HONDA CRF300L VS VOGE 300 RALLY ! Vive les petits mono A2 !
Alors que Honda rencontre un succès inespéré avec son petit trail CRF 300 L, le concurrent chinois Voge espère lui aussi briller sur ce marché de niche. Et en proposant un petit monocylindre à grandes roues, polyvalent et bien équipé sous les 5000 euros, il a de quoi séduire ! l’équipe de trail Adventure accompagné de notre amie Sonia Barbot vous a donc concocté un match de poids légers entre ces deux machines A2 amusantes… et bien plus capables qu’il n’y parait !
Au Menu de ce comparo A2 :
00:00: Intro
00:47 : merci à notre partenaire louis-moto.fr
01:46 : Essai de la Honda CRF300L
03:49 : Essai de la Voge 300 Rally
07:19 : Débrief de François avec @soniabarbot134
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#honda #voge #trail #trailadventure
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Vu le prix de la chinoise. Il n'y a pas match... Pour s'amuse et faire le con, 4600 balles, ça va bien.
L'une est aboutie et simple, l'autre plus archaïque, lourde mais confortable et polyvalente: le choix se fera selon l'utilisation ou le prix. 5 ans de garantie chez Honda quand même, un réseau développé et des accessoiristes dans plusieurs pays.
J'ai essayé les 2: Honda, qualité, moteur très civilisé (peu de vibrations et très doux), super freinage. Mais amortisseur a changer (carrément), donc 500 balles de + ce qui fait une moto a près de 7000 avec les accessoires indispensables. Voge, super équipée, suspensions ok, finition ok sans plus. Super prix et rien à ajouter. Mais moteur qui vibre des 7500 trs et frein avant faiblard. Voilà. Difficile de choisir, car la Voge serait une chouette moto de voyage polyvalente a prix attractif. Mais tu ne px dépasser les 95 km/h longtemps, ennuyeux pour une voyageuse. La Honda, franchement bcp trop chère pour ce qu'elle offre...1000 euros de trop...conclusion: une mono des années 2000 en super état a 3500 euros sera bien mieux...
La Voge pour la Difference de prix. Elle est moi s homogène mais la différence de prix ne justifie pas la Honda. Espérons que le succès future de la Voge va permettre à Honda de baisser ses prix. Vive la concurrence !
Vive les petites moto agiles et polyvalentes en trail et en scrambler autour de 250 cc avec 6 vitesses en mono cylindre. Mais les constructeurs boudent cette tendance du marché. Dommage !
22 kilos en plus ?? C’est énorme ! Et le prix ? Ça s’annule à la revente sans problème. Et puis une bécane avec des suspensions en chewing-gum non merci.
En Belgique, on a la chance d'avoir la Honda Rally
La Voge a la réputation de vibrer énormément sur route au delà de 80-90.L'avez-vous constaté aussi ?.
La Honda en really elle serait déjà dans le garage en plus de la fourche de mobylette l amorti est pas top le guidon et la durite de frein avant a vomir
Pas mal la comparaison, le comparatif est pertinent ! On se perd dans les commentaires, celle-ci, celle-là ?? Pour quoi ne pas prononcer le nom de la machine, c'est plus sympa pour ceux qui vous écoutent...
Très bien monté ce film . On arrive a du niveau reportage télé . Bravo ✌️
Vous m'avez régalé les amis !
Merci à vous 2 !!! Des motos sympathiques et franchement , une très belle réalisation ( montage , son etc etc) . Bravo !!! ( Me souviens aussi d'une vidéo de François sur la Ktm390 Adventure ou tu m'avais donné envie de l'essayer . Fait et super mono polyvalent ). Eh bien là , c'est pareil . Tempère un peu la qualité de tes essais et la passion qui t"anime (et nous contamine) , je ne vais pas courir toutes les concessions chaque semaine , non mais ! 😁😁... La Honda a un petit coté 125 XR des années 2000 ; plaisant . La Voge a une ligne vraiment sympa . V à tous , toutes .
Superbe vidéo! J'ai adoré!
Après avoir essayé la Voge, j'ai eu une bonne sensation en offroad, moto facile et légère.
Excellente vidéo, en partie grâce à l'invitée, ce qui change d'ailleurs ! Excellent
Hello,
Au top comme d'habitude
Elle a dit Ténéré ! Génial je possède un 600 Ténéré de 1986 1vj excellente moto pour la piste !
Encore un bonne videoMerci