Fajny film, ciekawie sie tego słucha ( :

Civic VII po lifcie 1.7d Świetne auto, niskie spalanie Wygodny i bardzo praktyczny Największy - za brak wielowahacza z przodu. Ostatni Civic to VI gen

Świetny film i fajna muza🙂

Siemka, kurde zawsze jak tylko dodasz filmik to zaraz jest mi na głównej :D Z czego jestem szczęśliwy ;) PIONA ✋

Nareszcie

EV1 to Type-S jak już, nie Type-R

15:00 Generalnie niemal wszystkie 15-20 letnie auta biją seryjne osiągi głównie dzięki temu jak duży progres zrobiły opony przez te lata. Tutaj pewnie realny pomiar na mokrej nawierzchni wyszedłby nieco gorszy jeśli weźmiemy pod uwagę przekłamanie licznika, przydałoby się dragy albo racebox. Świetny materiał.

znajdź może jakąś EP do sprawdzenia bo szczerze EU fakt wygląda jak pół dupy za krzoka ale EP jeszcze jest znośne

A ja muszę się pochwalić posiadaniem civica 7 coupe (em2) i każdy kilometr sprawia mi przyjemność z jazdy, czy to do roboty czy nas rzeczkę :D Jakiś urok ma to autko że ciężko mi się z nim rozstać

Ziomek znam na pamięć te hondy , akurat pokazałeś naj brzydsza wersje 5d i w tym zielonym kolorze haha. Ps były wersje z bębnami z tyłu często w 1.4 przed lift , w polifcie już zrobili wszędzie tarcze . Do filmów dal bym Ci teraz 2 typer jeden wersją premier , 1 sport 1.4 2005 , ostatnio miałem 5d lift grafit w ful opcji wyposażeniu od 1 właściciela w pl . Kiedyś nimi dużo handlowałem to miałem ich bardzo dużo. Dlatego też je znam na pamięć haha

Obecnie jeżdżę wersją brytyjską, Honda Civic 1.4 7 generacji, 5 drzwi, ale model jest z 2005 roku i ma silnik 1,4 V tec, w środku wygląda lepiej niż ten, który prezentujesz na filmie, z zewnątrz też wygląda lepiej . Posiada również elektryczne otwieranie wszystkich szyb i podgrzewane lusterka. Nie jest to demon prędkości, ale jazda nim sprawia mi przyjemność. Pozdrowienia

@karol767

3 ай бұрын

W Vii generacji vtec miał tylko 1.6 1.7 2.0 1.4 nie miał vtec

Miałem EP2 w wersji sport z gazem przez prawie 3 lata. Raz robiłem remont silnika, była w kolorze czerwonym to klar schodził z dachu i maski, strasznie plastikowa w środku, to fakt ale całkiem przyjemnie się jeździło, 3 drzwiowe wydawały mi się zawsze nieco niższe od wersji EU. Była to wersja polifotwa więc trochę lepiej wyglądała. Obecnie jeżdżę UFO 2.2 diesel, moim zdaniem przeskok miedzy VII jest ogromny, zupełnie inne auto, fakt faktem ze po zakupie robiłem to czego się obawiałem przy zakupie VIII, ale nie zaluje bo moim zdaniem auto jest świetne. Jak byś chciał kiedyś nagrać coś na temat ufo to daj znać 😁

Ogólnie auto nie jest złe ... poprostu zaćmił je świetny poprzednik , "nowa " D seria nie jest już ani taka trwała ani taka podatna na mody a i prowadzenie się pogorszyło bo uprościli zawias z przodu i coś spaprali z maglownicą . Sam swego czasu myślałem nad civicem VII ale nie trafił się żaden sensowny i kupiłem astre H ... po 2 latach użerania się poszła na części i kupiłem civica VI ale w kombi :P ... no i jest do dziś

to te 1.7 w oplach tłukły jeszcze więcej km

Mordo zrób odc o nissanie silvia s15 pls

Jak najbardziej się zgadzam że "prawdziwy" civic skończył się na VI gen. Jednak tak jak tu mówisz VII jest po prostu do bólu poprawne, nie można powiedzieć że to zły samochód ale no taki meh. Mimo wszystko nawet jako wół roboczy na codzień wolałbym niż golfa czy astre. Chociaż co do najnowszych civiców aż tak sztywno się nie wypowiadam bo nie miałem okazji jeździć.

6 to ostatni prawdziwy civic, a 8 to hondowska multipla XD

VII tylko tym dorównuje VI gen bo dostała genialne K20, poza tym to ładny samochod w wersji TypeR ale do EK9 czy nawet VTi to jak dla mnie podjazdu nie ma...

No spoko, spoko, ale wolałbym dołożyć do Type R - nie ma w nim nic, co przeszkadzałoby w eksploatacji na co dzień, za to radość z prowadzenia jest nieporównywalna.

@patrykoxd

2 ай бұрын

Na pewno, aczkolwiek ceny są zaporowe

To porównanie do ciasta z lukrem ;D Wedlug mnie zupełnie nie trafne bo EP Sport czy Typer to ładne wozy juz w serii i majacy spory potencjał na mody stylistyczne, moge podeslac fotki mojej EP na glebie z dobra felga paroma dokladkami i duperelami, myślę ze nikt nie stwierdzi ze jest znosny :D Auto dobrze wyglada stojac nawet obok sporo nowszych konkretnych furek typu focus st, s3 i dorownuje im wyglądowo bez problemu :D Na spotach fotki furki przez ludzi na porzadku dziennym. Wersje 5d takie jak na filmie sa brzydkie to fakt.

Sedan czy Coupe w VII, VIII i IX generacji są zdecydowanie bardziej civicowe, zarówno pod kątem jazdy jak i pod kątem użytych materiałów w środku. VII generacja jest chyba najgorszą generacją jeśli chodzi o te zwykłe wersje, zwaszcza w HB. VIII natomiast daje super powiew świeżości, auto jeździ jak samochody dużo nowsze i nareszcie oferuje silniki, którymi można nadążyć za ruchem ulicznym. X natomiast zaoferowała jeszcze lepsze osiągi, jeszcze lepsze prowadzenie i o wiele więcej miejsca w środku przy świetnej ekonomii. Mówienie, że Civic skończył się na VI generacji, to biadolenie ludzi, którzy nigdy nie jeździli nowszą Hondą niż siódemka 1.4, która faktycznie nie ma zbyt wiele do zaoferowania dla zajawionego kierowcy. Przejedźcie się XI to wam oczy z orbit wypadną, a to przecież jakaś tam hybryda...

@SamuraJDM

4 күн бұрын

Jeździłem ufokiem, i powiew świeżości to się zgodzę, natomiast auto zdecydowanie specyficzne, mi osobiście nie przypadło do gustu. Jeździłem Vtec- owym 1.4, więc prawie najsłabszą wersją i w odczuciach zbierał się gorzej niż 1.4 z 6, i chyba nawet z 7. Nowszymi rzeczywiście nie miałem okazji jeździć, więc się nie wypowiem.

@Ajrontomarka

4 күн бұрын

@@SamuraJDM czyli jeździłeś tym europejskim ze słabym silnikiem. Jak będziesz miał okazję karnij się sedanem albo coupe z 1.8 albo 2.0 to powinno Ci się spodobać. Są zdecydowanie bardziej hondziarskie. Z resztą całkiem inne zawieszenie przód i tył oraz wnętrze bardziej przytulne (mniej plastiku)

15:02 oj no tutaj coś się odkleiło autorowi, nie zrobiłeś czasu 0-100 11,8sek ;) Dosłownie nawet sam dałeś timer, który wskazuje że ok. 11,8sek masz jak licznik wskazuje 100km/h. Realnie zrobiłeś 0-90 albo 0-95 w 11,8

Podstawowy błąd - 1.7 isuzu wątpie żeby był zaprojektowany dla civica VII bo już wcześniej wkładali go do opli :P Choć chyba dopiero od astry G a w astrze F był 1.7 ale produkcji opla 8 zaworowy a isuzu jest 16 zaworowy i delikatna różnica w pojemności . Tak samo co do tego że wersja w civicu VII jest lepsza raczej większość się nie zgodzi bo jest na osprzęcie DENSO który jest dużo bardziej awaryjny i droższy w serwisie niż osprzęt bosha w oplach [ choć nie wszystkich , 1.7 na denso w oplu też były ] . Co do przebiegów to kolega ma w astrze G 400k nabite w 1.7 cdti , a wcześniej wujaszek miał też 1.7 cdti w astrze G [ jest przedstawicielem handlowym ] i nabił ponad 650k zanim dostał następne auto a że dostał astrę H z 1.3 CDTI to potem żałował że oddał te 1.7 hh

@SamuraJDM

Жыл бұрын

Z tego co udalo mi się ustalić Fka pod koniec produkcji dostala już 1.7 isuzu, ostatni rok lub dwa produkcyjne. Tak jak mówiłem w filmie, 1.7 CDTI to model bliźniaczy- jednak nie identyczny, we wcześniejszych z tego co się dowiedziałem była pompa wtryskowa i 75 koni, a Civic dostal już comonraila, więc poniekąd te zmiany były właśnie pod Civica, ale i wiadomo, pod Opla, jakby nie patrzeć GM na Isuzu wtedy trzymał łapy

@Pieteros21

Жыл бұрын

@@SamuraJDM w astrze G była już wersja common rail od 2002, taką z 2003 roku ma kolega 80 koni , brak dwumasy , brak dpf , wtryski bosha i turbo bez zmiennej geometrii . 75km wersja tak jak mówisz na pompie wtryskowej była wcześniej już w oplu .

O ile zwykły hatchback to faktycznie grzybowóz to w wersji Sport i najlepiej czerwonym/niebieskim kolorze wygląda według mnie bardzo spoko, chociaż musiałem do tego dojrzeć bo kiedyś VII ogólnie to był dla mnie brzydal

będąc szczery honda ep1 i ep2 są beznadziejne w porównaniu to poprzednich generacji, miałem ep2 i nigdy więcej bym nie kupił