Honda CBR 650 R E-Clutch 2024 - To ma sens

Автокөліктер мен көлік құралдары

Nowości w świecie motocyklowym to nie jest codzienność, nowości które mają sens to już rzadkość, zapraszam was na film o Honda CBR 650 R E-Clutch
mój drugi kanał / @mustseethisvehicle
FB: / fotonotek
Instagram: / filozofujac_o_motocyklach
Kontakt: fotonotek(at)gmail.com
0:00 Wstęp
1:04 Intro
2:43 Omówienie motocykla Honda CBR 650 R E-Clutch
27:29 Wasze Pytania o Honda CBR 650 R E-Clutch
43:30 Podsumowanie Testu
#motocykl #motocykle #honda

Пікірлер: 64

  • @tomek00733
    @tomek0073316 күн бұрын

    Siemanko. Fajnie by bylo gdybys zopiniował Suzuki SV 650 z 2023 roku. Pozdrawiam

  • @marcinbua7206
    @marcinbua72065 күн бұрын

    Podoba mi się Twoje "życiowe" podeǰście do testów. Nie lubię oglądać testów, w których najpierw odczytywany jest folder reklamowy a następnie mówi się jak motocykl jeździ po torze, na gumie itp. kiedy mowa o motocyklach przeznaczonych na zwykłe drogi dla "zwykłych" ludzi. Tak trzymaj i bądź zawsze subiektywny. 😉

  • 4 күн бұрын

    Bardzo dziękuję :)

  • @wojas25
    @wojas2516 күн бұрын

    Bardzo podoba mi się podejście Hondy i Kawasaki do konstruowania motocykli czyli DCT, e-cluth, kompresor i hybryda, coś jak chińczycy w kategorii współczesnych samochodów.

  • 16 күн бұрын

    szukają powiewu świeżości i to się ceni :)

  • @a1p373
    @a1p37314 күн бұрын

    Jak tylko pojawiła się pierwsza testowa cbrka z R na końcu w 2019 to pojechałem ją sprawdzić. Właśnie ją sprzedałem po prawie 5 latach. Obawiam się że to był najlepszy motocykl jaki miałem i będę miał. Super pozycja, plecy nic a nic nie bolą. Na trasie bardzo stabilna, leci jak siekiera. Z pewnością jest wiele dużo lepszych ale dla mnie motor musi być też tani żeby się z nim nie cackać, nie bać się o niego. Moje minimalne wymagania cbr w zupełności spełniała. Teraz kupiłem 2 cylindry bo rzędowe czwórki miałem 3 pod rząd. Zmieniłem tylko z nudów

  • @Witek-tp1if
    @Witek-tp1if16 күн бұрын

    Obszerny ciekawy test. Dzięki

  • 16 күн бұрын

    Dziękuję :)

  • @tomekmacbook
    @tomekmacbook16 күн бұрын

    Świetna, piękna CBR-a, marzenie. Film klasa 👍

  • 16 күн бұрын

    Dzięki :)

  • @northernriderpov
    @northernriderpov16 күн бұрын

    Fajny film

  • 16 күн бұрын

    Dzięki :)

  • @pawel8.1
    @pawel8.116 күн бұрын

    Dobrze sie ogląda Twoje filmy subuje i lajkuje 👍 Ile masz wzrostu ?

  • 16 күн бұрын

    Dzięki :) 175 cm. :)

  • @renault_megane
    @renault_megane16 күн бұрын

    Dzięki😁mam ludzi od tego co mi wszystko w googlu sprawdzają🤗😅🤣

  • 16 күн бұрын

    Spoko, pierwszy raz gratis, następnym razem wystawie paragonik ;)

  • @renault_megane

    @renault_megane

    16 күн бұрын

    Odwdzięczę się🤣

  • @QbaGregor
    @QbaGregor16 күн бұрын

    O fajnie, muszę obejrzeć! Od niedawna akurat mi się bardzo spodobała CBR500R, mimo, że zawsze byłem miłośnikiem klasycznych konstrukcji. Planujesz przetestować?

  • 16 күн бұрын

    Właśnie jest na testach, jak tylko zrobię zdjęcia będzie odpowiedni post :)

  • @QbaGregor

    @QbaGregor

    16 күн бұрын

    oooo super! Ale fajnie trafiłem ;)

  • @QbaGregor

    @QbaGregor

    12 күн бұрын

    kiedy mniej więcej spodziewać się materiału z testu?

  • 12 күн бұрын

    ​@@QbaGregor jest chyba piąty w kolejce... wiec minimum pięć sześć tygodni :)

  • @QbaGregor

    @QbaGregor

    12 күн бұрын

    Wow! Nie spodziewałem się, że tak długo😮. Spoko 😎. Może w tym czasie zdążę zrobić kurs na kat A, bo właśnie się zapisałem 😅na razie 125 ;)

  • @droniarzpawlo
    @droniarzpawlo13 күн бұрын

    Super filmik 🔥 będzie o ZX6R? 😄

  • 9 күн бұрын

    Dzieki, zobaczymy co da sie zrobic :)

  • @grzegorz663
    @grzegorz66316 күн бұрын

    Cześć Łukasz. Tak z czystej ciekawości chciałbym zapytać dlaczego non stop trzymasz palce na klamce hamulca?

  • @QbaGregor

    @QbaGregor

    16 күн бұрын

    To podstawa prawidłowej, bezpiecznej jazdy. Ta sekunda gdy sięgasz palcami do hamulca może zaważyć o Twoim życiu.

  • @grzegorz663

    @grzegorz663

    16 күн бұрын

    @@QbaGregor tylko w określonych przypadkach ale.nie non stop. W mieście, przed skrzywaniem, przed wjazdem z osiedla. Ale nie non stop. Taka pozycja z trzymaniem palca non stop powoduje źle nawyki. Dla przykładu, gdy lecisz poza miastem , drogą polna trzymając palec na hamulcu przy byle pierdole wciśniesz na bank ten hamulec pionizujac i lecisz na 2 przeciwny pas. Tak się dzieje ponieważ jest to tak zwany przyruch, czyli zachowanie nie mające nic wspólnego na ocenie sytuacji tylko impulsywne wykonywanie czynności, w tym przypadku hamowania. To tak jakbyś cały czas trzymał noge na hamulcu jadąc samochodem. Tak się nie robi w każdych warunkach tylko wówczas gdy przewidujesz zagrożenie. Jeśli blondyna w telefonem przy lewym uchu wyjeżdża z osiedlowej to zawsze kładę prawą stopę na hamulcu a palec na klamkę. Nie łykaj wszystkiego na yt tylko zapytaj istruktora z doświadczeniem. Bo gdy przyjdzie Ci kiedyś ominąć przeszkodę zamiast hamować to nie będziesz miał wyjścia tylko podświadomie naciśniesz klamkę i będzie po temacie. Pozdrawiam

  • 16 күн бұрын

    Tak jak napisał @QbaGregor, kwestia bezpieczeństwa. Nie mieszajmy jazdy poza drogami utwardzonymi i jazdy torowej z jazdą drogową. I nie wiem jak trzeba spanikować aby od dotknięcia klamki wylądować na przeciwnym pasie. Nie spotkałem jeszcze instruktora który by powiedział że nie trzyma się klamki w pogotowiu... ale chyba źle trafiałem....

  • @QbaGregor

    @QbaGregor

    16 күн бұрын

    @@grzegorz663 o, czyli widzę, że powyższe pytanie miało pobudzić do dyskusji, a nie żeby zaspokoić ciekawość :). Dobrze, dobrze, warto wymieniać się doświadczeniami. Miałem nagłe sytuacje i zdarzało mi się omijać przeszkodę zamiast ostro hamować, mimo iż miałem palce na klamce hamulca.

  • @grzegorz663

    @grzegorz663

    16 күн бұрын

    Najwyraźniej źle trafiłeś. Kiedyś tak się uczyło gdy hamulce spowalniały a nie hamowały jak teraz. Trzymanie ZAWSZE palców na klamce ogranicza wybór w podjęciu decyzji... ZAWSZE nie znaczy tak samo. Jeżdżę 20.lat i wciąż się uczę, tak się zmienia technika i nawyki. Skonfrontuj to pls z jakimś nowożytnym instruktorem. Miłego dnia

  • @przemaspkp1978
    @przemaspkp197812 күн бұрын

    CBR 650R E-Clutch ma QS tylko działa na wyższych obrotach dlatego odczuwasz lekkie szarpanie:) Na niższych jest E-Clutch Który działa tak ok do 4000 i na postoju biegi wchodzą jak w masło. Model 2024 jedzie już od 4000 wiem bo posiadam ten motor ,a mam też CMX 1100 który ma prawie 100Nm i w CBR od 4000 jest ok. Japońce zmienili dolot i pogrzebali w głowicy i to czuć w porównaniu do 2023 i wcześniej. Natomiast nie ma na niej tego łał od 8000 w górę!!

  • 12 күн бұрын

    Muszę pogadać o tym w Hondzie, niestety testy wyglądają tak ze dostaje kluczyki, motocykl i tyle... i jeśli czegoś nie wyczytasz na stronie lub niechcący pominiesz to nikt na te pytania nie odpowiada :(

  • @przemaspkp1978

    @przemaspkp1978

    12 күн бұрын

    Luźno w temacie to nie info żeby tobie ująć ale dać znać co i jak :) Pozdrawiam!

  • 12 күн бұрын

    @@przemaspkp1978 nie biorę tego jako ujmę, tylko słabo to wypada jeśli tak istotna rzecz ma być zgadywanka dla testującego...

  • @przemaspkp1978

    @przemaspkp1978

    12 күн бұрын

    Nie ma ludzi co wszystko wiedzą :) po za tym uczymy się całe życie :)

  • 12 күн бұрын

    @@przemaspkp1978 to prawda :)

  • @bobek9221
    @bobek922116 күн бұрын

    Ja czekam na Test Suzuki Vstrom 800😁🖐️

  • 16 күн бұрын

    Niedługo odbieram :) więc będzie :)

  • @bobek9221

    @bobek9221

    16 күн бұрын

    Dzięki za info zwróć uwagę na grzanie od silnika czy to prawda i jak to jest z tymi wibracjami bo ponoć są nieakceptowalne przy około 130-140km 🖐️

  • @wojas25

    @wojas25

    16 күн бұрын

    ​@@bobek9221to chyba w Suzuki tak już jest bo mój vstrom też się grzeje i jak się przejedzie autostradą kilka godzin to wieczorem mrówki po rękach chodzą...

  • @dariuszkrupicki5959
    @dariuszkrupicki595916 күн бұрын

    :)

  • 16 күн бұрын

    Cześć :)

  • @TheArturpoznan
    @TheArturpoznan16 күн бұрын

    Jak słyszę o tym czekaniu aż się wkręci na obroty to mnie krew zalewa. Jedź na właściwym biegu i przestań narzekać

  • 16 күн бұрын

    Gdyby nie było na co narzekać nie narzekałbym :) na dole momentu nie ma... trzeba czekać... i tak można zredukować, tylko nie zawsze jest na to czas i miejsce... a tez nie zawsze da się iść non stop wysokimi obrotami.

  • @TheArturpoznan

    @TheArturpoznan

    16 күн бұрын

    Tak tak widze to co chwilę. Rzędowa czwórka no to cyk 3000 obrotów i szósty bieg a potem nie ciągnie. R2 3 tys obrotów to szarpanie silnikiem.

  • @szczepan84
    @szczepan8416 күн бұрын

    skąd ja znam ten motocykl :) ...

  • 16 күн бұрын

    A skąd ja mam to wiedzieć ;)

  • @loginiksde2637

    @loginiksde2637

    15 күн бұрын

    Ale po co być takim opryskliwym

  • 15 күн бұрын

    @@loginiksde2637 ale że ja?

  • @korkibeka4918
    @korkibeka49189 күн бұрын

    a po szutrze to to jezdzi? bo mam 5 km piachu do asfaltu i 100km po asfalcie!

  • 9 күн бұрын

    A dlaczego by miał nie jeździć? Nie jest do tego stworzony ale pomału się przeturla.

Келесі