Anstelle vom Audi hättet ihr lieber ein Megane RS Trophy nehmen sollen, passt etwas besser zu den beiden anderen. Sonst gutes Video.

@markusortmaier7174

4 жыл бұрын

Renault ich bekomme das kotzen.

@marioandrak5498

4 жыл бұрын

Ich Finde es Grade deswegen gut😉

@MrAuhue

4 жыл бұрын

Das Problem ist eben... den kann man nicht mehr kaufen. Waren ja nur 400 für Deutschland vorgesehen... ich rede von dem megan der rekird gebrochen hat vom typ r also der mit karbon felgen Karbon bremsen und einem preis von 80.000...

@giwm314

4 жыл бұрын

@@MrAuhue das ist der RS Trophy R (300PS und Leichtbau an diversen Teilen). Dann wäre da noch der "normale" RS (280PS), und der RS Trophy (300PS).

@meganers2696

4 жыл бұрын

Der Megane RS Trophy hätte den Hyundai sowieso versägt. Das wäre dann ein Duell zwischen ihm und den Type R gewesen. Nur der Honda klingt halt wie ein Staubsauger.

Was für ein schwachsinniger „Test“ 🤣 klar das der Audi mit Allrad & Automatik da vorne ist 🤣🤣🤣🤣🤣

@M3dicayne

4 жыл бұрын

Auch preislich sind die "Budget-GTI's" einfach was anderes. Der Audi ist da ausstattungsbereinigt gute 20t€ teurer! So teuer kann ich die anderen beiden nicht mal mit Ausstattungspaketen machen. Der Audi ist da eher BMW M140i oder A35 AMG Liga.

@manuellutkedreimann7805

4 жыл бұрын

Trotzdem der Hyundai ist der beste. Vom klang her und preisleistung😊👍

@thecaptain6142

4 жыл бұрын

Plus der Leistungsunterschied 275 der N 310 der Type R und 305? der S mit Allrad und DSG 😂😂😂. Super Test Jungs 🤦🏼‍♂️

@Team50sec_Godzilla

4 жыл бұрын

Type R hat hier aber 320 PS der vorgänger hatte 310 PS

@maxchowski1036

3 жыл бұрын

Isso

Civic Type R gefällt mir am besten. Hab mich vor lachen weggeschmissen wie ihr euch hinten in dem Audi reingequetscht habt.^^

Ich fahre meinen I30 Fastback N Performance jetzt ein bißchen über ein Jahr und ich liebe ihn. Klar können andere mehr. Aber ich mag es, dass er nicht ganz so krawallig ist. Der Audi ist deutlich teurer und deswegen gehört er wahrscheinlich nicht in den Test. Der Type R ist eine Waffe aber mir zu auffällig. Mit meinem schwarzen Fastback kann ich genauso vor das Theater fahren aber auch auf den Trackday. Alles drei aber coole Autos.

@Banane770

Жыл бұрын

@Rene Hoffmann:Ich bin diesen Honda Civic Type-R 2,5Jahre gefahren.Und ich wechsele jetzt freiwillig auf den schwächeren i30N Performance.Da verzichte ich gerne auf 40PS(320 zu 280).Aber mir ist der Honda von der Optik zu sehr auf Krawall gebürstet:-). Ich wurde 2,5Jahre wie ein Ausserirdischer angeschaut beim tanken,wegen dem Riesen Heckspoiler,da hatte ich keinen Bock mehr drauf :-) 😅

Type R 😍 Ohne Worte... LG ✌️

@kukukaka8649

3 жыл бұрын

Ja für asoziale

@senshi9324

3 жыл бұрын

@@kukukaka8649 wieso denn, ist halt nur Performance für wenig geld

@diegowj1761

2 жыл бұрын

@@kukukaka8649 dann bin ich gern ein assi 👌

Ey sorry, der Honda hat eines der geilsten Schaltgetriebe ever, wie man sich da verschalten kann, selbst wenn man nur dem Skript des Videos folgt, ist es schon eine Kunst sich extra zu verschalten 😂

@tatsu5825

4 жыл бұрын

Ich habe einen Type R und kann dir sagen wie das passiert. Erstmal ist dieses Getriebe ein absoluter Genuss, aber es gibt zwei kleine sachen zu beachten, und meistens sind es fehler des Fahrers. 1. Das Getriebe mag es absolut nicht geschaltet zu werden wenn die Kupplung nicht komplett durgetreten wird. 2. Das Kupplungpedalspiel ist ab Werk nicht optimal eingestellt, aber einfach zu lösen 12er Mutter am Pedal eine viertel Umdrehungen richtung Vorspannung drehen. Und noch zwei extra Punkte, das Getriebe ist für rechtsgelenkte/fahren Länder gebaut wurden. Häufig wird sich auch verschalten da es wirklich extrem kurze Wege hat und sie präzise getroffen werden müssen.

@fahrdochtech-expertedion5046

4 жыл бұрын

@@tatsu5825 ...Danke für Deinen Kommentar. Das wusste ich noch nicht. Aber klingt logisch mit dem Rechtslenker. Fakt ist: Ich liebe das Schaltgetriebe des Civic Type R sehr, aber ich stehe mit ihm gelegentlich auf Kriegsfuß, denn der Civic Type R hat irgendwie ein Problem mit dem 4-Gang. Dieser sperrt sich sporadisch komplett. Dann bekommt man den Gang einfach nicht rein (wie bei unserem Roadmovie), oder wie hier passiert, man rutscht in die Gasse daneben. Peinlich ist das allemal - weil ich weiß, dass ich schalten kann! ;) Wir haben ja mehrere Durchläufe gedreht. Das Problem ist beim 3ten Run aufgetreten. Hier ein paar Links, mit Besitzern dieses Fahrzeugs, die genau das gleiche Problem haben: www.hondapower.de/forum/showthread.php/218607-FK8-Jemand-Probleme-mit-dem-4-Gang oder hier www.hondapower.de/forum/showthread.php/217842-FK8-4-Gang-Problem

@tatsu5825

4 жыл бұрын

@@fahrdochtech-expertedion5046 In den Facebook Gruppen liest man auch ab und zu davon, es gab auch zwei, drei Getriebeschäden,aber im Verhältnis gesehen zu denen die noch mit ihren Getriebe fröhlich herumfahren... würde ich mir darüber kein Kopf machen. Man weis natürlich nie was der Besitzer gemacht hat, oder ob das problem wirklich vom Getriebe gekommen ist. Ein paar haben aufgrund des blockieren von Gang 4, oder Grind von 1 in 2 neue Getriebe bekommen. Nahezu alle mit normalen Verschleiß (Spähne am Magnet), oder nicht erkennbaren Fehlern (ich kann natürlich nur davon berichten was ich in Gruppen, Foren lese, oder auf Autotreffen erfahre) Trotzdem kein Grund um auf dieses geniale Auto zu verzichten, wenn man es sich kaufen kann, auf JDM Optik steht, den Type R Spirit lebt und untern Strich ein nahezu perfektes Auto fahren möchte. ABER da spricht Du ja ein gutes Thema an :D Der 2020 Type R Facelift ist ja erschienen (Mein Getriebe ist noch Tip Top:D) Überarbeitetes Fahrwerk, neue zweiteilige Bremsen, Kühlung, Lenkrad und noch mehr. Auf den Test von Dir würde ich mich freuen 👌🏻

@fahrdochtech-expertedion5046

4 жыл бұрын

@@tatsu5825 ...Danke für Deinen ausführlichen Kommentar. Interessant auch das mit dem Getriebewechsel von Honda. Zum Type R Facelift bringen wir auf alle Fälle eine Geschichte! Mal schauen, wann wir einen Testwagen bekommen. Ich liebe das Auto wirklich! ;)

@otinaneotinane9452

4 жыл бұрын

@@tatsu5825 Das kann kein audi/vw/bmw mb kzread.info/dash/bejne/rK2ZzLZthrPgnKg.html

Ein Hammergeiles Video! Gerne viel viel mehr davon! Über die Fahrzeugauswahl kann man streiten, aber das Video ist defintiv gelungen.. Daumen hoch :D

Jungs, absolut geiler Test ❤️🙏👌

3:04 Da hatte der Dion aber Glück, dass der Motor nicht hops geht. Ein BMW M2 hätte das nicht überlebt haha

@callmekamui

4 жыл бұрын

XD

@taylor6440

4 жыл бұрын

Ich glaube wir denken ans selbe Video😅😂

@sebastianreps3058

4 жыл бұрын

Du vergleichst grade nen Honda mit nem M2 xD Das ist ja ne Beleidigung für Honda :p

@vinz240

4 жыл бұрын

Sebastian Reps ja klar. Ein 4 Zylinder Rasenmäher, Japanische Scheißkarre gegen ein S55 Reihensechser aus Deutschland 😂. Also man braucht sowas nicht vergleichen

@sebastianreps3058

4 жыл бұрын

@@vinz240 stimmt, weil den ach so tollen Reihensechser zerlegts in seine Einzelteile wenn man sich verschaltet. Den "Rasenmäher-Motor" nicht. Also in Punkto Qualität 1:0 für Japan😉

Dieser Channel vereinigt irgendwie Doug und carwow😂😉

Statt dem Audi wäre Megane oder Focus st passender gewesen. Auch was den Preis so anbetrifft. Sonst, das Video wie immer mega klasse

@fahrdochtech-expertedion5046

4 жыл бұрын

Wow4ikRU ...Danke für Deinen Kommentar. Den Wagen (Megane RS Trophy) hatten wir offiziell angefragt, konnte uns aber zum Drehzeitpunkt nicht zur Verfügung gestellt werden. Wir haben uns dann ganz bewusst für den TTS entschieden, um die beiden anderen Fahrzeuge (Civic Type R und Hyundai i30N) im direkten Vergleich besser einzuorden. Also heraus zu finden, wie sie sich im direkten Vergleich zu einem Coupé-Sportwagen mit ähnlicher Leistung und Performance-Ausrichtung schlagen!

Sehr spannend und interessant. Mehr davon

I30n und type R sind so geile Autos. Der Audi ist eigentlich auch recht cool aber passt zum Vergleich nicht sooo sehr. Ein 7er GTI oder Focus ST wäre besser gewesen trotzdem geiles Video!

@jens8335

4 жыл бұрын

Eher der 8er GTI

@ice_cube_17x29

4 жыл бұрын

Der focus rs hätte die zerstört

@Toffelinsche

4 жыл бұрын

Der TT ist da völlig fehl am Platz. Das ist auch einfach mal kein Hot Hatch.

@gusty844

4 жыл бұрын

Doch kein 8 Gti wtf

@svrules813

4 жыл бұрын

@@ice_cube_17x29 Nein., 🤣😂

Hey, ihr seit richtig coole Truppe. Es hat mir Spaß gemacht euch beim reden zu hören! Ihr habt euch nicht gegenseitig fertig gemacht, wie oft es andere beim Vergleichstest machen. Echt super Entertainment! Hoffe sehe mehr von euch drei!

Die coolste Folge ever. Lange nicht mehr so viel Spaß gehabt. Daumen hoch.... 😀 ach ja... bin für den civic 😎

5:39 Diese Lache :D :D :D Die Stelle musste ich mir 20 Mal angucken :D

Wer sich den Honda nicht holt dem kann man nicht mehr helfen.... Absolut zu 100% zu Frieden mit dem Kauf. Ja der Sound ist schlecht dann gönnt man sich ne remus für 1200€ und gut ist.

@diefeuermongos1026

3 жыл бұрын

Richtig so

der honda ist für mich die sinvollste option

@Earl_VTEC

4 жыл бұрын

best bang for the bug

@Hecht-ik4gn

3 жыл бұрын

Preis/Leistung ist der Hyundai einfach der beste

@vincenty5236

3 жыл бұрын

@@Hecht-ik4gn Leider der Hyundai Preis/Leistung. Wenn ich mir die preise für einen Type R anschau könntest dir einen S3 kaufen ehrlich gesagt^^ und nein bin kein fanboy von Deutschen Herstellern

@xadrus1799

3 жыл бұрын

@@vincenty5236 Hyundai ist überhaupt gar nicht deutsch. Bei 30l/100 ist er für Trackdays eher nicht so geeignet, dann lieber der Honda.

@jaschaschaub676

3 жыл бұрын

Honda 👍👍

Mal wieder ein Klasse Video von euch ! DANKE !

Ich hab mir Anfang Mai den i30N Performance bestellt und warte schon sehnsüchtig darauf ihn endlich abholen zu können.. geiles Video... TEAM HYUNDAI

@vascokkkturbo7460

4 жыл бұрын

Hat Kollege auch im November 19 neu gekauft und jetzt mit 10.000Euro Verlust verkauft.

@hellraiser8067

4 жыл бұрын

@@vascokkkturbo7460 Einen hohen Wertverlust hast du auch bei fast jedem anderen Auto auch

@reflct7261

4 жыл бұрын

Hellraiser 80 Wenn man sich einen relativ Vergleichbaren GTI Clubsport holt, hat man so gut wie keinen Wertverlust ;)

@patrickmuller6983

4 жыл бұрын

@@vascokkkturbo7460 schwachsinn, die i30n sind aktuell noch total wertstabil. brauchst du bloß mal bei mobile rein schauen. wenn man allerdings so dämlich ist und die karre bei einem händler in zahlung gibt ist das klar das man nix bekommt. das ist allerdings bei jeder marke dann so.

@vascokkkturbo7460

4 жыл бұрын

@@patrickmuller6983 Haben wollen und bekommen ist unterschiedlich

Carwow! 😃 Ihr seid auf dem richtigen Weg 😉

Hätte auch der TCR passen können 😌👍🏼 Geiles Video

CarWow auf deutsch mega geil 😍😍😍 geiles Format gerne mehr 🤚

Ich finde das Konzept, ein zwar vergleichbares Auto mit reinzunehmen, aber eben keinen aus der gleichen Klasse, sehr gut. Wie auch schon beim MX5 vs Swift und Fiesta. Gutes Alleinstellungsmerkmal. Gerne mehr davon.

Direkt von Instagram auf You Tube, freue mich schon. Ich bin Team Hyundai!

Geiler Test mehr davon Mädels ✅

Top Video💪 bitte mehr davon

Cooles Format mit dem Trackday, im Zuge Alt vs Neu wäre auch der J OPC mal spannend zu sehen wie der gegen aktuelle Hot Hatches abschneidet. Super Video weiter so! 👍

@paulwiegand4267

4 жыл бұрын

War auch mein erster Gedanke

Super Video und generell toller Kanal! Schaue euch immer gerne zu :)

Danke für Euer tolles Video. Sound ohne Elektrosurren, echt schön! Danke den Mitwirkenden für dieses schöne, unterhaltsame und emotionale Video. Jungs, Ihr habt mich mitgenommen, bin quasi mit an Bord gewesen! Danke!!

Geiles, unterhaltsames Video von euch dreien 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🙋🏻‍♂️

würde gerne mal einen Golf R im Track day sehen :-) aber sehr gutes Video

Ich würde euch empfehlen testet doch Mal den Mini Cooper John Cooper works in der 306 PS Version

@PyroMotteFullHD

4 жыл бұрын

Ja, wäre mal wirklich interessant. Preis aber auch mehr als 50K....

@ice_cube_17x29

4 жыл бұрын

Wäre mega nice

@Rethi1981

4 жыл бұрын

Der GP 3 wäre zu geil🥰

@G.B_M135i

4 жыл бұрын

Du meinst den Clubman?

Also ich finde erst einmal geil das ihr Mal wieder sowas in der Richtung macht und ich hätte beim nächsten Mal gerne so etwas wie cupra oder so...LG an das Fahr doch Team

Hab den Type R. Traumauto und ich finde der ist auch super alltagstauglich :D

witzig, dass ich erst kürzlich nach genau den drei Autos geschaut habe.

Geiler Vergleich, bei den Preisen und Verbrauch haut es mich aus den Socken :) Danke euch.

Mega cooles Video! Hätte mir aber, zum Zweck eines besseren Vergleichs, einen dritten Wagen mit Frontantrieb und Handschaltung gewünscht! Ich denke niemand hätte das Video anschauen müssen um zu wissen, dass der Audi den Sprint gewinnt. Sonst find ich‘s aber TOP was ihr da auf die Beine stellt🤙🏼

ihr macht das top,danke

Habe euch heute erst gefunden! Geiles Trio! Schönes Video!

Der Batmobil ist im Ketchup gefallen 😂

70 000€ ach du scheiße viel zu teuer auch wenn Premium ist

@xXYannuschXx

3 жыл бұрын

Vorallem sitzt der TT noch immer auf einem normalen Golf Fahrwerk... Nichtmal an der Vorderachse wurde etwas verändert.

Honda civic type R, natürlich beste Design, beste Leistung, meiste fahrspaß

@namenloser419

3 жыл бұрын

die tests sind in vielen fällen ein witz. mit dsg und allrad fähr jeder vw oder audi allen weg .

Sehr sympathisches Trio!

Alter mega geiles Video, hab euch erst letztens entdeckt. Hättet deutlich mehr Abos verdient, alles dabei: Unterhaltung, Humor, Geile Autos usw. Alles in allem ein cooler Vergleich, jedoch haben mich die 30,9 Liter vom Hyndai echt vom Hocker gehauen 😳😅 Hätte ich nicht gedacht...

@Jhstylez

4 жыл бұрын

hab selber ein i30n aber 30 liter hab ich noch nie gesehen xD

@gusty844

4 жыл бұрын

Der testverbrauch liegt bei 9,5 wie die jetzt auf 30 kamen.

@ulipeterson6112

3 жыл бұрын

ich habe erst gedacht, ich hätte mich verhört. so ein hoher verbrauch ist aber eigentlich nicht normal

Der Tcr passt da gut rein finde ich :) ansonsten geiles Video ✌🏻🗿😎

schöne Folge! Hat Spaß gemacht beim Zuschauen!

Definitiv würde ich, den Honda Typ R nehmen. Ich bin absoluter Honda Fan. Fahre seit fast 7 Jahren den Honda Civic EG 3 Baujahr 1995, 75 PS und liebe dieses Auto, das fahren macht mega Spaß. Mein nächstes Auto soll der Honda Civic Bj 2018/19 werden aber nicht der Typ R und auf jeden Fall in Blau. Mein absolutes Traumauto.

Hammer Video. Abonniert!

das hat Spaß gemacht! Velen Dank!

Ein Roadtrip wäre mal wieder schön !

Ja geiler Vergleich aber warum hat man auf der hotlap den Audi nicht manuell mit den Schaltpaddels geschaltet? Sind doch extra fürs racing gedacht oder nicht?👍😀

Sehr geiles Video 👍🏻🏎

Beim nächsten Vergleich wäre BMW M2 N55 - Audi RS3 vor Facelift und Megane RS Trophy mal interessant um dieAbzriebskonzepte zu vergleichen und wenn man die jeweiligen Ausbaustufen nimmt ist der Leistungsunterschied zwischen den Wagen nicht ganz so groß wie bei den Facelift Varianten 😌

wär halt echt geil gewesen wenn wir auch den Veloster N in DE hätten, einfach nur um ihn mal mit den i30 zu vergleichen. Finde der Veloster sieht auch wesentlich agressiver und geiler aus

Glück gehabt das der Motor beim Honda nicht hoch gegangen ist beim verschalten, kurz mal überdreht. Der nächste Besitzer von dem Honda tut mir leid, das hat bestimmt Spuren hinterlassen

@fahrdochtech-expertedion5046

4 жыл бұрын

Jogi B ...Danke für Deinen Kommentar. Fakt ist: Ich liebe das Schaltgetriebe des Civic Type R sehr, aber ich stehe mit ihm gelegentlich auf Kriegsfuß, denn der Civic Type R hat - nicht jedes Modell - ein Problem mit dem 4-Gang. Dieser sperrt sich sporadisch komplett. Dann bekommt man den Gang einfach nicht rein (wie bei unserem Roadmovie), oder wie hier passiert, man rutscht in die Gasse daneben. Peinlich ist das allemal - weil ich weiß, dass ich schalten kann! ;) Wir haben ja mehrere Durchläufe gedreht. Das Problem ist beim 3ten Run aufgetreten. Hier ein paar Links, mit Besitzern dieses Fahrzeugs, die genau das gleiche Problem haben: www.hondapower.de/forum/showthread.php/218607-FK8-Jemand-Probleme-mit-dem-4-Gang oder hier www.hondapower.de/forum/showthread.php/217842-FK8-4-Gang-Problem

sehr schönes video aber ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich statt nem i30 N lieber einen GTI TCR gesehen hätte ich denke dass der deutlich besser abgeliefert hätte

Auf einer richtigen strecke kommen die anderen zwei dem Type R nicht hinterher..

Mega Geil gemacht!! Bitte mehr davon und wenn es geht nehmt doch mal einen Ford Focus ST mit rein. Der ist ein echter Kurvenräuber und macht mächtig spass!

Komisch Honda Type R Nürburgring 2017 -7:43-., Audi TT 2017 -7:48 - es scheint so als ob Audi hier gewinnen sollte. Man muss sich die Ingenieursleistung von Honda mal vor Augen führen: ein 5-türiges voll alltagstaugliches Hatchback mit dem geringsten Spritverbauch von den Dreien für die Hälfte eines zweitürigen Coupes das auf der richtigen Rennstrecke auch noch langsamer ist.

@flynn700

4 жыл бұрын

Peter Brandl es ist inoffiziell bekannt das Honda nicht unbedingt mit einem Fahrzeug vom Band solche Runden dreht.

@pebede

4 жыл бұрын

@@flynn700 Und Audi macht es anders?

@hokkaido2509

4 жыл бұрын

@@flynn700 Völliger Unsinn. Sry. Ich nehme an das du vornehmlich Deutsche Motorpresse liest ? Da ist es so das die Deutschen Hersteller genauestens präparierte Pressefahrzeuge herausgibt , die so niemals zum Kunde kommen. Währenddessen Hersteller aus anderen Ländern für die Deutsche Presse keinen solchen Aufwand betreiben. Es ist nicht selten vorgekommen das vor allem bei Asiatischen Herstellern einfach ein Zufallsexemplar aus dem Autohaus zum Test genommen wurde. Soviel dazu. Im übrigen die Firma , die meiner Erfahrung nach (diese geht hier über viele Jahre ), am meisten " Trickst" ist mit Abstand der VW Konzern !!!

@flynn700

4 жыл бұрын

Hokkaido 250 ich kann nix dafür das sie Presseberichte lesen, die das Schreiben was sie gerne lesen wollen. Fakt ist doch das Honda und Renault ihre traumrunden am Nürburgring nicht mit Serienautos fahren.

@flynn700

4 жыл бұрын

Peter Brandl die Nürburgring Zeiten werden von Honda nicht mit Serienautos gefahren. Glauben sie ernsthaft der Tester ist absichtlich langsamer gefahren damit der Audi gewinnt?

Der Civic ist ist der beste 🏁🏁🏁

Optisch ist der Honda nicht so mein Fall aber er Fährt sich so geil. Durfte schon mal damit fahren.

Fahre selber den Type R und bin seit über einem Jahr mehr als zufrieden mit diesem Auto. Freue mich auch nach der langen Zeit, jedesmal wieder einzusteigen und fahren zu dürfen. Die Optik mag wie überall im Leben eine Geschmackssache sein, für mich allerdings, ist es eine schöne Abwechslung, zu dem Einheitsbrei auf unseren Straßen. Der wagen bietet mir Spaß ab der Minute in der man einsteigt. Als schönes Plus, ist er dazu auch noch völlig alltagstauglich. Fünf Kisten Wasser in den Kofferraum, sind kein Problem. Die Passagiere haben auf allen Sitzen mehr als genug Platz. Er macht keinen unnötigen Krach, der die Bevölkerung nervt, auch wenn der Sound manchmal etwas knackiger sein könnte. Für mich eines der gelungensten Autos und täglicher Spaßfaktor. Grüße gehen raus!

@groorg3430

4 жыл бұрын

Kriegst du n Fahrrad (Vorderrad abmontiert) hinten rein?

@edda8260

4 жыл бұрын

Was viele auch nicht glauben werden,mit Winterreifen ist das Auto richtig weich,dem adaptiven Fahrwerk sein dank,kann vergleichen,hatte schon Audi A4 und 5er Bmw,also von wegen nicht Alltags tauglich

@edda8260

4 жыл бұрын

@@groorg3430 Fahrrad müsste locker reinpassen,mit umgelegten Sitzen,ist riesen Kofferraum für das Auto,hatte mein ebike im Daihatsu drin,und Honda ist viel grösser

Die Sprüche andauernd sind der Knaller. 🤣

Den Honda habe ich mir bestellt 😁

Klar der TypeR. Wenn er die Zeit beim Schalten liegen lässt, dann wäre er am Ende bei Eurem Test mit einem DSG der Schnellste. Aber so wie er ist, hat er den größten Spaßfaktor und die meisten Emotionen (außer beim Sound). Macht weiter so 👍🏼

@fahrdochtech-expertedion5046

4 жыл бұрын

Ost601 ...Danke! ;) Besitzt Du auch einen FK8?

@ost6018

4 жыл бұрын

Ja. Und zwar aus all den Gründen warum er so gut ist.

@fahrdochtech-expertedion5046

4 жыл бұрын

@@ost6018 ...Ganz genau! ...Ich hab mich in den Foren mal etwas durchgelesen. Hast Du auch dieses ominöse 4-Gang Problem? Erst beim Roadmovie vor zwei Jahren, jetzt schon wieder.

@diecaprisonne643

3 жыл бұрын

als EP3 und EK9 fahrer ist es wirklich schwer dem neuen modell etwas abzugewinnen... finde den FK2R etwas schöner und hätte mir den auch geholf wenn der so als concept variante auf den markt gekommen wäre. den FK8 musste aber auch guten chippen lassen, weil gegen meinem EP3 hat der keine chance... 276 PS sauger 😝🔰

@ost6018

3 жыл бұрын

@@diecaprisonne643 einen EP3 hatte ich auch mal. Aber für 275PS beim Sauger muss man schon eine Menge Aufwand betreiben. Wenn ich den gleiche. aufwand in einen FK8 stecke, dann bin ich auch bei ca. 500PS. Aber so oder so, tolle Motoren und ein klasse Fahrwerk. Aber der Markt bietet ja für jeden was passendes.

wie kommt der hyundai auf 30 liter und die anderen beiden nur auf 15? wo soll da der ganze sprit hingehen?

Ja gut mein Twingo von 2001 mit 58Ps verbraucht auch net wenig bei 150max 17l 😅

der Type R ganz klar

@bartfratze9529

4 жыл бұрын

Gute Ps aber mehr auch nicht, den kannste nur im Dunkeln fahren damit man nicht gesehen wird.

@TheCamouflage31

4 жыл бұрын

@@bartfratze9529 dafür braucht man eben was die meisten nicht haben, Eier. 😉

@strahli1983

4 жыл бұрын

Wo ist der Typ R bitte hässlich. Ganz im Gegenteil.

@diegowj1761

4 жыл бұрын

BartFratze Schreibt ein Hyundai fahrer mit so einer hässlichen folie auf seinem i30n Sogar der renault mégane rs und opel Astra opc ziehen kreise um dein hyundai.

@bartfratze9529

4 жыл бұрын

@@diegowj1761 hahahahaaa komm schieb dein Roller

Geiles video...geiles Format. Mehr davon.👍😊 (find aber generell alle Videos von euch mega nice) Finds nur schade, dass Julian irgendwie fast nur seinen tt als eh schon bestes Auto sieht (bis auf den preis) und eher versucht die anderen autos schlecht zu machen. Klar...Konkurrenzgedanke und so aber team fahr doch hat doch immer auch irgendwie Lob für den anderen...denn man muss ja nicht auf Krampf versuchen alles schlecht zu machen. No hate...is mir nur beim schauen aufgefallen.

Ich habe den TTS vorher als Roadster gehabt und fahre jetzt den I30 Fastback N Perf. und bin sehr zufrieden. Vor allem, da jetzt jede Nacht mein Auto in der Garage steht und nicht ein Leihwagen der Audiwerkstatt 😂 Hab die Fehlkonstruktion TTS nach einem Jahr verkauft und für die Hälte im Neupreisvergleich bessere Qualität bei Hyundai bekommen (in Bezug auf Zuverlässigkeit/Haltbarkeit).

@ThePio98

4 жыл бұрын

Erzähl mal welche Probleme du mit dem TTS gehabt hast.

@tobismiley3462

4 жыл бұрын

Was hatte er denn für Probleme?

@ThePio98

4 жыл бұрын

@@tobismiley3462 Ich prognostiziere einfach mal Probleme mit DSG und dem Motor, vermutlich Ölverbrauch und möglicherweise sogar einen Turboschaden.

@DaPanDaBoss

4 жыл бұрын

Hi, würde mich auch interessieren, welche Probleme du mit dem TTS hattest? Ich habe auch einen und bin mehr als zufrieden.. Grüße

@timo8884

4 жыл бұрын

Der Bowdenzug von einer Verdeckverkleidung war gerissen, dafür stand er drei Wochen in der Werkstatt, da angeblich immer der falsche Reperatursatz geliefert wurde. Wegen den Rahmenlosen Türen muss beim öffnen/schließen eine Abwärtsbewegung der Scheibe erfolgen. In dem Jahr hatten wir einen milden Winter und trotzdem froren die Scheiben fest und es war nur ein öffnen, aber kein schließen mehr möglich... konnte trotz mehrerer Versuche nie gelöst werden (bei meinem M135i nie Probleme damit gehabt). Der bekannte hohe Ölverbrauch des 2.0TFSI. Ein Verkleidungsteil am Sitz war gebrochen. Ich hatte das Vorfacelift mit dem DQ250, welches vom Schalten her nur grausig war und sich oft verschaltet und geruckelt hat (laut Werkstatt Stand der Technik 🤣... wohl eher nur bei VAG). Beim schalten unter Last gab es oft ein hochtöniges Schleifgeräusch, ich vermute es war die rutschende Haldex... konnte die Werkstatt auch nie klären. Das Matrix LED hat oft den Gegenverkehr geblendet, da es ihn nicht richtig ausgeblendet hat (anscheinend nicht ausgereifte Technik). Ich war auch bei mehreren Werkstätten mit den Fehlern und alle waren vom Service und Problemlösung her schlecht. Da war ich von BMW ganz anderes gewohnt und auch bei Hyundai ist der Service besser und vieeeel günstiger. Beim TTS Ölwechsel mit Filter 5W30 400€... beim I30 das normalerweise teurere 0W30 mit kompletter Inspektion 200€ (eigentlich ein Fall für den Verbraucherschutz). Ich habe ihn gerade einmal 1Jahr und 11.000Km gefahren und dafür sind es viel zu viele Mängel, gerade wenn man bedenkt, dass er mit voller Hütte deutlich über 70.000€ nach Liste gekostet hat.

Schön ist er der TTS, aber nicht als Neuwagen, der Preis ist unverschämt... aber als Occasion passts ✌️ Das AWD eine feine Sache ist nach 200 PS, ist nun mal einfach so.

Macht mal Focus ST, Civic Type R, I30 N, Megane RS Trophy

@movielover0706

4 жыл бұрын

Jaa bitte!

@highbiker1127

4 жыл бұрын

Bitte

Ganz klar der Honda !!! :D

Finde den Vergleich mit dem TT sehr gut, weil es interessant ist, wie sich ein Tt gegen die schlägt.

@CarVideos88

11 ай бұрын

Voll gut den 320ps wagen mit nem 275ps Hyundai zu vergleichen 👍👍👍 ja man

Super cooler Bericht

Super clip,aber statt den TTs hättet ihr lieber den GTI TCR genommen.Von den Leistungsdaten hätte er besser zu den anderen beiden gepasst.

😂😂Richtig geil gemacht👌

Why front vs front vs allwheeldrive

Klasse Video 👍 Ich frage mich, wer gibt für den Audi 70000 aus🤔

@AndreasReisinger

3 жыл бұрын

Ich ;-)

@AndreasReisinger

3 жыл бұрын

Liste kostete er sogar 84.000, aber mit Competition Paket und in Österreich (wesentlich teurer als in BRD durch die NoVA-Steuer). Dank Corona Rabatt kam ich auf 67k runter.

Als Technikfreak (Kfz-Meister) bin ich immer an technischen Innovationen interessiert und versuche alles praktisch so lange aus im Vergleich, bis ich es wirklich beurteilen kann. Auch der Hyundai und der Honda hatten mein Interesse geweckt. Nur beim Abklappern der Autohäuser gab es einen Hyundai-Händler, bei dem stand ein ganz anderes nicht mehr als Neuwagen erhältliches Schätzchen als neuwertiger aussehender Gebrauchtwagen herum, der viel interessanter war. Auch wenn es entgegen der verbreiteten Ansicht ist, ich schätze mir das Jatco CVT-8 Getriebe im Juke Nismo RS sehr, und ich bin schon allle möglichen Getriebe-Motor-Kombinationen gefahren. Da gibt es beim CVT einfach gar keine Schaltzeiten und ununterbrochenen Schub bis zur Vmax wie beim Flugzeugstart, wenn man im Normalmodus auf der Geraden mit Kickdown beschleunigt. Will man Kurven räubern, hat man blitzschnell geschaltete kurz übersetzte 8 Gänge inkl. Schaltwippen für M im Sportmodus verfügbar. Für nahezu unendlich Traktion selbst bei Nässe sorgt der Torque Vectoring Allrad, der auch zu 50% gesperrt werden kann. Fährt man mit Launch Control an, ist der Juke unter 7 Sekunden auf 100km/h. Will man sparsam noch die nächste Tankstelle nach einer Session erreichen, gleitet man mit Frontantrieb im Ecomodus dorthin. Will man auch mal Rally fahren oder ein wenig Offroad unterwegs sein, mit diesem Gerät geht einfach alles, selbst Treppen kann man damit hoch und runter fahren. Trotz der 17cm Bodenfreiheit liegt er wie ein Brett und hat kaum Wankbewegungen. Mit dem Allrad und dem CVT kann man es so richtig krachen lassen. Mehr als bremsen und Dauer-Kickdown braucht man nicht, ist fast so einfach wie an der Playstation, das Auto macht alles selbst und das mal richtig gut. Wenn man das CVT kennt und einige 1000 km gefahren ist, dann kann man auch richtig damit umgehen und merkt, dass es da performancetechnisch kaum noch eine Steigerung geben kann. Nur das maximal übertragbare Drehmoment brenzt dieses Getriebeprinzip, aber für Motoren bis 250Ps gibt es defintiv nichts Effektiveres in Sachen Performance. Honda, Subaru, Mitsubishi, Nissan und noch einige andere haben das schon länger erkannt und bieten CVT Getriebe an bis zum mittleren Motorleistungsspektrum. Für mehr Drehmoment braucht es einfach etwas Grobmechanischerem. Das ist wie mit sündhaft neutral klingenden Highend-Lautsprechern, bis zu einer gewissen Lautstärke können sie einfach alles besser, nur wenn es richtig laut gehen soll, braucht man große grobauflösende aber stark bündelnde PA-Lautsprecher. Ich finde den Juke Nismo RS CVT 4WD einzigartig unter den kleineren Performance-Autos und ich wollte ihn lieber als den I20N, I30N und Kona N, die fast direkt daneben standen. Letztens waren wir Autowaschen und da kam ein schwarzer Type R vorbei...ich war froh, den Nismo RS anstelle dessen genommen zu haben, ich dachte echt, Batman steigt nun aus. Egal wie viel Abtrieb das Spoilerwerk auch bringen mag, mir ist Honda einfach zu "futuristisch" geworden im Design, das sind halbe Raumschiffe, die fahren statt fliegen. Und dann halt der Frontantrieb und auch noch ein Handschalter...nein danke, ich hatte vorher einen gemachten Mazda 3 MPS und war auf der Arbeit regelmäßig Fiesta ST, Focus ST und Focus RS gefahren, hat man einmal einen Allrad, will man nie wieder darauf verzichten. Klar wiegt es mehr, aber dafür ist die Gewichtsverteilung wiederum besser und Traktion ist nicht mehr das Problem. Gerade bei Nässe merkt man den Unterschied gewaltig. Mit dem Juke kann man jeden Kreisel und jeden Scheitelpunkt einer Kurve einfach mit Kickdown verlassen, selbst bei Regen. Wenn ich im Juke dann auf den Frontantrieb umschalte, merke ich einen gewaltigen Unterschied. Klar hat der vorne keine Sperre, aber ich kenne es ja vom MPS. Bei Nässe hilft nichts außer Allrad. Auch im Gelände, bei Matsch, in Sand, Geröll, Schnee, ich kann heute nicht mehr verstehen, wie man freiwillig auf Allrad verzichten kann. Und bei CVT ebenso wenig. Wer also einen Offroad- & Winter-tauglichen Clio RS 220 Trophy mit Allrad und CVT möchte, der sollte sich den Nissan Juke Nismo RS ansehen, der steht dem Civic Type R nur in Sachen reiner Motorleistung mit möglicher Traktion nach, aber nicht in Sachen Kurvenperformance und das trotz der Bodenfreiheit! Preislich liegt man auch noch viel besser in jedem Bereich, das einzige, worauf man verzichten muss ist Autobahn-Vmx-Heizen, aber bis über Tacho 220 ging er schon bei mir leicht bergab, nix da mit 200km/h Vmax. Mein Schwager hat einen TTS, ich würde defintiv nicht tauschen. Der Juke ist es nicht geworden, weil das Budget nicht gelangt hätte, nein, er ist es geworden weil er einfach das universellste Tracktool unter den kleineren alltagstauglichen Performance-Autos ist und endlos geil abliefern kann, wenn man ihn kennt und beherrscht. Eben ein Offroad-tauglicher GT-R Verschnitt im Kleinformat mit 370Z Nismo Stilelementen. Alle 3 teilen sich immerhin die gleiche Dachkantenform.

Kann man den Audi nicht manuell mit den Schaltwippen schalten?

Hätte mich gefreut wenn der Leon Cupra 300 da mal mit getestet werden würde das wäre interessant der i30N ist ja schön aber der hat doch keinen Stich gegen die 2 Kontrahenten. 🤘

Der I30 ist langweilig? Das sagt der TT Fahrer, is klar. 😎

Vw Golf 7 GTI TCR vs Renault Megane RS vs Ford Focus RS

Ich mag meine Daumen mit dem ich das video geliket und ein Kommentar damit geschrieben habe

Hatte der civic den 3ten Gang ab 60 kmh?

das war eigentlich Gerrit gegen Dione - und der TTS war mehr als Zuschauer auch noch da und gewinnt sowieso wegen den 800 technischen Finessen. Ist vermutlich aber auch beim fahren etwas langweiliger. Das DSG hättet ihr vielleicht mit den Pedals schalten sollen, so richtig clever sein kann das leider nicht. War ein Klasse Video mit euch als Trio :)

Wie geil wärs wenn alle T-Shirts in Farben passend zum Auto angehabt hätten

Er ist der Lanweiligste, sagt der Audifahrer.... Der war gut 😂😂😂

@Fahrdoch

4 жыл бұрын

:DDDDDD

@Bobzen89

4 жыл бұрын

Und das DSG gefurze ist dann wohl auch spannender, als das gebrabbel vom Hyundai 🤷🏻‍♂️ Aber gut.. soll ja unterhalten..

Göttlich der Honda Typ R Hammer Auto sehr geil 👍❤️🔥🔥🔥🔴⚫️

Wie wäre es mal ein Vergleich von 3 Underdogkompakten zb renault megane vs Volvo V40 vs Toyota Corolla

Was hat ein allrad indem test zusuchen??

TTS = Auto für Chefstewardessen und Friseursaloninhaberinnen

@berendtwohl-bruhn4668

4 жыл бұрын

Ist der S3 als Coupé

@UversusNoob

4 жыл бұрын

Hahahahahhah ist hald echt so😂👌🏽

Zwei Spaßhatches und ein Frauenauto mit Allrad und DSG? Seltsamer Vergleich. Hätte da nicht der Megane RS besser gepasst?

@markusortmaier7174

4 жыл бұрын

Renault ist doch kein Auto.

@YTdelsCmts4NoRsn

4 жыл бұрын

@@markusortmaier7174 Selten dämlicher Kommentar.

@PrivaterMensch

4 жыл бұрын

@@markusortmaier7174 was fährst du den Dacia? Könnte passen wenn du so ein Kommentar schreibst #keinmarkenhass

@qp7185

4 жыл бұрын

Ja entweder der Megane RS oder der Focus st

@dschubi7077

4 жыл бұрын

@@qp7185 Der Megane RS wäre aber auch schon wieder im Vorteil gewesen mit seiner Schaltung..Aber ansich..ich mag den Megane R.S. mega Auto,auch vom Sound+Preis

Der Preis vom Audi ist schon mehr als stattlich und passend als Hothatch. Wie gut das es den Vorgänger mit 272 PS schon deutlich günstiger gibt!😎😏 Sehr schön das Julian mit am Start ist . Super sympathischer Typ und mega Schrauber.

Ganz klar: Civic Type R. Ist für mich einfach ein Muss, denn ich liebe schnelle Japaner. Auch vom Design her gefallen mir die beiden anderen Europäer eher weniger.

@MsArtkore

4 жыл бұрын

Seit wann gehört Südkorea zu Europa?😁

@Dadas_HH

4 жыл бұрын

Hyundai design ist auch europäisch

dabei hätte ich gerne den Astra J OPC gesehen , obwohl ich glaube,dass dieser dann aufgrund Gewicht doch an letzter Stelle gewesen wäre , oder ?

Zeigt er Peace und verkackt das Schalten haha 😂👍🏽

Nen S3 mit Handschalter zu nehmen oder den i30N Facelift mit DSG wäre zu schön gewesen :)