy w trybie sport? W tym teście był test w trybie sport. A jak podają producenci?

68 dB przy 140 km/h to bardzo dobry wynik jak na tą klasę pojazdu czyli segment b/c. Nie wiem jak subiektywnie ale japonczyki nie są najcichsze.

Proponuję zrobić test golfa IV🤔

12:50 - proszę pana, zanim zacznie pan coś mówić 5x proszę się zastanowić! - tu NIE MA skrzyni biegów. Koniec i kropka!

Polecam test Hondy ZR-V lepiej wyciszona i lepsza dynamika jazdy.

Mam Hondę HRV kupiłem nową w średnim wyposażeniu za, uwaga 85tys. Teraz Honda oferuje nam po doliczeniu lakieru za 150tys. To już jest obłęd, niestety to będzie już ostatnia Honda, myślę, że Honda strzela sobie w stopę. Co ciekawe w Meksyku można kupić HRV z silnikiem 150km za około 100zł.

@LukaszOrlas

9 ай бұрын

Za nowa z fabryki dałeś 85k?

@Kamil-zb9kv

8 ай бұрын

Ale to na pewno ta genercja bo wątpię, podaj w którym roku kupiłeś bo obstawiam jakiś 2016 rok

@bartgear1728

18 күн бұрын

Ta skrzynia i ten silnik to jest po prostu porażka. Jak można zastosować tak głośną skrzynię do dobrej marki samochodu który był do iluś lat wstecz. Jakieś te dziwne ograniczenia 107 km połączenie szeregowe z hybrydą ta hybryda powinna mieć co najmniej 50 km. Auto wygląda dobrze dobrze jest wyposażone z tyłu nie ma kierunkowskazów ledowych to jest kolejna porażka i ta skrzynia w porównaniu do Toyoty to jest strzał w kolano

To byłby genialny samochód z układem napędowym ( też hybrydowym ) od Civica. Potwierdzam świetnie wykonany , bardzo dobrze prowadzacy się samochód, ale ...bez napędu. Tych zastanawiających się nad zakupem , zchęcam na jazdę próbną- długa prosta z możliwością jazdy pow 90/h i POD GÓRĘ, spróbujcie przyspieszyć. Gwarantuje, odkochacie się w tym samochodzie.

@kwiatek8892

Ай бұрын

Potwierdzam w całej rozciągłości, 1.5 to za słaby silnik jest do tego modelu...

Chyba w każdej hybrydzie są takie kratki wentylacyjne tylko w różnych miejscach

Czekana aż waszym kanele pojawiły się Nowo wyprodukowane auta z wyprodukowane w Polsce, Jeep Avenger z Tych, VW Caddy jego bliźniak Ford z Poznania. Oraz Fiat, Peugeot i Citroen z Gliwic.

Krateczka to wentylacja dla baterii trakcyjnych

Świetny samochód dla ludzi, którzy chcą wydać sporo kasy na samochód z dynamicznym inaczej silnikiem. Dobrze wszyscy wiemy, że takich konsumentów jest cała masa. Dobrze się na nich zarabia.

@pasiutrial

Жыл бұрын

Hybrydy są projektowane głównie do miasta. 250 Nm spod świateł do 50 km/h? Poproszę!

Czekam na test nowej Kia Niro HEV

A jak audio w podstawie da się słuchać muzyki w miarę przyjemnie ??

Przecież to są dobre wyniki spalania w mieście i w terenie niezabudowanym. Te hondy dużo palą tylko na autostradach

@tomaszkucharski7762

Жыл бұрын

zima przy 140km/h 6.5 litra to duzo?

A przy 140km/h będzie ciszej niż w kia sportage i w toyocie Yaris tej co już nie wyje.😄😄😄 i nie pykło. Co oni się tak znęcają nad hondą?

@michell.1761

Жыл бұрын

Przepraszam Ci ale 63 db przy 90 km/h ? Nawet w deszczu tragiczny wynik. Ale azjatyckie samochody niestety tak mają. Może u nich po prostu nie jest to żadnym wyznacznikiem a u nas ogromnym.

@szwagierkolaska5084

Жыл бұрын

Żeby z takiego pomiaru wyciszenia w kabinie wyciagnąć jakieś sensowne wnioski, to wszystkie auta powinny być na tych samych gumach. A później wciskać kity, że toyoty już nie wyją, chyba elektryczne? 😄

No ale jaka skrzynia e-cvt jeśli jest to hybryda szeregowa to nie ma e-cvt, jest tylko jeden mechaniczny sprzęgany wyższy bieg liniowy, załączany przy wyższej prędkości. E-cvt na przekładni planetarnej to zwykły mechaniczny trójnik, musiałyby pracować razem dwa elektryczne silniki i blokada na trzecim przyłączeniu silnika spalinowego, oraz dodatkowo oddzielny generator działający w tym czasie, byłoby to cholernie drogie, ciężkie i niepotrzebne.

Na innych kanalach przyspieszenie w granicach 10 sek.u ciebie ponad 11a po druge jak mozna mierzyc glośnośc w deszczu ?🤔 a po trzecie Tam nie ma zadnej skrzyni biegów. Dla mnie totalny brak profesjonalizmu👎

@HyperVegitoDBZ

Жыл бұрын

Może dlatego wyleciał z caroserii

@Rychu-TNT

Жыл бұрын

Ponadto gada, o sprzedaży tego auto w USA. W USA hrv to zupełnie inny model! Tam nie ma wersji z filmu

@ernestm.9360

Жыл бұрын

właśnie nie mam pojęcia co z tymi pomiarami przyśpieszenia, wszystkie auta co testują to mają prawie sekundę gorzej niż dane

@krzysztofpilacki4857

Жыл бұрын

@@Rychu-TNT dokladnie

@domeniarzdomeniarz6072

Жыл бұрын

pada deszcz więc nic dziwnego że będzie i gorsze przyspieszenie i głośniej w środku, nazwanie tego brakiem profesjonalizmu to przesada. Oznaczają przecież przy każdym aucie czy pomiar głośności był w deszczy czy nie, to i tak tylko orientacyjna wartosć.

Gdzie żeście go postawili?

Fotele można tak rozłożyć również w Citroenach C5. Cena teraz poszła w górę tych Hond i osiągnęła niestety poziom absurdu.

@pasiutrial

Жыл бұрын

Jak wszystkich nowych aut.

Hmm, fajnie, fajnie, tyle tylko, ze z wymienionych Crossoverow Ja zdecydowanie wybieram Reno Captur E-Tech Hybryd. Acha i jeszcze jedno, wielkosc ktora jest wyznacznikiem Crossoverow to przeswit, i nie pojmuje, ze testujacy o tym waznym parametrze zapomnial .. A historia ? jest mi ona fuk, bowiem kupujac auto to mam wglad na jego dzisiejszy wyglad a nie to jak wygladalo ono kiedys !!!

Zupełnie się nie zgadzam co do wycia silnika. W moim Civicu bardzo cicho działa, nie sądze by w HR-V było znacznie inaczej.

@kwiatek8892

Ай бұрын

Bo masz silnik 2.0, a tutaj jest 1.5, więc nadrabia obrotami...

Grudzień 2015, pierwsze dostępne Hondy.

Taki patent z ogrzewanymi wycieraczkami mam w Lexusie IS:)

To jest wentylacja akumulatora

Kratka - wentylacja baterii.

Proszę po raz drugi - Apple CarPlay, nie CarApplePlay 🙏🏻

Honda = bezawaryjność

@Marcin-ji6su

Жыл бұрын

A jak z "bezawaryjnoscią" podlogi w tych hondach? :D

@fixanddrive

Жыл бұрын

@@Marcin-ji6su Ja mam zakonserwowana i Hondę i Mazdę, więc jest bardzo dobrze.

@C2h5cho12

Жыл бұрын

Zastanawiam się jaki jest cel smarowania spodu samochodu jakimś mazidlem. Przecież pod tym mazidlem pewnie też ruda zacznie wychodzić. Jeśli producent nie dał ocynku to tutaj nic nie pomoże. Chyba tylko w podswiadomosci żeby lepiej spać. Jak wydałes tyle pieniędzy to masz od nich jakaś gwarancję na przykład na 10 lat?

@fixanddrive

Жыл бұрын

@@C2h5cho12 Jak wysmarujesz jakimś tam mazidłem i jeszcze na rudą, to będzie tylko gorzej. Masz rację. I tak robią handlarze lub ludzie bez wyobraźni. Ja mówię o profesjonalnych środkach i metodach. To tak jak lakier też jeż położony na blachę nieocynkowaną, i co? Rdzewieje?

@C2h5cho12

Жыл бұрын

Nie ja po prostu twierdzę że na to szkoda pieniędzy. To tak jak ludzie kładą ceramikę na lakier i przed czym ona chroni? Przed kamieniami z samochodu przed czy przed uderzeniem drzwiami na parkingu? Według mojej opinii to jest tylko dla Twojego spomojnego snu że ruda się nie wda, ale to jest nie prawda. Ruda zacznie od krawędzi penetrować do środka. A dodatkowo tym barankiem ale też innym mazidlem jest duże prawdopodobieństwo że będą pozatykane kanały odpływowe odpowiedniego przystosowane przez fabrykę. Ciekawe żadne producent fabrycznie nie zabezpiecza swoich samochodem za pomocą tego środka? Nawet nie występuje to w markach premium. Co to dla niego gdy samochód wisi na transporterach w fabryce psiknac tym środkiem.

Mi się tył trochę nie podoba wolałbym taki ścięty jak z mazdy cx60, i jescze jak by miał bardziej opadają maskę jak w civic 9gen

Czy do schowka pod podłokietnikiem zmieści się półlitrowy słoik ogórków kiszonych ?

Mogę pokazać taki samochód w którym tak się rozkłada siedzenia z przodu. Toyota Tacoma tzw. półtorak. Fajnie się ludzi straszy chcą zajrzeć do środka a tu nagle podnosi się do góry fotel z kierowcą.

Auto krótsze niż 4.5 m z niewielka mocą za 150 test - przypominam, że jeszcze nie tak dawno za te parametry płaciliśmy około 60 - 80 tysi. Czyli 100% podwyżki. Chciałbym Panu testującemu poradzić żeby przejechał się nową RAV4 powyżej 120 km/h i przestanie mówić że nie wyje - niestety wyje, huczy jak cholera. Nie wiem jak to działa, ale renault z bezstopniowymi skrzyniami poradziło sobie na 6. Polecam porównać. A i na koniec test taki mocno tendencyjny, lubię Pana filmy oglądać, ale tu coś nie zagrało. Ten samochód jest naprawdę średnio słaby.

@pasiutrial

Жыл бұрын

O jakim Renault piszesz?

@radir3892

Жыл бұрын

@@pasiutrial megane 3 w kombi z 2012 roku

Prowadzący -kolor nochala renifera Rudolfa , znaczy -swój chłop , za kołnierz nie wylewa.

@marcinzaniewski9628

Жыл бұрын

No chyba że wciągnąć lubi 😂

@juliuszszalek2472

Жыл бұрын

ej no;) zimno było))))

Jak ten grill jest atrakcyjny to jestem Świętym Mikołajem.

@juliuszszalek2472

Жыл бұрын

Gwiazdorem🤣🤣🤭

@xarra2308

Жыл бұрын

Jak w autobusach z lat 70-tych.

Panie Redaktorze g.... prawda że w Toyocie się uporali z wyciem silnika, jechałem nową corollą hybrydową i wyje jak kojot na prerii przy dynamicznym rozpędzaniu

@kwiatek8892

Ай бұрын

Oczywiście, że tak...

Uwielbiam Jula. „Car Apple Play.”

@juliuszszalek2472

Жыл бұрын

tak już chyba zostanie:)))

Pomyślałem - ale niskie to auto się wydaje. Do czasu aż powiedział Pan ile ma wzrostu XD

W Tokyo Drift właśnie było. Jak ktoś jedzie 180 km/h to policja nawet nie próbuje go złapać. Dziwne zasady

Oddajcie Marcina!

@youngmatis

Жыл бұрын

Przecież pan Marcin testuje samochody używane, a pan Julek samochody nowe

Gdyby tylko dali układ 2.0 z Civica... Ech.

Czy to auto ma skrzynie biegów? 🤔

@kwiatek8892

Ай бұрын

Ma e-CVT...

Strasznie chaotyczny ten test. Puf wygląd z przodu, puf miejsce z tyłu, puf ceny, puf bagażnik. Jakby ktoś losowo powrzucał sceny w programie do montażu. Tak jak lubię Wasze testy, tak ten ciężko się ogląda przez ten miszmasz

Cena teraz kosmos widać inflację...

Stanowczo protestuje, żeby poprzednia generacja HRV wyglądała „kapciowato” 🤪.

@tomaszkucharski7762

Жыл бұрын

gorzej jak kapciowato

Moim zdaniem ta kratka z tyłu to kosz na simieci😂

Zdecydowanie Honda ( w Europie ) od jakiegoś czasu dryfuje wprost na mieliznę. Pewnie chce się za wszelką cenę dopasować do absurdalnych europejskich wymysłów.

prowadzący do wymiany

Samochod rozpedza sie do 171. Ograniczymy jego vmax do 170 i powiedzmy ze to ekologia i bezpieczenstwo.

@juliuszszalek2472

Жыл бұрын

civic 180 a jedzie 190. wiadomo, że to błąd matrixa, ale ograniczenia stosują wszyscy

@andrzejbudzynski9237

Жыл бұрын

@@juliuszszalek2472 180 pewnie po GPS

Co się tak drzesz?! 😅

Ile tych suvow.....

moda na suvy coupe to dla mnie jakas paranoja. Suvy nigdy mnie nie przekonywały, ale w tym "klasycznym" to chociaż mozna zmiescic psa albo wózek dla dziecka. A suv ze sciętym tylem nie dośc że wygląda paskudnie,to jeszcze jest niepraktyczny.

Oddymianie.

Do miasta jest super na autostradę porażka to wycie to jest chore przy przyspieszaniu i skrzynia powinna być taka jak w Toyocie już czwartej generacji a nie jakieś cuda alpejskie znowu w Hondzie zrobione

335l bagażnika to jakiś nieśmieszny żart.

Od 2025 czyli od euro 7 bazowka będzie od 160-170kola znając życie

Bardzo słabo wykonany samochód jak na te pieniądze. Mały bagażnik. Słaby silnik. Nie widzę uzasadnienia dla zakupu takiego samochodu. Pewnie dlatego jest praktycznie niespotykany na ulicach

Nie kapuje czemu ludzie wolą coś takiego od kombi segmentu D.

@pasiutrial

Жыл бұрын

Żeby już nigdy nie zaryć miską w krawężnik przy parkowaniu? Tu jest Polska, nie elegancja Francja.

@przemekduda9358

Жыл бұрын

@@pasiutrial mam od 2 lat civica x i jeszcze nie zarylem a auto jest naprawdę niskie, za to zapłaciłem przynajmniej 20 tys mniej niż za hr-v z podobnylym wyposażeniem i tym samym silnikiem. Porownuje civica x generacji do hr-v 2 generacji bo auta dzieliły silniki i mialy podobne wnetrze itd.To że auto lepiej jeździ, mniej pali i ma większy bagażnik to nie muszę chyba dodawać. Nie ma tylko modnego (nie pojmuje czemu) nadwozia.

@pasiutrial

Жыл бұрын

@@przemekduda9358 u mnie w grudniu też pyknie 2 lata z Civiciem X i zaryłem już 3 razy. Autko super ale już nie kupię tak niskiego, nie na Wrocław. Rozumiem jak ktoś lata autostradami albo po równych międzymiastowych. Do miasta tylko crossover, niestety.

@przemekduda9358

Жыл бұрын

@@pasiutrial to jak ludzie sobie radzili jak nie było suvów? Dla mnie suv oprócz większego prześwitu i wyższej pozycji za kierownicą nie ma żadnych zalet. Obie te cechy w starciu z ceną, spalaniem, osiągami czy jakością prowadzenia nie mają żadnego znaczenia przy decyzji o kupnie nowego samochodu. Zawsze mnie dziwi, że ludzi nie obchodzi ile samochód pali czy jakie ma osiagi a przejmują się tym, jak się wsiada( chyba, że masz 70 lat). P.S. Civic X to świetny samochód, dla mnie jeden z najlepszych w swojej klasie jak nie najlepszy, silnik 1.5T petarda, świetne osiągi i śmieszne spalanie.

Radosc z jazdy jak w Daci Dokker :D XD

@krzysztofpilacki4857

Жыл бұрын

Przejedz sie a potem pisz

@Bylalesiezmyl

Жыл бұрын

@@krzysztofpilacki4857 dokładnie. Przejedz się Dokkerem a później pisz. Z tą różnicą ze Dacia nie dyma kupującego i nie obiecuje nie wiadomo czego.

@krzysztofpilacki4857

Жыл бұрын

@@Bylalesiezmyl Co ma Piernik do Wiatraka?🤔

@pasiutrial

Жыл бұрын

Dokker to niezły zapierdzielacz! Jeździłeś?

Zakup tego brzydala... Umawiasz się z dziewczyną. Ma wiele przymiotów. Wiesz o tym, że jest fantastyczną... Tyle tylko, że wygląda jak H-RV.

Sorry ale do mnie design tego auta nie przemawia a lubie hondy.

To jest brzydsze niż Jacek Sasin

@2003bodzio

Жыл бұрын

No bez przesady, Pan Juliusz znowu nie taki brzydki !😊

@Kamil-zb9kv

Жыл бұрын

Może i jest brzydkie i drogie ale za to słabo wyciszone

@waldemarbanasiak5242

Жыл бұрын

Od Sasina...?!? Tylko Multipla. Potem JS i ssangyong rodius 😂