1番特徴あるマフラーをサラッとディスって流すの好きwww

相変わらずわかりやすい説明です。こんな説明ができるようになりたいですね。

ヤマ派ですけど、唯一好きなHONDAさんのCL450でした。現行のCLは面影が見当たらないから残念です😭

電子レンジの例え好き😊

ココが塗ってありますね！いつも塗ってるか！？ ちょっと笑いましたｗ

海外のカスタムイベント？見たけど相当カッコ良くなってた。

1:10 ニッシンのエンブレムが隠れてる。光の加減かな。すごい。

ウィンカーですね～ ホーン『ブーッ！』 ってやってくれていいんですよ！？😭

もともとは、「川渡りを前提に、スクランブラーマフラー」なんでしょうが、そこまでしなくても、吸気口より高ければいい　んだけどな～♡。デザイン優先？。

売れないのマフラーのせいだよね・・・K-SPEEDカスタムはかっこいいのに。気軽にスリップオンで交換ってほどでもないし、さっさと黒を出してアンダーマフラーにしてくれ

なんで今ごろ？

これとホーク11乗ってる人見たことない😂

レブルは個人的には500がベストバイだと感じましたが、CLはあのデッカいお弁当箱(と例のウインカースイッチ)でOut of 眼中。 無理してアップマフラーにしなけりゃ良かっただろうに…。 ポジション的にはCLの方が見晴らし良いんで、タンデムを拒否する「お弁当箱」は凄く残念です。

CL500とかホンダ車も良いなと思うけどホーンボタンの位置がねぇ…慣れれば良いんでしょうが慣れるまで何回ホーンを意味なく鳴らしちゃうんだろう？なんで滅多に使わないホーンボタンが真ん中にあるんでしょう？

こっそりだけど400版が欲しい

褒めてるのか貶してるのかわかんない

見た目が好きなので買おうか悩んだときがあったんだけど ハンドルロックの鍵穴が別なの絶対にイライラして発狂する未来が見えたのでやめてしまった😂

TW!?

前半分だけ見たら完全にレブルですね　なんだかんだで250ccの方をそこら辺でよく見かけます やっぱりマフラーちょっと…　個人的には全体像に個性をあまり感じません、それが良いか悪いかは人によると思いますが

なぜクルーザーからの無理やりな流用でスクランブラーを作りたがるのでしょ。 なんちゃってにも程がある。

@gorilla_uho_uho

6 күн бұрын

SCR950の悪口はそこまでだ

自分としては、レブルの余り部品でつくった感があって魅力ないバイク。　５００ｃｃはレブルもＣＬもあまり売れてないんじゃない？

マフラーお化け。どうせインチキスクランブラーなんだからアンダーマフラーにすれば右脚の自由度も広がるし、タンデムの居住性も良くなるし、パニヤケースやバッグの収まりも良くなるのに。錆びる塗装エキパイでなくNX400のステンレスエキパイ使えばいいのに。